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低碳園林景觀設(shè)計(jì)案例分析（低碳園林景觀設(shè)計(jì)案例分析題）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-23 06:12:03 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 143 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于低碳園林景觀設(shè)計(jì)案例分析的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、景觀設(shè)計(jì)對低碳城市環(huán)境的營建會(huì)發(fā)揮何種作用
2、園藝植物在碳減排中的應(yīng)用前景
3、校園園林綠化重要性？
4、低碳景觀包括什么？

低碳園林景觀設(shè)計(jì)案例分析（低碳園林景觀設(shè)計(jì)案例分析題）

一、景觀設(shè)計(jì)對低碳城市環(huán)境的營建會(huì)發(fā)揮何種作用

【摘要】低碳生活理念、低碳生活方式是當(dāng)前的時(shí)髦話題，也是當(dāng)前各學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究重點(diǎn)，它關(guān)系到國家的能源戰(zhàn)略和能源安全，景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域?qū)@一研究也剛剛開始。本文結(jié)合生態(tài)設(shè)計(jì)理念，對環(huán)境景觀的主要要素提出了低碳設(shè)計(jì)的策略，以期對我國特別是北方的景觀設(shè)計(jì)活動(dòng)有所借鑒。

【關(guān)鍵詞】景觀設(shè)計(jì) 低碳生態(tài)

低碳生態(tài)城市這個(gè)發(fā)展模式是由仇保興博士在“2009城市發(fā)展和規(guī)劃國際會(huì)議”提出的。所謂低碳生態(tài)城就是建立在人類對人與自然關(guān)系更深刻認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)上，以降低溫室氣體排放為主要目的，建立高效、和諧、健康、可持續(xù)發(fā)展的人類聚居環(huán)境。低碳生態(tài)城市建設(shè)，環(huán)境景觀設(shè)計(jì)先行。如果組成我們城市的物質(zhì)實(shí)體都不能體現(xiàn)低碳、生態(tài)的理念，試問低碳生態(tài)城市將焉附。環(huán)境景觀設(shè)計(jì)對建設(shè)低碳生態(tài)城市的貢獻(xiàn)是巨大的，這就要求我們在景觀設(shè)計(jì)過程中要有低碳生態(tài)設(shè)計(jì)的理念，要有節(jié)約能源、降低能耗的理念。追求時(shí)尚、豪華，講究排場是我們當(dāng)前景觀設(shè)計(jì)過程中存在的一個(gè)很大的誤區(qū)，不但費(fèi)時(shí)、費(fèi)工、浪費(fèi)建設(shè)資金，生態(tài)效果低，而且意境差、可持續(xù)性短，與我們所提倡的低碳生態(tài)設(shè)計(jì)理念嚴(yán)重相悖。景觀的低碳生態(tài)設(shè)計(jì)要求我們的景觀是低碳景觀，單位景觀的能耗低，具有較高的生態(tài)附加值，具有較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

1 低碳生態(tài)城市建設(shè)研究現(xiàn)狀

1.1 國內(nèi)現(xiàn)狀。作為低碳生態(tài)城市建設(shè)重要組成部分的城市環(huán)境景觀建設(shè)的研究并不多，而且主要集中在綠色建筑的理論研究上，而宏觀的景觀概念相對寬泛，除建筑外還包括道路系統(tǒng)景觀、水系水體景觀、城市環(huán)境照明系統(tǒng)景觀、植物景觀等。作為城市景觀要素的重要組成部分，在低碳生態(tài)城市建設(shè)中，把各個(gè)景觀元素結(jié)合起來進(jìn)行綜合性研究，使之成為一個(gè)系統(tǒng)，進(jìn)而成為一個(gè)研究領(lǐng)域，為建設(shè)低碳生態(tài)城市做出貢獻(xiàn)，非常有必要。特別是低碳景觀的概念還沒有被提出。

1.2 國外現(xiàn)狀。國外的低碳生態(tài)城市建設(shè)進(jìn)行的比較早，取得了豐碩成果。19世紀(jì)60年代美國的景觀設(shè)計(jì)師麥克哈格提出景觀規(guī)劃的生態(tài)理念，以《Design with nature》的出版為標(biāo)志。經(jīng)過幾十年的實(shí)踐，景觀生態(tài)規(guī)劃理念已深入人心。走過工業(yè)化時(shí)代的西方國家，碳排放控制在很低的水平，特別是在西歐和北歐。

2 城市環(huán)境景觀低碳設(shè)計(jì)策略

從城市景觀的構(gòu)成元素及其選材入手，選擇節(jié)約能源、低能耗材質(zhì)為主，盡量選擇自然材質(zhì)，避免大量人工合成材質(zhì)的選用；以利用為主，改造為輔的設(shè)計(jì)原則，盡量體現(xiàn)簡約的設(shè)計(jì)理念；通過問卷調(diào)查，了解人們對低碳景觀的認(rèn)知程度和接受能力，不光讓設(shè)計(jì)者，也讓景觀的享用者了解低碳景觀；綠色植物是組成低碳景觀的重要元素，查閱資料，整理出綠色植物在城市生態(tài)方面的作用，作為佐證材料。

2.1 景觀建筑的低碳生態(tài)設(shè)計(jì)策略。

2.1.1 整體性策略。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)中將自然條件、社會(huì)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件等眾多因素考慮其中，將設(shè)計(jì)的過程看成是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，帶著一種尊重、補(bǔ)償?shù)乃枷肱c這個(gè)系統(tǒng)交流對話，讓建筑有機(jī)的融入自然，像是從地上長出來一樣。在適宜的采用高技術(shù)時(shí)，應(yīng)該更為注重的是采用高技術(shù)提高能源的利用效率，充分利用可再生能源。

2.1.2 可再生能源體系策略。低碳建筑降低碳排放量的主要途徑是減少化石能源的使用，要想降低碳排放，發(fā)展低碳建筑，走可持續(xù)發(fā)展道路，節(jié)約能源是一方面，立足于國情，提高能源的利用率，大力開發(fā)可再生能源更是當(dāng)務(wù)之急。僅僅是開發(fā)還不夠，還要形成產(chǎn)業(yè)體系，這樣才能使得可再生能源的開發(fā)和利用更加高效和合理化。

2.1.3 低碳建材策略。以全壽命周期的觀點(diǎn)，計(jì)算建筑材料資源消耗、能源消耗和CO2排放時(shí)必須考慮建筑材料的可再生性。材料的可再生性指材料受到損壞但經(jīng)加工處理后可作為原料循環(huán)再利用的性能。如果能將木材廣泛地應(yīng)用到新農(nóng)村建設(shè)中，那么所節(jié)約的能耗，所減少的碳排放量是很可觀的。

2.1.4 地域性被動(dòng)式策略。我國各地的地理、氣候條件差異很大，在不同的地域人們因地制宜，因材施用，創(chuàng)造了適合當(dāng)?shù)鼐幼〉男问健?/p>

發(fā)展中國特色低碳建筑戰(zhàn)略，我們要根據(jù)地域的特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蛱卣?，吸取傳統(tǒng)建筑中的有利建筑元素，與現(xiàn)代創(chuàng)新語匯相結(jié)合，使建筑具有較強(qiáng)的氣候適應(yīng)和氣候調(diào)節(jié)能力，更加展現(xiàn)了我們民族建筑藝術(shù)的魅力。

2.2 城市交通系統(tǒng)的低碳設(shè)計(jì)策略。作為城市動(dòng)脈的城市交通的低碳水平，在很大程度上也就成為衡量我國國民經(jīng)濟(jì)低碳化進(jìn)程的重要方面。

2.2.1 政策引導(dǎo)，深入規(guī)劃。隨著低碳概念的引入，由于對傳統(tǒng)的煤炭和石油的使用對環(huán)境的破壞，人們對綠色能源開始關(guān)注，包括太陽能、電能、生物質(zhì)能、風(fēng)能、核能等。隨著研發(fā)的深入，社會(huì)的關(guān)注和需求量的增加，加之相關(guān)鼓勵(lì)政策等，可替代燃料的需求量將逐步打開，從而取代傳統(tǒng)的汽柴油作為未來汽車的動(dòng)力來源。

2.2.2 徹底的“以人為本”理念。保障步行及自行車交通的路權(quán)，改變目前以車為主，忽略行人的城市交通規(guī)劃理念，保證人行道、自行車道的專用道路系統(tǒng)足夠?qū)挾取⒘己谜彰?、安全、連續(xù)無障礙，并且合理與其他交通方式實(shí)現(xiàn)方便換乘，共同構(gòu)筑綠色的低碳城市交通。

2.2.3 交通功能明確。道路交通規(guī)劃體現(xiàn)客、貨運(yùn)功能的細(xì)化；城市主干道增加小城鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)、旅游景觀、軌道交通主干道；嚴(yán)格劃分公交尤其是快速專用道、自行車道的專用道、出租車專用道等；根據(jù)優(yōu)化后的城市交通規(guī)劃，重新分配停車區(qū)域，尤其是中心城區(qū)，合理有效解決停車問題，實(shí)現(xiàn)城市交通的動(dòng)靜平衡。

2.2.4 充分發(fā)揮公交優(yōu)勢。大城市應(yīng)形成以大運(yùn)量快速交通為骨干，常規(guī)公共汽電車為主體，出租汽車等其他公共交通方式為補(bǔ)充的城市公共交通體系，建成區(qū)任意兩點(diǎn)間公共交通可達(dá)時(shí)間不超過50min.布有地鐵、輕軌交通線的城市主、次干路上不再重復(fù)設(shè)快速公交專用道，但這些道路上應(yīng)設(shè)常規(guī)公交通行的專用道。注重各種交通工具綜合換乘樞紐的規(guī)劃，縮短換乘時(shí)距，方便快捷實(shí)現(xiàn)換乘。

2.2.5 改善車輛行駛環(huán)境，在良好的道路條件（路面平整度、路面寬度、平縱線形等）和良好的交通狀況（快慢車分道行駛、無非機(jī)動(dòng)車、橫向干擾較小等）時(shí)，車輛運(yùn)行狀態(tài)穩(wěn)定，其耗油量相對較小，因此有必要持續(xù)改善城市交通狀況，保證通的同時(shí)，具有有效的行駛速度，向和諧、高效的模式發(fā)展。

2.2.6 瀝青路面材料、工藝的改進(jìn)。瀝青在加工、施工等過程中存在污染環(huán)境等情況，日益受到人們的關(guān)注。隨著廢輪胎橡膠粉、路面再生、溫拌瀝青等材料和技術(shù)的應(yīng)用和推廣，這一棘手問題有望得到有效解決。此外，路面再生技術(shù)為瀝青路面廢料的合理利用找到了出路，對于低碳貢獻(xiàn)和節(jié)約投資，均是很有意義的。

2.3 植物造景的低碳設(shè)計(jì)策略。植物是構(gòu)成城市環(huán)境景觀的重要元素，規(guī)范合理的植物種植對一個(gè)城市生態(tài)作用的發(fā)揮至關(guān)重要。大量綠色植物的應(yīng)用不但能節(jié)約人工合成的建材，進(jìn)而降低能耗，而且對于建設(shè)生態(tài)園林城市也是必備的。植物景觀的低碳設(shè)計(jì)策略應(yīng)包含以下幾個(gè)方面。

2.3.1 植物類型。喬木的碳匯作用強(qiáng)，灌木就要低很多。喬木的壽命長，所以長期來說固碳量很大。灌木生長速度快，但碳被固定在其中的周期相對較短。我們需要的是固碳速度快、周期長的植物種類，這樣固碳效應(yīng)才會(huì)高。

2.3.2 植物種植形式。不同形式和不同設(shè)計(jì)風(fēng)格的植物景觀，如自然式和規(guī)則式植物景觀碳匯效率差別很大。自然式的植物景觀明顯高于人工式。像模紋花壇這種植物景觀形式是需要強(qiáng)烈的維護(hù)管理和人工干預(yù)的，而花帶，必須經(jīng)常更換，因此，從碳效應(yīng)來考慮是不合理的。

2.3.3 植物種植結(jié)構(gòu)。植物種植結(jié)構(gòu)不同（疏密、水平結(jié)構(gòu)、垂直結(jié)構(gòu)），如密林草地和疏林草地其固碳效應(yīng)不同。目前比較受歡迎的植物景觀結(jié)構(gòu)模式是密林草地和疏林草地，其樹叢多為復(fù)層結(jié)構(gòu)，從高大喬木到中層喬木再到小喬木、灌木和地被植物。這種復(fù)層結(jié)構(gòu)植物景觀模式的葉面積系數(shù)大，因此光合效率高，同時(shí)因?yàn)橛懈叽髥棠?，所以碳固定的時(shí)間周期也比較長。密林植物景觀結(jié)構(gòu)，其碳匯功能很強(qiáng)。（本文系2010年黑龍江省藝術(shù)科學(xué)規(guī)劃項(xiàng)目；立項(xiàng)編號：10C026）

參考文獻(xiàn)

1 戴亦欣。中國低碳城市發(fā)展的必要性和治理模式分析。中國人口·資源與環(huán)境，2009.3

2 李克欣。低碳城市建設(shè)的技術(shù)路徑及戰(zhàn)略意義。城鄉(xiāng)建設(shè)，2009.11

3 鄭文摘。低碳將成“十二五”中國城市化重要導(dǎo)向。新重慶，2009.12

二、園藝植物在碳減排中的應(yīng)用前景

低碳理念與景觀設(shè)計(jì)的結(jié)合-低碳園林。

低碳園林的概念通過在城市空間內(nèi)增加園林植物的固碳作用，改善人民生活質(zhì)量，保證低碳經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。

如今，低碳理念已逐漸融入人們?nèi)粘Ｉ?，而園林植物的景觀設(shè)計(jì)也不斷將低碳理念融入其中，充分的利用本土植物群落，在有限的土地上充分的揮發(fā)植物的固碳能力。

三、校園園林綠化重要性？

1分析校園園林綠化工作的重要性及作用

1）進(jìn)行校園園林綠化工作有利于凈化學(xué)生心靈，緩解學(xué)生學(xué)習(xí)壓力。隨著知識(shí)信息化的到來，校園教學(xué)知識(shí)量的提高，學(xué)生及學(xué)生家長對校園學(xué)習(xí)的優(yōu)質(zhì)生態(tài)環(huán)境的要求越來越高，綠化植物的配置已經(jīng)成為了評判校園園林環(huán)境是否優(yōu)秀的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，所以我們從校園園林的規(guī)劃到校園園林的服務(wù)都需要進(jìn)行相應(yīng)的改革措施。對于校園園林的綠化植物景觀，學(xué)生的需求是在學(xué)習(xí)生活之余能夠進(jìn)行放松休息，得到美的享受，愉悅心情，緩解學(xué)習(xí)所帶來的思想精神壓力。

2）進(jìn)行校園園林綠化工作能夠優(yōu)化校園內(nèi)部結(jié)構(gòu)。進(jìn)行校園園林綠化工作可以對校園園林植物景觀進(jìn)行系統(tǒng)化全面性的整理，對學(xué)校的整體結(jié)構(gòu)也有著優(yōu)化作用，使校園的整體綠化形成一個(gè)生態(tài)圈，使校園園林內(nèi)更具有自然氣息。在進(jìn)行校園園林綠化工作中，要充分考慮到這些園林綠化與校園教學(xué)系統(tǒng)的聯(lián)系，將學(xué)校全面整合成為一個(gè)有機(jī)的綠化教學(xué)場所，使學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境能夠重新煥發(fā)生機(jī)與活力，全面優(yōu)化校園園林的內(nèi)部結(jié)構(gòu)；

3）進(jìn)行校園園林綠化工作有利于推動(dòng)校園低碳社會(huì)的發(fā)展?，F(xiàn)如今低碳思想主導(dǎo)社會(huì)，在校園園林綠化工作中也是如此。在校園園林綠化發(fā)展中開發(fā)低碳型空間分布的作用至關(guān)重要，在低碳校園園林中包括低碳植物，低碳景觀，低碳建筑以及低碳理念。我國提出的校園低碳園林主要表現(xiàn)在大力發(fā)展校園土地的充分利用，將過去側(cè)重于教學(xué)樓建設(shè)的校園布局逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹匾暛h(huán)境型的人文低碳校園園林，提高校園的綠化比重，將校園的自然生態(tài)資源適度配置，體現(xiàn)低碳校園的規(guī)劃人文性；

4）校園園林綠化工作的實(shí)例分析。選擇適合校園園林植物景觀設(shè)計(jì)的植物。在校園園林綠化工作中，植物選擇是十分重要的一個(gè)部分，在綠化工作過程中，首先選擇的是大型植物，大型喬木，大型常綠植物，如香樟樹，槐樹，垂柳等，能夠在校園園林植物景觀中起到支柱作用，使整體綠化效果看起來整齊，壯觀。其次要選擇具有明顯季節(jié)生長型的樹木，如櫻花，梅花，桂花等，這類樹木有利于強(qiáng)化整體的植物觀賞效果，增強(qiáng)了校園園林綠化景觀的季節(jié)性。最后要選定小型花草，這類小型花草是細(xì)節(jié)，是校園園林綠化工作的點(diǎn)睛之筆，屬于基調(diào)性種植，并注意校園園林水源中的綠化植物選擇，搭配水體的柔美，升華校園園林綠化景觀的美。

2在校園園林綠化工作中應(yīng)注意的幾個(gè)問題

1）按照科學(xué)的園林工作手段來進(jìn)行校園園林綠化工作。景觀生態(tài)學(xué)是進(jìn)行校園園林綠化工作的重要理論手段，在景觀生態(tài)學(xué)中，重視以景觀與人類之間關(guān)系的相互轉(zhuǎn)化和影響，利用自然科學(xué)的方法，對人類的社會(huì)生活進(jìn)行改造和優(yōu)化。在校園園林綠化工作中，景觀生態(tài)學(xué)的任務(wù)就是可以將校園園林環(huán)境盡可能的加入綠化成分，配合校園園林規(guī)劃管理部門進(jìn)行校園總體綠化景觀劃分，達(dá)到綠化植物景觀的合理配比，最大化的促進(jìn)校園園林內(nèi)部綠化生態(tài)平衡協(xié)調(diào)，讓校園園林的綠化水平更接近自然環(huán)境；

2）注意不同植物間的色彩搭配來優(yōu)化校園園林綠化工作。植物作為生命體，其本身的色彩功能對學(xué)生的情感培養(yǎng)與壓力緩解都有著良性作用，鮮艷的顏色讓人開心讓人歡樂，相反的，較暗的顏色給人以低沉的感覺。植物的色彩是多種多樣的，是校園園林綠化工作中的主體配置，校園園林通過植物本身的構(gòu)造顏色來進(jìn)行整體顏色布局，花朵，果實(shí)，樹皮等都有著自身的色彩，春去秋來，不同季節(jié)的植物演繹著不同的顏色，使校園園林的色彩效應(yīng)發(fā)揮的淋漓盡致。本文來自于《理論研究》雜志。

3結(jié)論

通過優(yōu)化校園園林綠化工作能夠促進(jìn)校園內(nèi)部生態(tài)環(huán)境的調(diào)整與進(jìn)步，改善學(xué)生的學(xué)習(xí)環(huán)境質(zhì)量，也能夠使校園整體的教學(xué)系統(tǒng)綠化，形成有機(jī)的良性循環(huán)，促進(jìn)學(xué)生生活與學(xué)習(xí)環(huán)境的綠化工作可持續(xù)發(fā)展，尤其在校園園林綠化工作過程中要注意合理性與科學(xué)性，推動(dòng)校園園林綠化工作的發(fā)展。

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四、低碳景觀包括什么？

低碳景觀（Low Carbon Landscape）是指在景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)、景觀材料與設(shè)備生產(chǎn)、施工建造和景觀維護(hù)使用的整個(gè)生命周期內(nèi)，減少石化能源的消耗，提高能效，降低二氧化碳的排放量。

形成背景

低碳景觀理念孕育于當(dāng)代可持發(fā)展思想，并隨著環(huán)境惡化、資源匱乏、能源短缺以及溫室氣體排放過量所導(dǎo)致的氣候變化等問題的突顯而日益為世人所關(guān)注，它與“低碳經(jīng)濟(jì)”、“低碳技術(shù)”、“低碳社會(huì)”、“低碳城市”、“低碳世界”等同屬于低碳時(shí)代的新概念和新政策。在中國，低碳理念也已成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱點(diǎn)。2009年的哥本哈根氣候大會(huì)上，我國明確承諾到2020年中國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）二氧化碳的排放量將在2005年的基礎(chǔ)上下降40%~45%，并實(shí)行目標(biāo)分解到市的管理政策?？刂铺寂欧乓殉蔀槲覈骷壵闹匾蝿?wù)。據(jù)估算，城市30%的碳排放量來自汽車排放，60%來自于包括景觀園林在內(nèi)的建筑行業(yè)。推進(jìn)低碳景觀設(shè)計(jì)理念，對壓縮碳排放具有實(shí)際意義。

低碳景觀設(shè)計(jì)理念

一是集約城市建設(shè)，多重利用土地。提倡緊湊型城市、開發(fā)豎向空間和地下空間、修復(fù)更新城市廢棄地。二是發(fā)展綠色基礎(chǔ)設(shè)施，建設(shè)生態(tài)城市。保持景觀連續(xù)性，建立綠色通道；建設(shè)節(jié)水城市，合理利用水資源；建設(shè)城市森林，打造城市綠肺；保護(hù)或重建濕地，經(jīng)營地球這腎；綠化屋頂空間，增加綠化面積。三是應(yīng)用低碳型新技術(shù)、新能源與新材料。充分應(yīng)用新技術(shù)，推進(jìn)太陽能、風(fēng)能、生物能等綠色能源利用和LED等節(jié)能光源應(yīng)用；促進(jìn)新型低碳建筑材料和綠色材料應(yīng)用。四是寓教于娛，發(fā)揮景觀的低碳教育功能。在景觀設(shè)計(jì)中，充分融入環(huán)境教育、啟示元素，建立低碳景觀展示場所，引導(dǎo)公眾了解、參與和實(shí)行低碳生活。

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