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四月份suv銷量排行榜（四月份suv銷量排行榜前50名）

發(fā)布時間：2023-03-24 21:48:07 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 75 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于四月份suv銷量排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、2020年4月SUV銷量排行榜：前三被自主包攬，這款日系黑馬殺出重圍
2、4月SUV銷量排行榜TOP10：反彈初現(xiàn)，SUV實現(xiàn)同比增長
3、4月高端SUV銷量排行榜：奔馳GLC表現(xiàn)搶眼，凱迪拉克XT5同比翻倍
4、4月國產(chǎn)SUV銷量排行榜，哈弗H6依然是第一，紅旗HS5銷量大增

四月份suv銷量排行榜（四月份suv銷量排行榜前50名）

一、2020年4月SUV銷量排行榜：前三被自主包攬，這款日系黑馬殺出重圍

文\魏無羨

不得不說4月份的轎車榜單確實讓人意外，Top 15中就有10款車型實現(xiàn)了增長，而且還有5款車型有20%以上的增長，都說4月份的銷量不會高，甚至還有下滑的可能性，結(jié)果沒想到轎車Top15如此給力，那么作為國內(nèi)市場的風(fēng)口的SUV到底會如何？下面讓我們一起來看看SUV榜單。

4月份的SUV累計銷量為66.1萬輛，對比去年同期增長2.2%，至于環(huán)比那自然不必多說，環(huán)比3月份增長37.6%。上篇文章中的轎車榜單的累計銷量為69.3萬輛，不過還是有9.4%的同比下滑，沒想到SUV領(lǐng)域居然還有2.2%的同比增長，這就是差距，只能說SUV依然是風(fēng)口。

從細分的排名來看，前三繼續(xù)被國產(chǎn)車包攬，分別是哈弗H6、長安CS75、博越這三款車型，排名靠前的車型同樣如此，都是些較為常見的車型，與轎車榜單不同的是，SUV榜單出現(xiàn)了一匹黑馬，它就是廣本皓影，斬獲1.25萬輛，表現(xiàn)搶眼。Top15國產(chǎn)車與合資車的占比為5:10，而且前10中就有5款國產(chǎn)，這比轎車榜單的就一個帝豪強太多了。

哈弗H6是本月的銷冠，雖然同比下滑了4.8%，但憑借2.35萬臺的成績依然位列第一，據(jù)不完全統(tǒng)計，哈弗H6如今已經(jīng)拿下了80個多月銷量冠軍了，如果換算成年份，哈弗H6已經(jīng)連續(xù)7年都是SUV第一銷量車型了，不得不說哈弗H6真是好樣，換做任何一款車型都很難做到這樣的成績，哈弗H6卻在不知不覺中做到了。

緊隨其后的就是長安CS75，嚴格來說這也是一款黑馬車型，自從PLUS版的推出以后，這款車型的銷量就不斷暴漲，甚至在2月、3月無限逼近于哈弗H6，不乏發(fā)業(yè)內(nèi)人士預(yù)測在未來的月份這款車型將超越哈弗H6，不管以后如何，反正截止到4月份，長安CS75始終落后于哈弗H6，期待這款車型未來的表現(xiàn)吧。

排名第三的就是吉利家的博越，沉寂多年的它，終于又一次開始散發(fā)屬于它的光芒了，只是如今的博越確實有點尷尬，銷量依然不差，但是位置下滑了，曾經(jīng)哈弗H6之下就是博越了，如今哈弗H6之下是長安CS75，博越只能排在第三的位置了。

本田CR-V一如既往穩(wěn)定，還是合資車中第一SUV車型，僅次于自主三強，憑借1.64萬臺的成績力壓大眾旗下的途觀L，不愧是不敗戰(zhàn)神，即便市場再怎么變，依然無法撼動CR-V的地位，哪怕是它曾經(jīng)出現(xiàn)過質(zhì)量問題依然不慫，大概率來說CR-V未來會在相當(dāng)一段時間內(nèi)繼續(xù)統(tǒng)治著合資SUV市場。

廣本皓影，4月份的黑馬車型，在3月份的榜單之中還沒有如此成績，甚至連Top15都進不了，沒想到在4月份直接登陸Top15，而且還憑借1.25萬臺的好成績排在第十二名，絲毫不懷疑這款車型的潛力，將來能成為第一合資SUV都不是沒有可能，皓影推出之時就知道會火，沒想到會如此火，在頂著CR-V的風(fēng)頭之下豪取1.25萬輛，不得不說牛掰了。

拋開豪華品牌，常規(guī)的合資SUV車型，已經(jīng)被大眾、日系三劍客所壟斷了，我們看不到這四個品牌以外的任何常規(guī)品牌，美系、法系、韓系那么多SUV車型，沒有一款是進入Top15，市場的馬太效應(yīng)已愈發(fā)明顯。

值得關(guān)注的是，這一次奧迪Q5L掉隊了，奔馳GLC、寶馬X3如約上榜，但是奧迪Q5L卻沒有，反正在轎車榜單BBA三杰是旗鼓相當(dāng)，沒想到在SUV領(lǐng)域奧迪居然略輸一籌，理論上來說這是不應(yīng)該的，畢竟奧迪Q5L的實力相當(dāng)不錯，終端的優(yōu)惠是BBA中最大的，不至于銷量起不來，但結(jié)果就是4月份TOP15榜單中奔馳GLC、寶馬X3紛紛上榜，奧迪Q5L落后。

寫在最后：

以上就是SUV榜單TOP15的整體情況，比起轎車榜單來說，SUV要更為出色，Top 15車型之中就有11款車型實現(xiàn)了增長，還有皓影因為沒有同比數(shù)據(jù)，但是斬獲1.25萬的成績也不賴，真正下滑的也就3款車型，整體表現(xiàn)相當(dāng)不錯。

（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明作者與出處。）

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二、4月SUV銷量排行榜TOP10：反彈初現(xiàn)，SUV實現(xiàn)同比增長

近日，乘聯(lián)會發(fā)布了4月汽車廠商SUV銷量數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，4月SUV共銷售66.08萬輛，同比增長2.2%，出現(xiàn)了難得的銷量同比回升趨勢。從排行榜TOP10的車型來看，賣的最好的三款車都被自主品牌所包攬。其中第一名仍是我們熟悉的哈弗H6，以23589輛的月銷成績毫不意外的拿到了排名的榜首。而排在第二的是長安CS75，它在4月份共賣出了20083輛，相較于去年同期的7488輛，整整提升了168.2%。吉利博越則以17033輛的銷量成績拿到了第三名的位置，同比去年也是增加了47.2%。了解有關(guān)4月SUV銷量排行榜TOP10的更多信息，請看我們?yōu)榇蠹易龅匿N量排行榜圖解。

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三、4月高端SUV銷量排行榜：奔馳GLC表現(xiàn)搶眼，凱迪拉克XT5同比翻倍

文\魏無羨

高端轎車相比高端SUV車型，成績還是不夠看，兩者存在明顯的差距，高端轎車8款車型就有5款車型是同比下滑，而高端SUV 10款車型僅僅只有一款車型下滑，這就是兩者之間的差距。唯一還不錯的就是高端轎車被BBA壟斷，而高端SUV則較為分散，各個車企都有涉及，不再是一家獨大的局面。

從細化的車型來看，高端SUV車型Top10中，只有一款車型同比下滑，它就是大眾旗下的途昂，而剩下的車型幾乎都是上漲，明確上漲的車型有6款，另外三款車型因為是新車上市，暫時還沒有去年同期的數(shù)據(jù)作為參考，不過能沖入Top10的車型，想必實力也不會太差。

奔馳GLC在4月份是高端SUV中第一銷量車型，單月拿下12868輛，作為一款售價在39.28-58.78萬的SUV車型，這款車型的售價并不便宜，但是依然架不住三叉星車標(biāo)所帶來的尊貴感，即便是奔馳的名聲已經(jīng)跌到了谷底，消費者還是趨之若鶩。

排名第二的是寶馬X3，這款車型憑借11921輛榮獲第二，而且對比去年同期增長了36.9%，寶馬與奔馳爭斗多年，在任何的細分領(lǐng)域都斗的如火如荼，高端轎車領(lǐng)域如此，高端SUV領(lǐng)域同樣如此。第一是奔馳GLC，第二就是寶馬X3，可見兩個品牌之間的爭斗多么激烈。

BBA不分家，老三奧迪怎么可能落后于兩位大哥，奧迪Q5L在4月也斬獲了10891輛，雖然略遜色與兩位大哥，但是比起那些排名靠后的二線豪華品牌車型來說，這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯了，但凡是豪華品牌，而且還能月銷量在萬輛以上的，都值得敬佩，這就是實力的象征，也不是隨便一個車企能實現(xiàn)的。

至此，在4月份的高端SUV榜單中，再一次被BBA取得前三甲的成績。

還是那句話，比起B(yǎng)BA壟斷式的高端轎車排行榜，高端SUV排行榜要均衡的多，至少前三甲被BBA壟斷以后，排名靠后的車型都能看到不同的面孔，一些二線豪華品牌的SUV，還有一些常規(guī)的高端SUV，都能擠入這個榜單中，比起被某一個車企品牌所壟斷的要強得多。

沃爾沃XC60斬獲有6381輛，同比增長21.9%，而凱迪拉克XT5斬獲5582輛，同比增長100.4%，這兩款車型算是二線高端SUV中的佼佼者，一直都具有不俗的銷量，堪稱BBA之下最受歡迎的汽車品牌。

奔馳GLB再創(chuàng)佳績，4月份斬獲3912輛，作為一款1.3T的7座SUV車型，奔馳GLB一直被消費者嘲諷動力羸弱，對于一臺7座的SUV車型，而且還是奔馳旗下，配備一個1.3T的車型確實有點讓人難以接受，沒想到奔馳GLB在4月份斬獲有3912輛，不得不讓人驚嘆，奔馳三叉星的車標(biāo)就是值錢。

普拉多這款車型是7座越野車型中的標(biāo)桿，一直都深受部分鐵粉的喜歡，每個月的銷售體量都穩(wěn)定在3500臺左右，這款車型屬于全系進口的形式進入國內(nèi)市場，如今國六推行，沒有國六的普拉多未來的生存也將越來越艱難，也許將來的某一天，我們看不到普拉多這款車型。

蔚來ES6、理想ONE這兩款國產(chǎn)的高端新能源汽車，代表著國產(chǎn)新能源的尖端技術(shù)，在4月份也斬獲了不俗的銷量，分別是2907輛、2622輛，雖然與特斯拉存在明顯的差距，但是以他們的定價來說，還是有兩千多的成績，還算屬于能接受的范圍，日子是一天一天過，不可能一天吃出一口大胖子，想要銷量暴漲，還需要繼續(xù)努力。

以上就是4月份的高端SUV榜單，總體來說增長都較為明顯，十款車型就1款車型在下滑，而其他的車型明確的增長有6款，剩余三款還有不錯的表現(xiàn)，比起很多其它版塊來說要突出，期待在5月份的表現(xiàn)。（壹車界，全視界！本文由【車界】新媒體編輯部原創(chuàng)出品，本文作者魏無羨，轉(zhuǎn)載需注明作者與出處。）

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

四、4月國產(chǎn)SUV銷量排行榜，哈弗H6依然是第一，紅旗HS5銷量大增

4月國產(chǎn)SUV銷量排行榜，實話實說，4月份國產(chǎn)SUV的銷量數(shù)據(jù)不如人意

整個榜單只有兩款車型銷量突破2萬輛，哈弗H6依然占領(lǐng)第一的位置，但是兩萬多輛的銷量對于哈弗H6來說有點太少了，作為曾經(jīng)的王者這個銷量不太理想

此外哈弗M6和哈弗H7的銷量均超過萬輛，其中哈弗H7有望成為下一個爆款車型

紅旗HS5銷量明顯增長，達到8903輛，值得點贊

一起看榜單

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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