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    堤防景觀設計(堤防景觀設計圖片)

    發(fā)布時間:2023-03-28 03:02:10     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 102        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于堤防景觀設計的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    堤防景觀設計(堤防景觀設計圖片)

    一、寶雞蟠龍大橋介紹?

    寶雞蟠龍大橋(又名代馬大橋),南接寶雞高新開發(fā)區(qū)高新五路,北連寶雞市行政中心,跨越渭河和西寶高速公路,是我市“四橫十縱”主干道路網(wǎng)框架之一。

    簡介

    大橋南北總長1146米,寬28米,雙向六車道,為單面索、鋼筋混凝土斜塔斜拉橋,鉆石型斜塔順橋向傾斜60度,橋面以上斜塔高63米,橋面以下斜塔腿長10.5米,結(jié)構及力學性能非常復雜。大橋橋型及其結(jié)構形式目前尚屬國內(nèi)首例,建設規(guī)模和檔次在全省和西北地區(qū)屬領先水平。

    蟠龍大橋南接寶雞高新開發(fā)區(qū)高新五路,北連市行政中心,跨越渭河和西寶高速公路。大橋南北總長1146米,橋梁寬度28米,工程總投資1.3億元。蟠龍大橋為單面索、鋼筋混凝土斜塔斜拉橋,鉆石型斜塔傾斜60度,結(jié)構復雜,施工風險高、難度大。在工程建設中,建設單位、施工單位和監(jiān)理單位反復進行技術方案論證,克服一道道技術難關,精心組織施工,保質(zhì)保量完成了建設任務。

    重要意義

    蟠龍大橋的建成通車,對推進老城區(qū)與新城區(qū)、開發(fā)區(qū),陳倉區(qū)與金臺區(qū),渭濱區(qū),組團與組團之間道路的銜接和一體化,拓展城市發(fā)展空間,實施城市化帶動戰(zhàn)略,進一步改善人居環(huán)境和投資環(huán)境,加快百萬人口大城市步伐和經(jīng)濟發(fā)展,具有十分重要的意義。

    近年來,全市上下緊緊圍繞在西部率先建設現(xiàn)代化大城市的奮斗目標,立足寶雞市情和地理地貌特點,提出了大力實施東擴南移北上的戰(zhàn)略和路橋暢通工程,不斷增加有效投入,加大推進交通路網(wǎng)建設項目,使全市交通規(guī)劃逐步得到完善,城市路網(wǎng)通行能力顯著提高,全市交通建設已經(jīng)進入了全新的發(fā)展階段。

    渭河寶雞市區(qū)斗中路至蟠龍大橋段堤防加固工程,是寶雞渭河城市防洪工程的重要組成部分,也是寶雞市行政中心區(qū)的安全屏障。工程由寶雞市水利局組織實施,工程西起斗中路、東至渭河代馬大橋,全長2.9公里,工程按百年一遇洪水標準設計,堤防級別為Ⅰ級。工程概算總投資1006萬元,計劃工期三個月。工程在確保城市防洪安全的前提下,充分考慮下游市區(qū)行政中心絕對安全、堤防背水坡緊鄰西寶高速公路的現(xiàn)狀,從綠色寶雞、和諧寶雞和建設現(xiàn)代化生態(tài)園林大城市的需要出發(fā),對堤防及堤防背水坡以外帶狀空地,整體進行了綠化、美化和景觀設計。堤防采用梯形復式斷面,設計堤頂寬8m,布置防汛搶險道路及休閑漫步人行道、綠化帶。工程建設對于改善市區(qū)生態(tài)環(huán)境和投資環(huán)境,打造關天副中心、建設和諧新寶雞將起到極大推動作用。

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    二、淺談城市防洪規(guī)劃中應注意的幾個問題?

    城市堤防是重要的城市防洪工程,根據(jù)國家《堤防工程設計規(guī)范》(GB 50286―98)的規(guī)定,堤防工程的防洪標準主要應根據(jù)防護對象的防洪要求加以確定。在確定城市堤防的防護對象時首先應劃分城市堤防的防護區(qū)。劃分防護區(qū)主要應考慮如下因素:洪水大小及可能性,洪水決口過程及洪量,洪泛區(qū)的地形與地物狀況,行洪及退水條件等。城市行政分區(qū)通常不能直接作為堤防工程保護區(qū)。城市堤防的防護區(qū)應該是在特定洪水發(fā)生時,在無堤和某種標準的堤防條件下洪水決溢所影響的范圍。對于重要城市,可以采用歷史最大或可能最大的洪水淹沒范圍作為城市堤防的防護區(qū),但還應考慮城市建設的經(jīng)濟實力。一般應采用接近于堤防防洪標準的設計洪水作為計算決溢和淹沒的條件。在編制城市防洪規(guī)劃過程中,應對城市堤防的防洪標準進行必要的理論分析和論證工作。城市堤防究竟應采用什么防洪標準,歸根結(jié)底應通過技術與經(jīng)濟比較確定。選定防洪標準在很大程度上就是正確處理防洪安全與防洪投資二者之間的關系。

    應合理確定堤距給洪水以應有出路

    最近幾年,有的城市的土地開發(fā)開始向河流逼近,主要有兩個原因:一是由于城市上游修建了水利樞紐工程,使城市的防洪標準得到提高,城市河道的行洪斷面可以縮小。二是一味追求經(jīng)濟利益,寸土寸金,與河爭地。第二個原因應是主要原因。許多西方發(fā)達國家的歷史經(jīng)驗告訴我們,防洪標準可以不斷提高,但河道堤防卻不能無限制地加高。無論如何加高堤防,防洪安全總是有限度的。縮窄河道,人為破壞了河流自身的動態(tài)平衡,并使河流兩岸的生態(tài)和自然景觀受到負面影響,從而進一步加劇了洪水風險。暫時看可能利大于弊,但從長遠看,卻給子孫后代留下了遺憾甚至禍根。西方國家目前已不再認同通過加高堤防來提高防洪標準的作法。荷蘭人正在研究疏浚河道、退堤和擴大河漫灘。西方發(fā)達國家的教訓值得我們汲取。在編制城市防洪規(guī)劃中應把當前利益與長遠利益緊密地結(jié)合起來,合理確定堤距,給河流以充分空間,給洪水以應有出路。

    應把防洪工程與城市功能結(jié)合建設

    城市防洪工程位于城市與河流之間,把城市防洪工程與城市功能結(jié)合建設是十分必要的。一是要與城市排水工程相結(jié)合。在許多城市規(guī)劃中,城建部門負責排水規(guī)劃,水利部門負責防洪規(guī)劃,人為地將排水規(guī)劃與防洪規(guī)劃截然分開,而且在水文計算方法上存在很大差異,致使城市排水與河道洪水計算不能銜接,防洪工程的總體布局也不合理。因此,在編制城市規(guī)劃中必須把城市排水與城市防洪工程結(jié)合起來,協(xié)調(diào)起來。二是要與城市污水處理工程相結(jié)合。經(jīng)濟越發(fā)展,城市污水也越多。在全球都在重視環(huán)境的今天,污水處理工程也越來越多,因此在城市規(guī)劃中有必要對城市的污水進行集中處理,并把污水處理工程與城市防洪工程結(jié)合考慮。三是要與城市交通工程相結(jié)合。堤防與城市交通道路結(jié)合建設,并與城區(qū)交通道路相連接,一方面可以節(jié)省投資,另一方面可以有效緩解城區(qū)交通緊張的局面。四是要與城市旅游設施建設相結(jié)合。在濱河地區(qū),如丹東的鴨綠江江邊,同時也是重要的旅游風景區(qū),城市防洪工程建設可以與旅游設施建設結(jié)合起來。

    應充分重視生態(tài)環(huán)境景觀建設

    人類既然已經(jīng)認識到陸地與海洋之間的濕地的作用,那么就應該認識到身邊城市的濱水空間的作用。濱水空間在高水位時用以行洪,在平時則供旅游、觀光和城市居民就近接觸自然。在河道治理中重視生態(tài)環(huán)境景觀建設的觀點已被許多國家所采納。因此,在城市防洪規(guī)劃中應遵循保持自然、回歸自然的原則。一是堤防斷面的選擇應進行技術與經(jīng)濟論證。有條件的應大力推行土堤。二是堤岸防護應摒棄鋼筋混凝土和混凝土結(jié)構,建設自然護坡。城市河道不應大量裁彎取直而渠道化,更不應全斷面襯砌,反之將嚴重影響河道的生態(tài)平衡。三是應重視水土保持和綠化工作并與自然景觀建設結(jié)合起來。四是應注意保持水質(zhì),保護動植物資源。

    應同時做好防御山洪規(guī)劃

    山洪是山區(qū)小河中的突發(fā)性洪水,其特點一是速度快,通常幾個小時內(nèi)就發(fā)生洪水;二是來勢猛,洪峰流量較大;三是在水土保持不好的地區(qū),水流含沙量較大,往往伴隨著泥石流。因此,傍山城市在城市防洪規(guī)劃中應注意做好防御山洪的規(guī)劃。一是根據(jù)山洪易發(fā)地點、范圍、暴雨洪水量級、災害損失情況等,編制山洪風險圖,作為城市規(guī)劃的依據(jù)。二是建立山洪預測、監(jiān)測系統(tǒng),必要時可逃險、躲險,確保城市居民人身安全,把財產(chǎn)損失降低到最低程度。

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    三、“海綿城市”是什么意思?

    海綿城市,是新一代城市雨洪管理概念,是指城市能夠像海綿一樣,在適應環(huán)境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的彈性,也可稱之為“水彈性城市”。

    其建設能有效緩解快速城市化過程中的各種水問題,有效改善城市熱島效應等生態(tài)問題,創(chuàng)造具備生態(tài)和景觀等功能的公共空間,是修復城市水生態(tài)、涵養(yǎng)水資源,增強城市防澇能力,擴大公共產(chǎn)品有效投資,提高新型城鎮(zhèn)化質(zhì)量,增強市民的獲得感和幸福感,促進人與自然和諧發(fā)展的有力手段。

    堤防景觀設計(堤防景觀設計圖片)

    擴展資料:

    設計理念:

    建設海綿城市,首先要扭轉(zhuǎn)觀念。傳統(tǒng)城市建設模式,處處是硬化路面。每逢大雨,主要依靠管渠、泵站等“灰色”設施來排水,以“快速排除”和“末端集中”控制為主要規(guī)劃設計理念,往往造成逢雨必澇,旱澇急轉(zhuǎn)。

    根據(jù)《海綿城市建設技術指南》,城市建設將強調(diào)優(yōu)先利用植草溝、滲水磚、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來組織排水,以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設計理念,既避免了洪澇,又有效的收集了雨水。

    建設海綿城市,即構建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng),主要是指通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”等多種技術途徑,實現(xiàn)城市良性水文循環(huán),提高對徑流雨水的滲透、調(diào)蓄、凈化、利用和排放能力,維持或恢復城市的海綿功能。

    參考資料來源:百度百科-海綿城市

    四、湘江風光帶的生態(tài)系統(tǒng)服務功能。

    你是中南林的嗎?如果是,

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    長沙湘江風光帶位于長沙市湘江大道,沿湘江南起規(guī)劃中的長沙湘江黑石鋪大橋,北至月亮島北端。湘江風光帶建于1995年,它由十余個休閑健身廣場、綠化帶以及歷史文化景觀組成,集防洪、觀光、旅游、休閑、健身等功能于一體。

    是長沙的母親河,它滔滔南來,汩汩北去,過昭山而進入長沙城,經(jīng)三汊磯又轉(zhuǎn)向西北,至喬口而出望城縣,再過岳陽入洞庭。流經(jīng)長沙市境約25公里。湘江兩岸赤壁如霞,白沙如雪,垂柳如絲,檣帆如云,構成了美麗的長沙沿江風光帶。

    湘江一橋即長沙橘子洲大橋,修建于1971年,瀟湘大道從其西側(cè)橋下通過,并在橋下與銀盆嶺路連成一線。瀟湘大道南段主車道寬約60米、雙向6車道,但到湘江一橋下卻不得不緊急縮成10米寬,因為這座橋下目前只有唯一的一處寬不到10米的橋孔用于通車。按最新規(guī)劃,湘江一橋?qū)⒃跇蛳滦略鲆粋€橋孔。新橋孔將和原橋孔一道,成為連接現(xiàn)瀟湘大道和銀盆嶺路的紐帶,湘江一橋也將因此向西延伸27米。

    熱烈祝賀長沙市湘江東岸環(huán)境綜合整治工程——長沙湘江風光帶榮獲建設部授予的“中國人居環(huán)境范例獎” 建人居環(huán)境 展“山、水、洲、城” 構和諧社會 長沙市湘江東岸環(huán)境綜合整治工程——長沙湘江風光帶紀實   長沙,中國歷史文化名城;湘江,東方的萊茵河。千百年來,這是星城人民的母親河,不知流淌了多少如歌歲月,演繹了多少動人故事,留下了多少美麗詩篇。伴隨長沙激越鏗鏘的前進步伐,又一道如詩如畫的旖旎風景飄然依戀于她的岸邊,托起了古城崛起的希冀與夢想。 ——湘江風光帶,你讓星城人民騰起無盡的豪情與憧憬…… 你展示了建設者宏大氣魄。二零零一年以來的大規(guī)模建設,五載春秋,投資近二十億元,建成了北起瀏陽河口,南至南郊公園,綿延十一公里的錦繡玉帶。巧奪天工的雕塑,異彩紛呈的廣場,匠心獨運的園林,無不彰顯出我們星城建設者的膽識。 你展開了長沙悠久文明的歷史畫卷。湘江兩岸,集山水之靈,得人文之勝,三千年的湖湘文明像奔流不息的湘江水,滋潤著一代又一代的湖湘學子,吸引著無數(shù)天下志士。從屈原到賈誼,從朱熹、張栻到王船山,從黃興到毛澤東,傳承恒遠的歷史文脈光耀千秋。 今天,登上新修建的杜甫江閣,面對橘子洲頭,高歌湘江北去;遠眺千年學府,喜聞瑯瑯書聲;遙望賈誼故居,回蕩無限情懷。而這座流彩溢霞的江閣,更讓人惜詩圣之不遇,感今天之美好。 你構筑了綠漫星城的生態(tài)長廊。佇立風光帶上,岳麓山蔥蘢俊秀,湘江水清澈澄明,橘子洲浮碧江心,瀏陽河逶迤曲繞,盡來眼底。兩岸畫廊,芳草如茵,綠樹婆娑,猶如一條錦繡飄帶,把星城裝點得不是仙境勝似仙境。 你營造了留連忘返的休閑樂園。漫步湘江兩岸,奇石、曲徑、亭臺、樓榭、雕塑、噴泉,一步一景,詩情畫意,美不勝收。尤其是華燈齊放之時,泛舟湘江,槳聲燈影,如夢似幻,清風徐來,波光閃閃,其樂無極。 湘江風光帶是如此美麗迷人。讓我們好好珍惜她、愛護她,讓她陪伴著我們度過美好的每一天。 ——中共湖南省委常委、長沙市委書記    梅克保(手寫體) (登譚仲池欣然作的詩) ——中共長沙市委副書記、市長譚仲池欣然為湘江風光帶作詩 風吹岸綠天無塵,杜閣雄峙壯濤聲; 詩吟桔島聞新韻,日照江城四時春。 ——題湘江風光帶 (手寫體) 長沙,位于洞庭之南,衡山之北,三湘之中。麓山作畫屏,湘江纏玉帶,長長桔洲浮碧江心,是一座集“山、水、洲、城”為一體的、獨特的自然景觀城市。由于這里地勢低平,湘江穿城而過,水情是長沙最大的市情,為徹底根治水患,1995年至2005年間,長沙市委、市政府歷時10年,耗資20億元,對湘江東岸老城區(qū)7公里長的防洪大堤進行了徹底的新建和整治,其新建的混凝土防洪墻按抵御200年一遇的洪水和7級地震的標準組織實施。同時,分期同步在沿江100米左右寬范圍內(nèi)修建了38萬平方米的高品位、開放式展示沿江城市景觀的生態(tài)環(huán)境建設項目——長沙湘江風光帶。該項目的建成,不僅從根本上解決了城區(qū)內(nèi)洪外漬的問題,而且美化了生態(tài)環(huán)境,提高了城市文化品位和人居環(huán)境質(zhì)量,推動了社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,是一項利在當代、功及千秋的德政工程。 以人為本建美景 萬丈長堤縛蒼龍 湘江風光帶建設項目實施前,沿江主要由破舊落后的貨運碼頭、沙場、棚戶區(qū)以及用土壘筑的防洪堤和10米多寬破舊的沿江道路組成,老城區(qū)八大公溝的污水直接排放到湘江中。建國后,雖經(jīng)多次整修,仍無法從根本上解決落后的狀況。每當洪水來臨,房屋破舊密集,到處雜亂無章的堤內(nèi)近五萬戶居民,六十萬平方米的建筑物,飽受水患危害,居民無法安居。同時,更影響到城內(nèi)數(shù)十萬居民生活和生產(chǎn),嚴重地制約了長沙經(jīng)濟的大發(fā)展。因此,到了非徹底根治不可的時候。 早在1995年8月,長沙市政府批準將沿江堤防整治和沿江景觀建設作為城建重點工程。特別是1998年,湘江特大洪水后,大規(guī)模的對湘江河東主城區(qū)沿江7公里范圍內(nèi)的防洪堤及沿江景觀工程進行了整治和實施。

    作者: xjdd2006  2006-4-13 11:33 回復此發(fā)言  

    2 熱烈祝賀長沙市湘江東岸環(huán)境綜合整治工程——長沙湘江風光帶榮獲建

    1998年,時任國務院總理的朱镕基回長沙家鄉(xiāng)視察,面對湘江沿江景觀發(fā)出了“江山依舊”的感慨,更堅定了長沙市委、市政府對湘江沿江景觀進行大規(guī)模建設的決心。湖南省計委于2001年3月批準了《長沙市湘江大道交通建設改造工程可行性研究報告》。     2000年至2005年,長沙市政府將湘江風光帶及防洪工程和配套的道路建設工程列入到當年的城建重點工程項目。在決策之初明確要求:要將風光帶建設工程與城市防洪排漬,沿江景觀、道路建設作為一個整體組織實施。特別要求要在風光帶建設工程中,充分注入“古城長沙”深厚的文化底蘊和“以人為本”的人文精神,創(chuàng)造有歷史文化、有現(xiàn)代品位、有優(yōu)美自然生態(tài)的人居環(huán)境的沿江城市景觀,確保城市可持續(xù)發(fā)展。 強化領導統(tǒng)籌規(guī)劃  落實資金完善功能 在工程前后實施的1 0年時間里,長沙市歷屆市委、市政府都對湘江風光帶的建設高度重視,進行統(tǒng)籌規(guī)劃,重點組織實施。并以每月一次調(diào)度會的形式,召開有關會議,研究重大決策,協(xié)調(diào)解決重大問題。共投入19.9億元,其中自籌資金3.98億元,與國家開發(fā)銀行進行戰(zhàn)略性長期合作,組織建設資金十多億元,申請外國政府貸款折人民幣5.08億元,確保了拆遷補償資金、工程建設資金的及時到位。 建設者們始終堅持高標準的規(guī)劃,于1995年、2000年、2003年,先后3次組織了湘江濱水地區(qū)規(guī)劃環(huán)境景觀設計方案的招投標工作,使規(guī)劃方案涵蓋了湘江東岸老城區(qū)沿岸10公里長的范圍。圍繞長沙市“青山、綠水、碧洲、古城”的自然風光特征,以突出體現(xiàn)“以人為本”,實踐“三個代表”為宗旨,以充分展現(xiàn)沿江景觀,形成集堤、路、房為一體的城市沿江風光帶為目標,穩(wěn)步推進規(guī)劃建設,著力為全市人民提供環(huán)境優(yōu)美的理想生活空間。 湘江風光帶建設具備如下五個特點:一是與城市防洪排漬工程相結(jié)合,二是與治理江河污染相結(jié)合,三是與美化環(huán)境相結(jié)合,四是與相鄰的交通道路進行整治相結(jié)合,五是與棚戶區(qū)改造相結(jié)合。通過精心設計,科學施工,采取“堤內(nèi)多層上升造景,堤外梯級下降連江”的建設模式,解決了全國許多沿江城市建設防洪堤后,因堤頂較高而影響城市景觀的問題,開拓性地探索出一條集人文、歷史、文化、自然風光為一體的沿江開放式城市景觀建設的發(fā)展新思路。通過改善人居環(huán)境,準確地找到了由“美化沿江一條帶,塑造長沙新形象”的改善城市環(huán)境戰(zhàn)略性發(fā)展切入點。 弘揚湘楚文化  構建和諧人居 2000年12月,在長沙市委、市政府的領導下,市建委具體組織實施了長沙湘江風光帶建設工程。工程建設項目全面向社會公開招投標,同時建立健全工程質(zhì)量保障體系,嚴格按標準進行監(jiān)理、監(jiān)督、指導和驗收。其中:位于風光帶北段1160米長的親水平臺改造工程,獲國家水利部授予的“水利風景區(qū)獎”;展覽館路至輪渡碼頭段680米長的風光帶建設工程,被省建設廳授予了“園林綠化省優(yōu)工程獎”。 風光帶的規(guī)劃設計建設,無一不體現(xiàn)無微不至的人文關懷,54米寬的沿江道路與城區(qū)14條道路相通,3座地下人行橫道,一座觀景平臺與風光帶相連。旅游、觀光車道、停車場、停車道、電腦導游系統(tǒng)、無障礙通道均為人性化設置。亮化、小品、直飲水、背景音響、廁所、電視監(jiān)控等設施配套齊全。景區(qū)主體廣場相聯(lián),特色景點相串,園林風格統(tǒng)一,仁者樂山、智者樂水。親水平臺延伸至江邊,風帆廣場內(nèi)的活動風雨無阻;沙灘廣場,歡聲陣陣;夜游湘江,心曠神怡;現(xiàn)代冷霧,人間仙境;空中玫瑰,揮灑夜空;多層疊水,如詩如畫,人們慕名而來,流連忘返,贊不絕口。 風光帶建設工程對沿江60多萬平方米建(構)筑予以拆除,對污染湘江的城市污水進行截流處理。新建主題廣場、景點、歷史文化工程128處,栽植了百余種苗木,綠化總面積達30萬平方米,如今的風光帶,空氣清新,風光秀麗,人居環(huán)境優(yōu)美,生機盎然。 氣勢雄偉的杜甫江閣,凸顯了深厚的長沙歷史文化。邀請沈鵬等100多名全國書法名家創(chuàng)作的杜甫在湖南留下的詩篇84首,以及從全國征集的頌杜楹聯(lián)38對書法作品。其中,59塊杜甫詩碑景石,以紀念杜甫度過的59個春秋,特別是在湖南最后三年顛沛流離的人生。 瀟湘八景——時隔百年,如今以淺浮雕的手法予以再現(xiàn)。 四羊方樽——長沙最具特色的出土文物,在龍門架的陪襯下,栩栩如生。 朱張渡廣場——重現(xiàn)南宋理學大師朱熹,張栻相見論道的渡口。 長沙電廠遺址——記錄了長沙近代發(fā)展變化的軌跡。 錦繡長沙披玉帶  盛世歡歌頌太平 如今,長沙湘江東岸老城區(qū)已發(fā)生了根本性的變化。     一是湘江大堤得到了徹底的整治,增強了城區(qū)防洪排漬能力,確保了城區(qū)的安全度汛,人民的生命財產(chǎn)得到了保障。1998年以來雖然經(jīng)受了多次洪魔襲擾,水位最高達到了38.38米,超危險水位2米,城區(qū)都安然無恙。     二是沿江景觀逐步完成,產(chǎn)生了巨大的反響。成為展現(xiàn)歷史文化古城,特別是挖掘展示地方厚重的歷史文化資源,用強烈的文化意識,建設和展現(xiàn)長沙優(yōu)美自然風光的最重要景點,成為了長沙“一年一個樣,三年大變樣”以及“再干新三年,再創(chuàng)新輝煌”的標志性建設, 成為了長沙快速發(fā)展的重要標志及城市的重要地標,受到市民高度贊揚的德政工程和民心工程。     三是為廣大市民營造了一個很好的休閑、游樂環(huán)境。無論是節(jié)假日還是平時,每天吸引十萬游人前來觀光、游覽、休閑,或吟詠詩詞,或翩翩起舞,或品評字畫,各種文體活動開展得如火如荼。 風光帶的建設將兩個文明建設有機地結(jié)合起來,起點高、品位高,不僅充分滿足了市民休閑、休憩的需要,而且最充分的體現(xiàn)了長沙歷史文化名城的特色,展示了深厚的地方文化底蘊,形成了既抗洪又供人觀賞的風光帶,大大提高了長沙的知名度,成功地展現(xiàn)長沙優(yōu)美、自然的沿江風光,在優(yōu)秀旅游城市、文明城市、園林城市創(chuàng)建中都發(fā)揮了不可估量的作用。極大的推進了長沙城市建設及全市社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展,顯示出巨大的活力。 (本版組稿單位:長沙市建設委員會)

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