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浦上大橋景觀設(shè)計(jì)單位（浦上大橋景觀設(shè)計(jì)單位是哪家）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-28 03:18:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 79 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于浦上大橋景觀設(shè)計(jì)單位的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、有關(guān)上海楊浦大橋的資料
2、福州浦上大橋介紹？
3、橘園州大橋與浦上大橋的關(guān)系
4、福州成建工程監(jiān)理有限公司怎么樣？

浦上大橋景觀設(shè)計(jì)單位（浦上大橋景觀設(shè)計(jì)單位是哪家）

一、有關(guān)上海楊浦大橋的資料

楊浦大橋是上海的一座跨越黃浦江的中國自行設(shè)計(jì)、建造的雙塔雙索面迭合梁斜拉橋。楊浦大橋于1991年4月29日動(dòng)工，1993年9月15日建成，歷時(shí)僅2年5個(gè)月，并于同年10月23日通車?？傞L為7654米，主橋長1172米、寬30.35米，共設(shè)6車道。602米長的主橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，在世界同類型斜拉橋中雄居第一。楊浦大橋挺拔高聳的208米主塔似一把利劍直刺穹蒼，塔的兩側(cè)32對(duì)鋼索連接主梁，呈扇面展開，如巨型琴弦，正彈奏著巨龍騰飛的奏鳴曲。鄧小平同志親自為大橋題寫了橋名，他以88歲高齡登上楊浦大橋時(shí)感慨地說：“喜看今日路，勝讀萬年書”楊浦大橋猶如一道橫跨浦江的彩虹，高達(dá)208米的塔柱似利劍刺破青天，無數(shù)根排列整齊的斜拉鋼索仿佛一架碩大無比的豎琴迎風(fēng)彈奏。全橋設(shè)計(jì)精巧、造型優(yōu)美、氣勢(shì)恢宏，是上海旅游的著名景觀。楊浦大橋位于上海市楊浦區(qū)寧國路地區(qū)。橋址離蘇州河5.3km，離吳淞口20.5km，與南浦大橋相距11km。該橋是市區(qū)內(nèi)跨越黃浦江、連接浦西老市區(qū)與浦東開發(fā)區(qū)的重要橋梁，是上海市內(nèi)環(huán)線的重要組成部分。

該橋全長8354m（包括主橋、引橋、匝道、引道）。主橋全長1178m，跨經(jīng)組合為：過渡孔45m+邊孔+主孔602m+邊孔+過渡孔45m。主孔采用跨過江方案，跨徑602m，兩側(cè)邊孔243m，中間設(shè)置輔助墩。主橋橋面總寬30.35m。

主橋?yàn)殡p塔空間雙索面鋼-混凝土結(jié)合梁斜拉橋結(jié)構(gòu)，塔墩固結(jié)，上部結(jié)構(gòu)為縱向懸浮體系，橫向設(shè)置限位和抗震裝置。

鋼筋混凝土柱塔高為200m，塔形呈鉆石狀。主塔基礎(chǔ)采用鋼管樁。輔助墩、錨墩、邊墩均為柱式墩，鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)。鋼主梁采用箱形斷面，主梁中距25m鋼橫梁間距4.5m，工字形斷面，車道板采用預(yù)制鋼筋混凝土板。過渡孔為簡支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。

每座索塔兩側(cè)各有32對(duì)拉索，全橋共256根。最大索長330m，拉索最大斷面由313根直徑Φ7高強(qiáng)鋼絲組成。浦東引橋長3764m，浦西引橋長3430m，引橋全長7176m。上部結(jié)構(gòu)為簡支橋面連續(xù)體系，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，鋼筋混凝土預(yù)制樁基礎(chǔ)。該橋?qū)⒂?993年底建成通車。主體設(shè)計(jì)單位：上海市市政工程設(shè)計(jì)院，合作設(shè)計(jì)單位：同濟(jì)大學(xué)、上海城市建設(shè)設(shè)計(jì)院、上海城市建設(shè)學(xué)院；黃浦江大橋建設(shè)指揮部組織施工。

我國著名橋梁設(shè)計(jì)大師林元培，他是上海市南浦大橋、楊浦大橋、徐浦大橋和盧浦大橋以及東海大橋的總設(shè)計(jì)師。林元培，男，福建莆田人。曾任上海市政工程設(shè)計(jì)研究院總工程師、中國土木工程學(xué)會(huì)市政學(xué)會(huì)副主任?，F(xiàn)任上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院資深總工程師。2005年當(dāng)選為中國工程院院士。2007年榮獲何梁何利基金科學(xué)與技術(shù)成就獎(jiǎng)。

他是中共十五大代表。上海市第十屆人民代表。四次被評(píng)為上海市勞動(dòng)模范，1995年被評(píng)為全國先進(jìn)工作者。由于他在我國建橋技術(shù)方面的杰出貢獻(xiàn)和突出成就，被授予國家設(shè)計(jì)大師，榮獲1994年度茅以升橋梁大獎(jiǎng)。

設(shè)計(jì)新穎，造型美觀。主橋602米跨度成為當(dāng)時(shí)已建成的疊合梁斜拉橋的世界之最。楊浦大橋的建成使中國斜拉橋的設(shè)計(jì)和施工水平進(jìn)入世界先進(jìn)行列。在大橋建設(shè)過程中，堅(jiān)持以科學(xué)技術(shù)為第一生產(chǎn)力，把科研、設(shè)計(jì)、施工緊密地結(jié)合起來，完善并發(fā)展了建設(shè)南浦大橋時(shí)建立的成套技術(shù)和質(zhì)量保證體系，整個(gè)建設(shè)中采取全過程質(zhì)量監(jiān)理和政府監(jiān)督，主橋單位工程優(yōu)良率達(dá)到100%。并在建設(shè)過程中抓好了投資管理，使工程建設(shè)費(fèi)用控制在概算之內(nèi)。

楊浦大橋是黃浦江上的第二座大橋，是世界最大跨徑雙塔雙索面斜拉橋，大橋以其線條流暢、動(dòng)感強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)造型橫跨浦江，成為上海的一個(gè)門戶特征。

楊浦大橋體現(xiàn)了中國建橋技術(shù)在最新橋型方面的世界領(lǐng)先地位。

楊浦大橋于1993年10月竣工通車，她與南浦大橋遙相呼應(yīng)，是內(nèi)環(huán)線高架連接浦東與浦西的過江樞紐，總長為7654米，跨徑為602米，主橋長1172米，猶如一道橫跨浦江的彩虹在世界同類型斜拉橋中雄居第一。

楊浦大橋的設(shè)計(jì)日通過能力為4.5萬輛機(jī)動(dòng)車，離浦江水面為48米，橋下可暢通萬噸級(jí)以上船舶。

大橋主橋左右側(cè)也建有2米的寬的觀光人行道，游客可以從地面搭乘觀光電梯到達(dá)主橋面，憑橋觀賞浦江兩岸風(fēng)光。

楊浦大橋的建成完工，在上海建橋史上創(chuàng)造了新的奇跡。整個(gè)楊浦大橋的施工質(zhì)量和施工速度創(chuàng)造了一流的水平，這在世界造橋史上是很少見的。它的建成完工引起國內(nèi)外同行的注目，受到國際橋梁專家的高度贊揚(yáng)。

楊浦大橋東與浦東新區(qū)的羅山路立交橋相接，西與浦西內(nèi)環(huán)線高架道路相貫通，與南浦大橋一起構(gòu)成內(nèi)環(huán)線上的兩個(gè)過江樞紐，對(duì)緩解黃浦江越江交通緊張狀況和促進(jìn)浦東地區(qū)的開發(fā)，開放具有重要意義。

開放時(shí)間：8：30-16：00。

門票：可在浦江兩岸的橋頭堡，乘電梯登橋觀景，門票：5元

二、福州浦上大橋介紹？

福州浦上大橋位于福州市，橫跨閩江南港（烏龍江），連接倉山區(qū)浦上大道和閩侯縣南嶼鎮(zhèn)117縣道。包括引橋全長約3公里。該橋是福州烏龍江上首條市政道路橋，其通車為福州城西擴(kuò)開啟新的篇章。

特點(diǎn)好處

浦上大橋利用受拉鋼索將主梁多點(diǎn)吊起，并將主梁的恒載和汽車等其他荷載傳至塔柱，在通過塔柱基礎(chǔ)傳至地基。由于塔柱、拉索和主梁構(gòu)成穩(wěn)定的三角形，使浦上大橋的結(jié)構(gòu)剛度較大，其抗風(fēng)能力較懸索橋要好的多。

橋梁信息

工程起于金山新區(qū)洪灣路，沿浦上路往西，交三環(huán)路，跨越烏龍江，至上街（大學(xué)城）接烏龍江大道。浦上大橋及接線工程全長3083.42米，其中浦上大橋主橋長1464米，東岸引橋引道長670.714米；西岸引橋接線長948.706米。本項(xiàng)目橋梁全長2271.9米（未包括東岸三環(huán)—浦上互通立交A、B匝道橋及被交路三環(huán)的長度），橋面寬度為33.5米。按工程項(xiàng)目來劃分，K0+000～K0+670.714為東岸三環(huán)—浦上互通立交部分，分兩期修建，本期工程僅包括主線橋（東引橋），A、B匝道橋及三環(huán)路段。K0+670.714～K2+134.714為浦上大橋主橋部分，K2+466.214～K3+083.42為西岸引橋引道及接線工程。上街（大學(xué)城）接烏龍江大道。

此外，浦上大橋西岸引橋?qū)⑸峡缫?guī)劃江濱路，后與烏龍江大道平交，同時(shí)接316國道。西岸與烏龍江大道相交遠(yuǎn)期也將建成互通立交橋。另據(jù)了解，浦上大橋是全國首座三塔單索斜拉橋。由于浦上大橋橋位水文地質(zhì)條件特殊，因此，大橋主橋部分分為通航孔主橋和非通航孔主橋。非通航孔主橋，采用50米跨徑混凝土連續(xù)箱梁橋，通航孔主橋則在普通連續(xù)梁的基礎(chǔ)上，將建成三塔單索預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。主橋斜拉橋?qū)⒃诳v向設(shè)3座塔墩，每座塔墩上、下游橫向各設(shè)2座塔柱，共6座塔柱，塔柱在橋面以上高為27米。浦上大橋人行道將采用彩色面磚鋪設(shè)，并設(shè)置夜景觀照明設(shè)施。

意義

大橋建成后將是榕“西南大門”

浦上大橋是連接福州二環(huán)路、三環(huán)路、大學(xué)城及316國道、324國道的重要交通工程，是打通福州西南出口通道的重要節(jié)點(diǎn)，也是城市道路系統(tǒng)與外圍路網(wǎng)和主干線聯(lián)系的重要環(huán)節(jié)。

浦上大橋建成后，福州大學(xué)城片區(qū)和金山新區(qū)及中心城區(qū)的交通將更加便捷，將打通福州西南向重要出城交通，成為榕城對(duì)外交通的“西南大門”。

有關(guān)專家預(yù)測，大橋建成通車后，浦上大橋大約可分流三分之一的“南大門”交通流量，有效緩解目前福州“南大門”交通較為擁擠的狀況。

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三、橘園州大橋與浦上大橋的關(guān)系

橘園州大橋與浦上大橋的關(guān)系是聯(lián)系烏龍江兩岸。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息顯示，浦上大橋和橘園洲大橋作為聯(lián)系烏龍江兩岸的重要過江橋梁，同時(shí)也是市區(qū)、三環(huán)路聯(lián)通的重要交通節(jié)點(diǎn)。烏龍江位于福建省福州市區(qū)，閩江干流流至福州古懷安縣城(現(xiàn)淮安村)后分為南北兩支，南支即是烏龍江。

四、福州成建工程監(jiān)理有限公司怎么樣？

簡介：福州成建工程監(jiān)理有限公司成立于1997年，是經(jīng)福州市工商行政管理局注冊(cè)登記，具有獨(dú)立法人資格的社會(huì)監(jiān)理單位。公司擁有建設(shè)部審查核定的市政公用工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)（含城市道路、橋梁、地鐵、輕軌隧道、風(fēng)景園林、給排水、內(nèi)河整治、溫泉地?zé)帷崃θ細(xì)?、建筑安裝、垃圾處理）、房屋建筑工程監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)、機(jī)電安裝監(jiān)理甲級(jí)資質(zhì)、招投標(biāo)代理乙級(jí)資質(zhì)，以及經(jīng)人民防空部門核定的人民防空工程監(jiān)理乙級(jí)資質(zhì)，是福建省建設(shè)廳頒發(fā)的項(xiàng)目管理資質(zhì)單位，中國建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)會(huì)員、福建省工程監(jiān)理與項(xiàng)目管理協(xié)會(huì)副理事長單位、福州市建設(shè)監(jiān)理協(xié)會(huì)副理事長單位。公司于2003年7月通過了ISO9001的質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司成立時(shí)以福州市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的工程技術(shù)人員為依托，改制后在社會(huì)上招聘了富有經(jīng)驗(yàn)的中、高級(jí)及以上的技術(shù)人才，進(jìn)一步充實(shí)了我司的監(jiān)理技術(shù)隊(duì)伍，現(xiàn)已組建一支集各專業(yè)為一體、富有朝氣、具有戰(zhàn)斗力、務(wù)實(shí)能干的技術(shù)力量，匯集了建筑、結(jié)構(gòu)、路橋、給排水、市政、暖通、鐵道工程、裝飾、電氣、熱力燃?xì)?、隧道、園林、機(jī)電、鋼結(jié)構(gòu)、弱電、智能、地質(zhì)自動(dòng)化、工程經(jīng)濟(jì)管理、工程造價(jià)等主要技術(shù)人員291人，其中教授高工8名，高級(jí)職稱58名，中級(jí)職稱156名，獲得建設(shè)部國家注冊(cè)監(jiān)理工程師48名，交通部注冊(cè)監(jiān)理工程師15名，福建省注冊(cè)監(jiān)理工程師122名，福建省交通廳專業(yè)監(jiān)理工程師35名，國家注冊(cè)造價(jià)師16名，注冊(cè)結(jié)構(gòu)師、建筑師、建造師、巖土工程師若干名。上崗人員全部經(jīng)過了建設(shè)行政主管部門組織的監(jiān)理工程師培訓(xùn)班培訓(xùn)。目前，公司已形成了各專業(yè)配套齊全、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、理論與實(shí)踐并重、多學(xué)科、多智能的工程監(jiān)理人員群體。公司在規(guī)范和培養(yǎng)現(xiàn)有人才管理的同時(shí)，不斷引進(jìn)新的高級(jí)技術(shù)人員，增強(qiáng)公司的技術(shù)力量，加強(qiáng)人才儲(chǔ)備，練好內(nèi)功，方能在技術(shù)力量上取得優(yōu)勢(shì)，管理好公司所承接的各項(xiàng)監(jiān)理業(yè)務(wù)。公司始終堅(jiān)持“守法、誠信、公正、科學(xué)”的服務(wù)宗旨，全體員工嚴(yán)格按照國家有關(guān)法律、法規(guī)和工程的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，積極穩(wěn)妥地開展監(jiān)理工作，做到人員、技術(shù)到位、熱情服務(wù)。樹立高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求的工作作風(fēng)。公司又在管理上與國際慣例接軌，按ISO標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量管理體系，以適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)及WTO的需要。對(duì)所監(jiān)理的工程實(shí)行全過程的“四控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”。在監(jiān)理的過程中追求工程質(zhì)量好，項(xiàng)目投資省，建設(shè)速度快，業(yè)主操心少的綜合效益。樹立良好形象，贏得業(yè)主好評(píng)和社會(huì)聲譽(yù)，以過硬的工作作風(fēng)，豐富的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，竭誠為社會(huì)各界服務(wù)。自1998年2月以來承接300多項(xiàng)省內(nèi)外工程監(jiān)理項(xiàng)目。主要市政公用工程廣州漢溪大道、西安三環(huán)路工程、福州市二環(huán)三期工程、浦上大橋二期、木蘭溪特大橋、荔港大道與荔園路互通立交、南平城區(qū)?？哟髽蚣敖泳€道路工程、荔城北通、白馬路、西洪路交叉口天橋、福州東南水廠（含頂管、沉井）、福安城區(qū)第二水廠、福州市洋里污水廠廠外管網(wǎng)工程二期、龍巖學(xué)院市政道路工程、連江可門港供水工程、福州市動(dòng)物園搬遷擴(kuò)建工程（含隧道工程）、閩江公園南園、閩江公園北園、水上公園、青山湖園林景觀工程、福安市垃圾處理廠、洞頭縣生活垃圾無害化處理場改建工程、福州紅廟嶺垃圾綜合處理場等市政工程、南平6318工程等。主要工民建項(xiàng)目寧德核電福鼎綜合辦大樓、省司法行政辦公樓、群升國際、圣淘沙花園、滿洲里市世紀(jì)綜合項(xiàng)目、歐氏雅筑、王莊紫陽舊居區(qū)改造工程、福州市空港工業(yè)集中區(qū)市級(jí)標(biāo)準(zhǔn)廠房。石獅服裝城南北區(qū)工程、福州市浦上工業(yè)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)廠房、福耀玻璃廣州生產(chǎn)基地及生活配套工程、福建聯(lián)通信息廣場通信中心樞紐樓、福州市傳染病醫(yī)院艾滋病治療中心、名城港灣假日酒店、福建省人民醫(yī)院綜合樓、武警福建總隊(duì)門診病房綜合樓、省政府辦公大樓裝修、倉山監(jiān)獄裝修工程、泉州西沃爾瑪購物廣場室內(nèi)裝修及水電通風(fēng)設(shè)備安裝工程、“三坊七巷”古建筑保修維護(hù)工程、莆田四中新校區(qū)、翔安區(qū)實(shí)驗(yàn)學(xué)校、福建師大美術(shù)樓群和水體整治工程、漳沼高速公路房建工程等。公司榮譽(yù) 被建設(shè)部授予“2008-2009年度中國先進(jìn)監(jiān)理企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào) 連續(xù)五年被授予“福建省先進(jìn)工程監(jiān)理企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào) 連續(xù)兩年被授予“福州市先進(jìn)監(jiān)理單位”榮譽(yù)稱號(hào) 被福建省建設(shè)廳、福建省統(tǒng)計(jì)局授予“2006年福建省建筑專業(yè)承包20強(qiáng)企業(yè)名單” 被福建省建設(shè)廳授予“2007年度、2008年度福建省工程監(jiān)理綜合實(shí)力十強(qiáng)企業(yè)” …… 相關(guān)監(jiān)理項(xiàng)目榮譽(yù) 省重點(diǎn)工程項(xiàng)目“福泉高速公路房建一、二合同段”和“南平污水處理廠”獲得福建省建委“優(yōu)秀監(jiān)理單位”的表彰；部分省重點(diǎn)工程項(xiàng)目被福建省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組考評(píng)為A級(jí)工程； “福安城區(qū)第二水廠”及寧德東橋開發(fā)路網(wǎng)工程“寧德環(huán)湖南路”工程獲優(yōu)秀監(jiān)理榮譽(yù)稱號(hào)；部分工程被授予“國家優(yōu)質(zhì)工程”、“榕城杯”、“閩江杯”、“省級(jí)文明工地”等優(yōu)秀工程榮譽(yù)稱號(hào)。

法定代表人：劉立

成立時(shí)間：1997-08-16

注冊(cè)資本：1003萬人民幣

工商注冊(cè)號(hào)：350100100006968

企業(yè)類型：有限責(zé)任公司(自然人投資或控股)

公司地址：福州市鼓樓區(qū)楊橋路中閩大廈B座15層1510室

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