gla景觀設(shè)計(jì)（gtl景觀設(shè)計(jì)）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于gla景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、奔馳gla和glc的區(qū)別是什么？

• 2、奔馳glc為什么比gla貴那么多

• 3、30.38萬！全新奔馳GLA正式上市！搭1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)！

• 4、奔馳豁出去了！跌至20萬內(nèi)的GLA，是時(shí)候入手了嗎？

一、奔馳gla和glc的區(qū)別是什么？

奔馳gla和glc的區(qū)別是：奔馳GLC和奔馳GLA的前臉設(shè)計(jì)還是不同的，奔馳GLA的看起來更加穩(wěn)重些，中網(wǎng)設(shè)計(jì)格柵采用長條鏤空設(shè)計(jì)，看起來比較精致，雖然前大燈的樣式都一樣，但奔馳GLC的內(nèi)部看起來更加別致些，四邊形下進(jìn)氣格柵包圍看起來更加的硬朗。奔馳GLA是一款趨于新A級(jí)和GLA概念車之間的車型，更像是一款跨界車型。而其動(dòng)感時(shí)尚的造型，在加上簡潔不失科技感的內(nèi)飾以及配置，都基本符合了消費(fèi)者對(duì)于跨界車型的審美觀。

二、奔馳glc為什么比gla貴那么多

奔馳glc比gla貴那么多的原因：

1、外觀設(shè)計(jì)：奔馳glc和奔馳gla的前臉設(shè)計(jì)不同，奔馳glc的看起來更加穩(wěn)重些，中網(wǎng)設(shè)計(jì)格柵采用長條鏤空設(shè)計(jì)，看起來比較精致，雖然前大燈的樣式都一樣，但奔馳glc的內(nèi)部看起來更加別致些，四邊形下進(jìn)氣格柵包圍看起來更加的硬朗。

2、內(nèi)飾設(shè)計(jì)；奔馳glc的雙色內(nèi)飾少了沉悶的視感，采用三輻式多功能方向盤，炮筒式機(jī)械儀表盤看起來更有檔次，配備了懸浮式液晶屏，空調(diào)口內(nèi)采用橫向設(shè)計(jì)，t區(qū)加以鋼琴烤漆板作為背景，很有質(zhì)感。奔馳gla的黑色內(nèi)飾少了些許活力，采用三輻式多功能方向盤，炮筒儀表盤的樣式比較傳統(tǒng)，配備了懸浮式液晶屏，空調(diào)口內(nèi)部則是十字形，中控臺(tái)的按鍵排列整齊，容易上手。

三、30.38萬！全新奔馳GLA正式上市！搭1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)！

日前，我們在成都車展前方團(tuán)隊(duì)在2020年度成都車展開幕前舉行的奔馳之夜活動(dòng)上獲悉，全新奔馳GLA正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)30.38萬，相比上一代車型，全新奔馳GLA采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，并搭載1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

基本延續(xù)了海外版車型的整體造型設(shè)計(jì)，融入新家族式設(shè)計(jì)語言的新一代GLA造型看上去更為時(shí)尚、動(dòng)感。大尺寸前格柵內(nèi)部由橫向鍍鉻飾條和黑色網(wǎng)狀裝飾組成，搭配星徽LOGO，看上去極具辨識(shí)度。尾部的造型圓潤飽滿，尾燈組內(nèi)部采用的環(huán)狀LED燈帶十分吸引目光。

值得一提的是，新一代GLA提供普通版和AMG-Line兩種外觀套件供消費(fèi)者選擇，不同版本車型的外觀設(shè)計(jì)會(huì)有所差異，比如前包圍的造型以及中網(wǎng)的樣式等，營造出了兩種不同風(fēng)格的視覺感受。車身尺寸方面，新一代GLA長寬高為4417/1834/1610mm，軸距為2729mm，與海外版車型相比有細(xì)微調(diào)整。

全新家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，10.25英寸的儀表盤與中控屏的融合處理兼顧了豪華感與科技感，下方功能區(qū)的按鍵被高度集成，提供了更充裕的儲(chǔ)物空間。此外，新一代GLA還配備了金屬質(zhì)感十足且?guī)в须p拇指控制功能的方向盤及最新車機(jī)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，全新奔馳GLA搭載1.3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW（163馬力），峰值扭矩250Nm。傳動(dòng)部分，匹配7擋雙離合變速箱。相比現(xiàn)款車型，全新奔馳GLA由內(nèi)到外，全面升級(jí)。更為年輕化的造型、充滿豪華感的內(nèi)飾及科技化配置的加入，都讓我們將目光對(duì)準(zhǔn)在了全新奔馳GLA上。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、奔馳豁出去了！跌至20萬內(nèi)的GLA，是時(shí)候入手了嗎？

奔馳原本應(yīng)該走量的車型中，GLA是為數(shù)不多的，始終不太受市場待見的車型。自國產(chǎn)以來，奔馳GLA的月銷量都保持在四位數(shù)，今年的情況更是嚴(yán)峻，已經(jīng)跌至三四千左右，在11月份，GLA甚至只賣出了1566臺(tái)。其實(shí)，奔馳GLA的優(yōu)惠已經(jīng)極大，原價(jià)26.48-38.58萬元的奔馳GLA，在終端給出的現(xiàn)金優(yōu)惠6萬多之后，甚至已經(jīng)跌進(jìn)20萬內(nèi)，可惜銷量仍然不高。

在設(shè)計(jì)上面，奔馳GLA給人的感覺不太像是一輛傳統(tǒng)的SUV，更像是一款轎跑SUV，整體造型比較動(dòng)感，前臉采用了奔馳家族式設(shè)計(jì)語言，辨識(shí)度還挺高，上揚(yáng)的車燈組造型也很犀利，前杠采用了三段式設(shè)計(jì)，具有一定的運(yùn)動(dòng)感。

側(cè)面部分，奔馳GLA轎跑SUV的味道就得到了很大的體現(xiàn)，多條腰線勾勒出更為動(dòng)感的車身姿態(tài)，尾部具有一定的溜背效果，更多的是由于車身不高，所以沒有SUV那種霸氣感。其實(shí)，對(duì)于車內(nèi)空間也會(huì)有一定的影響，這可能是很多消費(fèi)者比較介意的地方。車尾的設(shè)計(jì)比較簡潔，車窗下方的擾流板設(shè)計(jì)，讓車輛看起來更為運(yùn)動(dòng)。

內(nèi)飾部分，GLA依然是奔馳上一代的設(shè)計(jì)語言，對(duì)于很多消費(fèi)者來說想必也不會(huì)陌生，經(jīng)典的圓形空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式屏幕，都是上一代奔馳車中常見到的元素，其實(shí)這套設(shè)計(jì)并不是那么差，只不過是奔馳后來推出了像A級(jí)等車型上面的更科技、更豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，所以GLA的內(nèi)飾看上去就比較落后了。

而在配置上，8個(gè)氣囊、ESP、胎壓監(jiān)測、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、分段式天窗、無鑰匙啟動(dòng)、真皮方向盤、皮座椅、8英寸屏、手機(jī)互聯(lián)、氛圍燈、后座出風(fēng)口等都為標(biāo)配，也還算是比較令人滿意。

奔馳GLA的車身長寬高分別為4449/1804/1535毫米，軸距2699毫米，這樣的數(shù)據(jù)下空間確實(shí)沒有亮眼表現(xiàn)。而動(dòng)力部分，GLA搭載1.6T以及2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為115KW與135KW，峰值扭矩250牛米350牛米，匹配7擋雙離合變速器，提供3年不限公里的整車質(zhì)保。

總體來看，奔馳GLA雖然設(shè)計(jì)比較偏運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，但是由于造型的限制，也讓它的空間表現(xiàn)比較大打折扣，并不實(shí)用，而這個(gè)級(jí)別內(nèi)的對(duì)手卻比較強(qiáng)大，特別是寶馬X1憑借著強(qiáng)大的空間表現(xiàn)，以及體型上的壓制，讓其競爭力十足，奔馳GLA只適合那些并不需要過多家用的年輕人，如果不在意空間，在如今GLA優(yōu)惠這么大的情況下，其實(shí)還是比較不錯(cuò)的。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

以上就是關(guān)于gla景觀設(shè)計(jì)相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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