設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文（建筑設(shè)計(jì)畢業(yè)論文）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請(qǐng)撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、求藝術(shù)設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文(題目范圍要小到某一點(diǎn))

• 2、工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題

• 3、機(jī)械設(shè)計(jì)方面畢業(yè)論文例文參考

• 4、藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)論文怎么寫?

一、求藝術(shù)設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文(題目范圍要小到某一點(diǎn))

提供一些藝術(shù)設(shè)計(jì)類的畢業(yè)論文題目，供參考。

1.對(duì)現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)的再思考

2傳統(tǒng)繪畫藝術(shù)與現(xiàn)代藝術(shù)設(shè)計(jì)

3淺析CI設(shè)計(jì)中的企業(yè)文化沖擊力

4包裝設(shè)計(jì)中人文思想的再思考

5標(biāo)志設(shè)計(jì)與圖形藝術(shù)的結(jié)合

6平面圖形設(shè)計(jì)中的符號(hào)原理

7淺析品牌包裝設(shè)計(jì)

8現(xiàn)代包裝設(shè)計(jì)的文化觀

9中國(guó)古代圖徽與現(xiàn)代標(biāo)志設(shè)計(jì)

10.現(xiàn)代標(biāo)志設(shè)計(jì)與原始符號(hào)情結(jié)

11.造型設(shè)計(jì)與空間的利用

12.淺談住宅發(fā)展的趨向

13.現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢(shì)

14.現(xiàn)代與傳統(tǒng)的對(duì)話

15.淺析家居裝飾中的表現(xiàn)藝術(shù)

16.色彩在景觀中的應(yīng)用

17.藝術(shù)格調(diào)住宅

18.國(guó)傳統(tǒng)圖案紋樣與現(xiàn)代室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)

19.辦公空間設(shè)計(jì)中人性化的探討

20.傳統(tǒng)建筑文化在現(xiàn)代空間設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

21.商標(biāo)標(biāo)志設(shè)計(jì)之我見

22.色彩設(shè)計(jì)與廣告宣傳效果融合

23.藝術(shù)特性在廣告中的把握

24.情感設(shè)計(jì)廣告創(chuàng)意中的再創(chuàng)意

25.設(shè)計(jì)風(fēng)格在品牌傳播中的作用

26.現(xiàn)代消費(fèi)心理對(duì)廣告設(shè)計(jì)的影響作用

27.中華元素在品牌設(shè)計(jì)中的運(yùn)用

28.淺議中國(guó)品牌國(guó)際化與本土化問題

29.室內(nèi)設(shè)計(jì)新趨勢(shì)

30.室內(nèi)設(shè)計(jì)中的綠色生態(tài)設(shè)計(jì)

二、工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題

論文的題目是選題的直接表達(dá),是作者想要研究的問題,是一篇論文的主題。下面是我?guī)淼年P(guān)于工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題的內(nèi)容，歡迎閱讀參考!

工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題(一)

1. 模塊化機(jī)器人設(shè)計(jì)

2. 智能行走監(jiān)測(cè)機(jī)器人設(shè)計(jì)

3. 未來家電設(shè)計(jì)——互聯(lián)網(wǎng)生活時(shí)代設(shè)計(jì)

4. 未來家電設(shè)計(jì)——互聯(lián)網(wǎng)生活時(shí)代設(shè)計(jì)

5. 創(chuàng)意生活——電子小產(chǎn)品設(shè)計(jì)

6. 未來家電設(shè)計(jì)——為高度城市密集化和資源集約有限化的時(shí)空設(shè)計(jì)

7. 創(chuàng)意生活——電子小產(chǎn)品設(shè)計(jì)

8. 情趣化家居生活產(chǎn)品設(shè)計(jì)

9. “風(fēng)”格“風(fēng)”尚美的風(fēng)扇創(chuàng)意設(shè)計(jì)

10. “廣州手信”文化創(chuàng)意產(chǎn)品設(shè)計(jì)

11. 創(chuàng)意生活用品開發(fā)設(shè)計(jì)

12. 環(huán)保節(jié)能公共設(shè)施設(shè)計(jì)

13. 低碳環(huán)保文具設(shè)計(jì)

14. 廚衛(wèi)產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)

15. 手提旅行箱造型設(shè)計(jì)

16. 公交候車亭造型設(shè)計(jì)

17. 綠色環(huán)保燈具設(shè)計(jì)

18. 公用電話亭造型設(shè)計(jì)

19. 可攜帶式氧氣瓶設(shè)計(jì)

20. 輕便式家用創(chuàng)意除濕機(jī)設(shè)計(jì)

工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題(二)

1. 裝載機(jī)駕駛室的工業(yè)設(shè)計(jì)研究

2. 產(chǎn)品設(shè)計(jì)中工業(yè)設(shè)計(jì)與工程技術(shù)設(shè)計(jì)銜接過程研究

3. 工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)工程基礎(chǔ)類課程整合研究

4. 反求工程在工業(yè)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究

5. 面向工程機(jī)械的工業(yè)設(shè)計(jì)程序與方法研究

6. 基于逆向工程開發(fā)模式的工業(yè)設(shè)計(jì)流程研究

7. 大型工業(yè)設(shè)計(jì)企業(yè)(TDI)發(fā)展戰(zhàn)略的研究

8. 電工產(chǎn)品工業(yè)設(shè)計(jì)與工程設(shè)計(jì)的統(tǒng)一性研究

9. 工業(yè)設(shè)計(jì)與船舶系統(tǒng)工程相關(guān)性研究

10. 工業(yè)設(shè)計(jì)中可用性工程的應(yīng)用

11. 三一重工堆高機(jī)外觀造型設(shè)計(jì)與研究

12. 工程機(jī)械產(chǎn)品形態(tài)設(shè)計(jì)研究

13. 基于文化內(nèi)涵的和諧之門體驗(yàn)設(shè)計(jì)

14. 基于產(chǎn)品形象的工程機(jī)械工業(yè)設(shè)計(jì)研究

15. 關(guān)于應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)的研究

16. 基于Alias的逆向工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐研究

17. 多功能睡床設(shè)計(jì)理論研究及工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)踐

工業(yè)設(shè)計(jì)畢業(yè)論文選題(三)

1. 面向產(chǎn)品設(shè)計(jì)自動(dòng)化的人機(jī)工程研究與應(yīng)用 限制性設(shè)計(jì)理論研究

2. 基于用戶評(píng)價(jià)的房車造型設(shè)計(jì)方法研究 應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)研究

3. 面向家居產(chǎn)品定制設(shè)計(jì)的人機(jī)設(shè)計(jì)方法研究

4. 基于人機(jī)工程學(xué)的自動(dòng)售藥機(jī)的設(shè)計(jì)

5. 鐵路客車設(shè)施設(shè)計(jì)新探討

6. S180中老年人手機(jī)人性化設(shè)計(jì)研究

7. 宏茂科技的機(jī)床產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)與研究

8. 安徽滁州卷煙廠自動(dòng)化物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)

9. 南京工業(yè)大學(xué)材料化學(xué)工程中心實(shí)驗(yàn)樓方案設(shè)計(jì)

10. 數(shù)控機(jī)床中人機(jī)工學(xué)應(yīng)用研究

11. 非上路微型車新開發(fā)設(shè)計(jì)方法研究

12. 汽車駕駛室人機(jī)界面設(shè)計(jì)技術(shù)研究

13. 人機(jī)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究

14. 基于人機(jī)工程的數(shù)控機(jī)床外防護(hù)設(shè)計(jì)研究

15. 計(jì)算機(jī)輔助人機(jī)工程設(shè)計(jì)的虛擬人研究

16. “ETC3650”經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

三、機(jī)械設(shè)計(jì)方面畢業(yè)論文例文參考

隨著社會(huì)的進(jìn)步,工業(yè)的發(fā)展,我國(guó)機(jī)械制造業(yè)得到了巨大的發(fā)展。下文是我為大家整理的關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)方面畢業(yè)論文例文參考的內(nèi)容，歡迎大家閱讀參考!

機(jī)械設(shè)計(jì)方面畢業(yè)論文例文參考篇1

淺析大型機(jī)械駕駛室減振設(shè)計(jì)

摘要：本文概述了工程機(jī)械減振技術(shù)的發(fā)展概況，并以大型機(jī)械的駕駛室減振設(shè)計(jì)為背景，探討了發(fā)動(dòng)機(jī)懸置設(shè)計(jì)的基本原則，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)減振的布置的力學(xué)特性進(jìn)行分析，最后提出了以駕駛室模態(tài)試驗(yàn)為基礎(chǔ)來檢驗(yàn)現(xiàn)有類型的駕駛室的結(jié)構(gòu)弱點(diǎn)檢驗(yàn)和構(gòu)件加強(qiáng)的方法。

關(guān)鍵詞：機(jī)械 駕駛室 減振設(shè)計(jì)

1、概述

工程機(jī)械在水利工程、道路施工、礦山等場(chǎng)合得到大量的使用，其性能的可靠性直接影響到工程建設(shè)的正常開展。這類機(jī)械的設(shè)計(jì)時(shí)通常采用靜態(tài)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)理念上更多的是考慮機(jī)械的強(qiáng)度、耐久性等和機(jī)械的工作性質(zhì)直接相關(guān)因素。但從實(shí)際使用情況來看，國(guó)產(chǎn)的大型工程機(jī)械普遍存在著施工過程中振動(dòng)過大的問題，這將間接影響設(shè)備的抗疲勞特性和操作人員的舒適性和操作的穩(wěn)定性。

由于工程機(jī)械的工作環(huán)境惡劣，車體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問題更加明顯，直接影響到駕駛員的舒適性和駕駛的安全性。因此對(duì)于大型工程機(jī)械而言，控制車體振動(dòng)尤其是駕駛室的振動(dòng)，尋求有效的減震設(shè)計(jì)方法，對(duì)于提高駕駛員的舒適度和車體駕駛室構(gòu)件的疲勞壽命都是有重要意義的。大型工程機(jī)械的振動(dòng)控制問題是個(gè)非常復(fù)雜的問題，本文將這一問題縮小到駕駛室的減振設(shè)計(jì)上，主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)懸置位置的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及基于模態(tài)分析和被動(dòng)隔振理論來降低駕駛室的振動(dòng)效應(yīng)。

早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振方法是利用硫化橡膠，但硫化橡膠在耐油和耐高溫方面表現(xiàn)不夠理想。20世紀(jì)40年代設(shè)計(jì)出了液壓懸置裝置來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振幅，并取得了較好的使用效果。但液壓懸置減振裝置在高頻激勵(lì)下會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)硬化的問題，已經(jīng)逐漸不適應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振的要求。

上述幾類減振方式都屬于被動(dòng)減振技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)減振技術(shù)的進(jìn)步，半主動(dòng)減振技術(shù)開始應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)減振中，這類減振技術(shù)的代表作是半主動(dòng)控制式液壓懸置裝置，這類減振技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛。盡管后來又出現(xiàn)了由被動(dòng)減振器、激振器等所構(gòu)成的主動(dòng)減振技術(shù)，這一技術(shù)能夠較好的實(shí)現(xiàn)降噪性能，但結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，在惡劣工作環(huán)境下的工程車輛較少使用。

在工程車輛駕駛室的舒適度設(shè)計(jì)方面，主要所依據(jù)的是動(dòng)態(tài)舒適性理論，用以評(píng)價(jià)駕駛?cè)藛T在駕駛室振動(dòng)的條件下對(duì)主觀舒適程度。從駕駛員所承受的振動(dòng)來源來看，主要是受發(fā)動(dòng)機(jī)的周期性振動(dòng)和來自于路面的隨機(jī)激勵(lì)。其傳遞機(jī)理較為復(fù)雜，跟發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、座椅等的減振都有關(guān)系。因此為便于分析，本文中只針對(duì)駕駛室的減振問題展開研究。

2、大型工程機(jī)械駕駛室的減振設(shè)計(jì)

如前文所述，駕駛室的振源激勵(lì)主要來自于路面和發(fā)動(dòng)機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。來自于路面的振源激勵(lì)具有很大的隨機(jī)性，要進(jìn)行理論分析非常困難。加之在需要使用大型工程機(jī)械的場(chǎng)合機(jī)械的運(yùn)動(dòng)速度一般都較慢，隨之產(chǎn)生的路面激振頻率較低。因此相比之下，大型機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)一直都處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由此產(chǎn)生的激振頻率很高，也更容易導(dǎo)致構(gòu)件的疲勞損壞，實(shí)踐證明發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的疲勞損壞主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)周期激振力產(chǎn)生的交變應(yīng)力引起的。從物理背景來看，工程機(jī)械的駕駛室所受到的振動(dòng)激勵(lì)主要來從車架傳遞到臺(tái)架，駕駛室的振動(dòng)行為屬于被動(dòng)響應(yīng)。為了便于分析，將駕駛室的隔振系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)化，以單自由度彈簧阻尼系統(tǒng)來對(duì)駕駛室受到振動(dòng)激勵(lì)過程進(jìn)行分析。

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置設(shè)計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中的振動(dòng)原因主要是不平衡力和力矩，這類振動(dòng)不僅會(huì)引起車架的的振動(dòng)，也會(huì)形成較強(qiáng)烈的噪聲，不僅會(huì)影響到構(gòu)件的使用壽命也會(huì)影響駕駛員的舒適度。要緩解發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)所造成的負(fù)面影響，采用懸置的設(shè)計(jì)方式是比較有效的途徑，其實(shí)現(xiàn)方式是在動(dòng)力總成和車架之間加入彈性支承元件。懸置設(shè)計(jì)方式的理論基礎(chǔ)是發(fā)動(dòng)機(jī)解耦理論，通過解除發(fā)動(dòng)機(jī)六個(gè)自由度解耦，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐位置，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自由度間振動(dòng)耦合的解除。

此外，需要配合使用解除耦合后的各自由度方向的剛度與相應(yīng)的阻尼系數(shù)，但應(yīng)注意在解耦之后振動(dòng)最強(qiáng)的自由度方向的共振控制，可應(yīng)用主動(dòng)隔振理論來確定減震器的剛度和阻尼系數(shù)。采用合適的剛度和阻尼系數(shù)的目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的減振區(qū)域。

具體到懸置設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)方面，主要是確定發(fā)動(dòng)機(jī)支撐的數(shù)目和相應(yīng)的布置位置。在考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的支撐數(shù)目時(shí)，考慮的因素包括承重量和激振力兩大類。在設(shè)計(jì)時(shí)通常都會(huì)依據(jù)車輛類型的不同選擇三點(diǎn)或者四點(diǎn)支撐方式。對(duì)于大型機(jī)械而言，在實(shí)踐中一般都會(huì)采用四點(diǎn)支撐的方式，本文中作為算例的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于某型重型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此采用經(jīng)典的四點(diǎn)支撐。其支撐位置選擇在飛輪端和風(fēng)扇端，上述兩個(gè)位置分別設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的支撐點(diǎn)，采用支撐對(duì)稱的目的在于后期解耦方便。從布置的方式上看，主要有平置、匯聚和斜置三種典型布置方式，具體采用哪種方式取決于發(fā)動(dòng)機(jī)周圍附屬配件的布局方式以及車架所能提供的空間有關(guān)。本文中不重點(diǎn)討論減振支撐的布置方式，因此仍然采用平置式的減振布置方式。

2.2懸置系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析

為減少研究成本，在支撐的材料上選用橡膠減振器。由前節(jié)所述，由于采用的是四個(gè)平置式的橡膠減震器，因此可以在進(jìn)行力學(xué)分析時(shí)將其簡(jiǎn)化為三個(gè)互相垂直的彈簧阻尼系統(tǒng)，從而可以構(gòu)建一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)隔振的力學(xué)模型。

2.3駕駛室模態(tài)試驗(yàn)

在上述基本力學(xué)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采用駕駛室模態(tài)試驗(yàn)的方法來檢驗(yàn)整個(gè)駕駛室的減振效果，其目的在于掌握駕駛室的動(dòng)態(tài)特性和找出駕駛室結(jié)構(gòu)上的薄弱部位，同時(shí)以試驗(yàn)為基礎(chǔ)還可以調(diào)整駕駛室減震器的系數(shù)匹配，減小駕駛室的整體振動(dòng)響應(yīng)。在試驗(yàn)時(shí)以快速傅里葉變換為以及，測(cè)量激振力和振動(dòng)響應(yīng)之間的關(guān)系，從而得到二者之間的傳遞函數(shù)，而模態(tài)分析的目的是通過實(shí)現(xiàn)來實(shí)現(xiàn)傳遞函數(shù)的曲線擬合和確定結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。本試驗(yàn)中采用LMS模態(tài)測(cè)試分析軟件，駕駛室所受的激振用力錘激振器來模擬。

在試驗(yàn)時(shí)用力錘敲擊駕駛室從而制造出1-200HZ脈沖信號(hào)。通過記錄下在不同激振頻率下駕駛室結(jié)構(gòu)的反應(yīng)來確定駕駛室各個(gè)構(gòu)件的強(qiáng)度，以及應(yīng)該避免的激振頻率。在得到這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后可為后續(xù)的駕駛室減振設(shè)計(jì)的選擇懸置系統(tǒng)的減振區(qū)域的臨界值，使得駕駛室所有構(gòu)件的固有頻率都能夠位于減振器的減振區(qū)域內(nèi)，從而起到抑制駕駛室結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)。

參考文獻(xiàn)

[1]司愛國(guó).輪式裝載機(jī)行駛穩(wěn)定系統(tǒng)開發(fā)與研究[D].北京：北京科技大學(xué)碩士學(xué)位論文.

[2]王敏.輕卡動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的隔振性能[D].合肥：合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文.

機(jī)械設(shè)計(jì)方面畢業(yè)論文例文參考篇2

淺談機(jī)械的可靠性設(shè)計(jì)

【摘要】本文主要敘述機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)的一些基本內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步的分析了機(jī)械可靠性的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及重點(diǎn)的分析了機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)的穩(wěn)健設(shè)計(jì)，希望能夠?qū)ξ覈?guó)的機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)發(fā)展有所幫助。

【關(guān)鍵詞】機(jī)械可靠性設(shè)計(jì);發(fā)展沿革;優(yōu)化設(shè)計(jì);穩(wěn)健設(shè)計(jì)

引言：20世紀(jì)40年代的時(shí)候出現(xiàn)了可靠性設(shè)計(jì)思想，這種思想主要是將安全度作為主題所研究的可靠性理論，這項(xiàng)技術(shù)出現(xiàn)后在理論學(xué)術(shù)界以及實(shí)際工程界都有了很大的關(guān)注度，相關(guān)的理論以及方式也是不斷的出現(xiàn)。比如：M onte C arlo 模擬法 、矩方法和以矩方法為基礎(chǔ)的可靠性理論、響應(yīng)面法、支持向量機(jī)法 、最大熵方法、隨機(jī)有限元法和非概率分析方法等這些理論設(shè)計(jì)到了靜強(qiáng)設(shè)計(jì)、疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)、有限壽命設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，對(duì)于結(jié)構(gòu)系統(tǒng)、機(jī)構(gòu)系統(tǒng)、震動(dòng)系統(tǒng)等有這可靠性的研究。

1.機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)的概述

在產(chǎn)品質(zhì)量中可靠性是其最為主要的指標(biāo)以及最重要的技術(shù)指標(biāo)，工程界對(duì)于這一點(diǎn)也是越來越重視。在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研制、裝配、調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)中可靠性都有著一定的關(guān)聯(lián)性，所以說在概率統(tǒng)計(jì)理論的基礎(chǔ)上要加大其的推廣認(rèn)識(shí)，這樣對(duì)于原本傳統(tǒng)的相關(guān)問題能夠很好的解決點(diǎn)，同時(shí)將產(chǎn)品質(zhì)量提升上去而且使得產(chǎn)品成本有所降低。經(jīng)過多年的發(fā)展，可靠性技術(shù)的不斷發(fā)展，使得機(jī)械可靠性以及設(shè)計(jì)方式出現(xiàn)了很好的種類，但是就具體的實(shí)質(zhì)來說，大致的分為數(shù)學(xué)模型法以及物流原因方式兩種。

數(shù)學(xué)模型法就是通過某種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)所得概率統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)，逐漸的劃分為兩點(diǎn)，第一點(diǎn)為時(shí)間范疇中所涉及的量是可靠性質(zhì)的，也是就是說因?yàn)橐罁?jù)某種規(guī)律在時(shí)間變動(dòng)下，疲勞壽命以及耗損失都是在一定的范圍之內(nèi)的;第二種為，將某種偶然因素所發(fā)生結(jié)果所表現(xiàn)的可靠性，主要是因?yàn)椴欢ㄆ谒霈F(xiàn)的偶然因素所波動(dòng)的，都是通過概率可靠性對(duì)于隨機(jī)事件計(jì)算的，也會(huì)發(fā)展為兩個(gè)方面：第一種是對(duì)模型法或者相關(guān)擴(kuò)展方式，這樣的方式主要是對(duì)于產(chǎn)品實(shí)效原因產(chǎn)生與產(chǎn)品上應(yīng)力大于產(chǎn)品本身的強(qiáng)度，所以說應(yīng)力概率是低于可靠度強(qiáng)度的，第二種為隨即過程中或者是隨機(jī)場(chǎng)不超出規(guī)定水準(zhǔn)的概率。

2.可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.1可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)的基本理論

無論是什么樣的機(jī)械產(chǎn)品，在最開始的方案構(gòu)建到后期的生產(chǎn)制造實(shí)施，都是需要經(jīng)過一個(gè)設(shè)計(jì)過程的，但是現(xiàn)在計(jì)算不斷發(fā)展，新的知識(shí)、新的材料、新的手工藝、新的會(huì)計(jì)不斷的出現(xiàn)，使得機(jī)械產(chǎn)品日益在完善，這就是所謂的知識(shí)成就了技術(shù)、技術(shù)成就了產(chǎn)品時(shí)間。使得研究的時(shí)間越來越短，但是結(jié)構(gòu)確實(shí)越來越復(fù)雜，這樣的情況下顧客對(duì)于產(chǎn)品功能、性能、質(zhì)量、或者是相關(guān)服務(wù)都有著很大的要求。

這樣的趨勢(shì)下，對(duì)于設(shè)計(jì)整個(gè)過程要加大進(jìn)度，設(shè)計(jì)周期要縮短。同時(shí)需要注意的是，對(duì)于設(shè)計(jì)是不是能夠完善來說，產(chǎn)品的力學(xué)性能或者是使用價(jià)值、制造成本都是有著一定行的影響的，但是對(duì)于產(chǎn)品企業(yè)的工作質(zhì)量或者是僅僅效果也是有著相對(duì)影響的，所以說，如何將設(shè)計(jì)質(zhì)量提升上去，設(shè)計(jì)理論怎么發(fā)展下去，設(shè)計(jì)技術(shù)怎么做到更好，設(shè)計(jì)過程怎么才能加快嫉妒，都是現(xiàn)在機(jī)械設(shè)計(jì)中所研究的重要問題。

60年代的時(shí)候是機(jī)械優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展最為迅速的時(shí)候，將數(shù)學(xué)規(guī)劃以及計(jì)算機(jī)技術(shù)這兩種結(jié)合在一起。所謂的數(shù)學(xué)規(guī)劃理念在現(xiàn)在已經(jīng)是不斷的成熟起來，計(jì)算機(jī)技術(shù)也是高速的發(fā)展和廣泛的使用中，在工程設(shè)計(jì)中為最普遍使用優(yōu)化設(shè)計(jì)提供相關(guān)理論以及方式。

國(guó)家能源以及相關(guān)資源的是否被合理使用都受到了產(chǎn)品最佳、最可靠性的問題影響，通過使用最佳或者是最可靠性設(shè)計(jì)能夠得到小體積、輕質(zhì)量、節(jié)能材料的產(chǎn)品，同時(shí)這樣產(chǎn)品有著一定的可靠性，機(jī)械產(chǎn)品所進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的主要目標(biāo)就是根據(jù)一定的預(yù)期點(diǎn)或者是安全需要，通過一種最優(yōu)化的形式將產(chǎn)品展示處理，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的同時(shí)需要將各種載荷隨機(jī)性考慮到位，同時(shí)不能忽略的是結(jié)構(gòu)參數(shù)的隨機(jī)性，這兩點(diǎn)對(duì)于產(chǎn)品都有著一定性能的影響。

所謂的可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)是指質(zhì)量、成本、可靠度這三方面的，將產(chǎn)品的總體可靠度進(jìn)行一定的性能約束優(yōu)化，將所出現(xiàn)的問題合理安全性的相結(jié)合，這樣也是在結(jié)構(gòu)布局或者是產(chǎn)品質(zhì)量有保證情況，使得產(chǎn)品有了最大化的可靠度。

2.2近年來可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)發(fā)展

最近的30年內(nèi)，機(jī)械設(shè)計(jì)領(lǐng)域中，因?yàn)榭萍嫉娜谌胧沟矛F(xiàn)代化設(shè)計(jì)方式以及相關(guān)的科學(xué)方式不斷的出現(xiàn)，在可靠性設(shè)計(jì)或者是優(yōu)化設(shè)計(jì)方面一定有著很高的水準(zhǔn)，但是就單方面來說，無論是可靠性設(shè)計(jì)或者是優(yōu)化設(shè)計(jì)，都不能很好的將其所具備的巨大潛力展示出來。一點(diǎn)是因?yàn)榭煽啃栽O(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)是不相同的，在機(jī)械產(chǎn)品經(jīng)過可靠性設(shè)計(jì)之后，不能將其工作性能或者是參數(shù)達(dá)到最為優(yōu)秀的一點(diǎn)，還有一點(diǎn)是因?yàn)閮?yōu)化設(shè)計(jì)所包含的不是可靠性設(shè)計(jì)，機(jī)械產(chǎn)品要是在不可靠性情況下所進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，不能保證產(chǎn)品在一定的條件下或者是時(shí)間內(nèi)，能夠?qū)⑺?guī)定的功能很好的完成，有的時(shí)候也許會(huì)出現(xiàn)一定的事故，這樣直接都有著經(jīng)濟(jì)損失。

除此之外，因?yàn)闄C(jī)械產(chǎn)品有著很多的設(shè)計(jì)參數(shù)，要是對(duì)于多個(gè)設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行確定的時(shí)候，單純的可靠性設(shè)計(jì)就不是這樣有地位了，所以在進(jìn)行可靠性優(yōu)化設(shè)計(jì)研究的前提下，要將機(jī)械產(chǎn)品可靠性要求先保證，同時(shí)保證所運(yùn)行的環(huán)境是最佳的工作性能以及參數(shù)，將可靠性或者是優(yōu)化性設(shè)計(jì)很好的結(jié)合在一起，然后在發(fā)展研究設(shè)計(jì)，才能得出最為優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方式。

2.2關(guān)于可靠性的穩(wěn)健設(shè)計(jì)

產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)贏得用戶的關(guān)鍵因素 。任何一種產(chǎn)品，它的總體質(zhì)量一般可分為用戶質(zhì)量if't-部質(zhì)量)和技術(shù)質(zhì)量(內(nèi)部質(zhì)量)。前者是指用戶所能感受到、見到、觸到或聽到的體現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)劣的一些質(zhì)量特性 ;后者是指產(chǎn)品在優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量下達(dá)到理想功能 的穩(wěn)健性。穩(wěn)健設(shè)計(jì)作為一種低成本和高質(zhì)量的設(shè)計(jì)思想和方法，對(duì)產(chǎn) 品性能、質(zhì)量和成本綜合考慮，選擇出最佳設(shè)計(jì)，不僅可以提高產(chǎn)品的質(zhì)量，而且可以降低成本。在機(jī)械產(chǎn) 品設(shè)計(jì)中，正確地應(yīng)用穩(wěn)健設(shè)計(jì)的理論與方法可以使產(chǎn)品在制造和使用中，或是在規(guī)定的壽命期 問內(nèi)當(dāng)設(shè)計(jì)因素發(fā)生微小變化時(shí)都能保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定 。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，對(duì)于機(jī)械的可靠性設(shè)計(jì)而言，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)實(shí)際，做出最優(yōu)的設(shè)計(jì)，只有這樣的設(shè)計(jì)才能將可靠性或者是優(yōu)化設(shè)計(jì)巨大潛力發(fā)揮出來，將兩點(diǎn)所具有的優(yōu)勢(shì)已近特長(zhǎng)全部發(fā)揮出來，才能達(dá)到產(chǎn)品最佳以及最可靠點(diǎn)，這樣的設(shè)計(jì)有著最為先進(jìn)和最實(shí)用的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，才能最好的達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)，和保證在設(shè)計(jì)中的機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益。

【參考文獻(xiàn)】

[1]楊為民，盛～興.系統(tǒng)可靠性數(shù)字仿真[M ].北京：北京航空航天大學(xué)出版社，1990.

[2]謝里陽(yáng)，何雪法，李佳.機(jī)電系統(tǒng)可靠性與安全性設(shè)計(jì)[M].哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2006.

[3]閻楚良，楊方飛.機(jī)械數(shù)字化設(shè)計(jì)新技術(shù)[M ].北京：機(jī)械工業(yè) 出版.2007.

[4]張義民，劉巧伶.多隨機(jī)參數(shù)結(jié)構(gòu)可靠性分析的隨機(jī)有限元法[J] 東北工學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，13(增刊)：97.99

[5] 金雅娟，張義民，張艷林，等.任意分布參數(shù)的渦輪盤裂紋擴(kuò)展壽命可靠性分析[J].工程設(shè)計(jì)學(xué)報(bào)，2009，l6(3)：196-199 .

四、藝術(shù)設(shè)計(jì)專業(yè)的畢業(yè)論文怎么寫?

........

畢業(yè)論文沒有固定的形式，常見的有如下： 1． 論文的標(biāo)題 畢業(yè)論文的標(biāo)題是論文的眉目，應(yīng)仔細(xì)推敲，盡可能從各個(gè)角度充分考慮，選擇最合適的。原則上，題目要簡(jiǎn)單明了，能反應(yīng)畢業(yè)論文的主要內(nèi)容，使讀者能一眼看出論文的的中心內(nèi)容要講什么，切忌籠統(tǒng)、空泛。語(yǔ)言也要補(bǔ)實(shí)，同時(shí)能引起讀者的注意。 畢業(yè)論文的標(biāo)題不能象小說、散文那樣經(jīng)過藝術(shù)加工而引起讀者的好奇心。論文的題目要讓人一看就能直接了解它的論文。因此，擬題要采取直接、正面的提高論文內(nèi)容的方法，而不要采取奇特的藝術(shù)手法。標(biāo)題不可過長(zhǎng)，盡量在20個(gè)字以內(nèi)。 2． 目錄 畢業(yè)論文篇幅長(zhǎng)的要寫出目錄，使人一看就可以了解論文的大致內(nèi)容。目錄要標(biāo)明頁(yè)數(shù)，以便論文審查者閱讀方便。 3． 內(nèi)容摘要 內(nèi)容摘要要求把論文的主要觀點(diǎn)提示出來，便于讀者一看就能掌握論文內(nèi)容的要點(diǎn)。目前比較通用結(jié)構(gòu)式摘要，包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。摘要應(yīng)有高度的概括力，且要全面反映論文要點(diǎn)，簡(jiǎn)明、明確、暢達(dá)。 4．正文 正文包括前言、材料與方法、結(jié)果、討論。主要包括序論、本論文、結(jié)論三個(gè)主要部分。序論要對(duì)論題的主旨、寫作的動(dòng)機(jī)和理由、研究的方法以及論文的內(nèi)容加以簡(jiǎn)要說明，通常幾百字即可。本論是全篇論文的核心，在篇幅上占得最多，寫時(shí)必須慎重對(duì)待，這一部分，作者要對(duì)所研究的問題進(jìn)行分析、論證、闡明自己的觀點(diǎn)和主張。結(jié)論，要把這部分寫得簡(jiǎn)明扼要，既要考慮與序論部分相照應(yīng)，還要考慮與本論部分相聯(lián)系。結(jié)論應(yīng)是本論部分闡述的必然結(jié)果。討論部分可以展開寫，寫前人的研究情況與自己的研究結(jié)果比較，提出自己的觀點(diǎn)和主張，提出值得進(jìn)一步研究的方向和傾向性意見。 5．參考文獻(xiàn) 畢業(yè)論文的卷末要列出參考文獻(xiàn)。列出參考文獻(xiàn)的好處是：一旦發(fā)現(xiàn)引文有差錯(cuò)，便于查找；審查者從所列的參考文獻(xiàn)中可以看出論文作者閱讀的范圍和努力的程度，便于參考。 6．論文的裝訂 論文的有關(guān)部分全部抄清完了，經(jīng)過檢查，再?zèng)]有什么問題，把它裝成冊(cè)，再加上封面。 畢業(yè)論文的封面要樸素大方，要寫出論文的題目、學(xué)校、科系、指導(dǎo)教師姓名、作者性名、完成年月日。論文的題目的作者姓名一定要寫在表皮上，不要寫里面的補(bǔ)頁(yè)上。封面可以這樣寫(不同學(xué)校有不同的要求)：

××××大學(xué)計(jì)算機(jī)××××專業(yè)××屆畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 專業(yè)班級(jí):

姓 名:

學(xué) 號(hào):

指導(dǎo)教師:

200×年×月× 日封底可用一張白紙，然后裝訂成冊(cè)。

裝訂的順序：1.封面 2.目錄 3.內(nèi)容提要4.正文5.結(jié)論6參考文獻(xiàn)7.封底

以上就是關(guān)于設(shè)計(jì)類畢業(yè)論文相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

服裝品牌設(shè)計(jì)畢業(yè)論文（服裝品牌設(shè)計(jì)畢業(yè)論文范文）

免費(fèi)廣告制作（自己怎么設(shè)計(jì)廣告）

設(shè)計(jì)師個(gè)人簡(jiǎn)介跟理念（設(shè)計(jì)師個(gè)人簡(jiǎn)介跟理念DONGDONGZHOU）

50個(gè)工會(huì)趣味游戲項(xiàng)目（50個(gè)室內(nèi)趣味游戲活動(dòng)）

如何做營(yíng)銷活動(dòng)（商場(chǎng)如何做營(yíng)銷活動(dòng)）