轎車口碑排行榜前十名（轎車口碑排行榜前十名品牌）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于轎車口碑排行榜前十名的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、口碑最好的車排名

• 2、口碑排名前十的車

• 3、中型轎車銷量排行榜前十名

• 4、2020汽車質(zhì)量排行榜前十名？

一、口碑最好的車排名

口碑最好的國產(chǎn)車排名宏光MINIEV、漢、長安CS75 PLUS、逸動PLUS、理想ONE、博越、瑞虎8、小螞蟻、繽越、繽瑞。

1、宏光MINIEV

宏光MINIEV停車方便、性價比不錯、動力響應(yīng)靈敏、外觀好看、空調(diào)不錯。小小車身開起來真的很方便，而且車內(nèi)常用按鈕，簡單明了，好辯識操作，手殘黨的標(biāo)配。

停車更是小菜一碟，再也不用因為車位小停不下了。

2、漢

漢是中大型轎車，靜謐性強、加速強勁、動力響應(yīng)靈敏、外觀喜歡、性價比不錯。動力完全不比燃油車要差，起步特別的快，只要輕輕踩一腳剎車，車子一下子就出去了，這次過年回來一趟老家，就算是遇到比較難走的路面，整體非常的體驗感都還是非常不錯。

3、長安CS75 PLUS

長安CS75 PLUS舒適性滿意、外觀時尚、動力輸出平順、乘坐感受還可以、油耗不錯。動力表現(xiàn)很優(yōu)秀，真的不是簡單的夠用，而是超級澎湃，超級的有駕駛樂趣，畢竟2.0T，233匹的動力輸出，想一想駕駛感受會如何。

4、逸動PLUS

逸動PLUS后備箱空間大、漂亮自主、座椅舒服、配置豐富。配置也算是夠用了，后雷達、倒車影像、發(fā)動機啟停等功能都還是可以的，感應(yīng)后備箱也很不錯，中控屏不算大，但是用著還是很好的。

5、理想ONE

理想ONE動力十足、車機科技感強、外觀大氣、動力很強勁、整體空間出色。它的底盤對路況的適應(yīng)能力非常強，而且前兩排座椅也都能夠很容易的調(diào)整到最適合自己的角度，坐上去真的特別舒服。

6、博越

博越操控出色、靜謐性強、動力十足、舒適性不錯、內(nèi)飾質(zhì)感不錯。挺喜歡博越PRO這個車的外觀顏值的，挺好看的，越看越喜歡，看著挺霸氣的，車身的線條感勾勒的也挺好看的，尾部中規(guī)中矩。顏值挺高。

7、瑞虎8

瑞虎8乘坐感受還可以、配置豐富、性價比不錯、內(nèi)飾質(zhì)感不錯、后備廂空間寬敞。手動擋的車，動力還是很強勁的，提速很快，發(fā)動機和變速箱的調(diào)教很聰明，加速也很線性，沒有什么遲滯，動力還是挺不錯的。

8、小螞蟻

小螞蟻內(nèi)飾質(zhì)感不錯、后排空間足夠、操控出色、空間不錯、動力十足。電池方面38度電，續(xù)航滿滿318km，ECO模式不開空調(diào)續(xù)航320km，全程開空調(diào)286km。續(xù)航比較實在。

9、繽越

繽越操控不錯、加速強勁、整體空間出色、轉(zhuǎn)向手感出色、配置豐富。1.4T的發(fā)動機作為日常通勤車來說足夠用了，想超車的時候就是一腳油，馬上就能感受到充足的動力爆發(fā)，體驗感很棒。

10、繽瑞

繽瑞乘坐感受還可以、車身運動派、操控出色、動力不錯、操控不錯。

內(nèi)飾就稍微差一些了，就是很普通的內(nèi)飾，畢竟這個價格擺在這里，也不要想有很豪華的內(nèi)飾啦，只能說物有所值。

二、口碑排名前十的車

1、大眾朗逸

大眾朗逸以接近6萬輛的月銷水平遙遙領(lǐng)先競爭對手，在換代之后依舊保住了王者地位，除了全新一代換代較為成功，老款同堂銷售也功不可沒，較大的市場優(yōu)惠力也是這款神車的銷量登頂?shù)脑颉?/p>

2、日產(chǎn)軒逸

日產(chǎn)軒逸曾多次替代朗逸成為轎車銷冠，1月份銷售了44454臺，而且與第三名拉開了較大的差距。作為一款經(jīng)典車型，軒逸以舒適、省油的個性贏得了市場的認可，這款神車也即將換代，值得期待。

3、豐田卡羅拉

豐田卡羅拉在轎車銷量中經(jīng)常扮演"千年老三"的角色，經(jīng)濟、耐用就是它的代名詞，雖然相比對手，車內(nèi)的質(zhì)感還是差了一些，但這款神車依舊有著強大的號召力，車頭的牛頭標(biāo)也說明了一切。

4、別克英朗

別克英朗在多次跌出銷量前十之后，1月份終于迎來了一次完美反擊，作為一款全系搭載三缸發(fā)動機的車型，銷售34622臺的數(shù)據(jù)著實搶眼，也反映了別克品牌的市場歡迎度，除此之外，巨大的優(yōu)惠力度功不可沒。

5、大眾捷達

大眾捷達常年穩(wěn)坐銷量前十，除了“大眾捷達”這款金字招牌，巨大的市場力度更是核心所在，實際市場價與自主家轎正面PK，更是搶占了不少自主份額。產(chǎn)品方面，捷達還是一副沉穩(wěn)憨厚的模樣，代步神器。

6、大眾桑塔納

大眾桑塔納緊跟捷達之后，這一對孿生兄弟產(chǎn)品素質(zhì)相差無幾，都有著強大的市場號召力，在產(chǎn)品方面，桑塔納的外形設(shè)計顯得比捷達時尚年輕多了，這也許更能獲得年輕消費者的芳心。

7、雪佛蘭科沃茲

作為雪佛蘭的中國特供車，科沃茲尺寸大、價格好，性價比高，還省油，每一個產(chǎn)品點都對準(zhǔn)了消費者的胃口，因此銷量上幾乎與捷達、桑塔納齊頭并進，也是目前雪佛蘭旗下最暢銷的車型。

8、豐田雷凌

相比卡羅拉，豐田雷凌的狀況就要差一些，但憑借豐田的金字招牌， 知名度稍遜的雷凌還是穩(wěn)坐銷量前十寶座。產(chǎn)品與卡羅拉相差不大，還有混動版本，這也是這兩款車型的加分項。

9、大眾寶來

寶來和朗逸一樣，也是新老同堂銷售，新款產(chǎn)品競爭力不錯，而老款價格優(yōu)惠力度也夠狠，一起將寶來家族的銷量推向了頂峰，1月銷量24765輛，緊跟捷達之后。

10、本田思域

最后一款是本田思域，這款神車經(jīng)歷了機油們（已召回）之后，銷量節(jié)節(jié)攀升，在1月份銷售出了24374輛，排名轎車銷量前十，甚至超越了速騰、帝豪等傳統(tǒng)老將，優(yōu)秀的產(chǎn)品力是其致勝的法寶。

三、中型轎車銷量排行榜前十名

中型轎車銷量排行榜前十名如下：

1、雅閣

雅閣來自于廣汽本田，在我國長時間發(fā)展，擁有了許多的好評，毫不夸張的說是中型車的霸主之一。雅閣突出的優(yōu)點是功能非常豐富、動力更強更省油、車輛后排空間很出色，但最重要的是，優(yōu)惠力度大幅提高，只需十幾萬就可以擁有一輛各方面都還不錯的B級車，我想很少人能夠拒絕吧？

2、凱美瑞

廣汽豐田凱美瑞，擺在同等類型里，這款車售價也是比較堅挺的，不單價格比較高，還有優(yōu)惠力度也不小?？墒菑臄?shù)據(jù)顯示的銷售情況看，其輕易地破萬，足以看得出凱美瑞在消費者中流量有多高，實話說豐富經(jīng)驗的廣汽帶領(lǐng)凱美瑞在行業(yè)打滾多年，攢了很濃厚的聲譽。

3、寶馬3系

寶馬3系是一輛中型豪華車，在BBA中以操控見長。但是純粹的操控不符合家用車的定位，所以3系在操控和舒適度中找到了平衡，這是一種進步。為了彌補駕駛的激進程度，新3系加入了M系列的運動風(fēng)格部件，因此讓人覺得甚至更加運動。

4、Model 3

特斯拉Model 3幾乎已經(jīng)是用戶潛意識的純電車?yán)锩娴母邫n品牌了，因此它的品牌特性還是比較明顯的。它的優(yōu)點很明顯，就是應(yīng)用了大部分的黑科技，并且座椅的舒適度和底盤質(zhì)感都表現(xiàn)不錯，較長的續(xù)航公里數(shù)以及星羅棋布的充電樁使其完全不用擔(dān)心續(xù)航焦慮。

5、奔馳C級

奔馳C級是奔馳在中國最受歡迎的車型，既可以滿足日常用車需求又能帶來一定的面子，最關(guān)鍵的是價格還挺合理。這臺車發(fā)動機性能表現(xiàn)較為一般，燃油經(jīng)濟性也不高，不過還在接受的范圍之內(nèi)。

6、邁騰

邁騰是一臺中型轎車，和上汽大眾的帕薩特相當(dāng)是姐妹車型。和同級別對手不一樣，邁騰的外形相對來說更加適合中年的消費者，優(yōu)秀的車輛內(nèi)部空間和行駛質(zhì)感，讓邁騰用于接待客戶或者代步都合適。

7、君威

君威是來自于別克的B級車，既能運動又能家用，正中當(dāng)下消費者的口味。君威車輛外觀采用扁平化設(shè)計，仿佛就是為運動而生，外觀套件的加入更是把運動值拉滿。而且君威的運動不受限于車身設(shè)計上，可變缸發(fā)動機和不錯的懸架系統(tǒng)提供很強的動力性和操控性。

8、天籟

日產(chǎn)的天籟是日產(chǎn)公司發(fā)布的中型轎車，外形設(shè)計上比起雅閣和凱美瑞來說更加緩和，但屬于運動風(fēng)格。長久以來，天籟很大程度上是依靠舒適性在市場中生存，所以給到我們的獵奇感比較低，不過好在底盤品質(zhì)從來都是用戶所追求的東西，所以日產(chǎn)天籟真正了解了消費者的需求。

9、帕薩特

帕薩特是來自于上汽大眾的中型代步車，外形適合成功人士開，小年輕們開會太老成，但在大部分中級車都慢慢偏向于年輕化，沉穩(wěn)的帕薩特就為商務(wù)人士提供了一個選擇。

10、奧迪A4L

奧迪A4L是一款中型轎車，外觀方面給人感覺年輕炫酷，可以說，最新款的車型會更適合偏年輕群體的消費者。內(nèi)飾的布局依然充滿著濃郁的科技氛圍，車內(nèi)空間滿足上下班代步完全足夠。

四、2020汽車質(zhì)量排行榜前十名？

1、 卡羅拉

官方指導(dǎo)價 ： 10.58-15.98萬

級別 ： 緊湊型轎車

卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內(nèi)飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設(shè)計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。

還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。

2、 軒逸

官方指導(dǎo)價 ： 9.98-16.15萬

級別 ： 緊湊型轎車

軒逸是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型家用轎車，在市場上火熱得供不應(yīng)求。軒逸的優(yōu)點非常多，外觀造型男女老少通殺，車內(nèi)空間寬敞，乘坐感舒適，配置厚道價格不高，人稱家轎之王，連卡羅拉都干不過它。而且找遍全車，軒逸并沒有太過明顯的短板，可以說，這一代的軒逸真的非常成功。

3、 朗逸

官方指導(dǎo)價 ： 9.99-15.89萬

級別 ： 緊湊型轎車

朗逸作為很早就在中國市場闖蕩的強力選手，優(yōu)點在于不錯的品牌力、優(yōu)惠力度，以及注重家用的動力總成，不過這款車在年輕化方面仍有所欠缺，如果你是一個年輕人，那么開朗逸會給人比較油膩的感覺，這一點也是輸給同級別科魯澤的原因之一，畢竟在國內(nèi)緊湊型轎車市場上，年輕消費者所占比例也在逐年增加。

4、 凌派

官方指導(dǎo)價 ： 9.98-16.98萬

級別 ： 緊湊型轎車

廣汽本田凌派是一款緊湊型轎車，特供車的身份并不妨礙它每個月銷量過萬，因為它真的是一款非常優(yōu)秀的家用車。新的設(shè)計風(fēng)格不知道大家喜不喜歡，相比起上一代是更加運動了，同時內(nèi)飾質(zhì)感也提升了不少，不再有過去的廉價味。

5、 英朗

官方指導(dǎo)價 ： 11.59-14.39萬

級別 ： 緊湊型轎車

別克英朗是一款性價比非常高的緊湊型家用轎車，新款英朗的外觀設(shè)計并沒有太大的亮點，依舊延續(xù)了老款車型的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)飾方面也中規(guī)中矩，沒有明顯變化。這次升級主要體現(xiàn)在動力方面，該車采用了1.5L和1.3T+48V輕混兩種動力車型，可以給消費者帶來更好的動力表現(xiàn)，該車一經(jīng)上市就以出色的銷量成績證明了自身的實力。

6、 ?？怂?/p>

官方指導(dǎo)價 ： 9.98-15.38萬

級別 ： 緊湊型轎車

?？怂故歉Ｌ仄煜乱豢罹o湊車型，也是福特最早國產(chǎn)的車型，相比老款，新一代?？怂乖谕庑卧O(shè)計進行了非常全面的升級，前臉風(fēng)格更加飽滿，線條感分明的LED前大燈造型銳利；內(nèi)飾采用全新的設(shè)計，檔次感及運動感得到了提升。

7、 起亞K3

官方指導(dǎo)價 ： 9.88-13.18萬

級別 ： 緊湊型轎車

起亞K3采用了與眾不同的設(shè)計，前臉應(yīng)用了很多平直線條，看上去更加犀利，前臉依然是家族的虎嘯式前臉，中網(wǎng)采用大尺寸直瀑式設(shè)計，氣勢十足，富有動感。

內(nèi)飾布局比較常規(guī)，層次感比較好，各個功能區(qū)劃分清晰，在質(zhì)感上也有不錯的表現(xiàn)。1.5L發(fā)動機動力表現(xiàn)還不錯，雖然說不上強勁，但也不羸弱。

8、 領(lǐng)動

官方指導(dǎo)價 ： 9.98-14.68萬

級別 ： 緊湊型轎車

現(xiàn)代領(lǐng)動是最新一代伊蘭特的國產(chǎn)版本，外觀運動時尚，較大的車內(nèi)空間，暢順的動力輸出，豐富的配置，性價比還是蠻高的。搭配在合資車中極具優(yōu)勢的配置，內(nèi)外兼修，是很多年輕人買車的首選。不過內(nèi)飾設(shè)計依然比較保守，但起碼不會有冰冷硬邦邦的感覺。

9、 科魯澤

官方指導(dǎo)價 ： 8.89-12.29萬

級別 ： 緊湊型轎車

科魯澤是雪佛蘭旗下的緊湊型轎車，它的外觀很“黑化”，在中網(wǎng)夸張的紋路和RS標(biāo)的襯托下，整臺車很有運動調(diào)性?？臻g方面科魯澤的表現(xiàn)在同級別車型中屬于中規(guī)中矩，能滿足日常使用。

10、 昕銳

官方指導(dǎo)價 ： 7.19-10.64萬

級別 ： 緊湊型轎車

昕銳是斯柯達旗下的一款緊湊型SUV，昕銳看起來很有復(fù)古氣息，發(fā)動機蓋上隆起的線條是斯柯達慣有的經(jīng)典元素，在新款昕銳上也得到了傳承。車內(nèi)部分的改動不如外觀來的明顯，整體布局較為簡潔。

空調(diào)出風(fēng)口形狀有所改變，看起來更有設(shè)計感了。論性價比昕銳還是能打的，只是在品牌知名度上是昕銳的最大劣勢。

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