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排放量國(guó)幾是什么意思（排放量國(guó)幾好）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-06 15:33:24 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 115

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于排放量國(guó)幾是什么意思的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、汽車(chē)國(guó)一國(guó)二國(guó)四是什么意思？
2、現(xiàn)在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)幾？
3、汽車(chē)排放排量國(guó)幾怎么分
4、國(guó)幾的車(chē)是什么意思

排放量國(guó)幾是什么意思（排放量國(guó)幾好）

一、汽車(chē)國(guó)一國(guó)二國(guó)四是什么意思？

國(guó)一就是國(guó)家第一階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)二就是第二階段，以此類(lèi)推。2017年1月1日起，執(zhí)行國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，即國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，即“國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)”，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開(kāi)始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車(chē)排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車(chē)污染減少30%至50%。

排放量國(guó)幾是什么意思（排放量國(guó)幾好）

擴(kuò)展資料：

2013年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》。

2018年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

相比國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)輕型車(chē)氮氧化物排放可以降低25%，重型車(chē)氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機(jī)動(dòng)車(chē)年度注冊(cè)登記總量35萬(wàn)輛左右計(jì)算，預(yù)計(jì)年度新增車(chē)輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國(guó)內(nèi)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)尾氣是汽車(chē)使用時(shí)產(chǎn)生的廢氣，含有上百種不同的化合物，其中的污染物有固體懸浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛及硫氧化合物等。尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類(lèi)生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長(zhǎng)。

1、固體懸浮顆粒：固體懸浮顆粒的成分很復(fù)雜，并具有較強(qiáng)的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強(qiáng)致癌物苯并芘和病原微生物等。固體懸浮顆粒隨呼吸進(jìn)入人體肺部，以碰撞、擴(kuò)散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當(dāng)懸浮顆粒積累到臨界濃度時(shí)，便可能會(huì)激發(fā)形成惡性腫瘤。

2、一氧化碳：一氧化碳與血液中的血紅蛋白結(jié)合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經(jīng)呼吸道進(jìn)入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺(jué)、反應(yīng)、理解、記憶力等機(jī)能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導(dǎo)致生命危險(xiǎn)。所以，即使微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。

3、氮氧化物：氮氧化物主要是指一氧化氮、二氧化氮，它們都是對(duì)人體有害的氣體，特別是對(duì)呼吸系統(tǒng)有危害。在二氧化氮濃度為9.4毫克/立方米的空氣中暴露10分鐘，即可造成人的呼吸系統(tǒng)功能失調(diào)。

4、碳?xì)浠衔铮耗壳斑€不清楚它對(duì)人體健康的直接危害。但當(dāng)?shù)趸锖吞細(xì)浠衔镌谔?yáng)紫外線的作用下，會(huì)產(chǎn)生一種具有刺激性的淺藍(lán)色煙霧，其中包含有臭氧、醛類(lèi)、硝酸脂類(lèi)等多種復(fù)雜化合物。這種光化學(xué)煙霧對(duì)人體最突出的危害是刺激眼睛和上呼吸道黏膜，引起眼睛紅腫和喉炎。

5、鉛：鉛是有毒的重金屬元素，汽車(chē)用油大多數(shù)摻有防爆劑四乙基鉛或甲基鉛，燃燒后生成的鉛及其化合物均為有毒物質(zhì)。城市大氣中的鉛60%以上來(lái)自汽車(chē)含鉛汽油的燃燒。

人體中鉛含量超標(biāo)可引發(fā)心血管系統(tǒng)疾病，并影響肝、腎等重要器官的功能及神經(jīng)系統(tǒng)。由于鉛塵比重大，通常積聚在1米左右高度的空氣中，因此對(duì)兒童的威脅最大。

6、尾氣在直接危害人體健康的同時(shí)，還會(huì)對(duì)人類(lèi)生活的環(huán)境產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。尾氣中的二氧化硫具有強(qiáng)烈的刺激氣味，達(dá)到一定濃度時(shí)容易導(dǎo)致“酸雨”的發(fā)生，造成土壤和水源酸化，影響農(nóng)作物和森林的生長(zhǎng)。近100年來(lái)，溫室效應(yīng)已成為人類(lèi)的一大禍患。

參考資料：百度百科——汽車(chē)尾氣百度百科——國(guó)家第五階段排放標(biāo)準(zhǔn)

二、現(xiàn)在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)幾？

現(xiàn)在的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)稱(chēng)為國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)?！皣?guó)六”標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參考是我國(guó)國(guó)情的需要同時(shí)融合了歐標(biāo)和美標(biāo)兩種標(biāo)準(zhǔn)不再對(duì)汽油和柴油車(chē)型的要求有所區(qū)分這意味著“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將超過(guò)“歐六”成為了世界上最嚴(yán)苛的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)之一。以下是關(guān)于“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)介紹：1、排放限制：“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)跟“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)相比“國(guó)六”將嚴(yán)格控制污染物的排放限制。其標(biāo)準(zhǔn)是汽油車(chē)的一氧化碳排放量降低50%總碳?xì)浠衔锖头羌淄榭偀N排放限制下降50%氮氧化物排放限制加嚴(yán)42%。2、實(shí)行時(shí)間：按照計(jì)劃“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)將分為6A和6B兩個(gè)階段。第一個(gè)階段是從2020年7月1日開(kāi)始不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)6A的汽車(chē)；第二個(gè)階段是從2023年7月1日開(kāi)始不能銷(xiāo)售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)6B的汽車(chē)。然而以上只是國(guó)家整體實(shí)現(xiàn)“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間目前已經(jīng)有部分地區(qū)確定會(huì)提前執(zhí)行這一標(biāo)準(zhǔn)。

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三、汽車(chē)排放排量國(guó)幾怎么分

首先，國(guó)家數(shù)量是指汽車(chē)尾氣管制。汽車(chē)的排氣量和國(guó)家的數(shù)量完全不同。

是排量，汽車(chē)尾氣管制是汽車(chē)尾氣管制，兩者之間沒(méi)有關(guān)聯(lián)。

知識(shí)介紹：

機(jī)動(dòng)車(chē)排放限制是指含有機(jī)動(dòng)車(chē)排氣排放的CO (一氧化碳)、HC NOx )、碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM )微粒、碳煙)等有害氣體含量的限制。

200年7月1日，中國(guó)參照歐洲排放規(guī)范頒布了中國(guó)第一環(huán)節(jié)排放規(guī)范，其次是國(guó)二、國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五，各個(gè)環(huán)節(jié)基本上要比上一環(huán)節(jié)排放規(guī)范更加嚴(yán)格。從國(guó)提到國(guó)，每次提高規(guī)范，自行車(chē)污染就減少30%到50%。

排量、液壓傳動(dòng)術(shù)語(yǔ)是指每次行程或循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車(chē)排量是比較研究一輛汽車(chē)非常重要的主要參數(shù)。一些國(guó)產(chǎn)轎車(chē)尾部沒(méi)有上述汽車(chē)，但其排量大多也寫(xiě)在車(chē)身和尾部。

將活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)為止通過(guò)的空間容積稱(chēng)為氣缸排出量的發(fā)動(dòng)機(jī)中有多個(gè)氣缸時(shí)，所有氣缸的工作容積之和稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)排出量。大部分用升(l )表示。

最后，)主編榮幸地為大家解答。關(guān)于汽車(chē)排氣量國(guó)家是多少分？這個(gè)問(wèn)題的解答只有一點(diǎn)。希望大家看了對(duì)你有幫助！覺(jué)得有用就稱(chēng)贊一下，收藏起來(lái)吧！喜歡就分享吧，讓很多朋友知道這個(gè)知識(shí)！

四、國(guó)幾的車(chē)是什么意思

國(guó)幾就是國(guó)家汽車(chē)第幾階段排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。

輕型汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)

輕型汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)在1999年7月發(fā)布，2001年修訂。

第一階段：GB18352.1-2001《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(I)》，等效采用歐盟93/59/EC指令，參照采用98/77/EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐I，從2001年4月16日發(fā)布并實(shí)施;

第二階段：GB18352.2—2001《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)》，等效采用歐盟96⑽69/EC指令，參照采用98⑽77⑽EC指令部分技術(shù)內(nèi)容，等同于歐Ⅱ，從2004年7月1日起實(shí)施;

第三階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅲ，將于2007年實(shí)施;

第四階段：GB18352.3Ⅻ2005《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)Ⅲ、Ⅳ階段)》，部分等同于歐Ⅳ，將于2010年實(shí)施。

中國(guó)輕型汽車(chē)Ⅲ、Ⅳ號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值卜與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同，但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn)，在法規(guī)格式上也與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。

以上就是小編對(duì)于排放量國(guó)幾是什么意思問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，如有疑問(wèn)，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。