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飛機盒有必要留嗎（飛機盒重要嗎）

發(fā)布時間：2023-04-07 04:44:32 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 142

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于飛機盒有必要留嗎的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、飛機盒是什么
2、pc端圈子里面說的飛機是什么意思？
3、飛機盒是什么
4、淘寶買jk沒有飛機盒是屬于騙消費者嗎

飛機盒有必要留嗎（飛機盒重要嗎）

一、飛機盒是什么

飛機黑盒?

為什么黑匣子破譯結(jié)果一出就能知道飛機失事的具體原因呢？黑匣子到底有什么神秘的魔力呢？

“一般來說，現(xiàn)代交通工具中，飛機的失事幾率是非常小的，但是一旦出事，結(jié)果將是災(zāi)難性的，很難有生還者。這使得飛機上就必須要有一種儀器，能記錄失事瞬間和失事前的一段時間飛機的飛行情況、機中設(shè)備和機件的工作情況、機上人員情況以及外界發(fā)生了什么問題等等，并在事后提供出來。于是20世紀(jì)50年代后期記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子便應(yīng)運而生了?！苯箛榻B。

由于飛機失事后，經(jīng)常失火，而且機上設(shè)備要承受巨大的撞擊負(fù)荷。因此，要想把失事前記錄的信息，在失事后仍然完好地保留，黑匣子除了必須能承受巨大沖擊力和耐高溫外，還得耐振動和耐海水（或煤油）浸泡。據(jù)焦國力介紹，現(xiàn)在的黑匣子大部分都是用鈦合金制作而成。

黑匣子有兩種：一是飛行數(shù)據(jù)記錄儀，記錄飛行的一切資料，包括飛機的飛行速度、方向、高度、機艙壓力等；另一種是艙聲錄音器，能自動將機組人員的通話和駕駛艙內(nèi)的聲音記錄在磁帶上。磁帶上記錄飛機停止工作或失事墜毀前半小時內(nèi)的通話和音響，當(dāng)記錄新的音響時，就將舊的（30分鐘以前的）錄音自動抹去。過去它們多采用1英寸寬的磁帶作為模擬信號記錄媒介，現(xiàn)在則逐漸以集成電路記憶芯片作為數(shù)字信號記錄媒介。

現(xiàn)在的飛機都裝有這兩種黑匣子，一旦飛機失事、無人生還時，它能幫助解開飛機失事之謎?！帮w行數(shù)據(jù)記錄儀能使事故調(diào)查員直接得到或推斷出下列情況：飛機的航跡、飛機的姿態(tài)、作用在飛機上的基本力（如升力、阻力、推力等）和領(lǐng)航資料以及飛機系統(tǒng)的狀況；艙聲錄音器，則能幫助事故檢查人員將機組人員的活動與飛機工作艙聯(lián)系起來，通過錄音來鑒別和判斷機件的工作情況，給人們提供分析研究的依據(jù)，以便對事故做出正確的結(jié)論?！苯箛φf。

一般來說，這兩個記錄器被安裝在相對而言更容易在空難中保存下來的飛機尾部，兩者都分別帶有水下信號標(biāo)識器，落入海洋一定深度后自動開啟，并發(fā)出特定頻率的音頻信號，供搜尋者使用專門接收器確定其方位。“有一點需要特別提出的是，我們常說的黑匣子，并不是黑色的，而常呈橙紅色，也是為了方便人們尋找。”焦國力說。

有關(guān)黑匣子的小知識

橙黃色的黑匣子是CVR(Cockpit Voice Recorder)駕駛艙話音記錄器和FDR(Flight Data Recorder)飛行數(shù)據(jù)記錄器的統(tǒng)稱。

CVR(Cockpit Voice Recorder)

駕駛艙話音記錄器CVR用來記錄飛行駕駛艙內(nèi)機組的語音，還有駕駛艙內(nèi)其他聲音。CVR的麥克風(fēng)通常安裝在兩位駕駛員中間頂部的儀表板上(OverHead Instrument Panel)。聲音包括調(diào)查人員感興趣的引擎聲音，失速告警，起落架收放聲，還有其他按鍵聲等等。通過這些聲音便可以辨別出發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化、系統(tǒng)故障、速度變化等事件發(fā)生的時間。航空管制、氣象通播、機組之間的談話、地面和客艙內(nèi)成員種種聲音信息都能被記錄下來。

一個CVR調(diào)查小組成員通常由民航總局、飛機機務(wù)、飛機制造商、發(fā)動機制造商、飛行員組成。通過監(jiān)聽CVR錄音，這個調(diào)查小組將會撰寫一份錄音記錄?？罩薪煌ü芾砭趾娇展苤频匿浺魰r間編碼能將CVR錄音中各個事件發(fā)生的時間換算為當(dāng)?shù)貢r間。錄音記錄中的每一個事件都將通過計算機處理，排成正確的發(fā)生順序。關(guān)鍵事件的準(zhǔn)確發(fā)生時間將通過數(shù)碼光譜分析儀獲得。事故記錄的部分內(nèi)容將會由事故調(diào)查小組公布給民眾。

FDR(Flight Data Recorder)

飛行數(shù)據(jù)記錄器FDR安裝在飛機上用來記錄多種飛行數(shù)據(jù)。按照規(guī)定，新制造的飛機FDR同一時刻必須能記錄28項數(shù)據(jù)，例如高度、空速、航向和飛機姿態(tài)。另外，某些FDR甚至可以記錄超過300項的其他飛行參數(shù)曲線，大大方便了日后的事故調(diào)查研究。FDR可以監(jiān)視襟翼位置、自動駕駛儀模式、和煙霧告警等種種事件的發(fā)生。

當(dāng)獲取FDR之后，事故調(diào)查小組將會使用計算機動畫重現(xiàn)飛行狀況。調(diào)查人員便可以形象的觀察到飛機的姿態(tài)、儀表的讀數(shù)、推力設(shè)置和其他飛行參數(shù)曲線。動畫可以形象的向調(diào)查人員呈現(xiàn)飛機發(fā)生事故前的最后狀態(tài)。

FDR和CVR是飛行事故中最有用的調(diào)查工具，它們可以提供其他途徑無法獲得寶貴數(shù)據(jù)。在飛行事故調(diào)查中，黑匣子扮演者最重要的角色。

FDR的主要參數(shù)資料：

記錄時間：25小時循環(huán)

記錄軌道：5-300條以上

耐沖擊能力：3400加速度/6.5毫秒

耐火能力：1100攝氏度/30分鐘

耐水壓能力：水下20000英尺

電源儲備：30天

CVR的主要參數(shù)資料：

記錄時間：磁帶設(shè)備30分鐘循環(huán)，固體記錄設(shè)備2小時循環(huán)

記錄軌道：4條

耐沖擊能力：3400加速度/6.5毫秒

耐火能力：110攝氏度/30分鐘

耐水壓能力：水下20000英尺

水下無線電信標(biāo)：37.5千赫茲

電源儲備：30天

二、pc端圈子里面說的飛機是什么意思？

pc端圈子里面說的飛機是什么意思？在各個與洛麗塔服飾相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)交流平臺上，大家每日所討論的話題總是在不斷更新的。

姐妹們除了喜歡分享和安利漂亮的新款小裙子以外，還很喜歡記錄那些讓自己感到眼前一亮的“飛機盒”。

在洛麗塔圈內(nèi)，不僅有許多艷驚四座的精致裙子，還有不少設(shè)計精美的飛機盒。

可能很多萌新在看到這類分享貌美飛機盒的話題時，心里都會產(chǎn)生這樣一個疑惑：

lo娘所說的飛機盒，指的到底是什么呢？

本期，綿綿就來向大家科普這一詞匯。

說得簡單直接一些，lo娘所說的飛機盒，指的其實就是用來裝洛麗塔洋裝的盒子。

想必平時喜歡在某寶上買衣服的女生都知道，大部分衣服在郵寄時，似乎都是不會使用到紙盒的。

那么，為什么在洛麗塔圈內(nèi)，在快遞時使用飛機盒是十分有必要的呢？

其實，這是為了防止裙子在快遞的過程中出現(xiàn)各種各樣的損壞問題。

眾所周知，大部分洛麗塔洋裝的面料都是很脆弱的。

如果在快遞途中，這條小裙子被快遞員粗魯對待的話，那就很有可能會出現(xiàn)一大堆不可避免的后續(xù)問題和麻煩。

裙子被損壞，買家和賣家都不會感到開心。

而使用了飛機盒的小裙子，即便是被粗魯對待，也通常不會出現(xiàn)什么太大的問題。

這就是大家覺得飛機盒很重要的原因。

畢竟飛機盒對于洛麗塔而言，的確是一個很實在，也很有效的保護(hù)措施。

在洛麗塔圈內(nèi)，有很多飛機盒的外觀都設(shè)計得非常好看。

綿綿身邊還有一位lo娘，曾經(jīng)為了得到某個精致漂亮的飛機盒而入手了一條裙子。

由此可見，對于lo娘而言，飛機盒其實也是一個具有吸引力的東西。

可能很多想要加入洛麗塔圈子的萌新，在看到大家在討論這些相關(guān)的話題時，都會誤以為飛機盒這個詞匯是洛麗塔圈子專用的。

但實際上，這個詞匯僅僅只是在圈內(nèi)比較常見而已，“專屬”這種說法是根本不存在的。

飛機盒是所有這類紙箱的統(tǒng)稱。

不管是洛麗塔圈內(nèi)還是圈外，大家都是這樣叫的。

而飛機盒之所以叫飛機盒，其實是因為它的外觀跟飛機長得很像。

飛機盒也歸屬在紙箱的范疇之內(nèi)，它屬于紙箱的一種分支。

所以，大家不要因為在洛麗塔圈子見得比較多就產(chǎn)生誤解哦！

好啦，本期的科普就到這里。

如果你有更多相關(guān)的小知識，也可以在下方留言補充哦！

三、飛機盒是什么

飛機上的“黑匣子”其實并不是黑色的。它是一種橙紅色的長方體。能夠自動記錄飛機的有關(guān)飛行數(shù)據(jù)，飛行姿態(tài)，飛行軌跡，飛行速度等）以及飛行員的談話內(nèi)容，尤其是飛機失事瞬間前的一段飛行狀況。

“黑匣子”的內(nèi)部構(gòu)造主要包括：“飛行數(shù)據(jù)儀”和“機艙話音記錄器”前者記錄飛機的飛行狀態(tài)，而后者則是記錄飛行員的通話記錄！可以說“黑匣子”是唯一能夠揭開飛機失事之謎手段。

被當(dāng)作飛機飛行狀況“見證人”的黑匣子，其實并非是黑的，而是常呈橙紅色。因為它能幫助綠色飛行事故（尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況）的秘密，因此叫“黑匣子”。

黑匣子外殼堅實，為長方體，約等于四、五塊磚頭壘在一起一般大。內(nèi)部凈是些電氣器件，實質(zhì)上是一臺收發(fā)信機。在飛機飛行過程中，它能將機內(nèi)傳感器所收集到的各種信息及時接收下來，并自動轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的數(shù)字信號連續(xù)進(jìn)行記錄；當(dāng)飛機失事時，依靠黑匣子的緊急定位發(fā)射機自動向四面八方發(fā)射出特定頻率（例如37．5千赫），類似心跳般有規(guī)律的無線電信號，“宣告”自己所處的方位，以便搜尋者溯波尋找。1974年，一架波音707墜入水深3，000多米的海底，就是靠這種無線電定位信號找到黑匣子的。因為匣內(nèi)電池容量有限，定位發(fā)信機通常只能連續(xù)工作個把月。如果打撈不及時，黑匣子就會銷聲匿跡。

每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學(xué)名分別叫“飛行數(shù)據(jù)記錄儀”和“機艙話音記錄器”。前者主要記錄飛機的各種飛行數(shù)據(jù)，包括飛行姿態(tài)、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經(jīng)緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、升力、推力等，共約200多種數(shù)據(jù)，可保留20多小時的飛行參數(shù)。超過這個時間，數(shù)據(jù)記錄儀就自動吐故納新，舊數(shù)據(jù)被新數(shù)據(jù)覆蓋。機艙話音記錄器主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內(nèi)出現(xiàn)的各種音響（包括飛機發(fā)動機的運轉(zhuǎn)聲音）等。它的工作原理類似普通磁帶錄音機，磁帶周而復(fù)始運行不停地洗舊錄新，總是錄留下最后半小時的各種聲音。一次飛行通常要經(jīng)歷8個階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進(jìn)場、最后進(jìn)場、著陸），每一階段的情況，都瞄不過黑匣子的“耳朵”。

四、淘寶買jk沒有飛機盒是屬于騙消費者嗎

屬于。

Jk的飛機盒一般都是店家定制的，只有正版店鋪才有哦。盜版的店鋪一般都不會有，因為飛機盒的成本還是很大的。制作飛機盒的廠家都是幾千幾萬的做，定少了他們是不會做的。所以一些盜版的商家是不會冒這個風(fēng)險的呢，也沒有這個成本去做飛機盒。

以上就是關(guān)于飛機盒有必要留嗎相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。