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首創(chuàng)logo（首創(chuàng)龍湖）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-07 09:30:03 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 124

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于首創(chuàng)logo的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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文章目錄列表:

1、本田汽車標(biāo)志
2、本田標(biāo)志的含義
3、雪佛蘭車標(biāo)的來(lái)歷？
4、身披“三大亮點(diǎn)”，恒馳5預(yù)售，首創(chuàng)“公證”模式會(huì)有人買單嗎？

一、本田汽車標(biāo)志

本田標(biāo)志“H”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標(biāo)，是“本田”日文拼音，“HONDA”的第一個(gè)大寫字母。

“本田”車名源自1948年本田宗一郎先生創(chuàng)立的本田摩托車公司。“本田”即本田宗一郎先生的姓氏。logo中的h是“本田”拼音honda的第一個(gè)字母。這個(gè)標(biāo)志體現(xiàn)出本田公司年輕性、技術(shù)先進(jìn)性等新穎形象，也體現(xiàn)了其職工完美和經(jīng)營(yíng)堅(jiān)實(shí)的特點(diǎn)。

為了實(shí)現(xiàn)舒適而愉快的移動(dòng)社會(huì)，本著“尊重人的精神”的基本理念，HONDA把安全作為產(chǎn)品制造的最大主題。依靠HONDA獨(dú)特的“預(yù)防事故的安全技術(shù)”和“保護(hù)乘客的安全技術(shù)”HONDA在車輛的批量生產(chǎn)上采用了日本首創(chuàng)的汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的汽車轉(zhuǎn)向操作系統(tǒng)、日本首創(chuàng)的SRS安全氣囊系統(tǒng)、世界首創(chuàng)的FF車牽引控制系統(tǒng)以及具備世界首創(chuàng)“搖晃駕駛檢測(cè)功能”的HONDA導(dǎo)航系統(tǒng)等，率先把HONDA獨(dú)創(chuàng)的提高車輛安全性的技術(shù)采納到銷往市場(chǎng)的汽車之中。同時(shí)，在兩輪摩托車方面，還把包括防抱死制動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的新制動(dòng)系統(tǒng)的裝備范圍擴(kuò)大到輕便踏板摩托車上。作為始終如一追求安全的先鋒，HONDA積極從事著商品的研究開發(fā)。HONDA以“傳遞安全”為口號(hào)，從1970年起開展了安全駕駛普及活動(dòng)，根據(jù)在日本國(guó)內(nèi)積累的經(jīng)驗(yàn)，在世界各地設(shè)置了22個(gè)交通教育中心，開設(shè)摩托車安全駕駛講習(xí)班，并進(jìn)行當(dāng)?shù)亟煌ㄑ簿?duì)的駕駛訓(xùn)練等。并以泰國(guó)、新加坡、澳大利亞等國(guó)為中心，在世界35個(gè)國(guó)家和地區(qū)積極開展著結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r的安全駕駛普及活動(dòng)。

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二、本田標(biāo)志的含義

本田s500本田宗一郎于1946年創(chuàng)建本田技研工業(yè)公司（即本田汽車公司），并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標(biāo)。

“h”是“本田”汽車和“本田”摩托車的圖形商標(biāo)，是“本田”日文拼音“honda”的第一個(gè)大寫字母。本田汽車商標(biāo)中的字母“hm”是“hondamotor”的縮寫，在這兩個(gè)字母上有鷹的翅膀，象征著“飛躍的本田的技術(shù)和本田公司前途無(wú)量。”“人和車，車和環(huán)境的協(xié)調(diào)一致”是本田公司的發(fā)展方向；動(dòng)感、豪華、流暢是本田公司的一貫風(fēng)格；設(shè)計(jì)動(dòng)力澎湃、低耗油、低公害的發(fā)動(dòng)機(jī)是本田公司的技術(shù)目標(biāo)；靠先進(jìn)而實(shí)用的設(shè)計(jì)、卓越的制造質(zhì)量和相對(duì)低廉的價(jià)格，吸引更多顧客是本田公司的宗旨?！癶”商標(biāo)，這個(gè)世界著名商標(biāo)，是本田公司立業(yè)之本，是本田公司成功之魂。

三、雪佛蘭車標(biāo)的來(lái)歷？

來(lái)歷：

雪佛蘭的標(biāo)志表示圖案化的蝴蝶領(lǐng)結(jié)，象征雪佛蘭車的大方、氣派和風(fēng)度，文字(Chevrolet)是瑞士的賽車手、工程師路易斯·雪佛蘭的名字。

首創(chuàng)logo（首創(chuàng)龍湖）

雪佛蘭（Chevrolet）是美國(guó)通用汽車公司（General Motors，簡(jiǎn)稱GM）旗下的一個(gè)汽車品牌，1911年11月3日創(chuàng)立，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。

雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購(gòu)，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國(guó)際化和大眾化的品牌。

四、身披“三大亮點(diǎn)”，恒馳5預(yù)售，首創(chuàng)“公證”模式會(huì)有人買單嗎？

7月6日晚，恒馳5正式開啟預(yù)售，推出1款車型，預(yù)售價(jià)為17.9萬(wàn)。恒馳5定位純電豪華SUV，恒馳汽車總裁劉永灼在發(fā)布會(huì)上表示，恒馳5是“30萬(wàn)以內(nèi)最好的純電SUV”。

30萬(wàn)以內(nèi)最好的純電SUV，到底好在哪里呢？咱們一起來(lái)看一下。

1.搭載寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程602公里

不過，在這個(gè)價(jià)位續(xù)航里程能突破600km的SUV，也不是僅此一家。像廣汽埃安Aion Y/Aion V、零跑C11、哪吒U Pro等同價(jià)位車型，續(xù)航都超過了600公里。

在動(dòng)力方面，恒馳5搭載聯(lián)合汽車電子有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)機(jī)，最大功率150kw，峰值扭矩345N·m，百公里加速7.8S。這樣的性能參數(shù)對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車而言，并不算突出。

2.A+級(jí)定位，2780mm軸距

在尺寸上，恒馳5的長(zhǎng)寬高分別為4725*1925*1688mm，軸距為2780mm，整體的尺寸與同為緊湊型SUV的宋PLUS相接近。

值得一提的是，此前恒馳5申報(bào)的21英寸大輪圈改為了選配，如今標(biāo)配的是18英寸的輪輞。

外觀方面，恒馳5采用了恒馳家族式的設(shè)計(jì)，前臉是新能源車常見的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體給人的感覺不算驚艷，設(shè)計(jì)也都是偏“常規(guī)”，回旋鏢式的大燈組有點(diǎn)凱迪拉克“淚眼大燈”的味道。

車尾部分，同樣回旋鏢式的尾燈造型與頭燈前后呼應(yīng)，一條鍍鉻飾條貫穿兩側(cè)尾燈，恒大汽車的logo醒目，總體設(shè)計(jì)中規(guī)中矩。

3.配備了8155芯片，宣稱L2.5+級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)

內(nèi)飾方面，新車配備了三塊屏幕，包括10.25英寸的儀表顯示屏、14.6英寸的中控觸摸屏以及10.25英寸的副駕駛屏，造型有點(diǎn)奔馳S級(jí)的味道。屏幕尺寸和數(shù)量在同級(jí)中屬于中上水平，不過黑邊比較明顯。最大的亮點(diǎn)，在于搭載了高通8155芯片，這可是現(xiàn)階段車規(guī)芯片的“天花板”，其車機(jī)的流暢度應(yīng)該是有保證的。

在智能駕駛硬件方面，恒馳5搭載1顆單目攝像頭、1顆前置毫米波雷達(dá)、4顆角毫米波雷達(dá)、12顆超聲波傳感器、4顆環(huán)視攝像頭，官方宣稱可以達(dá)到L2.5+級(jí)輔助駕駛。

整體來(lái)看，恒馳5在同級(jí)中表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。不過，對(duì)于恒馳這個(gè)品牌，最關(guān)鍵的是，在證明車是好車之前，還要先證明自己不是“騙子”。

為了消除消費(fèi)者疑慮，恒馳5的售賣方式也比較有意思。官方宣稱，所有購(gòu)車款均支付至天津津?yàn)I公證處專戶監(jiān)管，交車時(shí)才付全款，提車后15天內(nèi)可退車并退款。

目前官網(wǎng)顯示，恒馳汽車在全國(guó)主要城市一共布局了15個(gè)展示體驗(yàn)中心和銷售中心。不過，官方稱恒馳汽車將采用直營(yíng)加授權(quán)代理的模式，在北、上、廣、津等城市設(shè)立恒馳展示體驗(yàn)中心及授權(quán)代理門店，今年門店的數(shù)量將會(huì)達(dá)到200家。

寫在最后

以上就是小編對(duì)于首創(chuàng)logo問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。