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1、汽車國v是國幾?
國iv(v)是國幾標(biāo)準(zhǔn)(國iv(v)是國幾排放標(biāo)準(zhǔn))
大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國iv(v)是國幾標(biāo)準(zhǔn)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、汽車國v是國幾?
汽車國v代表國五標(biāo)準(zhǔn)。
國五標(biāo)準(zhǔn)于2018年1月1日起開始全國實(shí)施。對(duì)氮氧化物,碳?xì)浠衔?,一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為苛刻。相比國四標(biāo)準(zhǔn),氮氧化物排放量要降低百分之25,還增加了非甲烷碳?xì)浜蚉M的排放限制,降低了大氣污染,還要防治霧霾。
二、國iv(國v)到底是國幾
國iv是國4,國v是國5。
此車是國4的,也有國5的。
三、汽車排放標(biāo)準(zhǔn)這么標(biāo)iv(v)是什么意思?到底是國幾的?
國六標(biāo)準(zhǔn)。
國六分為a、b兩個(gè)階段,分別在2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施,國六a相當(dāng)于是國五到國六的過渡標(biāo)準(zhǔn),國六b才算是真正國六時(shí)代。
國VI和國V排放標(biāo)準(zhǔn)的車子相比個(gè)人認(rèn)為還是國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的好一些,因?yàn)閲鳹排放比國VI排放標(biāo)準(zhǔn)的要低一個(gè)階段。
擴(kuò)展資料:
汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。
HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
參考資料來源:百度百科-汽車排放標(biāo)準(zhǔn)
四、排放標(biāo)準(zhǔn)寫的是國IV(國V),到底是國4還是國5?
1、排放標(biāo)準(zhǔn)寫的是國四。
2、隨著汽車尾氣污染的日益嚴(yán)重,汽車尾氣排放立法勢(shì)在必行,世界各國早在六、七十年代就對(duì)汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度,通過嚴(yán)格的法規(guī)推動(dòng)了汽車排放控制技術(shù)的進(jìn)步,而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高,又使更高標(biāo)準(zhǔn)的制訂成為可能。
3、 汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異,CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物,當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO,混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì),由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。
4、NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì),其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式,柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
以上就是小編對(duì)于國iv(v)是國幾標(biāo)準(zhǔn)問題和相關(guān)問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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