車做主軟件（做汽車的軟件）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于車做主軟件的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、求一款比較好用的車隊(duì)管理軟件

• 2、汽車美容管理哪個(gè)好用?

• 3、貨車app軟件哪個(gè)最好

• 4、汽車設(shè)計(jì)用什么軟件?

一、求一款比較好用的車隊(duì)管理軟件

Geotab的車隊(duì)管理軟件是最好用的車隊(duì)管理軟件，企業(yè)可以使用強(qiáng)大的工具來(lái)創(chuàng)造新的增長(zhǎng)和節(jié)約機(jī)會(huì)。為了擴(kuò)展數(shù)據(jù)的價(jià)值，車隊(duì)可以利用MyGeotab的軟件開發(fā)套件（SDK），定制軟件以滿足精確的車隊(duì)需求。Geotab的車隊(duì)管理軟件MyGeotab將收集數(shù)據(jù)的復(fù)雜性轉(zhuǎn)化為企業(yè)可以采取行動(dòng)的有用信息。

二、汽車美容管理哪個(gè)好用?

汽車美容管理易軟汽車美容管理系統(tǒng)、黑谷汽修美容管理軟件、中頂汽車美容管理系統(tǒng)、眾途、廈門中易智聯(lián)汽車美容軟件好用。

1、易軟汽車美容管理系統(tǒng)

易軟汽車美容管理系統(tǒng)它是一套功能強(qiáng)大的管理軟件，具有對(duì)會(huì)員基本資料、消費(fèi)、積分和儲(chǔ)值的管理，以及庫(kù)房庫(kù)存管理和各種查詢分析統(tǒng)計(jì)等功能，同時(shí)支持磁條卡、ID卡以、掃描槍、指紋儀及多種IC卡進(jìn)行刷卡消費(fèi)，軟件操作方便，界面簡(jiǎn)潔。

2、黑谷汽修美容管理軟件

黑谷汽車美容管理軟件官方版是一款使用相當(dāng)簡(jiǎn)單,界面美觀大方的汽車美容管理軟件。專業(yè)從事汽車美容管理軟件、汽車維修管理軟件、汽車修理廠管理軟件、汽車美容會(huì)員、收銀管理、客戶管理和進(jìn)銷存軟件等汽車服務(wù)。

3、中頂汽車美容管理系統(tǒng)

中頂汽車美容管理系統(tǒng)功能強(qiáng)大的管理軟件，特點(diǎn)是具有對(duì)會(huì)員基本資料、消費(fèi)、積分和儲(chǔ)值的管理，以及庫(kù)房庫(kù)存管理和各種查詢分析統(tǒng)計(jì)等功能，同時(shí)支持磁條卡、ID卡以、掃描槍、指紋儀及多種IC卡進(jìn)行刷卡消費(fèi)，軟件操作方便，界面簡(jiǎn)潔。

4、眾途

廈門眾途網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專業(yè)、專注汽車服務(wù)行業(yè)，12年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，致力于打造汽車服務(wù)行業(yè)的“新盈利模式”, 主要從事 汽車維修、美容管理系統(tǒng)研發(fā)以及營(yíng)銷方案的策劃，針對(duì)門店的資金，客源，員工，管理等一系列問(wèn)題，提供一整套完善的 門店解決方案。

5、廈門中易智聯(lián)汽車美容軟件

廈門中易智聯(lián)汽車美容軟件管理公司是國(guó)內(nèi)首屈一指的汽車行業(yè)軟件管理方案開發(fā)運(yùn)營(yíng)商。專注于汽車美容管理軟件、汽修軟件、汽車美容會(huì)員卡系統(tǒng)。2013年09月18日成立，其操作簡(jiǎn)單，擁有強(qiáng)大的客戶會(huì)員管理功能。

三、貨車app軟件哪個(gè)最好

貨車app軟件：嘟嘟特運(yùn)、1號(hào)貨的、好多車、運(yùn)滿滿、好運(yùn)寶。

1、嘟嘟特運(yùn)：嘟嘟特運(yùn)是一款基于互聯(lián)網(wǎng)+的智慧物流軟件，實(shí)現(xiàn)以工程機(jī)械、大型超限設(shè)備、冷鏈產(chǎn)品、托運(yùn)汽車等特種物資與車輛之間的智能匹配和調(diào)度。支持平臺(tái)資金交易擔(dān)保和多種類貨源保險(xiǎn)。

2、1號(hào)貨的：1號(hào)貨的是廣州米豆信息科技有限公司旗下的一款移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品?；贚BS技術(shù)，實(shí)時(shí)定位，方便貨主發(fā)布貨源信息，快速找到合適貨車率。車主端司機(jī)實(shí)名認(rèn)證，讓交易更流暢更放心。

3、好多車：參照行業(yè)內(nèi)價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)，再根據(jù)收發(fā)貨里程自動(dòng)計(jì)算合理費(fèi)用，提供7x24小時(shí)無(wú)休服務(wù)。貨主通過(guò)在線地圖，可以直觀地查看和跟蹤車輛的位置以及運(yùn)輸軌跡。司機(jī)端智能匹配路線，系統(tǒng)主動(dòng)報(bào)價(jià)搶單。

4、運(yùn)滿滿：車主自主搜索貨源，對(duì)貨源進(jìn)行比較，找到滿意信息后，可直接電話聯(lián)系貨主。貨主可以對(duì)司機(jī)進(jìn)行定位管理，快速了解貨源動(dòng)態(tài)。運(yùn)滿滿在北京、上海、南京設(shè)有中心，業(yè)務(wù)覆蓋全國(guó)300個(gè)城市。

5、好運(yùn)寶：好運(yùn)寶是一款車貨匹配軟件app，分為貨主端和司機(jī)端，由合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司出品。通過(guò)lbs定位，減輕和消除供需雙方的信息不對(duì)稱，同時(shí)合法合規(guī)獲得進(jìn)項(xiàng)稅票。有效降低貨車空駛率。

四、汽車設(shè)計(jì)用什么軟件?

做這些有很多軟件啊,PROE

UG

Solidwords

AutoCAD

中望DAD

CATIA

Imageware

Geomagic等等還想知道就上網(wǎng)自己查一下了.

CAD意思是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì).AutoCAD和中望DAD

就是其中兩個(gè)軟件,主要用于出加工的平面三視圖，建議用AutoCAD，單從頁(yè)面上看兩者差不多，但用過(guò)了就知道不同了，AutoCAD成熟好多，好像已經(jīng)出到2010版本了，可以做3維圖，不過(guò)相對(duì)和其它做3D圖的軟件就差了，2010還是2009光安裝文件就2到3G，畫個(gè)3D圖要卡死，如果不用AutoCAD出3D圖的話，建議用2004版本的，這版本是用得最廣的，有很多模具助手都可以掛上去，做起加工的平面三視來(lái)快很多。

本人在廣東做設(shè)計(jì)的，主要做逆向，這邊用的多的是PROE

UG

Solidwords

這三個(gè)軟件，而我這一片用得最多的就PROE，主要是動(dòng)算快，好出產(chǎn)品圖，汽車玩具（車仔）我就用這軟件畫個(gè)幾個(gè)，真車的做過(guò)車燈，還有車尾翼，車尾翼是吹塑模，也就是用金屬吹出來(lái)的，中間空的。UG功能要比PROE和Solidwords

都要強(qiáng)大，我的一個(gè)朋友就是用UG的，UG強(qiáng)大的同時(shí)，它的運(yùn)算就需要多的時(shí)間，用UG的愛去參數(shù)，這樣快點(diǎn)，不過(guò)到最后就不好改了，如果客戶要求改動(dòng)的，而又改不過(guò)來(lái)的，就只能從畫，或者用全參。它接面很好接，強(qiáng)大不是吹的。Solidwords個(gè)人認(rèn)為軟件沒前面兩個(gè)成熟，沒用，我這邊有人用，擔(dān)很少見用這的，別的地方就不知道了。CATIA我這邊也很少用。這些軟件很多都是相通的，做出的圖都可以互相轉(zhuǎn)換。PROE

UG

Solidwords

CATIA這幾個(gè)軟件精其中一個(gè)，再會(huì)個(gè)AutoCAD，再加個(gè)懂這方面的知識(shí)就可以在這邊找工作了

Imageware

Geomagic這兩個(gè)主要用于工業(yè)設(shè)計(jì)里面的，逆向工程，是什么你學(xué)到了就知道了，還有兩個(gè)蠻有名的做逆向的軟件，叫什么忘了，自己查了。

工業(yè)設(shè)計(jì)里還有個(gè)正向開發(fā)，就像你說(shuō)的自己設(shè)計(jì)汽車，設(shè)計(jì)師要細(xì)分的話還有外觀設(shè)計(jì)工程師和結(jié)構(gòu)工程師，做外觀的他們常用到3DMAX，相對(duì)于其它的軟件要快，注意了：3DMAX做的3D圖，不能用于加工，因?yàn)闆]參數(shù)，編程的編不了，可以導(dǎo)入到別的CAD軟件里做參照，再做3D圖，再拿去加工。也有用photoshop這些平面設(shè)計(jì)軟件做這些開發(fā)的，也就是用photoshop這些平面設(shè)計(jì)軟件做成圖片，再導(dǎo)入到其它的CAD軟件里做參照，來(lái)做3D圖。這些軟件都是想通的。

說(shuō)了這么多，有自己的見解了吧。順便說(shuō)一下，上面的那些軟件都可以漢化。

以上就是關(guān)于車做主軟件相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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