翼虎7月銷量排行榜（翼虎7月銷量排行榜）

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本文目錄:

• 1、緊湊型suv排名前十的車型有哪些

• 2、中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——完整版1-281名

• 3、加拿大境內(nèi)日系七座SUV哪個(gè)性能更好 性價(jià)比更高？

• 4、售價(jià)17萬起，現(xiàn)直降3.5萬，卻越賣越差，福特翼虎到底怎么了？

一、緊湊型suv排名前十的車型有哪些

1、榮威RX5：9.68-18.58萬。

2、瑞虎7：8.59-15.09萬。

3、馬自達(dá)CX-4：14.08-21.58萬。

4、名爵銳騰：9.88-17.88萬。

5、奔騰X80：9.98-14.78萬。

6、翼虎：16.98-24.98萬。

7、長安CS75：7.98-18.48萬。

8、奇駿：18.88-27.13萬。

9、勁炫ASX：11.48-15.58萬。

10、傳祺GS4：8.98-16.18萬。

產(chǎn)品介紹

2018款榮威RX5將推出三款全新車型，同時(shí)針對(duì)兩款進(jìn)行升級(jí)，根據(jù)配置不同新車將搭載全景影像、電動(dòng)尾門、全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、一鍵式啟動(dòng)等配置。

此外新車還將升級(jí)互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)2.0，使得車和乘客能夠通過語音操作車內(nèi)部分功能，包括天窗、導(dǎo)航、空調(diào)等。安全性方面，2018款RX5還將全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊。

2018款榮威RX5將沿用現(xiàn)款車型的1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，峰值扭矩250N·m，與之匹配的是6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是6速雙離合變速箱。

另外，1.5T車型均將采用前輪驅(qū)動(dòng)，而2.0T車型則有前驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。

二、中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——完整版1-281名

中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——完整版1-281名

2020新年伊始，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”的完整版，此次公布SUV車型共有281款，其中全年銷量突破10萬大關(guān)的車型有30款。具體車型銷量方面：榜單顯示，2019年奪得國內(nèi)SUV銷量冠軍的是哈弗H6，全年累計(jì)銷售38.64萬輛，而排名次席的是吉利博越，年度銷量23.2萬輛，而長安CS75憑借下半年的出色發(fā)揮，以19.32萬輛排名第6位。而合資SUV方面，大眾途觀L的銷量波動(dòng)較大，但2019年依然交出了21.77萬輛的好成績，而本田CR-V、日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客，也是再次穩(wěn)居前十，另外，大眾途岳憑借自身優(yōu)勢，連續(xù)創(chuàng)下新高，全年累計(jì)售出17.94萬輛，有望成為新型合資SUV的銷量之王。下面來看下2019年國內(nèi)SUV銷量排名完整版的具體情況，中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——完整版1-281名

1、中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——1-10名

從中汽協(xié)公布的銷量排名來看，2019年年度銷量排名前十的SUV當(dāng)中，國產(chǎn)SUV和合資SUV的上榜數(shù)量相同，其中國產(chǎn)SUV有哈弗H6、吉利博越、長安CS75、寶駿510和榮威RX5，哈弗H6和吉利博越表現(xiàn)最好，而長安CS75也是后勁十足，寶駿510和榮威RX5的表現(xiàn)也很穩(wěn)定。而合資SUV分別是大眾途觀L、本田CR-V、日產(chǎn)奇駿、日產(chǎn)逍客和大眾探岳，目前大眾途觀L、本田CR-V和大眾探岳已經(jīng)形成三足鼎立之勢，而日產(chǎn)奇駿和日產(chǎn)逍客則表現(xiàn)出疲態(tài)。

2、中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——11-100名

從榜單來看，排名11-100名的SUV當(dāng)中，像本田XR-V、奔馳GLC、大眾途岳、奧迪Q5、別克昂科威和現(xiàn)代ix35等合資SUV，都是目前比較主流的車型，月銷量都在萬輛以上。而像長安CS35、哈弗F7、吉利繽越、捷途X70、哈弗M6和奇瑞瑞虎8等國產(chǎn)SUV，也都是銷量比較有優(yōu)勢的車型。

3、中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——101-200名

而排名國內(nèi)SUV年度銷量101-200名的車型當(dāng)中，大多數(shù)車型的年銷量已不足20000輛，像眾泰T600、WEY VV7、Jeep自由光、啟辰T60和奇瑞瑞虎7等，都是2018年的暢銷車型，而在2019年出現(xiàn)銷量下滑，跌出了主流梯隊(duì)。

4、中汽協(xié)：2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”——201-281名

最后，在2019年國內(nèi)SUV銷量“年度排名”墊底的這些車型，其年銷量已不足5000輛，整體表現(xiàn)比較差，像奔騰T99、力帆邁威、奇瑞瑞虎5、鈴木維特拉、哈弗H5和福特翼虎等，全部是同比出現(xiàn)大跌。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、加拿大境內(nèi)日系七座SUV哪個(gè)性能更好 性價(jià)比更高？

【概要】在銷量排名前20位的車型中，沒有豪華品牌車型上榜。在TOP15的車型中，日系車占有5席；美系品牌占有6席；韓系品牌3席；歐系大眾品牌占有1席。

上榜網(wǎng)根據(jù)銷量列出了銷量TOP15的車型排行榜。以下為詳細(xì)的榜單。

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【榜單】

TOP15：斯巴魯傲虎(參數(shù)|圖片)。銷量為715輛，這是其自2010年以來在2月份的最高銷量。無論是同比還是環(huán)比均成大幅度增長。該車在中國市場以進(jìn)口方式銷售。

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TOP14：吉普自由客。月銷量為743輛，同比增長88%，這是SUV市場的最高增幅。該車在中國市場以進(jìn)口方式銷售。

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TOP13：大眾途觀(參數(shù)|圖片)。銷量為745輛，這是歐系品牌SUV在加拿大市場的最高銷量。在中國市場，途觀的銷量是合資品牌中最高的。

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TOP12：起亞索蘭托(參數(shù)|圖片)。加拿大的7座SUV細(xì)分市場逐漸興起，索蘭托憑借價(jià)格獲得了不錯(cuò)的市場空間。2月份銷量為962輛。

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TOP11：雪佛蘭Equinox(參數(shù)|圖片)。在芝加哥車展上，新款雪佛蘭Equinox已經(jīng)發(fā)布，新車搭載2.4L和3.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。這會(huì)讓該車的銷量進(jìn)一步提升。

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TOP10：吉普牧馬人。本月銷量為1,241 輛，同比下跌5.8%。

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TOP9：馬自達(dá)CX-5(參數(shù)|圖片)。本月銷量為1,275輛，同比增長接近8%。

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TOP8：現(xiàn)代途勝（ix）。本月銷量為1,279輛，同比增長60%。

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TOP7：吉普自由光。本月銷量為1,474 輛，同比增長8.5%。

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TOP6：現(xiàn)代勝達(dá)Sport。如果把其XL系列車新計(jì)算在內(nèi)，那么其銷量達(dá)到2007輛，可以排名第4位。

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TOP5：道奇酷威。本月銷量1,582 輛，同比增長5.8%。

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TOP4：日產(chǎn)Rogue。本月銷量為1,891 輛，繼續(xù)呈增長趨勢。

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TOP3：本田CR-V。本月銷量為2,286 輛，增速為3%。在歐美等成熟市場，該車?yán)^續(xù)呈增長趨勢，但在中國該車已經(jīng)完全處于下行通道。

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TOP2：豐田RAV4。本月銷量為2,289 輛，同比增長超過16%。

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TOP1：福特翼虎。本月銷量為2,354 輛，同比下滑超過14%。其與豐田RAV4之間的差距65輛。如果按這樣的發(fā)展趨勢，豐田超過福特會(huì)在3月份。

四、售價(jià)17萬起，現(xiàn)直降3.5萬，卻越賣越差，福特翼虎到底怎么了？

福特汽車成立于1903年，是美國汽車界的百年品牌?，F(xiàn)在大街上跑的每一臺(tái)量產(chǎn)汽車，我們都要感謝福特，因?yàn)槭歉Ｌ厥状窝芯苛肆魉€生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了汽車的量產(chǎn)化，包括汽車上面的麥佛遜懸架都是福特研制出來的，福特在汽車界是名副其實(shí)的老大哥。

福特作為一個(gè)百年品牌，要技術(shù)有技術(shù)，要故事也有故事，要文化底蘊(yùn)還有文化底蘊(yùn)，為什么在中國市場卻成了一個(gè)和法系車、韓系車去搶奪二線合資市場的品牌了？旗下的車型在市場上更是節(jié)節(jié)敗退，緊湊轎車福克斯、中型轎車金牛座，以及今天的主角緊湊SUV福特翼虎，它們都是活生生的例子。它們?cè)?jīng)也都有屬于自己的輝煌，?？怂?012年的銷量達(dá)到了29.64萬輛，一舉成為全國轎車銷量冠軍；翼虎在2013年上市時(shí)直接叫板途觀；包括后來上市的昂科威，翼虎也能和它一較高低，當(dāng)時(shí)福特4S店甚至出現(xiàn)翼虎加價(jià)賣，都一車難求的盛況，巔峰時(shí)的翼虎月銷已經(jīng)達(dá)到16068臺(tái)。

好景不長，斷軸事件徹底讓翼虎跌落神壇，雖然斷軸事件解決了，但福特到現(xiàn)在都2019款的福特翼虎在外觀上進(jìn)行了改動(dòng)，其中包括進(jìn)氣格柵、輪圈、前后保險(xiǎn)杠都改用磁力灰的顏色，并用鍍鉻條進(jìn)行裝飾，讓車看起來更加的時(shí)尚。

翼虎的內(nèi)飾部分新增了10寸的液晶顯示屏，擁有全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、加油支付等功能。官方宣布，一直受人吐槽的后排空間得到了優(yōu)化。在動(dòng)力方面，新款翼虎依然搭載的是1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T最大馬力是181匹；2.0T是245匹，匹配6速手自一體變速箱，前后懸架依舊是前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架。還沒緩過氣，翼虎的銷量也是一跌再跌。

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