開瑞k60銷量排行榜（開瑞k60銷量排行榜前十名）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于開瑞k60銷量排行榜的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、銷量榜沖進(jìn)前十五 奇瑞子品牌知多少

• 2、開瑞k60二手車值得買嗎

• 3、開瑞k60發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

• 4、8萬塊買七座SUV開瑞K60，車主如何評(píng)價(jià)它

一、銷量榜沖進(jìn)前十五 奇瑞子品牌知多少

說起奇瑞這個(gè)品牌，買買君覺得相比它本身，更值得關(guān)注的是它的子品牌——捷途，捷途與奇瑞同源，但定價(jià)會(huì)更為經(jīng)濟(jì)，近段時(shí)間的銷量表現(xiàn)都很不錯(cuò)的。之前總有人說奇瑞的多品牌戰(zhàn)略是“多生孩子好打架”，嗯，這次打贏了！

但有些車迷也許不知道，其實(shí)奇瑞可以算是自主品牌里玩子品牌的鼻祖，除了奇瑞之外，旗下有一堆子品牌如觀致、瑞麒、開瑞等。今天就來看一看，奇瑞那些子品牌都怎么樣了。

01.觀致和凱翼

觀致

作為奇瑞沖擊高端的車型，觀致得到最多的評(píng)價(jià)是叫好不叫座，最后不得不走上賣身寶能的結(jié)局。

可以說定位高端，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)一眾合資品牌的觀致，造出來的車型，早期如觀致3、觀致5，到現(xiàn)在的觀致7，都還是相當(dāng)出色的車型。在日內(nèi)瓦車展上首次亮相，觀致3首秀便收獲各大媒體的贊揚(yáng)，但這款車的銷量卻與這些贊許相去甚遠(yuǎn)。

圖為觀致5

出現(xiàn)這樣的結(jié)局，其實(shí)也跟觀致的定位和市場(chǎng)變化有關(guān)。

一方面，當(dāng)時(shí)觀致3的定價(jià)直接與軒逸、朗逸、瑞朗等看齊，而當(dāng)時(shí)的B級(jí)轎車市場(chǎng)已經(jīng)是一片紅海，市場(chǎng)已經(jīng)很難再容下一個(gè)新的品牌，更不用說觀致的價(jià)格比當(dāng)時(shí)其他自主高一倍。在早期看重價(jià)格的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說，買觀致實(shí)在不是一筆劃算的買賣。

圖為觀致7

另外一方面是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)已經(jīng)興起的SUV浪潮，國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)以超過50%的增長(zhǎng)率野蠻生成，自主品牌如長(zhǎng)城等都憑借SUV平步青云，哈弗H6連續(xù)奪取銷量冠軍就是由此開始。雖然到2016年觀致才終于推出了觀致5 SUV車型，但SUV市場(chǎng)也已經(jīng)被瓜分完畢了。如今想憑借一臺(tái)觀致7，翻身的機(jī)會(huì)依舊渺茫。

凱翼

凱翼本來是奇瑞打造的一個(gè)面向年輕消費(fèi)群體的互聯(lián)網(wǎng)品牌，并且率先提出了眾包概念。但是很惋惜，凱翼雖然概念很新潮，但是實(shí)際上并不被公眾所接受。

于是在不久后奇瑞便將凱翼轉(zhuǎn)賣，作為典型的外行經(jīng)營(yíng)，凱翼的銷量江河日下。數(shù)據(jù)顯示，凱翼旗下主銷車型X3、X5月銷均不足千臺(tái)，這樣看來凱翼離停產(chǎn)也已經(jīng)不遠(yuǎn)。

02.開瑞

成立于2009年的開瑞品牌，是奇瑞在商用車領(lǐng)域的子品牌。但這個(gè)品牌在消費(fèi)者心中卻沒有太多存在感，而在10月份的全系銷量也不過5000輛，只能說處在一種不溫不火的狀態(tài)。

開瑞優(yōu)雅2代：銷魂的車頂

這一切與它的車型規(guī)劃不無關(guān)系，以旗下開瑞K60車型為例。明明開瑞的品牌定位為商用車，但K60卻是一臺(tái)打著SUV名義的MPV，而且無論配置還是動(dòng)力表現(xiàn)都不夠好，整車表現(xiàn)出的誠意十分不足。

這也反應(yīng)出開瑞品牌的搖擺不定，自我定位不清晰，并沒有一個(gè)長(zhǎng)期的規(guī)劃，注定是無法長(zhǎng)久的。

03.奇瑞捷豹路虎

遙想當(dāng)年，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司成立于2012年11月，由奇瑞汽車股份有限公司和捷豹路虎汽車共同出資組建，合資雙方股比為50:50，是國(guó)內(nèi)首家中英合資的高端汽車企業(yè)。

捷豹路虎經(jīng)福特和塔塔易手之后，對(duì)于進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，選擇了奇瑞作為合資公司，對(duì)于雙方都是一個(gè)共贏的合作。相較于同時(shí)代日系、德系對(duì)于自主品牌的技術(shù)封鎖，英國(guó)品牌的路虎對(duì)于合作方式還是體現(xiàn)出了更多誠意。

當(dāng)然客觀來講，定位高端的捷豹路虎和主打中低端的奇瑞，奇瑞在技術(shù)上獲得的支持并不多。但捷豹路虎對(duì)于奇瑞的整體形象還是有相當(dāng)?shù)奶嵘?，另外?duì)于裝配工藝的流程化和產(chǎn)品細(xì)節(jié)的完善上，奇瑞也受益良多。

因此不管銷量如何，至少捷豹路虎對(duì)于奇瑞品牌的品牌力還是有一些提升的效果。

04.瑞麒、威麟

瑞麒

如果資深一點(diǎn)的車迷一定會(huì)知道瑞麒、威麟這兩個(gè)品牌以及它們的車標(biāo)。如果沒有什么直觀的印象，那么請(qǐng)看下圖。

這車標(biāo)有點(diǎn)眼熟

作為2009年推出的中高端品牌，瑞麒算是觀致的前輩，但顯然奇瑞的設(shè)計(jì)師認(rèn)為國(guó)人對(duì)中高級(jí)車的定義就是大、胖、鍍鉻一定要多吧？比如這臺(tái)瑞麒G6，雖然與同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車相比還行，但與合資車還是有一定差距，而它的價(jià)格最高接近26萬。

威麟

威麟V5（重點(diǎn)看車標(biāo)）

與瑞麟同時(shí)期發(fā)布的還有主打多功能以及商務(wù)車型的威麟，但這個(gè)品牌推出的車型也都沒有太大的水花，讓人記住的除了車標(biāo)就沒有更多的記憶點(diǎn)了。

可以看出這兩個(gè)品牌的推出操之過急，且對(duì)于消費(fèi)者的需求并不明確，因此這兩個(gè)品牌的命運(yùn)也難逃發(fā)展不力，慘淡收?qǐng)龅囊灾掠谕．a(chǎn)的下場(chǎng)。

05.捷途和星途

捷途

從奇瑞公布的銷量公告可以看出來，具體到車型，月銷破萬的有兩款車型，瑞虎8和捷途X70系列，而奇瑞能在2019年10月11月兩個(gè)月擠進(jìn)國(guó)內(nèi)品牌銷量榜前十五，絕對(duì)離不開捷途的大賣。

而捷途品牌的走紅卻是奇瑞自己都沒有想到的，從2018年1月發(fā)布子品牌以來，同年8月就推出捷途X70，而后推出捷途X70S，速度不可謂不快。

圖為捷途X70S

在看到捷途X70的后，捷途的衍生車型X70M，X90、X95等車型也快速上馬，但上市后的表現(xiàn)卻不盡人意。

而這主要是X70、X90之間的定價(jià)過于重合，多生孩子好打架，最后變成自己人之間的內(nèi)訌。而且對(duì)于技術(shù)儲(chǔ)備也有很大關(guān)系，捷途車型和瑞虎、艾瑞澤等車型都是采用號(hào)稱國(guó)產(chǎn)最強(qiáng)的祖?zhèn)?.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但這也很難以區(qū)分開高低配車型，也許等奇瑞2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)上市會(huì)有一定改觀吧。

星途

從星途的整個(gè)上市及營(yíng)銷的過程都可以看得出來，奇瑞有些太急。用著名導(dǎo)演姜文的話來說：步子邁太大，咔，容易扯著蛋。

但市場(chǎng)由不得奇瑞不急，自主品牌傳統(tǒng)豪強(qiáng)中吉利有領(lǐng)克，長(zhǎng)城有WEY，這兩個(gè)代表各自車企的高端形象車型都取得了一定的成功，唯有奇瑞的星途，一直賣得難以達(dá)到預(yù)期。

圖為星途LX

而這主要的原因不在于產(chǎn)品本身，作為奇瑞舉全企業(yè)之力打造的高端品牌，當(dāng)然是猛料堆積。以最高端的星途LX為例：前衛(wèi)的造型、考究的車內(nèi)材料和品質(zhì)、雄獅智云系統(tǒng)以及備受好評(píng)的1.6T+7速濕式雙離合。

星途沒達(dá)預(yù)期的原因主要是：一來國(guó)內(nèi)市場(chǎng)由增量市場(chǎng)，變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)，持幣觀望的消費(fèi)者更加謹(jǐn)慎；二是星途產(chǎn)品定價(jià)依然高度重疊，出現(xiàn)左右互搏的局面；最后則是營(yíng)銷宣傳并不到位，不同于領(lǐng)克和WEY的高曝光率，我們幾乎很少聽到星途的消息。

上圖為星途TXL

所以有人說星途又在走觀致的老路，但教授以為現(xiàn)在來看還為時(shí)甚早，就像合資品牌向低價(jià)市場(chǎng)滲透，自主品牌近年來的趨勢(shì)也在價(jià)格上探，而且像領(lǐng)克、WEY都算是站穩(wěn)了腳步，相信奇瑞以及星途也可以盡快走上高端之路。

向上探索未能成功的奇瑞，在向下滲透細(xì)分市場(chǎng)的路上，取得一定成功，?從中可以看到太過自信定位過高、盲目擴(kuò)張都不是自主品牌可取之道。

自主品牌真正應(yīng)該努力的方向是利用自身優(yōu)勢(shì)，把握住細(xì)分市場(chǎng)，畢竟在市場(chǎng)寒冬，只有活下去的人才有資格笑到最后。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

二、開瑞k60二手車值得買嗎

值得。

1、造型好。開瑞K60的車頭給人一種十分前衛(wèi)的感覺，十分有辨識(shí)度。頭燈十分鋒利非常時(shí)尚。該車配備了LED日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)等。

2、配置好。開瑞K60匹配手動(dòng)變速箱，最大功率為115KW，最大扭矩為230N。m動(dòng)力十足。

三、開瑞k60發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

開瑞k60發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 凱瑞是奇瑞集團(tuán)的子品牌，K60是凱瑞的首款緊湊型suv。主要針對(duì)三線及以下城市，性價(jià)比還是很高的。最近有很多朋友問開瑞K60什么是發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是做什么的。雖然這個(gè)問題大家都很清楚，但是還是給新人介紹一下吧。

一、開瑞K60是什么發(fā)動(dòng)機(jī)

開瑞K60搭載奇瑞ACDECO系列1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩140?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一款成熟的產(chǎn)品，在奇瑞旗下的很多乘用車上都有配備，比如風(fēng)云2、奇瑞E3、阿里扎3。傳輸系統(tǒng)方面，有5MT和4AT供用戶選擇。

二、什么是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來源的不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、 電動(dòng)車 電機(jī)和 混合動(dòng)力 。

三、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別

汽油機(jī)和柴油機(jī)都是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，向外輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音低、起動(dòng)容易、制造成本低。柴油機(jī)比汽油機(jī)具有更高的壓縮比、更高的熱效率、更好的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能。

這就是上面邊肖介紹的引擎開瑞K60以及引擎的用途。開瑞K60作為一款入門級(jí)suv，對(duì)于剛步入社會(huì)的年輕人來說，作為人生第一輛車起步還是非常適合的。 開瑞k60發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣 @2019

四、8萬塊買七座SUV開瑞K60，車主如何評(píng)價(jià)它

開瑞K60車型，個(gè)人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是車子空間大，實(shí)用性方面不錯(cuò)，缺點(diǎn)是車子做工還有保值性方面總體一般。

以上就是關(guān)于開瑞k60銷量排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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