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橋高排行榜（橋最高的地方叫什么）

發(fā)布時(shí)間：2023-04-12 01:09:09 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 89

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于橋高排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、我要了解中國(guó)古代和現(xiàn)代的橋梁之最，要有排名的，每個(gè)橋稍微介紹下！還有外國(guó)的橋梁之最，分別介紹一下！
2、平塘特大橋排名第幾
3、亞洲排名第一的橋梁
4、中國(guó)跨海大橋是怎么排名的？

橋高排行榜（橋最高的地方叫什么）

一、我要了解中國(guó)古代和現(xiàn)代的橋梁之最，要有排名的，每個(gè)橋稍微介紹下！還有外國(guó)的橋梁之最，分別介紹一下！

城市現(xiàn)存古橋之最：八字橋特長(zhǎng)型古橋梁之最：纖道橋古準(zhǔn)懸鏈線拱橋之最：迎仙橋馬蹄型拱橋多孔之最：涇口橋國(guó)內(nèi)最早獨(dú)塔斜拉橋：章鎮(zhèn)橋現(xiàn)存最古老的敞肩拱石橋是河北趙縣趙州橋。隋朝開皇十五年至大業(yè)元年（595～605年）建。現(xiàn)存最早的也是橋洞最多的聯(lián)拱石橋是江蘇蘇州寶帶橋。唐元和十一年（816年）始建。現(xiàn)存最早的十字橋是山西晉祠魚沼飛梁，北宋崇寧元年（1102年）建。最早的開關(guān)活動(dòng)式大石橋是廣州潮州廣濟(jì)橋。明宣德十年（1435年）建。世界上跨度最大的石拱橋——1946年瑞典建成的綏依納松特橋,跨度為155m. 世界上第一座具有鋼筋混凝土主梁的斜拉橋——1925年在西班牙修建跨越但波爾河的水道橋,主跨為60.35m. 世界上跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋——西班牙的盧納巴里奧斯橋,跨徑達(dá)440m,采用了雙面輻射形密索布置. 世界第一的懸索橋——日本明石海峽橋,橫跨日本內(nèi)海,使日本神戶與淡路島緊緊相連.這座大橋全長(zhǎng)3190M,中央跨度1990m于1998年竣工.它可以承受里氏8.5級(jí)地震. 斜拉橋世界之最 1多多羅大橋890日本1999 2諾曼底大橋856法國(guó)1995 3南京長(zhǎng)江二橋628中國(guó)2001 4武漢長(zhǎng)江三橋618中國(guó)2002 5青州閩江大橋605中國(guó)1999 6揚(yáng)浦大橋602中國(guó)1993 7徐浦大橋590中國(guó)1997 8名港中央大橋590日本1998 9Roin-Antirion3×560希臘2004 10斯卡爾桑德橋530挪威1991 11澩石大橋518中國(guó)1999 12鶴見航道橋510日本1994 13荊沙長(zhǎng)江大橋500中國(guó)2002 懸索橋世界之最 1明石海峽大橋1991日本1998 2大帶橋1624丹麥1996 3恒伯爾橋1410英國(guó)1981 4江陰長(zhǎng)江公路大橋1385中國(guó)1999 5香港青馬大橋1377中國(guó)1997 6費(fèi)雷澤諾橋1298美國(guó)1964 7金門大橋1280美國(guó)1937 8HogaKuster橋1210瑞典1997 9梅克金海峽橋1158美國(guó)1957 10南備贊賴戶橋1100日本1988 11博斯普魯斯二橋1090土耳其1988 12博斯普魯斯橋1074土耳其1973 13喬治華盛頓橋1067美國(guó)1931 14來(lái)島第三大橋1030日本1999 154月25日橋1013葡萄牙1966 16來(lái)島第二大橋1010日本1999 17福斯橋1006英國(guó)1964 1、最不可思議的橋在靜靜的劍河上，有一座古老的木質(zhì)桁架橋———“數(shù)學(xué)橋”。這座當(dāng)?shù)刈钪臉?，陪伴著劍河沿岸最古老的建筑———紅磚壘砌的劍橋大學(xué)女王學(xué)院院長(zhǎng)官邸，走過(guò)了250多個(gè)春秋。 “數(shù)學(xué)橋”的傳說(shuō)在劍橋堪稱無(wú)人不曉。相傳這是大數(shù)學(xué)家牛頓在劍橋教書時(shí)親自設(shè)計(jì)并建造的，整個(gè)橋體原本未用一根釘子和螺絲固定。后來(lái)，女王學(xué)院的學(xué)生為探究這座橋的奧秘，曾把它拆開剖析，但卻無(wú)法復(fù)原，于是只好用釘子重新固定成現(xiàn)在的樣子。還有人傳說(shuō)，這是英國(guó)橋梁設(shè)計(jì)大師威廉姆·埃斯里奇在女王學(xué)院讀書時(shí)的杰作。而且，他是在游歷了東方以后，受中國(guó)橋梁的啟發(fā)而設(shè)計(jì)的。實(shí)際上，這座橋是由詹姆斯·小埃塞克斯根據(jù)埃斯里奇的設(shè)計(jì)而建造的。它展示出現(xiàn)代鋼梁橋的雛形，其橋身相鄰桁架之間均構(gòu)成11.25度的夾角。在18世紀(jì)，這種設(shè)計(jì)被稱為幾何結(jié)構(gòu)，所以此橋得名“數(shù)學(xué)橋”。 2、最長(zhǎng)的雙層橋日本明石海峽大橋，位于本州與四國(guó)之間，主跨1991米（960+1991+960），全長(zhǎng)3910米，為三跨二鉸加勁桁梁式吊橋，鋼橋283米，高出333米橋?qū)?5.5米，雙向六車道，加勁梁14米，抗震強(qiáng)度按1/150的頻率，承受8.5級(jí)強(qiáng)烈地震設(shè)計(jì)，為目前世界上跨度最大的懸索橋。歷經(jīng)神戶大地震，至今仍屹立不倒。 3、自殺者最喜歡的橋金門橋建于1937年，耗資達(dá)三百萬(wàn)美元，是世界上最大的單孔吊橋之一，金門橋長(zhǎng)達(dá)2780米，從海面到橋中心部的高度約為67米。橋兩端有兩座高達(dá)227米的塔。金門橋桔黃色的橋梁兩端矗立著鋼柱，用粗鋼索相連，鋼索中點(diǎn)下垂，幾乎接近橋身，鋼索和橋身用一根根細(xì)鋼繩連接起來(lái)。整座金門橋顯得樸素?zé)o華而又雄偉壯觀。為了紀(jì)念設(shè)計(jì)者工程師史特勞斯，人們把他的銅像安放在橋畔。金門橋落成當(dāng)天，有20萬(wàn)人興高采烈地走過(guò)大橋來(lái)慶祝這個(gè)日子。今天金門橋是世界上最繁忙的橋梁之一，每天都約有10萬(wàn)輛汽車從橋上隆隆駛過(guò)。 “世界最著名自殺場(chǎng)所”這個(gè)稱號(hào)給美國(guó)舊金山美麗的金門大橋蒙上了一層黑色的面紗。自1937年大橋落成以來(lái)，已有1300多個(gè)困惑的靈魂從這里殞落，美國(guó)媒體透露，舊金山市政府準(zhǔn)備給當(dāng)?shù)貥?biāo)志性景觀金門大橋加建防止自殺的設(shè)施。 4、開放時(shí)間最短的橋在2000年世紀(jì)之交的時(shí)刻，英國(guó)除新建了倫敦東南的“千禧大棚”和市中心的“摩天轉(zhuǎn)輪”之外，在泰晤士河的水面上也架起了一條耀眼的“銀帶”——千禧橋。比起那些古老、雄偉、茁壯、鋼勁的的28位“前輩”來(lái)這位剛出生的“小妹妹”就以她簡(jiǎn)潔明快的結(jié)構(gòu)、輕巧纖細(xì)的造型和連續(xù)流暢、充滿活力的美感顯得格外與眾不同。 5、最無(wú)奈的橋作為威尼期象征之一的嘆息橋，建于1600年，是一座連著總督府和旁邊地牢的，幾乎全封閉的石橋。橋的一面是總督府,十五世紀(jì)的時(shí)候那里是審訊犯人的地方.不過(guò)到這里受審的犯人,都不會(huì)再活著出去.因?yàn)樗麄兌际潜慌辛藷o(wú)期徒刑或者死刑的犯人. 行刑之前,他們走的最后一條路就是這座橋,因?yàn)橐^(guò)橋到另一頭的監(jiān)獄行刑.那時(shí)候,橋上有窗戶,犯人可以看這個(gè)世界最后一眼. 過(guò)橋的時(shí)候,看著即將離去的世界,犯人會(huì)后悔的嘆息.久而久之,連橋都受了感染,然后嘆息. 每年有無(wú)數(shù)的戀人會(huì)跑到這座橋上來(lái)接吻,因?yàn)閭髡f(shuō)在嘆息橋上接吻,愛(ài)情會(huì)永生永世 6、最不對(duì)稱的橋德國(guó)科隆的塞晤林大橋建于1960年,這座斜拉橋只有一個(gè)橋塔,這種不對(duì)稱的單橋塔設(shè)計(jì)是因?yàn)閮蓚€(gè)橋塔將影響從河上觀看科隆大教堂. 7、最超現(xiàn)代的橋 1996年建于鹿特丹的超現(xiàn)代伊拉斯繆斯大橋,得名于著各的人文主義者和神學(xué)家d.伊拉斯繆斯(1469-1536)。橋身向修長(zhǎng)的少女玉腿輕輕彈出，足尖直指蒼穹。 8、最恩愛(ài)的橋 1903年落成的布達(dá)佩斯達(dá)努伯河上的伊麗莎白大橋，是當(dāng)時(shí)最長(zhǎng)的眼桿鏈懸索橋，跨度290米.幕色降臨時(shí)，燈光強(qiáng)調(diào)了優(yōu)美的懸索鏈和雄偉的橋塔的對(duì)比.該橋通體白色。匈牙利人自己形容為猶如“白鷗凌波” 9、最多的橋圣彼得堡坐落在涅瓦河口的42個(gè)小島上，由300多座橋梁相連，因此圣彼得堡成為世界著名的橋城，有“橋梁博物館”的美譽(yù)。 10、最高的橋在2004年以前，世界上最高的橋是科多拉多州阿肯色河上的羅伊.喬治大橋，該大橋主跨268米，橋面高出水平面321米.該橋僅用了3個(gè)月時(shí)間建成，1929年12月通車。不過(guò)，現(xiàn)在這個(gè)紀(jì)錄已經(jīng)被法國(guó)的米約大橋打破，米約大橋于2004年12月14日舉行落成典禮，大橋橋面離地270米，而斜拉索最高點(diǎn)離地有343米，比埃菲爾鐵塔還要高出23米。是目前世界上最高的橋梁。這座大橋位于法國(guó)首都巴黎通往地中海地區(qū)的公路上。

二、平塘特大橋排名第幾

世界第三名。

中國(guó)平塘特大橋結(jié)構(gòu)高度332米，相當(dāng)于110層樓高，位于世界第三。

平塘特大橋，是中國(guó)貴州省黔南布依族苗族自治州境內(nèi)的高速通道，位于槽渡河大峽谷之上，是余慶—安龍高速公路（黔高速S62）重要組成部分之一，大橋結(jié)構(gòu)高度332米位于世界第三。

三、亞洲排名第一的橋梁

亞洲第一橋”三汊磯大橋

被稱為“亞洲第一橋”三汊磯大橋位于湖南長(zhǎng)沙市二環(huán)線。三汊磯大橋是一座自錨式懸索橋，主跨長(zhǎng)328米,主橋長(zhǎng)732米，全橋總長(zhǎng)為1577米。

重慶嘉華大橋6月16日通車橋梁寬度為亞洲第一

為主跨252米重慶首座雙向8車道的嘉華嘉陵江大橋,該橋?yàn)閬喼尥悩蛄褐凶顚挼摹?/p>

貴州開工建設(shè)亞洲第一大公路橋橋長(zhǎng)1564米

亞洲第一大公路橋－－壩陵河特大橋日前在貴州省鎮(zhèn)寧、關(guān)嶺兩縣交界處開工興建。

壩陵河特大橋是鎮(zhèn)（寧）勝（境關(guān)）高速公路的控制性工程，總投資13億元。橋長(zhǎng)1564米、主跨1088米、最高橋墩202米、橋面高度370多米，目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁，預(yù)計(jì)建設(shè)工期為4年。

鎮(zhèn)勝高速公路是國(guó)家規(guī)劃“五縱七橫”公路網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)190多公里，總投資120億元。鎮(zhèn)勝高速公路于2004年底開工興建，預(yù)計(jì)2007年全面建成。

世界第三,亞洲第一高單拱大橋---"江界河大橋"

江界河大橋位于貴州省甕安縣境內(nèi)，馬（場(chǎng)坪）甕（安）遵（義）公路在江界河渡口上游2公里震天動(dòng)處跨越烏江。江界河渡口是舉世聞名的一九三五年中國(guó)工農(nóng)紅軍長(zhǎng)征搶渡烏江天險(xiǎn)之處，橋位下臨險(xiǎn)灘，江水咆哮于亂石堆中，聲如雷霆，數(shù)里可聞，兩岸峭石臂立，高達(dá)300余米，地勢(shì)十分險(xiǎn)峻。

江界河大橋，全長(zhǎng)461米，主跨330米，橋面寬13.4米，拱頂橋面到最低水位263米。設(shè)計(jì)荷載為汽—超20，掛車—120。主孔桁片有24個(gè)預(yù)制件。采用120噸鋼構(gòu)人字桅桿吊機(jī)用伸臂法由兩岸逐段懸拼到跨中合攏，江界河大橋主孔、邊孔構(gòu)件均為箱型薄壁結(jié)構(gòu)，采用預(yù)制運(yùn)送到位，再用桁架伸臂法懸拼施工。

江界河大橋由貴州省交通廳大跨度桁式組合拱橋研究課題組設(shè)計(jì)，我公司施工。大橋主體工程于1992年3月動(dòng)工，1994年11月合攏，1995年6月竣工即投入使用。獲交通部?jī)?yōu)質(zhì)工程一等獎(jiǎng)，獲1997年國(guó)家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

黃河大橋,最深樁基長(zhǎng)度為亞洲第一

黃河大橋（也是濟(jì)南北繞城高速公路）全長(zhǎng)4473.04m，按雙向八車道設(shè)計(jì)，橋面寬度40.5m，其主跨設(shè)計(jì)為386m單塔斜拉鋼箱梁，兩側(cè)引橋?yàn)樽兘孛嫦淞汉偷冉孛孢B續(xù)箱梁。技術(shù)難度和規(guī)模居國(guó)內(nèi)同類橋梁之首，最深樁基長(zhǎng)度為亞洲第一。

李子溝特大橋,亞洲第一鐵路高橋

李子溝特大橋是內(nèi)昆鐵路重點(diǎn)難點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，位于貴州省威寧縣李子溝峽谷，建筑高度161.1m，主跨5孔連續(xù)剛構(gòu)，聯(lián)長(zhǎng)529.6m，大橋全長(zhǎng)1031.86m，共有21個(gè)墩臺(tái)，是一座集深基、群樁、高墩、大跨、長(zhǎng)聯(lián)于一體的鐵路橋梁，擁有多項(xiàng)國(guó)內(nèi)鐵路橋梁之最，為20世紀(jì)我國(guó)乃至世界鐵路橋梁的典范，被稱之為亞洲第一鐵路高橋。被評(píng)為2003年度中國(guó)建筑工程魯班獎(jiǎng)。

“亞洲第一鐵路長(zhǎng)橋”——長(zhǎng)東黃河二橋

四、中國(guó)跨海大橋是怎么排名的？

中國(guó)跨海大橋排名：港珠澳大橋，上海東海大橋，福建平潭跨海大橋，廈門海滄大橋，福建廈漳跨海大橋。

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1、上海東海大橋

東海大橋起始于上海浦東新區(qū)（原南匯區(qū)）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達(dá)浙江嵊泗縣小洋山島。全長(zhǎng)32.5公里的東海大橋是上海國(guó)際航運(yùn)中心深水港工程的一個(gè)組成部分，被上海市政府列為“一號(hào)工程”。

2、港珠澳大橋

港珠澳大橋是一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋梁，在促進(jìn)香港、澳門和珠江三角洲西岸地區(qū)經(jīng)濟(jì)上的進(jìn)一步發(fā)展具重要的戰(zhàn)略意義。港珠澳大橋主體建造工程于2009年12月15日開工建設(shè)，一期計(jì)劃于2017年完成，大橋投資超1000多億元，約需8年建成。

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3、福建平潭跨海大橋

路線起自福清小山東，接省道305線，跨越海壇海峽，止于平潭娘宮，復(fù)接省道305線，全長(zhǎng)約4.8公里，其中跨海大橋長(zhǎng)約3.5公里，接線長(zhǎng)約1.3公里，全線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

4、廈門海滄大橋

海滄大橋（Haicang Bridge）坐落在廈門西港中部，是從廈門島通往海滄半島的一座內(nèi)海灣公路大橋，同時(shí)也是亞洲第一、世界第二（在當(dāng)時(shí)僅次于丹麥）的三跨連續(xù)全漂浮鋼箱梁懸索橋，代表著20世紀(jì)中國(guó)建橋水平最高成就。

作為廈門出島的第二條通道，海滄大橋連通廈門本島與海滄半島臺(tái)商投資區(qū)。它的建成，象征著廈門在21世紀(jì)初要實(shí)現(xiàn)“廈門各區(qū)緊密互動(dòng)”的大城市格局，并由海滄、杏林、集美、同安組成相互關(guān)聯(lián)的幾個(gè)片區(qū)，使廈門從一座海島型城市發(fā)展成一座海灣型城市。

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5、福建廈漳跨海大橋

廈漳跨海大橋路線全長(zhǎng)9.33千米，其中橋長(zhǎng)約8.555千米，路基寬度33.5米，跨海橋梁寬度采用33米（不含布索區(qū)），設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門島立交和北汊主橋等4個(gè)主要工程構(gòu)成，分為五大標(biāo)段進(jìn)行施工。

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