物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析（2022年物流行業(yè)現(xiàn)狀分析）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢是什么?

• 2、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

• 3、物流行業(yè)的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢

• 4、冷鏈物流的現(xiàn)狀

一、快遞行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢是什么?

我國快遞行業(yè)的快速發(fā)展，與快遞的相關(guān)政策緊密相連。近年來，我國政府相繼頒布快遞行業(yè)的相關(guān)法律法規(guī)及發(fā)展規(guī)劃，積極引導(dǎo)行業(yè)逐漸向標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和便捷化邁進(jìn)。

中國快遞行業(yè)未來發(fā)展趨勢如下：

1、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)升級帶動(dòng)行業(yè)新技術(shù)、新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)

隨著信息技術(shù)和供應(yīng)鏈管理不斷發(fā)展并在快遞業(yè)得到廣泛運(yùn)用，通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等現(xiàn)代信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)貨物運(yùn)輸過程的自動(dòng)化運(yùn)作和高效化管理，提高快遞行業(yè)的服務(wù)水平，降低成本、減少自然資源和市場資源的消耗，實(shí)現(xiàn)智能物流。

2、現(xiàn)代快遞行業(yè)兼并收購趨勢明顯，行業(yè)整合加速

自2005年開始，中國快遞行業(yè)受經(jīng)濟(jì)環(huán)境波動(dòng)影響、國家政策刺激以及行業(yè)自身發(fā)展的三重因素影響，企業(yè)并購熱潮不斷，成為快遞產(chǎn)業(yè)增長的新驅(qū)動(dòng)力。2015年以來，各類資本不斷挖掘快遞企業(yè)的投資機(jī)會(huì)。

從2015年1月3日至12月9日，中國快遞行業(yè)公開融資58起，大部分是新型的平臺(tái)型商業(yè)模式創(chuàng)新企業(yè)，同時(shí)快遞企業(yè)也通過兼并重組等多種方式，實(shí)現(xiàn)規(guī)?；蛥f(xié)同化運(yùn)作。2015年，四大航運(yùn)央企啟動(dòng)重組，預(yù)示著市場向強(qiáng)勢企業(yè)進(jìn)一步集中，快遞行業(yè)的集中程度將逐漸增加。

3、快遞行業(yè)服務(wù)不斷向供應(yīng)鏈兩端延伸，逐漸與制造業(yè)建立深度合作

快遞企業(yè)從最初只承擔(dān)簡單的第三方快遞，逐步拓展到全面介入企業(yè)的生產(chǎn)、銷售階段，并通過整合供應(yīng)鏈上下游信息，優(yōu)化企業(yè)各階段的產(chǎn)銷決策，快遞企業(yè)專業(yè)化服務(wù)水平和效益顯著提高。在國家政策的鼓勵(lì)和引導(dǎo)下，更多快遞企業(yè)向提供供應(yīng)鏈服務(wù)方向延伸發(fā)展。

二、物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

物流規(guī)模逐年增長

據(jù)中物聯(lián)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國社會(huì)物流總額達(dá)到298.0萬億元，同比增長5.9%。社會(huì)物流需求總體保持平穩(wěn)增長，但增速有所趨緩，進(jìn)入中高速發(fā)展階段。

2020年受新冠疫情影響，年初國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)停滯，到6月份國內(nèi)社會(huì)物流總額恢復(fù)至2019年同期水平。1-11月份中國社會(huì)物流總額累計(jì)為266.2萬億，同比增長3.0%。

消費(fèi)物流增長較快

從物流總額結(jié)構(gòu)看，2020年1-11月份，工業(yè)品總額同比增長2.3%，低于社會(huì)物流總額平均增速，而進(jìn)口物流總額和單位與居民物品總額增速均高于社會(huì)物流總額平均增速，分別同比增長8.6%和13.9%。

2020年在內(nèi)需及相關(guān)政策帶動(dòng)下，進(jìn)口量增勢良好，相關(guān)物流需求繼續(xù)改善。1-11月份，國內(nèi)進(jìn)口物流總額增長8.6%。分貨類實(shí)物量來看，原油、鋼材等大宗商品進(jìn)口量均有不同程度增長，部分機(jī)電產(chǎn)品、部分農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口量增速略有回落。

單位與居民物品總額增速連續(xù)6個(gè)月保持10%以上。在“雙十一”購物節(jié)等線上活動(dòng)和新品上市等因素帶動(dòng)下，與網(wǎng)購相關(guān)的物流需求增速明顯加快，另外直播電商、社交電商、生鮮電商等新業(yè)態(tài)快速壯大，帶動(dòng)消費(fèi)物流需求持續(xù)快速增長。整體來看工業(yè)物流需求平穩(wěn)增長，進(jìn)口物流需求增勢良好，民生消費(fèi)相關(guān)的新動(dòng)能需求持續(xù)快速發(fā)展。

物流費(fèi)用增勢趨緩

2015-2019年，中國社會(huì)物流總費(fèi)用逐年增長，到2019年達(dá)到14.6萬億元，同比增長7.3%，增速比2018年回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。2020年前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用為10.4萬億元，同比下降0.8%。

從中國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重來看，2015-2019年整體呈現(xiàn)逐年下降趨勢，到2019年中國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重為14.7%，反映出國內(nèi)物流效率有所改善，但與歐美發(fā)達(dá)國家8%左右的水平相比，仍有較大差距。

——更多物流行業(yè)相關(guān)規(guī)劃、項(xiàng)目及數(shù)據(jù)分析請參考于前瞻物流產(chǎn)業(yè)研究院。

三、物流行業(yè)的現(xiàn)狀及未來的發(fā)展趨勢

2020年，宏觀經(jīng)濟(jì)經(jīng)受前所未有的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行官，積極貫徹高質(zhì)量發(fā)展理念，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，全年物流運(yùn)行逆勢回升、增勢平穩(wěn)，物流規(guī)模再上新臺(tái)階，物流業(yè)總收入保持增長，物流運(yùn)行實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效，單位成本緩中趨穩(wěn)，為抗擊疫情、保障民生、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了有力支撐。

物流規(guī)模再上新臺(tái)階，社會(huì)物流總額超300萬億

2020年，我國社會(huì)物流總額邁上三百萬億元新臺(tái)階，達(dá)300.1億元。分季度看，2020年一季度、上半年和前三季度增速分別為-7.3%、-0.5%和2.0%，物流規(guī)模增長持續(xù)恢復(fù)，四季度增速回升進(jìn)一步加快。

2010-2020年，我國社會(huì)物流總費(fèi)用逐年增長，2020年，社會(huì)物流總額增速持續(xù)回升，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率基本持平，社會(huì)物流總費(fèi)用達(dá)14.9萬億元。

物流業(yè)總收入保持增長。2020年，我國物流業(yè)總收入10.5萬億元，同比增長2.2%。物流業(yè)總收入增速自三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正，四季度以來呈現(xiàn)加速回升態(tài)勢，恢復(fù)至上年水平。

景氣指數(shù)回升，物流企業(yè)活力持續(xù)增強(qiáng)

物流行業(yè)維持較高景氣水平。隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，物流企業(yè)業(yè)務(wù)量及訂單水平均穩(wěn)步回升，物流供需兩端同步回升，市場活力持續(xù)增強(qiáng)。2020年受新冠疫情影響，在2月份降至26.2%，之后快速回升并保持在榮枯線50%以上水平，到2020年12月為56.9%，并已連續(xù)10個(gè)月處于擴(kuò)張區(qū)間，反映出中國物流行業(yè)運(yùn)行穩(wěn)中趨升。

物流產(chǎn)業(yè)就業(yè)形勢較好，新增就業(yè)超百萬人

物流業(yè)吸納就業(yè)能力不斷增強(qiáng)，從業(yè)人員快速增長。根據(jù)測算，2019年末，我國物流崗位(既包括物流相關(guān)行業(yè)法人單位和從事物流活動(dòng)的個(gè)體工商戶從業(yè)人員，也包括工業(yè)、批發(fā)和零售業(yè)等行業(yè)法人單位的物流崗位從業(yè)人員)從業(yè)人員數(shù)5191萬人，比2016年增長3.6%，年均增長0.9%。

從就業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來看，一是物流專業(yè)人才保持較快增長，物流人員專業(yè)化程度提升。我國物流相關(guān)行業(yè)從業(yè)人員數(shù)超過1200萬人，比2016年增長16%，年均增長3.9%。

二是運(yùn)輸物流仍是吸納就業(yè)的主體，其中道路運(yùn)輸較快增長，鐵路和水路有所放緩;

三是電商快遞、多式聯(lián)運(yùn)等新型行業(yè)成為新增就業(yè)的主要?jiǎng)恿?，“十三五”時(shí)期快遞物流行業(yè)新增吸納就業(yè)超過100萬人，年均增長10%，多式聯(lián)運(yùn)及運(yùn)輸代理行業(yè)新增吸納就業(yè)超過15萬人，五年年均增長8%，增速均快于行業(yè)平均水平。

—— 更多本行業(yè)研究分析詳見前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

四、冷鏈物流的現(xiàn)狀

經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶動(dòng)全國物流規(guī)模持續(xù)增長

2015-2019年，國內(nèi)社會(huì)物流總額增速逐漸趨近于GDP增速，到2020年社會(huì)物流總額增速反超GDP增速。2021年上半年，社會(huì)物流總額增速達(dá)到15.7%，超過GDP增速3個(gè)百分點(diǎn)。一方面，國民經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)增長帶動(dòng)物流市場需求的增長;另外一方面，物流行業(yè)也逐漸成長為經(jīng)濟(jì)增長的新動(dòng)能。

政策助推食品冷庫設(shè)施建設(shè)逐漸完善

食品冷鏈物流是指為保持食品(新鮮或冷凍)品質(zhì)等效能以及減少運(yùn)輸損耗，在其加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售等環(huán)節(jié)，使貨物始終保持一定溫度的一種物流運(yùn)輸方式。

2021年作為“十四五”規(guī)劃的開局之年，政策層面大力推動(dòng)食品冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展。2021年1-9月國家層面出臺(tái)的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過5項(xiàng)，其中涉及冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)超過30項(xiàng)，涉及冷鏈疫情防控超過15項(xiàng)，涉及冷鏈物流基地建設(shè)的超過5項(xiàng)。

在政策助推下，近幾年國內(nèi)食品冷庫建設(shè)較快。根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委統(tǒng)計(jì)情況，2020年全國食品冷庫總量達(dá)到7080萬噸，新增庫容1027.5萬噸，同比增長16.98%，已超過美國食品冷庫容量規(guī)模水平。

食品冷鏈物流需求市場規(guī)模近4千億

食品冷鏈物流作為物流行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域之一，近幾年隨著國民經(jīng)濟(jì)和居民生活消費(fèi)水平的快速提升，帶動(dòng)了食品冷鏈物流需求的快速增長。2020年我國食品冷鏈物流需求總量為2.65億噸，同比增長13.7%。

2015-2020年我國食品冷鏈物流需求規(guī)模增速保持在10%以上，2020年我國食品冷鏈物流市場總規(guī)模為3832億元，比2019年增長440.8億元，同比增長13.0%，仍保持較高的增長態(tài)勢。預(yù)計(jì)2021年中國食品冷鏈物流需求市場規(guī)模將突破4000億元。

—— 以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國冷鏈物流行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》

以上就是關(guān)于物流行業(yè)的現(xiàn)狀分析相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

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