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    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    發(fā)布時間:2023-04-13 13:33:51     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 82        

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于dsc是測什么的的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    一、汽車的DSC是什么功能,它有什么用呢?

    DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng):可在汽車高速運動時,提供良好的操控性,防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象,從而獲得精準的操控性就是電子穩(wěn)定系統(tǒng)也就是ESP。ESP被德國的世博注冊了。所以別的公司都交DSC例如馬六雪地最好關掉DSC。因為在高速運動中,車子為了更好的穩(wěn)定,會自己降速的。

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    EBA通過駕駛員踩踏制動踏板的速率來理解它的制動行為,如果它察覺到制動踏板的制動壓力恐慌性增加,EBA會在幾毫秒內啟動全部制動力。。。。但只是輔助,不可全依賴它。還要保持好車距!

    TCS對汽車的穩(wěn)定性有很大的幫助,當汽車行駛在易滑的路面上時,沒有TCS的汽車,在加速時驅動輪容易打滑,如果是后輪,將會造成甩尾,如果是前輪,車子方向就容易失控,導致車子向一側偏移,而有了TCS,汽車在加速時就能夠避免或減輕這種現(xiàn)象,保持車子沿正確方向行駛。

    dsc是車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),dtc是電子穩(wěn)定系統(tǒng), 大概就是在行駛過程中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,才會亮這個故障燈,有時間還是可以去修理廠檢測一下。

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    dsc是車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng),dtc是電子穩(wěn)定系統(tǒng), 大概就是在行駛過程中輪胎出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,也可以理解為電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)了不正常現(xiàn)象。才會亮這個故障燈,有時間還是可以去修理廠檢測一下。

    汽車的DSC動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)的作用是在汽車接近失控時便開始啟動,以各種方式介入駕駛人的操作,利用機械及電子裝置,保持車輛的操控狀態(tài),幫助駕駛人恢復對汽車的控制,避免意外車禍的發(fā)生。工作原理是配有更先進的偵測及控制配備,如有能偵測車輪轉速外,還有偵測方向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度,根據(jù)以上所偵測到的資訊,來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險,如果會有打滑的危險或已經打滑,則電腦馬上會命令制動油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進行適當?shù)闹苿幼饔?。DSC性能類似德國博世公司的ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))可在汽車高速運動時,提供良好的操控性,防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象,從而獲得精準的操控性。

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    是電子主動安全保護系統(tǒng)的一種。擴展資料在現(xiàn)實中,路面的狀況往往不如人意,常會出現(xiàn)路面摩擦系數(shù)不同的狀況。在砂地、積水、結冰等路段,路面的摩擦系數(shù)非常低。在這種情形下,如果汽車的左側車輪與右側車輪所處的路面狀況不相同,獲得的抓地力亦不同,如果汽車加速,便可能造成抓地力較低的車輪打滑,驅動力降低,車輛會向抓地力較低的一側偏離原有的行駛路線。當系統(tǒng)監(jiān)測到車輪打滑時,TCS發(fā)送信號給發(fā)動機控制單元,降低發(fā)動機的功率輸出,并且調控制動力,使車輪不再滑轉,讓汽車恢復正常的方向,依循原有的軌跡前進,這樣提升了行駛安全性,同時能減少然油的無謂消耗及輪胎的磨損。注意:在汽車磨合期間,需要桑和駕駛,所以最好不啟用TCS。如果在雨雪天氣或者光滑路面上行車,可以接通TCS開關,但是不能過分依賴它,應該減速慢行。

    二、DSC是什么?

    汽車dsc指的是動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)。

    汽車上的動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)類似電子穩(wěn)定系統(tǒng),汽車在高速行駛過程中可以提供良好的操控性,防止汽車在行駛過程中發(fā)生甩尾或者是漂移的現(xiàn)象,提高汽車的車身穩(wěn)定性。

    三、dsc什么意思

    DSC是 Dynamic Stability Control 的簡稱,即動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

    DSC性能類似德國博世公司的ESP(電子穩(wěn)定系統(tǒng))可在汽車高速運動時,提供良好的操控性,防止車輛發(fā)生甩尾或者漂移現(xiàn)象,從而獲得精準的操控性。是電子主動安全保護系統(tǒng)的一種。由于ESP名稱已經被德國博世公司注冊。故其他公司開發(fā)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)只能使用其他名稱。各廠家的叫法不同而已,比如大眾稱其為ESP、本田叫VSA、豐田管它叫VSC。

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    寶馬車才有的DSC

    寶馬車才有的DSC,這是為加速防滑控制或循跡控制系統(tǒng)的進一步延伸,能確保車子在轉彎時仍能擁有最佳的循跡性,以確保行車的穩(wěn)定性,DSC系統(tǒng)為了要使車子在轉彎時仍有好的循跡性,配有更先進的偵測及控制配備。

    如有能偵測車輪轉速外,還有偵測方向盤轉動的幅度、車速、以及車子的側向加速度,根據(jù)以上所偵測到的資訊,來判斷車輪在轉彎過程中是否打滑的危險。

    如果會有打滑的危險或已經打滑,則電腦馬上會命令制動油壓控制系統(tǒng)將打滑的車輪進行適當?shù)闹苿幼饔茫蛑且詼p少噴油量、延遲點火的方式來降低引擎力量的輸出,達到了輪胎在各種行駛條件下防止打滑的現(xiàn)象,進而使車輛無論在起動加速、再加速、轉彎等過程都能獲得好的循跡性。

    四、DSC測試材料結晶度的原理是什么?

    DSC測定結晶度原理:

    結晶聚合物熔融時會放熱,聚合物熔融熱和其結晶度成正比,結晶度越高,熔融熱越大。因此DSC測定其結晶熔融時,得到的熔融峰曲線和基線所包圍的面積即為聚合物內結晶部分的熔融焓ΔHf。結晶度按下面公式計算:

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    ΔHf*是聚合物100%結晶的熔融熱(通常從文獻中查得)!

    實際測試中,還需要考慮剔除掉重結晶峰面積,因為室溫下結晶不充分的材料在升溫至結晶溫度附近,可能會發(fā)生重結晶?。?!

    下圖是我們實際測試中的圖譜,供你參考:

    dsc是測什么的(dsc是用來測什么的)

    以上就是關于dsc是測什么的相關問題的回答。希望能幫到你,如有更多相關問題,您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢,客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。


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