2016年汽車輪胎排行榜（2016年汽車輪胎排行榜最新）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于2016年汽車輪胎排行榜的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

• 1、中國(guó)汽車輪胎哪些品牌最好

• 2、哪種汽車輪胎耐用？

• 3、全球汽車輪胎產(chǎn)能分布地圖

• 4、2016款crv原廠輪胎什么品牌

一、中國(guó)汽車輪胎哪些品牌最好

中國(guó)十大名牌輪胎

1 三角輪胎 (中國(guó)名牌,中國(guó)馳名了色品牌，胎體太薄，常出現(xiàn)拉鏈?zhǔn)奖?，毫無(wú)性價(jià)比)

2 雙錢/回力 (中國(guó)名牌，算是不錯(cuò)，同等品質(zhì)價(jià)格偏高，性價(jià)比一般)

3 成山輪胎 (中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo)，又是一了色，性價(jià)比級(jí)低)

4 佳通輪胎 (世界著名品牌,新加坡佳通輪胎集團(tuán)出品，不錯(cuò)，性價(jià)比一般)

5 米其林輪胎 (中國(guó)馳名商標(biāo),世界著名的輪胎品牌，長(zhǎng)途輪胎，超貴，載重不行，舒適，性價(jià)比級(jí)低)

6 正新輪胎 (中國(guó)馳名商標(biāo),國(guó)內(nèi)最大橡膠輪胎生產(chǎn)企業(yè)之一，超貴，性價(jià)比一般，適合好路超級(jí)強(qiáng)載，爛路掉膠嚴(yán)重，載重世界第一)

7 錦湖輪胎 ( 中國(guó)最大的輪胎制造企業(yè)之一,韓國(guó)品牌，性價(jià)比低，了色思密達(dá))

8 韓泰輪胎HANKOOK (又名韓國(guó)牌輪胎,1941年韓國(guó),世界著名品牌，轎車胎還行，性價(jià)比低，有內(nèi)胎的歪貨思密達(dá))

9 橫濱輪胎 (1917年日本,日本最大輪胎生產(chǎn)廠家之一，yokohama轎車行，有內(nèi)胎的八嘎八嘎，性價(jià)比低)

10 朝陽(yáng)輪胎 (中國(guó)名牌,中國(guó)馳名商標(biāo)，貴，性價(jià)比一般，強(qiáng)載，耐磨一般【國(guó)內(nèi)有自己的橡膠園】)

中國(guó)新興名牌輪胎

1 前進(jìn)輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載不錯(cuò)，容易掉膠，使用時(shí)間較短，貴，性價(jià)比一般，走的正新路線）

2 萬(wàn)力輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載不錯(cuò)，耐磨不錯(cuò)，就是貴了點(diǎn)，性價(jià)比一般）

3 德安通輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載不錯(cuò)，耐磨極好，爛路不掉膠，廠家是中國(guó)輪胎行業(yè)最有錢的【廠家是中國(guó)石油四巨頭之一的延長(zhǎng)石油集團(tuán)】，設(shè)備最新，膠料最好【泰國(guó)有自己的橡膠園】，鋼絲美國(guó)進(jìn)口的，技術(shù)和設(shè)備更新最快，什么機(jī)器和材料都是進(jìn)口的，別人有的他都有，別人沒(méi)的他也有，價(jià)格適合，性價(jià)比算好的，好路爛路都極適合）

4 昆侖輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載不錯(cuò)，耐磨不錯(cuò)，有點(diǎn)貴，性價(jià)比一般般）

5 鞍輪輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載不錯(cuò)，耐磨一般，價(jià)格合適，內(nèi)胎問(wèn)題太多，三包政策極嚴(yán)）

6 玲瓏輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載一般，耐磨一般，價(jià)格合適，三包政策太嚴(yán)）

7 雙星輪胎 （中國(guó)名牌，中國(guó)馳名品牌，強(qiáng)載一般，耐磨一般，價(jià)格偏貴，和雙錢一個(gè)路線）

二、哪種汽車輪胎耐用？

普利司通輪胎、倍耐力輪胎、鄧祿普輪胎、米其林輪胎。普利司通輪胎，是一個(gè)地地道道的日本輪胎品牌，也是世界六大輪胎品牌中出現(xiàn)最晚的輪胎，是唯一一個(gè)20世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的廠家。普利司通和國(guó)產(chǎn)的鄧祿普是十分的類似，沒(méi)有什么基本的特點(diǎn)，屬于比較中性的，各方面性能總體上來(lái)生活都是過(guò)得去的，舒適靜音僅次于鄧祿普，是高端品牌中最耐磨的。 2.倍耐力輪胎：相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商，國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力，甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣，足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。 3.鄧祿普輪胎：起源于19世紀(jì)后期英國(guó)，后被日本控股的鄧祿普，是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌，在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二，現(xiàn)在已經(jīng)退出F1，現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車大師賽、A8房車賽及摩托GP，在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商，因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫摹?4.米其林輪胎；米其林19世紀(jì)起源于法國(guó)，是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1，現(xiàn)在贊助的 汽車 賽事也不少，WRC等等。米其林屬于舒適性輪胎，舒適性接近馬牌，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌 汽車 的中端產(chǎn)品，如寶馬5系，奔馳E級(jí)C級(jí)。

往往大品牌的輪胎主打都是靜音舒適，不耐磨。米其林德國(guó)馬牌都是主打舒適靜音，倍耐力操控好很多德系車高端車原配倍耐力輪胎。但講起靜音還是要米其林和德國(guó)馬牌要好點(diǎn)。每個(gè)人需求不同，有些人喜歡開(kāi)車聲音靜一點(diǎn)，不耐磨都無(wú)所謂一年私家車跑的少的也跑不了幾萬(wàn)公里。還有車型不同價(jià)錢問(wèn)題并不是所有人都愿意花高價(jià)格去換一線品牌，有的人需要耐磨用的久一點(diǎn)不在乎胎噪，硬一點(diǎn)的輪胎隨便哪個(gè)國(guó)產(chǎn)品牌不經(jīng)常跑工地鄉(xiāng)下什么的都可以跑到6到八萬(wàn)公里。總之輪胎這個(gè)東西大家還是要注重的，夏季胎壓不要太高容易爆胎，定期檢查輪胎出行安全第一。

車胎可以說(shuō)是天天都是在磨損著的，如果車胎出現(xiàn)了問(wèn)題，對(duì)于車子造成的影響是非常大的，尤其是在行駛的過(guò)程中一旦出現(xiàn)有問(wèn)題甚至可能導(dǎo)致嚴(yán)重的車禍，所以車胎的好壞是非常重要的，今天就帶大家看看公認(rèn)最耐用的6種車胎，如果僅僅聽(tīng)過(guò)米其林的話，那無(wú)疑是已經(jīng)過(guò)時(shí)了，以下輪胎比較耐用！

第一意大利的倍耐力

這個(gè)品牌的車胎主要是針對(duì)車子的運(yùn)動(dòng)性能的，其實(shí)這也是比較正常的畢竟意大利的跑車廠商可是非常多的，而且這個(gè)品牌也是最早贊助F1的，所以在性能方面是非常厲害的，不過(guò)運(yùn)動(dòng)能力強(qiáng)了，胎噪也就隨之而來(lái)，不過(guò)這個(gè)品牌的車胎一般都是針對(duì)豪車而量身打造的，口碑還是非常不錯(cuò)的。

第二就是來(lái)自英國(guó)的鄧祿普

這個(gè)品牌的輪胎雖然最開(kāi)始英國(guó)人創(chuàng)立的，但是隨后就被日本人收購(gòu)了，而且也是繼倍耐力之后贊助F1的，同樣在性能方面是非常厲害的，但是經(jīng)營(yíng)降噪方面做的非常不是很好，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也是比較貴的，而且?guī)缀跏亲钯F的那種，像進(jìn)口的一般都是BBA的頂級(jí)車型上出現(xiàn)。

第三就是我們熟悉的米其林

米其林的廣告做的是非常的成功，知名度在我國(guó)內(nèi)是比較大的，而且本身的實(shí)力也是比較強(qiáng)的，是最開(kāi)始做子午線輪胎的，另外對(duì)很多專業(yè)的賽事也是有贊助，在舒適性靜音方面做的非常出色，性價(jià)比也是比較出色的，很適合開(kāi)轎車的朋友選擇。

第四則是德國(guó)馬牌

這個(gè)品牌 歷史 可以說(shuō)也是比較長(zhǎng)的，在靜音方面是數(shù)一數(shù)二的，但是在抓地力還耐磨度方面，表現(xiàn)的并不是非常的出色，在我國(guó)并不是非常的受歡迎，而且價(jià)格一般也是比較高的，都是出現(xiàn)在一些高端車上。

第五則是日本的普利司通

這個(gè)可是全球銷量最高的輪胎品牌，但是在各個(gè)方面都沒(méi)有比較突出的地方，不過(guò)并不是說(shuō)其不好，而是各個(gè)點(diǎn)表現(xiàn)都是比較均衡的，另外還有一點(diǎn)雖然有一些高端的，但是總體來(lái)說(shuō)價(jià)格還是比較實(shí)惠的，這點(diǎn)也是銷量這么高的原因之一。

最后一個(gè)就是我國(guó)的三角輪胎

這個(gè)品牌相信很多人都不是非常的熟悉，因?yàn)檫@個(gè)品牌的輪胎一般來(lái)說(shuō)都是大型卡車的輪胎，雖然也有私家車使用的，但是數(shù)量相對(duì)比較少，而且非常的厚實(shí)耐磨，作為國(guó)產(chǎn)輪胎受到的好評(píng)是非常多的。

普利司通應(yīng)該是中高端里邊最耐磨的了。持久耐磨、100%橡膠印和操控性都是普利司通輪胎的一大亮點(diǎn)，普利司通輪胎公司對(duì)品質(zhì)要求也是非常嚴(yán)格的。

普利司通優(yōu)點(diǎn)：耐磨，環(huán)保性很不錯(cuò)，降低滾動(dòng)阻力，油耗小，性能很好。

普利司通缺點(diǎn)：輪胎接地性差和乘坐舒適性低，耐磨的輪胎一般都很硬，所以舒適度就會(huì)下降。

同一品牌也有不同規(guī)格的輪胎，有經(jīng)濟(jì)型輪胎、運(yùn)動(dòng)型輪胎、舒適型輪胎、公路型輪胎、越野型輪胎、高性能輪胎。這些型號(hào)輪胎特點(diǎn)說(shuō)白了跟很多品牌輪胎型號(hào)一樣，都是以抓地力好不好、耐磨程度、舒適性、胎噪、油耗、操控性、安全性等方面評(píng)價(jià)，好不好消費(fèi)者說(shuō)了算。

使用輪胎不能只考慮輪胎的耐磨性，也得注意輪胎的老化，長(zhǎng)期放在室外太陽(yáng)暴曬，輪胎就會(huì)老化的快，出現(xiàn)裂紋，即是磨損的不厲害也得考慮更換了。

輪胎不能只注重品牌，要看實(shí)際用途，一般高端輪胎都是偏向運(yùn)動(dòng)，實(shí)際駕駛感覺(jué)并不適合日常使用。在換輪胎的時(shí)候我們要怎么選擇才對(duì)呢？真的越貴的輪胎越好么？

其實(shí)很我們國(guó)內(nèi)的各種輪胎品牌來(lái)說(shuō)，每個(gè)品牌的主打都是不一樣的，所以價(jià)格上的區(qū)別也是比較大的，接下來(lái)就詳細(xì)給大家介紹一下各個(gè)輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)：

法國(guó)米其林輪胎

特色技術(shù)：EverGrip技術(shù)

特點(diǎn)：相對(duì)均衡、舒適性好、靜音性能好、省油、相對(duì)來(lái)說(shuō)耐磨性一般、價(jià)格較貴

世界第一輪胎品牌，也是子午線輪胎的發(fā)明者。其實(shí)米其林是一家技術(shù)比較均衡的廠商，稍微偏重于舒適和靜音，雖然米其林輪胎由于胎壁較軟比較容易磨損，但米其林輪胎EverGrip技術(shù)，讓表面花紋磨損后依然能夠保持一定的抓地性。此外米其林的輪胎普遍價(jià)格不低，注重舒適性和靜謐性又不差錢的車主可選。

德國(guó)馬牌輪胎

特色技術(shù)：消音艙技術(shù)

特點(diǎn)：舒適性很好、靜音性能一流、售價(jià)不高、胎面較軟、耐磨性、抓地性一般

馬牌可以說(shuō)是一個(gè)比較偏科的輪胎品牌，非常追求駕駛舒適性和行駛靜謐性，典型的例子就是馬牌CC6。隔音性能、舒適性達(dá)到了頂尖水平，但同時(shí)抓地性、耐磨性、省油性能都很一般，適合追求舒適性和安靜的車主。

意大利倍耐力輪胎

特色技術(shù)：I.B.S（交錯(cuò)型細(xì)槽花紋）

特點(diǎn)：穩(wěn)定性最好、抓地性最強(qiáng)、胎噪大

寶馬、奧迪、瑪莎拉蒂等品牌旗下眾多車型的御用輪胎，偏重運(yùn)動(dòng)型，也是F1最早的贊助商。倍耐力輪胎通過(guò)不對(duì)稱的交錯(cuò)型花紋，保證了其輪胎無(wú)與倫比的抓地性，SEAL INSIDE（內(nèi)部自修補(bǔ)技術(shù)），RUN FLAT（缺氣保用輪胎技術(shù)）讓倍耐力的運(yùn)動(dòng)性輪胎可以滿足激烈駕駛的需求，但同時(shí)該品牌輪胎普遍胎噪較大、燃油經(jīng)濟(jì)性不高，適合運(yùn)動(dòng)車和喜歡激烈駕駛的車主。

日本普利司通輪胎

特色技術(shù)：發(fā)泡橡膠技術(shù)

特點(diǎn)：表現(xiàn)均衡、比較耐磨、剎車距離短、售價(jià)較高、濕地抓地性一般

普利司通輪胎很像一些日系車產(chǎn)品，表現(xiàn)均衡，沒(méi)有什么大的優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)有什么大的缺點(diǎn)，靜音不如米其林馬牌，耐磨不如固特異，操控不如倍耐力，但是樣樣都是中等偏上，值得注意的是，普利司通泰然者系列的性能表現(xiàn)不錯(cuò)，無(wú)論是抓地性、舒適性、耐磨性、靜謐性都還不錯(cuò)，同時(shí)售價(jià)也較高。如果你不知道自己更在乎靜音還是性能，又想都兼顧一點(diǎn)，那就買普利司通吧。

美國(guó)固特異輪胎

特色技術(shù)：高分子聚合物配方

特點(diǎn)：耐磨、胎噪較高、價(jià)格較高

固特異主打的耐磨和耐用，獨(dú)特的高碳分子鏈接，讓這個(gè)品牌的輪胎較為耐磨，并且兼顧到了一定的舒適性，固特異輪胎的花紋普遍較深，能夠提高更高的抓地性，但同時(shí)靜音性一般，并且售價(jià)不低。想買個(gè)耐磨耐用的輪胎就選它。

日本鄧祿普輪胎

特色技術(shù)：不對(duì)稱花紋、壓力控制技術(shù)

特點(diǎn)：表現(xiàn)較為均衡、偏向運(yùn)動(dòng)、操控性好、售價(jià)不高

鄧祿普輪胎是世界上最先開(kāi)發(fā)出充氣輪胎的品牌，和普利司通有些類似，該品牌的輪胎表現(xiàn)均衡，但略微偏向運(yùn)動(dòng)。選用不對(duì)稱花紋使其在濕水地面,雪地都有很好的操控性能，但是它耐磨不如普利司通輪胎和固特異，在舒適,和靜音方面不如米其林輪胎和馬牌，中規(guī)中矩，而且價(jià)格不貴。鄧祿普的SUV輪胎性能出眾，性價(jià)比很高。

朝陽(yáng)、韓泰等品牌

特色技術(shù)：借鑒

特點(diǎn)：性價(jià)比高

這兩個(gè)品牌基本以模仿借鑒其他大品牌的輪胎為主，也有一些自研的技術(shù)，雖然還是不能和上面幾位巨頭相提并論，不過(guò)這兩個(gè)品牌的售價(jià)較低，性價(jià)比較高，性能也差不了多少，是可以選購(gòu)的。

 其實(shí)每個(gè)品牌的輪胎都有各自的方向，每個(gè)品牌旗下的每款產(chǎn)品也有其不同的特點(diǎn)，挑選一款適合你的輪胎才是最重要的，比如如果城市行駛，路況較好，就可以更偏向輪胎的舒適性，如果路況不佳，多偏重輪胎的耐磨性，建議大家根據(jù)自身情況選購(gòu)。

那種 汽車 輪胎耐用？相信米其林品牌排第一，肯定是當(dāng)之無(wú)愧的。米其林（MICHELIN）集團(tuán)與1889年5月28日成立于法國(guó)萊蒙弗朗，不僅是世界500強(qiáng)的品牌之一，而且還是全球輪胎 科技 的領(lǐng)導(dǎo)者。截止至2016年共有10000項(xiàng)專利，這個(gè)數(shù)目可以說(shuō)是相當(dāng)之龐大的，單是專利就足以體現(xiàn)出米其林的優(yōu)勢(shì)。至于質(zhì)量方面，雖說(shuō)米其林的質(zhì)地偏軟一點(diǎn)的，但是采用的高性能橡膠配方，即使輪胎出現(xiàn)磨損后，依然有著非常出色的濕地抓地性能。當(dāng)然，耐用性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。

米其林：舒適度很高，耐磨度卻一般。普利司通：耐磨性很高的輪胎，操控抓地和舒適度一般。倍耐力：耐磨度舒適度都很均衡。其實(shí)輪胎的耐摩指數(shù)越高越耐用，輪胎耐不耐用，完全看怎樣使用，比方說(shuō)一雙鞋，有的人能穿鞋底光亮如新，有的穿一段時(shí)間就壞了，這明顯不只是鞋子本身的問(wèn)題，輪胎也是一樣道理，平常多注意保護(hù)，多清理輪胎里面的雜物，對(duì)輪胎好一些，輪胎就更耐用，還有不要原地打方向，這樣對(duì)輪胎不好，避免快速過(guò)彎和壓路肩，盡量減少快速啟動(dòng)和緊急制動(dòng)。

耐用就選普利司通輪胎

我平時(shí)喜歡在輪胎店去淘，有時(shí)候能碰到那種七八成新的，50元一條，您不妨試試，碰碰運(yùn)氣

米其林我的215*67*17/96V，現(xiàn)在7萬(wàn)多公里，還能跑兩萬(wàn)三萬(wàn)的，原車韓泰胎紋也沒(méi)咋地，就是出現(xiàn)裂痕了，12萬(wàn)公里昨天換的馬牌

三、全球汽車輪胎產(chǎn)能分布地圖

輪胎企業(yè)產(chǎn)能一直是企業(yè)之間最重要的競(jìng)爭(zhēng)之一 ，輪胎企業(yè)做大做強(qiáng)的第一步就是擴(kuò)大輪胎企業(yè)的產(chǎn)能。全球輪胎產(chǎn)能分布隨著企業(yè)的擴(kuò)張開(kāi)始變化，今天通過(guò)縱橫向?qū)Ρ?，?lái)深入看一下最近四年全球輪胎產(chǎn)能分布的變遷之路。

1、全球產(chǎn)能變化

首先我們先整體看一下全球輪胎產(chǎn)能變化，近四年來(lái)看，全球輪胎產(chǎn)能呈現(xiàn)的是增長(zhǎng)趨勢(shì)，但增長(zhǎng)的速度卻在慢慢變緩。從中國(guó)的輪胎市場(chǎng)也不難看到全球輪胎的情況。2015年德瑞寶爆出資金鏈斷裂，牽扯了一大批輪胎企業(yè)倒閉，就不難看到全球輪胎市場(chǎng)已經(jīng)逐漸開(kāi)始飽和。

2019年，工廠關(guān)閉、企業(yè)裁員是多家世界巨頭做出的決策，許多企業(yè)在發(fā)布財(cái)報(bào)時(shí)提到2019年過(guò)的很艱難，未來(lái)幾年的決策將更加謹(jǐn)慎小心，看來(lái)2020年之后，產(chǎn)能增加、工廠擴(kuò)建將不復(fù)從前那么頻繁。

2、2018年各區(qū)產(chǎn)能對(duì)比

在劃分的幾個(gè)區(qū)當(dāng)中，中國(guó)的輪胎產(chǎn)能位居世界第一，幾乎占了全世界輪胎產(chǎn)能的一半，中國(guó)的輪胎廠數(shù)量也是世界上最多的國(guó)家。另外一點(diǎn)值得注意的是，世界排名靠前的輪胎企業(yè)在中國(guó)都建了自己的工廠，并有了自己的辦事處。

3、歐洲、中東、非洲產(chǎn)能變化

歐洲、中東和非洲近幾年的產(chǎn)能變化幅度幾近相同，不過(guò)歐洲、中東和非洲的產(chǎn)能占比全球輪胎產(chǎn)能分布較小。2019年米其林宣告準(zhǔn)備關(guān)閉法國(guó)的一個(gè)工廠，玲瓏塞爾維亞工廠開(kāi)始建設(shè)。

歐洲、中東、非洲（EMEA）地區(qū)2019年總的乘用車輪胎出貨量約為5.35億條。在這個(gè)地區(qū)，日本輪胎的優(yōu)勢(shì)地位被歐美輪胎所取代，占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位是來(lái)自歐洲的輪胎制造商德國(guó)馬牌和米其林以及來(lái)自美國(guó)的固特異。

4、中國(guó)產(chǎn)能變化

從條形圖上我們不難看出，2015年—2016年中國(guó)輪胎整體產(chǎn)能仍然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)趨勢(shì)，2016年之后輪胎產(chǎn)能增長(zhǎng)速度放緩。2016年到2018年，中國(guó)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)可謂是血雨腥風(fēng)，一些資金不健康的輪胎企業(yè)倒閉，一些抓住機(jī)遇的輪胎企業(yè)迅速擴(kuò)建。

比如玲瓏輪胎的“5+3”的戰(zhàn)略布局，湖北工廠開(kāi)始建廠到目前已經(jīng)投入生產(chǎn)可稱為神速。神州輪胎工廠就是在這期間開(kāi)始進(jìn)入大家的視野，中策橡膠在全球市場(chǎng)中血拼，在2019年的世界輪胎企業(yè)排名中位居第九。

5、日本產(chǎn)能變化

從數(shù)據(jù)上我們不難看到，日本輪胎產(chǎn)能從2016年與2015年相比，就像經(jīng)歷了滑鐵盧，發(fā)生了斷崖式下降。回頭可能2016年日本的輪胎市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的通伊歐輪胎企業(yè)高管表示整個(gè)日本的替換市場(chǎng)疲軟，橡膠的使用量也出現(xiàn)了大幅度的下降。

經(jīng)歷過(guò)2017年和2018年兩年的休整期，2018年整個(gè)日本的輪胎產(chǎn)能裁恢復(fù)到與2015年同等水平。

6、亞洲大洋洲輪胎產(chǎn)能變化

自2015年起，整體產(chǎn)能增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯，尤其是2017年到2018年。中國(guó)的一些輪胎企業(yè)開(kāi)始將建廠瞄準(zhǔn)了東南亞，紛紛選擇海外建廠，并且逐漸成為輪胎企業(yè)的主力工廠之一。不僅中國(guó)的輪胎企業(yè)選擇東南亞建廠，世界巨頭馬牌增加產(chǎn)能，固鉑與賽輪合作建新工廠。

7、美洲產(chǎn)能變化

與日本輪胎市場(chǎng)不同的是，美洲的輪胎產(chǎn)能下降是出現(xiàn)在2017年，不過(guò)僅僅一年時(shí)間就恢復(fù)如常了。

整個(gè)北美地區(qū)2019年乘用車輪胎出貨量約為4億條，這里是全世界競(jìng)爭(zhēng)最激烈的乘用車輪胎市場(chǎng)，豪強(qiáng)云集。歐美日韓中國(guó)印度輪胎企業(yè)紛紛聚集在此，舉行華山論劍。很多輪胎企業(yè)都在此建有工廠，其中工廠最多產(chǎn)能最大的是米其林，日產(chǎn)能超過(guò)220萬(wàn)條。

世界輪胎產(chǎn)能擴(kuò)張的腳步放緩，輪胎市場(chǎng)地盤的爭(zhēng)奪將會(huì)愈演愈烈，中國(guó)的輪胎企業(yè)也開(kāi)始與世界輪胎為伍。在中國(guó)這個(gè)世界最大的輪胎市場(chǎng)中，中國(guó)輪胎企業(yè)在乘用車輪胎市場(chǎng)的占有率正在逐年攀升，逐漸搶回市場(chǎng)占有率。而在中國(guó)商用輪胎市場(chǎng)，中國(guó)輪胎的霸主地位無(wú)法撼動(dòng)，以至于一些外資品牌將卡客車輪胎業(yè)務(wù)干脆停止，或者轉(zhuǎn)為乘用車輪胎。外資輪胎企業(yè)霸主地位正在動(dòng)搖。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

四、2016款crv原廠輪胎什么品牌

2016款本田crv輪胎型號(hào)是235/65R17，其中235代表汽車輪胎寬度為235mm，65代表汽車輪胎扁平比為65%，R代表子午線輪胎，17代表汽車輪轂尺寸為17英寸。

使用的是優(yōu)科豪馬的輪胎。

本田CR-V的輪胎規(guī)格有235/60R18和235/65 R17這兩種，車型配置不同，輪胎規(guī)格也不一樣。

2020款本田CR-V耀目版針對(duì)老款的240TURBO經(jīng)典版、240TURBO舒適版、240TURBO都市版三款車型的前大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED前大燈。2020款本田CR-V耀目版plus針對(duì)老款的240TURBO風(fēng)尚版、240TURBO豪華版兩款車型的前大燈升級(jí)為L(zhǎng)ED前大燈，并增加LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)。

在外觀方面，主要是針對(duì)配置進(jìn)行升級(jí)調(diào)整，外觀和內(nèi)飾并未發(fā)生改變，繼續(xù)采用了本田家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，前進(jìn)氣格柵采用了大量鍍鉻飾條裝飾。兩側(cè)前大燈與格柵連接，顯得渾然一體，使車頭看起來(lái)更具格調(diào)，前進(jìn)氣格柵下方仍然是熟悉的黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)。在內(nèi)飾方面，其整體設(shè)計(jì)較為規(guī)整，中控臺(tái)造型較為簡(jiǎn)潔。同時(shí)，新車采用了與全新思域相同的液晶儀表盤以及三輻式多功能方向盤。2016款CRV經(jīng)典輪胎一般有米其林，橫濱，鄧祿普。本田crv原廠輪胎是米其林品牌。輪胎的作用如下：1。承受著汽車的重量。2.確保車輪和路面之間的良好附著力。3.提高汽車的牽引力、制動(dòng)性和通過(guò)性。相關(guān)資料如下：1。本田crv是一款緊湊型5門5座suv，車身長(zhǎng)4621mm，寬1855mm，高1679mm，軸距2661mm。2.本田crv搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手動(dòng)變速箱，最大功率142 kW，最大扭矩243 Nm。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

以上就是關(guān)于2016年汽車輪胎排行榜相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

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