預應力連續(xù)梁優(yōu)缺點（預應力連續(xù)梁施工技術探析）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于預應力連續(xù)梁優(yōu)缺點的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、4×22m預應力混凝土連續(xù)梁橋的一般施工周期多少及其結構優(yōu)缺點。

• 2、預加力對簡支梁和連續(xù)梁的作用有什么區(qū)別

• 3、預應力砼連續(xù)梁質量控制？

• 4、什么叫裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁？

一、4×22m預應力混凝土連續(xù)梁橋的一般施工周期多少及其結構優(yōu)缺點。

你的問題太籠統(tǒng)，沒有辦法回答你

預應力混凝土的施工方法有很多

還有你的連續(xù)梁是一聯(lián)幾跨的，什么形式的梁都沒有介紹

二、預加力對簡支梁和連續(xù)梁的作用有什么區(qū)別

兩者在梁端部受力是不同的。

連續(xù)梁端部承受負彎矩，相應會減小跨中的彎矩。

由于這個特點，預應力在簡支梁和連續(xù)梁中的布置是有差別的。

請看：http://glzhi.com/baike/index.php?doc-view-15

三、預應力砼連續(xù)梁質量控制？

預應力砼連續(xù)梁質量控制具體包括哪些內容呢，下面中達咨詢招投標老師為你解答以供參考。

一、預應力鋼絞線安裝 預應力鋼束的孔道位置、鋼絞線是否發(fā)生纏絞現(xiàn)象是質量控制的關鍵?？椎牢恢貌粶蚀_，改變了結構受力狀態(tài)，如果曲線孔道標高變化段不圓順還會增大預應力孔道摩阻損失，因此孔道位置準確與否直接關系到施工的預應力度能否與設計的預應力度相吻合，對結構安全和工程使用階段是否會產生裂縫都有很深的影響。多根鋼絞線如果纏絞在一起，張拉時各根鋼絞線受力不均勻，增大了鋼絞線之間的摩阻，造成預應力損失加大。 實際施工中很多施工單位并不重視這些細部工作，固定鋼束的井字架位置不準確或不按照規(guī)范和設計規(guī)定的間距布設，必然造成鋼束位置與設計不符、有的還會在曲線變化段產生急彎（半徑太?。┗蚩椎谰植科钸^大。目前仍有小部分隊伍使用人工進行穿束，尤其對多根鋼絞線的長束重量很大，人工穿束費時費力，容易造成工人轉動鋼束穿進，使鋼絞線互相纏絞在一起。張拉時大部分鋼束的伸長值與理論伸長值不符（有的比理論值少11%），張拉過程中經常聽到內部鋼束纏絞在一起后被拉開的聲音，在設備沒有問題的情況下設計單位、監(jiān)理單位和施工單位開始對問題進行分析，其中鋼絞線計算伸長值時采用實測彈性模量，μ、κ取值按規(guī)范推薦值。設計單位對結構進行重新驗算，最后確定在保證張拉力的情況下，伸長值誤差保證在12%以內，無疑降低了結構安全系數(shù)。 二、預應力鋼絞線張拉 1.張拉控制應力與伸長值 張拉控制應力能否達到設計規(guī)定值直接影響預應力效果，因此張拉控制應力是張拉中質量控制的重點，張拉控制應力必須達到設計規(guī)定值，但是不能超過設計規(guī)定的最大張拉控制應力。預應力值過大，超過設計值過多，雖然結構抗裂性較好，但因抗裂度過高，預應力筋在承受使用荷載時經常處于過高的應力狀態(tài)，與結構出現(xiàn)裂縫時的荷載接近，往往在破壞前沒有明顯的預兆，將嚴重危害結構的使用安全。因此為了準確把握預應力的施加情況，以應力控制方法張拉時必須以伸長值進行校核。因此能夠提供準確的理論伸長值顯得尤為重要，必須對《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-2000）中理論伸長值的計算有個正確理解：（1）預應力孔道坐標符合設計要求、曲線孔道圓順的情況下，孔道局部偏差和預應力筋與孔道壁間的摩擦系數(shù)對理論伸長值大小的影響不大，均可按照規(guī)范取中值。（2）鋼絞線的彈性模量Ep取值對理論伸長值大小的影響較大，應根據實測值進行計算。（3）L的取值：計算平均張拉力時應按照孔道長度計算，計算伸長值時L的取值應加上錨墊板至工具夾片的前端的距離。 2.模板支架的影響 由于施加預應力，砼必然產生彈性變形，同時產生軸向變形和上下方向的撓曲。張拉時如果約束其軸向收縮和撓曲，就會使砼產生預想不到的裂縫，重則出現(xiàn)質量事故。因此，張拉前必須拆除對梁體軸向收縮有約束作用的梁側模板，拆除支座周圍對活動支座在順橋方向的移動和旋轉、以及對固定支座的旋轉有約束作用的模板和支架。如果不拆除各種約束，很可能造成梁體局部裂縫或支座變形。 3.張拉要點 （1）張拉順序：張拉順序應按照設計規(guī)定進行，若設計沒有規(guī)定應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，不使構件邊緣產生過大的拉應力。尤其對曲線橋梁更應注意，張拉時不能使曲線梁內、外邊緣產生過大的拉應力，而使梁腹產生裂縫。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。 （2）張拉長度：連續(xù)梁鋼束長度較大，提倡兩端同時張拉。如果設備不足，可先固定一端、張拉另一端，然后再張拉固定端補足應力。尤其對曲線預應力筋更應如此。一端張拉時，雖然張拉端達到了控制應力，但由于孔道長度大，導致鋼束轉角θ增大，摩擦力增大，使得預應力由張拉端向固定端逐漸減小，固定端附近預應力明顯不足。一端張拉長束鋼絞線的做法是失敗的，一方面，一旦出現(xiàn)事故（如斷絲等）將很難處理；另一方面，由于鋼束給結構施加的預應力不足，危害結構使用安全。 4.斷絲、滑絲的處理 施工過程中，由于操作失誤或千斤頂壓力不準確或錨具安裝誤差、夾片質量差等原因，有時會發(fā)生斷絲和滑絲的情況，當斷絲或滑絲數(shù)不超過規(guī)范值時，可采用超張拉方式補足應力，若超過規(guī)范值必須卸錨，更換鋼束。對此處理時必須慎重，必須保證質量和安全。 （1）補足應力處理 根據斷絲數(shù)確定應力損失值，通過提高其它鋼絲應力補足斷絲造成的應力損失，但在任何情況下都不得使鋼絞線應力達到0.8Rb，否則必須更換鋼束。 （2）更換鋼束的處理方法 絲束放松。將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，并將鋼絲在夾盤內楔緊。一端張拉，當鋼絲受力伸長時，錨塞稍被帶出。這時立即用鋼釬卡住錨塞螺紋（鋼釬可用φ5mm的鋼絲、端部磨尖制成，長20-30cm）。然后主缸緩慢回油，鋼絲內縮，錨塞因被卡住而不能與鋼絲同時內縮。如千斤頂行程不夠可如此反復進行至錨塞退出為止。然后拉出鋼絲束更換新的鋼絲束和錨具。 單根滑絲單根補拉。將滑進的鋼絲楔緊在卡盤上，張拉達到應力后頂壓楔緊。 人工滑絲放松鋼絲束。安裝好千斤頂并楔緊各根鋼絲。在鋼絲束的一端張拉到鋼絲的控制應力仍拉不出錨塞時，打掉一個千斤頂卡盤上鋼絲的楔子，迫使1~2根鋼絲產生抽絲。這是錨塞與錨圈的錨固力就減少了，再次拉錨塞就容易拉出。 三、孔道壓漿 預應力管道壓漿工作在后張預應力構件中起著舉足輕重的作用：防止預應力鋼材銹蝕；使預應力鋼材與混凝土有效粘結，實現(xiàn)整體應力效果，增強梁體的承載能力；減輕錨固體系的負荷。因此必須高度重視壓漿質量。因此要求壓入孔道內的水泥漿在結硬后應有可靠的密實性，能起到預應力筋的防護作用，同時也要具備一定的粘結強度和剪切強度，以便將預應力有效的傳遞給周圍的砼。在以往的工程實踐中，由于施工人員對孔道壓漿的工藝和材料質量未給予足夠重視，導致預應力筋過早生銹，降低結構耐久性。要想使壓漿工作成功，必須做到以下幾點： （1）水泥、水、外加劑和壓漿設備符合規(guī)范要求。 （2）水泥漿的水灰比、泌水率、膨脹率和稠度等指標符合規(guī)范要求。 （3）壓漿前檢查孔道是否暢通。 （4）壓漿順序正確。按孔道由低向高的順序進行。 （5）嚴格控制壓漿壓力和速度。 （6）采用真空壓漿技術。 預應力砼連續(xù)梁一般都是作為全預應力結構進行設計，準確的建立預應力度極為重要。但是實際施工中常有由于以上原因造成預應力不足、梁體產生裂縫、支座破壞等問題，因此施工過程中必須嚴格控制影響預應力施工質量的關鍵因素。

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四、什么叫裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁？

裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。

擴展資料：

箱梁構造

1 連續(xù)箱梁

1.1 等截面箱梁 在我國預應力混凝土混凝土連續(xù)梁中最多采用的是等截面和變截面箱梁。等截面連續(xù)梁主要適用以下情形：

（1） 跨徑一般為40~60m（國外也有達到80m跨徑），構造簡單，施工快 捷。

（2） 立面布置以等跨徑為宜，也可以不等跨布置，邊跨與中跨之比不小于 0.6，高跨比一般為1/15~1/25.

（3） 適應于支架施工、逐跨架設施工、移動模架施工及頂推施工。

1.2 變截面箱梁 變截面箱梁主要適用于大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁橋、梁底立面曲線可采用圓弧線、二次拋物線及折線等。為滿足梁內各截面受力要求，可將截面的底板、頂板和腹板改變厚度。

在孔徑布置方面，邊孔與中孔跨徑之比一般為0.5~0.8，當邊跨與中跨之比小于0.3時，邊孔橋臺支座要做成拉壓式，以承受負反力。結合實例，分析發(fā)現(xiàn)邊跨與中跨之比在0.5~0.54時，在過渡墩墩頂支座仍然留有足夠的正壓力，而不出現(xiàn)負反力。

當小于0.3時，梁端受力接近固定端。 變截面箱梁的梁高與最大跨徑之比，跨中截面一般為1/30~1/50，支點截面可選用1/15~1/20. 另外一個資料關于高跨比：

（1） 跨中截面：h中=（1/30~1/50）L

（2） 支點截面：h支=（1/16~1/25）L （3） h中/h支：2.0~3.0

1.2.1 橫斷面形式 箱室數(shù)目與箱梁寬關系：

單箱單室：<18m

雙箱單室：20m左右

單箱雙室：25m左右分離式雙箱：>25m

一般等高度箱梁可以采用直腹板或斜腹板，變高度箱梁宜采用直腹板。

1.2.2 底板 底板厚度隨負彎矩的增大而逐漸加厚至根部，根部厚度一般為根部梁高的1/10~1/12，以符合施工和運營階段的受壓要求，并在破壞階段使中性軸盡量保持在底板以內。

跨中底板厚度一般為20~25cm，以滿足跨中正彎矩變化及板內配置預應力鋼筋與普通鋼筋的要求。

1.2.3 頂板厚度 頂板厚度要滿足：橫向彎矩的要求；布置縱橫向預應力鋼筋得要求。

懸臂板的長度是調節(jié)頂板內彎矩的重要因素，一般可取腹板間距之半，當配置橫向預應力時應盡量外伸。 頂板的懸臂長度3~5m，其根部厚度60~70cm，端部厚度15~20cm。如果箱梁布置橫向預應力，其端部厚度會有限制。

橫向預應力一般采用扁錨固，扁錨的最大型號為15-5，其錨固中點距混凝土邊緣的最小距離為9cm。 1.2.4 腹板厚度 腹板主要承受截面剪力和主拉應力。在預應力連續(xù)梁橋中，彎束對荷載剪力的抵消使得梁內剪應力和主拉應力較小。

在變高連續(xù)梁橋中，截面高度變化也可減少主應力值。因此，除上述受力因素外，考慮預應力鋼筋布置及混凝土澆筑的箱梁腹板最小厚度一般為：腹板內無預應力束管道時采用20cm，有時采用23~30cm；有預應力錨固是采用35cm。

在大跨徑預應力混凝土連續(xù)梁中，腹板跨度宜從跨中向支點逐漸加寬，以承受支點處較大的剪力，一般采用30~80cm，也有達到1m左右。

參考資料來源：

百度百科-箱梁

土木在線-預應力混凝土連續(xù)箱梁施工關鍵技術

以上就是關于預應力連續(xù)梁優(yōu)缺點相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內容。

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