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垂直綠化景觀設(shè)計(jì)（垂直綠化景觀設(shè)計(jì)圖）

發(fā)布時(shí)間：2023-03-07 15:42:16 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 77 問(wèn)大家

大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于垂直綠化景觀設(shè)計(jì)的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

1、請(qǐng)教各位老師：，河道景觀設(shè)計(jì)中，如何對(duì)原混凝土河堤面（直坡河堤）進(jìn)行景觀提升或綠化呢？謝謝
2、小區(qū)景觀設(shè)計(jì)案例
3、園林景觀設(shè)計(jì)灰空間形式分析？
4、公路景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹？

垂直綠化景觀設(shè)計(jì)（垂直綠化景觀設(shè)計(jì)圖）

一、請(qǐng)教各位老師：，河道景觀設(shè)計(jì)中，如何對(duì)原混凝土河堤面（直坡河堤）進(jìn)行景觀提升或綠化呢？謝謝

要想根本改觀提升，就要改變?cè)拥恬g岸形式，利用分層臺(tái)地、或分割種植池等方法豐富駁岸形式。如簡(jiǎn)單綠化提升只能搞垂直綠化（利用藤本植物或生態(tài)護(hù)坡技術(shù)）。需要弄清投資估算，再綜合考慮。

二、小區(qū)景觀設(shè)計(jì)案例

2017小區(qū)景觀設(shè)計(jì)案例

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),房地產(chǎn)行業(yè)迅猛發(fā)展,房子已經(jīng)成為人們極其重要的一部分,所以小區(qū)的重要性不言而喻。下面是我整理的關(guān)于小區(qū)景觀設(shè)計(jì)的案例，歡迎參考!

一.設(shè)計(jì)原則

1.突出主題景觀

為形成小區(qū)特色，體現(xiàn)本方案獨(dú)特的環(huán)境和濃郁的人文氣息，注重對(duì)景觀主題的選擇和設(shè)計(jì)，做到主題明確，周邊環(huán)境大方簡(jiǎn)潔，使園區(qū)內(nèi)達(dá)到“濃裝淡抹總相宜”的景觀效果。

2.交往空間

針對(duì)居住空間日趨私密性、傳統(tǒng)的鄰里交往與關(guān)心日益減少的現(xiàn)狀，在戶外環(huán)境設(shè)計(jì)中考慮在創(chuàng)造景觀效果的同時(shí)，具備鄰里交往功能，如戶外廣場(chǎng)、各種休閑娛樂(lè)設(shè)施，健身道等，形成小區(qū)的交往、活動(dòng)空間，吸引住戶走出家門，在戶外享受陽(yáng)光、綠化和空氣。

3.平面處理

為增加園區(qū)豎向變化，在局部位置堆坡做“微地形”處理，創(chuàng)造出富有情趣的園林環(huán)境。

4.建筑與景觀相互包容。

將建筑視為景觀的.一部分，與道路、草坡、綠樹(shù)、花蔟、硬質(zhì)鋪裝和建筑天際線構(gòu)成一組完整的小區(qū)景觀，所有景觀布置圍繞著建筑，使環(huán)境和建筑之間封閉與開(kāi)放、緊湊與松散、流動(dòng)與固定、平面與垂直關(guān)系趨向和和諧。

5.環(huán)境系統(tǒng)整體和諧。

不同科目的綠色植物在不同的季節(jié)以其獨(dú)特的姿態(tài)出現(xiàn)在小區(qū)每個(gè)角落，園區(qū)與道路有機(jī)穿插，石材、廣場(chǎng)磚、植草磚、卵石等各種不同面層材質(zhì)有機(jī)結(jié)合;水景以其多變的形態(tài)穿插其中;而那些散落在園區(qū)內(nèi)具有幽默和賦予你回憶情感的燈飾、小品、雕塑起到了點(diǎn)綴和傳達(dá)人情的作用，人行其中，一步一景，步移景異。

6.注重區(qū)域自然條件的利用與挖掘。

借用貫穿小區(qū)的河流、拱橋，以及河岸的環(huán)境景觀，最大限度地創(chuàng)造出人與自然溝通的綠色空間，既有大片水面為主的水空間，也有小橋流水的“綠島空間”、還有“森林空間”或是戶外活動(dòng)空間。

二.設(shè)計(jì)理念

將中國(guó)古典園林的意境，用現(xiàn)代的手法加以表現(xiàn);

將西方造園理念導(dǎo)入現(xiàn)代環(huán)境設(shè)計(jì)中;

三.景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn)

1.以主干道及南北中軸線作為景觀主軸線，以兩大中心統(tǒng)鄰全局。

2.通過(guò)一系列的綠蔭廣場(chǎng)、林蔭步道、景觀小品、硬質(zhì)鋪裝，形成戶外社交空間，從功能上滿足各年齡段居民的生活、休閑需要。

3.各景區(qū)的植物景觀應(yīng)各具特色，表現(xiàn)不同的景觀效果，主干道以一種大喬木作為貫通連接。

4.材質(zhì)、色彩、風(fēng)格在各組團(tuán)的景觀間既有差異性又有相關(guān)性。

5.在強(qiáng)調(diào)景觀主軸線的同時(shí)，應(yīng)考慮幢間綠化、河岸綠帶與廣場(chǎng)空間的相互滲透。

四.具體設(shè)計(jì)

(一) 主要景點(diǎn)

1.主入口景觀大道

1.落霞映日(合抱的半圓形廊架，中間是圍樹(shù)凳。)

2.紫藤廊架(弧形防腐木廊架景觀，廊架上攀爬紫藤花)

3.夏日荷風(fēng)(中心水景，水中種植荷花和睡蓮)

4.聽(tīng)禪小景(雕塑小品小廣場(chǎng)景觀)

5.高山流水(流水瀑布景觀)

6.云中漫步(草地跳石景觀)

7.花溪流香(枯溪景觀)

8.詩(shī)情廣場(chǎng)(雕塑特色鋪裝小廣場(chǎng))

9.翠云小筑(竹林景亭小景觀)

10.憑水臨風(fēng)(水中親水平臺(tái)、觀景臺(tái))

11.碧水清音(跌水景觀大道)

12.瞬間永恒(日本枯山水景觀)

13.金色童年(兒童游戲沙坑，張拉膜傘景觀)

14.奇石靈韻(奇石小品景觀)

(二)四季特色景觀

本次創(chuàng)意要點(diǎn)是把全區(qū)分四個(gè)區(qū)域，分別以春苑、夏苑、秋苑、冬苑命名，并賦予每個(gè)苑不同的景觀內(nèi)涵，以達(dá)到精品小區(qū)的全新形象。若干文化小景通過(guò)“時(shí)間”這一中心融匯貫穿，形成一個(gè)表現(xiàn)小區(qū)“四季”主題的景觀空間。

(三)植物配植

1.本次綠化設(shè)計(jì)以點(diǎn)、線、面展開(kāi)，在各入口、苑內(nèi)設(shè)置若干個(gè)植物小景點(diǎn)，并通過(guò)綠色路網(wǎng)將各苑內(nèi)景觀串為一體，形成規(guī)模上的優(yōu)勢(shì)，給人以氣勢(shì)宏大之感。

2.植物栽植上考慮高低錯(cuò)落之變化，落葉與常綠的搭配，季相與色彩的變化，疏與密的對(duì)比。同時(shí)考慮生態(tài)效應(yīng)、多維空間的綠化，包括垂直綠化、門柱與圍墻的綠化，使整個(gè)園區(qū)沉浸在綠色之中。

3.種植設(shè)計(jì)選擇造型優(yōu)美、無(wú)毒的植物作為四季花園的綠化素材。根據(jù)各個(gè)苑區(qū)的景觀特色重點(diǎn)栽植季節(jié)性植物，同時(shí)又保證各季節(jié)的景觀需求。

如：春有竹子、海棠、白玉蘭，夏有馬褂木、紫薇、欒樹(shù)，秋有紅楓、三角楓、芙蓉、金錢松，冬有梅花、臘梅、山茶、羅漢松等能代表個(gè)季節(jié)特色的綠化植物。經(jīng)合理配置后，各綠化元素能在最大限度上創(chuàng)造動(dòng)人的自然之美。

(四)道路、鋪裝

1.主干道面層采用美國(guó)自然美彩色仿石混凝土預(yù)制塊，各景區(qū)內(nèi)干道以不同的色彩、形狀進(jìn)行區(qū)分。

2.中心廣場(chǎng)及苑內(nèi)小廣場(chǎng)用材總的原則要求貼近自然，在各種精致的布局中選用多種材料混用，以營(yíng)造不同的視覺(jué)與肌理效果。

3.園路盡可能采用自然材質(zhì)，如青石板、花崗巖、卵石、毛石等。綠地內(nèi)小徑多用石板嵌草步道，使之更好的貼近自然，融于自然。

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三、園林景觀設(shè)計(jì)灰空間形式分析？

本文以“灰空間”設(shè)計(jì)理念為研究對(duì)象，對(duì)其在園林景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中的應(yīng)用條件進(jìn)行分析。通過(guò)對(duì)灰空間概念的描述說(shuō)明，簡(jiǎn)要介紹的園林景觀中的灰空間理論基礎(chǔ)，并在道路、地形、綠植、景觀等具體形式上，說(shuō)明園林景觀設(shè)計(jì)中的灰空間應(yīng)用，為相關(guān)研究提供參閱材料［關(guān)鍵詞］園林規(guī)劃；灰空間；景觀設(shè)計(jì) 園林景觀設(shè)計(jì)，需要增加建筑空間的藝術(shù)感，以便提高其作為景觀的觀賞效果。尤其在我國(guó)的傳統(tǒng)園林理論中，經(jīng)常通過(guò)各種設(shè)計(jì)方案，增加設(shè)計(jì)形式中的層次感。而在現(xiàn)代化的園林景觀設(shè)計(jì)理論中，這種園林景觀形式，被歸類總結(jié)為了“灰空間”的概念內(nèi)容，形成了系統(tǒng)性的知識(shí)體系與應(yīng)用方法。

園林景觀設(shè)計(jì)，需要增加建筑空間的藝術(shù)感，以便提高其作為景觀的觀賞效果。尤其在我國(guó)的傳統(tǒng)園林理論中，經(jīng)常通過(guò)各種設(shè)計(jì)方案，增加設(shè)計(jì)形式中的層次感。而在現(xiàn)代化的園林景觀設(shè)計(jì)理論中，這種園林景觀形式，被歸類總結(jié)為了“灰空間”的概念內(nèi)容，形成了系統(tǒng)性的知識(shí)體系與應(yīng)用方法。

1灰空間概念說(shuō)明

“灰空間”的概念，由日本建筑設(shè)計(jì)大師黑川紀(jì)章提出。其概念的核心，是對(duì)建筑外部空間環(huán)境的描述，通過(guò)特定建筑結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，將建筑結(jié)構(gòu)與外部空間銜接在一起，以此達(dá)到整體性的設(shè)計(jì)效果。在黑川紀(jì)章的理論體系中，主張對(duì)建筑空間進(jìn)行紅、藍(lán)、黃、綠、白的無(wú)色混合風(fēng)格搭配設(shè)計(jì)。而在對(duì)這不同建筑色彩進(jìn)行調(diào)和的過(guò)程中，也就形成了“灰空間”的理念。在模糊“黑”與“白”界限的基礎(chǔ)上，更多的發(fā)揮出銜接作用，使建筑空間真正成為系統(tǒng)性的整體結(jié)構(gòu)。

2園林景觀設(shè)計(jì)中的灰空間形式

2.1基礎(chǔ)道路。園林景觀設(shè)計(jì)中，道路是基本的“灰空間”形態(tài)。在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，不僅可以對(duì)不同區(qū)劃的綠化景觀環(huán)境進(jìn)行分割調(diào)整，也能在連接不同區(qū)劃的過(guò)程中，發(fā)揮關(guān)鍵作用。由此，園林景觀設(shè)計(jì)中的道路，與“灰空間”理論完美的結(jié)合在一起。例如，在園林景觀的設(shè)計(jì)應(yīng)用過(guò)程中，可以將道路的兩側(cè)，分別設(shè)置不同的景觀環(huán)境，在樹(shù)林、花海等類型綠植景觀效果的對(duì)比設(shè)施中，將道路作為自然分割的軸線，形成層次化的空間結(jié)構(gòu)。同時(shí)，在應(yīng)用道路構(gòu)建“灰空間”結(jié)構(gòu)時(shí)，也可以將兩條道路進(jìn)行交叉切割。在構(gòu)成交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的同時(shí)，使園林景觀環(huán)境中的休閑區(qū)域，可以呈現(xiàn)出層次性的建設(shè)效果。另外，在園林景觀的設(shè)計(jì)處理中，作為“灰空間”的道路，在進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì)處理的過(guò)程中，還需根據(jù)其周圍的環(huán)境參數(shù)作出適當(dāng)調(diào)整。將周圍的景觀環(huán)境作為對(duì)比基礎(chǔ)，修改園林景觀道路的尺寸與形態(tài)，以此保證“灰空間”的應(yīng)用效果。在我國(guó)蘇州園林中，就有對(duì)“灰空間”理念的建設(shè)應(yīng)用。例如，在留園的綠蔭道路設(shè)置上，通過(guò)對(duì)林間道路的形態(tài)設(shè)計(jì)，需突出幽深與自然的特色，在應(yīng)用整塊步道條石的基礎(chǔ)上，構(gòu)筑出“花步小筑”的建筑結(jié)構(gòu)。又如，在近水環(huán)境的步道設(shè)計(jì)中，可以采用鵝卵石鋪裝，適應(yīng)水體過(guò)渡的視覺(jué)體驗(yàn)效果，映襯“清風(fēng)池館”、“活潑潑地”等水榭景色，補(bǔ)充游客的感官享受?；凇盎铱臻g”理念的園林景觀設(shè)計(jì)，需對(duì)地形結(jié)構(gòu)做出適當(dāng)調(diào)整，通過(guò)對(duì)三維實(shí)體與思維空間的規(guī)整，在優(yōu)化鋪裝效果的同時(shí)，形成更加豐富的景觀效果。而從地形結(jié)構(gòu)形態(tài)的角度出發(fā)，這種地形形態(tài)的“灰空間”調(diào)整，可以大致分為地表、臺(tái)階、鋪裝這三種類型。首先，在地表結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中，需要在園林規(guī)劃設(shè)計(jì)的大面積結(jié)構(gòu)中，對(duì)地面表達(dá)效果進(jìn)行處理。通過(guò)對(duì)色彩與材質(zhì)的控制，使用綠植與低矮花草植物，補(bǔ)充地表的形態(tài)，使其在靈活多變的應(yīng)用中，展現(xiàn)“步移景異”的設(shè)計(jì)效果。其次，在臺(tái)階步道設(shè)計(jì)中，可以增加垂直綠化的應(yīng)用效果。通過(guò)大規(guī)格整塊觀賞臺(tái)階的設(shè)置，向臺(tái)階結(jié)構(gòu)中，加入步道廣場(chǎng)與綠化鋪裝的內(nèi)容，使其視覺(jué)效果得到強(qiáng)化。最后，在鋪裝結(jié)構(gòu)的應(yīng)用中，可以在配置相應(yīng)植物的基礎(chǔ)上，對(duì)步道空間作出連續(xù)的變化調(diào)整，通過(guò)對(duì)鋪裝材質(zhì)與形式的控制，增加空間環(huán)境的層次感與視覺(jué)效果。而這一應(yīng)用效果最為典型的案例，就是日本東京的達(dá)芬奇波公園。

2.3綠植隔離。園林景觀設(shè)計(jì)中，對(duì)于綠植的應(yīng)用是作為基礎(chǔ)的內(nèi)容。在構(gòu)建“灰空間”結(jié)構(gòu)的過(guò)程中，也可以發(fā)揮綠植的應(yīng)用價(jià)值，通過(guò)對(duì)不同環(huán)境空間的設(shè)計(jì)處理，在展現(xiàn)綠植整體與單株效果的同時(shí)，形成完整的功能空間，實(shí)現(xiàn)休閑與功能區(qū)域的規(guī)劃處理。而在這一設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下，可以應(yīng)用綠色植物對(duì)空間環(huán)境進(jìn)行分離。這其中，應(yīng)用最為廣泛的就是綠籬的設(shè)置與使用。通過(guò)綠籬，可以構(gòu)建相對(duì)較為低矮的阻隔帶，在展示層次化空間的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)綠色植物的應(yīng)用設(shè)計(jì)，增強(qiáng)景觀環(huán)境中的應(yīng)用效果。另外，在行道樹(shù)的應(yīng)用設(shè)計(jì)中，也可以形成這種設(shè)計(jì)效果，并在構(gòu)筑綠化空間的同時(shí)，形成成長(zhǎng)性的設(shè)計(jì)應(yīng)用，以開(kāi)放性的條件，容納更多的文化性設(shè)計(jì)元素，實(shí)現(xiàn)建筑空間的整體成長(zhǎng)。

2.4景觀小品。園林景觀小品，在一定程度上，也會(huì)形成“灰空間”效應(yīng)。尤其在功能性的設(shè)施設(shè)置上，不僅可以發(fā)揮基礎(chǔ)的點(diǎn)綴效果，也能在形成視線焦點(diǎn)的過(guò)程中，完成空間調(diào)整目標(biāo)。例如，在燈具、座椅的功能性設(shè)施使用中，可以自然地補(bǔ)充隔離效果，在與游客互動(dòng)的同時(shí)，形成視線焦點(diǎn)，并引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)空間統(tǒng)籌調(diào)整。又如，在花架、回廊等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，可以對(duì)環(huán)境空間形成點(diǎn)綴效果，通過(guò)對(duì)特異化景色特征的設(shè)置，豐富整體環(huán)境的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。由此，在這種引導(dǎo)性理論的應(yīng)用中，可以在游客的潛意識(shí)中，暗示“灰空間”的存在，并在一定景觀條件的影響下，補(bǔ)充“灰空間”的單調(diào)性問(wèn)題，更加深入完成園林景觀環(huán)境的構(gòu)筑。

3結(jié)語(yǔ)

綜上，園林景觀設(shè)計(jì)中的“灰空間”應(yīng)用，是保證景觀設(shè)計(jì)層次感的重要途徑，也是實(shí)現(xiàn)整體景觀環(huán)境設(shè)計(jì)優(yōu)化的必要方法。在應(yīng)用過(guò)程中，需針對(duì)道路、地形、綠植、景觀等不同的灰空間形式，形成針對(duì)性的設(shè)計(jì)思路，以便更好的發(fā)揮景觀功能作用，保證園林景觀設(shè)計(jì)的合理性。

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四、公路景觀設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹？

公路景觀設(shè)計(jì)在我們生活中經(jīng)?？梢钥吹剑愤叺男械罉?shù)、路中央的樹(shù)，這些都需要我們?nèi)ピO(shè)計(jì)，那么公路景觀設(shè)計(jì)有哪些內(nèi)容呢？中達(dá)咨詢介紹相關(guān)信息如下。

公路景觀設(shè)計(jì)是在公路技術(shù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上開(kāi)展的，因此公路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容也和公路的各項(xiàng)設(shè)施緊密關(guān)聯(lián)，主要包括了下述幾個(gè)方面：

1 ．公路線形設(shè)計(jì)的美學(xué)要求

公路線型美是公路景觀的基礎(chǔ)。在選擇路線方案時(shí)，通過(guò)仔細(xì)的踏勘，調(diào)查每個(gè)路線方案的沿線地形地物、風(fēng)景特點(diǎn)，確定一些風(fēng)景控制目標(biāo)(如名勝古跡、險(xiǎn)峰奇石、優(yōu)美的海邊風(fēng)景、百轉(zhuǎn)千徊的溪流等)，同時(shí)確定一些須回避的特征目標(biāo)，如森林保護(hù)區(qū)、農(nóng)田保護(hù)區(qū)等，然后反復(fù)比較線位，充分利用這些風(fēng)景資源，使沿線視野景觀多樣化，使公路巧妙地融入自然風(fēng)景中。

公路平面線形應(yīng)以曲線為主體，以更好地適應(yīng)地形，另外，長(zhǎng)直線路段也容易導(dǎo)致司機(jī)注意力分散而引發(fā)交通事故，縱面線形應(yīng)盡量避免高填深挖，而嚴(yán)重破壞自然環(huán)境，最后確定的立體線形應(yīng)盡量適應(yīng)地形，與周圍的景觀相協(xié)調(diào)，總體線形應(yīng)是連續(xù)、順暢、可以預(yù)知的。

在完成線形設(shè)計(jì)后，利用CAD系統(tǒng)、地理信息等手段，采用圖形疊置法將公路環(huán)境景觀逐段顯示與評(píng)價(jià)，并進(jìn)一步修正，以獲得最佳的路線設(shè)計(jì)方案。

2 ．結(jié)構(gòu)物景觀造型

公路結(jié)構(gòu)物主要是橋梁、涵洞、立交、跨線橋、支擋結(jié)構(gòu)物等。結(jié)構(gòu)物是公路景觀的重要組成部分，在設(shè)計(jì)上，我們不僅要考慮其技術(shù)經(jīng)濟(jì)的合理性，還要有新穎、優(yōu)美的外觀，還要配合所在路線的其它結(jié)構(gòu)物的造型，以及和該地區(qū)的自然景觀，風(fēng)土人情相互呼應(yīng)。景區(qū)中的公路結(jié)構(gòu)物如過(guò)于呆板生硬，往往大煞風(fēng)景，而一些成功的橋梁，如南京長(zhǎng)江大橋，廈門海滄大橋、東莞虎門大橋等，以其特殊的歷史意義、雄偉的氣勢(shì)、優(yōu)美的造型，其自身已成為一道極其美麗的風(fēng)景。

3 ．路基路面的景觀設(shè)計(jì)

通過(guò)合理地采用路基立面和斷面造型，在必要的路段采用分離式路基，在良好的線形設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，使公路結(jié)構(gòu)更好地與自然地形、現(xiàn)有地帶的地貌相適應(yīng)，與綠化相適應(yīng)。

路面對(duì)于司乘人員來(lái)說(shuō)，是占據(jù)視野的重要景觀要素，除了要保證路面主車道與路肩的合理比例外，還可以采用不同顏色的路面材料來(lái)分別修筑路肩、行車道和分隔帶，既加強(qiáng)了公路的修飾性，又提供了良好的視覺(jué)誘導(dǎo)。

4 ．中央分隔帶的綠化

中央分隔帶綠化的重要目的是遮光防眩、引導(dǎo)視線；以利于車輛的安全通行，因此其高度和寬度必須滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求。對(duì)防眩樹(shù)種的選擇是：

低矮 (1.5m左右)、緩生、抗逆性強(qiáng)。間距總的原則是以車燈的擴(kuò)散角、人的動(dòng)視覺(jué)和行車速度三者的函數(shù)關(guān)系計(jì)算而得，單行間距一般以2―3m為宜。

地表綠化部分以鋪草坪和植地被植物為主，可通過(guò)選擇不同葉色、花期的地被植物，并分段設(shè)置，使中央分隔帶的色彩有所變化，增強(qiáng)美化效果。

5 ．兩側(cè)綠化帶的綠化

通過(guò)設(shè)置公路兩側(cè)綠化帶、使公路沿線形成一條綠色長(zhǎng)廊，是景觀環(huán)境再造、防塵隔聲、協(xié)調(diào)公路與周圍環(huán)境關(guān)系的有效手段。如綠化帶占地較寬，可以設(shè)置多行、多樹(shù)種、喬灌結(jié)合、色彩多樣的花木，形成壯觀絢麗的綠化帶。但一般在綠化帶用地有限的情況下，以單行栽植，落葉和常青 ( 喬木 ) 間隔 (5 ～ lOm) 為佳，樹(shù)種應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件確定。這樣既不會(huì)因間隔太密造成視覺(jué)屏障而影響觀光，又可四季見(jiàn)綠，同時(shí)還能防止因樹(shù)種單一而易受病蟲(chóng)侵染。

設(shè)置兩側(cè)綠化帶時(shí)，應(yīng)注意在彎道內(nèi)側(cè)及路口附近保證通視條件，避免交通事故的發(fā)生。

6 ．邊坡及垂直綠化

邊坡綠化具有很好的護(hù)坡功能，對(duì)穩(wěn)定路基、防止沖刷、保持水土具有直接作用。邊坡綠化要求覆蓋率高，青綠期長(zhǎng)，但由于邊坡坡面土質(zhì)為路基填筑用土，或路塹開(kāi)挖后暴露的土體，土質(zhì)不宜于種植，且備灌溉條件差，養(yǎng)護(hù)難度高，因此要求做好草種選擇、種植方式、前期養(yǎng)護(hù)等工作。根據(jù)公路邊坡綠化的實(shí)踐情況，在草種選擇方面，以本地適于綠化的野生草為宜，既容易成活又成本低廉，根系深的草種優(yōu)于根系淺的草種。在種植方式上，條播優(yōu)于撒播，種草優(yōu)于栽草，秋播優(yōu)于春播。另外，近年來(lái)了引進(jìn)的濕式噴播和客土噴播技術(shù)，能更有效地提高施工效率和成活率，且能適宜公路邊坡土質(zhì)貧瘠的特點(diǎn)，還能完成高陡邊坡的施工作業(yè)。垂直綠化部位主要有漿砌護(hù)坡、擋墻等，可通過(guò)在其下栽攀援植物如爬山虎、凌宵等，或在其頂部栽植垂枝藤本植物，以遮蔽構(gòu)造物，減少構(gòu)造物的壓迫感和粗糙感，起到美化路容的作用。

7 、互通立交、服務(wù)區(qū)，收費(fèi)站的景觀設(shè)計(jì)。

從景觀構(gòu)在的角度來(lái)看，互通立交、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站都是公路景觀設(shè)計(jì)中占地最大，景觀設(shè)置可塑性最強(qiáng)的部位，因此可以將之作為公路全線景觀設(shè)計(jì)的高潮部分來(lái)考慮。這些位置的景觀設(shè)計(jì)應(yīng)綜合建筑形式、地形特點(diǎn)、當(dāng)?shù)厝宋奶攸c(diǎn)及園林布局等方面總體規(guī)劃，全線各立交、服務(wù)區(qū)之間的風(fēng)格應(yīng)互相呼應(yīng)。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)很多公路在這些部分的景觀設(shè)計(jì)方面有了很多成功的典范，風(fēng)格鮮明、構(gòu)思各異、內(nèi)涵豐富，概括起來(lái)主要有園林式、古典式、自然式等類型。

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