標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)（標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)圖）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在景觀設(shè)計(jì)中有哪些應(yīng)用？

• 2、武漢市城市街道景觀設(shè)計(jì)

• 3、歷史最悠久的城市標(biāo)志性景觀，長安CS75帶我觀賞

• 4、山東這16個(gè)地市的地標(biāo)建筑，你認(rèn)為哪一個(gè)顏值最高？

一、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在景觀設(shè)計(jì)中有哪些應(yīng)用？

公園標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)主要由信息標(biāo)識(shí)、指示導(dǎo)向標(biāo)識(shí)、形象識(shí)別標(biāo)識(shí)和管理標(biāo)識(shí)構(gòu)成。信息標(biāo)識(shí)是公園環(huán)境和游人之間的溝通載體，公園中方便游人游覽的公園總平面圖和景點(diǎn)分布示圖以及歷史人文介紹等都是信息標(biāo)識(shí)的范圍。信息標(biāo)識(shí)多以解釋、陳述為特征，是游人與景點(diǎn)之間無聲交流的媒介，能起到宣傳主題、陶冶情操、普及科學(xué)人文歷史知識(shí)等社會(huì)教育的作用。指示導(dǎo)向標(biāo)識(shí)純粹是從功能需求的角度為游人設(shè)置的。指示導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的位置安排實(shí)際上是公園人流交通疏導(dǎo)系統(tǒng)的一個(gè)工作，它一般出現(xiàn)于兩個(gè)或多個(gè)空間相互轉(zhuǎn)換或交叉的地方，為游人指路。從宏觀的角度來說，如果觀景路線是線，那指示導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是線上面的一個(gè)個(gè)點(diǎn)。從空間設(shè)計(jì)的角度來說，指示導(dǎo)向標(biāo)識(shí)無疑是營造和管理動(dòng)態(tài)空間的一個(gè)比較不錯(cuò)的手段，能促進(jìn)人和空間之間的互動(dòng)。形象識(shí)別標(biāo)識(shí)是一個(gè)公園從眾多公園中脫穎而出，給游人留下深刻印象和完整形象的重要手段。其形象識(shí)別標(biāo)識(shí)如同人的衣裝，須得體。如遺址公園的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)要體現(xiàn)遺址特色，要與歷史情調(diào)相呼應(yīng)；休閑公園的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)宜輕松活潑；兒童公園的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)造型應(yīng)考慮到兒童的安全性，宜于兒童識(shí)別。標(biāo)識(shí)標(biāo)牌的選材、造型、色彩以及應(yīng)用字體均要統(tǒng)一考慮。這一點(diǎn)可以借鑒企業(yè)視覺識(shí)別系統(tǒng)的概念，將公園的Logo、字體以標(biāo)牌和標(biāo)識(shí)為載體反復(fù)出現(xiàn)在公園環(huán)境空間中，有助于整個(gè)公園的形象資源整體組合傳播，加大視覺沖擊的力度和強(qiáng)度。管理標(biāo)識(shí)是針對(duì)不同的環(huán)境和人群而使用相應(yīng)的標(biāo)識(shí)。如殘疾人通道標(biāo)識(shí)方便了殘疾人游園；一般免費(fèi)開放的公園，須根據(jù)需要選用游人須知、小心觸電、禁止攀爬等標(biāo)識(shí)。管理標(biāo)識(shí)多以明示、告知、勸說、指令、警告、禁止等為特征，能起到規(guī)范行為、預(yù)防事故、教育社會(huì)、保護(hù)公園設(shè)施等作用。綜上所述，一個(gè)公園標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該系統(tǒng)化、規(guī)范化、人性化。如統(tǒng)一使用公園的Logo和園名字體；再如雙語標(biāo)識(shí)配合圖標(biāo)符號(hào)，讓看不懂文字的人群也能方便游園；此外，公園標(biāo)識(shí)標(biāo)牌無尖銳利角、結(jié)構(gòu)安全牢固、便于游人查看閱讀和使用、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌位置布局科學(xué)合理等都是人性化公園標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)要求?？傊?，一切以方便游人和公園管理為宜。

二、武漢市城市街道景觀設(shè)計(jì)

漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)存在的主要問題

（1）漢口近代租界傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑有一定的沖突，建筑密度較高，城市環(huán)境有待改善。

漢口近代租界近年來，修建了一些多、高層新建筑，總體城市風(fēng)貌為古典建筑與現(xiàn)代建筑混合，高層建筑與低層、多層建筑混合，建筑質(zhì)量不均衡。新建筑對(duì)漢口近代租界原有城市風(fēng)貌帶來一些影響。同時(shí)，該地區(qū)建筑密度較高，綠化和城市廣場等開敞空間較少，漢口近代租界城市環(huán)境亟待改善。

（2）漢口近代租界現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施有待完善。

漢口漢口近代租界原有道路以及市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施由于建設(shè)年代較早，設(shè)施陳舊，改造困難，由于區(qū)片人口、建筑密度的增大，相對(duì)顯得標(biāo)準(zhǔn)落后。

（3）漢口近代租界的道路交通系統(tǒng)不夠完善

一元舊城形成于上個(gè)世紀(jì)初頁，道路網(wǎng)也帶有租界時(shí)代的歷史印記，密度較大，寬度很窄，主次不分明，沒有明顯的交通軸線，特別是南北向交通組織困難，錯(cuò)口和多路交叉比較多，隨著城市的發(fā)展，已經(jīng)難以適應(yīng)現(xiàn)代城市大交通、大容量的發(fā)展格局。但在另一方面，它又與兩側(cè)的歷史建筑相映成趣，構(gòu)成鮮明的歷史人文圖畫和宜人的城市空間。

舊城的城市功能十分強(qiáng)大，一直存在著各種原因的占道現(xiàn)象，道路的交通功能難以發(fā)揮，局部的交通比較混亂。

由于中山大道未完全形成，勝利街成為主要的穿越交通集散道路，與沿江大道、京漢大道、解放大道未形成理想的布局，同時(shí)大量穿越交通進(jìn)入舊城中心，破壞了生活環(huán)境和歷史特色。

南北向缺乏貫穿性道路，目前僅有三陽路承擔(dān)了大量的交通量，但車道數(shù)較少，并且與非機(jī)動(dòng)車處于同一個(gè)斷面上，干擾大。

由于近年來在舊城建成了一些大型建筑、商場等，隨著江漢步行街、江灘工程的建成，同時(shí)政府的行政功能也集中在該區(qū)域，交通壓力不斷增大，停車設(shè)施嚴(yán)重不足，未來隨著城市車輛數(shù)的飛速增長，這種不足有擴(kuò)大的趨勢(shì)。

（4）漢口近代租界現(xiàn)狀人口構(gòu)成不合理，人口老化和外來化。

漢口漢口近代租界現(xiàn)狀人口為25萬人，在武漢近代歷史上，曾經(jīng)是傳統(tǒng)高尚區(qū)域，集中了大量優(yōu)秀的古典主義建筑，是大批當(dāng)時(shí)中上層人士生活、休閑、居住的地方。隨著時(shí)間的流逝，原有配套設(shè)施落后老化，同時(shí)，城市周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引了老城區(qū)人口外遷，從而，出現(xiàn)了老城區(qū)人口“空心化”現(xiàn)象。相對(duì)低收入人群、老齡人口及外來人口集中在老城區(qū)。

漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)保護(hù)規(guī)劃

1．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)保護(hù)范圍的界定

漢口漢口近代租界位于武漢市江岸區(qū)，北至三陽路，與漢口永清片相鄰；南至江漢路，靠近傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)漢正街地區(qū)；西至解放大道；東至沿江大道，緊鄰漢口江灘；總面積2.82平方公里（含江灘面積為3.11平方公里）。

2．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)定性

通過完善城市功能，優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，改善漢口漢口近代租界有關(guān)配套設(shè)施。進(jìn)一步發(fā)掘漢口漢口近代租界獨(dú)特的歷史人文價(jià)值，凸現(xiàn)該地區(qū)的地理及環(huán)境優(yōu)勢(shì)，從而，將漢口近代租界建設(shè)成既具有獨(dú)特的近代歷史文化風(fēng)貌，又適應(yīng)現(xiàn)代生活的、富有生機(jī)活力的城市核心區(qū)。

漢口漢口近代租界的保護(hù)規(guī)劃目的，是要彰顯百年人文底蘊(yùn)；突現(xiàn)濱江自然景觀；開創(chuàng)舊城現(xiàn)代格局；將漢口近代租界建設(shè)成為近代歷史文化風(fēng)貌與現(xiàn)代生活方式相結(jié)合的中心城區(qū)。

3．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

(1)道路規(guī)劃

①交通政策研究

在一元舊城這一城市的核心進(jìn)行大拆大遷來進(jìn)行道路交通設(shè)施的改善不僅投入巨大，而且勢(shì)必會(huì)破壞舊城的歷史面貌，引入大量交通進(jìn)入該區(qū)域而帶來新的交通問題，也不利于舊城的改造和逐步外遷。

因此，該區(qū)域的交通對(duì)策應(yīng)該是從總體上控制交通供給，不希望引起過多交通增長，故而原則不再進(jìn)行大拆大建，而應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)交通管理，整治占道行為，逐步控制和劃分區(qū)域禁止機(jī)動(dòng)三輪車等車輛進(jìn)入，挖掘現(xiàn)有道路潛力。適當(dāng)建設(shè)穿越性交通通道，近期大力發(fā)展公共交通，走低成本解決交通之路。遠(yuǎn)期則主要通過三條軌道交通線路來解決交通問題。

②區(qū)域交通

將研究范圍擴(kuò)大，西起友誼路、東至黃浦路、南臨長江、北達(dá)建設(shè)大道，約12.3平方公里，主要考慮一元舊城道路與漢口地區(qū)主要干道及聯(lián)系三鎮(zhèn)道路的交通聯(lián)系，包括遠(yuǎn)期與青島路過江隧道和軌道交通的銜接，確定大區(qū)域的配套交通項(xiàng)目的建設(shè)。

暢通區(qū)域交通進(jìn)出口，修建香港路、黃石路、巡禮門立交及長江二橋上下匝道等工程，增加有效出口數(shù)，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造紙街、公安街、一元小路組織自行車交通，禁止三陽路沿江大道至解放大道段自行車交通，增加有效車道數(shù)。除黃石路立交外，其余工程均可近期實(shí)施。

整合交通流線，打通中山大道三陽路至一元路段及車站路至黎黃陂段，并利用友益街、車站路、復(fù)興路、一元路組織單向交通，形成中山大道、沿江大道、京漢大道、解放大道為主的東西向主要交通通道，避免穿越性交通進(jìn)入勝利街等道路，合理調(diào)節(jié)干道之間的間距。

③內(nèi)部交通

分析區(qū)域內(nèi)部的出行方式和交通流向、流線，確定區(qū)域內(nèi)部內(nèi)部道路建設(shè)和交通管理模式，采取綜合措施，合理組織交通，組織單行道系統(tǒng)，取消占道，拓寬局部道路，逐步在京漢大道以南禁止機(jī)動(dòng)三輪車進(jìn)入，組織單向交通等管理方式。

其余道路則盡可能與舊城風(fēng)貌協(xié)調(diào)一致，營造舊城初始的生活節(jié)奏和空間感覺，保持寧靜的生活環(huán)境，使市民擁有更多的自由度，營造原汁原味的舊城生活特色。

④靜態(tài)交通設(shè)施

舊城區(qū)道路狹窄，路邊停車是不可行的，同時(shí)用地十分緊張，因此在中山大道一元路以外區(qū)域結(jié)合綠化廣場等規(guī)劃了三處較大規(guī)模公共停車場，并零散布置部分小型停車場，另外在區(qū)域內(nèi)結(jié)合居住、商業(yè)等配建了部分停車場。

但從總體上看，今后該區(qū)域的停車問題仍然存在，因此還需制定一系列政策配合，如該區(qū)域居民購車必須同時(shí)購買停車位，新建商業(yè)和娛樂場所必須響應(yīng)配建足夠停車設(shè)施，提高該區(qū)域停車位價(jià)格，鼓勵(lì)經(jīng)營停車場，嚴(yán)格執(zhí)行交管執(zhí)法、提供高檔便利的公交系統(tǒng)等措施來解決和減少停車問題。

⑤公共交通

舊城區(qū)道路系統(tǒng)不夠完善，交通緊張，大力發(fā)展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考慮結(jié)合軌道交通一號(hào)線合理敷設(shè)線路，組織好換乘，遠(yuǎn)期則要考慮以軌道交通為，組織不同客流在不同公共交通方式之間的轉(zhuǎn)換，規(guī)劃好公交線路、公交停車場、公交首末站及公交樞紐站的布置。

⑥步行交通

漢口舊城街道縱橫交錯(cuò)，是傳統(tǒng)的行政管理、金融貿(mào)易中心與交通樞紐，其中許多地區(qū)為歷史上的租界，尺度宜人，具有較強(qiáng)烈的人情味和親和力，適宜行人步行、游憩和休閑。本次規(guī)劃應(yīng)在滿足車行交通的前提下，劃分出步行通道和步行區(qū)域，結(jié)合人行道、各種公共交通站點(diǎn)組成完整的步行系統(tǒng)。

(2)基礎(chǔ)設(shè)施

要改造一元舊城，必須同步配套市政設(shè)施，進(jìn)行增容、改造，但由于該地區(qū)道路修建年代久遠(yuǎn)，市政管線復(fù)雜，存在管道老化，管位不夠，改造困難等問題，同時(shí)，該地區(qū)的建筑由于歷史原因，大多數(shù)上下水、供氣條件不好，管道入戶條件不好，并可能影響到房屋結(jié)構(gòu)和外觀。

道路上桿線較多，線路復(fù)雜，但由于道路人行道條件不好，路下管線過多，入地有一定困難。

因此以上問題需相關(guān)部門做進(jìn)一步研究，提出合理解決方案。

(3)規(guī)劃設(shè)計(jì)條件

a.限制性條件

軌道交通線路和隧道用地及位置保持不變；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路紅線寬度和線形不變；規(guī)劃區(qū)內(nèi)各種市政設(shè)施用地范圍和容量原則上不變。

b.指導(dǎo)性條件

次要干道和支路的線形和寬度可以調(diào)整或取消;可按規(guī)劃要求組織部分路段的單向交通。

4．漢口近代租界風(fēng)貌保護(hù)街區(qū)環(huán)境整治（建筑修繕、環(huán)境整治）

(1)建筑修繕

①對(duì)保留建筑的嚴(yán)格與一般控制

嚴(yán)格控制對(duì)象包括各級(jí)文物保護(hù)單位，標(biāo)志性建筑物，對(duì)構(gòu)成有特征的、重要的空間界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景觀視野范圍之內(nèi)的建筑物，以及保存完好并能表現(xiàn)城市特色的某種建筑類型的建筑物。對(duì)嚴(yán)格保護(hù)的建筑物不能改變其原本的特征，必須在布局和外觀上保持現(xiàn)有的原來面貌或按照其原來應(yīng)該有的特點(diǎn)進(jìn)行修復(fù)；對(duì)其中的文物保護(hù)單位，必須遵守《中華人民共和國文物保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，對(duì)建筑進(jìn)行維護(hù)或原樣、同材料修復(fù)，修舊如舊。

一般控制的對(duì)象包括除嚴(yán)格控制之外的保存原狀的傳統(tǒng)建筑物和局部已經(jīng)被改變的傳統(tǒng)建筑物以及對(duì)形成城市空間的連續(xù)性、邏輯性和城市肌理具有重要和比較重要作用的建筑物（或建筑群）。這些建筑物可以是傳統(tǒng)建筑物也可以是現(xiàn)代建筑物。對(duì)一般控制的保護(hù)建筑，應(yīng)該在保留其現(xiàn)存的特征部分（或要素）的基礎(chǔ)上，以建筑原有的特點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行整治、更新、整修、整飾。

②非保護(hù)的傳統(tǒng)建筑的修繕

修繕的對(duì)象包括除被保護(hù)的傳統(tǒng)建筑之外的、局部已被改變的、僅保留有傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑物。對(duì)這類建筑物一般不予拆除，應(yīng)根據(jù)街區(qū)風(fēng)貌特征要求，對(duì)建筑立面和形體上不符合歷史風(fēng)貌的部分進(jìn)行強(qiáng)制性整治，從而恢復(fù)建筑原有風(fēng)貌或減小其與歷史街區(qū)環(huán)境的沖突。

③對(duì)非保護(hù)的現(xiàn)代建筑的改造

對(duì)象包括建筑的形式和風(fēng)格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的，或其建筑的品質(zhì)不高的現(xiàn)代建筑物。對(duì)這類建筑可以拆除或局部拆除，對(duì)不能或暫時(shí)不能拆除的這類建筑物，應(yīng)該做適應(yīng)周圍環(huán)境的改造。

④對(duì)非保護(hù)的現(xiàn)代建筑的保留

對(duì)象是除被保護(hù)和需要改造以外的現(xiàn)代建筑。一般這類建筑對(duì)破壞城市歷史文化環(huán)境影響不大或基本沒有影響。

⑤對(duì)非保護(hù)建筑的更新

對(duì)象主要針對(duì)功能不符，在景觀上和空間上與其所處的位置不符、不相適應(yīng)，對(duì)周邊環(huán)境風(fēng)貌有較大沖突和視覺障礙的建筑物（包括非保護(hù)的傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑物）。更新手段主要有三種：一是重建，即拆除后根據(jù)歷史資料依據(jù)歷史原貌重建歷史上該街區(qū)中曾經(jīng)存在的建筑，包括遷建到這里的傳統(tǒng)建筑．二是新建，即拆除后新建在風(fēng)貌區(qū)與歷史風(fēng)貌環(huán)境較為協(xié)調(diào)的建筑．新建建筑物，在不影響重點(diǎn)歷史建筑的保護(hù)的前提下，不走傳統(tǒng)的“仿古”、“復(fù)古”的老路，打破傳統(tǒng)思維定勢(shì)，鼓勵(lì)創(chuàng)新，大膽采取現(xiàn)代設(shè)計(jì)思路，強(qiáng)調(diào)對(duì)比，在對(duì)比中融合、在對(duì)比中統(tǒng)一。三是拆除后不再建，根據(jù)功能要求將空地作為公共空間、公共通道或綠化等。

(2)環(huán)境整治

①休閑性景觀帶

漢口近代租界內(nèi)，結(jié)合風(fēng)貌建筑及綠化的建設(shè)，通過加強(qiáng)洞庭街、勝利街的交通功能，減輕鄱陽街的交通壓力，將鄱陽街建設(shè)成為休閑性景觀步行通道。

休閑性景觀帶同時(shí)考慮為文化旅游線路，文化旅游線路總長度為2000米。

②綠化及開敞性空間

在漢口近代租界范圍內(nèi)，結(jié)合鄱陽街休閑步行通道，規(guī)劃要求500米范圍內(nèi)至少有1個(gè)面積在3000平方米以上的大型綠化廣場；200米范圍內(nèi)至少有1個(gè)面積在300平方米以上的小型綠化節(jié)點(diǎn)；

在規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃有大型綠化廣場6個(gè)，保護(hù)控制區(qū)內(nèi)規(guī)劃有小型綠化節(jié)點(diǎn)12個(gè)，沿京漢大道控制有30米綠化帶。

③標(biāo)志性景觀建筑

在適當(dāng)?shù)囟慰紤]體現(xiàn)歷史中心區(qū)形象的標(biāo)志性建筑。規(guī)劃采用傳統(tǒng)對(duì)景的手法，結(jié)合歷史風(fēng)貌建筑布局，在道路主要景觀方向規(guī)劃有標(biāo)志性景觀建筑。保護(hù)控制區(qū)內(nèi)有標(biāo)志性景觀建筑11棟。

④重要景觀線及城市天際線控制

對(duì)漢口近代租界的重要縱向交通沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、勝利街、洞庭街、鄱陽街以及重要橫向交通一元街、大智路、南京路、江漢路等，對(duì)它們沿線的景觀進(jìn)行綜合規(guī)劃。沿線通過綠化、建筑、城市廣場、街道小品等構(gòu)成良好街道景觀。

對(duì)重要道路沿線的建筑高度進(jìn)行控制，構(gòu)成完善的城市天際線?？傮w上，規(guī)劃建筑更新區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最高；規(guī)劃保護(hù)協(xié)調(diào)區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度次高；規(guī)劃保護(hù)控制區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最低；同時(shí)，沿江大道風(fēng)貌保護(hù)建筑大多為公共建筑，建筑高度較控制區(qū)其它范圍建筑略高。

⑤城市設(shè)計(jì)要求

a.在充分保護(hù)舊城風(fēng)貌的同時(shí)，注重該地區(qū)的現(xiàn)有特色與創(chuàng)造現(xiàn)代生活相協(xié)調(diào)，與城市整體、相鄰地區(qū)及其內(nèi)部各部分之間相協(xié)調(diào)。

b.提高該地區(qū)城市街道景觀的可讀性、宜人性及生動(dòng)感，對(duì)不同性質(zhì)的道路應(yīng)具有相應(yīng)設(shè)計(jì)手段；特別是沿江大道沿線景觀與漢口沿江地區(qū)舊租界歷史風(fēng)貌的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

c.挖掘歷史傳統(tǒng)空間價(jià)值，充分考慮室內(nèi)外公共活動(dòng)空間的視線直觀感受和空間尺度，努力營造舒適宜人的室內(nèi)外整體空間環(huán)境。

d.通過對(duì)沿江濱水區(qū)的改造，在豐富該地區(qū)的公共活動(dòng)空間的同時(shí)，努力塑造沿江地區(qū)獨(dú)具魅力的濱江濱水景觀特色；并盡可能滿足各建筑沿江視線景觀需求。

e.保障該地區(qū)在分期實(shí)施的過程中，各階段的城市設(shè)計(jì)均具有相對(duì)獨(dú)立完整性。

⑥環(huán)境保護(hù)

堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的原則，注重以人為本、與自然和諧、與歷史文化環(huán)境和諧，保障該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，協(xié)調(diào)好與城市整體的環(huán)境關(guān)系，加強(qiáng)環(huán)境綠化，最大限度地利用好日照、通風(fēng)等自然條件，避免廢氣、噪音、光反射等環(huán)境污染。

（3）啟動(dòng)區(qū)保護(hù)規(guī)劃

漢口近代租界是一項(xiàng)具有長期積累性的建設(shè)，為了穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)舊城可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，首期選擇六片歷史保護(hù)建筑較為集中，環(huán)境條件較好的區(qū)片作為啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目庫，樹立歷史文化保護(hù)區(qū)修復(fù)改造建設(shè)的典范區(qū)，并為舊城保護(hù)工作的逐步實(shí)施提供成熟的運(yùn)作模式。

啟動(dòng)區(qū)確定的原則：

現(xiàn)狀歷史風(fēng)貌保護(hù)良好，有比較集中的具有特色的歷史風(fēng)貌建筑；

周邊道路、市政等基礎(chǔ)配套設(shè)施較好；

初步拆遷較少、投資相對(duì)較低；

相對(duì)集中在鄱陽街休閑步行通道一線，有利于較快改善城市局部整體環(huán)境；

分別布置在英、法、俄、德等不同風(fēng)貌區(qū)，各具特色。

結(jié)合漢口近代租界規(guī)劃而擬定的先期開發(fā)項(xiàng)目，先期啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目庫初步擬定為：上海村片區(qū)、洞庭村片區(qū)、珞珈山片區(qū)、同興里片區(qū)、海壽里片區(qū)、坤厚里片區(qū)。

①上海村片區(qū)

包括上海村、江漢村、六也村，位于江漢路片保護(hù)重點(diǎn)地段，屬二級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，總用地3.16公頃。依托江漢路強(qiáng)大的商業(yè)輻射功能，通過修繕建筑外立面，改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代休閑生活，建設(shè)成為古典與現(xiàn)代完美融匯的經(jīng)典文化休閑娛樂區(qū)，江漢路上的夜明珠。

②咸安坊、洞庭村片區(qū)

位于青島片保護(hù)重點(diǎn)地段，屬一級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，總用地7.30公頃。通過修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，復(fù)原其為環(huán)境典雅的新里坊住區(qū)。

③珞珈山片區(qū)

位于八七會(huì)址歷史保護(hù)重點(diǎn)地段，總用地3.38公頃。該片區(qū)匯集大量的優(yōu)秀近代建筑，具有優(yōu)良的歷史人文景觀基質(zhì)，結(jié)合江灘濱江自然景觀區(qū)的建設(shè)，開發(fā)珞珈山文化休閑娛樂區(qū)具有天然的地理及人文優(yōu)勢(shì)，成為舊城引人入勝的文化娛樂景區(qū)及愛國主義教育基地。

④同興里片區(qū)

比鄰珞珈山片區(qū)，總用地3.58公頃。為二級(jí)優(yōu)秀保護(hù)里份，結(jié)合周邊優(yōu)良的自然與人文環(huán)境，修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，還原其為高尚典雅的新里坊住區(qū)。

⑤海壽里片區(qū)

核心保護(hù)區(qū)總用地2.33公頃，沿街界面建筑風(fēng)格優(yōu)雅細(xì)致，配合已形成的海壽街商業(yè)氛圍，可開發(fā)為名店名品區(qū)，其中肖耀南公館建議改建成小型博物館，增添地區(qū)的文化氣質(zhì)，成為商業(yè)與文化有機(jī)融合的典范。

⑥坤厚里片區(qū)

核心保護(hù)區(qū)總用地1.26公頃，沿街分布著5棟風(fēng)格雅致的花園洋房，依托其周邊多分布有市屬行政辦公機(jī)構(gòu)等區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通過建筑功能置換，區(qū)內(nèi)環(huán)境的再創(chuàng)造，建成典雅怡人的小型商務(wù)辦公區(qū)。

三、歷史最悠久的城市標(biāo)志性景觀，長安CS75帶我觀賞

中山廣場是以法國首都巴黎為樣板設(shè)計(jì)的，早在一百多年前，時(shí)任大連市長的是外國人，這也跟當(dāng)時(shí)的歷史有關(guān)，具體的咱也不清楚，就不說了，今天主要是參觀，散步。我是到這兒的商場買東西的，購置齊全后，到廣場逛逛。有車真是非常方便的，CS75是一款SUV，內(nèi)部空間很大，很滿意，一家人自駕游首選，再就是它的外觀高大上，開出去回頭率很高。油耗還是比較滿意，完全在可接受的范圍內(nèi)的。動(dòng)力非常不錯(cuò)，絕對(duì)夠用，檔位齒兒比較密，就是為城市設(shè)計(jì)的，開著省心省力，底盤很穩(wěn)，過坑洼路面也是比較有信心的。平常代步，休息時(shí)自駕游絕對(duì)的安全可靠。

時(shí)尚洋氣的前臉，怎么看怎么喜歡

流暢的線條讓人一眼就能記住它的美，它的魅

外觀大氣，肌肉感很強(qiáng)，給人一種硬朗的感覺

外形更加硬朗，勾勒出動(dòng)感十足的車身曲線

外觀大氣、穩(wěn)重，不失大體又有運(yùn)動(dòng)的感覺，空間大，坐著舒服，后備箱大，旅游的時(shí)候行李、禮物隨便塞。內(nèi)飾簡潔大方

整體初看看有點(diǎn)萌憨，但細(xì)看后，發(fā)覺這個(gè)屬于耐看的類型，不管從那個(gè)角度看，都不會(huì)感覺有突兀感

中山廣場所建的近代建筑群

寬大的廣場

廣場上的古松同樣也是歷史悠久

基本上就是仿凱旋門所在的星形廣場設(shè)計(jì)的

西洋古典手法歐式建筑，為大連市第一批重點(diǎn)保護(hù)建筑物

沿著廣場最近的就是最早的一批建筑

建筑上的花紋也是很漂亮的

如果不是地方有限，還是更喜歡這樣的多層建筑

藍(lán)天下的廣場

高大的羅馬柱

現(xiàn)在這里是經(jīng)濟(jì)商圈，周圍的建筑都是銀行

建筑的質(zhì)量也是不錯(cuò)的，百年了，還依然堅(jiān)固如新

大連賓館，內(nèi)部的設(shè)施更破舊了

每次走在這條街上，都很溫馨，充滿了滿滿的回憶。

四、山東這16個(gè)地市的地標(biāo)建筑，你認(rèn)為哪一個(gè)顏值最高？

山東省，簡稱“魯”，屬于北方沿海大省，這里 歷史 悠久，文化昌盛，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，產(chǎn)業(yè)健全，從不同的角度，都可以解讀到山東的了不起，下面盤點(diǎn)一下山東16個(gè)地市的地標(biāo)建筑，看看有何內(nèi)涵？你認(rèn)為哪一個(gè)顏值最高？（排名不分先后）

濟(jì)南市作為山東省省會(huì)城市，地標(biāo)性建筑比較多，代表性的有泉城廣場、山東博物館、山東美術(shù)館、濟(jì)南綠地中心、山東省會(huì)大劇院等等，其中泉城廣場和山東博物館頗具代表性，知名度最高。

泉城廣場是濟(jì)南的中心廣場，廣場中大型的雕塑“泉標(biāo)”，看上去抽象，又很好的詮釋了濟(jì)南“泉城”的內(nèi)涵，而且顏值高，有藝術(shù)美感。

再說山東博物館，作為 歷史 文化大省的博物館，山東博物館是新中國成立后建立的第一座省級(jí)綜合性地志博物館，知名度很高，并且免費(fèi)開放，是了解山東 歷史 文化的必打卡景點(diǎn)。

泰安市因?yàn)l臨泰山而舉世聞名，岱廟是泰山最大的古建筑群，位于 泰安市泰山區(qū)東岳大街，泰山南麓，是歷代帝王舉行封禪大典和祭祀泰山的地方，規(guī)模宏大，氣象萬千，有顏值，有內(nèi)涵，與北京故宮、山東曲阜三孔、承德避暑山莊和外八廟并稱為中國四大古建筑群。

泰安市市政廣場，位于 泰安市市政府 門前，這里是泰安市政治、文化中心，也是市民活動(dòng)和市里重要集會(huì)、活動(dòng)、展覽會(huì)議的重要場所，游客置身其中，必然能感受到其中的大氣磅礴！

濟(jì)寧市，古為運(yùn)河繁華重鎮(zhèn)，名勝古跡遍布，其中太白樓位于古運(yùn)河北岸，任城區(qū)太白樓中路71號(hào)，是為了紀(jì)念唐代大詩人李白而建的專題性紀(jì)念館，堪稱是濟(jì)寧市（市區(qū)）標(biāo)志性景觀建筑之一，另外濟(jì)寧市區(qū)還有鐵塔寺、聲遠(yuǎn)樓等等，在濟(jì)寧市曲阜市（縣級(jí)市）坐擁三孔景區(qū)，即孔府、孔廟、孔林，其中孔廟、孔府規(guī)模宏大，是我國著名的古建筑群，具有豐富厚重的文化內(nèi)涵。

棗莊市位于魯南，這是“鐵道游擊隊(duì)故鄉(xiāng)”，代表性的地標(biāo)有雙子星、鐵道游擊隊(duì)紀(jì)念碑、臺(tái)兒莊古城等等，其中雙子星號(hào)稱“魯南第一高樓”，又稱“雙子塔”，是棗莊新地標(biāo)， 設(shè)計(jì)高度258米。

菏澤大劇院位于菏澤城區(qū)文化中心地帶， 于2007年8月1日開工建設(shè)，曾獲中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、被評(píng)為十大齊魯文化新地標(biāo)之一。

菏澤牡丹甲天下，作為主要的牡丹觀賞景點(diǎn)之一，曹州牡丹園國花魂廣場因雕塑“國花魂”而得名，極具菏澤牡丹文化內(nèi)涵。

臨沂市，古稱“瑯琊”，主要的地標(biāo)建筑有臨沂書法廣場、臨沂廣播電視臺(tái)、沂州古城等等，其中書法廣場是齊魯十大文化地標(biāo)之一，于2006年建成，很好的詮釋了書圣王羲之故里的文化內(nèi)涵。

臨沂廣播電視臺(tái)塔高326米，位于 臨沂市北城新區(qū)濱河西路與柳青路交匯處，三河交匯，很有上海外灘東方明珠塔的意境。

沂州古城是新建的古城，一度成為網(wǎng)紅打卡地，也是臨沂標(biāo)志性建筑之一。

日照市是一座美麗的海濱城市，燈塔景區(qū)因設(shè)有燈塔而得名，景區(qū)由燈塔工程、觀石工程、觀濤廣場組成，是日照 旅游 休閑的好去處。

淄博市現(xiàn)代高樓大廈很多，比較有名的如淄博魯中金融大廈， 規(guī)劃高度339.9米，定義為淄博高新區(qū)第一高樓。

周村古商城位于淄博市周村區(qū)，這里是 歷史 悠久的商業(yè)中心，被譽(yù)為“中國活著的古商業(yè)建筑博物館群”。

濰坊市是“風(fēng)箏之都”，與風(fēng)箏有關(guān)的地方非常多，比如風(fēng)箏廣場、風(fēng)箏博物館，其中風(fēng)箏博物館是目前世界上建筑面積最大的風(fēng)箏專業(yè)博物館，堪稱是當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑。

十笏園位于濰坊市濰城區(qū)，是清代濰縣富紳的私家宅院，具有江南園林風(fēng)格，曾經(jīng)《西游記》劇組在此拍攝過高老莊那一段戲。

青島市是著名的海濱城市，這里的風(fēng)景名勝數(shù)不勝數(shù)，代表性的建筑景觀，主要有棧橋、五四廣場、八大關(guān)、奧帆中心、青島火車站等等。

其中棧橋被視為青島的象征，素有“長虹遠(yuǎn)引”之稱，可以說是與青島同齡的建筑了。

煙臺(tái)市依山傍海，煙臺(tái)市是煙臺(tái)的重要發(fā)祥地和象征，上面有一座燈塔，堪稱是煙臺(tái)的標(biāo)志性建筑。

另外煙臺(tái)蓬萊閣久負(fù)盛名，位于煙臺(tái)市蓬萊市（縣級(jí)市），是我國古代四大名樓之一。

威海環(huán)翠樓始建于 建于明弘治二年， 1931年改建， 兼滄海山川之勝，水光山色之美，遂以“環(huán)翠”命名，是威海標(biāo)志性景觀建筑。

濱州市惠民縣有一座孫子兵法城，是為了紀(jì)念孫武，打造的秦漢風(fēng)格大型園林建筑群。

黃河樓在濱州市濱城區(qū)蒲湖東南島上，建筑高度為70.7米，共12層，是集 旅游 觀光、黃河文化、書畫工藝品展銷等于一體的公共建筑。

東營是一座石油之城，電視塔 位于東營市西城西四路395號(hào)，是當(dāng)?shù)貥?biāo)志性景觀，具有觀光價(jià)值。

聊城是 歷史 上的運(yùn)河重鎮(zhèn)，光岳樓是古代城防建筑，始建于明朝洪武七年，現(xiàn)在是聊城最具代表性的建筑景觀，古人有“雖黃鶴、岳陽亦當(dāng)望拜”的盛贊。

德州博物館 位于德州市東方紅東路文體中心內(nèi)，以寫意“德”字作為標(biāo)志性裝飾手法，融入德州 歷史 文化元素。

中國太陽谷有 日月壇·微排大廈，屬于標(biāo)志性建筑，是2010年世界太陽城大會(huì)主會(huì)場。

山東這16個(gè)地級(jí)市，標(biāo)志性建筑各有千秋，一定程度上代表了一個(gè)城市的門面，不知道你去過嗎？有你家鄉(xiāng)嗎？

以上就是小編對(duì)于標(biāo)志性景觀設(shè)計(jì)問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

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