標志性景觀設計（標志性景觀設計圖）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于標志性景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務客戶遍布全球各地，相關業(yè)務請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、標識系統(tǒng)在景觀設計中有哪些應用？

• 2、武漢市城市街道景觀設計

• 3、歷史最悠久的城市標志性景觀，長安CS75帶我觀賞

• 4、山東這16個地市的地標建筑，你認為哪一個顏值最高？

一、標識系統(tǒng)在景觀設計中有哪些應用？

公園標識導向系統(tǒng)主要由信息標識、指示導向標識、形象識別標識和管理標識構(gòu)成。信息標識是公園環(huán)境和游人之間的溝通載體，公園中方便游人游覽的公園總平面圖和景點分布示圖以及歷史人文介紹等都是信息標識的范圍。信息標識多以解釋、陳述為特征，是游人與景點之間無聲交流的媒介，能起到宣傳主題、陶冶情操、普及科學人文歷史知識等社會教育的作用。指示導向標識純粹是從功能需求的角度為游人設置的。指示導向標識的位置安排實際上是公園人流交通疏導系統(tǒng)的一個工作，它一般出現(xiàn)于兩個或多個空間相互轉(zhuǎn)換或交叉的地方，為游人指路。從宏觀的角度來說，如果觀景路線是線，那指示導向標識是線上面的一個個點。從空間設計的角度來說，指示導向標識無疑是營造和管理動態(tài)空間的一個比較不錯的手段，能促進人和空間之間的互動。形象識別標識是一個公園從眾多公園中脫穎而出，給游人留下深刻印象和完整形象的重要手段。其形象識別標識如同人的衣裝，須得體。如遺址公園的標識設計要體現(xiàn)遺址特色，要與歷史情調(diào)相呼應；休閑公園的標識導向系統(tǒng)設計宜輕松活潑；兒童公園的標識導向系統(tǒng)設計造型應考慮到兒童的安全性，宜于兒童識別。標識標牌的選材、造型、色彩以及應用字體均要統(tǒng)一考慮。這一點可以借鑒企業(yè)視覺識別系統(tǒng)的概念，將公園的Logo、字體以標牌和標識為載體反復出現(xiàn)在公園環(huán)境空間中，有助于整個公園的形象資源整體組合傳播，加大視覺沖擊的力度和強度。管理標識是針對不同的環(huán)境和人群而使用相應的標識。如殘疾人通道標識方便了殘疾人游園；一般免費開放的公園，須根據(jù)需要選用游人須知、小心觸電、禁止攀爬等標識。管理標識多以明示、告知、勸說、指令、警告、禁止等為特征，能起到規(guī)范行為、預防事故、教育社會、保護公園設施等作用。綜上所述，一個公園標識導向系統(tǒng)的設計應該系統(tǒng)化、規(guī)范化、人性化。如統(tǒng)一使用公園的Logo和園名字體；再如雙語標識配合圖標符號，讓看不懂文字的人群也能方便游園；此外，公園標識標牌無尖銳利角、結(jié)構(gòu)安全牢固、便于游人查看閱讀和使用、標識標牌位置布局科學合理等都是人性化公園標識的設計要求。總之，一切以方便游人和公園管理為宜。

二、武漢市城市街道景觀設計

漢口近代租界風貌保護街區(qū)存在的主要問題

（1）漢口近代租界傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代建筑有一定的沖突，建筑密度較高，城市環(huán)境有待改善。

漢口近代租界近年來，修建了一些多、高層新建筑，總體城市風貌為古典建筑與現(xiàn)代建筑混合，高層建筑與低層、多層建筑混合，建筑質(zhì)量不均衡。新建筑對漢口近代租界原有城市風貌帶來一些影響。同時，該地區(qū)建筑密度較高，綠化和城市廣場等開敞空間較少，漢口近代租界城市環(huán)境亟待改善。

（2）漢口近代租界現(xiàn)狀基礎設施有待完善。

漢口漢口近代租界原有道路以及市政等基礎配套設施由于建設年代較早，設施陳舊，改造困難，由于區(qū)片人口、建筑密度的增大，相對顯得標準落后。

（3）漢口近代租界的道路交通系統(tǒng)不夠完善

一元舊城形成于上個世紀初頁，道路網(wǎng)也帶有租界時代的歷史印記，密度較大，寬度很窄，主次不分明，沒有明顯的交通軸線，特別是南北向交通組織困難，錯口和多路交叉比較多，隨著城市的發(fā)展，已經(jīng)難以適應現(xiàn)代城市大交通、大容量的發(fā)展格局。但在另一方面，它又與兩側(cè)的歷史建筑相映成趣，構(gòu)成鮮明的歷史人文圖畫和宜人的城市空間。

舊城的城市功能十分強大，一直存在著各種原因的占道現(xiàn)象，道路的交通功能難以發(fā)揮，局部的交通比較混亂。

由于中山大道未完全形成，勝利街成為主要的穿越交通集散道路，與沿江大道、京漢大道、解放大道未形成理想的布局，同時大量穿越交通進入舊城中心，破壞了生活環(huán)境和歷史特色。

南北向缺乏貫穿性道路，目前僅有三陽路承擔了大量的交通量，但車道數(shù)較少，并且與非機動車處于同一個斷面上，干擾大。

由于近年來在舊城建成了一些大型建筑、商場等，隨著江漢步行街、江灘工程的建成，同時政府的行政功能也集中在該區(qū)域，交通壓力不斷增大，停車設施嚴重不足，未來隨著城市車輛數(shù)的飛速增長，這種不足有擴大的趨勢。

（4）漢口近代租界現(xiàn)狀人口構(gòu)成不合理，人口老化和外來化。

漢口漢口近代租界現(xiàn)狀人口為25萬人，在武漢近代歷史上，曾經(jīng)是傳統(tǒng)高尚區(qū)域，集中了大量優(yōu)秀的古典主義建筑，是大批當時中上層人士生活、休閑、居住的地方。隨著時間的流逝，原有配套設施落后老化，同時，城市周邊地區(qū)的發(fā)展，吸引了老城區(qū)人口外遷，從而，出現(xiàn)了老城區(qū)人口“空心化”現(xiàn)象。相對低收入人群、老齡人口及外來人口集中在老城區(qū)。

漢口近代租界風貌保護街區(qū)保護規(guī)劃

1．漢口近代租界風貌保護街區(qū)保護范圍的界定

漢口漢口近代租界位于武漢市江岸區(qū)，北至三陽路，與漢口永清片相鄰；南至江漢路，靠近傳統(tǒng)商業(yè)區(qū)漢正街地區(qū)；西至解放大道；東至沿江大道，緊鄰漢口江灘；總面積2.82平方公里（含江灘面積為3.11平方公里）。

2．漢口近代租界風貌保護街區(qū)定性

通過完善城市功能，優(yōu)化社區(qū)環(huán)境，改善漢口漢口近代租界有關配套設施。進一步發(fā)掘漢口漢口近代租界獨特的歷史人文價值，凸現(xiàn)該地區(qū)的地理及環(huán)境優(yōu)勢，從而，將漢口近代租界建設成既具有獨特的近代歷史文化風貌，又適應現(xiàn)代生活的、富有生機活力的城市核心區(qū)。

漢口漢口近代租界的保護規(guī)劃目的，是要彰顯百年人文底蘊；突現(xiàn)濱江自然景觀；開創(chuàng)舊城現(xiàn)代格局；將漢口近代租界建設成為近代歷史文化風貌與現(xiàn)代生活方式相結(jié)合的中心城區(qū)。

3．漢口近代租界風貌保護街區(qū)基礎設施建設

(1)道路規(guī)劃

①交通政策研究

在一元舊城這一城市的核心進行大拆大遷來進行道路交通設施的改善不僅投入巨大，而且勢必會破壞舊城的歷史面貌，引入大量交通進入該區(qū)域而帶來新的交通問題，也不利于舊城的改造和逐步外遷。

因此，該區(qū)域的交通對策應該是從總體上控制交通供給，不希望引起過多交通增長，故而原則不再進行大拆大建，而應當著重加強交通管理，整治占道行為，逐步控制和劃分區(qū)域禁止機動三輪車等車輛進入，挖掘現(xiàn)有道路潛力。適當建設穿越性交通通道，近期大力發(fā)展公共交通，走低成本解決交通之路。遠期則主要通過三條軌道交通線路來解決交通問題。

②區(qū)域交通

將研究范圍擴大，西起友誼路、東至黃浦路、南臨長江、北達建設大道，約12.3平方公里，主要考慮一元舊城道路與漢口地區(qū)主要干道及聯(lián)系三鎮(zhèn)道路的交通聯(lián)系，包括遠期與青島路過江隧道和軌道交通的銜接，確定大區(qū)域的配套交通項目的建設。

暢通區(qū)域交通進出口，修建香港路、黃石路、巡禮門立交及長江二橋上下匝道等工程，增加有效出口數(shù)，并可以利用四唯路、麟趾路及打通造紙街、公安街、一元小路組織自行車交通，禁止三陽路沿江大道至解放大道段自行車交通，增加有效車道數(shù)。除黃石路立交外，其余工程均可近期實施。

整合交通流線，打通中山大道三陽路至一元路段及車站路至黎黃陂段，并利用友益街、車站路、復興路、一元路組織單向交通，形成中山大道、沿江大道、京漢大道、解放大道為主的東西向主要交通通道，避免穿越性交通進入勝利街等道路，合理調(diào)節(jié)干道之間的間距。

③內(nèi)部交通

分析區(qū)域內(nèi)部的出行方式和交通流向、流線，確定區(qū)域內(nèi)部內(nèi)部道路建設和交通管理模式，采取綜合措施，合理組織交通，組織單行道系統(tǒng)，取消占道，拓寬局部道路，逐步在京漢大道以南禁止機動三輪車進入，組織單向交通等管理方式。

其余道路則盡可能與舊城風貌協(xié)調(diào)一致，營造舊城初始的生活節(jié)奏和空間感覺，保持寧靜的生活環(huán)境，使市民擁有更多的自由度，營造原汁原味的舊城生活特色。

④靜態(tài)交通設施

舊城區(qū)道路狹窄，路邊停車是不可行的，同時用地十分緊張，因此在中山大道一元路以外區(qū)域結(jié)合綠化廣場等規(guī)劃了三處較大規(guī)模公共停車場，并零散布置部分小型停車場，另外在區(qū)域內(nèi)結(jié)合居住、商業(yè)等配建了部分停車場。

但從總體上看，今后該區(qū)域的停車問題仍然存在，因此還需制定一系列政策配合，如該區(qū)域居民購車必須同時購買停車位，新建商業(yè)和娛樂場所必須響應配建足夠停車設施，提高該區(qū)域停車位價格，鼓勵經(jīng)營停車場，嚴格執(zhí)行交管執(zhí)法、提供高檔便利的公交系統(tǒng)等措施來解決和減少停車問題。

⑤公共交通

舊城區(qū)道路系統(tǒng)不夠完善，交通緊張，大力發(fā)展公共交通是提高交通效率，降低交通成本的有效方法，近期主要考慮結(jié)合軌道交通一號線合理敷設線路，組織好換乘，遠期則要考慮以軌道交通為，組織不同客流在不同公共交通方式之間的轉(zhuǎn)換，規(guī)劃好公交線路、公交停車場、公交首末站及公交樞紐站的布置。

⑥步行交通

漢口舊城街道縱橫交錯，是傳統(tǒng)的行政管理、金融貿(mào)易中心與交通樞紐，其中許多地區(qū)為歷史上的租界，尺度宜人，具有較強烈的人情味和親和力，適宜行人步行、游憩和休閑。本次規(guī)劃應在滿足車行交通的前提下，劃分出步行通道和步行區(qū)域，結(jié)合人行道、各種公共交通站點組成完整的步行系統(tǒng)。

(2)基礎設施

要改造一元舊城，必須同步配套市政設施，進行增容、改造，但由于該地區(qū)道路修建年代久遠，市政管線復雜，存在管道老化，管位不夠，改造困難等問題，同時，該地區(qū)的建筑由于歷史原因，大多數(shù)上下水、供氣條件不好，管道入戶條件不好，并可能影響到房屋結(jié)構(gòu)和外觀。

道路上桿線較多，線路復雜，但由于道路人行道條件不好，路下管線過多，入地有一定困難。

因此以上問題需相關部門做進一步研究，提出合理解決方案。

(3)規(guī)劃設計條件

a.限制性條件

軌道交通線路和隧道用地及位置保持不變；主要干道如：解放大道、中山大道、沿江大道等的道路紅線寬度和線形不變；規(guī)劃區(qū)內(nèi)各種市政設施用地范圍和容量原則上不變。

b.指導性條件

次要干道和支路的線形和寬度可以調(diào)整或取消;可按規(guī)劃要求組織部分路段的單向交通。

4．漢口近代租界風貌保護街區(qū)環(huán)境整治（建筑修繕、環(huán)境整治）

(1)建筑修繕

①對保留建筑的嚴格與一般控制

嚴格控制對象包括各級文物保護單位，標志性建筑物，對構(gòu)成有特征的、重要的空間界面具有不可替代作用的建筑物，在主要的景觀視野范圍之內(nèi)的建筑物，以及保存完好并能表現(xiàn)城市特色的某種建筑類型的建筑物。對嚴格保護的建筑物不能改變其原本的特征，必須在布局和外觀上保持現(xiàn)有的原來面貌或按照其原來應該有的特點進行修復；對其中的文物保護單位，必須遵守《中華人民共和國文物保護法》的有關規(guī)定，對建筑進行維護或原樣、同材料修復，修舊如舊。

一般控制的對象包括除嚴格控制之外的保存原狀的傳統(tǒng)建筑物和局部已經(jīng)被改變的傳統(tǒng)建筑物以及對形成城市空間的連續(xù)性、邏輯性和城市肌理具有重要和比較重要作用的建筑物（或建筑群）。這些建筑物可以是傳統(tǒng)建筑物也可以是現(xiàn)代建筑物。對一般控制的保護建筑，應該在保留其現(xiàn)存的特征部分（或要素）的基礎上，以建筑原有的特點為依據(jù)，進行整治、更新、整修、整飾。

②非保護的傳統(tǒng)建筑的修繕

修繕的對象包括除被保護的傳統(tǒng)建筑之外的、局部已被改變的、僅保留有傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)建筑物。對這類建筑物一般不予拆除，應根據(jù)街區(qū)風貌特征要求，對建筑立面和形體上不符合歷史風貌的部分進行強制性整治，從而恢復建筑原有風貌或減小其與歷史街區(qū)環(huán)境的沖突。

③對非保護的現(xiàn)代建筑的改造

對象包括建筑的形式和風格與周圍環(huán)境不協(xié)調(diào)的，或其建筑的品質(zhì)不高的現(xiàn)代建筑物。對這類建筑可以拆除或局部拆除，對不能或暫時不能拆除的這類建筑物，應該做適應周圍環(huán)境的改造。

④對非保護的現(xiàn)代建筑的保留

對象是除被保護和需要改造以外的現(xiàn)代建筑。一般這類建筑對破壞城市歷史文化環(huán)境影響不大或基本沒有影響。

⑤對非保護建筑的更新

對象主要針對功能不符，在景觀上和空間上與其所處的位置不符、不相適應，對周邊環(huán)境風貌有較大沖突和視覺障礙的建筑物（包括非保護的傳統(tǒng)和現(xiàn)代建筑物）。更新手段主要有三種：一是重建，即拆除后根據(jù)歷史資料依據(jù)歷史原貌重建歷史上該街區(qū)中曾經(jīng)存在的建筑，包括遷建到這里的傳統(tǒng)建筑．二是新建，即拆除后新建在風貌區(qū)與歷史風貌環(huán)境較為協(xié)調(diào)的建筑．新建建筑物，在不影響重點歷史建筑的保護的前提下，不走傳統(tǒng)的“仿古”、“復古”的老路，打破傳統(tǒng)思維定勢，鼓勵創(chuàng)新，大膽采取現(xiàn)代設計思路，強調(diào)對比，在對比中融合、在對比中統(tǒng)一。三是拆除后不再建，根據(jù)功能要求將空地作為公共空間、公共通道或綠化等。

(2)環(huán)境整治

①休閑性景觀帶

漢口近代租界內(nèi)，結(jié)合風貌建筑及綠化的建設，通過加強洞庭街、勝利街的交通功能，減輕鄱陽街的交通壓力，將鄱陽街建設成為休閑性景觀步行通道。

休閑性景觀帶同時考慮為文化旅游線路，文化旅游線路總長度為2000米。

②綠化及開敞性空間

在漢口近代租界范圍內(nèi)，結(jié)合鄱陽街休閑步行通道，規(guī)劃要求500米范圍內(nèi)至少有1個面積在3000平方米以上的大型綠化廣場；200米范圍內(nèi)至少有1個面積在300平方米以上的小型綠化節(jié)點；

在規(guī)劃范圍內(nèi)，規(guī)劃有大型綠化廣場6個，保護控制區(qū)內(nèi)規(guī)劃有小型綠化節(jié)點12個，沿京漢大道控制有30米綠化帶。

③標志性景觀建筑

在適當?shù)囟慰紤]體現(xiàn)歷史中心區(qū)形象的標志性建筑。規(guī)劃采用傳統(tǒng)對景的手法，結(jié)合歷史風貌建筑布局，在道路主要景觀方向規(guī)劃有標志性景觀建筑。保護控制區(qū)內(nèi)有標志性景觀建筑11棟。

④重要景觀線及城市天際線控制

對漢口近代租界的重要縱向交通沿江大道、中山大道、京漢大道、解放大道、勝利街、洞庭街、鄱陽街以及重要橫向交通一元街、大智路、南京路、江漢路等，對它們沿線的景觀進行綜合規(guī)劃。沿線通過綠化、建筑、城市廣場、街道小品等構(gòu)成良好街道景觀。

對重要道路沿線的建筑高度進行控制，構(gòu)成完善的城市天際線?？傮w上，規(guī)劃建筑更新區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最高；規(guī)劃保護協(xié)調(diào)區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度次高；規(guī)劃保護控制區(qū)范圍內(nèi)，建筑高度最低；同時，沿江大道風貌保護建筑大多為公共建筑，建筑高度較控制區(qū)其它范圍建筑略高。

⑤城市設計要求

a.在充分保護舊城風貌的同時，注重該地區(qū)的現(xiàn)有特色與創(chuàng)造現(xiàn)代生活相協(xié)調(diào)，與城市整體、相鄰地區(qū)及其內(nèi)部各部分之間相協(xié)調(diào)。

b.提高該地區(qū)城市街道景觀的可讀性、宜人性及生動感，對不同性質(zhì)的道路應具有相應設計手段；特別是沿江大道沿線景觀與漢口沿江地區(qū)舊租界歷史風貌的協(xié)調(diào)和統(tǒng)一。

c.挖掘歷史傳統(tǒng)空間價值，充分考慮室內(nèi)外公共活動空間的視線直觀感受和空間尺度，努力營造舒適宜人的室內(nèi)外整體空間環(huán)境。

d.通過對沿江濱水區(qū)的改造，在豐富該地區(qū)的公共活動空間的同時，努力塑造沿江地區(qū)獨具魅力的濱江濱水景觀特色；并盡可能滿足各建筑沿江視線景觀需求。

e.保障該地區(qū)在分期實施的過程中，各階段的城市設計均具有相對獨立完整性。

⑥環(huán)境保護

堅持可持續(xù)發(fā)展的原則，注重以人為本、與自然和諧、與歷史文化環(huán)境和諧，保障該地區(qū)的環(huán)境質(zhì)量，協(xié)調(diào)好與城市整體的環(huán)境關系，加強環(huán)境綠化，最大限度地利用好日照、通風等自然條件，避免廢氣、噪音、光反射等環(huán)境污染。

（3）啟動區(qū)保護規(guī)劃

漢口近代租界是一項具有長期積累性的建設，為了穩(wěn)步實現(xiàn)舊城可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標，首期選擇六片歷史保護建筑較為集中，環(huán)境條件較好的區(qū)片作為啟動建設項目庫，樹立歷史文化保護區(qū)修復改造建設的典范區(qū)，并為舊城保護工作的逐步實施提供成熟的運作模式。

啟動區(qū)確定的原則：

現(xiàn)狀歷史風貌保護良好，有比較集中的具有特色的歷史風貌建筑；

周邊道路、市政等基礎配套設施較好；

初步拆遷較少、投資相對較低；

相對集中在鄱陽街休閑步行通道一線，有利于較快改善城市局部整體環(huán)境；

分別布置在英、法、俄、德等不同風貌區(qū)，各具特色。

結(jié)合漢口近代租界規(guī)劃而擬定的先期開發(fā)項目，先期啟動建設項目庫初步擬定為：上海村片區(qū)、洞庭村片區(qū)、珞珈山片區(qū)、同興里片區(qū)、海壽里片區(qū)、坤厚里片區(qū)。

①上海村片區(qū)

包括上海村、江漢村、六也村，位于江漢路片保護重點地段，屬二級優(yōu)秀保護里份，總用地3.16公頃。依托江漢路強大的商業(yè)輻射功能，通過修繕建筑外立面，改善內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代休閑生活，建設成為古典與現(xiàn)代完美融匯的經(jīng)典文化休閑娛樂區(qū)，江漢路上的夜明珠。

②咸安坊、洞庭村片區(qū)

位于青島片保護重點地段，屬一級優(yōu)秀保護里份，總用地7.30公頃。通過修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，復原其為環(huán)境典雅的新里坊住區(qū)。

③珞珈山片區(qū)

位于八七會址歷史保護重點地段，總用地3.38公頃。該片區(qū)匯集大量的優(yōu)秀近代建筑，具有優(yōu)良的歷史人文景觀基質(zhì)，結(jié)合江灘濱江自然景觀區(qū)的建設，開發(fā)珞珈山文化休閑娛樂區(qū)具有天然的地理及人文優(yōu)勢，成為舊城引人入勝的文化娛樂景區(qū)及愛國主義教育基地。

④同興里片區(qū)

比鄰珞珈山片區(qū)，總用地3.58公頃。為二級優(yōu)秀保護里份，結(jié)合周邊優(yōu)良的自然與人文環(huán)境，修繕建筑外立面，完善其內(nèi)部結(jié)構(gòu)以適宜現(xiàn)代生活方式，增添現(xiàn)代園林景觀要素，還原其為高尚典雅的新里坊住區(qū)。

⑤海壽里片區(qū)

核心保護區(qū)總用地2.33公頃，沿街界面建筑風格優(yōu)雅細致，配合已形成的海壽街商業(yè)氛圍，可開發(fā)為名店名品區(qū)，其中肖耀南公館建議改建成小型博物館，增添地區(qū)的文化氣質(zhì)，成為商業(yè)與文化有機融合的典范。

⑥坤厚里片區(qū)

核心保護區(qū)總用地1.26公頃，沿街分布著5棟風格雅致的花園洋房，依托其周邊多分布有市屬行政辦公機構(gòu)等區(qū)位優(yōu)勢，通過建筑功能置換，區(qū)內(nèi)環(huán)境的再創(chuàng)造，建成典雅怡人的小型商務辦公區(qū)。

三、歷史最悠久的城市標志性景觀，長安CS75帶我觀賞

中山廣場是以法國首都巴黎為樣板設計的，早在一百多年前，時任大連市長的是外國人，這也跟當時的歷史有關，具體的咱也不清楚，就不說了，今天主要是參觀，散步。我是到這兒的商場買東西的，購置齊全后，到廣場逛逛。有車真是非常方便的，CS75是一款SUV，內(nèi)部空間很大，很滿意，一家人自駕游首選，再就是它的外觀高大上，開出去回頭率很高。油耗還是比較滿意，完全在可接受的范圍內(nèi)的。動力非常不錯，絕對夠用，檔位齒兒比較密，就是為城市設計的，開著省心省力，底盤很穩(wěn)，過坑洼路面也是比較有信心的。平常代步，休息時自駕游絕對的安全可靠。

時尚洋氣的前臉，怎么看怎么喜歡

流暢的線條讓人一眼就能記住它的美，它的魅

外觀大氣，肌肉感很強，給人一種硬朗的感覺

外形更加硬朗，勾勒出動感十足的車身曲線

外觀大氣、穩(wěn)重，不失大體又有運動的感覺，空間大，坐著舒服，后備箱大，旅游的時候行李、禮物隨便塞。內(nèi)飾簡潔大方

整體初看看有點萌憨，但細看后，發(fā)覺這個屬于耐看的類型，不管從那個角度看，都不會感覺有突兀感

中山廣場所建的近代建筑群

寬大的廣場

廣場上的古松同樣也是歷史悠久

基本上就是仿凱旋門所在的星形廣場設計的

西洋古典手法歐式建筑，為大連市第一批重點保護建筑物

沿著廣場最近的就是最早的一批建筑

建筑上的花紋也是很漂亮的

如果不是地方有限，還是更喜歡這樣的多層建筑

藍天下的廣場

高大的羅馬柱

現(xiàn)在這里是經(jīng)濟商圈，周圍的建筑都是銀行

建筑的質(zhì)量也是不錯的，百年了，還依然堅固如新

大連賓館，內(nèi)部的設施更破舊了

每次走在這條街上，都很溫馨，充滿了滿滿的回憶。

四、山東這16個地市的地標建筑，你認為哪一個顏值最高？

山東省，簡稱“魯”，屬于北方沿海大省，這里 歷史 悠久，文化昌盛，經(jīng)濟發(fā)達，產(chǎn)業(yè)健全，從不同的角度，都可以解讀到山東的了不起，下面盤點一下山東16個地市的地標建筑，看看有何內(nèi)涵？你認為哪一個顏值最高？（排名不分先后）

濟南市作為山東省省會城市，地標性建筑比較多，代表性的有泉城廣場、山東博物館、山東美術(shù)館、濟南綠地中心、山東省會大劇院等等，其中泉城廣場和山東博物館頗具代表性，知名度最高。

泉城廣場是濟南的中心廣場，廣場中大型的雕塑“泉標”，看上去抽象，又很好的詮釋了濟南“泉城”的內(nèi)涵，而且顏值高，有藝術(shù)美感。

再說山東博物館，作為 歷史 文化大省的博物館，山東博物館是新中國成立后建立的第一座省級綜合性地志博物館，知名度很高，并且免費開放，是了解山東 歷史 文化的必打卡景點。

泰安市因瀕臨泰山而舉世聞名，岱廟是泰山最大的古建筑群，位于 泰安市泰山區(qū)東岳大街，泰山南麓，是歷代帝王舉行封禪大典和祭祀泰山的地方，規(guī)模宏大，氣象萬千，有顏值，有內(nèi)涵，與北京故宮、山東曲阜三孔、承德避暑山莊和外八廟并稱為中國四大古建筑群。

泰安市市政廣場，位于 泰安市市政府 門前，這里是泰安市政治、文化中心，也是市民活動和市里重要集會、活動、展覽會議的重要場所，游客置身其中，必然能感受到其中的大氣磅礴！

濟寧市，古為運河繁華重鎮(zhèn)，名勝古跡遍布，其中太白樓位于古運河北岸，任城區(qū)太白樓中路71號，是為了紀念唐代大詩人李白而建的專題性紀念館，堪稱是濟寧市（市區(qū)）標志性景觀建筑之一，另外濟寧市區(qū)還有鐵塔寺、聲遠樓等等，在濟寧市曲阜市（縣級市）坐擁三孔景區(qū)，即孔府、孔廟、孔林，其中孔廟、孔府規(guī)模宏大，是我國著名的古建筑群，具有豐富厚重的文化內(nèi)涵。

棗莊市位于魯南，這是“鐵道游擊隊故鄉(xiāng)”，代表性的地標有雙子星、鐵道游擊隊紀念碑、臺兒莊古城等等，其中雙子星號稱“魯南第一高樓”，又稱“雙子塔”，是棗莊新地標， 設計高度258米。

菏澤大劇院位于菏澤城區(qū)文化中心地帶， 于2007年8月1日開工建設，曾獲中國建設工程魯班獎、被評為十大齊魯文化新地標之一。

菏澤牡丹甲天下，作為主要的牡丹觀賞景點之一，曹州牡丹園國花魂廣場因雕塑“國花魂”而得名，極具菏澤牡丹文化內(nèi)涵。

臨沂市，古稱“瑯琊”，主要的地標建筑有臨沂書法廣場、臨沂廣播電視臺、沂州古城等等，其中書法廣場是齊魯十大文化地標之一，于2006年建成，很好的詮釋了書圣王羲之故里的文化內(nèi)涵。

臨沂廣播電視臺塔高326米，位于 臨沂市北城新區(qū)濱河西路與柳青路交匯處，三河交匯，很有上海外灘東方明珠塔的意境。

沂州古城是新建的古城，一度成為網(wǎng)紅打卡地，也是臨沂標志性建筑之一。

日照市是一座美麗的海濱城市，燈塔景區(qū)因設有燈塔而得名，景區(qū)由燈塔工程、觀石工程、觀濤廣場組成，是日照 旅游 休閑的好去處。

淄博市現(xiàn)代高樓大廈很多，比較有名的如淄博魯中金融大廈， 規(guī)劃高度339.9米，定義為淄博高新區(qū)第一高樓。

周村古商城位于淄博市周村區(qū)，這里是 歷史 悠久的商業(yè)中心，被譽為“中國活著的古商業(yè)建筑博物館群”。

濰坊市是“風箏之都”，與風箏有關的地方非常多，比如風箏廣場、風箏博物館，其中風箏博物館是目前世界上建筑面積最大的風箏專業(yè)博物館，堪稱是當?shù)貥酥拘越ㄖ?/p>

十笏園位于濰坊市濰城區(qū)，是清代濰縣富紳的私家宅院，具有江南園林風格，曾經(jīng)《西游記》劇組在此拍攝過高老莊那一段戲。

青島市是著名的海濱城市，這里的風景名勝數(shù)不勝數(shù)，代表性的建筑景觀，主要有棧橋、五四廣場、八大關、奧帆中心、青島火車站等等。

其中棧橋被視為青島的象征，素有“長虹遠引”之稱，可以說是與青島同齡的建筑了。

煙臺市依山傍海，煙臺市是煙臺的重要發(fā)祥地和象征，上面有一座燈塔，堪稱是煙臺的標志性建筑。

另外煙臺蓬萊閣久負盛名，位于煙臺市蓬萊市（縣級市），是我國古代四大名樓之一。

威海環(huán)翠樓始建于 建于明弘治二年， 1931年改建， 兼滄海山川之勝，水光山色之美，遂以“環(huán)翠”命名，是威海標志性景觀建筑。

濱州市惠民縣有一座孫子兵法城，是為了紀念孫武，打造的秦漢風格大型園林建筑群。

黃河樓在濱州市濱城區(qū)蒲湖東南島上，建筑高度為70.7米，共12層，是集 旅游 觀光、黃河文化、書畫工藝品展銷等于一體的公共建筑。

東營是一座石油之城，電視塔 位于東營市西城西四路395號，是當?shù)貥酥拘跃坝^，具有觀光價值。

聊城是 歷史 上的運河重鎮(zhèn)，光岳樓是古代城防建筑，始建于明朝洪武七年，現(xiàn)在是聊城最具代表性的建筑景觀，古人有“雖黃鶴、岳陽亦當望拜”的盛贊。

德州博物館 位于德州市東方紅東路文體中心內(nèi)，以寫意“德”字作為標志性裝飾手法，融入德州 歷史 文化元素。

中國太陽谷有 日月壇·微排大廈，屬于標志性建筑，是2010年世界太陽城大會主會場。

山東這16個地級市，標志性建筑各有千秋，一定程度上代表了一個城市的門面，不知道你去過嗎？有你家鄉(xiāng)嗎？

以上就是小編對于標志性景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008

推薦閱讀：

一頭牛的路標志是什么（一頭牛的交通標志）_1

讓互聯(lián)網(wǎng)標志更有魅力：給你的品牌一個新的外觀

中國移動標志含義（中國移動標志含義是什么）

品牌策劃怎么考核自己(品牌策劃怎么考核自己的產(chǎn)品)

景觀規(guī)劃設計圖（景觀規(guī)劃設計培訓）