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國際空間站對接口（國際空間站對接口能和神舟對上嗎）

發(fā)布時間：2023-03-08 08:28:02 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 538 問大家

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于國際空間站對接口的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、宇宙飛船與空間站是如何對接的？
2、貨運龍飛船已經(jīng)脫離國際空間站，即將返回地球
3、航天器在太空中是怎樣對接的？
4、航天器在太空中如何對接？

國際空間站對接口（國際空間站對接口能和神舟對上嗎）

一、宇宙飛船與空間站是如何對接的？

宇宙飛船先以同樣的速度和宇宙空間站同步運動，同步以后空間站伸出對接手臂，將飛船慢慢的拉到自己身邊，連上對接口。就完成對接了

二、貨運龍飛船已經(jīng)脫離國際空間站，即將返回地球

北京時間7月8日22：45，CRS-22貨運龍飛船與國際空間站脫離，返回地球。

CRS-22貨運龍飛船于當(dāng)?shù)貢r間6月3日從卡角發(fā)射，兩天后對接在國際空間站和諧號節(jié)點艙的IDA-3對接口上。和諧號節(jié)點艙上的IDA-2 和 IDA-3 兩個對接口，是唯二的二代龍飛船和波音公司星際快車飛船能夠自動進(jìn)行對接的對接口。

自動對接的意思是飛船能夠自動飛行，不用人工干預(yù)就可以?？吭谶@兩個對接口上。而“和諧號”節(jié)點艙與“團(tuán)結(jié)號”節(jié)點艙的其他對接口，則需要動用國際空間站的機(jī)械臂輔助下，進(jìn)行飛船的對接。過去的一代龍飛船和天鵝座貨運飛船，都是需要由機(jī)械臂控制，與空間站對接。

CRS-22任務(wù)的貨運龍飛船編號C209，是第二艘二代貨運龍飛船，這是它第一次發(fā)射，不過它使用的熱防護(hù)罩，是執(zhí)行 Demo-2載人龍飛船任務(wù)時候使用過的，啥也不說了，不摳門能叫馬斯克嗎，連個熱防護(hù)罩都復(fù)用，蚊子后腿也是肉啊。

CRS-22任務(wù)除了常規(guī)的補給品，最特別的是它的非加壓貨艙里面放了兩個卷起來的柔性太陽能電池板，這兩個電池板已經(jīng)由國際空間站宇航員，經(jīng)過太空行走，安裝到位。后續(xù)還有4個類似的太陽能電池板運送到國際空間站，已經(jīng)確認(rèn)由CRS-25和 CRS-26 任務(wù)進(jìn)行運送。

脫離對接口以后，貨運龍飛船發(fā)動機(jī)點火，使得飛船與國際空間站保持安全距離。并停留在軌道上。預(yù)計在當(dāng)?shù)貢r間7月9日啟動發(fā)動機(jī)減速，進(jìn)入大氣層，降落在墨西哥灣的佛羅里達(dá)州塔拉哈西附近。不過這也要看天氣情況。飛船可選擇的預(yù)定落海區(qū)域有7個，4個在墨西哥灣，這些區(qū)域由GO Navigator號飛船回收船負(fù)責(zé)。而還有3個濺落區(qū)域在大西洋，GO Searcher號飛船回收船則在卡角蓄勢待發(fā)。順利的話，當(dāng)?shù)貢r間7月9日晚上23:29濺落。

這艘飛船將攜帶3000公斤的貨物返回地球，那些裝在非加壓貨艙內(nèi)的貨物，比如太陽能電池板的適配器，將在返回大氣層期間與非加壓貨艙一起被被拋棄，燒毀在大氣層內(nèi)。而飛船加壓貨艙內(nèi)帶回地球的貨物基本上都是一些國際空間站出現(xiàn)故障的設(shè)備，比如一個出故障的環(huán)境控制與生命維持設(shè)備單元，水循環(huán)設(shè)備，還有空的氮氣和氧氣瓶，這些都可以通過維修以后重復(fù)使用。

畢竟貨運龍飛船是國際空間站唯一的具有攜帶下行貨物能力，也就是從國際空間站攜帶貨物返回地球的飛船。其他飛船比如美國的天鵝座飛船，俄羅斯的進(jìn)步飛船，都在使用后燒毀在大氣層內(nèi)，而載人飛船下行能力極為有限。

三、航天器在太空中是怎樣對接的？

汽車要進(jìn)站，輪船要進(jìn)港，航天飛機(jī)和宇宙飛船的“港灣”就是空間站。

空間站通常建在近地軌道上。1971～1982年，前蘇聯(lián)向太空發(fā)射了7座名為“禮炮號”的空間站；1973年，美國發(fā)射了一座名為“天空實驗室”的空間站；1986年，前蘇聯(lián)又發(fā)射了“和平號”空間站。目前，美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西和歐洲空間局的11個成員國，正共同籌建世界航天史上的最大航天工程——國際空間站。

科學(xué)家建立這些空間的港灣，其目的是進(jìn)行生物醫(yī)學(xué)、天體物理、天文觀測和建立太空工廠。因此，有許多科學(xué)家必須在空間站里工作一段時間，空間站里的設(shè)備需要維修，給養(yǎng)需要補充，人員需要更換……這些工作都由航天飛機(jī)和宇宙飛船來承擔(dān)。當(dāng)它們來到空間站的時候，由于太空的險惡環(huán)境，不能像汽車進(jìn)站和輪船進(jìn)港一樣方便，這就需要進(jìn)行太空對接。

1995年6月，美國的“阿特蘭蒂斯號”航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平號”空間站在太空首次對接成功。質(zhì)量為100噸的航天飛機(jī)和質(zhì)量為124噸的空間站，在缺乏重力的太空環(huán)境下對接，任何失誤都可能導(dǎo)致相互碰撞而失敗。因此，對接的過程十分緩慢，兩者的相對速度大約是2.5厘米／秒。對接系統(tǒng)采用了兩個圓環(huán)構(gòu)成的雙重結(jié)構(gòu)，上層圓環(huán)可以縮進(jìn)，裝有3個花瓣狀的掛接機(jī)械；下層是基座，裝有12組掛鉤和插銷。

兩個龐然大物在太空不斷糾正航線，終于銜接在一起，這時機(jī)械彈簧鎖把它們鎖住。90分鐘以后，對接口通道內(nèi)灌進(jìn)了加壓空氣，航天飛機(jī)和空間站的艙蓋才打開，航天員們終于相會在一起，相互握手，歡呼對接成功。1995年11月，“阿特蘭蒂斯號”航天飛機(jī)第二次與“和平號”空間站對接，為建立國際空間站做準(zhǔn)備。

1998年12月6日，由美國“奮進(jìn)號”航天飛機(jī)攜帶上天的“團(tuán)結(jié)艙”——國際空間站的一個部件，與俄羅斯的“曙光艙”實現(xiàn)了對接。這次對接完成了國際空間站的第一期拼裝工程，形成了國際空間站的核心。

“曙光艙”和“團(tuán)結(jié)艙”實施對接之后，使航天員完成了國際空間站兩個太空艙之間的40對電氣接頭的連接工程，從而使電力和數(shù)據(jù)可以在兩個艙之間流動。

1999年5月，美國“發(fā)現(xiàn)號”航天飛機(jī)又載著7名航天員前往國際空間站，它們?yōu)閲H空間站運送1630千克的各種物資，包括計算機(jī)、急救藥箱和一臺建筑用的起重機(jī)，供組裝國際空間站的需要。

這一次對接，安排在航天飛機(jī)和空間站均從俄羅斯地面站上空飛過的時候，計算十分精確，并且如期完成了對接。

四、航天器在太空中如何對接？

汽車要進(jìn)站，輪船要進(jìn)港，航天飛機(jī)和宇宙飛船的“港灣”就是空間站。

1995年6月，美國的“阿特蘭蒂斯號”航天飛機(jī)和俄羅斯的“和平號”空間站在太空首次對接成功。質(zhì)量為100噸的航天飛機(jī)和質(zhì)量為124噸的空間站，在缺乏重力的太空環(huán)境下對接，任何失誤都可能導(dǎo)致相互碰撞而失敗。因此，對接的過程十分緩慢，兩者的相對速度大約是2.5厘米/秒。對接系統(tǒng)采用了兩個圓環(huán)構(gòu)成的雙重結(jié)構(gòu)，上層圓環(huán)可以縮進(jìn)，裝有3個花瓣狀的掛接機(jī)械；下層是基座，裝有12組掛鉤和插銷。

這一次對接，安排在航天飛機(jī)和空間站均從俄羅斯地面站上空飛過的時候，計算十分精確，并且如期完成了對接。

以上就是關(guān)于國際空間站對接口相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。