中達廣場景觀設計（中達廣場平面圖）

大家好！今天讓小編來大家介紹下關于中達廣場景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

• 1、園林綠化建筑市政設施與城市環(huán)境？

• 2、去張家界旅游最佳時間段？

• 3、

• 4、

一、園林綠化建筑市政設施與城市環(huán)境？

下面是中達咨詢給大家?guī)黻P于園林綠化建筑市政設施與城市環(huán)境相關內容，以供參考。

1.概述

隨著經濟的快速發(fā)展和人類活動的頻繁加劇，人們迫切地需要改變工作、生活的條件，以充分保障人們的身體健康，使城市更加美好、生活更加幸福。改革開放以來的發(fā)展為我們的城市帶來了罕見的變化、極大的繁榮和對未來的希望。我們城市的面貌日新月異，不斷地舊貌換新顏，變化巨大。但長期以來，我們在城市快速建設的發(fā)展中，由于心情的迫切、頭腦的過熱和觀念的滯后，過分地消耗了自然資源，忽視了自然環(huán)境中對原貌原地的精心保護，使工業(yè)化景觀不斷地膨脹發(fā)展，而自然景觀又不斷被吞噬破壞。更有甚者，為了追求過多的物質享受和所謂的經濟效益和政績，在城市發(fā)展中，刻意采用了各種各樣的手段和方法，包括一時的心血來潮，用所謂的新思路去制造一些所謂的新景觀，以表示對自然的再創(chuàng)造。有時，為了建公路，在公路沿線到處開挖路塹、填筑路堤，原來的植被及綠化被清除殆盡，每建一條路都要在地球表面上犁下一條深深的疤痕，原有的自然空間消失了，原有的環(huán)境受到了嚴重破壞，地球在呻吟、地球在流淚，卻又無可奈何，任其繼續(xù)。

當然人類為了更好地生存，需要不斷地改造自然、發(fā)展城市，但另一方面我們?yōu)榱丝沙掷m(xù)發(fā)展，為了我們的子孫后代，又希望自然生態(tài)能盡量維持原狀而不要破壞太多。人類對自然要進行改造，又要保持與自然的協(xié)調，這是一對矛盾的兩個方面，也是很難協(xié)調的一個難題。隨著人們開發(fā)活動規(guī)模的增大，其對環(huán)境的影響也將越來越大，因為人們只有一個地球家園，因此在城市建設中環(huán)境問題已越來越為世人所關注。人和自然兩者的關系不應是你死我活，不應是你上我下或者你下我上，而應該是相互依存、相互容納，以求得相互協(xié)調。

2.人與自然和諧共存

目前，在我們的建設過程中，隨著城市人口的越來越密集，人與自然和諧共存的原則在許多地方逐漸被淡化了，甚至取消了，人們享受安靜宜人的環(huán)境和舒適方便的生活這一人的本性需要也有點被遺忘了。一些在急功近利觀念指導下的城市建設項目嚴重地破壞了生態(tài)，最終導致城市環(huán)境的嚴重惡化，直接制約著城市的可持續(xù)發(fā)展，其結果是非常可悲的，20多年來，我們的土地減少了、資源緊張了、能源欠缺了、氣候變暖了……等等，許多沉重的教訓足以證明了這一點。

在1998年，自然生態(tài)環(huán)境保護已作為很重要的主題提出來了，如“建設和諧、可持續(xù)發(fā)展的城市空間”和“人情、水情、空間情”都涉及到了人類要與自然共存和城市生態(tài)系統(tǒng)要與自然生態(tài)系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展的重要意義?！叭祟惪释匀?，城市需要綠色”，“生命與綠色緊密相依，健康與環(huán)境息息相關”已成為城市建設中應遵循的準則，這也就是現代化城市所追求的重要目標。

城市園林綠化，不僅是在城市建設中對原有的自然環(huán)境要進行合理的保護，要因地制宜，盡量避免人為的大拆大建和大砍大造。而且現代化城市的建設實質上也是一個根據人的生理功能和自然生存規(guī)律的要求對城市自然環(huán)境進行改造和再創(chuàng)造的過程，而新的人工環(huán)境必須順應自然、符合生態(tài)規(guī)律，可為子孫后代持續(xù)利用，從國外許多成功例子可以看出，城市園林綠化空間越大，城市的發(fā)展前景就越大。

今天，我們重提這個問題仍然具有十分重要的意義，而且，也更加迫切地需要我們大家一起通過實踐去解決這個問題。這里，我們還是要大聲地呼吁：讓我們所有關注城市園林和生態(tài)環(huán)境事業(yè)的同行們共同努力，扎實工作，一起譜寫這個主題的新篇章，讓城市園林綠化的環(huán)境健康發(fā)展，相信歷史會記住我們的。

3.保護自然和改善生態(tài)環(huán)境

我們大家生存在一個地球上，這是一個豐富多采的世界，也是一個十分奇妙的世界。世界萬物都以一個強大的植物鏈生存制約著，并遵循“生態(tài)原理”不斷地依賴、共存，你制約我、我制約他、他制約你，相互循環(huán)，殘忍而又和諧地前進。我們人類的進步也離不開這個原則。我們在克制自己不斷膨脹了的欲望中清醒，穩(wěn)步地與地球共存。人類生存于自然，人類需要自然，但人類也需要改造自然；同樣，自然造就了人類、自然美化了人類、自然也需要完善人類。人類和自然是一個緊密相互依賴的統(tǒng)一體，是與生俱來的，兩者缺一不可，不光是人類需要去改造自然，也更需要自然去完善人類。環(huán)境是一種自然的客觀表現，是泛指以人類為主體的外部世界即人類生存周圍的情況和條件，是人類賴以生存和發(fā)展的所有物質條件的綜合體。環(huán)境包括自然環(huán)境，也包含社會環(huán)境。人類的一切活動均離不開一定的環(huán)境。既然人類為了生存的需要，為了社會的進步，為了城市的發(fā)展，對自然的開發(fā)活動需要不斷地進行，那就應該尋求一個與人類環(huán)境和諧共存的途徑，采取一切必要的措施去減少對環(huán)境的破壞，以保護環(huán)境、保護自然。

國外已經有許多保護環(huán)境自然的例子：如以前人們以穿著動物皮毛做成的衣服為自豪，寶貴自詡，而現在都以此為恥，反而以穿著棉布或人工合成材料為一種崇高的品格。另外，最近有文章指出，為落實科學發(fā)展觀，從根本上改變單一追求GDP數量和速度的傾向，還要考核每創(chuàng)造單位GDP所消耗的能源數量、所消耗的水資源數、所消耗的原材料數量以及所釋放的環(huán)境污染物和廢棄物數量等等，我們中國中醫(yī)有句名言叫：“通則不痛，痛則不通”。人的經脈如果不通了，或者不那么暢了，那人就不舒服了，或者說不行了，反之通了，則人就舒服。大自然也是這樣，如果地面上的自然植被過多地破壞被換成人工的硬地，天上下雨，入地無門，上下成了阻梗，有進無出，那自然怎么會舒暢呢？又如何能形成“天地一氣”？本來舒適自然的環(huán)境怎么會沒有變化呢？這也足以證明保護自然資源和環(huán)境的重要性。

保護自然和改善生態(tài)環(huán)境，與城市經濟發(fā)展是相輔相成的，協(xié)調發(fā)展是城市走可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略道路的基本條件。建筑物也好，市政工程也好，園林綠化景觀也好，它們都是環(huán)境中的一部分，它們都是在發(fā)展中的人類社會所必須的，缺一不可的，它們雖然都是人造的，但都又必須要源于自然，融于自然而又勝于自然。它們給人的視覺應該是遠看象自然，近看象自然，仔細看看象人為的那么一種“沒有經過設計”的效果。在人類社會進入了信息時代的今天，環(huán)境問題被賦予了更多的“生態(tài)”內涵，因而廣義上的景觀設計就必須要考慮環(huán)境的生態(tài)問題。以信息社會為背景的環(huán)境是景觀的生態(tài)設計，是一個人類對環(huán)境（包括自然的、人文的）中的所有元素進行安排和協(xié)調的全過程。因此，人們絕不能再將單一的景觀元素作為設計對象，而應將構成景觀整體的所有元素均作為設計的變量和目標，統(tǒng)籌安排，精心設計，使景觀系統(tǒng)的結構和功能達到整體上的最優(yōu)化，個體上的最亮化。

4.城市建筑物、市政設施、園林綠化與城市環(huán)境

城市環(huán)境中的建筑物、市政設施和園林綠化，它們的空間形態(tài)，包括其它有形物質作為形式要素綜合而創(chuàng)造的一個有一定形態(tài)又符合公認的美學法則，并能滿足人類生理、生活、工作各方面要求的環(huán)境特征，應該有以下四種屬性：

（1）自然屬性：具有一定的形體，一定的色彩和一定的質感而為人們可以感知。

（2）社會屬性：具有一定的觀賞價值，并可賦予一定的人文內涵，能引發(fā)人們的情感，聯想和心理反應。

（3）功能屬性：必須滿足人類的各種生理要求（健康、舒適、方便、休閑），良好的環(huán)境設計一定有助于這方面的改善。

（4）持續(xù)屬性：不但能為現代人們服務，更能為子孫后代長遠持續(xù)地服務，并延綿不斷。

城市風貌和城市環(huán)境，是現代城市文明的兩個重要組成部分，而園林綠化又是城市風貌和城市環(huán)境的重要部分?，F代建筑、市政設施和園林綠化是組成現代城市的三個要素，我們可以想象，大街小巷花枝招展、綠樹成蔭，街心廣場花團錦簇、綠草如茵，各種建筑和市政設施掩映在綠色的海洋之中，可以想象這都會極大地美化城市的風貌，提高城市的品味，賦予城市以親和力和嶄新的活力，使城市生機勃勃、綠意盎然。在城市的發(fā)展過程中，一切信息、物流和人流的交往都會自然融化在城市環(huán)境里，自成一體，可以這么說，優(yōu)美的園林綠化、城市建筑和市政設施組成的城市環(huán)境，是一個城市具有經濟競爭優(yōu)勢和可持續(xù)發(fā)展的支撐及保證的重要因素。城市環(huán)境中如果只有光禿禿的建筑和市政設施，固然人類的生活和工作功能可以照常進行，但其質量是很不高的，是沒有趣味的，沒有情操的，最終會使城市形成一片水泥森林而毫無生氣。盡管設計師除了功能的需要外可以按照形體的美學法則去進行設計，但是如果缺少各種種植，缺少園林綠化，則給人們的印象始終難免呆板、生硬和冷漠，即使是豪華富麗的高樓大廈、挺拔雄偉的大橋和四通八達的公路網，但這種呆板、生硬、冷漠、死氣沉沉是無法使人舒適和愉悅的，更不要說還要持續(xù)發(fā)展了。即使是更多的人造景觀，如果脫離了自然，脫離了綠色，也無法改變上述局面，始終會是遺憾的。園林和綠化種植的功能一般來說有如下兩方面：

（1）生態(tài)環(huán)境方面：綠化種植可以覆蓋裸露的地面，減少工程活動對環(huán)境帶來的負面影響或增加綠化面積，使建筑物或市政工程設施自然地融入環(huán)境。綠化還可以吸收空氣中的二氧化碳，保持空氣清新；還可以阻隔廢氣、粉塵及噪音，減少污染，改善人們的居住環(huán)境和工作環(huán)境；綠化植物的根系可以涵養(yǎng)水份、固著土壤，還可以減少地表徑流，防止沖刷，減少水土流失。

（2）景觀方面：綠化種植不但可以覆蓋那些令人生厭的裸露地面，按照美學法則設計的園林綠化種植使城市在空間、形態(tài)、質感及色彩方面均大大豐富，造成優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境。特別是在人們的精神上給予極大的享受，高質量地改善了人們的生活。

5.結語

綜上所述，我們可以充分認識到園林綠化在環(huán)境中的重要作用，設計師在設計之前首先要考慮的是順應自然環(huán)境，保護自然資源，維護自然過程。無論在建筑工程或者在市政工程的設計上，都要優(yōu)先考慮對自然環(huán)境的保護，盡量減少人工的痕跡，減少對大自然的干預和破壞，“人定勝天”這種具有強烈征服意識的提法和不顧環(huán)境承受能力的開發(fā)活動就有一定的片面性。而隨著我國自然環(huán)境的日趨惡化，人們保護自然、追求回歸自然的愿望也就越來越強烈。在規(guī)模地改造原有城市、建設新的城市的過程中，如何最大限度地發(fā)揮園林綠化在形成現代城市新景觀和改善城市環(huán)境質地的重要作用，已經越來越明顯地擺在了我們的面前，刻不容緩、只爭朝夕。為此，我們要把現代城市的景觀規(guī)劃和設計水平提高到一個新的高度，為上海這座美麗的城市錦上添花，畫龍點睛，使它真正成為世界矚目的美麗的、健康的、名符其實的園林城市。

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二、去張家界旅游最佳時間段？

四月到十月份是張家界的旺季，應當不錯。前段時間剛回來，把我們此行的詳細游記及一些建議和小貼士貼給你，希望可以幫到你一些：

旅游準備：

1、背包、腰包、運動鞋、帽、墨鏡、換洗衣物3套（最好是快干衣褲）、內衣（建議3套）、沖涼用品、蚊怕水、塑料袋數個、須刀、手機、相機、充電器、MP3、水壺、傘、小刀、筆記本，身份證（復印件也可以）、學生證、紙巾和濕紙巾

2、藥品：止血貼、保濟丸、牛黃解毒丸、萬金油、感冒藥

3、干糧：如面包、火腿腸、黑巧克力、壓縮餅干等（張家界比較累，便于途中充饑。小量即可）

鳳凰、張家界行程

（一）鳳凰篇：

D1

廣州—懷化。乘22：22廣州出發(fā)的K9060次，約在次日中午12：10到懷化（中鋪248+5元，下鋪257+5元）。宿火車。但火車晚點1小時（在13：30才到達）。 55……

D2

懷化—鳳凰。宿鳳凰。 66(交通)+60(住)+1(河燈)+55(晚餐燒烤) = 182

中午在火車上吃午餐后乘車到鳳凰。從懷化到鳳凰要到城西汽車站坐車但客滿才開出，（注意了哦，懷化有兩個汽車站，另一個是中心汽車站，這是沒有車到鳳凰的，我們就浪費了1元坐29路車到了中心汽車站，結果還是要打了5元的的士才到西站），懷化到鳳凰（車票30/人）說是空調車，結果還是騙人的，車又臟又差不說，路況更是別提，說成是“顛臟”公路不過分，所以身體差的朋友這段要注意。路上大概開2.5個小時，風景一般。如果沒有直達鳳凰的車的話，可以選擇到麻陽的車，到了后再轉車到鳳凰，那里的車比較多。

晚上到北門城樓處買煙花和夜游燈，到跳巖岸邊放煙花、許愿燈。1元12個小的。還有很多造型的，但價格要1-5元不等。

建議：

從吉首至鳳凰，因為路較為好走，而且費用較便宜。在吉首汽車南站,大約離火車站2公里,打車前往司機都知道(5元) ，可以搭的去汽車站（吉首的出租車起步價5元，到汽車站最多5元，大概是5-10分鐘左右就可到）。(15元/人) 吉首至鳳凰全程只需60-70分鐘,用不了一個半小時。到達鳳凰,打車去虹橋(8元)。如果這樣走的話行程可稍微作一些調整，可乘下午13：45廣州開出K9064次到達吉首（硬硬臥的費用約200元，不過這車是沒有空調的，會比較苦），約在次日的凌晨5：30到達，然后在火車站廣場乘綠色的汽車前往德夯（車票約12元，40分鐘到）。玩完德夯再回吉首坐車回鳳凰。

鳳凰城里的交通：新城的交通主要是靠一種戴篷的三輪摩托車。在城里無論去哪里都是每車十元（現在漲價了，以前是1元/人，但現在不行了，怎么講價都不行），舊城就沒有什么交通工具了，但由于不大，走兩步也就到了。

鳳凰的特色菜有血耙鴨（個人認為一般）、蕨菜、回鍋肉、酸湯魚、罐罐菌、豆腐渣、酸菜湯，量多而味美價廉。

縣城內隨處可見快餐店，價格便宜，3-5元便可搞定一餐，更有獨具風味的麻辣燙、米線等小吃，還有苗家酸魚、酸羅卜等。早餐在虹橋橋頭有一家“老字號”面店，5元一碗，味道很不錯，可以去嘗一下。

晚上永豐橋步行街（虹橋前的那條街），夜市攤位很多，可吃炒菜，葷菜15元，素菜8元，幾個人吃4、50元搞定，味道很好，建議到那里吃。

鳳凰最特色的是牛肉串，味道不錯，可以嘗嘗。還有很多炸的串串，有魚，蟹等等，五毛到一元不止，只要不怕辣，大可以每天嘗嘗虹橋南面走5分鐘左右，到晚上就是燒烤一條街，各式燒烤，酒釀湯圓，餛飩，餃子，火鍋應有盡有，羊肉串5元25串，但不要給25串唬了，都是很小的一串，完全可以消滅掉。還有就是這里的烤魚很不錯，一定要試一下（20元一條）。不吃辣的可以跟老板說。這里風雨不改，照常營業(yè)（下雨就掛塑料布）。

單車休閑路線：沙灣—杜田—官莊（綠洲）約9KM（沿沱江行，鄉(xiāng)村景觀）但現在較少人騎（不知道是否下雨的原因，我們在鳳凰三天都下雨了）

鳳凰的臨江客棧開價都是100元雙標，最低要60元。古城內沱江邊上都是客棧，慢慢找，一定會有合意的。

①.鳳凰的銀器，鳳凰有很多銀器店，款式多，推薦：付記銀鋪、老鳳凰銀號，在山江的集市有很多老銀器，便宜許多。

②.鳳凰的印染和扎染布，當然是劉大炮的最出名，還有吳花花和張桂英的扎染作品都是精品，價格不菲啊。

（二）烏龍山/老洞/德夯/吉首篇

D3

烏龍山風景區(qū)+老洞苗寨 50(住)+160(烏龍山老洞)+8(早餐)+10(買草鞋)+43(晚餐) = 271

一日游總價186元/位__特惠價100位(包來回車費、保險、游船、午餐、門票)。很多客棧都可報名，但單個景點都要80-100元，兩個一起就要100元，但只要你一口咬定我有朋友來過，100元兩個景點就可以了。不過個人認為，這兩個景點沒有必要去，景色一般，特別在下雨的時候一定不要去烏龍山，特別不要去那個烏龍洞，沒什么看，而且路不好走，會發(fā)大水，我們很多人都滑倒，濕身了。在老洞會有很多小朋友會在你下車的時候就在路邊歡迎你，而且會送上一些手工的竹制品（好像是免費的，因為我們害怕拿了人家的東西不好意思，因此一直在拒絕，后來看到有人收下了，小朋友們開心地走開了。）老洞里有一個壓寨夫人，88歲了，但皮膚還是很好，而且還在織布。

D4

70（住）+223（手信）+11（早餐）+20（游沱江）+3（小吃）+36（晚餐）+44（泡吧） = 407

由于昨天衣服和鞋子都濕了，只能穿客棧里的拖鞋，在城內逛買東西。晚上去泡吧，這里的酒吧比較有特色，要去感受一下，但價格也是跟廣州的差不多，22元/支350ML的啤酒。坐船游沱江的話坐私人那種比較劃算，開價15元/人，后來10元/人，而且是我們兩個人“包”一條船。坐上游的不單買，要套票168元才可以坐。當然，168元是包含了十個景點的（其中有兩個對外也是免費的）。

D5

11（午餐）+8（打車從虹橋到車站）+130（鳳凰到張家界）+40（三下鍋）+80（?。?= 267

在客棧休息，準備明天爬張家界。鳳凰一天有兩班車到張家界，8：30和14：30，車程5個小時。票價65元在鳳凰新城的長途汽車站。從虹橋打的去，約8元。

把我們的原計劃寫上，希望對以后想去玩的朋友有幫助：

原計劃D4、鳳凰--德夯宿德夯，上午都待在客棧里休息，中飯后稍微買了點手信，下午出到南華門附近的汽車站搭乘前往吉首汽車站的車，大概四點到吉首火車站（往德夯的旅游專線只有火車站才有），5點左右到德夯。

“綠的”（虹橋-鳳凰南華門汽車站）5元，鳳凰汽車站-吉首汽車站（15元/人，空調車，1 個小時左右），的士（吉首汽車站-吉首火車站）5元，吉首-德夯（12元/人，空調車，40分鐘左右）

在德夯就近選擇了小學校里的賓館，標房60元/晚（平時很貴，但我們去的時候是淡季，可以講價），有熱水器，獨立衛(wèi)生間，電視

大力推薦停車場內的“苗姐餐館”，飯菜又實惠又好（淡季的菜價可以商量），大姐人好的更是沒得說，炒雞塊（25元，份量很足）我們吃了個底朝天，桃花蟲（15元）賣相不怎么好，但勝在吃起來還蠻香的，可以試一下的，當然對當地有什么不明白的，是可以咨詢大姐的??！

原計劃D5 德夯-張家界宿張家界市區(qū)。

早上，按計劃8點先去“天問臺”，記得有一個石頭路標上面寫離天問臺還有300米，但事實上，我們差不多走了有一千米也沒到，接著就爬山，早上爬天問臺已經算是明智的，如果中午來，肯定給曬成肉干了，爬到大概一半多已經完全沒力了，想著明天張家界還要繼續(xù)爬山，就決定打道回府，最終我們是沒有爬上天問臺的。不過還好，我們在演出剛開始時趕回寨子。午飯后，頂著烈日，又去了流紗，相對近一點，路也好走一點，游客也多了起來，流紗的美是要親身體會的（中國最高的瀑布），講不出的。在3點之前我們趕回來，看了服飾表演就立刻趕往張家界了。

（三）、張家界篇：

停車場搭德夯旅游專線車-吉首火車站（12元，20分鐘一班），但要知道，開往張家界的火車通通都在上午12點之前發(fā)車，如果錯過這個時間，也不怕，好像我一樣，去到吉首汽車南站，也有去張市的車（43元/人），坐滿即發(fā)，車程2個半小時。

一下火車，會有很多旅行社拉客的人向你推介幾日游，此時你就別表示相關興趣，一旦你有意問幾個問題，你就會被熱情的婆婆媽媽野馬們所包圍，所以此時的你應該直奔出站口左側的大廣場。廣場上有去市區(qū)的公共汽車，6路車1元一人（22：00—06：00是2元），當然，你在火車站廣場也可以選擇直接打的去市區(qū)。打的要先跟師傅說好價格，不能讓師傅打表，不然師傅會繞遠路。從火車站廣場到市區(qū)大概10元。

張家界市區(qū)很多賓館，一般是掛牌二星以上，價格也不便宜，一般二星的在100元/晚左右，如果有熟人，還可以砍價，里面的環(huán)境不錯。張家界市區(qū)比較亂，不建議住那些小旅館。雖然小旅館相對便宜，但住那些小旅館的都是當地人，人很雜，有很多吸毒和嫖倡的人在那里開房，安全得不到保障。

張家界景區(qū)治安比市區(qū)好很多，建議住在景區(qū)里面。這樣不用二次進山，節(jié)省很多時間。另外張家界門票是2天有效，住景區(qū)里不出去則可以想玩多久都行。反正住景區(qū)是好處多多。景區(qū)里面都是農家客棧，新一點的旅館主要聚集在丁香榕(天子山大觀臺)附近，網上有名的“親親石家”客棧就在進去后第二家位置，入住親親石家客棧的都是各地的驢子，晚上可以一起交流經驗。

D6--D8 張家界

從網上聯系好了“親親石家”客棧的老板石頭，他們推出的3天2晚行程560元/人結伴組團全包價，他會來接站，網上名氣很大，不僅有自己的導游團隊（有20幾個導游），在景區(qū)還有自己的客棧。石頭自己忙不過來，安排了他們的導游靚妹小田來帶我們游玩，同行有另外兩人都安排與我們一起游玩。小田MM人很活潑熱情，我們幾天相處的很愉快。在景區(qū)住的也是“親親石家”客棧，特別喜歡吃他們自家做的腌蘿卜。在市區(qū)房間也是石頭幫我們提前訂好的，二星賓館雙標間，100元/晚。向導一再告訴我們，市區(qū)內的小偷很多，晚上不要到人多的地方。張家界市區(qū)比較小，所以的士費用很便宜，如果你比較懶，建議你在市區(qū)一路打的去想去的地方。起步價5塊，1.6公里內免費，以后是250米4毛一跳。從城東打到城西最遠的直線路程也才10塊錢。當然省錢的話，還是公交車,市內1塊錢,5、6路是到火車站，4路到機場，10路是城市環(huán)線,很方便.

附上我們在張家界的3天2晚行程：

第一天從市區(qū)接我們到森林公園，走金鞭溪，水繞四門、張良墓、千里相會、紫草潭、文星巖、神鷹護鞭、師徒取經、豬八戒背媳婦、母子峰、金鞭溪、大氧吧廣場等，然后上袁家界，游后花園、天下第一橋、迷魂臺等，晚上宿景區(qū)內親親石家客棧。

第二天游覽大觀臺、仙人橋、天子座、一步難行、神雞哺食、楊家界景區(qū)的烏龍寨、天波府、三道鬼門關、楊門女將、回音壁、情人峰、五指山、五郎拜佛、一步登天、空中走廊等，晚上住景區(qū)內親親石家客棧。

第三天游神堂灣、點將臺、天子山、賀龍公園、仙女散花、玉筆峰、云青巖、畫仙陶醉圖、天子觀景臺、天臺、索溪峪、十里畫廊，然后由武陵源門票站出山，送我們回到市區(qū)，結束行程……

此外，在市區(qū)還值得游覽的地方是一個叫土家風情園的地方，當地的司機沒有不知道的，乘公交一塊錢。里面是純粹的苗族和土家族民俗，還有一些收藏，比較開眼界。門票120塊，可以提前叫石頭訂好票，80元一張即可以拿到。

另外值得去的地方是白羊古剎，又叫普光禪寺，本地人一般叫后面這個名字。從火車站乘1、7路車可以直接在寺廟前下。門票是20。但是這里查得很松，或者跟在一些團隊后面進去，絕對沒有人問。退一步來說，有三個人的話，買一張，說說好話也可以進去。不過強烈建議你理直氣壯地跟在團隊后面混進去。

寺廟其實哪兒的都一樣，我倒覺得如果是混進去的話不妨看看，畢竟它比故宮還早7年.如果愣要你買票進去，大可不必花這點銀子。

另外那一園就是大庸橋公園，非常不錯的一個歇息的地方，免費的，也是當地人吃完飯后歇息的好去處，比較大，而且可以看見雄偉的天門山，就是飛機穿越山洞的地方。星期五、六、日從7點開始有大型的音樂噴泉表演。

三下鍋其實就是一種方便火鍋。最有本地特色的是干鍋，就是燉著不放湯的火鍋。我認為做得最好吃的地方是在三角坪附近的是“胡師傅三下鍋”，三下鍋20元一份，一份夠吃1個半人。所以兩三個人最實惠經濟的是點60塊的分量。推薦的菜是干煸腸子和干鞭核桃肉，兩者可以放在一個鍋里燉，味道棒棒！吃的時候順便點一份酸蘿卜，脆脆的，酸酸的，流口水哦！

夜宵呢，文昌閣就是個好去處，一般是吃燒烤的，所以那里人巨多，大家可以一起去湊湊熱鬧呀！或者去南莊坪大市場那里，有名的夜宵一條街，商業(yè)大樓前新建的啤酒消夜城也不錯。30塊錢肚皮漲翻！

別忘記了，如果想開胃的話，電影院對面有家賣酸羅卜酸黃瓜的地方，很有名老字號了，在一家商店門口擺攤的，據說老板因為賣羅卜賺了幾百萬了。有點夸張，但是說他有50萬是絕對絕對的。

再給你一個不太好找的地，吃“草帽面”。

這個名字的由來是因為老板常年戴著草帽賣面，臊子非常香，可以添加，面是他自己加工的，以前據說是全手工的，老板人很古怪，每天只賣那么一點，以前更古怪，只有星期1、3、5的晚上9點才有賣，想吃他家的草帽面居然還得跟他打電話問他是否心情好，出不出來賣面？預約了才不會撲空。但是就因為這點神秘，所以他家的面有些神話色彩?，F在的有了個簡易的店鋪，在汽車站口往百貨大樓方向左邊第二個小巷子口內10米，沒有招牌，一輛板車上面掛了一頂破草帽，那就是了，不過每天下午1點左右就沒了，要吃啊，嘿嘿，您趕早！能不能吃的上，得看您造化咯！

說實話呢，面確實不錯，3塊一小碗，大碗4元，吃了還想吃，尤其是臊子。

最后說一個遠一點的地方，可以吃野味，供兜里米米多的人腐敗，‘八米橋’名字很有特色，味道還是不錯。地點在南莊坪往鳳凰去的路上的八米橋邊，這個地方需要專程打的去，15以內，自己砍，可以叫司機接你回程。有野豬肉，芭毛鼠，麂子肉，臘肉等等，推薦本地特色菜：黃子肉，又稱榨肉，苗家酸肉。黑竹溝野山菌,新鮮的各式菌子讓你眼花繚亂,他們的點心也很不錯的,爽口玉米糕外焦內酥,珍珠丸子都是百吃不厭的好東東.

張家界森林公園景區(qū)必看的地方：

迷魂臺、烏龍寨、天波府、神堂灣、點將臺、仙人橋、一步難行。前六個地方實在是觀景的好地方，從仙人橋走到另一個峰頂也有一個絕好的觀景臺，但你必須要有一定的膽量，因為仙人橋事實上是一個天然石橋（1.5M寬），沒有護欄，腳下就是萬丈深淵，還要再爬20米左右的巖石路才能到達觀景的地方，整個過程幾孚都是在懸崖邊上行走，哈哈，絕對夠刺激！一步難行現在不難行了，上面弄了個大鐵橋，不過可以去看一下以前的人怎么有膽量走這一步的。

張家界旅游小貼士：

1.自助游最好不要隨團隊，因為許多景點團隊是不到的，直接找一位信譽好當地的導游就行；

2. 張家界景區(qū)面積很大，加上對本地食宿情況不了解，純自助游可能會帶來一些不必要的麻煩，最好找一個當地地陪以半自助游或全包的形式游玩，這樣就會省下一些不必要的麻煩。

3.到張家界必看的地方：后花園、迷魂臺、望橋臺、烏龍寨、天波府、神堂灣、點將臺、仙人橋、天子座、一步難行等，這幾個地方實在是觀景的好地方.一定要到！

張家界有許多水上項目的景點，如漂流等，最適合漂流的時間是5~10月，其它的時間因為氣溫較低，又接近枯水季節(jié)，最好放棄；

4.到張家界后，火車站或飛機場的一些專用免費或低價接機或接站的車輛不要坐，最好的交通為打的、乘坐公交車或要求事先聯系好的導游派車，否則會帶你到不愿去的地方；不要輕信線路報價過低、過份熱情的導游、拉客者，他很可能是匹使您產生不愉快的“野馬”；

5.張家界旅游最佳時間段為每年的4月和10月，在這兩個月份，張家界的自然風光最美；張家界風景區(qū)每年以春節(jié)、勞動節(jié)、暑假、國慶節(jié)為旅游旺季，一旦旺季到來，所有吃、住、行價格會上漲50％到100％左右，而且很有可能找不到住的地方，建議大家盡量避開這些時候去。

6.在張家界景區(qū)內用餐是很貴的，因為山高，食物都是靠村民背或挑上去的，所以成本價格比較高。建議驢友要求導游包餐；另外，入住“親親石家客?！焙?，根據自己的標準采取包餐，由廚師配菜，包您吃好吃飽.

7.在張家界游玩，強烈推薦聯系當地的親親石家客棧，推薦理由如下：1、人很熱情，在去之前可以找他詳細了解張家界的情況；2、價格實惠，他們有推薦二天一晚和三天二晚的全包價格，個人認為性價比高；3、親親石家客棧條件可以，是新裝修過了的，而且地理位置大觀臺附近，方便看日出日落。

結束了張家界之行，如果想去鳳凰 (很多朋友都這么安排行程的),石頭可以提前給客人買好去鳳凰的車票,直達車一日三班(上午8:30和下午2:30、3：30)。沒乘上直達車的朋友可到吉首中轉,也很方便!

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以上就是小編對于中達廣場景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信。

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