火柴商標(biāo)設(shè)計(jì)集錦（火柴商標(biāo)設(shè)計(jì)集錦大全）

百壽、百橋、百福、百塔……這樣的藝術(shù)火花系列在有些藏老花、古花的藏家看來(lái)是沒(méi)有歷史價(jià)值也沒(méi)有升值空間的“假花”，可在很多人眼里，他們卻成了寶貝。攝影師檀懷宇，曾在珍泉找到了一枚他兒時(shí)夢(mèng)寐以求卻一直無(wú)緣得到的皮影火花，一下子兒時(shí)的美好再一次浮現(xiàn)在腦里，他告訴周曉芳，他去世界各地?cái)z影，都會(huì)根據(jù)自己收藏的火花，找和火花中的景物一樣的地方，一樣的角度拍照，和火花對(duì)應(yīng)起來(lái)。周曉芳借用集郵里的術(shù)語(yǔ)管他的這叫“極限片”。有一次，檀懷宇從日本回來(lái)，寄給周曉芳一封“雙花封”，上面除了郵票外，還貼有火花，以及他拍的火花中的實(shí)景照片。

三、民族火柴業(yè)留下的商標(biāo)——火花圖案,思考中國(guó)民族工業(yè)發(fā)展的背景和動(dòng)力是什么?

背景：民族危機(jī)加深。動(dòng)力：民族資產(chǎn)階級(jí)的愛國(guó)精神或?qū)崢I(yè)救國(guó)思想

四、關(guān)于“火柴盒”（MATCHBOX）小車。

常規(guī)車輪年代（1947-1969）

萊斯利-史密斯（Leslie Smith）和羅德尼-史密斯（Rodney Smith）曾是中學(xué)校友，但沒(méi)有血緣關(guān)系。1940年他們碰巧都服役于當(dāng)時(shí)的英國(guó)皇家海軍。他們有著共同的理想就是將來(lái)有一天能夠擁有自己的工廠，并且討論過(guò)在二戰(zhàn)結(jié)束后相互合作的事。終于在1947年6月19日，他們組成了一個(gè)合伙制的企業(yè)——“萊斯尼產(chǎn)品”（Lesney Products）。這個(gè)名字來(lái)源于創(chuàng)始人的名字組合， LES取自萊斯利的前三個(gè)字母，NEY則取自羅德尼的后三個(gè)字母，而“產(chǎn)品”一詞也很恰當(dāng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他們還沒(méi)想好他們到底將會(huì)做什么。萊斯利-史密斯還受雇于J. Raymond Wilson公司，在那里，他作為海外訂單的確認(rèn)員已經(jīng)有些年了。他只在夜里看管萊斯尼的財(cái)務(wù)記錄直到“萊斯尼產(chǎn)品”逐步壯大以至于能夠維持他的生計(jì)而使他變成全職。此時(shí)的羅德尼也在倫敦的一家名為鑄造和機(jī)械工具（Diecast and Machine Tools）的工程公司里找到了工作。

依靠拼湊的約600英鎊收入，這對(duì)年輕人買下了地處倫敦埃德蒙頓（Edmonton），名為“步兵（Rifleman）”的舊客棧以及一些政府剩余的鑄造機(jī)械。此時(shí)，他們決定為工業(yè)界生產(chǎn)沖壓鑄造產(chǎn)品。

同樣受雇于Diecast and Machine Tools公司的另一位員工，約翰-W.奧戴爾（John W. Odell）亦稱Jack，加入了萊斯尼公司，并貢獻(xiàn)了自己獨(dú)特的鑄造技能。作為工業(yè)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)包商，這三人開始生產(chǎn)小型鑄造部件。他們和其他眾多小企業(yè)一起為倫敦的重建作出了貢獻(xiàn)。

英國(guó)的將每年一月一日的庫(kù)存計(jì)稅的商業(yè)習(xí)慣使的當(dāng)年最后兩個(gè)月的部件供應(yīng)訂單下降。因而，僅有的幾個(gè)萊斯尼公司的員工在那兩個(gè)月里變得無(wú)所事事，而公司的創(chuàng)始人則設(shè)想改換產(chǎn)品以維持生計(jì)。其他的一些小型鑄造廠已經(jīng)生產(chǎn)出了一些玩具，這一點(diǎn)，萊斯尼的員工們也經(jīng)歷到了。1948年，第一批此類玩具應(yīng)運(yùn)而生，并且僅在倫敦當(dāng)?shù)氐男∩痰昀镉惺?。?952年圣誕節(jié)之前，萊斯尼為倫敦的沃爾沃斯（Woolworth）商店生產(chǎn)了一些玩具。

倫敦的玩具分銷商們并不看好這些玩具，紛紛認(rèn)為它們是些“圣誕節(jié)鞭炮般的垃圾”。然而，唯獨(dú)孩子們喜歡這些玩具，于是小商店的店主們也想要更多這種玩具。到1953年圣誕節(jié)前，萊斯尼的人們認(rèn)識(shí)到自己的玩具有一定的市場(chǎng)，但還沒(méi)有必要為這一年中短暫的幾個(gè)月的商機(jī)建立一套完整的推銷、儲(chǔ)存和市場(chǎng)開發(fā)的機(jī)制。相反，他們?nèi)ふ夷切┯幸怃N售萊斯尼玩具的代理商。在倫敦的東首有好幾家戰(zhàn)前就相當(dāng)完備的代理商，他們和其中的一家名為“墨克”（Moko）的代理商取得了聯(lián)系。

摩西-康斯塔姆（Moses Kohnstam）是一名早在1900年就從德國(guó)紐倫堡來(lái)到英格蘭發(fā)展玩具業(yè)的德國(guó)代理商。他致力于為眾多小型玩具制造商提供包裝、儲(chǔ)存、分銷以及財(cái)政支持等，借此他能獲得一筆可觀的銷售折扣。摩西-康斯塔姆的公司就是Moko的前身，而他所銷售的玩具使他的公司更名為Moko。無(wú)論銷售的產(chǎn)品是由哪家小企業(yè)提供，它們都叫作Moko。

萊斯尼在1948年開始生產(chǎn)金屬鑄造玩具時(shí)所生產(chǎn)的第一件產(chǎn)品是埃夫林-巴德福特（Aveling Bardford）柴油驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)。到1953年，另外17種玩具加入了萊斯尼的產(chǎn)品行列。這些題材廣泛的玩具折射出的是當(dāng)時(shí)萊斯尼的這一分支所處的生產(chǎn)不確定性。機(jī)械動(dòng)物，帶輪子的車輛甚至新奇的垂釣用品等曾經(jīng)嘗試過(guò)，然而就象曇花一現(xiàn)，沒(méi)有一種產(chǎn)品能比帶輪子的車輛來(lái)得成功。

在1950至1952年的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英國(guó)政府禁止在非重要的產(chǎn)品上使用鋅，因而就沒(méi)有生產(chǎn)以鋅為原料的金屬鑄造玩具的可能。在這一時(shí)期里萊斯尼只生產(chǎn)過(guò)“巨象（Jumbo-the-Elephant）”的玩具娃娃。

1953年期間，杰克-奧戴爾開始設(shè)計(jì)更小比例的玩具。率先出爐的便是萊斯尼創(chuàng)始玩具的縮小版本。這些小玩具獲得了巨大的成功，并且一直被以“1-75”系列的名義延續(xù)下去。隨著小型系列的逐步成功，原先的大比例玩具在1954年前漸漸淡出市場(chǎng)。

每件萊斯尼早期玩具都用紙板包裝，包裝上印有玩具的圖片、品名，有時(shí)還印有分銷商的名字——“Moko”。以一個(gè)收藏家的眼光來(lái)看，將玩具的包裝保存完好更有意思。已經(jīng)有一些收藏者收集包裝盒了。

1953年，摩西-康斯塔姆的繼承人里查德-康斯塔姆（Richard Kohnstam）掌管了Moko公司。萊斯尼公司和里查德-康斯塔姆達(dá)成了一份協(xié)議授權(quán)Moko包裝和分銷萊斯尼生產(chǎn)的玩具。漸漸地，Moko成為萊斯尼在全球獨(dú)家分銷商。這一年就是萊斯尼生產(chǎn)小型1-75系列玩具的起始年。

1954年，萊斯尼公司生產(chǎn)了18種模型，全部由Moko負(fù)責(zé)銷售?！盎鸩窈校∕atchbox）”的商標(biāo)則注冊(cè)于1953年，其中Moko擁有50%，并繼續(xù)對(duì)萊斯尼提供分銷服務(wù)和財(cái)政支持。此時(shí)的羅德尼已經(jīng)移居澳大利亞并且離開了萊斯尼公司，公司則由萊斯利-史密斯和杰克-奧戴爾掌管。

1958年期間，萊斯利-史密斯覺得自己的玩具產(chǎn)品在亞洲特別是日本會(huì)有市場(chǎng)潛力，然而里查德-康斯塔姆卻不這么認(rèn)為。為了擴(kuò)大市場(chǎng)，萊斯尼公司意識(shí)到自己不得不脫離Moko而擁有自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，因而，必須收買Moko所持有的另外50%股權(quán)。1959年，萊斯尼公司達(dá)成了收購(gòu)Moko持有的萊斯尼50%股權(quán)的協(xié)議，并且首次印制了自己的玩具產(chǎn)品目錄。從那以后查德-康斯塔姆開辦了自己的公司，名為Riko。同年，第二本包括新開發(fā)的“古董模型（Models of Yesteryear，即現(xiàn)在熟知的YY系列）”在內(nèi)的產(chǎn)品目錄應(yīng)運(yùn)而生。另外，在1954年，紐約商人弗雷德-布魯諾（Fred Bronner）將萊斯尼的玩具引進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。他在20世紀(jì)50年代末開始成為萊斯尼產(chǎn)品在美國(guó)的獨(dú)家進(jìn)口商。10年后的1964年，萊斯尼產(chǎn)品（美國(guó)）公司（Lesney Products (U.S.A.)）作為其英國(guó)總部的一個(gè)分支在美國(guó)成立。萊斯尼獲得了弗雷德-布魯諾全部的庫(kù)存支持，最終使弗雷德-布魯諾逐步成為萊斯尼產(chǎn)品（美國(guó)）公司的第一任總裁。

直到1969年，弗雷德-布魯諾公司（Fred Bronner Corporation）開始成為美國(guó)的萊斯尼產(chǎn)品公司。同年，萊斯尼產(chǎn)品公司受到了有史以來(lái)最嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，那就是20世紀(jì)60年代末，由美泰（Mattel ）公司推出的風(fēng)火輪（Hot Wheels）小車。由于“火柴盒”小車在1969年無(wú)法象當(dāng)時(shí)的“風(fēng)火輪”小車那樣在下降的軌道中飛跑，對(duì)于萊斯尼這個(gè)微型小車巨人來(lái)說(shuō)是生死悠關(guān)的大事。這仿佛是萊斯尼歷史長(zhǎng)河上的一個(gè)浮桶，在這里我們將作第一次休息。請(qǐng)繼續(xù)參閱萊斯尼更多的歷史故事，下一階段：“超高速時(shí)代，敬請(qǐng)關(guān)注。

常規(guī)車輪年代（1947-1969）

萊斯利-史密斯（Leslie Smith）和羅德尼-史密斯（Rodney Smith）曾是中學(xué)校友，但沒(méi)有血緣關(guān)系。1940年他們碰巧都服役于當(dāng)時(shí)的英國(guó)皇家海軍。他們有著共同的理想就是將來(lái)有一天能夠擁有自己的工廠，并且討論過(guò)在二戰(zhàn)結(jié)束后相互合作的事。終于在1947年6月19日，他們組成了一個(gè)合伙制的企業(yè)——“萊斯尼產(chǎn)品”（Lesney Products）。這個(gè)名字來(lái)源于創(chuàng)始人的名字組合， LES取自萊斯利的前三個(gè)字母，NEY則取自羅德尼的后三個(gè)字母，而“產(chǎn)品”一詞也很恰當(dāng)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)他們還沒(méi)想好他們到底將會(huì)做什么。萊斯利-史密斯還受雇于J. Raymond Wilson公司，在那里，他作為海外訂單的確認(rèn)員已經(jīng)有些年了。他只在夜里看管萊斯尼的財(cái)務(wù)記錄直到“萊斯尼產(chǎn)品”逐步壯大以至于能夠維持他的生計(jì)而使他變成全職。此時(shí)的羅德尼也在倫敦的一家名為鑄造和機(jī)械工具（Diecast and Machine Tools）的工程公司里找到了工作。

依靠拼湊的約600英鎊收入，這對(duì)年輕人買下了地處倫敦埃德蒙頓（Edmonton），名為“步兵（Rifleman）”的舊客棧以及一些政府剩余的鑄造機(jī)械。此時(shí)，他們決定為工業(yè)界生產(chǎn)沖壓鑄造產(chǎn)品。

同樣受雇于Diecast and Machine Tools公司的另一位員工，約翰-W.奧戴爾（John W. Odell）亦稱Jack，加入了萊斯尼公司，并貢獻(xiàn)了自己獨(dú)特的鑄造技能。作為工業(yè)領(lǐng)域的轉(zhuǎn)包商，這三人開始生產(chǎn)小型鑄造部件。他們和其他眾多小企業(yè)一起為倫敦的重建作出了貢獻(xiàn)。

英國(guó)的將每年一月一日的庫(kù)存計(jì)稅的商業(yè)習(xí)慣使的當(dāng)年最后兩個(gè)月的部件供應(yīng)訂單下降。因而，僅有的幾個(gè)萊斯尼公司的員工在那兩個(gè)月里變得無(wú)所事事，而公司的創(chuàng)始人則設(shè)想改換產(chǎn)品以維持生計(jì)。其他的一些小型鑄造廠已經(jīng)生產(chǎn)出了一些玩具，這一點(diǎn)，萊斯尼的員工們也經(jīng)歷到了。1948年，第一批此類玩具應(yīng)運(yùn)而生，并且僅在倫敦當(dāng)?shù)氐男∩痰昀镉惺?。?952年圣誕節(jié)之前，萊斯尼為倫敦的沃爾沃斯（Woolworth）商店生產(chǎn)了一些玩具。

倫敦的玩具分銷商們并不看好這些玩具，紛紛認(rèn)為它們是些“圣誕節(jié)鞭炮般的垃圾”。然而，唯獨(dú)孩子們喜歡這些玩具，于是小商店的店主們也想要更多這種玩具。到1953年圣誕節(jié)前，萊斯尼的人們認(rèn)識(shí)到自己的玩具有一定的市場(chǎng)，但還沒(méi)有必要為這一年中短暫的幾個(gè)月的商機(jī)建立一套完整的推銷、儲(chǔ)存和市場(chǎng)開發(fā)的機(jī)制。相反，他們?nèi)ふ夷切┯幸怃N售萊斯尼玩具的代理商。在倫敦的東首有好幾家戰(zhàn)前就相當(dāng)完備的代理商，他們和其中的一家名為“墨克”（Moko）的代理商取得了聯(lián)系。

摩西-康斯塔姆（Moses Kohnstam）是一名早在1900年就從德國(guó)紐倫堡來(lái)到英格蘭發(fā)展玩具業(yè)的德國(guó)代理商。他致力于為眾多小型玩具制造商提供包裝、儲(chǔ)存、分銷以及財(cái)政支持等，借此他能獲得一筆可觀的銷售折扣。摩西-康斯塔姆的公司就是Moko的前身，而他所銷售的玩具使他的公司更名為Moko。無(wú)論銷售的產(chǎn)品是由哪家小企業(yè)提供，它們都叫作Moko。

萊斯尼在1948年開始生產(chǎn)金屬鑄造玩具時(shí)所生產(chǎn)的第一件產(chǎn)品是埃夫林-巴德福特（Aveling Bardford）柴油驅(qū)動(dòng)壓路機(jī)。到1953年，另外17種玩具加入了萊斯尼的產(chǎn)品行列。這些題材廣泛的玩具折射出的是當(dāng)時(shí)萊斯尼的這一分支所處的生產(chǎn)不確定性。機(jī)械動(dòng)物，帶輪子的車輛甚至新奇的垂釣用品等曾經(jīng)嘗試過(guò)，然而就象曇花一現(xiàn)，沒(méi)有一種產(chǎn)品能比帶輪子的車輛來(lái)得成功。

在1950至1952年的朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)期間，英國(guó)政府禁止在非重要的產(chǎn)品上使用鋅，因而就沒(méi)有生產(chǎn)以鋅為原料的金屬鑄造玩具的可能。在這一時(shí)期里萊斯尼只生產(chǎn)過(guò)“巨象（Jumbo-the-Elephant）”的玩具娃娃。

1953年期間，杰克-奧戴爾開始設(shè)計(jì)更小比例的玩具。率先出爐的便是萊斯尼創(chuàng)始玩具的縮小版本。這些小玩具獲得了巨大的成功，并且一直被以“1-75”系列的名義延續(xù)下去。隨著小型系列的逐步成功，原先的大比例玩具在1954年前漸漸淡出市場(chǎng)。

每件萊斯尼早期玩具都用紙板包裝，包裝上印有玩具的圖片、品名，有時(shí)還印有分銷商的名字——“Moko”。以一個(gè)收藏家的眼光來(lái)看，將玩具的包裝保存完好更有意思。已經(jīng)有一些收藏者收集包裝盒了。

1953年，摩西-康斯塔姆的繼承人里查德-康斯塔姆（Richard Kohnstam）掌管了Moko公司。萊斯尼公司和里查德-康斯塔姆達(dá)成了一份協(xié)議授權(quán)Moko包裝和分銷萊斯尼生產(chǎn)的玩具。漸漸地，Moko成為萊斯尼在全球獨(dú)家分銷商。這一年就是萊斯尼生產(chǎn)小型1-75系列玩具的起始年。

1954年，萊斯尼公司生產(chǎn)了18種模型，全部由Moko負(fù)責(zé)銷售?！盎鸩窈校∕atchbox）”的商標(biāo)則注冊(cè)于1953年，其中Moko擁有50%，并繼續(xù)對(duì)萊斯尼提供分銷服務(wù)和財(cái)政支持。此時(shí)的羅德尼已經(jīng)移居澳大利亞并且離開了萊斯尼公司，公司則由萊斯利-史密斯和杰克-奧戴爾掌管。

1958年期間，萊斯利-史密斯覺得自己的玩具產(chǎn)品在亞洲特別是日本會(huì)有市場(chǎng)潛力，然而里查德-康斯塔姆卻不這么認(rèn)為。為了擴(kuò)大市場(chǎng)，萊斯尼公司意識(shí)到自己不得不脫離Moko而擁有自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，因而，必須收買Moko所持有的另外50%股權(quán)。1959年，萊斯尼公司達(dá)成了收購(gòu)Moko持有的萊斯尼50%股權(quán)的協(xié)議，并且首次印制了自己的玩具產(chǎn)品目錄。從那以后查德-康斯塔姆開辦了自己的公司，名為Riko。同年，第二本包括新開發(fā)的“古董模型（Models of Yesteryear，即現(xiàn)在熟知的YY系列）”在內(nèi)的產(chǎn)品目錄應(yīng)運(yùn)而生。另外，在1954年，紐約商人弗雷德-布魯諾（Fred Bronner）將萊斯尼的玩具引進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)。他在20世紀(jì)50年代末開始成為萊斯尼產(chǎn)品在美國(guó)的獨(dú)家進(jìn)口商。10年后的1964年，萊斯尼產(chǎn)品（美國(guó)）公司（Lesney Products (U.S.A.)）作為其英國(guó)總部的一個(gè)分支在美國(guó)成立。萊斯尼獲得了弗雷德-布魯諾全部的庫(kù)存支持，最終使弗雷德-布魯諾逐步成為萊斯尼產(chǎn)品（美國(guó)）公司的第一任總裁。

直到1969年，弗雷德-布魯諾公司（Fred Bronner Corporation）開始成為美國(guó)的萊斯尼產(chǎn)品公司。同年，萊斯尼產(chǎn)品公司受到了有史以來(lái)最嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，那就是20世紀(jì)60年代末，由美泰（Mattel ）公司推出的風(fēng)火輪（Hot Wheels）小車。由于“火柴盒”小車在1969年無(wú)法象當(dāng)時(shí)的“風(fēng)火輪”小車那樣在下降的軌道中飛跑，對(duì)于萊斯尼這個(gè)微型小車巨人來(lái)說(shuō)是生死悠關(guān)的大事。這仿佛是萊斯尼歷史長(zhǎng)河上的一個(gè)浮桶，在這里我們將作第一次休息。請(qǐng)繼續(xù)參閱萊斯尼更多的歷史故事，下一階段：“超高速時(shí)代，敬請(qǐng)關(guān)注。

超高速年代（1969-1982）

那是在1969年，萊斯尼公司受到了史無(wú)前例的競(jìng)爭(zhēng)壓力，那就是由美泰公司（Mattel Inc.）推出的使用低摩擦輪軸技術(shù)，能在下降的跑道上飛速前進(jìn)的風(fēng)火輪（Hot Wheels）小車。萊斯尼公司奮力拼爭(zhēng)，隨即為自己的小車開發(fā)出了無(wú)摩擦軸承，并于1969年的第二版袖珍產(chǎn)品目錄中首次推出了“超高速（Superfast）”系列產(chǎn)品。在隨后的1970至1971年間，萊斯尼公司將自己所有的迷你模型系列全部換成超高速式的車輪，甚至連原先的大比例系列也被重新設(shè)計(jì)，并被稱為“超級(jí)國(guó)王（Superkings）”。

到了1973年，杰克-奧戴爾決定辭去管理董事的職務(wù)，將公司托付給萊斯利-史密斯一人掌管。這一年里，萊斯尼公司開發(fā)出了許多創(chuàng)新的玩意，其中包括“滾軸連帶動(dòng)作（Rola-matics）”系列。這些產(chǎn)品裝有活動(dòng)部件，當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)部件可以做某種動(dòng)作（譯者插言：類似現(xiàn)在的MB-770 S.P. Gun以及MB-773 Weasel等類型的產(chǎn)品）。然而1973年對(duì)于萊斯尼公司而言卻并不是個(gè)吉祥年。一次持續(xù)八星期之久的全國(guó)性大罷工，接著便是發(fā)生在萊斯尼公司所依賴的銷售商的罷工，使得公司一度被迫關(guān)閉。然而，屋漏偏逢連夜雨，更糟糕的是，接踵而來(lái)發(fā)生在羅切福特（Rochford）裝備工廠的災(zāi)難，損毀了大部分塑料部件。由于這一系列事情的發(fā)生，最終導(dǎo)致“古董模型（Yesteryears）”系列一度停產(chǎn)，直到1975年才得以重新回到車模收藏市場(chǎng)。

1974年，萊斯尼公司以“熱血戰(zhàn)士（Fighting Furies）”和“迪廳女郎（Disco Girls）”輾轉(zhuǎn)進(jìn)入玩偶市場(chǎng)。到1977年，萊斯尼公司全球員工數(shù)達(dá)到六千人。1977至1978年，為了擴(kuò)大設(shè)計(jì)工作區(qū)和生產(chǎn)機(jī)械區(qū)的空間，萊斯尼購(gòu)買了廠址周邊的一些建筑物。

萊斯尼于1977年收購(gòu)了時(shí)尚玩偶公司（Vogue Dolls），又于1978年收購(gòu)了主要生產(chǎn)塑料模型部件的美國(guó)公司——AMT。然而，AMT分部卻經(jīng)歷了多次磨難，其中包括從密歇根州底特略到馬里蘭州巴爾第摩的大搬遷。最終AMT分部于二十世紀(jì)八十年代初賣給了“艾爾特（Ertl）”公司。

1980年，杰克-奧戴爾在退休之余重出江湖，以輔佐日趨衰敗的萊斯尼公司。這一年里，萊斯尼靠向銀行貸款才勉強(qiáng)生存。

同樣在1980年，環(huán)球玩具（Universal Toys）的總裁葉大衛(wèi)（David Yeh譯音）同萊斯利-史密斯和杰克-奧戴爾接洽，想利用其在遠(yuǎn)東的工廠設(shè)備生產(chǎn)萊斯尼的產(chǎn)品。迪斯尼（Disney）系列就是首批出自環(huán)球玩具在東方工廠的產(chǎn)品之一。部分模型也曾在日本生產(chǎn)，然而那里居高不下的勞動(dòng)力成本使得在那里的生產(chǎn)難以為繼。

到了1982年初，萊斯尼已經(jīng)出現(xiàn)了1500萬(wàn)美元的經(jīng)營(yíng)性虧損。債權(quán)人紛紛向公司施加壓力。關(guān)于出售萊斯尼公司的談判貫穿了整個(gè)1982年。1982年6月11日，一個(gè)令人心痛的日子，萊斯尼公司宣布破產(chǎn)并進(jìn)入清算階段。

至此，我們要作第二次休整。請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注萊斯尼產(chǎn)品及公司的命運(yùn)。下一個(gè)歷史時(shí)期是“環(huán)球時(shí)代”（Universal Years [1982-1992]），（譯者插言：也是我們中國(guó)國(guó)內(nèi)眾多Matchbox車迷為之振奮、為之惋惜而又富有傳奇色彩的一段親切的歷史。）

環(huán)球時(shí)代（1982-1992）

隨著1982年6月11日，老牌模型制造商萊斯尼公司的破產(chǎn)，一個(gè)始于1947年的玩具時(shí)代結(jié)束了。那天，由R.D. Agutter和G.T.E. Ped組成的聯(lián)合收購(gòu)團(tuán)將公司重組為“火柴盒玩具有限公司（Matchbox Toys Ltd.）”并試圖尋找買家。包括Fisher Price（費(fèi)雪®，現(xiàn)為美泰公司子品牌，當(dāng)時(shí)為獨(dú)立品牌）和美泰®都對(duì)此表示興趣，但由David Yeh（葉仲武）擁有的環(huán)球玩具公司（Universal Toys）于1982年9月24日正式成為收購(gòu)火柴盒玩具有限公司的買家。

將“萊斯尼產(chǎn)品（Lesney Products）”一詞從所有的Matchbox模型上去除掉，花費(fèi)了環(huán)球公司幾年的時(shí)間。直到1985年，包括小比例模型和古董模型（Models of Yesteryear）在內(nèi)的全部“火柴盒”產(chǎn)品都去除了“萊斯尼產(chǎn)品”一詞。

萊斯尼創(chuàng)始人之一的杰克-奧戴爾（Jack Odell）購(gòu)買了許多萊斯尼的機(jī)械設(shè)備并開始組建屬于自己的模型鑄造企業(yè)LLEDO（品牌源自其姓氏Odell的反向拼寫，譯者插言：該品牌至今仍然存在，以合金車模生產(chǎn)為主，其子品牌有Vanguards，專攻1/43的O比例車模市場(chǎng)）。

1977年，Kidco Toys (譯者插言：為環(huán)球生產(chǎn)Key Car系列的那家公司) 在美國(guó)組建并開始為環(huán)球玩具開拓美國(guó)市場(chǎng)，這家公司于1980年代早期被Matchbox并購(gòu)。1978年，環(huán)球玩具收購(gòu)了紐約的LJN Toys公司80%的股份。當(dāng)環(huán)球玩具公司收購(gòu)Matchbox品牌時(shí)，整個(gè)Kidco以及LJN產(chǎn)品大類正以Matchbox的產(chǎn)品名義在歐洲推廣。1980年，環(huán)球集團(tuán)（Universal Group）在澳門購(gòu)買土地建立了澳門玩具有限公司（Macau Toys Ltd.），并于次年建立了澳門鑄造玩具有限公司（Macau Die Casting Toys Ltd.）。

僅僅在環(huán)球收購(gòu)萊斯尼之后的三個(gè)月里，許多用來(lái)生產(chǎn)Matchbox的機(jī)械設(shè)備開始轉(zhuǎn)移到澳門，第一批澳門制造的Matchbox產(chǎn)品于1983年5月上市。盡管環(huán)球曾決定保留英國(guó)的原萊斯尼羅切福特（Rochford）工廠，然而，1985年就連古董模型（Models of Yesteryear）系列產(chǎn)品也移到了澳門生產(chǎn)。

1986年，環(huán)球公司開始與肯納-派克（Kenner Parker）協(xié)商購(gòu)買其擁有的Dinky商標(biāo)。1987年雙方圓滿達(dá)成了收購(gòu)Dinky的協(xié)議。為保護(hù)Dinky商標(biāo)，環(huán)球公司特別制作了六輛小比例特別版模型，并用Dinky傳統(tǒng)的硬質(zhì)泡沫塑料包裝。1989年第一款環(huán)球Dinky系列模型在英國(guó)玩具展上亮相。

然而火柴盒玩具（Matchbox Toys）并不僅僅是一個(gè)生產(chǎn)合金鑄造玩具的公司。1980年代，有許多“不同尋常”的產(chǎn)品開始以“火柴盒”的商標(biāo)出現(xiàn)在市場(chǎng)上。人偶玩具繼續(xù)得以生產(chǎn)，甚至還加入了填充玩具產(chǎn)品。1988年，Matchbox在美國(guó)贏得了Pee Wee Herman的授權(quán)許可。1989年，Matchbox非常突然地生產(chǎn)了后來(lái)倍受爭(zhēng)議的Freddy Kreuger說(shuō)話人偶（Freddy是當(dāng)時(shí)的影片《榆樹街上的夢(mèng)魘》中的主要角色）。由于受到家長(zhǎng)和宗教團(tuán)體的質(zhì)疑，F(xiàn)reddy形象很快從貨架上撤了下來(lái)。步入1990年代，可能是由于其產(chǎn)品大類過(guò)于龐大，而并非各個(gè)產(chǎn)品都能使其盈利，Matchbox開始進(jìn)入頹勢(shì)。1992年初，環(huán)球玩具總裁葉仲武先生，開始嘗試將環(huán)球玩具出售給更大規(guī)模的企業(yè)。Matchbox歷史上的另一個(gè)重要時(shí)代開始了，1992年5月，Tyco Toys提出意向收購(gòu)環(huán)球集團(tuán)。經(jīng)過(guò)數(shù)月談判，Tyco Toys最終于1992年10月2日正式收購(gòu)了Matchbox。

TYCO“太空時(shí)代”（1993-1996）

1980年代末，對(duì)于大多數(shù)美國(guó)玩具企業(yè)而言是一個(gè)激蕩起伏的歲月，唯獨(dú)注冊(cè)于新澤西州月桂山（Mt. Laurel）的Tyco Toys Inc.（“太空”玩具有限公司）依靠其富有變化而有成效的開發(fā)計(jì)劃，連續(xù)八年保持了玩具業(yè)銷售領(lǐng)先記錄。1992年“太空”公司以當(dāng)年銷售7.69億美元而一舉成為美國(guó)玩具業(yè)第三大企業(yè)。

“太空”公司的強(qiáng)勁實(shí)力可以追溯到由董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官里查德·E·戈雷（Richard E. Grey）的領(lǐng)導(dǎo)時(shí)期。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，“太空”公司通過(guò)引進(jìn)新產(chǎn)品和及時(shí)收購(gòu)其他企業(yè)，超越了其傳統(tǒng)主業(yè)――電動(dòng)火車和賽車系列。如今的“太空”公司產(chǎn)品范圍涉及從人偶玩具和無(wú)線電遙控汽車到真正的電話機(jī)以及火柴盒迷你合金車模，這已經(jīng)與1926年由約翰·泰勒（John Tyler）創(chuàng)始時(shí)的公司經(jīng)營(yíng)范圍完全不同了。泰勒最初將公司命名為泰勒公司（Tyler Company），后更名為TyCo而最終定名為Tyco（“太空”），最初只生產(chǎn)電動(dòng)火車玩具的零部件，直到1930年代才決定拓展電動(dòng)火車市場(chǎng)。

1960年代以前，“太空”公司已經(jīng)開始生產(chǎn)HO比例（1/87）的賽車套裝，此時(shí)公司為大型美國(guó)公司Sara Lee Corp.（莎莉公司）的一個(gè)全資子公司。1980年代初，仍然僅僅依靠銷售電動(dòng)火車、卡車以及賽車套裝為生的“太空”公司被莎莉公司出售給了一家私人投資集團(tuán)，薩瓦實(shí)業(yè)公司（Savoy Industries）。1984年，“太空”公司走上了多樣化發(fā)展道路，包括開發(fā)超級(jí)街區(qū)（Super Blocks）房屋和建筑模型套裝以及個(gè)性化十足的電話機(jī)產(chǎn)品。1986年，“太空”公司成為美國(guó)上市公司，此時(shí)該公司已不僅僅生產(chǎn)火車模型和塞車套裝，還以生產(chǎn)超級(jí)街區(qū)套裝和暢銷不衰的無(wú)線電遙控車輛而聞名于世。

1987年，恐龍騎士（Dino-Riders），一個(gè)以世界各地所發(fā)現(xiàn)的恐龍化石為原型而設(shè)計(jì)開發(fā)的系列產(chǎn)品將“太空”公司的多樣化發(fā)展推向了高潮。1989年，“太空”公司收購(gòu)了Vie master和Ideal Group公司，并推出了Viewmaster Viewer、Magna Doodle以及Ideal Nursery系列產(chǎn)品。

1992年，“太空”公司繼續(xù)其擴(kuò)張勢(shì)頭，先后收購(gòu)了以生產(chǎn)學(xué)齡前兒童玩具為主的Illco公司，和世界著名的合金車模制造商――環(huán)球火柴盒集團(tuán)。

“火柴盒”加入到“太空”公司的其他著名品牌玩具的行列，這些品牌還包括The Incredible Crash Dummies、Baby Giggles ‘N Go、Baby Get Well、Fashion Magic、Kidsongs video、Lickin’ Lizards以及Scorcher Radio Control（無(wú)線電遙控足球玩具）。Illco后來(lái)被稱為“太空”學(xué)齡前用品公司（Tyco Preschool, Inc.）加入到“太空”公司的“游戲時(shí)間（Playtime）”分部，這個(gè)分部專門從事直接進(jìn)口以及信用證貿(mào)易業(yè)務(wù)。“游戲時(shí)間”提供品種繁多且大眾化價(jià)格的玩具，其中有許多都是知名的授權(quán)許可的品牌，例如Sprint，Spalding, Stanley, Revlon以及Tyco。

“太空”學(xué)齡前用品公司是“芝麻街（Sesame Street）”學(xué)齡前玩具規(guī)模最大的被許可冠名商，“太空”公司同時(shí)也在全球開展了聲勢(shì)浩大的擴(kuò)張運(yùn)動(dòng)。自1991年以來(lái)，“太空”公司在全世界開設(shè)了全資子公司，包括英國(guó)、西班牙、法國(guó)、比利時(shí)-荷蘭-盧森堡三國(guó)經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟、德國(guó)、意大利、奧地利、瑞士、墨西哥、加拿大以及澳大利亞。這些子公司的建立大部分應(yīng)歸功于時(shí)任總裁卡斯滕·馬爾莫斯（Karsten Malmos）。鼎盛時(shí)期，“太空”公司在全球擁有員工2200人，并在美國(guó)和香港擁有制造和分銷機(jī)構(gòu)。

“太空”公司在紐約證券交易所（NYSE）的股票代號(hào)為TTI。

以上就是關(guān)于火柴商標(biāo)設(shè)計(jì)集錦相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問(wèn)題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。

推薦閱讀：

六大元素火柴人圖片（六大元素火柴人圖片簡(jiǎn)筆畫）

火柴人百科（火柴人百科圖片）

火柴商標(biāo)設(shè)計(jì)集錦（火柴商標(biāo)設(shè)計(jì)集錦大全）

取消的職業(yè)資格證書有哪些

景觀設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)總結(jié)（景觀設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)總結(jié)報(bào)告）