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永清品牌策劃公司哪家好(永清品牌策劃公司哪家好一點(diǎn))
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我是王永清,來自上汽通用
來自上汽通用。這是王永清身上的標(biāo)簽。
從1995年參與上汽通用汽車項目籌建工作,到2020年,25年。從項目經(jīng)理到上汽通用的總經(jīng)理,比起在有些在圈子里打著“來自上汽通用”招牌混跡于汽車市場的職業(yè)經(jīng)理人而,王永清是名副其實的“來自上汽通用”。
比起其他車企掌門人的“殺伐果斷”,王永清更像是一個“綿里藏刀”的人,事實上,他對上汽通用有很多構(gòu)想,只是擔(dān)任上汽通用總經(jīng)理5年多了,王永清的“刀”還是沒有放出大招。2019年,通用的糟糕表現(xiàn)更是讓輿論將責(zé)任都推向了王永清。
有業(yè)內(nèi)人士評價說,王永清的夢想有多美好,背負(fù)的壓力就有多沉重。
難解的盤
2014年12月18日,成都。
這是王永清第一次以上汽通用總經(jīng)理的身份亮相。他圍著一條印有雪佛蘭黃領(lǐng)結(jié)的大紅羊毛圍巾出現(xiàn)在舞臺上,為雪佛蘭賽歐3站臺:“我很感動,多好啊!有賽歐的生活,多么幸福?。 ?span style="display:none">KbG創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
那個時候,他一定還不知道以后遇到的日子會有多艱難。
今年55歲的王永清其實是一個理工男。上海同濟(jì)大學(xué)電氣工程專業(yè)學(xué)士、科技德語(電氣)專業(yè)碩士、中歐工商管理碩士,這在汽車領(lǐng)域算是一個不錯的教育背景。
1990年,王永清進(jìn)入上海大眾汽車工作。5年后,上汽通用汽車項目開始籌建,王永清與上汽通用的緣分就此開始。上汽通用汽車成立后,王永清相繼擔(dān)任過規(guī)劃發(fā)展部項目管理經(jīng)理、發(fā)動機(jī)項目經(jīng)理、金橋南廠總監(jiān)等職務(wù)。他事業(yè)的第一次進(jìn)階是在2006年10月,出任上汽通用東岳汽車有限公司總經(jīng)理,轉(zhuǎn)年5月兼任上汽通用東岳動力總成有限公司總經(jīng)理。
王永清算是與上汽通用一起成長起來的,并且在無形之中擁有相同的成長軌跡。2009年8月,成長起來的王永清擔(dān)任了上升期的上汽通用汽車副總經(jīng)理及執(zhí)行委員會成員,負(fù)責(zé)公司的制造、物流和質(zhì)量管理等相關(guān)工作。
扉旅汽車查閱資料發(fā)現(xiàn),在擔(dān)任上汽通用主管制造和質(zhì)量的副總經(jīng)理期間,王永清曾經(jīng)帶領(lǐng)上汽通用旗下4家工廠取得全球通用制造領(lǐng)域BIQ4級質(zhì)量認(rèn)證。通用汽車在全球有150多家工廠,評級分為1、2、3、4四個級別,獲得4級最高級別的全球僅11家,上汽通用5家工廠中4家獲得了這一殊榮。
2014年,王永清接任上汽通用總經(jīng)理一職,這無疑是王永清一次真正的“進(jìn)步”,而這一時期的通用也正處于階段性的“巔峰”,也因此那一年媒體稱王永清為“高位接盤者”。一語成讖,2015年,汽車市場突然掉頭,上汽通用也一改往日的“高位”姿態(tài)開始陷入銷量負(fù)增長的泥潭,而王永清不得不打起一百二十分的精神來解這個局。
在2015年10月的一次媒體見面會上,王永清病了,看起來狀態(tài)不是很好,當(dāng)媒體開始質(zhì)疑其上任后通用業(yè)績下滑時,王永清一時間低頭沉思了片刻立即打起精神,那種撲面而來的壓迫感擊中了他?!皦毫Υ蟀。袌霏h(huán)境在變化,企業(yè)戰(zhàn)略也要變,我們的產(chǎn)品線,包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)都要變。”王永清的性格似乎不太會與媒體搞“公關(guān)”話術(shù)。他會真誠的回答記者的每一個問題,情急之下,還常常會冒出幾句上海話。
2016年中國車市轉(zhuǎn)暖,上汽通用爆漲13.9%,憑借旗下三大品牌別克、雪佛蘭和凱迪拉克全年銷售188萬輛,成為銷量排行榜中的亞軍。
而王永清任期內(nèi)上最值得記憶的一年,是2017年。全年銷售超200輛,同比增長6%。上汽通用用二十年實現(xiàn)了年銷量200萬輛的規(guī)模,這樣的成績值得激動。但背后隱憂卻開始出現(xiàn):增長乏力,高端品牌凱迪拉克靠價格戰(zhàn)來維持增長、以及內(nèi)部品牌間的廝殺。
不出所料,接下來的時間,王永清再次迎來了市場的“洗禮”,雖然他一再強(qiáng)調(diào)公司在調(diào)整,但與此同時難辨的事實是:通用汽車每況愈下,以及他本人面臨的壓力也愈來愈大。
緊迫“排位”戰(zhàn)
如果說王永清這五年多的日子都不好過,那2019年一定是目前最煎熬的一年。
剛剛上任的時候,王永清顯然還沒有充分意識到市場的瞬息變幻。他在2015年時稱,到2020年,上汽通用將在研發(fā)、基礎(chǔ)建設(shè)、擴(kuò)產(chǎn)等方面每年平均投入200億元,累計1000億元。到2020年,上汽通用的市場占率要達(dá)到10%。彼時,市場預(yù)判,2020年我國乘用車總量將在2700-3000萬輛左右,按照王永清的預(yù)判,2020年上汽通用要實現(xiàn)產(chǎn)銷270-300萬輛。
根據(jù)中汽協(xié)近期發(fā)布的市場預(yù)測,2020年中國汽車市場預(yù)計全年銷售2531萬輛,同比下滑2%。車市的下滑短期內(nèi)還將持續(xù),直到2021年有可能還會是負(fù)增長或者基本持平。而上汽通用2019年11月的銷量119304輛,同比下降34%;2019年1-11月,上汽通用累計銷量1475605輛,同比下降17.9%。王永清舊有的預(yù)期,顯然是“高估”了這個市場,也高估了自己。
另據(jù)扉旅汽車的觀察,上汽通用真正的頹勢始自2018年下半年,一改長達(dá)22年的增長曲線,連續(xù)陷入銷量負(fù)增長的迷城。隨著汽車市場環(huán)境的持續(xù)低迷,上汽通用在2019年一整年的表現(xiàn),已經(jīng)與前三甲的位置漸行漸遠(yuǎn),且不說南北大眾披荊斬棘的力度,連吉利日產(chǎn)來都戳它的“脊梁”。掉出第一陣營,這恐怕是上汽通用最不能接受的事實。
數(shù)據(jù)在時刻提醒著上汽通用保“位”戰(zhàn)的緊迫:11月,上汽通用旗下三大品牌銷量均有所下滑,其中凱迪拉克品牌銷量下滑20%,別克品牌銷量下滑26.3%,雪佛蘭品牌銷量下滑幅度則達(dá)到50.4%。
在2019年末的廣州車展上,王永清對媒體坦陳:“銷量的下滑在宏觀層面有整體車市疲軟等原因。今年實際上是上汽通用的產(chǎn)品調(diào)整年,許多上一代產(chǎn)品都在今年上半年切換,從下半年第4季度開始到明年都處于產(chǎn)品切換期,對我們的銷量肯定是有影響的?!?span style="display:none">KbG創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
同時,他這樣表達(dá)了對未來的預(yù)期:“明年,將推出超過10款全新或者改款車型,通過產(chǎn)品硬實力和服務(wù)軟實力提升,上汽通用汽車有信心跑贏大盤,凱迪拉克品牌實現(xiàn)百分比兩位數(shù)增長?!?span style="display:none">KbG創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
面對一整年的滑落局面,王永清似乎已經(jīng)不再愿意提起銷量目標(biāo)。甚至有業(yè)內(nèi)人士分析,上汽通用在王永清掌舵的時間里,有點(diǎn)吃老本的意思,過于依賴品牌積攢的影響力,而疏于產(chǎn)品研發(fā)、市場調(diào)研等等,再加上車市整體極弱,降幅大也不意外。2019年的通用如果能保持到王永清接手時的樣子,就已經(jīng)算“體面”了。
這種評價也算是公允。不可控的市場環(huán)境風(fēng)險,對于王永清而言,也是突如其來。因此輿論對王永清進(jìn)行詬病,似乎也并不公平,但王永清愿意面對現(xiàn)實,他承認(rèn):市場給通用上了生動一課。
到了突破的時刻
雖然風(fēng)流不如往日,但氣場仍在?!拔覀儍?nèi)部有一句話,就是所有的業(yè)務(wù)回歸原點(diǎn),重新出發(fā)?!蓖跤狼逭f,上汽通用再次到了突破的時刻。
在輿論日復(fù)一日的“耳提面命”之下,王永清一定也能背下來通用的三大“槽點(diǎn)”:“三缸機(jī)市場教育”、“SUV產(chǎn)品不給力”、“三品牌價格區(qū)間不清晰”。
積羽沉舟,這個道理王永清自然清楚。所以,上汽通用開始加速調(diào)整自身產(chǎn)品矩陣,并且進(jìn)行技術(shù)升級。王永清寄望用大規(guī)模的車型換代升級去提升市場競爭力,從而保住自己第一陣營的排位。
然而,“排位”怎么保,局面怎么破?砸錢。
王永清不久前公開表示,2020-2024年,上汽通用將花費(fèi)近800億元用以投資傳統(tǒng)技術(shù)和新能源技術(shù)的研發(fā)工作。按照規(guī)劃,未來5年,上汽通用將每年在研發(fā)和技術(shù)層面投入約160億-200億元,累計800億,其中有300億元用于電氣化投入。
按照上汽通用2019?年3月發(fā)布的“未來五年計劃”,王永清的設(shè)想是:2023年,將推出60款以上全新或改款車型,包括超過9款全新插電或純電動車。2020年率先推出超過10款全新或者改款車型,覆蓋轎車、SUV、MPV、豪華車和新能源車等廣泛的細(xì)分市場。
未來,還要推出接近L4級別的凱迪拉克Super CruiseTM超級智能駕駛系統(tǒng);推出一體的智能座艙、智能語音助手來升級體驗;到2025年,超過50%在中國銷售的雪佛蘭、別克和凱迪拉克車型將應(yīng)用全新一代的云電子架構(gòu)。
王永清如何將上汽通用的這些設(shè)想落地,以及產(chǎn)品的賽道如何平穩(wěn)切換,尚不得知。但其表現(xiàn)出來的信心依然比金還堅,“未來,我相信上汽通用還將穩(wěn)居合資第一陣營。”面對而今的市場和市場地位,他還說過這樣一句話,“如果我們都不好了,這個市場的寒冬將會持續(xù)很長?!?span style="display:none">KbG創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
維克多·雨果在《悲慘世界》滑鐵盧一卷中有過這樣描述:大戰(zhàn)的前一天突降大雨,整個滑鐵盧田野變成一片泥沼,拿破侖·波拿巴的作戰(zhàn)主力火炮隊在泥沼中掙扎,遲遲進(jìn)不了陣地,導(dǎo)致進(jìn)攻炮打晚了。由此,失敗成為定局。
用此時的王永清與彼時的拿破侖來類比并不十分恰當(dāng),但他們面臨的戰(zhàn)場有十足的相似之處。
而今的汽車市場就好像是王永清的“大雨”,而通用本身的產(chǎn)品也漸漸陷入“泥沼”。只是王永清不會甘心就此走向敗局。
公平來講,王永清是一個不差的掌舵者。而且相較而言,王永清還算年輕,無論是通用這塊品牌擁有的爆發(fā)能力,還是王永清在汽車行業(yè)的積淀,他們都有無數(shù)種突破成功的可能。
眼下,黑暗如何度過?王永清說:“要耐得住寂寞?!?nbsp;他也一定還有機(jī)會驕傲地說:“我是王永清,來自上汽通用?!?span style="display:none">KbG創(chuàng)意嶺 - 安心托付、值得信賴的品牌設(shè)計、營銷策劃公司
本文來源于汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。
永清批發(fā)國際商貿(mào)城怎么樣
永清批發(fā)國際商貿(mào)城位于離北京較近的河北省廊坊市永清縣,是集批發(fā)和零售為一體的大型綜合商貿(mào)城。商貿(mào)城由永清商務(wù)投資有限公司投資興建,分為五個主體建筑,占地面積達(dá)1300多畝,是一個以服裝、鞋帽、箱包、皮具為主的商貿(mào)綜合建筑集群。永清批發(fā)國際商貿(mào)城在服務(wù)、設(shè)施、產(chǎn)品質(zhì)量、品種等方面都有著不錯的表現(xiàn),許多商鋪內(nèi)有著全球、全國十大品牌產(chǎn)品以及外貿(mào)、國內(nèi)工廠直銷等各種商品。商貿(mào)城內(nèi)設(shè)施設(shè)備齊全,有停車場、餐飲、休息、接待等各種服務(wù)設(shè)施。
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環(huán)保公司排名前十名是:光大環(huán)境、首創(chuàng)環(huán)保、清新環(huán)境、高能環(huán)境、重慶水務(wù)、景津環(huán)保、三峰環(huán)境、雪浪環(huán)境、永清環(huán)保、大禹節(jié)水。
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7、三峰環(huán)境。作為固廢領(lǐng)域龍頭企業(yè),已投資32個BOT垃圾焚燒發(fā)電項目,日處理生活垃圾4.32萬噸,位居國內(nèi)行業(yè)前列;核心設(shè)備和技術(shù)在全球141個垃圾焚燒項目共有259條焚燒線的應(yīng)用業(yè)績,日處理生活垃圾13.1萬噸,技術(shù)設(shè)備國內(nèi)市場占有率超過1/3。
8、雪浪環(huán)境。雪浪環(huán)境在垃圾焚燒發(fā)電與冶金領(lǐng)域深耕二十余年,擁有豐富的案例經(jīng)驗與深厚的技術(shù)功底,是廢氣及固廢處置領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)。
9、永清環(huán)保。永清環(huán)保是一家環(huán)保全產(chǎn)業(yè)鏈的綜合服務(wù)企業(yè),“中國最佳創(chuàng)新企業(yè)50強(qiáng)”公司,公司現(xiàn)有員工1500多人,已在美國亞特蘭大和中國北京、上海、南京、雄安新區(qū)等多個城市成立分公司。
10、大禹節(jié)水。大禹節(jié)水充分發(fā)揮全國各區(qū)域和各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同融合優(yōu)勢,主營業(yè)務(wù)領(lǐng)域各類訂單增長趨勢明確,通過創(chuàng)新模式、綜合解決方案和品牌優(yōu)勢獲取規(guī)模訂單的能力增強(qiáng),新拓展市場成效顯著。
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一般經(jīng)營項目是:環(huán)保設(shè)備的銷售與服務(wù),液壓壩研發(fā)、銷售、安裝;水工金屬結(jié)構(gòu)和鋼閘門的設(shè)計、銷售和安裝;非應(yīng)力水泥預(yù)制品制造、銷售;環(huán)保工程、河湖整治工程、水利工程、市政公用工程、園林綠化工程、智能化工程、系統(tǒng)集成工程、自動控制I程施工與服務(wù)。
機(jī)電設(shè)備安裝;提供勞務(wù)分包,工程技術(shù)咨詢服務(wù):貨物及技術(shù)進(jìn)出口。依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目,經(jīng)相關(guān)部廣批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動,許可經(jīng)營項目是:環(huán)保設(shè)備制造、生產(chǎn):水T金屬結(jié)構(gòu)和鋼閘的生產(chǎn)。
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