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2019年十大排名汽車（2019汽車品牌）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-04 17:10:14 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 1213

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于2019年十大排名汽車的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、2019全球汽車銷量前十品牌出爐，奔馳、寶馬增幅最高！
2、2019全球汽車銷量Top10，豐田“贏”了大眾，第2款在中國賣不動(dòng)
3、官宣！2019年汽車質(zhì)量排行出爐，百輛車系，等你來看
4、2019全球汽車質(zhì)量排名

一、2019全球汽車銷量前十品牌出爐，奔馳、寶馬增幅最高！

第一名：豐田

2019全球銷量：898，3049輛

同比增長：1.8%

豐田汽車在2019全球銷量898，3049輛，同比增長達(dá)到了1.8%，作為世界上第一個(gè)達(dá)到年產(chǎn)量千萬臺(tái)以上的車廠，豐田也是雷克薩斯、斯巴魯品牌的母公司及富士重工的最大股東。

豐田在華銷售的主力有雷凌、凱美瑞、C-HR、漢蘭達(dá)卡羅拉、亞洲龍、皇冠、奕澤、RAV4榮放以及普拉多等數(shù)十余款車型，由此所構(gòu)成的龐大銷售網(wǎng)絡(luò)也為豐田奪得全球汽車銷量第一貢獻(xiàn)了絕對(duì)力量。

第二名，大眾

2019全球銷量：643，6548輛

同比增長：-1.8%

大眾汽車在2019全球銷量為643，6548輛，同比增長-1.8%，作為一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產(chǎn)商之一的大眾集團(tuán)的核心企業(yè)。大眾汽車在2019年位居《財(cái)富》世界500強(qiáng)第9位。同時(shí)，在Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜中它排名40。

來到國內(nèi)，大眾汽車也生產(chǎn)了許多被人們所牢記的車型，POLO、桑塔納、朗逸、帕薩特、捷達(dá)、寶來、高爾夫、速騰、邁騰等轎車都深入人心，在SUV領(lǐng)域更是推出了途觀、途觀L、途昂、探歌、探岳等優(yōu)秀車型，因此大眾汽車的實(shí)力是毋庸置疑的。不過，今年它同比增長出現(xiàn)了下滑，需要小心。

第三名，福特

2019全球銷量：473，5575輛

同比增長：-7.8%

福特汽車在2019年全球銷量為473，5575輛，同比增長則為-7.8%。作為世界著名的汽車品牌，福特汽車是美國福特汽車公司（Ford Motor Company）旗下的眾多品牌之一，公司及品牌名"福特"來源于創(chuàng)始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽車公司是世界上最大的汽車生產(chǎn)商之一，成立于1903年，旗下?lián)碛懈Ｌ兀‵ord）和林肯（Lincoln）汽車品牌，總部位于密歇根州迪爾伯恩市（Dearborn）。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名35。

車型方面，福特在華如今擁有?？怂?、蒙迪歐、金牛座、翼博、翼虎、銳際、銳界等車型，不過近年來福特在華銷量屢屢碰壁，在2019年里又再次出現(xiàn)了全球銷量同比下滑，所以福特或許是該考慮考慮接下來的路該怎么走了。

第四名，本田

2019全球銷量：463，0868輛

同比增長：-0.6%

本田汽車在2019年全球銷量為463，0868輛，同比增長-0.6%。作為世界上最大的摩托車生產(chǎn)廠家，本田汽車的產(chǎn)量和規(guī)模也名列世界十大汽車廠家之列。最早于1946年10月創(chuàng)立，1948年9月成立公司，創(chuàng)始人是傳奇式人物本田宗一郎。公司總部在東京，雇員總數(shù)達(dá)18萬人左右?，F(xiàn)在，本田公司已是一個(gè)跨國汽車、摩托車生產(chǎn)銷售集團(tuán)。 2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名21。

車型方面，本田在華生產(chǎn)了杰德、思域、XR-V、CR-V、飛度、鋒范、凌派、雅閣、繽智、皓影、冠道、奧德賽等眾多膾炙人口的車型，可以說本田今日在華之所以能取得如此之大的成功，離不開這些車型的努力，而民間也素有"一日本田、終身本田"的說法，由此可見本田在消費(fèi)者心目中的地位。

第五名，日產(chǎn)

2019全球銷量：436，6453輛

同比增長：-7.7%

日產(chǎn)汽車在2019年全球銷量為436，6453輛，同比增長-7.7%。作為日本的一家汽車制造商，日產(chǎn)汽車由鲇川義介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個(gè)國家和地區(qū)（包括日本）設(shè)有汽車制造基地，并在全球160多個(gè)國家和地區(qū)提供產(chǎn)品和服務(wù)。公司前任總裁兼首席執(zhí)行官為傳奇人物卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），但不久前它正被日產(chǎn)汽車起訴，罪名為擅自挪用公款。 2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名52。

車型方面，日產(chǎn)在華也推出不少好車型，在售的就有騏達(dá)、軒逸、藍(lán)鳥、天籟、勁客、逍客、途達(dá)、奇駿、樓蘭、西瑪?shù)溶囆?，其中軒逸更是以?0萬輛的年銷量坐穩(wěn)中國轎車銷量榜第二名的寶座，由此可見日產(chǎn)汽車在造民用化車型這條道路上還是相當(dāng)有實(shí)力的。

第六名，現(xiàn)代

2019全球銷量：427,9155輛

同比增長：-2.1%

現(xiàn)代汽車在2019年全球銷量為427,9155輛，同比增長-2.1%。作為韓國最大的汽車企業(yè)，現(xiàn)代汽車原屬韓國現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。成立于1967年，創(chuàng)始人是原現(xiàn)代集團(tuán)會(huì)長鄭周永。公司總部在韓國首爾，現(xiàn)任會(huì)長是鄭夢(mèng)九 (鄭周永之子)。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名36。

車型方面，現(xiàn)代汽車在國內(nèi)近兩年的銷量也是每況愈下，雖說瑞納、悅納、悅動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)、名圖、索納塔等車型均在銷售，但車型命名體系混亂讓國人實(shí)在不愿對(duì)其下手。另外現(xiàn)代在SUV領(lǐng)域也遲遲沒有找到好的發(fā)力點(diǎn)，所以未來它的前途還是比較不明朗。

第七名，雪佛蘭

2019全球銷量：383,1566輛

同比增長：-6.8%

雪佛蘭汽車在2019年全球銷量為383,1566輛，同比增長-6.8%。作為是美國通用汽車公司（General Motors，簡稱GM）旗下的一個(gè)汽車品牌，雪佛蘭品牌于1911年11月3日創(chuàng)立 [1] ，創(chuàng)始人為威廉·杜蘭特（William C. Durant）和路易斯·雪佛蘭（Louis Chevrolet）。雪佛蘭也被稱為Chevy，1918年被通用汽車并購，現(xiàn)在為通用汽車旗下最為國際化和大眾化的品牌。 2018年12月，世界品牌實(shí)驗(yàn)室編制的《2018世界品牌500強(qiáng)》揭曉，排名第211。

車型方面，國內(nèi)在售的雪佛蘭車型有科魯澤、科沃茲、沃蘭多、邁銳寶XL、創(chuàng)酷、創(chuàng)界、探界者、科魯茲、科邁羅等多款車型，其中科魯茲、科沃茲和邁銳寶XL為消費(fèi)者留下了深刻印象，民間對(duì)它也素有"金領(lǐng)結(jié)"之稱，年輕消費(fèi)者比較喜愛這個(gè)品牌。

第八名，起亞

2019全球銷量：284,3637輛

同比增長：0.3%

起亞汽車2019年全球銷量為284,3637輛，同比略微有所增長，達(dá)到了0.3%。作為韓國最早的汽車制造商。2000年與現(xiàn)代集團(tuán)合并成立現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)?，F(xiàn)代起亞汽車集團(tuán) 是世界產(chǎn)量第五大的汽車生產(chǎn)商。起亞汽車集團(tuán)擁有完善的乘用車和商用車生產(chǎn)流水線，330萬平方米廠房的牙山灣工廠和79萬平方米的所下里工廠，具有年產(chǎn)一百萬輛汽車的生產(chǎn)力。2019年7月，發(fā)布的2019《財(cái)富》世界500強(qiáng)里位列227位。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)榜排名78。

車型方面，起亞目前在華共有十余款車型在銷售，分別為KX CROSS、煥馳、K2、福瑞迪、K3、凱紳、K5、KX3傲跑、奕跑、KX5、智跑以及KX7等車型，其中起亞K3和K5被世人所熟知，但近兩年表現(xiàn)略顯低迷，起亞中國也需調(diào)整銷售策略才行。

第九名，奔馳

2019全球銷量：249,0999輛

同比增長：3.6%

作為全球汽車品牌中少有的銷量增長豪華品牌，奔馳汽車2019年全球銷量為249,0999輛，同比增長達(dá)到3.6%。而一說到奔馳，很多朋友就會(huì)想到德國汽車品牌，汽車的發(fā)明者，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術(shù)水平、過硬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典轎跑車款式令人稱道。奔馳三叉星就此也成為了世界上最著名的汽車及品牌標(biāo)志之一。2016年10月，奔馳排2016年全球100大最有價(jià)值品牌第9名。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)排名第八位。

車型方面，奔馳在華目前有A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLA、GLB、EQC、GLC、V級(jí)、威霆以及凌特等車型在銷售，其中最著名的是C級(jí)、E級(jí)和GLC，這三款車也占據(jù)了奔馳在華銷量的主體，國人對(duì)其的喜愛程度更是無出其右，堪稱最受國人喜愛的豪華品牌。此外，奔馳也還有高性能部門AMG，但國內(nèi)均為進(jìn)口車型而且售價(jià)較高，所以這里就簡單略過了。

第十名，寶馬

2019全球銷量：221，9773輛

同比增長：3.9%

作為和奔馳同樣久負(fù)盛名的豪華汽車品牌，寶馬汽車2019年全球銷量為221，9773輛，同比增長高到3.9%。寶馬創(chuàng)建于1916年，總部設(shè)在德國巴伐利亞州慕尼黑，BMW的藍(lán)白標(biāo)志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色，百年來，寶馬汽車由最初的一家飛機(jī)引擎生產(chǎn)廠發(fā)展成為以高級(jí)轎車為主導(dǎo)，并生產(chǎn)享譽(yù)全球的飛機(jī)引擎、越野車和摩托車的企業(yè)集團(tuán)，名列世界汽車公司前列，其全稱為BavarianMotorWork。2019年10月，Interbrand發(fā)布的全球品牌百強(qiáng)排名11。2020年1月22日，名列2020年《財(cái)富》全球最受贊賞公司榜單第32位。

車型方面，寶馬在國內(nèi)也有多款車型供選，分別是1系、2系旅行車、3系、5系、X1、X2以及X3。其中寶馬3系最是被國人所喜愛，在全球車迷心中，代表寶馬精髓和靈魂的車型也正是這臺(tái)3系。不過，在國內(nèi)寶馬近兩年變得越來越舒適，3系、5系也均有所向舒適性妥協(xié)，所以，難道這就是寶馬在全球銷量同比有所增長的原因？

二、2019全球汽車銷量Top10，豐田“贏”了大眾，第2款在中國賣不動(dòng)

隨著中國車市銷量排行榜出爐，世界各地的汽車銷量在1月底也陸續(xù)得到公布。近日，國際知名市場調(diào)研機(jī)構(gòu) Focus2move 發(fā)布了2019年全球十大暢銷車車型排行榜。

根據(jù)Focus2move匯總的銷量數(shù)據(jù)來看，在榜單前列，日系車占據(jù)一半，而上榜的大眾車只有大眾polo與大眾途觀。而在汽車制造商銷量排名中，大眾集團(tuán)已連續(xù)4年蟬聯(lián)制造商銷量冠軍，同時(shí)也是榜內(nèi)唯一突破千萬輛的車企。

細(xì)分車型方面，排名前十的車型分別為卡羅拉、福特F系列、豐田RAV4、本田思域、CR-V、途觀、RAM、凱美瑞、高爾夫、Silverado。

今天，我們就來看看這些銷量排行前十的車型，究竟有什么硬本事！

豐田卡羅拉

累計(jì)銷量：1,236,380臺(tái)

根據(jù)榜單不難看出，豐田卡羅拉（包括部分國家的花冠汽車）占據(jù)A級(jí)車第一，全年累計(jì)售出1236380臺(tái)。其實(shí)，豐田卡羅拉一直都有著“全球最暢銷的車”這一稱號(hào)，曾經(jīng)也多次獲得榜單第一！2019年，換代以后的卡羅拉在全球陸續(xù)上市，基于TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)的它，更為年輕，也更為運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新卡羅拉也推出了多種版本，更有北上廣深等地可選的“綠牌”車型。

福特F系

累計(jì)銷量：1,070,234臺(tái)

對(duì)福特熟悉的朋友，對(duì)F系車型應(yīng)該也很熟悉。在今年早期特斯拉皮卡上市的時(shí)候，馬斯克還拿福特F系車型與他的魔幻皮卡進(jìn)行了對(duì)比。雖然國內(nèi)的皮卡車市場一直都不理想，但在北美地區(qū)，皮卡車一直都是一個(gè)繞不開的話題，而福特F系更是行業(yè)的主導(dǎo)。無論是因?yàn)閲?yán)苛的排放政策，還有由于“霸道”的排放，這款車在設(shè)計(jì)上，就注定與中國市場無緣。當(dāng)然，福特車型近年來在中國的銷量也是日益下滑。

豐田RAV4

累計(jì)銷量：931,852臺(tái)

無論是設(shè)計(jì)，還是動(dòng)力，新款豐田RAV4的上市收獲了很大一批粉絲。第五代RAV4采用了全新的TNGA架構(gòu)打造，并在去年9月份的成都車展完成首發(fā)，換代后的豐田RAV4也更具越野的味道！2020年，豐田RAV4 在銷售上并不孤單，因?yàn)閺V汽豐田在去年年末還推出了其姊妹車型——廣汽豐田威蘭達(dá)，至于2020年銷量如何，我們?cè)賮砜匆黄S田的表現(xiàn)。

本田思域

累計(jì)銷量：821,374臺(tái)

作為本田汽車的得意門生，第十代思域獲得了"最美緊湊車型"的稱號(hào)，中出排氣的設(shè)計(jì)更讓無數(shù)年輕人為之癡迷。根據(jù)年初計(jì)劃，東風(fēng)本田在后期還有引入兩廂版思域的計(jì)劃，不過新型冠狀病毒的來襲，使得這一計(jì)劃被推遲，相信在后期，如果兩廂版思域可以順利在華量產(chǎn)，那么本田思域車型的銷量還可以更上一層樓。

本田CR-V

累計(jì)銷量：818,981臺(tái)

在銷量排名上，本田CR-V 還是非常穩(wěn)的，無論是上半年銷量還是年末效率，本田CR-V都是排名第五。從2004年進(jìn)入到國內(nèi)至今，超高的品質(zhì)也讓他在消費(fèi)者心中奠定了良好的口碑。2019年年末，廣汽本田推出了旗下首款緊湊型SUV——本田皓影，同時(shí)完善了品牌SUV由小到大的布局，所以2020年，本田CRV表現(xiàn)如何，目前還是一個(gè)未知數(shù)。

大眾途觀

累計(jì)銷量：741,297臺(tái)

雖然大眾品牌的銷量在豐田之上，但是大眾卻沒有排名前五的車型。根據(jù)銷量統(tǒng)計(jì)，大眾集團(tuán)旗下品牌只有斯柯達(dá)和大眾商用車銷量下滑，另外，大眾汽車品牌銷售628萬輛，小幅增長0.5%。2019年，大眾途觀全球銷量為741297臺(tái)，如今，換代后的途觀L在國內(nèi)更是如魚得水，除了5座還提供了7座車型，可以更好地滿足消費(fèi)者的需求。

Ram皮卡

累計(jì)銷量：731,895臺(tái)

道奇RAM皮卡系列銷量排名第七，全年總共賣出731895臺(tái)。和福特F-150一樣，道奇RAM系列的主要客戶同樣在北美地區(qū)。2018年，F(xiàn)ord F-150的銷量達(dá)到了448398臺(tái)，而Ram 皮卡位居第二，銷量只有299480臺(tái)，所以在銷量上，兩者還存在一定的差距。在定位上，Ram皮卡的大空間、大排量可以覆蓋大多數(shù)美國消費(fèi)者的需求，所以在汽車的增購上，Ram皮卡具有很大的潛力。

豐田凱美瑞

累計(jì)銷量：690,729臺(tái)

2019年，豐田凱美瑞全年總共賣出690729臺(tái)。自從銳志正式停產(chǎn)以后，凱美瑞就扛起了豐田中型車在全球的擔(dān)子。無論是設(shè)計(jì)，還是品質(zhì)，凱美瑞的出現(xiàn)并沒有讓大家感到失望，再加上豐田TNGA架構(gòu)的底盤質(zhì)感，新車的操控相對(duì)以往版本也有了質(zhì)的提升。不過在國內(nèi)市場上，豐田凱美瑞的銷量相對(duì)大眾帕薩特、本田雅閣還有一定差距。

大眾高爾夫

累計(jì)銷量：687,664臺(tái)

在2019年上半年，大眾高爾夫的銷量排名前五，而到了下半年，高爾夫的銷量則下滑到了第九，這與它的換代具有很大的關(guān)系。如今，自從甲殼蟲退役以后，高爾夫就擔(dān)任起大眾“銷量最高”的重任。緊湊的車身，時(shí)尚的外形，兩廂結(jié)構(gòu)又保證了優(yōu)秀的便利性，所以全新高爾夫還沒上市，在全球范圍內(nèi)就有著很高的熱度。毫無疑問，等全新高爾夫上市以后，大眾的銷量必定又會(huì)上升到一個(gè)較高的層次！

雪佛蘭Silverado

累計(jì)銷量：644,013臺(tái)

作為通用家族里最有運(yùn)動(dòng)氣息的品牌，雪佛蘭旗下除了擁有科邁羅和克爾維特兩大運(yùn)動(dòng)跑車之外，還擁有著皮卡Silverado。與福特F-150、道奇RAM系列相比，雪佛蘭Silverado在設(shè)計(jì)上更為運(yùn)動(dòng)、年輕。在動(dòng)力上，它也從居家版本的2.7L 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，覆蓋到了運(yùn)動(dòng)版本的6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在動(dòng)力配置上，它可以給你更多的選擇！

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、官宣！2019年汽車質(zhì)量排行出爐，百輛車系，等你來看

不知不覺2019年已經(jīng)接近了尾聲，而回顧整個(gè)2019年，國內(nèi)汽車行業(yè)可謂是表現(xiàn)乏力，而在細(xì)分市場方面，SUV的表現(xiàn)還不錯(cuò)，但轎車的銷量卻是“跌跌不休”。據(jù)分析，轎車的銷量出現(xiàn)明顯下滑，一方面是跟汽車行業(yè)不景氣有關(guān)，而另一方面則是轎車產(chǎn)品混亂繁雜，而質(zhì)量又是良莠不齊，所以消費(fèi)者的復(fù)購率不高。而在近日公布的2019年國內(nèi)轎車質(zhì)量排名中，轎車的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，行業(yè)平均PPH值在205個(gè)左右，要比往年稍好一些。數(shù)據(jù)顯示，轎車排名前五的全部是中高端車型，而在我們國內(nèi)非常暢銷的豐田卡羅拉和豐田雷凌，意料之外的事情是卡羅拉的故障率高于雷凌，朗逸的故障率也尤為之高。

綜合分析：從數(shù)據(jù)上來看，2019年轎車質(zhì)量水平處在平均值之上的車型共有35款，其中合資轎車的占比依然很高，像豐田RAV4,亞洲龍，凱美瑞，雅閣日系等車型，都是排名比較靠前。而國產(chǎn)轎車的整體表現(xiàn)一般，其中領(lǐng)克03和比亞迪秦Pro新能源車型位居前二十，而奇瑞艾瑞澤GX也是表現(xiàn)不錯(cuò)，還有長安逸動(dòng)、啟辰D60、吉利繽瑞等國產(chǎn)車型上榜。

排名分析1：2019年汽車質(zhì)量排名1-20（SUV 轎車）

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es實(shí)至名歸

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凱美瑞

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開頭也提到了，今年轎車質(zhì)量排名前十的，多為中高端車型，像雷克薩斯Es、馬自達(dá)阿特茲、豐田凱美瑞、奧迪A3、本田雅閣等。其中馬自達(dá)CX_-5昂克賽拉排名第5位，馬自達(dá)CX_-5拉的質(zhì)量表現(xiàn)還不錯(cuò)，但其銷量卻表現(xiàn)平平。另外兩款都是豐田旗下的主打車型，豐田凱美瑞排名第9位，整體表現(xiàn)要好于去年，而今年豐田凱美瑞也是升級(jí)改款成功，目前豐田凱美瑞的銷量也是回歸轎車榜前三。而豐田旗下的車型豐田雷凌，排名第8位，質(zhì)量表現(xiàn)比較可靠，雷凌的銷量也是穩(wěn)居轎車榜前十。

排名分析2：2019年汽車質(zhì)量排名20~50（SUV 轎車）

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此次排名出奇的是凱迪拉克的xt4也在其中，也算是實(shí)至名歸，凱迪拉克的品控方面要強(qiáng)于同是美系的林肯好的太多，此外這次日系的中的天籟，在日系三劍客中，可能能要比凱美瑞和雅閣稍遜一籌，國產(chǎn)的領(lǐng)克03，02，也是實(shí)至名歸，不負(fù)所望，吉利旗下打造的產(chǎn)品也是越來越強(qiáng)，不僅僅在車市冷淡中，以優(yōu)廉的價(jià)格獲取百姓的青睞，并且在質(zhì)量上力壓大眾合資系類品牌，繽瑞，繽越，也算是為激勵(lì)爭光,但是還是稍顯一般。

排名分析3：2019年汽車質(zhì)量排名（SUV 轎車）

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這次沒想到的是，卡羅拉，和朗逸，故障率如此之多，寶馬三系也是排名相當(dāng)?shù)目亢螅?9年最熱門的幾款車型，似乎在質(zhì)量把握方面有絲不從心。

結(jié)語

19年的車市競爭已讓強(qiáng)烈，但是競爭強(qiáng)烈的同時(shí)，各車系也是百花齊放，為消費(fèi)者帶來更多全新的產(chǎn)品，但是車企要做的不僅僅要是車的數(shù)量，更是要牢牢的把握車況的質(zhì)量，此次百車的大數(shù)據(jù)顯示，從頭到尾想必大家也是一目了然，日系要遠(yuǎn)遠(yuǎn)的勝過于德系，中國制造，對(duì)于他人做的好的方面，廣大車企應(yīng)該引以為鑒，全方位學(xué)習(xí)，為廣大消費(fèi)帶來更好的產(chǎn)品，我想一定是消費(fèi)愿意，車企驕傲的一件事情，在19年的最后一天，也提前祝愿大家在2020年內(nèi)，心想事成！

-LZW

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、2019全球汽車質(zhì)量排名

奔馳、寶馬、奧迪、大眾、豐田、本田、福特、保時(shí)捷、日產(chǎn)、現(xiàn)代，為世界排名前十名的汽車品牌。擴(kuò)展資料奔馳，是德國汽車品牌，戴姆勒集團(tuán)旗下品牌，被認(rèn)為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。

以上就是關(guān)于2019年十大排名汽車相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。