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路虎品牌vi設(shè)計(jì)(路虎logo設(shè)計(jì)理念)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于路虎品牌vi設(shè)計(jì)的問題,以下是小編對(duì)此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
路虎vogue是什么車
路虎vogue是路虎攬勝系列的一款車型。
這款車有vogue和hse兩個(gè)版本。vogue就是時(shí)尚,hse就是高配。是攬勝旗下的豪華SUV。它采用了全新的車身和底盤技術(shù),延續(xù)了經(jīng)典的方形外觀。它的優(yōu)點(diǎn)是空間寬敞,操控出色,油耗經(jīng)濟(jì)。
三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī),整體動(dòng)力表現(xiàn)充沛,提升了乘客和駕駛者的體驗(yàn)。以傳世的攬勝2018款3.0 SC V6 Vogue為例。其發(fā)動(dòng)機(jī)為3.0TV6,進(jìn)氣增壓,最大馬力340,最大扭矩450牛米。其長寬高分別為4999mm、2073mm和1835mm,軸距為2923mm,車身類型為5門5座SUV,傳動(dòng)為8速手自一體變速箱。
路虎品牌簡介
路虎品牌,誕生于二戰(zhàn)后的1948年,迄今已有70多年的光輝歷史。這家車企自成立以來,專注于SUV車型的生產(chǎn),說它是民用SUV的先驅(qū)也是實(shí)至名歸。路虎還有一項(xiàng)特別的殊榮:那就是全球第一款成功穿越了被公認(rèn)為難度系數(shù)極高的中美洲叢林荒野的汽車。
路虎自創(chuàng)始以來就始終致力于為其駕駛者提供不斷完善的四驅(qū)車駕駛體驗(yàn)。在四驅(qū)車領(lǐng)域中,路虎公司不僅擁有先進(jìn)的核心技術(shù),而且充滿了對(duì)四驅(qū)車的熱情。是舉世公認(rèn)的權(quán)威四驅(qū)車革新者。盡管路虎在不斷改進(jìn)產(chǎn)品,但它始終秉承其優(yōu)良傳統(tǒng)就是將公司價(jià)值與精益設(shè)計(jì)完美的結(jié)合。
優(yōu)雅格調(diào)依舊 新款路虎攬勝星脈官圖解析
易車原創(chuàng) 對(duì)于路虎的設(shè)計(jì)功力,我們多年前就從極光上體驗(yàn)過了,而不久前上市的新一代路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版也將設(shè)計(jì)推升到更新的高度。不過,如果要我評(píng)價(jià)路虎品牌設(shè)計(jì)感的代表車型,我的腦海中出現(xiàn)的第一臺(tái)車就是它:路虎攬勝星脈,它的每一處細(xì)節(jié)都是為了帥而準(zhǔn)備的。2017年第一次見它就讓人贊嘆,而最近路虎發(fā)布了新款攬勝星脈的官圖,咱們一起來看看吧。
依舊優(yōu)雅現(xiàn)代的造型
在講設(shè)計(jì)之前我還是先對(duì)星脈這款車做個(gè)簡單的介紹。路虎攬勝星脈首發(fā)于2017年3月,是攬勝家族的第四位成員,所以在設(shè)計(jì)上我們可以看到前臉、車尾、包括一些側(cè)面的線條都有很明顯的攬勝家族設(shè)計(jì),不過細(xì)節(jié)上星脈相比大哥攬勝、攬勝運(yùn)動(dòng)版都要簡潔清新不少。
2024款星脈乃是現(xiàn)款車型的中期改款版本,所以新款星脈并未在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上做出太大的調(diào)整,整體的造型設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款車型的簡約設(shè)計(jì)理念,主要的變化都集中在前后燈組和車頭中網(wǎng)、前后包圍等部分。
首先是前臉,最明顯的變化在于中網(wǎng)部分,中網(wǎng)整體的框架和現(xiàn)款一致,不過將內(nèi)部的波浪蜂窩中網(wǎng)改為了矩形的樣式,視覺效果比現(xiàn)款更精致。現(xiàn)款車型傳遞出的感覺是運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng),不過在當(dāng)下汽車市場,蜂窩狀格柵已經(jīng)被許多車型視為提升運(yùn)動(dòng)感、性能感的標(biāo)志了,換句話說就是爛大街,所以格柵的改變確實(shí)能帶來一些新意。
其次是前大燈更加簡化,官方宣稱這是具有寶石般效果的新型像素LED大燈,日行燈帶從過去攬勝家族的環(huán)形變化為新攬勝家族的分段式,內(nèi)部大燈為四透鏡設(shè)計(jì),排列更為規(guī)整。上一代車型采用矩陣式激光LED大燈,最遠(yuǎn)能照射550米的距離,而新款車型搭載了新的超薄Pixel LED大燈技術(shù),視野會(huì)更加優(yōu)化,同時(shí)造型上大家也能看到更具科技感。
蚌殼式的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋讓人第一眼就能認(rèn)出這是一臺(tái)路虎,整個(gè)前包圍設(shè)計(jì)得比較“兇狠”,兩側(cè)的“爪”狀導(dǎo)風(fēng)口并非裝飾。整體來說前臉的微調(diào)更加簡約精致,雖然相比現(xiàn)款運(yùn)動(dòng)感沒那么強(qiáng),但更夯實(shí)了星脈優(yōu)雅的氣質(zhì)。
過往的路虎車型車身配色都很穩(wěn)重,新款攬勝星脈也不例外。海外版目前提供9種車身顏色選擇,相比老款新增了瓦雷辛藍(lán)和扎達(dá)爾灰兩種車身配色。不過,即使是圖中這款名為瓦雷辛藍(lán)的金屬漆看上去也是深灰色,選裝價(jià)格為950美元;而扎達(dá)爾灰為優(yōu)質(zhì)金屬漆,選裝價(jià)格1550美元。
車身側(cè)面的變化不大,現(xiàn)款星脈在過去是率先使用隱藏式門把手的路虎車型,后續(xù)新一代攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版也都用上了,視覺效果出色,車身側(cè)面的平整度很強(qiáng)。懸浮式車頂部分車型可以選裝,這也是之前在攬勝極光上先使用的設(shè)計(jì),看起來優(yōu)雅不少。攬勝星脈的側(cè)面造型我認(rèn)為是路虎車系中最好看的,較長的后懸以及傾斜角度極大的C、D柱都讓這臺(tái)車的側(cè)面有著強(qiáng)烈的前沖感。當(dāng)然,車輛的平衡度也做了優(yōu)化,同時(shí)還突出了星脈的車身長度,側(cè)面的視覺比例會(huì)比攬勝極光L好不少。后翼子板部分組做出的上揚(yáng)的線條有動(dòng)物蓄力蹬腿的視覺效果,進(jìn)一步加強(qiáng)了車輛的前沖感。
車身尺寸方面目前雖然未知,但因?yàn)樵煨偷淖兓淮?,所以預(yù)計(jì)和現(xiàn)款星脈的尺寸差距也不大。2874mm的軸距以及4811mm的車身長度屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV體型了。沒錯(cuò),它的空間確實(shí)不是長項(xiàng),不過我想喜歡它的消費(fèi)者看重的也不是空間。如果你想買個(gè)SUV,需要帥,有格調(diào),有品牌,還要回頭率和關(guān)注度,那么這臺(tái)攬勝星脈就會(huì)走入他們的視線。
路虎設(shè)計(jì)師深知輪圈對(duì)車輛外觀的影響,所以無論是小號(hào)的極光還是大號(hào)的攬勝,在輪圈的選擇上都非常豐富,造型也都符合氣質(zhì)。新款星脈的輪圈選擇多達(dá)9種,從19英寸到22英寸,五輻式、多條輻、啞光黑、槍灰色、亮銀色都可以根據(jù)你的喜好選擇,當(dāng)然,這些也都是需要選裝的。
車尾部分的變化主要是兩個(gè)部分:車尾燈造型以及后包圍造型。尾燈造型向攬勝運(yùn)動(dòng)版靠攏,由現(xiàn)款星脈的雙U型設(shè)計(jì)簡化為單U型,側(cè)面和現(xiàn)款一致,尾燈燈帶做了延伸,配合超長的高位剎車燈辨識(shí)度更高?,F(xiàn)款車型車尾粗壯的雙排氣口在新款車型上則消失不見了。
內(nèi)飾車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)
相比外觀,內(nèi)飾的變化就要大得多了。新款星脈換上了和攬勝及攬勝運(yùn)動(dòng)版同款的弧形11.4英寸中控屏,其內(nèi)置無線蘋果CarPlay和Android Auto、衛(wèi)星導(dǎo)航、亞馬遜Alexa語音助手等功能。車機(jī)系統(tǒng)使用的是下一代PIVI PRO信息娛樂系統(tǒng),集成度很高。
這塊屏幕的整體素質(zhì)我們之前在攬勝運(yùn)動(dòng)版上已經(jīng)體驗(yàn)過了,無論是顯示的清晰度還是跟手程度在豪華品牌中都是十分出色的,另外偏向弧形曲面的設(shè)計(jì)一方面看著更有科技感,另一方面也更貼合中控臺(tái)的曲面,座艙的整體性看起來會(huì)更強(qiáng)。
老款車型中控屏下方用來操作空調(diào)等功能的屏幕不見了,空調(diào)系統(tǒng)的操作也將通過11.4英寸弧形中控屏操作。新車擋把區(qū)域的造型十分簡潔,除了電子擋桿外還有一個(gè)帶有蓋子的儲(chǔ)物空間,新增的手機(jī)無線充電板位于儲(chǔ)物空間內(nèi)部。
新款星脈的車內(nèi)提供四種皮質(zhì)顏色可選,分別為淺灰色、棕褐色、鴉藍(lán)色和紅色,當(dāng)然,新車也繼續(xù)提供無皮革客艙選項(xiàng),采用新的座椅設(shè)計(jì)和材料。這款無皮革產(chǎn)品將丹麥紡織專家 Kvadrat 的羊毛與 UltrafabricsTM 聚氨酯紡織品嵌件相結(jié)合,采用全新的鉆石人字形穿孔圖案。
Kvadrat羊毛混紡面料的靈感來自定制剪裁,比皮革輕58%,提供現(xiàn)代外觀和增強(qiáng)的觸感,簡單來說就是延續(xù)了傳統(tǒng)路虎攬勝的奢華感。整車內(nèi)飾的材質(zhì)眾多,無論是木紋貼面的做工還是柔軟皮質(zhì)的觸感,抑或者是Kvadrat羊毛混紡面料的高雅都值得許多品牌學(xué)習(xí)借鑒。
科技配置方面,無線充電、座椅通風(fēng)加熱、750W/17揚(yáng)聲器的 MeridianTM 3D 音響系統(tǒng)等都有具備,此外,新車還優(yōu)化了車內(nèi)主動(dòng)降噪功能和空氣凈化功能。
動(dòng)力部分,新款星脈在美國的入門版車型P250配備了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),功率為247馬力,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。P400車型則配備了一臺(tái)3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī),功率為395馬力,該發(fā)動(dòng)機(jī)還配備48V輕混技術(shù),也依舊匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
在歐洲市場,星脈還提供柴油的四缸D200和六缸D300供選擇,搭載5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的星脈此次并未出現(xiàn)。另有一款搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的P400e車型,該系統(tǒng)由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成,綜合功率為297千瓦,0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間達(dá)到了5.4秒。插混版車型的電池組容量升至19.2千瓦時(shí),純電行駛里程升至69公里。
全文總結(jié):新款星脈的變化明顯嗎?其實(shí)外觀上確實(shí)沒有之前攬勝運(yùn)動(dòng)版改款時(shí)明顯。但它好看嗎?很顯然答案是肯定的,即使在2023年的今天來看6年前的這套設(shè)計(jì)語言,依舊一臺(tái)漂亮的車所有的元素:簡潔、速度感、科技感、質(zhì)感都十分強(qiáng)烈。新款車型更多的變化在內(nèi)飾,新一代車機(jī)系統(tǒng)搭配新的硬件能帶來更出色的智能體驗(yàn),而路虎傳統(tǒng)的座艙奢華感的營造也沒有丟下,所以這樣一臺(tái)中型SUV怎能不愛呢。
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路虎車門上有個(gè)標(biāo)志是啥了
路虎車門上的標(biāo)志通常是一個(gè)“Land Rover”的字樣或者“Land Rover”的徽標(biāo),也就是“Land Rover”車標(biāo)標(biāo)識(shí)。Land Rover是一家英國汽車公司,主要生產(chǎn)越野車和豪華車,成立于1948年,是全球最早的越野車品牌之一。品牌的logo是三個(gè)搭配在一起的圖案,包括一個(gè)紅色半圓上面是一個(gè)金色數(shù)字1、下方是一個(gè)藍(lán)色的拐棒,三個(gè)元素分別代表世界充滿挑戰(zhàn)的三大環(huán)境:沙漠、硬地和水道。在Land Rover的車門上,這個(gè)標(biāo)志通常是作為品牌標(biāo)識(shí)進(jìn)行設(shè)置,凸顯出品牌的知名度和車輛的品質(zhì)。生于豪華的捷豹路虎,正開啟“新現(xiàn)代豪華主義”的新篇章
在整體市場環(huán)境開始逐漸復(fù)蘇的背景之下,第二十屆上海車展拉開了帷幕。各大品牌在本次車展上更是牟足了全力,多款的重磅新車的登場讓人直呼過癮。
其中,作為英倫豪華汽車品牌代表的捷豹路虎也帶來了自己的全系力作,并首次以攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹的四大品牌獨(dú)立登場。展臺(tái)現(xiàn)場星輝熠熠,包括捷豹F-TYPE 75周年典藏版、捷豹XFL鎏金版、全新攬勝星脈在內(nèi)的新車震撼亮相,一時(shí)間引起眾人矚目。強(qiáng)大的新車陣容猶如一場饕餮盛宴,所展現(xiàn)出貼合中國本地化的創(chuàng)新升級(jí),為消費(fèi)者帶來了更具魅力的產(chǎn)品體驗(yàn)的同時(shí),也讓人們看到了捷豹路虎所提倡的“新現(xiàn)代豪華主義”最新篇章。
經(jīng)典永流傳 捷豹F-TYPE 75周年典藏版
作為一款集捷豹賽道基因與現(xiàn)代科技之大成之作,捷豹F-TYPE的魅力一直為車迷所津津樂道。早在1948年,捷豹XK120創(chuàng)下‘全球最快量產(chǎn)車’紀(jì)錄,成為捷豹品牌賽道基因的起點(diǎn),并開啟了捷豹跑車家族的榮耀篇章。在XK120之后,捷豹又推出了C-TYPE、D-TYPE等稱霸勒芒賽場的車型,并從賽道中汲取經(jīng)驗(yàn),以賽促研,打造了E-TYPE、F-TYPE等量產(chǎn)車。
為紀(jì)念捷豹跑車家族問世75周年這一里程碑時(shí)刻,捷豹F-TYPE 75周年典藏版在本屆車展上正式上市。依舊是始終如一的速度典范,仍然是優(yōu)雅兼具的豪華氣質(zhì),捷豹F-TYPE 75周年典藏版一出場便成為捷豹路虎展臺(tái)最耀眼的明星之一。
新車承襲自經(jīng)典的捷豹家族式設(shè)計(jì)語言,擁有寬體且低趴的車身姿態(tài),并以全新吉奧拉綠車身色、專屬黑色外觀設(shè)計(jì)套件,打造出令人一見傾心的英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)。而車身上多個(gè)75周年專屬徽標(biāo),則成為彰顯身份的象征,向人們?cè)V說著捷豹運(yùn)動(dòng)賽車歷史的輝煌。
至于動(dòng)力方面,傳承自純正賽道基因的捷豹F-TYPE 75周年典藏版自然也不容小覷,搭載英杰力2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出300Ps/400N·m的賬面數(shù)據(jù),澎湃動(dòng)力一觸即發(fā)。而捷豹引以為傲的鋁合金車身架構(gòu)和扭矩矢量分配系統(tǒng),更是提升駕控精準(zhǔn)度與樂趣的利器,帶來“所到之處皆賽道”的酣暢體驗(yàn)。
值得一提的是,新車將是捷豹踏上純電品牌前告別燃油時(shí)代的終極跑車之作,喜愛極限操控的捷豹車迷們豈能錯(cuò)過。
為中國而生的豪華運(yùn)動(dòng)格調(diào) 捷豹XFL鎏金版
如果說捷豹F-TYPE 75周年典藏版的推出是在向經(jīng)典致敬,是那么捷豹XFL鎏金版則更是以以點(diǎn)“金”之筆詮釋豪華優(yōu)雅的新境界。
持續(xù)傾關(guān)注市場潮流和客戶需求變化,是捷豹路虎不斷創(chuàng)新的動(dòng)力源泉。作為捷豹“在中國,為中國(in China for China)”理念的經(jīng)典呈現(xiàn),捷豹XFL鎏金版融入了品牌對(duì)中國用戶需求的洞察與思考,帶來了更注重細(xì)節(jié)的英式豪華體驗(yàn)同時(shí),更以中國式的審美生動(dòng)詮釋了什么才是尊貴感。
新車不僅秉承自英倫優(yōu)雅,捷豹路虎還首次使用了緞面啞光金屬漆打造捷豹XFL鎏金版的車輛外觀飾件,帶來全新視覺體驗(yàn)。在中網(wǎng)飾框、下進(jìn)氣口裝飾、車窗飾框、尾門飾條等處以鎏金色點(diǎn)綴。其所運(yùn)用的鎏金色啞光噴漆經(jīng)過中國工程團(tuán)隊(duì)多輪調(diào)試,柔光色澤與細(xì)膩均勻紋理,不僅增添了整車的豪華質(zhì)感,更使其充滿現(xiàn)代格調(diào)。
不止于外觀的革新,車內(nèi)一系列精心打造的設(shè)計(jì),也為我們呈現(xiàn)奢華感爆棚的座駕空間。首先,我們從旋鈕、音響飾板、座椅紋飾等處可以發(fā)現(xiàn)帶有捷豹經(jīng)典標(biāo)識(shí)Monogram連續(xù)紋樣圖案,細(xì)節(jié)感滿滿。
中控臺(tái)儲(chǔ)物區(qū)木紋蓋板及加長加厚的中央扶手,則是專為中國用戶定制的配置,低調(diào)卻不失尊貴氣息,而以49面切割設(shè)計(jì)并進(jìn)行手工打磨拋光的水晶質(zhì)感換擋桿,則讓豪華質(zhì)感撲面而來。此外,為適應(yīng)中國客戶的使用需求,新車還標(biāo)配車載天貓精靈語音助手,實(shí)現(xiàn)更智能的自然語音識(shí)別能力,配合響應(yīng)迅速的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng),進(jìn)一步提升人機(jī)交互體驗(yàn)。
捷豹XFL鎏金版一系列重要的個(gè)性化與定制化升級(jí),成為彰顯新世代中國年輕精英生活品味的首選力作。
熠熠生輝的“星”動(dòng)之選 全新攬勝星脈
以初代路虎攬勝原型車代號(hào)命名的星脈,自2017年上市后便憑借亮眼顏值廣受贊譽(yù),先鋒前衛(wèi)設(shè)計(jì)成就其“SUV界的藝術(shù)品”之名。本屆車展,作為攬勝家族標(biāo)新立異的前衛(wèi)車型,全新攬勝星脈攜科技升級(jí)和優(yōu)雅設(shè)計(jì)煥新而來,智能、舒適的駕乘體驗(yàn)升級(jí)的同時(shí),更進(jìn)一步演繹出攬勝家族的全新設(shè)計(jì)理念。
新車的特別之處,新增了瓦雷辛藍(lán)、扎達(dá)爾灰和阿霍約斯灰三種車身色,帶來全新視覺感受,演繹動(dòng)人心魄的現(xiàn)代風(fēng)范。
全新設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵,搭配全新超纖型像素LED大燈,顯得靈動(dòng)十足。側(cè)面流暢簡潔的車身線條、懸浮式車頂、隱藏式車門把手,一覽大眾的審美。車尾應(yīng)用熠然醒目的立體式尾燈,與高位剎車燈相得益彰,使整車更為吸睛奪目。
在內(nèi)飾方面,全新攬勝星脈更將極簡主義推向了更高境界。作為路虎品牌史上首個(gè)將中央通道實(shí)現(xiàn)平面化一體化的車型,全新攬勝星脈的中控屏幕將空調(diào)控制、駕駛模式選擇、音量旋鈕全部整合其中,而取而代之的是一整塊前后相接的木紋內(nèi)飾,造就了干凈利落的視覺效果,極具設(shè)計(jì)美感。
同時(shí),新車在舒適和科技配置也持續(xù)進(jìn)階,車內(nèi)搭載11.4英寸懸浮式曲面觸控屏,配合全系標(biāo)配的InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng),可為用戶提供高效便捷的交互體驗(yàn)。中央通道及隱藏式儲(chǔ)物空間、無線充電功能設(shè)計(jì),令便捷觸手可及,配合月光鉻細(xì)節(jié)飾件點(diǎn)綴,流露雅致氣息。
不僅擁有動(dòng)人心魄的的視覺魅力,豪華舒適的品質(zhì)座艙,也讓全新攬勝星脈的“星”光更為閃耀,盡展傲人風(fēng)采。
重塑未來 捷豹路虎駛向全新賽道
伴隨著本次車展幾款全新車型的發(fā)布,捷豹路虎也宣布了一系列“重塑未來”全球戰(zhàn)略最新舉措——品牌重塑策略與電動(dòng)化進(jìn)程??梢灶A(yù)見,捷豹路虎正加快煥新出發(fā)的腳步。
兩年前,捷豹路虎正式推出了‘重塑未來’的全球戰(zhàn)略,核心目標(biāo)是為全球最尊崇的消費(fèi)者重塑最具吸引力的新現(xiàn)代豪華品牌。為了實(shí)現(xiàn)“重塑未來”戰(zhàn)略指引下的新現(xiàn)代豪華主義發(fā)展愿景,品牌的重塑成為其中的重要舉措,隨著捷豹路虎的四大品牌家族——攬勝、衛(wèi)士、發(fā)現(xiàn)、捷豹的重新梳理,這四個(gè)的獨(dú)立品牌在未來將擁有更精細(xì)化、更個(gè)性化的表達(dá),從而打造品牌的獨(dú)特性,同時(shí)在市場上與其他品牌也將做到更加清晰的差異化呈現(xiàn)。
在疫情與芯片短缺的不利情況下,捷豹路虎在這兩年間仍然取得了顯著的進(jìn)步,推出了兩款廣受好評(píng)的新現(xiàn)代豪華主義產(chǎn)品——全新一代攬勝與攬勝運(yùn)動(dòng)版,它們與衛(wèi)士家族車型收獲了創(chuàng)紀(jì)錄的需求訂單。隨著產(chǎn)能的提升,捷豹路虎持續(xù)盈利。
同時(shí),捷豹路虎的電動(dòng)化的進(jìn)程也勢不可擋。不僅推出了下一代的純電專屬平臺(tái),今年晚些時(shí)候,豪華全地形SUV的開山之作——攬勝,將迎來其純電車型,并正式開啟預(yù)定。而捷豹品牌也將迎來三款全新捷豹車型,首款全新捷豹純電產(chǎn)品將于2025年上市。與之匹配的是,捷豹路虎在英本土工廠也將迎來電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
而在未來的5年中,捷豹路虎還將投資150億英鎊,聚焦自動(dòng)駕駛、人工智能、數(shù)字化技術(shù)、人才培養(yǎng)、產(chǎn)業(yè)布局及新產(chǎn)品等領(lǐng)域,持續(xù)推展全新的版圖。立足新現(xiàn)代豪華主義的定位,捷豹路虎即將邁入激動(dòng)人心的電動(dòng)化新紀(jì)元。
寫在最后:
捷豹路虎,生于豪華,也正在重塑豪華。在堅(jiān)守英倫豪華品質(zhì)并持續(xù)迭代更新的同時(shí),捷豹路虎正在開啟脫胎換骨的蛻變。筆者發(fā)現(xiàn),其中一個(gè)很重要的變化,是如今的捷豹路虎更愿意傾聽中國市場的聲音。從本屆車展上這幾款重磅新車身上,我們便可一窺端倪,在用經(jīng)典的設(shè)計(jì)啟迪未來的同時(shí),捷豹路虎更以創(chuàng)新的數(shù)字化科技緊扣中國用戶需求?!靶卢F(xiàn)代豪華主義”的愿景正不斷得到實(shí)現(xiàn),而捷豹路虎與中國消費(fèi)者的距離也正變得越來越近。這使我們相信,未來的捷豹路虎必定也將用更令人耳目一新的設(shè)計(jì),更無可比擬的產(chǎn)品價(jià)值與服務(wù),贏得更多消費(fèi)者的青睞。
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