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濱海景觀設(shè)計問題（濱海景觀設(shè)計問題有哪些）

發(fā)布時間：2023-03-10 02:14:06 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 87 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于濱海景觀設(shè)計問題的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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文章目錄列表:

1、海濱公園景點介紹
2、大梅沙海濱公園游玩有什么注意事項？
3、景觀設(shè)計中的園路設(shè)計
4、產(chǎn)業(yè)園景觀設(shè)計案例？

濱海景觀設(shè)計問題（濱海景觀設(shè)計問題有哪些）

一、海濱公園景點介紹

深圳大梅沙海濱公園，位于位于神奇秀麗的南海之濱，風光旖旎的大鵬灣畔，深圳特區(qū)的東部，公園的總面積36萬平方米，其中沙灘全長1800米，沙灘總面積18萬平方米。

大梅沙海濱公園是正在建設(shè)中的深圳東部黃金海岸的重要景點。她位于神奇秀麗的南海之濱，風光旖旎的大鵬灣畔，深圳特區(qū)的東部，公園的總面積36萬平方米，其中沙灘全大梅沙海濱公園長1800米，沙灘總面積18萬平方米。大梅沙海濱公園凝聚了眾多國內(nèi)外園林設(shè)計水平較高的設(shè)計公司的心血。其中英國ATKINS顧問公司負責大梅沙片區(qū)的詳細規(guī)劃和總協(xié)調(diào)，北京林業(yè)大學園林規(guī)劃建筑設(shè)計院深圳分院負責大梅沙海濱公園的規(guī)劃設(shè)計，新加坡SGD設(shè)計與規(guī)劃公司承擔公園內(nèi)的建筑設(shè)計，美國SWA環(huán)境與景觀設(shè)計公司承擔鹽梅路海濱觀景路的咨詢。大梅沙海濱公園的規(guī)劃設(shè)計充分考慮山海結(jié)合、屏山傍海的自然景觀優(yōu)勢，以綠蔭冠蓋的觀景長廊連接椰樹林立、花草群艷的大小廣場為主線，附有冠大蔭濃的法國枇杷掩映著的草坪停車場，造型各異、具有濃郁海濱特色的張拉膜，象朵朵白云點綴在青山綠水之間，還有沙丘綠洲、綴花草坪、棕樹林林，形成了優(yōu)美舒適的海濱旅游環(huán)境。

大梅沙海濱公園擁有獨特的山海景觀資源。公園三面環(huán)山，一面臨海，中間則是平緩開闊的沙灘。公園外，群山環(huán)抱，樹木連理，那山，或高而不險，或底而自威，相得益彰。那樹，婀娜而不濃艷，淡雅而不顯凋殘。沿著蜿蜒曲折的小經(jīng)攜手直抵一目難盡的郊野公園，置身其間，便將現(xiàn)世的煩憂圣封在久遠的年代。公園內(nèi)，繁花、綠樹、碧海、黃沙，繽紛的色彩，豐而不濫。徜徉其間，溫馨柔和之韻潺然流連。閉目小憩，椰風聲，海浪聲和著游人的歡呼聲，便成了一曲美妙的樂章。

二、大梅沙海濱公園游玩有什么注意事項？

大梅沙海濱公園游玩游玩的注意事項包括開放時間，公園內(nèi)能提供自動保管箱、泳具出租，游客要妥善保管好自己的財物，游泳者要在防鯊網(wǎng)內(nèi)游玩，公園內(nèi)懸掛紅色旗，即為泳場關(guān)閉信號等。

一、大梅沙海濱公園免門票向公眾開放，開放時間為：7:00-22:00。

二、公園內(nèi)能提供自動保管箱、泳具出租、冷熱水沖涼，并設(shè)有水上摩托艇等娛樂項目。

三、請照顧好同來的老人和兒童，并妥善保管好自己的財物；駕車來的游客請鎖好車門窗。

四、游泳者請在防鯊網(wǎng)內(nèi)游玩，切勿超越；公園管理方在公園開放時間內(nèi)為您提供防鯊網(wǎng)內(nèi)義務(wù)救生服務(wù)，請注意游泳安全。

五、公園內(nèi)懸掛紅色旗，即為泳場關(guān)閉信號，禁止游客在此時下海游泳；懸掛黃色旗，即為泳場半關(guān)閉信號，泳技一般者請勿下海。

六、如果需要幫助，請及時與公園執(zhí)勤保安員聯(lián)絡(luò)。

濱海景觀設(shè)計問題（濱海景觀設(shè)計問題有哪些）

擴展資料

大梅沙海濱公園的規(guī)劃設(shè)計：

大梅沙海濱公園是一九九九年廣東省深圳市政府修建的公園，英國ATKINS顧問公司負責大梅沙片區(qū)的詳細規(guī)劃和總協(xié)調(diào)，北京林業(yè)大學園林規(guī)劃建筑設(shè)計院深圳分院負責大梅沙海濱公園的規(guī)劃設(shè)計，新加坡SGD設(shè)計與規(guī)劃公司承擔公園內(nèi)的建筑設(shè)計，美國SWA環(huán)境與景觀設(shè)計公司承擔鹽梅路海濱觀景路的咨詢。

大梅沙海濱公園的規(guī)劃設(shè)計充分考慮山海結(jié)合、屏山傍海的自然景觀優(yōu)勢，以綠蔭冠蓋的觀景長廊連接椰樹林立、花草群艷的大小廣場為主線，附有冠大蔭濃的法國枇杷掩映著的草坪停車場。

參考資料來源：百度百科-大梅沙海濱公園

三、景觀設(shè)計中的園路設(shè)計

園路和多數(shù)城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸;還有其景觀上要求：組織游覽線路;提供休憩地面，園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導(dǎo)游人到景區(qū)，沿路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。

園路的類型和尺度

一般綠地的園路分為幾種：

●主要道路。聯(lián)系全園，必須考慮通行、生產(chǎn)、救護、消防、游覽車輛。寬7～8米。

●次要道路。溝通各景點、建筑，通輕型車輛及人力車。寬3～4米。

●林蔭道、濱江道和各種廣場。

●休閑小徑、健康步道。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6一l米。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景。

注意三點：

一是，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念。舊城區(qū)道路狹窄，街道綠地不多，因此路面有多寬，它的空間也有多大。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度，也有四周地形地貌的影響。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。

一般園林綠地通車頻率并不高，人流也分散，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍，減少綠地面積，增加工程投資。倒是應(yīng)該注意園路兩側(cè)空間的變化，疏密相間，留有透視線，并有適當緩沖草地，以開闊視野，并借以解決節(jié)假日、集會人流的集散問題。園林中最有氣魄、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應(yīng)該是人工構(gòu)筑物。

二是，園路和廣場的尺度、分布密度應(yīng)該是人流密度客觀、合理的反映。上述的路寬，是一般情況下的參考值。“路是走出來的”，從另一方面說明，人多的地方，如游樂場、入口大門等，尺度和密度應(yīng)該是大一些;休閑散步區(qū)域，相反要小一些，達不到這個要求，綠地就極易損壞。60～70年代上海市中心的人民公園草地，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設(shè)計，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用，增加建設(shè)投資，也導(dǎo)致終日暴曬，行人屈指可數(shù)，于生態(tài)不利，不能不說是一種弊病。

當然，這也和園林綠地的性質(zhì)、風格、地位有關(guān)系。例如，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區(qū)比郊區(qū)公園大一些;中國古典園林由于建筑密集，鋪裝地往往也大一些。建筑物和設(shè)備的鋪裝地面，是導(dǎo)游路線的一部分，但它不是園路，是園路的延伸和補充。

三是，在大型新建綠地，如郊區(qū)人工森林公園，因為規(guī)模宏大，幾千畝至萬畝，要分清輕重緩急，逐步建設(shè)園路。建園伊始，只要道路能達到生產(chǎn)、運輸?shù)囊?，例如，?00～500米，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成，再建設(shè)其他園路和小徑、設(shè)施，以節(jié)約投資。初期建設(shè)也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園。

園路的線型

(1)規(guī)劃中的園路，有自由、曲線的方式，也有規(guī)則、直線的方式，形成兩種不同的園林風格。當然采用一種方式為主的同時，也可以用另一種方式補充。仔細觀察，上海楊浦公園整體是自然式的，而入口一段是規(guī)則式的;復(fù)興公園則相反，雁蕩路、毛氈大花壇是規(guī)則式，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當。不管采取什么式樣，園路忌諱斷頭路、回頭路。除非有一個明顯的`終點景觀和建筑。

(2)園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的，園路可以是不對稱的。最典型例子是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線向南移了10米，北側(cè)人行道寬44米，種了6排行道樹。南側(cè)人行道寬24米，種了兩排行道樹;人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多。

(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉(zhuǎn)折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭;還有園路和小廣場相結(jié)合等等(見圖)。這樣寬狹不一，曲直相濟，反倒使園路多變，生動起來，做到一條路上休閑、停留和人行、運動相結(jié)合，各得其所。

(4)園路的轉(zhuǎn)彎曲折。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折，十分自然，不在話下。而上海一般就不是這樣。為了延長游覽路線，增加游覽趣味，提高綠地的利用率，園路往往設(shè)計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大，往往一馬平川而根據(jù)不足。這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉(zhuǎn)折和起伏。例如，在轉(zhuǎn)折處布置一些山石、樹木，或者地勢升降，做到曲之有理，路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲，為曲而曲，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的，要曲中寓直，靈活應(yīng)用，曲直自如。”以明・計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開。”

(5)園路的交叉要注意幾點：

▲避免多路交叉。這樣路況復(fù)雜，導(dǎo)向不明。

▲盡量靠近正交。銳角過小，車輛不易轉(zhuǎn)彎，人行要穿綠地。

▲做到主次分明。在寬度、鋪裝、走向上應(yīng)有明顯區(qū)別。

▲要有景色和特點。尤其三叉路口，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘。

(6)園路在山坡時，坡度≥6，要順著等高線作盤山路狀，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15;如果考慮人力三輪車，坡度還小，為≤3。人行坡度≥10%時，要考慮設(shè)計臺階。園路和等高線斜交，來回曲折，增加觀賞點和觀賞面，未嘗不是好事。

(7)安排好殘廢人所到范圍和用路。

園路的鋪裝

建議采塊料-砂、石、木、預(yù)制品等面層，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：

(1)符合綠地生態(tài)要求?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量，增加地下水補充。

(2)與園林景觀相協(xié)調(diào)。自然、野趣，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地，粗獷一些并無不當。

(3)新建園林，尤其上海園林，往往因地形變更，土方工程使部分、甚至大部分園路、廣場處于新填土之上。

(4)園林綠地建設(shè)是一個長期過程，要不斷補充完善。這種路面鋪裝適于分期建設(shè)，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚。

(5)園林綠地除建設(shè)期間外，園路車流頻率不高，重型車也不多。

(6)是我國園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

塊料路面的鋪砌要注意幾點：

□廣場內(nèi)同一空間，園路同一走向，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌，組成全園，達到統(tǒng)一中求變化的目的。實際上，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質(zhì)、用途和區(qū)域。

□一種類型鋪裝內(nèi)，可用不同大小、材質(zhì)和拼裝方式的塊料來組成，關(guān)鍵是用什么鋪裝在什么地方。例如，主要干道、交通性強的地方，要牢固、平坦、防滑、耐磨，線條簡潔大方，便于施工和管理。如用同一種石料，變化大小或拼砌方法。小徑、小空間、休閑林蔭道，可豐富多采一些，如我國古典園林。要深入研究園路所在其他園林要素的特征，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來。例如，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體，詩情畫意，躍然紙上。明・計成在《園冶》中對此早有論述"惟所堂廣廈中，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊，長砌多般亂石，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦。

□塊料的大小、形狀，除了要與環(huán)境、空間相協(xié)調(diào)，還要適于自由曲折的線型鋪砌，這是施工簡易的關(guān)鍵;表面粗細適度，粗要可行兒童車，走高跟鞋，細不致雨天滑倒跌傷、塊料尺寸模數(shù)，要與路面寬度相協(xié)調(diào);使用不同材質(zhì)塊料拼砌，色彩、質(zhì)感、形狀等，對比要強烈。

□塊料路面的邊緣，要加固。損壞往往從這里開始。

□側(cè)石問題。園路是否放側(cè)石，各有己見。筆者認為要依實而議定：

①看使用清掃機械是否需要有靠邊;

②所使用砌塊拼砌后，邊緣是否整齊;

③側(cè)石是否可起到加固園路邊緣的目的;

④最重要的，是園路兩側(cè)綠地是否高出路面，在綠化尚未成型時，須以側(cè)石防止水土沖刷。

□建議多采用自然材質(zhì)塊料。接近自然，樸實無華，價廉物美，經(jīng)久耐用。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶。日本有種路面是散鋪粗砂，我們過去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料。如今拆房的舊磚瓦，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況，厚150毫米以上塊石路面(通車)，包含至鋪砌完成，價150元/平方米以內(nèi)，彈街石價100元/平方米以內(nèi)(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜。

園路與種植

(1)與園路、廣場有關(guān)的綠化形式有：

中心綠島、回車島等;

行道樹;

花缽、花樹壇、樹陣;

兩側(cè)綠化。

(2)最好的綠化效果，應(yīng)該是林蔭夾道。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結(jié)合在一起，自由進出，不按間距靈活種植，實現(xiàn)路在林中走的意境。這不妨稱之為夾景;一定距離在局部稍作濃密布置，形成阻隔，是障景。障點使人有“山重水復(fù)疑無路，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式，才能減少人為的破壞。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距、轉(zhuǎn)彎半徑等要求。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及。

(3)要考慮把“綠”引伸到園路、廣場的可能，相互交叉滲透，最為理想：

使用點狀路面，如旱汀步、間隔鋪砌;

使用空心砌塊，目前使用最多是植草磚。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上。

在園路、廣場中嵌入花缽、花樹壇、樹陣。

(4)園路和綠地的高低關(guān)系。

設(shè)計好的園路，常是淺埋于綠地之內(nèi)，隱藏于綠叢之中的。尤其是山麓邊坡外，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀，因此設(shè)計者往往要求路比"綠"低，但不一定是比"土"低。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側(cè)，距路l米左右，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口，天晴時乃是草地的一種起伏變化。

(5)城市道路的綠化，與道路的性質(zhì)相關(guān)有很大不同，如高速公路、高架路、景觀大道、步行街等，這是另一個題目的文章了。

四、產(chǎn)業(yè)園景觀設(shè)計案例？

當今社會,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)不僅僅是個人或單個企業(yè)的行為,它的發(fā)展需要集體的互動和企業(yè)的地理集聚,形成叢集化的環(huán)境,創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園由此產(chǎn)生。以下是我為大家整理的關(guān)于，供大家閱讀!

篇1：

龍達溫泉生態(tài)城位于天津市濱海新區(qū)，附近有津晉高速、天津大道等高速公路通過，其中天津大道留有專用出，交通十分便利。沿高速公路前往天津市區(qū)約30分鐘車程，前往北京市區(qū)約90分鐘車程。

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本案是在符合黨的報告提出的建設(shè)生態(tài)文明，尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然的生態(tài)文明理念，符合建設(shè)美麗中國、建設(shè)天藍地綠水凈的美好家園的理念。服從城市的需要，實現(xiàn)相互依存、補充，成為一體化，同時進行經(jīng)濟、生態(tài)、社會功能的開發(fā)，實現(xiàn)全功能性的溫泉產(chǎn)業(yè)，即一產(chǎn)、二產(chǎn)和三產(chǎn)的融合，同時至少解決當?shù)爻鞘谢绦蛑?000人以上的農(nóng)民就業(yè)。打造中國一流的溫泉主題公園，成為全國現(xiàn)代都市溫泉主題公園的典范。

篇2：

青島東方影都影視產(chǎn)業(yè)園制作區(qū)作為全球投資最大的影視產(chǎn)業(yè)專案，也是世界唯一具有影視外景、影視制作、影視會展、影視旅游綜合功能的專案。此方案通過深刻挖掘青島當?shù)氐臍v史文化及影視產(chǎn)業(yè)園的相關(guān)設(shè)計元素，結(jié)合建筑規(guī)劃的整體氛圍，應(yīng)用城市廣場、農(nóng)田鄉(xiāng)野及巖石山谷、生態(tài)野趣、山林秘境、公園地景、皇家園林等六種自然轉(zhuǎn)換的空間場景，將綜合樓區(qū)、中心景觀帶、后期制作辦公區(qū)、大師工作室及制作廠區(qū)等不同建筑功能分割槽應(yīng)用景觀手法雕刻出影視記憶的點點滴滴。

通過深刻挖掘青島當?shù)氐臍v史文化及影視產(chǎn)業(yè)園的相關(guān)設(shè)計元素，結(jié)合建筑規(guī)劃的整體氛圍，景觀設(shè)計營造出工作、展示、交流、休閑為一體的自然人文環(huán)境與靈感啟發(fā)空間。同時又將生態(tài)雨水收集、現(xiàn)狀楊樹林及百年銀杏樹人文載體保護設(shè)計融為一體，打造一個電影鏡頭下，時空轉(zhuǎn)變，從古代到現(xiàn)代、從城市到荒野、從人造環(huán)境到自然原野的多樣化地景空間。

篇3：

在瑞士的巴塞爾，有一處“諾華園”，堪稱建筑仙境。該園區(qū)是跨國集團諾華制藥公司的企業(yè)基地。其中，由迪納與迪納建筑師事務(wù)所、彼德·馬克利建筑師事務(wù)所和SANAA 建筑師事務(wù)所設(shè)計的專案，已被多家建筑雜志包括a+u 在內(nèi)進行過專題介紹。之后，分別由拉斐爾·莫尼奧和槙文彥主持設(shè)計的建筑專案于2009 年完工;谷口吉生、大衛(wèi)·奇普菲爾德、安忠雄和弗蘭克·蓋里的建筑作品則于2010 年面世;而阿爾瓦羅·西扎和艾德瓦爾多·索托·德·莫拉所設(shè)計的建筑預(yù)計于2011 年竣工。不難想象，由這樣一批具有國際聲譽的建筑大師擔綱設(shè)計，諾華園內(nèi)所有建筑都是一流水準的。園區(qū)的每個角落都經(jīng)過精心規(guī)劃，包括所有的廣場、街道和花園。然而，諾華園既不是建筑博覽會，也不是迪士尼樂園那樣的主題游樂場，而是為諾華員工所建的辦公室和實驗室。

諾華園的原址為工業(yè)廠區(qū)，始建于19 世紀下半葉，歷經(jīng)變革。直至大約10 年前，園區(qū)推出重建計劃，前景巨集偉，旨在將該生產(chǎn)制造基地轉(zhuǎn)型成為?處“知識園區(qū)”。本期介紹了諾華園2010 年的概況，并詳細介紹了各個建筑專案。專案照片拍攝于2010 年7 月。負責園區(qū)總體規(guī)劃的建筑師維托里奧·馬尼亞戈·蘭普尼亞尼為本刊撰寫了一篇相關(guān)文章，蘭普尼亞尼還承擔設(shè)計了園區(qū)中的一座單體專案。另外，本期還介紹了諾華園的歷史以及園區(qū)的景觀設(shè)計、公共藝術(shù)及生態(tài)環(huán)保等方面的內(nèi)容。

今天的諾華園仍在建設(shè)之中。諾華制藥公司將該園區(qū)專案視為一項涵蓋建筑、景觀和可持續(xù)性發(fā)展等多個層面的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，并將在未來持續(xù)深化發(fā)展。我們期待著該專案為新型辦公場所帶來更多可能性。

以上就是小編對于濱海景觀設(shè)計問題問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。