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京滬高鐵十大排名（京滬高鐵車站排名）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 16:47:56 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 398

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于京滬高鐵十大排名的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

本文目錄:

1、山東省內(nèi)高鐵站臺(tái)線數(shù)排名
2、中國所有的地鐵，高鐵都是中鐵建造的嗎？
3、中國太平保險(xiǎn)，是個(gè)什么性質(zhì)的公司，是國有嗎，與其它保險(xiǎn)公司相比怎么樣
4、京滬高鐵將迎來10歲生日，高鐵給人們的生活提供了哪些便利？

京滬高鐵十大排名（京滬高鐵車站排名）

一、山東省內(nèi)高鐵站臺(tái)線數(shù)排名

本文主要將省內(nèi)具備高鐵、動(dòng)車發(fā)送能力的車站按照臺(tái)線數(shù)規(guī)模大小進(jìn)行排名，站臺(tái)數(shù)不按臺(tái)面數(shù)計(jì)算，一個(gè)島式站臺(tái)或側(cè)式站臺(tái)都算一個(gè)站臺(tái)。

主要計(jì)入已建成站臺(tái)、在建站臺(tái)，預(yù)留站臺(tái)只考慮高架跨線式站房的預(yù)留臺(tái)線數(shù)以及雖是側(cè)式站房但已明確列入國家層面鐵路規(guī)劃的預(yù)留臺(tái)線數(shù)，展望時(shí)間為2025年以前。

僅統(tǒng)計(jì)5臺(tái)及以上高鐵站。

第一名

濟(jì)南東站

已建成9臺(tái)19線，預(yù)留在建的濟(jì)萊濟(jì)棗場2臺(tái)4線、待建濟(jì)濱場2臺(tái)4線，全部建成后達(dá)到13臺(tái)27線規(guī)模，就臺(tái)線數(shù)規(guī)模而言為山東省第一大火車站；

連接線路：石濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線（在建）、濟(jì)萊高鐵（在建）、濟(jì)濱高鐵（待建）、濟(jì)棗高鐵（待建）

濟(jì)南東站

第二名

紅島站（已基本建成但尚未投用）

已建成8臺(tái)16線，預(yù)留2臺(tái)4線，全部建成后10臺(tái)20線，就臺(tái)線數(shù)而言為山東第二大站；

連接線路：濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路

建設(shè)中的紅島站

第三名

濟(jì)南西站

已建成8臺(tái)17線，預(yù)留1臺(tái)1線位置，待全部建成后將達(dá)到9臺(tái)18線，考慮預(yù)留的1臺(tái)1線規(guī)模的話為山東省第四大高鐵站（遠(yuǎn)期，可能被聊城西超過），近期全省第三大高鐵站，可惜很明顯修小了，高鐵動(dòng)車到發(fā)車次全省最多，但規(guī)模差強(qiáng)人意；

連接線路：京滬高鐵、石濟(jì)客專濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵濟(jì)南西聯(lián)絡(luò)線（在建）

濟(jì)南西站

第四名

臨沂北站

已建成4臺(tái)10線，待建京滬二通道場4臺(tái)10線，全部建成后達(dá)到8臺(tái)20線規(guī)模，為魯南地區(qū)第一大、全省第4大高鐵站（近期）、遠(yuǎn)期（可能被聊城西站超過）全省第5大高鐵站；

連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）

臨沂北站

第五名

青島北站

已建成8臺(tái)18線規(guī)模，無預(yù)留；

連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線、青榮城際

青島北站

第六名

濰坊北站

已建成3臺(tái)8線，預(yù)留京滬二通道3臺(tái)8線、濰萊高鐵1臺(tái)4線，全部建成后達(dá)到7臺(tái)20線規(guī)模；

連接線路：濟(jì)青高鐵、京滬二通道（擬建）、濰煙高鐵（擬建）、濰萊高鐵

濰坊站

第七名

濱州站（待改擴(kuò)建）

已建成2臺(tái)5線，擬擴(kuò)建至8臺(tái)21線（京滬高鐵二通道2臺(tái)6線，濟(jì)濱高鐵2臺(tái)4線，德大鐵路2臺(tái)7線，濱淄高鐵2臺(tái)4線），2025年前預(yù)計(jì)為6臺(tái)17線規(guī)模；

雖說其遠(yuǎn)期臺(tái)線數(shù)大于臨沂北站的8臺(tái)20線，但考慮到①其中德大場2臺(tái)7線為普速及貨運(yùn)場，②濱淄高鐵尚未列入國家層面規(guī)劃也不是近期擬實(shí)施項(xiàng)目，故放在臨沂北站和青島北站之后；

連接線路：魯南高鐵、京滬二通道（待建）、濟(jì)萊臨高鐵（待建）

第八名

聊城西站（在建）

在建4臺(tái)9線（鄭濟(jì)高鐵場）、待建2臺(tái)6線（雄商高鐵場）、遠(yuǎn)期預(yù)留魯中高鐵（至邯鄲）通道3臺(tái)5線，近期規(guī)模（2025年前）為6臺(tái)15線，最終遠(yuǎn)期規(guī)模9臺(tái)20線。

連接線路：京雄商高鐵（待建）、鄭濟(jì)高鐵（在建）

第九名

曲阜東站

已建成6臺(tái)15線；

連接線路：京滬高鐵、魯南高鐵、濟(jì)棗高鐵（待建）

曲阜東站

第九名（并列）

菏澤東站（在建）

3臺(tái)8線在建，3臺(tái)7線待建，完全建成后將達(dá)到6臺(tái)15線規(guī)模；

連接線路：魯南高鐵（在建）、雄商高鐵（待建）

菏澤東站效果圖

第十一名

淄博站（待改擴(kuò)建）

4臺(tái)15線（已建成，包括貨運(yùn)線），擬建張博鐵路場2臺(tái)4線，屆時(shí)將增至6臺(tái)19線規(guī)模，考慮到6臺(tái)19線中包括貨運(yùn)線較多，故列在菏澤東及曲阜東之后；

連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、張東鐵路、辛泰鐵路、張博鐵路（擬改造）

淄博站

第十二名

青島西站

4臺(tái)11線（已建成），預(yù)留2臺(tái)3線，全部建成后6臺(tái)14線；

連接線路：青鹽鐵路

青島西站

第十三名

煙臺(tái)南站（待改擴(kuò)建）

已建成2臺(tái)6線，擬結(jié)合濰煙高鐵擴(kuò)建至6臺(tái)12線

連接線路：青榮城際、濰煙高鐵（擬建）

第十四名

青島站

已建成6臺(tái)10線；

連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線

青島站

第十五名

淄博北站

已建成3臺(tái)8線，預(yù)留2臺(tái)6線空間，遠(yuǎn)期可5臺(tái)14線；

連接線路：濟(jì)青高鐵

淄博北站

第十六名

德州東站

臺(tái)線數(shù)：5臺(tái)13線；

連接線路：京滬高鐵、石濟(jì)客專

德州東站

第十七名

東營南站

已建成2臺(tái)5線，擬結(jié)合京滬高鐵二通道擴(kuò)建，擴(kuò)建規(guī)模3臺(tái)7線，擴(kuò)建完畢后5臺(tái)12線，同時(shí)預(yù)留淄東高鐵2臺(tái)6線（淄東高鐵尚未列入國家規(guī)劃，僅提出設(shè)想，出現(xiàn)在省級(jí)遠(yuǎn)期規(guī)劃層面）

連接線路：德大鐵路、京滬高鐵二通道（擬建）

第十八名

濟(jì)南站

已建成4臺(tái)10線，擬結(jié)合鄭濟(jì)高鐵引入濟(jì)南樞紐工程擴(kuò)建北站房和1臺(tái)1線，建成后為5臺(tái)11線；

連接線路：膠濟(jì)鐵路、膠濟(jì)客運(yùn)專線、舊津浦線、京滬高鐵濟(jì)南聯(lián)絡(luò)線、鄭濟(jì)高鐵（在建）、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線（在建）

濟(jì)南站

第十九名

威海站

臺(tái)線數(shù)：5臺(tái)10線；

連接線路：青榮城際、桃威鐵路

威海站

第二十名

煙臺(tái)站

臺(tái)線數(shù)：5臺(tái)8線；

連接線路：藍(lán)煙鐵路、龍煙鐵路、青榮城際煙臺(tái)聯(lián)絡(luò)線

煙臺(tái)站

二、中國所有的地鐵，高鐵都是中鐵建造的嗎？

中鐵建造地鐵，比較多其他公司也有建造。

2014年中國十大地鐵建設(shè)公司排名

1.中國中鐵股份有限公司

2中國鐵建股份有限公司

3上海隧道工程股份有限公司

4廣東水電二局股份有限公司

5宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

6騰達(dá)建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

7中國中鐵一局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司

8中國鐵建十六局集團(tuán)北京軌道交通工程建設(shè)有限公司

9中鐵十七局集團(tuán)上海軌道交通工程有限公司

10上海市隧道工程軌道交通設(shè)計(jì)研究院

三、中國太平保險(xiǎn)，是個(gè)什么性質(zhì)的公司，是國有嗎，與其它保險(xiǎn)公司相比怎么樣

國有控集團(tuán)公司。

中國太平保險(xiǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司（簡稱“中國太平”），1929年11月20日始創(chuàng)于上海，1956年移師海外，2001年重新進(jìn)軍中國內(nèi)地市場。中國太平是四大國有金融保險(xiǎn)集團(tuán)之一，2012年列入中央管理，總部設(shè)在香港。

中國太平，險(xiǎn)種齊全，服務(wù)廣泛：業(yè)務(wù)范圍涵蓋壽險(xiǎn)、產(chǎn)險(xiǎn)養(yǎng)老保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)、再保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)及保險(xiǎn)代理、電子商務(wù)、證券經(jīng)紀(jì)、資產(chǎn)管理和不動(dòng)產(chǎn)投資、養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)投資等領(lǐng)域，為客戶提供一站式綜合金融保險(xiǎn)服務(wù)。

“中國太平”是我國第一家跨國金融保險(xiǎn)集團(tuán)公司，其品牌歷史源遠(yuǎn)流長，可以追溯至1929年創(chuàng)立的太平水火保險(xiǎn)公司、1931年創(chuàng)立的中國保險(xiǎn)股份有限公司和1949年成立的香港民安保險(xiǎn)有限公司。作為中國太平內(nèi)地客戶最為集中的成員公司和中國太平最重要的市場接口，太平人壽在專注于個(gè)人壽險(xiǎn)業(yè)務(wù)的同時(shí)，依托集團(tuán)的綜合性、多元化經(jīng)營平臺(tái)，更可間接為個(gè)人及團(tuán)體客戶提供一攬子金融服務(wù)。

復(fù)業(yè)八年，太平人壽已連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)盈利，業(yè)務(wù)發(fā)展穩(wěn)健，業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)良好，公司不僅成為新時(shí)期中國太平持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐力量，也是中國太平業(yè)務(wù)和盈利的主要貢獻(xiàn)者。

2016年8月，中國太平保險(xiǎn)集團(tuán)有限責(zé)任公司在"2016中國企業(yè)500強(qiáng)"中排名第129位。

中國太平保險(xiǎn)標(biāo)志如下：

四、京滬高鐵將迎來10歲生日，高鐵給人們的生活提供了哪些便利？

據(jù)媒體報(bào)道，京滬高鐵將于2021年6月30日迎來運(yùn)營十周年，十年以來，京滬高鐵累計(jì)安全運(yùn)送旅客13.5億人次，并完成了我國高鐵9.3%、全國鐵路6%的旅客發(fā)送量。此消息在社交平臺(tái)上發(fā)酵后，引起了眾多網(wǎng)民們的關(guān)注與討論。

部分網(wǎng)民直呼自己也曾經(jīng)是京滬高鐵13.5億累計(jì)運(yùn)送人次之中的其中一個(gè)，京滬高鐵乃至全國高鐵都為自己的生活帶來了極大的便利；也有部分網(wǎng)民認(rèn)為，當(dāng)前我國已經(jīng)不再需要在高鐵速度上繼續(xù)追求極致的速度。而以下筆者想來講一講高鐵給人們的生活帶來了哪些便利？

一、城市群逐漸出現(xiàn)

首先，筆者認(rèn)為，高鐵給人們帶來的其中一個(gè)便利便是城市群的逐漸出現(xiàn)。我們以江浙滬城市群為例，隨著高鐵的運(yùn)營，江浙滬各個(gè)城市之間互通只需要一個(gè)小時(shí)之內(nèi)，上海、江蘇南部與浙江北部嫣然成為了一個(gè)整體。而城市群的出現(xiàn)，對(duì)于人們的生活給予了相當(dāng)大的便利。

二、人們?cè)趫?bào)考大學(xué)時(shí)，地域影響因素在降低

其次，在高鐵如此發(fā)達(dá)的今天，人們家報(bào)考大學(xué)之時(shí)，大學(xué)所在地域的影響因素中價(jià)降低。例如西安交通大學(xué)此前由于位于西北地區(qū)，所以并沒有受到考生們的青睞。然而，由于我國高鐵網(wǎng)基本落成，在2021年的軟科排名中，西安交通大學(xué)的名次已經(jīng)排到了全國前十，這正是與高鐵網(wǎng)的建成有一定的關(guān)系。

三、旅游出行

最后筆者講到的高鐵為人們生活帶來的便利便是體現(xiàn)在旅游出行方面。曾經(jīng)人們旅游出遠(yuǎn)門只能選擇坐飛機(jī)，或者選擇坐緩慢的綠皮車，然而現(xiàn)今由于高鐵網(wǎng)基本落成。所以人們旅游出行，選擇高鐵便基本可以覆蓋全國大中城市。

以上就是關(guān)于京滬高鐵十大排名相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。