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雙擎驅(qū)動(dòng)

發(fā)布時(shí)間：2023-05-23 05:55:37 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 52

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于雙擎驅(qū)動(dòng)的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

卡羅拉雙擎是什么意思？
內(nèi)容服務(wù)雙擎驅(qū)動(dòng)
卡羅拉雙擎是什么意思?
雙擎是什么意思？雙擎汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

雙擎驅(qū)動(dòng)

卡羅拉雙擎是什么意思？

雙擎是豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)，指有兩個(gè)引擎共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛，分別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)（油電混合）。兩個(gè)動(dòng)力單元會(huì)根據(jù)不同情況以及用戶需求單獨(dú)或協(xié)同工作，因此雙擎驅(qū)動(dòng)形式非常高效，節(jié)油效果明顯?？_拉是一汽豐田旗下車型，通過技術(shù)升級(jí)，將”雙擎“技術(shù)引用到該車型上，故稱為卡羅拉雙擎。以下是卡羅拉雙擎與卡羅拉的區(qū)別：1、卡羅拉雙擎配備先進(jìn)豐田雙擎動(dòng)力技術(shù)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，配合高科技功能，讓車輛更加節(jié)油減排。2、卡羅拉雙擎與普通卡羅拉相比，配置更高端，LED頭尾大燈、智能鑰匙、大尺寸輪廓是卡羅拉雙擎最大特點(diǎn)。

內(nèi)容服務(wù)雙擎驅(qū)動(dòng)

近日,第九屆中國網(wǎng)絡(luò)視聽大會(huì)在成都舉行,騰訊音樂娛樂集團(tuán)(TME)登陸此次大會(huì),并舉辦網(wǎng)絡(luò)影視音樂產(chǎn)業(yè)論壇,引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)大會(huì)上發(fā)布的《2020年網(wǎng)絡(luò)影視音樂報(bào)告》顯示,2020年播出的網(wǎng)絡(luò)影視作品,累計(jì)在音樂平臺(tái)發(fā)布原聲音樂2816首(含歌曲和配樂),較2019年同比增長(zhǎng)28.4%。其實(shí),除了網(wǎng)絡(luò)影視音樂,隨著有聲書、相聲、廣播劇等長(zhǎng)音頻內(nèi)容的多樣化和人群需求的提升,越來越多的人選擇長(zhǎng)音頻填補(bǔ)日常通勤、健身、家務(wù)等碎片化時(shí)間,滿足包括學(xué)習(xí)求知、娛樂休閑、心靈啟迪、情感治愈等多元化需要。廣泛的市場(chǎng)需求和潛在用戶,也是眾多在線音頻平臺(tái)紛紛布局長(zhǎng)音頻的原動(dòng)力。
從2020年4月正式發(fā)布長(zhǎng)音頻戰(zhàn)略后,騰訊音樂娛樂集團(tuán)(TME)在長(zhǎng)音頻領(lǐng)域取得了行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)地位。截至2020年底,TME長(zhǎng)音頻業(yè)務(wù)月活躍用戶數(shù)(MAU)歷史性突破1億。據(jù)公司財(cái)報(bào)顯示,2021年一季度,TME長(zhǎng)音頻授權(quán)專輯數(shù)量同比超過300%,長(zhǎng)音頻滲透率達(dá)到20.0%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于去年同期的5.5%。尤其是今年4月23日,TME宣布旗下酷我暢聽與懶人聽書合并升級(jí)為全新品牌“懶人暢聽”,長(zhǎng)音頻業(yè)態(tài)邊界不斷拓展,有聲內(nèi)容生態(tài)圈持續(xù)擴(kuò)大,為“全生態(tài)音頻平臺(tái)”的締造打開更大的想象空間。
內(nèi)容為王,多元IP矩陣構(gòu)建長(zhǎng)音頻生態(tài)體系
優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容是音頻對(duì)用戶的吸引力之源,長(zhǎng)音頻戰(zhàn)略實(shí)施一年來,TME攜手閱文集團(tuán)、中文在線、縱橫中文網(wǎng)、快看漫畫、有妖氣等頭部文學(xué)和漫畫內(nèi)容方,通過IP全生命周期開發(fā)與運(yùn)營能力,為懶人暢聽長(zhǎng)音頻業(yè)態(tài)的邊界拓展奠定了基礎(chǔ)。目前,懶人暢聽擁有包括有聲書、國漫、人文、相聲、兒童、綜藝等在內(nèi)的19大內(nèi)容品類,形成優(yōu)質(zhì)內(nèi)容品類“全壘打”之勢(shì),全場(chǎng)景蓄積流量池,全方位滿足用戶的暢聽需求。
盤點(diǎn)懶人暢聽的多元IP矩陣,爆款經(jīng)典作品、明星合作系列、主播播客系列是“吸粉”的核心內(nèi)容。在爆款經(jīng)典作品方面,《盜墓筆記1-8》《雪中悍刀行》《劍來》等爆款小說,《駱駝祥子》《活著》等經(jīng)典作品,以及好萊塢大IP《肖申克的救贖》《了不起的蓋茨比》等,紛紛匯聚于懶人暢聽,以長(zhǎng)音頻形式源源不斷吸引流量,成為吸睛圈粉的利器。
在明星合作方面,懶人暢聽與當(dāng)紅明星、網(wǎng)紅大咖攜手,產(chǎn)出一系列長(zhǎng)音頻作品,為用戶帶來全新聽覺享受。包括江疏影、湯唯在內(nèi)的百余位明星,錄制了《江疏影的紅唇說》《你好呀!故宮——聽見你的600年》等自制內(nèi)容,強(qiáng)化了長(zhǎng)音頻的IP屬性。蔡康永、韓雪、上官文露等明星大咖也加入主播陣容,輸出優(yōu)質(zhì)內(nèi)容。通過不斷引入明星大咖主播資源,懶人暢聽大力培育UGC內(nèi)容生態(tài),滿足用戶對(duì)音樂娛樂內(nèi)容需求和情感陪伴需要,同時(shí)也通過內(nèi)容能力的提升,增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著音樂人職業(yè)發(fā)展與模式的日漸成熟,播客文化日益風(fēng)靡,懶人暢聽上線了“播客”獨(dú)立模塊,進(jìn)一步豐富平臺(tái)與中文播客內(nèi)容生態(tài),在促進(jìn)主播職業(yè)發(fā)展的同時(shí),也為長(zhǎng)音頻受眾帶來更多元化的可“聽”作品。例如在兩性情感上,懶人暢聽與程一、蕊希Erin、靈魂有香氣的女子、枕邊經(jīng)典、DJ彼岸等全網(wǎng)Top級(jí)主播達(dá)成獨(dú)家合作,吸引了大批穩(wěn)定的聽眾。依托海量?jī)?yōu)質(zhì)內(nèi)容,懶人暢聽構(gòu)建了長(zhǎng)音頻行業(yè)的堅(jiān)實(shí)基底,撬動(dòng)市場(chǎng)空間,打造用戶喜愛的全品類、年輕化音頻平臺(tái)。
激活增量,“全生態(tài)音頻平臺(tái)”創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值
對(duì)于TME的長(zhǎng)音頻戰(zhàn)略,集團(tuán)CEO彭迦信表示,“我們將通過在線音樂和社交娛樂服務(wù)的協(xié)同,助力長(zhǎng)音頻業(yè)務(wù)發(fā)展,并加速推動(dòng)音樂與音頻的融合發(fā)展,為用戶提供更豐富和優(yōu)質(zhì)的視聽內(nèi)容與產(chǎn)品體驗(yàn)?！?br/>作為TME在長(zhǎng)音頻賽道持續(xù)加碼的重要一步,懶人暢聽不僅擁有海量?jī)?yōu)質(zhì)的音頻內(nèi)容池,還通過卓越的用戶體驗(yàn),構(gòu)建“全生態(tài)音頻平臺(tái)”,積極推進(jìn)長(zhǎng)音頻戰(zhàn)略的落地,建立“聲”“樂”合一的新場(chǎng)景,不斷激活用戶增量并增強(qiáng)消費(fèi)者粘性。
在TME長(zhǎng)音頻戰(zhàn)略推出一周年之際,TME開啟“周年用戶福利大贈(zèng)送”活動(dòng)?；隍v訊集團(tuán)與TME強(qiáng)大的商業(yè)生態(tài)資源,多年積累的社交廣告方法論與豐富優(yōu)質(zhì)的創(chuàng)意音頻內(nèi)容庫,用戶在活動(dòng)期間收聽TME旗下平臺(tái)精選付費(fèi)長(zhǎng)音頻內(nèi)容時(shí),平臺(tái)將給予用戶全額補(bǔ)貼,通過收聽、收看激勵(lì)音視頻即可暢享平臺(tái)內(nèi)海量?jī)?yōu)質(zhì)的長(zhǎng)音頻內(nèi)容。通過“周年用戶福利大贈(zèng)送”活動(dòng),長(zhǎng)音頻消費(fèi)在用戶群體中的普及性更高,進(jìn)一步提升行業(yè)滲透率,以海量?jī)?yōu)質(zhì)音頻內(nèi)容促進(jìn)文化普惠。
懶人暢聽傾力打造的《雪中悍刀行》《劍來》《白夜追兇》《谷圍南亭》《鎮(zhèn)魂街》等多款精品廣播劇,為音頻行業(yè)樹立行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。從內(nèi)容來看,懶人暢聽選擇將頭部網(wǎng)絡(luò)文學(xué)、國漫作品進(jìn)行有聲化改編,廣播劇一經(jīng)上線便收獲原著粉絲與大眾粉絲的熱捧。從配音制作陣容來看,懶人暢聽與國內(nèi)眾多頂尖工作室合作,打造精品廣播劇,配合富有聲音表現(xiàn)力和情感張力的一線CV配音,增強(qiáng)長(zhǎng)音頻作品的立體度。廣播劇《白夜追兇》還特別邀請(qǐng)到明星潘粵明加盟配音,借助明星的熱度升級(jí)打造“有聲新力量”。在宣發(fā)模式方面,懶人暢聽也不乏創(chuàng)新動(dòng)作。原創(chuàng)廣播劇主題曲、廣播劇預(yù)告片等新鮮感十足的玩法,在廣播劇上線前吊足了用戶胃口,打造出一次次口碑熱度雙豐收的現(xiàn)象級(jí)宣發(fā),收獲了廣泛的關(guān)注度和持久的話題都,樹立了長(zhǎng)音頻行業(yè)的新標(biāo)桿。
從2020年起,TME前瞻布局戰(zhàn)略發(fā)展的第二增長(zhǎng)曲線,將長(zhǎng)音頻作為邁向“一站式在線音樂與音頻娛樂平臺(tái)”目標(biāo)的關(guān)鍵一步,這也是TME邁向增長(zhǎng)新階段的重要一步。聚合億級(jí)用戶、海量?jī)?nèi)容、成熟優(yōu)秀的長(zhǎng)音頻制作能力,以及明星內(nèi)容、爆款I(lǐng)P、強(qiáng)大的宣發(fā)能力,懶人暢聽形成內(nèi)容為王、體驗(yàn)卓越的全新品牌能量,幫助TME構(gòu)建更完善的在線音樂與音頻娛樂生態(tài)。
正如騰訊音樂娛樂集團(tuán)長(zhǎng)音頻業(yè)務(wù)線運(yùn)營負(fù)責(zé)人肖軼所說,“未來所有聽眾將在懶人暢聽上獲得更好、更全、更多的內(nèi)容以及更優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)?！北直c(diǎn)思維,從內(nèi)容、體驗(yàn)等方面激活長(zhǎng)音頻市場(chǎng),或?qū)門ME描繪出更廣闊的版圖,并使上下游產(chǎn)業(yè)及行業(yè)從業(yè)者都從拓寬的市場(chǎng)中獲益。

卡羅拉雙擎是什么意思?

卡羅拉雙擎是豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)，指有兩個(gè)引擎共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛，分別是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)（油電混合）。

兩個(gè)動(dòng)力單元會(huì)根據(jù)不同情況以及用戶需求單獨(dú)或協(xié)同工作，因此雙擎驅(qū)動(dòng)形式非常高效，節(jié)油效果明顯?？_拉是一汽豐田旗下車型，通過技術(shù)升級(jí)，“雙擎”技術(shù)引用到該車型上，故稱為卡羅拉雙擎。

卡羅拉雙擎搭載的代號(hào)為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，本身的熱效率很高，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73kW，最大扭矩為142Nm。

卡羅雙引擎的主要優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省燃料，適用于在城市行駛的車主，其100公里綜合油耗為4至5L，100公里油耗為2至3L。

并且雙擎技術(shù)可以保證車輛在行駛時(shí)，找一切機(jī)會(huì)給電池充電。在行駛過程中，當(dāng)電池電量不足時(shí)，卡羅拉雙擎會(huì)自動(dòng)給電池充電，而松油門和剎車的時(shí)候制動(dòng)回收功能還能把車子產(chǎn)生的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能充電。

卡羅拉雙擎與卡羅拉有什么區(qū)別

1、卡羅拉雙擎配備先進(jìn)豐田雙擎動(dòng)力技術(shù)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，配合高科技功能，讓車輛更加節(jié)油減排。

2、卡羅拉雙擎與普通卡羅拉相比，配置更高端，LED頭尾大燈、智能鑰匙、大尺寸輪廓是卡羅拉雙擎最大特點(diǎn)。

雙擎驅(qū)動(dòng)

雙擎是什么意思？雙擎汽車的優(yōu)缺點(diǎn)

雙擎是指汽車的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，傳統(tǒng)的燃油車只有發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛，而雙擎則表示汽車同時(shí)具備發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)這兩個(gè)動(dòng)力源。具備雙擎的汽車，可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)啟動(dòng)、加速，達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性好的行駛速度后再切換為發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)省油的效果。

雙擎汽車的優(yōu)點(diǎn)毋庸置疑就是省油了，對(duì)于開車來說，最為費(fèi)油的就是起步和低速行駛的時(shí)候了。而雙擎汽車具備兩套動(dòng)力系統(tǒng)，那么在起步、低速或勻速行駛的時(shí)候，汽車就會(huì)有電機(jī)去驅(qū)動(dòng)車輛。這個(gè)時(shí)候汽車只會(huì)耗電，并不會(huì)耗油，而在加速或速度達(dá)到一定程度的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入工作。

此外，在滑行、下坡減速踩剎車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)將多余的能量回收，對(duì)于行車電池進(jìn)行充電，儲(chǔ)備到下一次使用。值得注意的是，油電的替換過程是汽車制自動(dòng)轉(zhuǎn)換的，并不需要人工操作。

面對(duì)雙擎汽車，它的缺點(diǎn)也同樣明顯，具體有以下幾點(diǎn)：

1、價(jià)格貴：由于汽車具備兩套動(dòng)力系統(tǒng)，那么在購車價(jià)格上，自然會(huì)比一般的燃油車要貴個(gè)好幾萬。

2、使用成本高：雖然雙擎汽車的油耗低，但由于有兩套動(dòng)力系統(tǒng)，那么在日后的保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)費(fèi)用方面，也會(huì)比一般的燃油車或純電車要貴。

3、故障率高、維修麻煩：雙擎汽車在集成燃油車和電動(dòng)車的優(yōu)點(diǎn)意外，缺點(diǎn)也會(huì)一并繼承。那么對(duì)于兩套動(dòng)力系統(tǒng)而言，故障率自然會(huì)高于燃油車和純電汽車。此外，燃油車故障了，可以選擇路邊的修理鋪或4S店，而雙擎汽車大多則要去到廠家指定的地方才能修。

4、保值率：對(duì)于燃油車而言，無論多久它都會(huì)有一個(gè)殘值，但對(duì)于雙擎汽車而言，隨著電池的老化，汽車的價(jià)值會(huì)會(huì)下降得比較離譜，目前來說是沒有什么報(bào)紙率可言的。

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