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中國(guó)橋梁之父是指（中國(guó)橋梁之父是指誰(shuí)）

發(fā)布時(shí)間：2023-05-24 05:42:40 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 71

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于中國(guó)橋梁之父是指的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。

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本文目錄:

中國(guó)有什么之父,都是誰(shuí)?
中國(guó)橋梁之“父”是誰(shuí)？
茅以升的頭銜？
茅以升被稱(chēng)作什么
中國(guó)橋梁之父是誰(shuí)

中國(guó)橋梁之父是指（中國(guó)橋梁之父是指誰(shuí)）

中國(guó)有什么之父,都是誰(shuí)?

1、中國(guó)鐵路之父——詹天佑

詹天佑(1861—1919)他是中國(guó)近代鐵路工程專(zhuān)家，被譽(yù)為中國(guó)首位鐵路總工程師。其負(fù)責(zé)修建了京張鐵路等工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱(chēng)。

2、中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父——茅以升

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），江蘇鎮(zhèn)江人。土木工程學(xué)家、橋梁專(zhuān)家、工程教育家，中國(guó)科學(xué)院院士，美國(guó)工程院院士，中央研究院院士。茅以升曾主持修建了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢(qián)塘江大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國(guó)成立后，他又參與設(shè)計(jì)了武漢長(zhǎng)江大橋。

3、中國(guó)當(dāng)代建筑之父——梁思成

梁思成（1901年4月20日---1972年1月9日），畢生致力于中國(guó)古代建筑的研究和保護(hù)，是建筑歷史學(xué)家、建筑教育家和建筑師。參與了設(shè)計(jì)人民英雄紀(jì)念碑、中華人民共和國(guó)國(guó)徽等作品。

4、中國(guó)核能之父——盧鶴紱

盧鶴紱(1914.6.7-1997.2.13），出生于遼寧沈陽(yáng)，核物理學(xué)家，被譽(yù)為中國(guó)核能之父。盧鶴紱主要從事理論物理和核物理方面的教學(xué)和研究。

5、中國(guó)航空、導(dǎo)彈之父——錢(qián)學(xué)森

錢(qián)學(xué)森（1911.12.11－2009.10.31），世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國(guó)載人航天奠基人，中國(guó)科學(xué)院及中國(guó)工程院院士，中國(guó)兩彈一星功勛獎(jiǎng)?wù)芦@得者，被譽(yù)為“中國(guó)航天之父”“中國(guó)導(dǎo)彈之父”“中國(guó)自動(dòng)化控制之父”和“火箭之王”，由于錢(qián)學(xué)森回國(guó)效力，中國(guó)導(dǎo)彈、原子彈的發(fā)射向前推進(jìn)了至少20年。

6、中國(guó)雷達(dá)之父——束星北

束星北（1907年10月1日—1983年10月30日），江蘇揚(yáng)州市人。偉大的理論物理學(xué)家，“中國(guó)雷達(dá)之父”。畢生致力于我國(guó)教育事業(yè)與科學(xué)研究，有深厚的數(shù)學(xué)物理基礎(chǔ)，培養(yǎng)了一批優(yōu)秀的物理人才。我國(guó)早期從事量子力學(xué)和相對(duì)論研究的物理學(xué)家之一，后轉(zhuǎn)向氣象科學(xué)研究。晚年，為開(kāi)創(chuàng)我國(guó)海洋物理研究做出了貢獻(xiàn)。

7、中國(guó)現(xiàn)代數(shù)學(xué)之父——華羅庚

華羅庚（1910.11.12—1985.6.12），數(shù)學(xué)家，中國(guó)科學(xué)院院士，他是中國(guó)解析數(shù)論、矩陣幾何學(xué)、典型群、自守函數(shù)論與多元復(fù)變函數(shù)論等多方面研究的創(chuàng)始人和開(kāi)拓者，并被列為芝加哥科學(xué)技術(shù)博物館中當(dāng)今世界88位數(shù)學(xué)偉人之一。國(guó)際上以華氏命名的數(shù)學(xué)科研成果有“華氏定理”、“華氏不等式”、“華—王方法”等。

8、中國(guó)克隆之父——童第周

童第周（1902.5.28-1979.3.30），浙江鄞縣（今寧波市鄞州區(qū)）人，生物學(xué)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家，中國(guó)實(shí)驗(yàn)胚胎學(xué)的主要?jiǎng)?chuàng)始人，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)“克隆”技術(shù)之先河，被譽(yù)為“中國(guó)克隆之父”。

9、中國(guó)衛(wèi)星之父——孫家棟

孫家棟，1929年4月生于遼寧瓦房店市，中科院院士、探月工程總設(shè)計(jì)師。1967年，孫家棟擔(dān)任中國(guó)第一顆人造地球衛(wèi)星總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人，先后擔(dān)任了中國(guó)第一顆遙感探測(cè)衛(wèi)星、第一顆返回式衛(wèi)星的技術(shù)負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師，他還是中國(guó)通信衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、地球資源探測(cè)衛(wèi)星、北斗導(dǎo)航衛(wèi)星等第二代應(yīng)用衛(wèi)星的工程總設(shè)計(jì)師。在中國(guó)自主研制發(fā)射的100個(gè)航天飛行器中，由孫家棟擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人、總設(shè)計(jì)師或工程總師的就有34顆，占整個(gè)中國(guó)航天飛行器的三分之一。被業(yè)界公認(rèn)為中國(guó)的“衛(wèi)星之父”。他為中國(guó)東方紅一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射成功作出了重要貢獻(xiàn)。

10、中國(guó)水稻之父——袁隆平

袁隆平（1930.9.7-）江西省九江市德安縣人，中國(guó)雜交水稻育種專(zhuān)家，中國(guó)研究與發(fā)展雜交水稻的開(kāi)創(chuàng)者，被譽(yù)為“世界雜交水稻之父”。

其實(shí)還有很多領(lǐng)域的奠基者和領(lǐng)路人，小編在這里不一一列舉了，他們都是國(guó)之巨匠，是讓我們尊敬的人。

中國(guó)橋梁之“父”是誰(shuí)？

茅以升，字唐臣,生于1896年,是享譽(yù)中外的著名科學(xué)家,被稱(chēng)為“中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父”追問(wèn)

在哪查的？

茅以升的頭銜？

茅以升（1896年1月9日—1989年11月12日），字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。中共黨員，九三學(xué)社社員，生前系九三學(xué)社中央名譽(yù)主席，中國(guó)鐵道科學(xué)研究院院長(zhǎng)，中國(guó)科協(xié)名譽(yù)主席，土木工程學(xué)家，橋梁專(zhuān)家，中國(guó)科學(xué)院院士，美國(guó)工程院院士，中央研究院院士。
2019年9月25日，茅以升被評(píng)選為“最美奮斗者”。
茅以升曾主持修建了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)并建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢(qián)塘江大橋，成為中國(guó)鐵路橋梁史上的一塊里程碑；新中國(guó)成立后，他又參與設(shè)計(jì)了武漢長(zhǎng)江大橋。晚年，他編寫(xiě)了《中國(guó)橋梁史》、《中國(guó)的古橋和新橋》等。

中國(guó)橋梁之父是指（中國(guó)橋梁之父是指誰(shuí)）

茅以升被稱(chēng)作什么

中國(guó)橋梁之父，茅以升(1896年1月9日-1989年11月12日) 中國(guó)橋梁學(xué)家、土木工程學(xué)家、教育家、社會(huì)活動(dòng)家。字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人。先世經(jīng)商，祖父茅謙為舉人，思想進(jìn)步，傾向革命，曾創(chuàng)辦《南洋官報(bào)》，是鎮(zhèn)江市的名士。茅以升出生不久，全家遷居南京。6歲讀私塾，7歲就讀于1903年在南京創(chuàng)辦的國(guó)內(nèi)第一所新型小學(xué)——思益學(xué)堂，1905年入江南商業(yè)學(xué)堂，1911年考入唐山路礦學(xué)堂。1912年孫中山先生在唐山路礦學(xué)堂講演時(shí)，指出開(kāi)礦山、修鐵路的重要性，堅(jiān)定了茅以升走“科學(xué)救國(guó)”、“工程建國(guó)”的道路，他從此更加奮發(fā)讀書(shū)，把建設(shè)祖國(guó)視為己任。每次考試，成績(jī)都是全班第一，5年各科總平均92．5分，為該學(xué)堂歷史上所罕見(jiàn)。1916年畢業(yè)于唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校土木系。次年獲美國(guó)康奈爾大學(xué)土木專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位。1921年獲美國(guó)加里基理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。其博士論文《橋梁桁架的次應(yīng)力》的科學(xué)創(chuàng)見(jiàn)，被稱(chēng)為“茅氏定律”，并榮獲康奈爾大學(xué)優(yōu)秀研究生“斐蒂士”金質(zhì)研究獎(jiǎng)?wù)隆；貒?guó)后，曾任交通大學(xué)唐山學(xué)校（唐山交通大學(xué)）教授、東南大學(xué)工科主任、河海工科大學(xué)校長(zhǎng)、北洋工學(xué)院院長(zhǎng)、杭州錢(qián)塘江橋工程處處長(zhǎng)、交通大學(xué)唐山工學(xué)院院長(zhǎng)、國(guó)民黨政府交通部橋梁設(shè)計(jì)工程處處長(zhǎng)。建國(guó)后，歷任北方交通大學(xué)校長(zhǎng)，鐵道部鐵道研究所所長(zhǎng)、鐵道科學(xué)研究院院長(zhǎng)，中國(guó)科協(xié)第二屆副主席、名譽(yù)主席，北京市科協(xié)主席，中國(guó)科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部委員，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)第三屆理事長(zhǎng)，九三學(xué)社第五至七屆中國(guó)際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)高級(jí)會(huì)員，國(guó)際土力學(xué)及基礎(chǔ)工程協(xié)會(huì)會(huì)員。30年代，茅以升在錢(qián)塘江大橋工程技術(shù)上的成就曾令國(guó)外同行對(duì)中國(guó)的橋梁建筑工程師刮目相看。50年代，在武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)過(guò)程中，茅以升擔(dān)任由中外專(zhuān)家組成的技術(shù)顧問(wèn)委員會(huì)的主任委員，解決了武漢長(zhǎng)江大橋建設(shè)中的14個(gè)難題。1979年應(yīng)邀訪問(wèn)卡利基—梅隆大學(xué)母校時(shí)，校長(zhǎng)授予他“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)?，以表彰他?duì)世界工程技術(shù)方面作出的貢獻(xiàn)。 1982年被美國(guó)國(guó)家科學(xué)院授予外籍院士稱(chēng)號(hào)。1933年領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計(jì)、修建杭州錢(qián)塘江大橋，是我國(guó)第一座由中國(guó)人自己設(shè)計(jì)建造的鐵路公路兩用橋。他還參加了新中國(guó)第一座現(xiàn)代化大橋——武漢長(zhǎng)江大橋的建造。1959年擔(dān)任人民大會(huì)堂結(jié)構(gòu)審查組組長(zhǎng)，為這個(gè)歷史性的重大建筑貢獻(xiàn)了自己的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和智慧。茅以升是中國(guó)現(xiàn)在橋梁工程學(xué)的重要奠基人。作為一名教育家，茅以升在教育界工作的二十余年中當(dāng)過(guò)五所學(xué)校的教授、兩個(gè)大學(xué)的校長(zhǎng)、兩個(gè)學(xué)院的院長(zhǎng)。他積極倡導(dǎo)科普教育，撰寫(xiě)了《橋話》《中國(guó)石拱橋》等大量的科普文章。
茅以升從小好學(xué)上進(jìn)，善于獨(dú)立思考。他10歲那年，過(guò)端午節(jié)，家鄉(xiāng)舉行龍舟比賽，看比賽的人都站在文德橋上，由于人太多把橋壓塌了，砸死、淹死不少人。這一不幸事件沉重地壓在茅以升心里。他暗下決心：長(zhǎng)大了一定要造出最結(jié)實(shí)的橋。從此，茅以升只要看到橋，不管它是石橋還是木橋，他總是從橋面到橋柱看個(gè)夠。茅以升上學(xué)讀書(shū)后，從書(shū)本上看到有關(guān)橋的文章、段落，就把它抄在本子上，遇到有關(guān)橋的圖畫(huà)就剪貼起來(lái)，時(shí)間長(zhǎng)了，足足積攢了厚厚的幾大本子。
茅以升中學(xué)畢業(yè)后，先考入唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校土木系。1916年畢業(yè)后，由唐山路礦以第一名的成績(jī)，被清華學(xué)堂官費(fèi)保送留美，成為研究生，9月起程到美國(guó)康奈爾大學(xué)報(bào)到。誰(shuí)知該校注冊(cè)處主任傲慢地說(shuō)：“中國(guó)唐山這個(gè)學(xué)校從來(lái)沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)，必須經(jīng)過(guò)考試，合格后才能注冊(cè)”。經(jīng)過(guò)考試后，茅以升的成績(jī)極佳，便給他注冊(cè)為橋梁專(zhuān)業(yè)研究生。從此以后，唐山路礦學(xué)堂畢業(yè)生保送到美國(guó)康奈爾大學(xué)讀研究生的，特許不再經(jīng)過(guò)考試這一關(guān)了。茅以升于1917年獲康奈爾大學(xué)研究院專(zhuān)業(yè)碩士學(xué)位，1919年獲美國(guó)加利基理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。博士論文題為《橋梁力學(xué)第二應(yīng)力》，這篇論文，在當(dāng)時(shí)具有世界水平，因而榮獲加利基理工學(xué)院頒發(fā)的金質(zhì)研究獎(jiǎng)?wù)隆?919年12月，24歲的茅以升毅然回國(guó)，在交通大學(xué)唐山學(xué)校任教授。茅以升說(shuō)：“回顧我的讀書(shū)生活，這14年的努力，好比造橋，為我一生事業(yè)建造了堅(jiān)實(shí)的橋墩?！泵┮陨龑W(xué)成回國(guó)后，先后任唐山工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)校教授，南京東南大學(xué)工科教授兼主任，河海工科大學(xué)校長(zhǎng)，天津北洋工學(xué)院院長(zhǎng)兼教授，江蘇省水利局局長(zhǎng)，交通部中國(guó)橋梁公司總經(jīng)理兼總工程師，北方交通大學(xué)校長(zhǎng)等職。

中國(guó)橋梁之父是誰(shuí)

現(xiàn)代橋梁之父茅以升

茅以升字唐臣，生于1896年，是享譽(yù)中外的著名科學(xué)家，被稱(chēng)為“中國(guó)現(xiàn)代橋梁之父”。由他設(shè)計(jì)并主持建造的錢(qián)塘江大橋是中國(guó)第一座鐵路公路兩用大橋。上世紀(jì)50年代，他擔(dān)任“萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋”武漢長(zhǎng)江大橋技術(shù)顧問(wèn)委員會(huì)主任委員。

茅以升誕辰110周年紀(jì)念會(huì)2006年8月20日在其故鄉(xiāng)江蘇鎮(zhèn)江舉行，中國(guó)交通界人士以及茅以升親屬出席了大會(huì)，并為新落成的“茅以升紀(jì)念館”揭牌。
占地面積1000余平方米的“茅以升紀(jì)念館”位于鎮(zhèn)江世業(yè)洲“潤(rùn)揚(yáng)大橋公園”內(nèi)，展出茅以升的遺物800余件，生平事跡照片資料近200幅，集中展示了他堅(jiān)定愛(ài)國(guó)、努力奮斗的一生。

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