牽引車排行榜

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于牽引車排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

創(chuàng)意嶺作為行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的企業(yè)，服務(wù)客戶遍布全球各地，相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話：175-8598-2043，或添加微信：1454722008

文章目錄列表:

• 1、汽車電瓶品牌排行榜前十名

• 2、涪陵哪個地方有賣二手貨長安車的？

• 3、什么是汽車?

• 4、北奔重卡460天然氣牽引車有沒有窗簾

一、汽車電瓶品牌排行榜前十名

2、

3、天會。天會電池為

4、

5、湯淺。湯淺蓄電池是日本湯淺株式集團旗下知名品牌，世界最大的蓄電池產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售的國際性公司，擁有充足的生產(chǎn)制造鉛電池的歷經(jīng)，知名品牌有悠久的歷史，是日本蓄電池里比較好的一款。

6、風帆。風帆電瓶是中國蓄電池領(lǐng)域的著名品牌，品牌形象很高，其前身是國有制軍用蓄電池制造業(yè)企業(yè)，一直專注于各種鉛酸蓄電池產(chǎn)品的研制和生產(chǎn)制造，是當前我國綜合能力較強的鉛酸蓄電池制造業(yè)企業(yè)，產(chǎn)品特性做到目前國際性技術(shù)實力，并且在產(chǎn)品質(zhì)量領(lǐng)域獲得了顧客的一致認同。

7、理士。理士電池是理士國際技術(shù)性股份有限公司公司旗下的產(chǎn)品，企業(yè)成立于1999年，是主要從事理士牌系列產(chǎn)品鉛酸蓄電池的研發(fā)、開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造和售賣的現(xiàn)代化新式科技企業(yè)。企業(yè)主要是生產(chǎn)加工多種型號規(guī)格的AGM閥控式密封性鉛酸蓄電池、膠體溶液閥控式密封性鉛酸蓄電池、汽車用鉛酸蓄電池、摩托用鉛酸蓄電池、電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產(chǎn)品產(chǎn)品，且產(chǎn)品各類性能指標均已超過海外領(lǐng)先水準。

8、統(tǒng)一。統(tǒng)一蓄電池原屬天津市統(tǒng)一工業(yè)生產(chǎn)有限責任公司，后為天津市杰士電池有限責任公司產(chǎn)品，是蓄電池大佬日本GS YUASA的中國生產(chǎn)廠商。統(tǒng)一關(guān)鍵生產(chǎn)制造性能卓越的汽車電池、汽車免維護保養(yǎng)蓄電池、及鉛酸蓄電池等，秉持日本優(yōu)秀生產(chǎn)工藝及百余年電池生產(chǎn)制造工作經(jīng)驗，為眾多著名汽車、摩托生產(chǎn)廠商給予配套設(shè)施，在汽車售后服務(wù)銷售市場很受大家喜愛，產(chǎn)品品質(zhì)有確保，并且科技含量高。

9、旭派。旭派電池歸屬于旭派開關(guān)電源有限責任公司，其前身為“振亞電池”，是中國電瓶車電池知名品牌，與此同時也是世界三大電瓶車電池經(jīng)銷商之一。技術(shù)專業(yè)從業(yè)電瓶車電池生產(chǎn)制造產(chǎn)品研發(fā)20年，在鉛酸蓄電池

10、東尚。東尚電池歸屬于浙江省南都電源驅(qū)動力股權(quán)有限責任公司，企業(yè)是一個以我國深圳為管理處，在中國內(nèi)地、歐洲地區(qū)、中國香港、越南地區(qū)、印度的有著生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)基地或市場銷售服務(wù)站、分銷商互聯(lián)網(wǎng)遍及全世界的集團公司，是世界最大的電池制造業(yè)企業(yè)之一。關(guān)鍵做性能卓越密封式蓄電池的科研開發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、市場銷售，在其中，鉛酸蓄電池

二、涪陵哪個地方有賣二手貨長安車的？

國內(nèi)汽車交易市場非常多，但是二手汽車市場尤其是二手貨車交易市場卻沒有多少，小編就為大家?guī)砹藝鴥?nèi)十大二手貨車交易市場，包括：江西高安二手車市場、梁山二手車市場、花鄉(xiāng)二手車市場、成都宏盟二手車交易市場、馬家?guī)r二手車交易市場、石家莊瑞誠二手車市場、塔灣二手車市場等，一起來了解下吧。

1、江西高安二手車市場

“中國物流汽運之都”的江西省高安市，是全國最大的二手貨車交易市場，年交易量達到上萬輛，因為規(guī)模大所以很多大品牌如解放，歐曼，陜汽等等經(jīng)銷商都在高安推行大力度優(yōu)惠政策，高安的車子車齡較短，大多數(shù)在兩三年左右，普遍是各類品牌自卸車、牽引車、載貨車等，購車分期政策靈活，大部分高安汽運公司只需首付10萬、甚至8萬即可提車，審核、按揭手續(xù)簡單，對于手上資金不足的客戶，選擇在高安買車更便捷。

2、梁山二手車市場

二手貨車哪里有賣?貨運行業(yè)的老司機都知道：“南高安、北梁山”，作為中國兩大商用車交易基地，梁山二手車市場也是國內(nèi)聞名的二手貨車市場，場地很大，超過1000畝地，主要有解放各種系列車型斯太爾、奧龍、福田歐曼沃爾沃、豪沃、陜汽德隆、奧龍、紅巖、豪俊等系列車型，梁山作為國內(nèi)出名的改裝基地，二手車市場上除了常見車型外，專用車占比不小，攪拌車和專用工程車數(shù)量比較多，購車方面在資質(zhì)符合金融貸款的條件下，首付款最低要車價的三成。

3、花鄉(xiāng)二手車市場

花鄉(xiāng)二手車市場也稱為北京市舊機動車交易市場，是集二手車展示銷售、拍賣、鑒定評估、交易過戶等一站式服務(wù)的超大型專業(yè)二手車交易市場。市場占地500畝，駐場二手車公司580余家，場內(nèi)常年在庫銷售二手商品車10000余輛，日更新率5%，自2012年評選伊始便開始蟬聯(lián)“中國二手車交易市場百強排行榜”之首，那二手貨車哪里買?小編查到在市場南區(qū)京良路上是專門買賣貨車的。

4、成都宏盟二手車交易市場

成都宏盟二手車交易市場2005年成立，是西部地區(qū)規(guī)模最大的二手車買賣市場，也是目前唯一由政府規(guī)劃的二手車交易市場，占地面積達到200畝，市場規(guī)模完善，除了建有辦證大廳外，市場還配有專業(yè)的業(yè)務(wù)代辦人員，為客戶購車提供一條龍服務(wù)。實現(xiàn)了方便、快揭、省心的過程，分小車交易區(qū)和貨車交易區(qū)，并規(guī)劃有經(jīng)營高端品牌二手車的品牌精品區(qū)，不知道成都二手貨車哪里買的話，可以試試這家。

5、馬家?guī)r二手車交易市場

重慶二手貨車哪里多?答案一定是馬家?guī)r二手車交易市場，這是一個專門經(jīng)營二手大貨車的交易市場，內(nèi)部僅停放有少許的二手摩托車，市場周邊坐落的是經(jīng)銷商辦公室，車管所、交易代辦中心、警務(wù)工作、機動車交易服務(wù)站、駕駛員體檢站、以及各種餐館，配套設(shè)施十分齊全，對消費者實行全方面的服務(wù)，極大的提高了經(jīng)銷商和消費者交易的效率，每年交易的車輛在1萬輛以上，2020年由于城市規(guī)劃，市場已經(jīng)搬遷至沙坪壩區(qū)梨樹灣。

6、石家莊瑞誠二手車市場

石家莊瑞誠二手車市場成立于2016年，位于省會石家莊西北二環(huán)(外)相交小安舍村，是一家以舊車交易為主，新車為輔，以及配件、檢測、修理、裝飾等汽車服務(wù)的大型綜合性汽車市場，總占地面積300畝，擁有室內(nèi)超大豪華展廳11個，二手車精品車行300戶，分為A/B/C/D/F/E六個區(qū)。其中A/B兩個區(qū)以經(jīng)營高檔二手車為主，C/D以經(jīng)營小型的中低檔車為主，F(xiàn)區(qū)則以經(jīng)營藍牌貨車為主，購買二手貨車的話，這家小編強推。

7、沈陽塔灣二手車市場

沈陽塔灣車行坐落在沈陽市昆山西路240號，是東北地區(qū)規(guī)模最大、設(shè)施完善、功能齊全的二手車交易市場，市場占地面積110000平方米，建筑面積26000平方米。作為東北地區(qū)的二手車交易集散地，市場每年成交各類二手車近50000輛，交易額達28億元，成為當?shù)氐募{稅支柱企業(yè)。市場內(nèi)轎車展區(qū)1600個停車位，貨車、摩托車展區(qū)1200個停車位。

8、蘭田二手車交易市場

蘭田市場位于西中環(huán)路路段，緊鄰臨沂交警支隊車管所直屬一分所。蘭田二手車市場是國家商務(wù)部、財政部扶持項目，占地500畝，總投資2.2億元，入駐商戶1600多家，年交易量10萬以上，交易額超50億。市場配套齊全，設(shè)有精品二手車交易區(qū)、普通二手車交易區(qū)、貨車交易區(qū)(臨沂二手貨車交易市場)、機動車登記服務(wù)站、機動車檢測中心、汽車維修美容等，市場集省內(nèi)外二手車經(jīng)銷商于一處，具備一站式服務(wù)能力。

9、膠東萊陽二手車市場

膠東二手車交易市場是膠東地區(qū)檔次最高、規(guī)模最大、功能最完善的一站式二手車交易市場，位于龍門西路620號，由山東盛隆集團投資建設(shè)，規(guī)劃總占地220畝，主營二手車銷售、新車銷售、拍賣、檢測維修及鑒定評估等，并提供金融信貸、車輛過戶、保險辦理、車輛提檔及代理年審等業(yè)務(wù)辦理。市場已規(guī)劃1萬平米精品展廳、6萬平米名車廣場、2.6萬平米貨車集散中心、1000平米交易大廳、2.6萬平米車輛檢測中心線。

10、百威年二手車市場

百威年二手車市場位于深圳市南山區(qū)龍珠大道，市場成立于2003年，是第一家進駐南山區(qū)的二手車交易市場，專業(yè)從事二手車收購及銷售，舊車報廢回收，車輛疑難手續(xù)辦理，舊車交易代辦過戶、代銷、代購、上牌、年審、延期、汽車更新、等多元化服務(wù)，占地約2萬平米，以銷售經(jīng)濟實用車型見長，適用群體全面，是廣大用車一族買賣車的首選市場。而且還是深圳最大的貨車交易基地之一，多年來堅持特色經(jīng)營路線，貨車交易量為全市領(lǐng)先水平。

三、什么是汽車?

汽車的定義

按照《詞?！返臋?quán)威說法：“汽車是一種能自行驅(qū)動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱‘自動車’，因多裝用汽油機，故簡稱汽車”?！冬F(xiàn)代漢語詞典》解釋為“汽車是用內(nèi)燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物?！钡@樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅(qū)動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內(nèi)燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是采用外燃機；四則現(xiàn)在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特征。

我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產(chǎn)生與發(fā)展。汽車的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結(jié)構(gòu)特點，并且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據(jù)。汽車源自西方，應(yīng)以西文原意為主要依據(jù)，并結(jié)合現(xiàn)代意義上的汽車予以定義。英文中的“汽車”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif�會動的�”構(gòu)成的，這就是“Automobile�汽車�”的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；第三，汽車與其它相似機械相比是有區(qū)別的。在汽車定義中，不應(yīng)完全涵蓋相似機械的所有特點。

下面從蒸汽機車的出現(xiàn)及其發(fā)展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車

自古以來，人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源，后來發(fā)展到利用自然力制造出了風力車。再隨著機械業(yè)的發(fā)展，又有人制造出了滑輪車、發(fā)條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀中葉，瓦特蒸汽機的出現(xiàn)，成了歐洲第一次工業(yè)革命的導(dǎo)火索，它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎(chǔ)。1769年，法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車（題圖）。當時制造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木制，用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1．28米，后輪直徑1．5米。車的前部設(shè)有“梨”形鍋爐，鍋爐后部有兩個容積為11加侖的汽缸，鍋爐產(chǎn)生的蒸汽被送入兩個汽缸，推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產(chǎn)生的力傳給前輪，由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重，制作簡陋且工作效率不高。但它采用了機械動力，實現(xiàn)了自驅(qū)動，亦即現(xiàn)代意義上的“自動化”，這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點，到十八世紀末，歐洲各國及美國又先后制造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車，車身和其它結(jié)構(gòu)有了很大改進。到十九世紀中期，便形成了一個蒸汽機車的全盛時代（本文專指公路蒸汽機車）。所以，蒸汽機車在人類交通史上占有重要地位。蒸汽機車與現(xiàn)代汽車相比具有自身驅(qū)動，不依靠軌道和架線，裝有車輪，能在道路上行駛等特點。不同之處，它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好，內(nèi)燃也罷，都屬發(fā)動機范疇，只是形式不同。由此可見，從動力來源看，不論它使用何燃料，只要靠自身驅(qū)動，就已具備汽車的基本條件。因此，蒸汽機車可以稱之為汽車。

二、以內(nèi)燃機為動力的車

1885年，德國工程師卡爾·奔馳（Karl Benz），制成了世界上第一輛以汽油為燃料，以內(nèi)燃機為動力，主要用于人員乘坐的現(xiàn)代汽車“奔馳一號車”（圖2），并獲得了專利權(quán)。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，前面一個小輪，后面兩個大輪；將一臺單缸四行程汽油發(fā)動機設(shè)置于兩后輪之間；發(fā)動機產(chǎn)生的動力靠齒輪和鏈條機構(gòu)傳給裝有差速器的后軸，行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感，在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架，使之更加具有現(xiàn)代汽車的特點。

以內(nèi)燃機作為驅(qū)動力可使汽車的車體輕穎靈巧，自動化程度高，操作省力。同時也使得汽車工業(yè)得到了一次技術(shù)和理念上的升華?！捌嚒币辉~是外來語，冠之“Automobile〃�其中并沒有內(nèi)燃機、外燃機和使用什么燃料之意，更沒有特指以汽油為燃料，其本意就是“自行驅(qū)動”。因此，諸如前文所述的汽車定義，就不免具有一定的片面性了。

三、不同燃料和

不同用途的汽車并存

1898年法國人狄塞爾（Deisel）首次在慕尼黑展覽會上展出了他研制的柴油內(nèi)燃機，使得汽油汽車的主導(dǎo)地位受到挑戰(zhàn)。同年，美國人阿爾道夫·布什成功地制造出了世界上第一輛柴油汽車。柴油汽車的出現(xiàn)，拓寬了人們開發(fā)汽車用燃料的途徑。隨著汽車制造業(yè)的發(fā)展和科學技術(shù)的進步，科學家們又研制出以天然氣、煤氣、甲醇為燃料和以電能、太陽能為動力的汽車。這些以不同燃料和以不同形式的能量為動力的汽車的研制成功，既打破了過去人們一直認為汽車就是以汽油為燃料這一概念的框架，也打破了汽車就是以“內(nèi)燃機”為動力源的觀點。新能源的開發(fā)利用，使得汽車家族不斷發(fā)展壯大，用途更加廣泛，并隨之派生出了具有各種用途的動力機械，使汽車在人們心目中形成了一個琳瑯滿目、百花爭艷的美好景象。諸如：灑水車、消防車、工程車、大型平板運輸車、掃雪車、翻斗車以及擔負各種軍事任務(wù)的汽車不勝玫舉（圖3）。這些汽車雖種類繁多，異彩紛呈，用途迥異，但都未異出汽車的整體特性，都是基于交通運輸這個本能派生出來的。按照西方“汽車”初現(xiàn)時的界定，它們都應(yīng)屬于“自動車”的范疇。

摩托車是英文Motorcycle的譯音。Motor是發(fā)動機，cycle是自行車�江蘇兒童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三輪摩托有兩種，一種是在功率較大的二輪摩托車上加裝一個有車輪的邊斗而成的側(cè)三輪摩托車；另一種是一輪在前居中，兩輪在后的三輪摩托車。這就說明摩托車是在自行車或類似自行車的車體上加裝發(fā)動機而成的。它的車架與汽車的車架有著截然不同。而三輪摩托車則是由二輪摩托車派生出來的。它雖屬于“自動車”范疇，但不是“汽車”。

拖拉機是一種農(nóng)用機械，其用途是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展分離出來的。20世紀70年代以前，無論是城市還是鄉(xiāng)村，公路上拖拉機隨處可見，人們將其作為一種重要的運輸工具和農(nóng)用機械，這種情況在我國更為普遍。可見從用途上無法說拖拉機就不是汽車?？墒峭侠瓩C與汽車相比，在整體結(jié)構(gòu)上有著明顯差異。汽車的車身不可分體，除個別車類中的部分車型，如：大型平板運輸車，駕駛室與載物平板不共車架外，其它各類車輛，駕駛室與車廂要么一體，要么統(tǒng)一固裝在一個車架上；拖拉機的車身�相對于汽車�是兩半式，中間活絡(luò)連接，駕駛室與車廂不能固裝為一體，且驅(qū)動輪大，從動輪小�車頭�。故此，拖拉機同樣屬于“自動車”范疇，但也不是“汽車”。

綜上所述：汽車屬于“自動車”范疇中一個發(fā)展著的家族，不同時期的汽車有著不同的技術(shù)性能和結(jié)構(gòu)特點。汽車是一種以自身動力驅(qū)動，不依靠軌道和架線，具有4個或4個以上車輪，駕駛室與車廂一體或固裝在同一車架上，能在道路上行駛的輪式交通運輸工具，以及由此派生出來的具有其它特殊用途的無軌自動車輛。

給汽車冠以準確的定義并非易事，但有一點必須承認，汽車是一種公共事物，是屬于全世界的，給它一個名副其實的解釋是所有汽車人的責任。

汽車世界的四大天王

正如世界最后將只剩下幾家大汽車公司一樣，超豪華汽車也將只剩下幾個品牌。因為只有大公司才有人力、物力和財力去開發(fā)生產(chǎn)面向極少數(shù)人的汽車。

德國乃至世界未來的四大天王將是奧迪的“好喜”，寶馬的“勞斯萊斯”，奔馳的“邁巴赫”和大眾的“本特利”。這些車的一個重要特征就是只賣給有一定社會身份和地位的人。

奔馳的邁巴赫不僅車身最長，在德國人心中的地位也最高，幾乎從有汽車以來，它的名字就代表豪華至極。

為什么大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我們在此不提，只從客戶購車心理來略窺一般。人各有所好，根據(jù)經(jīng)驗，每個人都傾向某些品牌的汽車：開奔馳C級車的人更有錢后會買S級，那么開S級的人要是又“大發(fā)”了呢？如果沒有邁巴赫，他可能去買勞斯萊斯或其他品牌。奔馳S級汽車每年銷售數(shù)萬輛，如果客戶其中有百分之一的人“大發(fā)”了，那么就需要數(shù)百輛邁巴赫，其贏利相當于賣數(shù)萬輛小型車。

同理，開奧迪A3或A4的人更有錢后多數(shù)是換奧迪A6或A8，那么A8的人要是又“大發(fā)”了呢？如果沒有更好的奧迪，他只能去買其他品牌。開寶馬3系5系的人更有錢后肯定是換寶馬7系。那么如果沒有比7系更高級的寶馬是不可想象的，所以寶馬收購了勞斯萊斯。

寶馬至貴：勞斯萊斯

寶馬公司收購了英國的勞斯萊斯之后將在2003年推出包含寶馬7系高尖技術(shù)的頂級豪華房車新勞斯萊斯，發(fā)動機為12缸450馬力。售價75萬馬克。

奔馳至尊：邁巴赫

忘掉你所有的汽車夢，因為真正的豪華車出現(xiàn)了。奔馳公司將生產(chǎn)德國最豪華房車“邁巴赫”。售價65萬馬克起價，V12發(fā)動機476馬力。因為目前最貴的奔馳房車也只有二十幾萬馬克，所以奔馳公司不準備把該車列為奔馳品牌系列產(chǎn)品，而是單獨的品牌，單獨的銷售。

奧迪至宗：好喜

奧迪公司可能在其頂級房車A8之上再推出超頂級豪華房車“好喜”。

“好喜”（Horch）才是德文的“奧迪”，而“奧迪”是拉丁文的“好喜”，都是中文的“聽”，是奧迪創(chuàng)始人的名字。

估計“好喜”會采用V12十二缸發(fā)動機，與A8和大眾的“本特利”及其他頂級車使用同一平臺。

大眾至華：本特利

勞斯萊斯與本特利原屬英國兩家合并公司，被寶馬公司收購之后，其中本特利又轉(zhuǎn)賣給大眾。由此大眾也告別了只能生產(chǎn)大眾車的歷史，推出屬于德國大眾的頂級豪華房車。

奔馳S級最貴的車也只有22萬馬克，而邁巴赫最便宜也要65萬馬克。中間巨大的空當則留給了本特利，估計價格為30萬馬克。據(jù)說英國皇室伊麗莎白女王原來乘坐勞斯萊斯，現(xiàn)在改乘本特利了。

跑得最快的十大量產(chǎn)車

『福布斯』雜志近日公布了美國市場上速度最快量產(chǎn)型汽車排行榜。

冠軍：福特公司SSC Ultimate Aero超級跑車以273英里/小時（約437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客機—『協(xié)和』起飛時的速度僅為360km/h。

冠軍:SSC Ultimate Aero

亞軍：Saleen S7 Twin Turbo

季軍：布加迪Veyron（406km/h）

第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）

第五名：法拉利Enzo（350km/h）

第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）

第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

第八名：奔馳SLR McLaren（334km/h）

第九名：蘭博基尼Murcielago（330km/h）

第十名：保時捷Carrera GT（330km/h）

當然，許多高速量產(chǎn)型汽車完全可以和戰(zhàn)斗殲擊機比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距離內(nèi)的速度超過了F-16殲擊機。需要指出的是，此次登上高速汽車排行榜前10名的全是量產(chǎn)車。

分類

汽車一般按四種方法分類。

汽車按總體結(jié)構(gòu)分為單車和列車。單車是基本形式。常用4×2、6×4、4×4、6×6等符號表示驅(qū)動特點。前一個數(shù)字代表車輪總數(shù)（雙胎并裝仍算一個車輪），后一數(shù)字表示驅(qū)動輪數(shù)。如所有車輪均為驅(qū)動輪即稱為全輪驅(qū)動汽車。列車是由牽引車或單車拖帶掛車或半掛車組成（見汽車列車）。

汽車按行駛道路條件分為公路用汽車和非公路用汽車。前者是根據(jù)公路和城市道路的要求設(shè)計的；后者是為礦區(qū)、土路等專用道路或無道路地區(qū)設(shè)計的，不受公路對汽車軸荷、外廓尺寸等規(guī)定的限制。

汽車按所用動力裝置主要分為汽油機汽車、柴油機汽車。此外，還有電動汽車、太陽能汽車等。60年代后期出現(xiàn)的復(fù)合動力汽車是裝有兩種動力裝置的汽車，而其中之一必須是具有回收能量系統(tǒng)的儲能裝置。常見的復(fù)合動力裝置為內(nèi)燃機和蓄電池。

汽車按用途一般可分為六類：①轎車，又稱小客車，座位一般不超過9個（包括駕駛員座位）。②客車,座位為9個以上（駕駛員座位在內(nèi)）,包括城市公共汽車、公路客運汽車、旅游客車等。③載貨汽車，俗稱卡車，主要用于運輸貨物。④牽引車，專門用于牽引掛車或半掛車。⑤專用運輸車，按運輸貨物的特殊要求設(shè)計，有專用車廂并裝有相應(yīng)附屬設(shè)備的運輸車，如自卸汽車、液罐汽車、冷藏汽車、散裝水泥汽車、集裝箱汽車等。⑥特種車，主要用于完成其他任務(wù)的汽車，如救護車、消防車、垃圾車、灑水車以及各種工程車等。

四、北奔重卡460天然氣牽引車有沒有窗簾

在路上

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北奔重卡 V3ET 長駕高頂（精英版） 國五 460馬力 12檔手動 6×4 牽引車 北方選裝包

品牌首頁品牌首頁參數(shù)配置評測

北奔重卡 V3ET 長駕高頂（精英版） 國五 460馬力 12檔手動 6×4 牽引車 北方選裝包的產(chǎn)品封面圖

報價：35.91萬元 對比

變速箱：法士特12JSDX220TA-B（鋁）最大馬力：460排放標準：國五發(fā)動機：WP12.460E50牽引總質(zhì)量：40000驅(qū)動形式：6 X 4

參數(shù)

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參數(shù)配置

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基本信息

車身長度： 6905mm

車身寬度： 2550mm

車身高度： 3910mm

公告型號： ND4250BD5J7Z02

驅(qū)動形式： 6 X 4

軸距： 3300+1350mm

整車重量： 8800kg

最大總質(zhì)量： 40000kg

最高車速： 80km/h

最大馬力： 460PS

牽引總質(zhì)量： 40000kg

駕駛室參數(shù)

準乘人數(shù)： 2人

座位排數(shù)： 排半

駕駛室： 高頂

輪胎

輪胎數(shù)： 10個

油箱

油箱容量： 700L

發(fā)動機

發(fā)動機： WP12.460E50

汽缸數(shù)： 6缸

燃料種類： 柴油

排量： 暫缺L

排放標準： 國五

最大輸出功率： 338kW

扭矩： 2110Nm

最大扭矩轉(zhuǎn)速： 1000-1400r/min

額定轉(zhuǎn)速： 1900r/min

氣缸排列形式： 直列

變速箱

變速箱： 法士特12JSDX220TA-B（鋁）

前進檔位： 12檔

倒檔檔位數(shù)： 2個

換擋方式： 手動/MT

底盤

后橋描述： 440A單減橋/3.7

彈簧片數(shù)： 2/3

其他信息

其他信息

輪間差速鎖,北方版選裝包1,D50,12R22.5,700L鋁合金油箱,440A單減橋/3.7,90單向鞍座,ABS,284×80×8,2/3,頂部及側(cè)部導(dǎo)流罩（V3ET精英版）,7.5噸，開通鎖車功能精英版駕駛室標準配置：外飾：雙層公路保險杠、三步車梯、無天窗、駕駛室鼓包后窗、電動調(diào)節(jié)后視鏡（帶除霜功能）、“北奔”標識、黑色前橋擋泥板、無門下裝飾板；內(nèi)飾：智能包（多功能方向盤、10.2寸彩色顯示屏、藍牙）、多功能氣懸浮主座椅（帶扶手、不帶通風加熱）、單臥鋪、超寬下臥鋪、自動空調(diào)、電動玻璃升降器、定速巡航、24V和220V300W車載電源、日間行車燈、無窗簾、無后窗簾桿、收放機（帶MP3功能）、一體式遙控鑰匙、車載終端。其他：四點氣囊駕駛室懸置、手電一體傾翻。整車合格證ND4250BD5J7Z02其它執(zhí)行價格表標配

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散仙散仙2020-08-17 09:28

運行效率提高

【動力】 動力動力動力動力動力

【出勤】 出勤出勤出勤出勤出勤

【安全】 安全安全安全安全安全

【操控】 操控操控操控操控操控

【制動】 制動制動制動制動制動

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