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加油站景觀設計品種大全（加油站景觀設計品種大全圖）
發(fā)布時間：2023-03-17 13:27:01
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創(chuàng)意嶺 閱讀：
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問大家
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本文目錄:
一、誰能提供一個完整的加油站的加油員員工管理制度？
第一條 加油站是石化銷售系統(tǒng)面向社會，直接為用戶服務的零售單位，服
務面廣，政治性強。為了提高加油站的管理水平，更好地為社會主義建設服務，
做好石油商品的零售供應工作，特制訂本制度。
第二條 石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性。加
油站必須確立“安全第一”的思想，貫徹“預防為主，防消結合”的方針，保證
安全經營。
第三條 加油站要樹立“用戶至上”的觀念，制訂服務規(guī)范，推廣禮貌用語，
提高服務質量，站容要整潔。
第四條 加油站必須建立從站長到每個工種的崗位責任制和安全操作規(guī)程，
做到分工具體，責任明確，并同時制定考評辦法和獎懲規(guī)定，確保本制度的實施。
第五條 加油站工作人員必須經過培訓，學習石油商品知識和用油機具知識，
掌握業(yè)務操作要領，熟悉加油站管理制度，并經過地區(qū)分公司以上的主管部門考
核合格后方準上崗操作。
第六條 加油站工作人員要保持儀容整潔，佩帶服務證章，禮貌待客，文明
經商，嚴格執(zhí)行供應政策、價格政策及有關管理規(guī)定，嚴禁出售摻水摻雜和變質
油品。
第七條 加油站必須加強經濟核算，改善經營管理，減少商品損耗，降低流
通費用，提高經濟效益。
第八條 加油站必須嚴格票證、現(xiàn)金管理制度，做到手續(xù)完備，交待清楚，
記錄清晰，帳實相符。
第九條 新建、擴建和改建的加油站，必須符合設計和建筑規(guī)范要求，經過
竣工驗收，達到設備配套、質量合格、資料齊全，方可投產。投產后，各種設備
要建立完整的技術檔案和維修管理制度。
第十條 加油站要在站的明顯處懸掛中國石化銷售公司頒發(fā)的統(tǒng)一標志，用
以加強職工精神文明建設，提高工作質量，維護行業(yè)信譽，增強行業(yè)團結（標志
直徑為100－150厘米）。標志要嚴格按照設計圖紙的要求制作，懸掛安全可靠，
經常保持清潔完整，維護企業(yè)標志的嚴肅性。
第十一條 加油站應采用密閉式卸油方式。
第十二條 為保證加油站安全營業(yè)，必須建立健全安全組織。
（一）每班作業(yè)都要指定一名防火安全責任人。
（二）要有兼職現(xiàn)場安全檢查員，負責督促檢查加油現(xiàn)場的安全管理措施。
（三）成立群眾性的消防組織，并經常進行安全教育，加強消防技術訓練，
做到防消結合。
第十三條 制訂和落實業(yè)務安全措施。
（一）制訂“用戶進站加油須知”，內容主要包括:
①站內嚴禁煙火。
②嚴禁在加油站內從事可能產生火花性質的作業(yè)，諸如不準在站內檢修車輛，
不準敲擊鐵器等。
③嚴禁向汽車的汽化器及塑料桶內加注汽油。
④所有機動車輛均須熄火加油。摩托車、輕騎、拖拉機等進站前要熄火并不
得在站內發(fā)動。
⑤嚴禁攜帶一切危險品入站。
（二）加油站內嚴禁閑雜人員隨意出入和逗留。
（三）高強電閃、雷擊和雷擊頻繁時，停止加油。
第十四條 加強明火管理。
（一）除經上級主管部門批準的固定用火點外，不得自行變更或擴大用火范
圍和隨意動火。
（二）因設備檢修等情況必須動用明火時，要書面報告上級主管部門，批準
后，停止加油作業(yè)，采取可靠安全措施后方可動火。
（三）加油站內不得采用明火取暖。
第十五條 加油站與周圍其他單位建筑的防火安全距離，加油站內部建筑的
防火安全距離及明火作業(yè)點與其他建筑物的防火安全距離要符合設計規(guī)范的有關
規(guī)定。
第十六條 油罐通往加油機的輸油管路，采用管溝敷設的，管路四周要用沙
土填實。
第十七條 安全用電規(guī)定
（一）加油機底部向上0.5米、水平方向4米、油罐口水平方向3米以內為危
險區(qū)。
危險區(qū)內的電器設備的選型、安裝、使用必須符合有關電氣安全規(guī)定。
（二）嚴禁任何一級電壓的架空線路跨越加油站上空。
（三）室外照明燈具，必須是封閉式。
（四）加油站內不得隨意拉接臨時電線。
第十八條 防靜電規(guī)定
（一）地下臥式油罐要在首尾兩端沒有兩組靜電接地裝置，其電阻值不得大
于10歐姆。罐體與接地極之間的連接扁鐵或導線，要采用螺栓連接，并做瀝青等
防腐處理。其它部位的靜電接地裝置的電阻值不得大于100歐姆。靜電接地裝置
每年應檢測二次。
（二）地下臥式油罐進油管應下伸到距罐底15厘米處，并有彎口。嚴禁噴濺
式進油。
（三）加油機、加油膠管上的消除靜電連接線，必須完好有效。
（四）加油站工作人員不得穿著化纖服裝。
第十九條 消防滅火
（一）加煙站要根據有關規(guī)定和本站實際制訂滅火戰(zhàn)斗方案，并編制圖表說
明，作為實戰(zhàn)和滅火訓練的主要依據。內容包括:
①組織領導和指揮系統(tǒng)。
②加油站的地理位置、油罐數(shù)量、容積、加油機位置及管線走向，其它油品
的存放地點、數(shù)量。
③滅火操作人員的配備和分工，警衛(wèi)力量的配備和布置，物資的搶救措施。
④站內建筑的結構形式、耐火等級、面積、高度，內部及施及之間距離。
⑤各部位滅火所需要的滅火器材、數(shù)量，現(xiàn)有消防器材的擺放位置、品名、
數(shù)量。
⑥滅火和搶救物資的操作程序、時間要求和應急補充措施。
⑦對外通訊聯(lián)絡、外部支援力量的部署、指揮等。
（二）消防器材的配置:
①設置兩臺加油機的加油站，要配備3千克二氧化碳滅火機或“1211”滅火機
4個；8千克干粉滅火機或65千克干粉滅火機2個；石棉被四塊； 0.5立方米砂箱
2個；消防鐵鍬4把。設置加油機兩臺以上的加油站，消防器材配置應按比例增加。
②消防器材的分布要以油罐、加油區(qū)為主，擺放整齊、位置合理，道路暢通，
取用方便。
（三）消防器材要定人管理，按時檢查，經常養(yǎng)護，定期換藥，保證完好有
效。
第二十條 安全檢查
（一）加油站站長除加強曰常例行檢查外，每月要對加油站進行一次全面檢
查，對檢查出來的問題制定整改措施，凡本身能解決的要迅速解決，確有困難的
要如實向上級書面報告。拖延不辦造成損失的要追究有關部門和人員的責任。
（二）現(xiàn)場安全檢查員要督促本站職工認真遵守安全操作規(guī)程和崗位責任制，
對違章作業(yè)的行為，有權制止和向上反映。
（三）加油站的主管部門每季度和重大節(jié)曰要定期檢查加油站的安全工作。
檢查的主要內容包括:職工對安全工作的重視程度，已檢查出的隱患整改進度，
各項規(guī)章制度的執(zhí)行情況，安全組織的活動與作用，各種設備的技術狀況等。對
于查出的問題要分類排隊，落實責任，限期整改。
第二十一條 加油站必須按照規(guī)定及時地、實事求是地向主管部門報告事故
情況。發(fā)生爆炸、著火、雷擊、人員傷亡、重傷致殘以及其它財產損失萬元以上
的重大事故，要通過省、市、自治區(qū)公司報告石化銷售公司。對發(fā)生的事故，要
本著“三不放過”的原則進行嚴肅處理。
第二十二條 營業(yè)前的準備工作
（一）交接班內容包括:加油數(shù)碼累計數(shù)、油罐存油量、票證及其它有關事
宜，交接清楚，雙方在記錄上簽字認可。
（二）接班加油員檢查加油設備技術狀況。
（三）按照計量人員提供的標準溫度下的油品密度，換算調整付油體積。
第二十三條 加油操作
（一）用戶車輛進站后，加油員要做到車到人到，主動引導車輛順序進入加
油位置。
（二）堅持憑票加油規(guī)定。啟動加油機前，問清油箱空容量，將加油機上次
加油量數(shù)字碼回零，加油數(shù)量必須與收回油票數(shù)量相符。
（三）加油員必須親自操縱油槍。不得折扭加油軟管或拉長到極限。加油槍
要牢固地插入油箱的灌油口內，集中精力，認真操作，做到不灑不冒。
（四）加油機發(fā)生故礙和發(fā)生危及加油站安全的情況時，應立即停止加油。
發(fā)生跑、冒、灑油料時，必須清理完現(xiàn)場后，加油車輛方能離去。
第二十四條 不得因結帳、清點票款而影響接待用戶和營業(yè)。
第二十五條 加油站停止營業(yè)時，關閉加油機，切斷電源，關閉油罐進出油
管線閘閥，鎖好門窗。
第二十六條 散裝油品接卸
（一）加油站要根據庫存和營業(yè)動態(tài)，提出分品種的進貨申請計劃，及時組
織貨源，防止人為脫銷。
（二）油罐汽車進站后，要引導?？恐付ㄎ恢?，關閉發(fā)動機，同時停止加油
作業(yè)（采用密閉式卸油及罐區(qū)與加油區(qū)分開的除外），做好安全警戒，及時安排
接卸。
（三）查驗送貨單據，檢查鉛封，核對品名、數(shù)量，測定進油油罐存量，核
算可容量，做好記錄。
（四）收卸油品時，要嚴格遵守操作規(guī)程，卸油前接好靜電接地裝置?，F(xiàn)場
有專人監(jiān)護，防止發(fā)生跑、冒、混油事故。
（五）卸油完畢，必須上車檢查，收凈底部余油，穩(wěn)油五分鐘后，復測油罐
存量，核對卸收數(shù)量，辦理簽收手續(xù)，登記入帳。
第二十七條 整裝油品（含大、小包裝潤滑油、脂），要清點件數(shù)、復驗重
量、核對嘜頭無誤后辦理簽收手續(xù)，登記入帳。
第二十八條 散裝油品保管
（一）散裝油品必須分罐建立商品保管帳，及時記錄收、發(fā)、存動態(tài)，保證
帳貨相符，溢耗清楚。
（二）每月測定一次油罐水位，及時排除罐內積水。
（三）按油品種類、規(guī)格實行專罐儲存。油罐改儲其它油品時，要清除罐內
存油。
第二十九條 整裝油品保管
（一）整裝潤滑油、脂必須入庫保管，分類堆放，嘜頭標記清晰，按品種建
立保管卡，定期進行盤點，做到帳貨相符。
（二）建立桶（聽）檢漏制度，發(fā)現(xiàn)滲漏要及時處理。
（三）剎車油、防凍液一類油品，包裝必須嚴密，不得敞口存放。
第三十條 各種油品均須按照先進先出的原則，進行輪換，并保證出站油品
質量。
第三十一條 加油站必須配備合格的兼職計量人員。
第三十二條 計量人員的基本任務:
按照計量操作規(guī)程，每次收油作業(yè)前后和每曰停止營業(yè)后，都必須進行計量，
做出完整記錄，及時提供油罐存油變化情況。
第三十三條 新建油罐和各種量器具均須經過檢定，合格者方能使用。所有
油罐都要編制容積表。
第三十四條 油罐檢定周期為:新罐三年復檢，以后每五年進行復檢。因某
種原因造成明顯變形的油罐，必須重新經過檢定，方準投入使用。
第三十五條 以下計量器具檢定周期規(guī)定:加油機、量油尺半年檢定一次；
溫度計、密度計每年檢定一次；標準計量器按國家規(guī)定的周期送檢。
第三十六條 加油站要逐步配置標準計量器，每月校驗一次加油機的精度，
超過允差應停止使用，上報有關部門檢修。非授權撿定單位和個人，不得拆毀計
量器鉛封。
第三十七條 要根據“石油產品自然損耗管理辦法”的要求，按運輸、卸油、
保管、零售等作業(yè)環(huán)節(jié)建立損耗登統(tǒng)表冊，指定專人負責管理，積極采取措施，
努力降低損耗。
第三十八條 損耗的處理必須實事求是，不得弄虛作假，不得轉嫁給用戶。
第三十九條 散裝保管油料必須每天計算盈虧，按月核銷。發(fā)現(xiàn)屢盈屢虧
的，要及時查明原因，加以解決。零售損耗，按月一次核銷。運輸溢耗，收貨方
負擔定額損耗，發(fā)貨方承受溢余，責任方負擔超耗。
第四十條 油罐
（一）油罐安裝要成水平狀態(tài)，傾斜比不得大于8％。
（二）油罐防腐保護層完好。直接埋入地下的油罐，投產三年以后，要注意
檢查防腐層。
（三）油罐罐體無嚴重變形，無滲漏。。
（四）油罐清洗周期:輕質油罐不得超過三年，結合清洗，檢查罐體腐蝕程
度。罐壁4毫米的余厚小于2.5毫米，應停止使用。
（五）每個油罐都要有標明所裝油品的明顯標志，嚴防混油。
第四十一條 油罐附件
（一）入孔與油罐連接螺栓齊全、緊固。
（二）進出油管、量油口，入孔聯(lián)接牢固，不滲漏件齊全。
（三）閥門保持啟閉靈活，關閉嚴密，無滲漏現(xiàn)象。
（四）阻火器完好有效 。通氣管直徑不小于50毫米；距地面高度不少于4米，且
要高出加油站建筑物頂部。通氣管的開口端應設有金屬或抗腐蝕的穿孔網罩，網
目不少于 6毫米。
第四十二條 管線
（一）管線每一至二年進行一次強度試驗。
（二）直接埋入地下的管線，投產五年后，每年要開挖檢查，發(fā)現(xiàn)防腐層失
效和滲漏時，及時維修。
第四十三條 加油機及附件
（一）加油機的計量誤差不得大于于0.3％。
（二）不得用水校驗加油機，以防機件銹蝕。
（三）嚴寒季節(jié)要做好加油機的保暖工作，防止加油機內有水結冰。
（四）加油機的機械磨損部位應經常加潤滑油。
（五）加油機要定期檢修，檢查各個部位、零件的技術狀況。檢修周期:大
修3年；中修1.5年；小修0.5年。
第四十四條 加油膠管應能經受5公斤的試驗壓力，有足夠的撓性，使用方
便。
第四十五條 加油槍應啟閉靈活，密封良好。
第四十六條 汽車底盤升降機應升降靈活，機體完好，定期檢視油標，發(fā)現(xiàn)
液壓油量不足、油質不純、要及時補充、更換。
第四十七條 空氣壓縮機的工作壓力不得超過銘牌規(guī)定數(shù)值，每天應放掉貯
氣桶內的水，每周至少檢查一次安全閥，每月清洗一次過濾器，每季度換一次油，
每年必須做一次受壓試驗。
第四十八條 加油機上部的照明度一般不應低于100勒克司。
第四十九條 開展洗車服務。洗車污永不得隨意排放，防止污染環(huán)境。
第五十條 開展?jié)櫥?。注油量達到潤滑標準，合理用油，節(jié)約用油，保
持場地清潔。
第五十一條 開展蓄電池電質檢查服務。充電要達到規(guī)定電壓。
第五十二條 開展汽車尾氣排放標準測定服務。
第八章附則
第五十三條 各省、市、自治區(qū)石油公司可根據本制度規(guī)定，結合本地區(qū)
實際制定補充規(guī)定，報中國石化銷售公司備案。。
第五十四條 各省、市、自治區(qū)石油公司要將所屬加油站當年增減情況于下
一年度一月底以前報告中國石化銷售公司。
第五十五條 本制度從頒發(fā)之曰起執(zhí)行。本制度的解釋、修改權屬于中國石
化銷售公司。參考資料:中旭商學院。
二、膜結構材料有哪些種類，應該怎么選？
膜材的正確選定:
用于建筑膜結構的膜材，依涂層材不同大致可分為PVC膜與PTEF膜，膜材的正確選定應考慮其建筑的規(guī)模大小、用途、形式，使用年限及預算等綜合因素后決定。
PVC膜（PVC-Coated Polyester）
PVC膜材在材料及加工上都比PTFE膜便宜，且具有材質柔軟，易施工的優(yōu)點。但在強度、耐用年限、防火性等性能上較PTFE膜差。PVC膜材是由聚脂纖維織物加上PVC涂層（聚氯乙烯）而成，一般建筑用的膜材，是在PVC涂層材的表面處理上，涂以數(shù)micron厚的壓克力樹脂(acrylic)，以改善防污性。但是，經過數(shù)年之后就會變色、污損、劣化。一般PVC膜的耐用年限，依使用環(huán)境不同在5~8年。為了改善PVC膜材的耐侯性，近年來已研發(fā)出以氟素系樹脂于PVC涂層材的表面處理上做涂層,以改善其耐侯性及防污性的膜材。
PVDF膜
PVDF是二氟化樹脂（Polyvinylidene Fluoride）的略稱，在PVC膜表面處理上加以PVDF樹脂涂層的材料稱為PVDF膜。PVDF膜與一般的PVC膜比較，耐用年限改善至7~10年左右。 PVF膜 PVF是一氟化樹脂（Polyvinyl Fluoride）的略稱。PVF膜材是在PVC膜的表面處理上以PVF樹脂做薄膜狀薄片（laminate）加工，比PVDF膜的耐久性更佳，更具有防沾污的優(yōu)點。但因為加工性、施工性與防火性都不佳，所以使用用途受到限制。
PTFE膜（PTFE Coated Fiberglass）
PTFE膜是在超細玻璃纖維織物上，涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。PTFE膜最大的特微就是耐久性、防火性與防污性高。但PTFE膜與PVC膜比較，材料費與加工費高，且柔軟性低，在施工上為避免玻璃纖維被折斷，須有專用工具與施工技術。 耐久性：涂層材的PTFE對酸、鹼等化學物質及紫外線非常安定，不易發(fā)生變色或破裂。玻璃纖維在經長期使用后，不會引起強度劣化或張力減低。膜材顏色一般為白色、透光率高，耐久性在25年以上。 防污性：因涂層材為聚四氟乙烯樹脂，表面摩擦系數(shù)低，所以不易污染，可藉由雨水洗凈。 防火性：PTFE膜符合近所有國家的防火材料試驗合格的特性，可替代其它的屋頂材料做同等的使用用途。 四、工程應用 體育設施—體育場館、健身中心等 交通設施—機場、火車站、公交車站、高速公路收費站、加油站等 文化設施—展覽/會議中心、劇場、博物館、動物園、水族館等 觀景設施—建筑入口、泳池小品、小區(qū)長廊、戶外廣場、公園小品、標識性建筑等 商業(yè)設施—購物中心、餐廳、步行街等 工業(yè)設施—工廠、倉庫、污水處理中心、物流中心、溫室等
三、加油站的選址特點有哪些?
1、《國務院辦公廳關于開展加油站專項整治工作的通知》（國辦發(fā) [2002]18號）；
2、《國務院辦公廳轉發(fā)國家經貿委等部門關于進一步整頓和規(guī)范成品油市場秩序意見的通知》（國辦發(fā)[2001]72號）；
3、國家經貿委、建設部、國家工商總局《關于嚴格控制新建加油站問題的通知》（國經貿貿易[2001]543號）；
4、《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范》（GB50220—95）；
5、《建筑設計防火規(guī)范》（GBJ16-8）；
6、《成品油市場管理暫行辦法實施意見》（皖商改字[2005]10號）；
加油站布點的選址要求
加油站的選址應符合城市總體規(guī)劃及道路交通規(guī)劃，并充分考慮安全防火和環(huán)境保護的要求，站址的選擇是否得當直接影響到加油站的經濟效益和社會效益，規(guī)劃加油站選址時，要充分考慮以下幾個因素：
1、站址應選擇在交通便利的地方。市區(qū)站址應位于主干道兩側或車輛匯集較多的地方；郊區(qū)站址應靠近主要公路或城鎮(zhèn)交通出入口附近。
2、站址要有利于交通安全，要有良好的視覺條件，司機可在100米之外看見。站址布置在主要車輛流向的右側，當雙向車流量非常大量，可考慮對稱布置，方便加油，有利交通。
3、站址應避開人流密集和重要建筑物，如商業(yè)街、文化中心、金融住宅中心、文物古跡、學校、醫(yī)院、影劇院、托兒所等；避開構成城市主要景觀的道路風景區(qū)；避開需要保證安全生產的部門，如水廠、電廠；避開具有易燃爆炸、危險的基礎設施場地，如煤氣站、變電所。
4、站址要符合建筑物防火規(guī)范和加油站的規(guī)范要求，對加油站與周圍建筑物、構筑物、交通線的安全距離見表一。
5、站址選擇要特別注意地下情況，避開地下構筑物，如人防出入口，各種地下管線等。避免在塌陷地區(qū)及泄洪道旁建設。
6、注意環(huán)境保護。站址距離水庫飲用水井應保持相應的距離。
7、新規(guī)劃加油站用地選擇在地質條件相對較差，不宜修建其它建筑物的地段，這是因為加油站以儲油（地下）、加油為主，附屬建筑物一般只有一層，對地質條件要求不高。
8、對老城區(qū)規(guī)劃調整的加油站用地結合舊城改建選擇在環(huán)境質量較差的地段。在對規(guī)劃加油站改建選址時，盡量避免對老城區(qū)環(huán)境造成污染，應選擇在已有一定污染，不適宜生活居住的環(huán)境質量較差的地段。
四、高速公路景觀的設計
高速公路景觀的設計
高速公路景觀設計要充分結合實際，注重綠化景觀、建筑、雕塑、聲屏障、照明等景觀設計點，堅持人性化、協(xié)調統(tǒng)一化，弘揚地域文化特色的景觀設計原則。為人文景觀和諧，給司乘帶來安全舒適的人性化高速公路服務區(qū)環(huán)境建設提供參考。
1高速公路綠化景觀設計
1.1高速公路景觀空間視覺合理性
高速公路綠化首先要滿足高速公路的功能要求，以“安全、舒適、實用、美觀”為宗旨。高速公路上車輛行駛速度較快，司機容易產生視覺疲勞，尤其是夜間雙向行駛車輛的燈光照射會產生眩光，使司機產生暫時的視覺障礙，威脅行車安全。高速公路中央隔離帶、碎石臺、邊坡生態(tài)植草防護可以給司機創(chuàng)造一個良好的視覺立體空間，減輕視覺疲勞，起到防眩作用，從而提高行車安全[1]。
高速公路沿線綠化充分考慮當?shù)刈匀坏孛矚夂驐l件結合實際要求進行景觀設計規(guī)劃。在植被選擇上應考慮到既凈化空氣、減小噪聲，又美化環(huán)境的綠色生態(tài)植物。考慮植被的多種搭配種植，兼顧到每個季節(jié)都有常青植物景觀，春、夏、秋三季依次有花開，錯落有致，從色彩上對植被進行有對比、有層次的搭配。對安全駕駛視野范圍內的植被高度，要有節(jié)奏、有層次，綠化帶從高速公路向兩旁近花草、中灌木、遠喬木的布局，避免植被過密種植給駕駛者帶來密閉通道壓抑感，可以采用兩種或多種樹木交叉種植的方式，可以有階段、有節(jié)奏性的留有間隙，給人帶來新穎感和在封閉的高速公路環(huán)境中給駕駛者一個相對寬闊、開放的視野效果，并搭配植被高度及人工修剪維護。
1.2標志性植被受地域文化影響
不同的城市植被配置所形成的植物文化會給你帶來多樣的地域文化信息。如上海市的市花是白玉蘭，象征著先鋒、奮發(fā)向上的精神;廣州的木棉，素有“英雄樹”之美名，象征蓬勃的生機。還有如揚州的垂柳、北京的槐樹、成都的芙蓉、濟南的荷花、杭州白堤的“一株桃花一株柳”等等，這些饒有風味的鄉(xiāng)土樹種，構成了別具一格的植被景觀，都是體現(xiàn)地域文化的特色[2]。
2高速公路景觀構成要素設計
2.1高速公路建筑物景觀設計
高速公路建筑物主要由服務區(qū)、收費站和沿線周圍建筑物景觀組成。
服務區(qū)建筑設施景觀是服務區(qū)內重要的景觀要素。建筑設施包括綜合樓、加油站、員工宿舍、修理間、電氣室等設施。在建筑設計時，應堅持從建筑結構、造型到外立面裝飾與場區(qū)環(huán)境統(tǒng)一風格的原則，設計出有地域特色的服務區(qū)建筑景觀。
收費站建筑設施景觀包括收費站大棚和收費站服務人員辦公樓及宿舍樓建筑。突出高速公路景觀地域特色的重要因素，收費站大棚根據當?shù)爻鞘械赜蛭幕厣Y合因地制宜與統(tǒng)一協(xié)調的原則設計出有特色的收費站建筑景觀。西安機場收費站大棚按“新漢風”仿古建筑設計，造型為古城堡。仿漢城堡為迎賓之門，建筑色彩以仿漢灰白為主，主闕樓、梁柱、斗拱呈朱紅色。這些仿漢建筑濃縮了漢代文化，既符合地域特點，又能給前來西安的客人以視覺沖擊，留下古城的第一印象[3]。
2.2高速公路雕塑景觀設計
全球化的影響，外來文化對本土文化的沖擊，使文化價值對地域景觀造成影響，在體現(xiàn)高速公路景觀風格上千篇一律，無明顯的地域特色。突出高速公路景觀地域特色的重要因素是氣候的差異形成各地地域差別，它影響到地域的水文條件、生物條件以及地形地貌，也造成人們生活方式的差異，從而極大的影響到地域風格的形成[4]。建筑物或景觀雕塑可以記載一個地區(qū)的歷史，傳播一個城市的文化。河南少林寺與登封西的`分接口前雕塑“少林武僧”，用生動的武僧形象創(chuàng)作雕塑作為高速公路景觀小品，使得少林寺地方文化得以發(fā)展和繁榮，提升對旅行生活的興奮點和滿意度，對于當?shù)爻鞘新糜挝幕男麄髌鸬搅朔e極的作用。
2.3高速公路聲屏障景觀設計
隨著我國越來越多的高速公路(尤其是早期建設的)由于交通噪聲的日益嚴重屢遭沿線居民的投訴或上訪，給公路的養(yǎng)護和管理者帶來極大的工作難度。為了貫徹“建設和諧社會”的指導精神，探討交通噪聲擾民問題的解決之道，通過諸多方面的論證，選擇建造聲屏障是解決交通噪聲擾民的最有效途徑，其顯著的優(yōu)勢在于:1)具有一定的降噪效果(一般5dB～10dB);2)有平復沿線居民的心理暗示作用;3)不存在再次拆遷占地問題;4)一次性投入，見效快，養(yǎng)護成本低廉[5]。
2.4高速公路照明景觀設計
由于高速公路不同于普通城市道路，其主要功能是為機動車通過提供安全、高速、順暢的行車環(huán)境，在空間上實行封閉運行，行人、非機動車和摩托車嚴禁進入高速公路。夜間主要通過設置反光標志、防眩設施以及路邊輪廓標等來保障車輛夜間交通順暢和行車安全，因此國家規(guī)范對高速公路是否設置路燈照明并無強制要求。但高速公路設置照明設施，有利于為城市提供連續(xù)的景觀觀光帶，提升城市形象;同時適當?shù)恼彰饕矔岣咭归g行車的視覺舒適性，避免司機的視覺疲勞，對一些交通量較繁忙的路段，可一定程度提高夜間行車條件，有利于行車安全;在一些高速公路治安案件多發(fā)路段，有益于高速公路的治安防范?？梢姡咚俟吩O置路燈，不僅對提升城市景觀有重要作用，也可改善高速公路的行車條件，提高高速公路的經營形象。
照明充分考慮道路自身的屬性及景觀特點，在滿足功能照明的前提下表現(xiàn)景觀照明藝術，對景觀節(jié)點進行各具特色的照明設計。西安繞城高速跨線橋的橋外側進行照明改造(改善功能照明，增加景觀照明);加強引橋及匝道路面照明，采用內嵌式壁燈等照明方式。同時針對景觀節(jié)點增加景觀照明，配合綠化景觀，突出橋梁結構、景觀小品等景觀元素，光源可采用LED燈、節(jié)能燈等
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