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企業(yè)年度發(fā)展關(guān)鍵詞(2021企業(yè)年度發(fā)展關(guān)鍵詞)
大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來(lái)大家介紹下關(guān)于企業(yè)年度發(fā)展關(guān)鍵詞的問(wèn)題,以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理,讓我們一起來(lái)看看吧。
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本文目錄:
一、鯨準(zhǔn)研究院丨數(shù)據(jù)解讀2018年醫(yī)療健康行業(yè)三大關(guān)鍵詞
作者:劉佳英、江浚濤、胡興
指導(dǎo):譚瑩
數(shù)據(jù)支持:鯨準(zhǔn)洞見(jiàn)
2019年伊始,國(guó)務(wù)院辦公廳即于1月17日印發(fā)《國(guó)家組織藥品集中采購(gòu)和使用試點(diǎn)方案》,宣告了醫(yī)藥市場(chǎng)洗牌時(shí)刻的到來(lái)。而更早之前,回顧2018年醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)的諸多變化,改革基調(diào)其時(shí)早已定下,行業(yè)走向高端化與國(guó)產(chǎn)化、技術(shù)與創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的趨勢(shì)也已顯露。縱覽2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)和投融資數(shù)據(jù),鯨準(zhǔn)研究院帶你解讀醫(yī)療 健康 行業(yè)關(guān)鍵詞,洞悉未來(lái)醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)會(huì)。
.01.醫(yī)療 健康 行業(yè)關(guān)鍵詞之一:機(jī)構(gòu)改革
2018年3月,國(guó)務(wù)院迎來(lái)第七次政府機(jī)構(gòu)改革。對(duì)醫(yī)療 健康 領(lǐng)域政府機(jī)構(gòu)而言,這是過(guò)去30年來(lái)最大的一次調(diào)整,基本奠定了未來(lái)醫(yī)療 健康 行業(yè)制度設(shè)計(jì)的框架和監(jiān)管趨勢(shì)。去年年末至今,引起行業(yè)震蕩的“帶量采購(gòu)”,即在國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革的背景下醞釀而生。
在國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革中,原國(guó)家衛(wèi)生計(jì)生委的計(jì)劃生育職能被弱化,轉(zhuǎn)而以“ 健康 ”為核心,新成立國(guó)家衛(wèi)生 健康 委員會(huì)。國(guó)家衛(wèi)健委在原計(jì)委職能基礎(chǔ)上,納入了國(guó)務(wù)院深化醫(yī)藥衛(wèi)生體制改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、全國(guó)老齡化工作委員會(huì)辦公室職責(zé),工業(yè)和信息化部牽頭的《煙草控制框架公約》履約工作職責(zé),以及國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局的職業(yè)安全 健康 監(jiān)督管理職責(zé)。
醫(yī)保方面,新組建國(guó)家醫(yī)療保障局,除承擔(dān)基本醫(yī)保職能外,負(fù)有原先由發(fā)改委承擔(dān)的藥品和醫(yī)療服務(wù)價(jià)格管理職能,以及原屬民政部的醫(yī)療救助職能。由此,醫(yī)保局作為國(guó)務(wù)院直屬機(jī)構(gòu),將形成更有力、更具話語(yǔ)權(quán)的支付方體系,并進(jìn)一步影響藥品、醫(yī)療服務(wù)價(jià)格形成機(jī)制,以應(yīng)對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生費(fèi)用不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)。
藥品方面,原國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局職能,并入國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局。但考慮到藥品監(jiān)管的特殊性,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督總局下設(shè)國(guó)家藥品監(jiān)督管理局,繼續(xù)深化藥品審批制度改革,推動(dòng)新藥研發(fā)創(chuàng)新和仿制藥一致性評(píng)價(jià),加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
.02.醫(yī)療 健康 行業(yè)關(guān)鍵詞之二:市場(chǎng)洗牌
2018年下半年以來(lái),有關(guān)“資本寒冬”的爭(zhēng)議不斷。進(jìn)入2019年,“資本寒冬”“經(jīng)濟(jì)下行”,也仍是許多行業(yè)熱衷討論的話題。去年10月,鯨準(zhǔn)研究院基于2018年前三季度、醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)投融資數(shù)據(jù),曾發(fā)布《人人都在談?wù)撡Y本寒冬,2018年醫(yī)療投資熱度降了嗎?》一文,判斷2018年醫(yī)療 健康 領(lǐng)域仍是投資熱點(diǎn)。
2018年新經(jīng)濟(jì)行業(yè)中,B輪以前平均各輪次間隔時(shí)間為520-525天,而C輪以后平均各輪次間隔時(shí)間為415天-420天。與 歷史 數(shù)據(jù)相比,新經(jīng)濟(jì)行業(yè)各輪次融資間隔時(shí)間均處于正常波動(dòng)范圍??梢?jiàn)在“資本寒冬”中,普通項(xiàng)目可能面臨融資難等困境,而逐漸成為經(jīng)濟(jì)支柱的新經(jīng)濟(jì)行業(yè)相對(duì)受影響較小,具備穿越周期的硬實(shí)力。因此,在外部環(huán)境趨冷的情況下,優(yōu)質(zhì)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)反而更易凸顯和進(jìn)一步加強(qiáng)。
聚焦醫(yī)療 健康 行業(yè),除了在種子/天使輪至A輪的間隔時(shí)間超出新經(jīng)濟(jì)行業(yè)平均值12.8%,A輪以后各輪次間隔時(shí)間均短于新經(jīng)濟(jì)行業(yè)平均水平。尤其在C輪至D輪,醫(yī)療 健康 行業(yè)平均間隔僅為384天,比新經(jīng)濟(jì)行業(yè)平均水平短一個(gè)月。這也反映出醫(yī)療 健康 類項(xiàng)目在A輪以前,由于項(xiàng)目水平良莠不齊,投資人較為審慎,以致間隔周期超出其他行業(yè)均值;而A輪以后的項(xiàng)目通常在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、機(jī)理驗(yàn)證、商業(yè)模式等方面取得一定進(jìn)展,更易受到投資人青睞。
如今2019年已至,回顧2018年全年醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)投融資數(shù)據(jù),可見(jiàn)與過(guò)往四年相比,2018年全年醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)總體融資額(787億元)仍在上升,其中藥品和醫(yī)療服務(wù)領(lǐng)域增長(zhǎng)最快。行業(yè)融資事件總量為824起,與2017年相比略有下降,但平均單筆融資金額大幅增長(zhǎng)至9,500萬(wàn)元,較之前幾年增長(zhǎng)130%左右。
此外,2014年有48.8%的融資事件額度小于1,000萬(wàn)元,2018年這一比例僅為20.5%。億元以上的投資比例,也從2014年的5.3%上升至2018年的16.7%??梢?jiàn)投資項(xiàng)目逐漸向規(guī)模較大、行業(yè)創(chuàng)新類優(yōu)秀標(biāo)的集中。
而從融資輪次看,2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)天使輪融資事件占比急劇減少,從2015年的49.5%持續(xù)下滑至22.6%。戰(zhàn)略投資比例則從2014年的4.6%上升至2018年的9.7%,并購(gòu)數(shù)量較五年前增長(zhǎng)了10倍,產(chǎn)業(yè)整合趨勢(shì)明顯加速,醫(yī)療行業(yè)正趨于成熟。
一方面,監(jiān)管政策鼓勵(lì)產(chǎn)品創(chuàng)新,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí),加速國(guó)內(nèi)藥品、器械市場(chǎng)與國(guó)際接軌,從而長(zhǎng)期提升國(guó)產(chǎn)服務(wù)和產(chǎn)品的質(zhì)量;另一方面,行業(yè)創(chuàng)新和高端化成為發(fā)展的必然趨勢(shì),企業(yè)通過(guò)并購(gòu)交易打通產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié),主營(yíng)業(yè)務(wù)向高附加值方向轉(zhuǎn)型。
.03.醫(yī)療 健康 行業(yè)關(guān)鍵詞之三:創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
隨著基因檢測(cè)、人工智能等技術(shù)發(fā)展,2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新性產(chǎn)品和服務(wù)。僅從鯨準(zhǔn)熱度趨勢(shì)看,分子診斷、抗體藥物、智能診斷等為2018年醫(yī)療 健康 行業(yè)熱門細(xì)分領(lǐng)域,且大多由創(chuàng)新性技術(shù)驅(qū)動(dòng),也符合政府鼓勵(lì)創(chuàng)新的政策走向。
以智能診斷為例,隨著人工智能、醫(yī)療大數(shù)據(jù)的發(fā)展,經(jīng)大量數(shù)據(jù)訓(xùn)練的智能診斷系統(tǒng),有望成為人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域最快落地的應(yīng)用場(chǎng)景。來(lái)自鯨準(zhǔn)洞見(jiàn)的數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)有近百家企業(yè)正在開(kāi)發(fā)與醫(yī)學(xué)影像相關(guān)的智能診斷產(chǎn)品,集中在肺小結(jié)節(jié)、眼底影像篩查。目前大多數(shù)智能診斷產(chǎn)品還未真正走向臨床應(yīng)用,其在腦部疾病等領(lǐng)域的應(yīng)用潛力也有待進(jìn)一步發(fā)掘。
在數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域,除智能診斷外,隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展,政府對(duì)醫(yī)療大數(shù)據(jù)應(yīng)用重視程度逐漸提高,以及三大國(guó)有數(shù)據(jù)集團(tuán)對(duì)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)的介入程度加深,未來(lái)企業(yè)等行業(yè)主體調(diào)取、使用數(shù)據(jù)的難度有望進(jìn)一步降低。在此基礎(chǔ)之上,數(shù)字醫(yī)療領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)更多創(chuàng)新型產(chǎn)品和商業(yè)模式,有望重塑醫(yī)療 健康 產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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二、獨(dú)家 | 大健康TOP企業(yè)HR Head談“2022人才關(guān)鍵詞”
跌宕起伏的2021已經(jīng)過(guò)去,對(duì)于中國(guó)大健康行業(yè)來(lái)說(shuō),2022年,將是走向去蕪存菁的“最后一公里”:
外企本土化、內(nèi)資國(guó)際化成為必選項(xiàng);
DRG/DIP落地腳步壓倒一切;
行業(yè)創(chuàng)新提速;
大型并購(gòu)頻發(fā)、組織變革加速;
泡沫破裂、市場(chǎng)估值分化;
......
盡管面對(duì)諸多不確定,但企業(yè)戰(zhàn)略與人才的高度鏈接,仍是不變的競(jìng)爭(zhēng)底色。
2022年,如果用一個(gè)詞來(lái)預(yù)見(jiàn)大健康行業(yè)人才趨勢(shì),你會(huì)想到什么?是敏捷、復(fù)合、還是跨界?
歲末年終,萬(wàn)象更新。關(guān)于人才、關(guān)于趨勢(shì),大健康行業(yè)HR Head有著怎樣的看法和定義,TOP企業(yè)又有怎樣的人才偏好?下面的內(nèi)容可能會(huì)提供一些答案。
(特別聲明:以下排名不分先后)
01
呂紅
暉致醫(yī)藥大中華區(qū)&日本/澳大利亞/新西蘭區(qū)
人力資源高級(jí)副總裁
2021年讓所有人真切感受到這是一個(gè)“霧卡”時(shí)代,復(fù)雜多變、充滿挑戰(zhàn)。中國(guó)的大健康行業(yè)更是成為眾多利益相關(guān)方矚目的熱點(diǎn)。
2022年 需要更多能夠擁抱復(fù)雜,心智成熟的行業(yè)領(lǐng)軍者 ;
他們是人才,更是未來(lái)人才的培育者;
他們使命驅(qū)動(dòng),對(duì)未知和變化充滿好奇,持續(xù)不斷突破自己的邊際;
他們致力于發(fā)展集體智慧,引領(lǐng)組織進(jìn)化;
他們使每一個(gè)企業(yè)成員感受到使命的連接和工作的意義,從而使眾人行,為客戶和社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。
02
李菲 Steffi Li
賽諾菲大中華區(qū)人力資源負(fù)責(zé)人
近幾年,大健康行業(yè)的變革讓人覺(jué)得應(yīng)接不暇,猝不及防。
下一步戰(zhàn)略如何進(jìn)行?是業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、數(shù)字化創(chuàng)新、加速新產(chǎn)品研發(fā)、拓展更廣闊的生態(tài)圈,還是ALL IN?
下一步組織及人才如何發(fā)展?越來(lái)越多MNC高管流動(dòng)到Local Bio-Tech,是否已經(jīng)勢(shì)不可擋?
我們必須根據(jù)外部環(huán)境變化快速地進(jìn)行戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。而對(duì)組織及人才,也不只是簡(jiǎn)單地體現(xiàn)在流動(dòng)率,而要對(duì)需求邊界進(jìn)行相應(yīng)地調(diào)整,做Upskill & Reskill的部署。
簡(jiǎn)而言之, 組織需在確立戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向及建立新的業(yè)務(wù)模式過(guò)程中,同步將Upskill及Reskill 的部分規(guī)劃到人才戰(zhàn)略中 ,即聚焦人才重塑和能力提升,打造復(fù)合型人才團(tuán)隊(duì)。才能真正實(shí)現(xiàn)組織及個(gè)人能力的進(jìn)化,引領(lǐng)未來(lái)。
03
顧博 Cooper Gu
默沙東中國(guó)人力資源副總裁
大健康行業(yè)正處在一個(gè)激烈變革時(shí)期。無(wú)論是政策、市場(chǎng)、客戶、科技、監(jiān)管、供應(yīng)鏈或是資本。
2022年,在激烈變革下,人力資源轉(zhuǎn)型(workforce transformation)對(duì)任何一個(gè)想要贏得未來(lái)的公司都至關(guān)重要。
而轉(zhuǎn)型方向,從行業(yè)內(nèi)每一位從業(yè)者出發(fā),我認(rèn)為最重要的莫過(guò)于擁有開(kāi)放的心態(tài)。 保持對(duì)新生事物和做法的好奇心,不斷的提高自己的學(xué)習(xí)認(rèn)知能力 ,這樣才能立于不敗之地。
04
王友良 Grace wang
武田中國(guó)人力資源負(fù)責(zé)人
初心為我們指引了所有行動(dòng)的方向。把持初心高度堅(jiān)持,貢獻(xiàn)自身能力,用專業(yè)精神惠及更多中國(guó)患者的人才值得被企業(yè)所珍惜。
人才培養(yǎng)講究“借勢(shì)修人”,把企業(yè)蓬勃發(fā)展之勢(shì)轉(zhuǎn)化為吸引和發(fā)展人才的機(jī)會(huì)。 未來(lái)中國(guó)醫(yī)藥行業(yè)將需要更多兼?zhèn)鋸V闊的全球化視野以及深度的中國(guó)本土洞察力的復(fù)合型人才 。企業(yè)需要培育和助力具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的本土人才走向世界舞臺(tái),讓每一位優(yōu)秀員工能夠充分發(fā)揮潛能。
2022年,讓我們不忘來(lái)時(shí)路,知向何處行。
05
Shirley Shao
百時(shí)美施貴寶大中華區(qū)人力資源負(fù)責(zé)人
告別2021,進(jìn)入2022,各行各業(yè)都在總結(jié)回顧展望預(yù)測(cè)未來(lái),對(duì)于醫(yī)藥行業(yè)來(lái)說(shuō),有無(wú)限的可能與機(jī)會(huì),也存在著巨大的挑戰(zhàn)與未知;
在這樣的時(shí)代背景下,人才發(fā)展有了更多的憧憬與期待:
選對(duì)方向選準(zhǔn)賽道,有時(shí)候選擇比努力更重要 ;
積極主動(dòng),勇往前行,不躺平,不放棄;
追求做更好的自己,內(nèi)修外練每一天;
每一天遇見(jiàn)未來(lái),一起向未來(lái)!
06
雷蕾 Lily Lei
吉利德科學(xué)中國(guó)區(qū)人力資源高級(jí)總監(jiān)
邁進(jìn)2022,面對(duì)不斷變化的環(huán)境,市場(chǎng)和政策要求,也許你會(huì)覺(jué)得未來(lái)的工作充滿挑戰(zhàn)與不確定性。
然而無(wú)論世界如何變化,未來(lái)如何不可預(yù)判,可以確定的是 有競(jìng)爭(zhēng)力的人才將保持主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力 。主動(dòng)學(xué)習(xí)意味著你不是被動(dòng)等待公司、上級(jí)給你提供學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),而是充分意識(shí)到學(xué)習(xí)是一種責(zé)任,每個(gè)人都是自己學(xué)習(xí)與成長(zhǎng)的第一責(zé)任人。
主動(dòng)尋求各種學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),不局限于單一的課堂學(xué)習(xí), 讓更多的學(xué)習(xí)發(fā)生在工作場(chǎng)景和與伙伴的交流之中 ,用不斷積累的新的知識(shí)技能幫助你“升級(jí)打怪”,探索未知的領(lǐng)域,拓寬更廣闊的視野,和實(shí)現(xiàn)更多成長(zhǎng)的可能!
07
沈雁 Eva Shen
GE醫(yī)療中國(guó)人力資源總經(jīng)理
解碼是一種能力,而且越來(lái)越成為一種核心能力。
市場(chǎng),技術(shù)、組織乃至文化、政策的變化都需要精準(zhǔn)解碼,從而聚焦問(wèn)題,形成方案 ,落地生花。
長(zhǎng)期主義和市場(chǎng)敏銳度,敢為人先和承受失敗氣概,快速應(yīng)變迭代和說(shuō)到做到的執(zhí)行力 … 這所有看似向左的組合其實(shí)就是沉淀于解碼能力之下的“十八般武藝”。
2022, 祝你成為解碼專家!
08
周惠璟 Angela Zhou
飛利浦大中華區(qū)人力資源副總裁
2022年,不確定性和難以預(yù)測(cè)性注定將進(jìn)一步常態(tài)化。就像坐過(guò)山車,雖然方向明確,但過(guò)程跌宕起伏。
傳統(tǒng)上每一位優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)都有共性,例如自主(self- directed)、自信(confident)、果斷 (certain),但在如今愈來(lái)愈不確定、復(fù)雜、變化多端的時(shí)代,這些領(lǐng)導(dǎo)特質(zhì)將被重新定義。
他們需要能 面對(duì)現(xiàn)實(shí),以謙虛放下的心態(tài)學(xué)會(huì)去適應(yīng)、去調(diào)整 ,不再僅僅依靠個(gè)人能力獨(dú)立堅(jiān)定地去驅(qū)動(dòng)各項(xiàng)措施,而是 在組織內(nèi)外建立“互助” 網(wǎng)絡(luò) ,發(fā)揮多樣性、互助尊重、互相幫助、互相合作、互相依賴。謙遜將成為優(yōu)秀領(lǐng)導(dǎo)和人才在新常態(tài)下的重要品質(zhì)之一。
09
吳珊珊 Grace Wu
碧迪大中華區(qū)人力資源及對(duì)外傳播高級(jí)總監(jiān)
數(shù)字化是企業(yè)變革的重要方向。而企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者擁有初學(xué)者思維,開(kāi)放思維更利于引領(lǐng)數(shù)字化變革。
因?yàn)橹挥?保持開(kāi)放的心態(tài),多年來(lái)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)才能真正深入聆聽(tīng)不同觀點(diǎn),從而催化一些突破性想法 。這些是進(jìn)一步打造卓越商業(yè)模式和組織文化的重要因素。
此外,還要能快速識(shí)別威脅和機(jī)遇,同時(shí)迅速找到解決方案。
10
徐芳 Kathy Xu
費(fèi)森尤斯醫(yī)療高級(jí)人力資源總監(jiān)
經(jīng)歷了毫無(wú)思想準(zhǔn)備的2020和變幻尤甚的2021,相信2022年不變的除了春仍會(huì)暖,花仍會(huì)開(kāi),迷幻與混沌也將繼續(xù)順勢(shì)而至。
在混沌中,我們需要?jiǎng)冮_(kāi)一層層紛繁的變化表因,去掉內(nèi)心雜念,反復(fù)探索自己和這個(gè)世界, 謀定心中最純粹的夢(mèng)想,腳踏實(shí)地,篤行于每一天的小目標(biāo)和當(dāng)下 。
整個(gè)醫(yī)療大健康行業(yè)從業(yè)者承擔(dān)著神圣的使命,我們每一天,都致力于為患者創(chuàng)造更加美好的未來(lái)。
作為這個(gè)行業(yè)的人才和組織的賦能者,我們最純粹的夢(mèng)想,就是讓這個(gè)行業(yè)的頂尖人才保持高能量,讓每一個(gè)組織保持高效能,在混沌的時(shí)代里,持續(xù)為更多患者的生命質(zhì)量和美好生活提供最踏實(shí)和溫暖的保障。
萬(wàn)物待興,讓我們一起向未來(lái),那個(gè)雖然不確定,但仍可以是你心中最明亮的未來(lái)。
11
Lisa Zhang
美敦力人力資源副總裁,大中華區(qū)
當(dāng)我們建立一個(gè)新的團(tuán)隊(duì)或招聘新員工的時(shí)候一定要讓更多相關(guān)人員參與到面試中。 要尋找與自己不同風(fēng)格,思想和經(jīng)驗(yàn)更多元化的人加入團(tuán)隊(duì) 。因?yàn)槿绻麍F(tuán)隊(duì)里只能聽(tīng)到一種聲音,就無(wú)法產(chǎn)生更多價(jià)值。
管理者更要建立一個(gè)安心、包容的“環(huán)境”, 讓更多員工各抒己見(jiàn), 通過(guò)不同的觀點(diǎn)、不同方式,打造共同的成功 。
以及公平公正、透明的獎(jiǎng)罰機(jī)制。此外要給予員工更大的舞臺(tái), 創(chuàng)造價(jià)值、實(shí)現(xiàn)自我。
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趙雋艷 Kitty Zhao
百特醫(yī)療大中華區(qū)人力資源高級(jí)總監(jiān)
亞太區(qū)人才管理高級(jí)總監(jiān)
大家對(duì)“I“型專才和”T”型專才加通才的模型并不陌生。
這兩年數(shù)字化能力已成為每個(gè)人需要具備的第二類專業(yè)技能,因而出現(xiàn)了”Π”型人才。
而隨著外部變化的速度、力度加劇, “X”型人才呼之欲出,這類復(fù)合型人才能夠跨界融合,基于自身知識(shí)的廣度和專業(yè)的深度,順應(yīng)外部環(huán)境和需求的變化,快速拓展新領(lǐng)域 。
在大健康行業(yè)我們已經(jīng)看到不少例子,比如一線客戶經(jīng)理成為直播達(dá)人,醫(yī)學(xué)事務(wù)專家轉(zhuǎn)型為內(nèi)容博主,HR同事進(jìn)階為員工體驗(yàn)官等等。2022年,我們將看到更多的X型人才,也希望你我都能成為其中一員。
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劉蔚 Ivy Liu
康希諾生物組織管理與人力資源高級(jí)副總裁
歷經(jīng)從疫情突發(fā)的恐慌,到研發(fā)戰(zhàn)勝新冠的有效疫苗,我們一直在奔跑!
隨著疫情的常態(tài)化,我們有機(jī)會(huì)慢下來(lái),重新回顧和思考自己當(dāng)初的夢(mèng)想和職業(yè)目標(biāo)。這份"初心",使我們?cè)诙嘧兊氖澜缋锏靡员3智逦姆较?,在絢爛的誘惑前不為所動(dòng)。
尤其如身處大健康行業(yè)的我們, "初心"使我們?cè)谧鲞x擇的時(shí)刻,永遠(yuǎn)把患者放在最高位 ,在"致力于為中國(guó)及全球提供創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)可及的疫苗"的征途上,從未懈??!
"不忘初心",送給每一位在人生旅程中努力著的前行者!
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胡悅
智云健康首席人力官(CHO)
2022年,因各種政策變化帶來(lái)的復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境變化會(huì)繼續(xù)紛至沓來(lái),這對(duì)企業(yè)和管理者提出了更高的組織管理要求:如何在復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境中繼續(xù)保持企業(yè)發(fā)展的生命力,打造“敏捷組織”,從而快速響應(yīng)變化,快速抓住市場(chǎng)機(jī)遇,創(chuàng)新試錯(cuò)并及時(shí)復(fù)盤和調(diào)整策略。
而 “敏捷”組織的基礎(chǔ)是“敏捷”人才 。
在2022的變化環(huán)境中,非常適合開(kāi)發(fā)和加速培養(yǎng)管理者的“敏捷”能力,同時(shí)輔以相應(yīng)的制度和流程保證。
愿大家2022年都能成為杰出的“敏捷”領(lǐng)導(dǎo)者!
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王毅
前GSK中國(guó)區(qū)人力資源副總裁
生物制藥市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)從未像今天這么炙熱。
在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、分工細(xì)、技術(shù)含量高的行業(yè),從研發(fā)走向商業(yè)化,每個(gè)勝出的企業(yè),除了運(yùn)氣好,人才至關(guān)重要。
目前多數(shù)企業(yè)對(duì)人才的關(guān)注僅停留在吸引。由于人才奇缺,管理者帶人能力弱,項(xiàng)目進(jìn)展壓力大等原因,大家對(duì)人才流失都是愛(ài)莫能助的態(tài)度,相互挖人成為慣性做法。
而解決人才問(wèn)題的關(guān)鍵還是要適應(yīng)人性,關(guān)注人的需要 。在高端人才積聚的行業(yè),管理者的領(lǐng)導(dǎo)能力是能否贏得人才的首要條件。
大健康行業(yè)關(guān)乎人類生存與發(fā)展,此前一代代大健康人為我們“負(fù)重前行”。
而以上,很多TOP企業(yè)HR也不約而同提到了“初心”。
2021,我們與時(shí)代共舞,直面危機(jī);
2022,愿諸君不忘初心,愿未來(lái)有你。
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三、維基盤點(diǎn) | 2019年汽車行業(yè)十大關(guān)鍵詞(下)
文/十一
每年的年末,微博都會(huì)盤點(diǎn)年度十大熱詞,這些詞匯一方面可以幫助人民群眾回顧過(guò)去一年發(fā)生過(guò)的引起熱議的事件,一方面又能豐富春晚小品節(jié)目的詞庫(kù),拉近與年輕人的距離。
而對(duì)于2019年的中國(guó)車市來(lái)說(shuō),無(wú)疑是煎熬的一年,無(wú)論是銷量排名前列的頭部車企,還是銷量瀕臨崩潰的三四線車企,都感受到了前所未有的巨大壓力。那么,壓力之下,2019年的車市又呈現(xiàn)了哪些趨勢(shì)和走向呢?【汽車維基】就通過(guò)十個(gè)關(guān)鍵詞來(lái)和大家一起梳理這不容易的一年。
裁員
“今天,你失業(yè)了嗎?”或許是今年最流行的問(wèn)候方式。
隨著全球汽車銷量增速放緩,疊加電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的大額研發(fā)投入,全球車企在2019年紛紛啟動(dòng)了裁員計(jì)劃,而且新一輪的全球裁員大潮已波及戴姆勒、福特、通用、本田、捷豹路虎、日產(chǎn)、大眾等主流跨國(guó)車企。
其實(shí)在2018年以來(lái),全球就興起了一股裁員潮。先是美國(guó)汽車巨頭通用宣布了裁員計(jì)劃,規(guī)模破萬(wàn)人。隨后今年年中時(shí),福特也宣布將在2020年底前完成裁員,并關(guān)閉6家工廠。
11月26日,奧迪發(fā)布聲明,將在2025年前裁員9500人,約占員工總數(shù)的10%。這將為奧迪在未來(lái)十年節(jié)省60億歐元成本,以支持企業(yè)加快向電氣化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
三天后的11月29日,戴姆勒正式宣布,計(jì)劃到2022年底將在全球范圍內(nèi)裁員至少10000人,此次裁員規(guī)模至少占全球員工的3.3%,公司希望通過(guò)裁員以節(jié)省大約14億歐元的資金,用于填補(bǔ)汽車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型帶來(lái)的成本拉升以及市場(chǎng)銷量疲軟所帶來(lái)的利潤(rùn)下滑。
雖然沒(méi)有具體的裁員計(jì)劃,但寶馬也在11月27日表示,爭(zhēng)取在2022年之前節(jié)省120多億歐元(約合132.3億美元)的成本,以應(yīng)對(duì)電氣化轉(zhuǎn)型和自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的成本支出。根據(jù)協(xié)議,寶馬將大幅削減獎(jiǎng)金,并延長(zhǎng)部分員工的工作時(shí)長(zhǎng),這項(xiàng)計(jì)劃將于2020年起生效。
大眾開(kāi)始在德國(guó)工廠生產(chǎn)純電動(dòng)車后,也宣布到2023年裁員7000-8000人。目前大眾計(jì)劃到2030年純電動(dòng)車的比例提高到其全球銷量的40%。
前董事長(zhǎng)卡洛斯?戈恩一年前被捕以來(lái),日產(chǎn)就陷入了一片混亂。隨著利潤(rùn)降至10年來(lái)的最低水平,這家日本汽車制造商將在未來(lái)幾年裁減1.25萬(wàn)個(gè)工作崗位,主要是在全球各地的工廠,以降低成本,同時(shí)迅速更新老化的車型陣容。
今年1月初,捷豹路虎宣布將在英國(guó)本土進(jìn)行大規(guī)模裁員,裁員數(shù)量將達(dá)5000人。其中,涉及人員包括管理、市場(chǎng)銷售等多個(gè)工作崗位,但汽車生產(chǎn)制造人員不涵蓋在內(nèi)。
世界汽車巨頭尚且如此,中國(guó)車企的日子也很不好過(guò)。12月11日,蔚來(lái)向加州就業(yè)發(fā)展部提交的一份新文件顯示,其北美總部再次裁員141人,主要集中在研發(fā)和工程崗位。財(cái)報(bào)顯示,2019年上半年,蔚來(lái)凈虧損59.66億元。2016年以來(lái),蔚來(lái)累計(jì)虧損約為232億元。近段時(shí)間,蔚來(lái)將全球員工數(shù)量從近1萬(wàn)人裁撤至約7800人,并出售其電動(dòng)方程式賽車車隊(duì)。
不得不說(shuō),盡管中國(guó)已經(jīng)是全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),未來(lái)市場(chǎng)前景依然廣闊,但沒(méi)有現(xiàn)在就沒(méi)有未來(lái),擺在很多車企面前的是這個(gè)問(wèn)題:怎樣成功地活過(guò)這個(gè)冬天?
負(fù)增長(zhǎng)
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)12月10日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-11月,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成2303.8萬(wàn)輛和2311萬(wàn)輛,產(chǎn)銷量同比分別下降9%和9.1%。尤其值得注意的是,今年11月,新能源汽車產(chǎn)銷量?jī)H有9.5萬(wàn)輛,而去年同期的數(shù)字為16.9萬(wàn)輛,12月份更是達(dá)到22.5萬(wàn)輛。
也正是伴隨著2019年前11個(gè)月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)的出爐,幾乎為今年全年汽車市場(chǎng)的走勢(shì)定調(diào)。不僅國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷跌幅均高達(dá)9%,就連連續(xù)多年保持快速增長(zhǎng)的新能源汽車領(lǐng)域,受補(bǔ)貼退坡影響也出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月大幅下滑的走勢(shì)。受其影響,今年新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)已成定局。
其實(shí)從2017年下半年開(kāi)始,市場(chǎng)就顯現(xiàn)出增長(zhǎng)乏力的態(tài)勢(shì),但是令【汽車維基】意外的是,下降幅度如此之大,持續(xù)時(shí)間如此之長(zhǎng)。梳理發(fā)現(xiàn),2018年7月至2019年11月,汽車產(chǎn)銷連續(xù)17個(gè)月同比下降。
深度了解發(fā)現(xiàn),車市下行不是偶然的個(gè)別因素導(dǎo)致的,而是短中長(zhǎng)期多種因素交織疊加共同作用的結(jié)果。首先,這一輪汽車市場(chǎng)的深度調(diào)整,是從購(gòu)置稅減免政策退出的消化期開(kāi)始,到排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)的轉(zhuǎn)型期,疊加中美經(jīng)貿(mào)摩擦、預(yù)期不穩(wěn)、高房?jī)r(jià)的擠壓效應(yīng)、部分一二線城市限購(gòu)、新能源汽車補(bǔ)貼政策退坡、市場(chǎng)需求階段性飽和等多方面因素共同作用。由此帶來(lái)了汽車制造業(yè)營(yíng)收、利潤(rùn)、投資的全面下降。
其中,最直接的體現(xiàn)就是購(gòu)買力降低、消費(fèi)信心不足。這也是中汽協(xié)在調(diào)研中,車企反映的普遍問(wèn)題。數(shù)據(jù)顯示,從2018年開(kāi)始,居民收入和支出增速明顯降低,汽車消費(fèi)低迷拉低了社會(huì)整體消費(fèi)水平。10月,社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比增長(zhǎng)7.2%(扣除價(jià)格因素實(shí)際增長(zhǎng)4.9%),其中,汽車消費(fèi)同比下降3.3%。
低端車市場(chǎng)首當(dāng)其沖,尤其是10萬(wàn)元以下的市場(chǎng)降幅明顯,這部分消費(fèi)群體對(duì)價(jià)格最為敏感;而中高端市場(chǎng)并未受到影響,保持低速增長(zhǎng)。在【汽車維基】看來(lái),這也代表了消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì),是汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展的信號(hào)。
補(bǔ)貼退坡
2019年有人用“一片寒冬”來(lái)形容整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,而【汽車維基】想用“一個(gè)拐點(diǎn)”,來(lái)形容新能源汽車行業(yè)行進(jìn)的走向,而這個(gè)“拐點(diǎn)”正是補(bǔ)貼退坡。
3月26日,中央四部委發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》,猶如給迅猛發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)注入了一副清醒劑。純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼額度比2018年減少了一半,似乎斷崖式的補(bǔ)貼退坡超出了市場(chǎng)的普遍預(yù)期,新能源汽車的銷量應(yīng)聲而落。
簡(jiǎn)單的說(shuō),國(guó)內(nèi)新能源汽車2019年的補(bǔ)貼政策調(diào)整為續(xù)航在400公里以上的車型最高的國(guó)家補(bǔ)貼縮水了一半,從以前的5萬(wàn)元降至2.5萬(wàn)元,而地方補(bǔ)貼全部取消。同時(shí),國(guó)補(bǔ)政策系數(shù)也有所調(diào)整。
數(shù)據(jù)顯示,在2019年6月份實(shí)施新的補(bǔ)貼政策后,新能源乘用車的批發(fā)量從六月份133528輛將至7月份的66776輛,8月至9月份則在7萬(wàn)輛左右徘徊,剛剛出爐的10月份數(shù)據(jù)為6.5萬(wàn)輛,同比下降45%,可以看出來(lái)補(bǔ)貼退坡前市場(chǎng)上出現(xiàn)了一波搶補(bǔ)貼行情推動(dòng)市場(chǎng)達(dá)到了高點(diǎn),隨后迅速下降整體在低位調(diào)整。
而對(duì)于國(guó)內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼退坡,各界也是眾說(shuō)紛紜,有專家支持取消補(bǔ)貼,認(rèn)為新能源補(bǔ)貼從一開(kāi)始就是把國(guó)內(nèi)新能源車企放進(jìn)了“暖房”,自身體質(zhì)脆弱經(jīng)不起風(fēng)吹雨打,靠政策扶持起來(lái)的市場(chǎng)早晚要經(jīng)歷市場(chǎng)的考驗(yàn),只有經(jīng)過(guò)市場(chǎng)淘汰的競(jìng)爭(zhēng)力才是真正的競(jìng)爭(zhēng)力。而支持補(bǔ)貼的專家也大有人在,他們認(rèn)為新能源汽車是新興事物,關(guān)乎整個(gè)行業(yè),扶持新興事物單靠一個(gè)企業(yè)是不足以支撐的,國(guó)家補(bǔ)貼對(duì)于新能源汽車快速起步時(shí)必不可少的。
【汽車維基】認(rèn)為,以上觀點(diǎn)都不無(wú)道理,但不可否認(rèn)的是新能源汽車給中國(guó)汽車工業(yè)提供了超越世界汽車強(qiáng)國(guó)“彎道超車”的機(jī)會(huì),這條道路任重而道遠(yuǎn),唯有集各方努力堅(jiān)持不懈走下去,也許才能看到另一個(gè)明天。
5G
2019年可稱之為5G“C位出道”之年。
2019年6月,在MWC2019上海(2019世界移動(dòng)大會(huì)·上海)展上,華為、三星、小米等紛紛發(fā)布旗下最新版5G終端產(chǎn)品,儼然將5G作為新一代智能手機(jī)的標(biāo)配。同月,在汽車方面的新技術(shù)成為重頭戲的CES Asia 2019(2019年亞洲消費(fèi)電子展)上,上汽集團(tuán)、一汽紅旗等推出5G零屏幕智能座艙、5G遠(yuǎn)程遙控?zé)o人駕駛等高科技,預(yù)示著一個(gè)全新的智慧汽車時(shí)代即將來(lái)臨。
也正是看到了5G的“強(qiáng)勢(shì)”,今年以來(lái),車企與通信企業(yè)在5G方面的合作變得異常頻繁。車企與三大運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信以及上游的供應(yīng)商如華為、中興通訊等戰(zhàn)略合作愈加深入,內(nèi)容主要圍繞5G在汽車制造、智能交通等領(lǐng)域的探索和應(yīng)用,當(dāng)然還有諸如智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計(jì)算和信息化等領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作。
在5G聯(lián)合汽車這條產(chǎn)業(yè)鏈條上,并非僅有車企和通訊企業(yè)。目前,不管是政府還是互聯(lián)網(wǎng)科技公司都在多方聯(lián)動(dòng)以推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛在汽車上的落地。
與此同時(shí),當(dāng)前代表性頭部科技企業(yè)如BAT已然發(fā)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車所蘊(yùn)含的巨大商機(jī),并紛紛出手。比如6月28日,東風(fēng)汽車與騰訊達(dá)成戰(zhàn)略合作,共同打造汽車+互聯(lián)網(wǎng)新生態(tài);今年9月,騰訊又與長(zhǎng)安汽車合作,推出了車載版微信;8月28日,阿里巴巴與上汽集團(tuán)聯(lián)合宣布將深化戰(zhàn)略合作,重點(diǎn)打造下一代智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車系統(tǒng)。而百度的無(wú)人駕駛阿波羅計(jì)劃早已實(shí)施多年,12月18日,還全新發(fā)布了車路協(xié)同、智能車聯(lián)兩大開(kāi)放平臺(tái)。
通俗來(lái)理解,就是說(shuō)5G技術(shù)將會(huì)大大加速自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用發(fā)展,5G之于自動(dòng)駕駛,就好比魚(yú)兒遇到了水,終于可以撒歡了。
可以展望的是,5G勢(shì)必會(huì)加速自動(dòng)駕駛汽車的到來(lái),從而實(shí)實(shí)在在地改變我們的日常生活,我們不過(guò)分夸大5G的影響,但也絕不要小看它的能力,用現(xiàn)在流行的一句話就是:“現(xiàn)在你對(duì)他愛(ài)搭不理,未來(lái)你可能高攀不起”。
股比放開(kāi)
國(guó)家發(fā)改委在2018年4月17日表示,將逐步取消外資在中國(guó)最多注冊(cè)兩家合資公司的限制。同時(shí),國(guó)內(nèi)持續(xù)了24年的“合資公司中,外資占比不得超過(guò)50%”的限制也將退出舞臺(tái)。到2022年,對(duì)于外資汽車公司的一系列限制將全部放開(kāi)。
2018年10月,華晨寶馬變成為了新一輪變革中的“頭號(hào)目標(biāo)”,寶馬宣布將用36億歐元收購(gòu)華晨寶馬25%的股權(quán),中外雙方的股比變成了75:25。
也正是自去年寶馬汽車在合資公司華晨寶馬的股比成功突破了50%以來(lái),2019年業(yè)內(nèi)陸續(xù)傳出外資車企希望增加在華合資公司股比的消息。
例如,戴姆勒傳出了增持北京奔馳的打算,而且關(guān)于北汽和戴姆勒的消息“一波三折”,先是說(shuō)北汽集團(tuán)欲增持戴姆勒股份至9.9%,隨后又傳出戴姆勒希望增持北京奔馳的消息。
而據(jù)【汽車維基】了解,戴姆勒在中國(guó)的主要合資伙伴北汽集團(tuán)已啟動(dòng)一項(xiàng)計(jì)劃,擬將其所持戴姆勒股比提高一倍至10%左右,以在這家德國(guó)豪華汽車制造商中贏得一個(gè)董事會(huì)席位,并取代吉利成為戴姆勒最大單一股東。
短短兩天后,又有媒體報(bào)道稱戴姆勒正在尋求在北京奔馳中擁有多數(shù)股權(quán)。消息稱:戴姆勒一直在探索加強(qiáng)對(duì)北京奔馳控股權(quán)的幾種方案,其中包括將持股比例從目前的49%提高到75%。
目前,北汽和戴姆勒在北京奔馳的持股比例為51:49。而隨著汽車領(lǐng)域合資股比的逐步放開(kāi),汽車合資公司的股比構(gòu)成也將出現(xiàn)更多變動(dòng)。早在去年底就曾傳出過(guò)消息,戴姆勒計(jì)劃增加所持有的北京奔馳股份,把其在北京奔馳的49%股權(quán)提升至65%以上,不過(guò)這則消息很快被北汽集團(tuán)和戴姆勒聯(lián)合否認(rèn)。
毫無(wú)疑問(wèn),北京奔馳是一個(gè)香餑餑。今年前三季度,北汽股份共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入為1380.30億元,其中北京奔馳的營(yíng)收貢獻(xiàn)了近9成。若調(diào)整北京奔馳合資股比,北汽集團(tuán)營(yíng)收方面將受到巨大影響。
或許,北汽增持戴姆勒,和戴姆勒增持北京奔馳,都是雙方博弈中釋放出的信號(hào),這一博弈最終將如何收尾,仍有待發(fā)展。
但是值得注意的是,北汽跟華晨很不同,戴姆勒想要“虎口奪食”勢(shì)必不會(huì)像寶馬那么輕松,接下來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的是,一場(chǎng)關(guān)于股比的“大戲”將會(huì)在戴姆勒和北汽之間上演,如今的小道消息醞釀或許才是開(kāi)始。
針對(duì)股比放開(kāi)而言,【汽車維基】認(rèn)為,合資股比的放開(kāi)讓合資企業(yè)有了危機(jī)感,雖然這樣的危機(jī)感短時(shí)間內(nèi)達(dá)不到提升中國(guó)汽車技術(shù)的目的,但倒逼出了中國(guó)企業(yè)一項(xiàng)新機(jī)會(huì),那就是中國(guó)品牌反向投資國(guó)外品牌。
而如果站在一個(gè)更宏觀的角度來(lái)看,也正是中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)放,給了中國(guó)汽車資本走出去的歷史契機(jī),開(kāi)放從來(lái)是相互的,當(dāng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)放開(kāi)芥蒂,國(guó)外市場(chǎng)也同時(shí)向中國(guó)資本打開(kāi)了一扇窗。
總結(jié)
通過(guò)對(duì)十大關(guān)鍵詞的深入解讀,我們基本能夠從這里面觸摸到今年車市的脈絡(luò)。不難發(fā)現(xiàn)車市的2019年,充斥著迷茫、焦慮、告別等等負(fù)面情緒,讓整個(gè)汽車行業(yè)走到了一個(gè)新的拐點(diǎn),而且這個(gè)拐點(diǎn)正是上一輪增長(zhǎng)終結(jié)到下一輪增長(zhǎng)開(kāi)啟的過(guò)渡期,只不過(guò)大家現(xiàn)在都不知道這個(gè)過(guò)渡期還會(huì)持續(xù)多久。
同時(shí)整體來(lái)看,2019年車市的所有故事基本都是圍繞著“寒冬”展開(kāi),無(wú)論是股比放開(kāi)、淘汰賽、裁員、抱團(tuán)取暖還是負(fù)增長(zhǎng)等,都與當(dāng)前更為殘酷的市場(chǎng)現(xiàn)狀有著直接或間接的關(guān)系。
另外很重要的一點(diǎn)是,汽車產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)革命性的十字路口,以5G為主的前沿技術(shù)的快速發(fā)展,正在給汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)革命性變革。所有的一切都在加深這個(gè)行業(yè)的不確定性、迷茫以及焦慮。而我們很難在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上,去預(yù)測(cè)到這些變化究竟會(huì)把行業(yè)帶向何方,我們唯一能做的就是堅(jiān)持初心,將最優(yōu)秀、最公正以及最前沿的車市動(dòng)態(tài)傳遞給大家。
本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者,不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
四、企業(yè)關(guān)鍵詞問(wèn)題
“涉外禮儀”啊,或者“非典型事物求助公司”。
以上就是關(guān)于企業(yè)年度發(fā)展關(guān)鍵詞相關(guān)問(wèn)題的回答。希望能幫到你,如有更多相關(guān)問(wèn)題,您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢,客服也會(huì)為您講解更多精彩的知識(shí)和內(nèi)容。
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