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歐v和國v區(qū)別(歐v和國v哪個標準更高)
大家好!今天讓小編來大家介紹下關于歐v和國v區(qū)別的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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文章目錄列表:
一、歐V相當于國幾
國五。
歐v有很嚴格的規(guī)定需要執(zhí)行,相當于國五排放標準,國五標準即國家第五階段機動車污染物排放標準。
查看汽車排放標準的方法是:1、查看機動車合格證,汽車出廠時附帶車輛合格證,車輛合格證中明確記載了車輛的排放標準。2、可以查找隨車清單,在車輛信息欄中找到車的排放標準。3、查看一致性證書,其中有廢氣排放物,并標明了相應的排放標。4、登錄機動車環(huán)保網(wǎng)查詢,在主頁下面找到公眾查詢平臺,輸入相應的車輛vin碼,輸入發(fā)動機后6位就可以查到。5、檢查車輛環(huán)保標志,在汽車前擋風玻璃上的環(huán)境保護標志背面有明顯的標志,有車輛排放標準。
二、歐v排放標準的車輛可以全國過戶嗎?
歐V排放標準的車輛不能全國過戶。由于歐V在標準上會高于國V,所以歐V的車可以轉到國V的城市,但目前國內(nèi)已經(jīng)實施國六標準,現(xiàn)在新車只能在國六車型上上市。如果是省內(nèi)過戶,那么這種情況是可以過戶的,但是如果你想把歐V的車過戶到國內(nèi)六個地區(qū)就不行了。下面介紹歐V排放標準以及國五和國六排放標準的區(qū)別:
五、歐洲排放標準介紹:
v相當于國五標準。歐V是歐洲汽車排放的第五代標準。歐V標準將汽車最大顆粒物排放限制在0.005g/km,氮氧化物排放限制在0.2g/km,歐V要求所有柴油車安裝顆粒過濾器。
國五和國六排放標準的區(qū)別:
6.國標的限量要求比國標5嚴格40%到50%左右。我國采取的是燃料中性原則,即無論使用哪種燃料,排放限值都是一樣的。但是,在最初的國家五年計劃中,柴油和汽油發(fā)動機的排放標準是不同的。與國五標準相比,國六標準在排放標準方面氮氧化物降低77%,顆粒物降低67%,引入了顆粒物數(shù)量的限值要求,并收緊了排放控制裝置耐久性和車載診斷系統(tǒng)的相關要求。國六對合規(guī)性提出了更加嚴格的監(jiān)管要求,包括型式檢驗和信息披露、生產(chǎn)一致性檢驗、新生產(chǎn)車輛檢驗、在用車輛合規(guī)性檢驗等。,簡化了判斷符合性的方法。
三、汽車排放國V是什么意思
汽車中所謂的國五,指的是汽車排放尾氣污染物總量的級別,數(shù)字越大級別越高,級別越高相對應的發(fā)動機排放也就越低。
汽車排放污染物包括:二氧化碳、硫化物、氮氧化物、氟氯烴、非甲烷總烴等,這些污染物會破壞臭氧層、造成溫室效應、以及形成酸雨,不過最直接的影響是對人體的傷害。
而內(nèi)燃機的只要運行就會產(chǎn)生排放,但是科技不斷的發(fā)展可以通過技術手段進行控制和降低。所謂排放標準就是為了逐步提升內(nèi)燃機的技術從而降低排放量,國五排放的標準如圖所示,國六排放標準要求減少排放量的一半。
四、國IV(國V)這是什么意思?謝謝
1、國IV指:國家第四階段機動車污染物排放;
2、國V指:國家第五階段機動車污染物排放。
由于隨著汽車尾氣污染的日益嚴重,汽車尾氣的排放立法勢在必行,世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣的排放建立了法規(guī)制度,并通過嚴格的法規(guī)推動汽車排放控制技術的進步,隨著汽車排放控制技術的不斷提高,又讓更高標準的制訂成為可能。
擴展資料:
我國排放法規(guī)的制定:
1、我國的尾氣排放標準一年一個臺階:2004年7月1日,全國范圍內(nèi)開始實施國2排放標準;
2、2005年12月30日,北京實施國Ⅲ排放標準,之前已上市并通過國Ⅲ標準的車型可延遲1年安裝OBD;
3、2006年12月1日,北京禁止在京銷售未安裝OBD的新車;
4、2007年7月1日,全國范圍內(nèi)開始實施國Ⅲ排放標準;
5、2008年1月1日,國4燃油將在北京上市;
6、2010年12月21日,環(huán)境保護部表示,國Ⅳ車用燃油的標準尚未出臺,無法確保在全國范圍內(nèi)供應相應車用燃油,經(jīng)有關部門商討,對機動車國Ⅳ標準實施日期進行適當調整;
7、北京擬2012年實行新車國V排放標準。
參考資料來源:百度百科-國家第四階段機動車污染物排放標準
參考資料來源:百度百科-國家第五階段機動車污染物排放標準
以上就是小編對于歐v和國v區(qū)別問題和相關問題的解答了,如有疑問,可撥打網(wǎng)站上的電話,或添加微信。
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