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城市街道景觀設(shè)計手法（城市街道景觀設(shè)計手法分析）

發(fā)布時間：2023-03-06 18:14:26 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 71 問大家

大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于城市街道景觀設(shè)計手法的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、12米寬大道路如何進行街道景觀設(shè)計
2、城市道路的植物景觀主要有哪些表現(xiàn)形式
3、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容，設(shè)計步驟和設(shè)計要點？謝謝
4、城市街道色彩設(shè)計如何規(guī)劃

城市街道景觀設(shè)計手法（城市街道景觀設(shè)計手法分析）

一、12米寬大道路如何進行街道景觀設(shè)計

你沒說清楚什么性質(zhì)的道路啊。城市的支路？還是公園里的道路？還是步行街？

街道設(shè)計最關(guān)鍵的問題在于交通：通不通車？幾車道？和周邊的街區(qū)、商店交通如何銜接？

然后根據(jù)以上問題的答案進行設(shè)計，并符合相關(guān)規(guī)范。

1）景觀設(shè)計需要引導(dǎo)人流，及時疏散引導(dǎo)人流，因此前期需要透徹的交通流線分析。

2）提供行人游客休息游憩的空間。

3）美化沿街的立面和空間，合理設(shè)施花境、小品等。

4）考慮生態(tài)性，比如透水路面、雨水花園、雨洪進入排污系統(tǒng)的路徑等。

5）重點考慮高差設(shè)計，提供無障礙設(shè)施。

二、城市道路的植物景觀主要有哪些表現(xiàn)形式

城市道路綠化植物的選擇，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。

1．喬木的選擇。喬木在街道綠化中，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭、美化街景，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：

（1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型、葉型、果實奇特，或花色鮮艷，或花期長)，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形、賞枝干；

（2）生命力強健，病蟲害少，便于管理，管理費用低，花、果、枝葉無不良氣味；

（3）樹木發(fā)芽早、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長，晚秋落葉期在短時間內(nèi)樹葉即能落光，便于集中清掃；(4)行道樹樹冠整齊，分枝點足夠高，主枝伸張、角度與地面不小于30度，葉片緊密，有濃蔭；(5)繁殖容易，移植后易于成活和恢復(fù)生長，適宜大樹移植；(6)有一定耐污染、抗煙塵的能力；(7)樹木壽命較長，生長速度不太緩慢。目前應(yīng)用較多的有雪松、國槐、合歡、欒樹、垂柳、饅頭柳、杜仲、白蠟等。

2．灌木的選擇。灌木多應(yīng)用于分車帶或人行道綠帶(車行道的邊緣與建筑紅線之間的綠化帶)，可遮擋視線、減弱噪聲等，選擇時應(yīng)注意以下幾個方面：

(1)枝葉豐滿、株形完美，花期長，花多而顯露，防止過多萌孽枝過長妨礙交通；

(2)植株無刺或少刺，葉色有變，耐修剪，在一定年限內(nèi)人工修剪可控制它的樹形和高矮；

(3)繁殖容易，易于管理，能耐灰塵和路面輻射。應(yīng)用較多的有大葉黃楊、紫葉小蘗、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹等。

3．地被植物的選擇。目前，大多數(shù)城市主要選擇冷季型草坪作為地被植物，根據(jù)氣候、溫度、濕度、土壤等條件選擇適宜的草坪草種是至關(guān)重要的；另外多種低矮花灌木均可作地被應(yīng)用，如棣棠等。

4.草本花卉的選擇。一般露地花卉以宿根花卉為主，與喬灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重點部位點綴，不宜多用。

道路綠化中行道樹種植設(shè)計形式

(1)樹帶式。交通、人流不大的路段，在人行道和車行道之間，留出一條不加鋪裝的種植帶，一般寬不小于1．5米，植一行大喬木和樹籬，如寬度適宜，則可分別植兩行或多行喬木與樹籬；樹下鋪設(shè)草皮，留出鋪裝過道，以便人流或汽車停站。

(2)樹池式。在交通量較大，行人多而人行道又窄的路段，設(shè)計正方形、長方形或圓形空地，種植花草樹木，形成池式綠地。正方形以邊長1.5米較合適，長方形長、寬分別以2米、1．5米為宜，圓形樹池以直徑不小于1.5米為好；行道樹的栽植點位于幾何形的中心，池邊緣高出人行道8厘米--10厘米，避免行人踐踏，如果樹池略低于路面，應(yīng)加與路面同高的池墻，這樣可增加人行道的寬度，又避免踐踏，同時還可使雨水滲入池內(nèi)；池墻可用鑄鐵或鋼筋混凝土做成，設(shè)計時應(yīng)當簡單大方。

行道樹種植時，應(yīng)充分考慮株距與定干高度。一般株行距要根據(jù)樹冠大小決定，有4米、5米、6米、8米不等，若種植干徑為5厘米以上的樹苗，株距應(yīng)定為6米--8米為宜；從車行道邊緣至建筑紅線之間的綠化地段，統(tǒng)稱為人行道綠化帶，為了保證車輛在車行道上行駛時，車中人能夠看到人行道上的行人和建筑，在人行道綠化帶上種植樹木，必須保持一定的株距，一般來說，株距不應(yīng)小于樹冠的2倍。

城市干道的植物配置

城市干道具有實現(xiàn)交通、組織街景、改善小氣候的三大功能，并以豐富的景觀效果、多樣的綠地形式和多變的季相色彩影響著城市景觀空間和景觀視線。城市干道分為一般城市干道、景觀游憩型干道、防護型干道、高速公路、高架道路等類型。各種類型城市干道的綠化設(shè)計都應(yīng)該在遵循生態(tài)學原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)美學特征和人的行為游憩學原理來進行植物配置，體現(xiàn)各自的特色。植物配置應(yīng)視地點的不同而有各自的特點。

(1)景觀游憩型干道的植物配置

景觀游憩型干道的植物配置應(yīng)兼顧其觀賞和游憩功能，從人的需求出發(fā)，兼顧植物群落的自然性和系統(tǒng)性來設(shè)計可供游與游賞的道路。有“城市林蔭道”之稱的肇嘉浜路中間有寬21米的綠化帶，種植了大量的香樟、水杉、女貞等高大的喬木，林下配置了各種灌木和花草，同時綠地內(nèi)設(shè)置了游憩步道，其間點綴各種雕塑和園林小品，發(fā)揮其觀賞和休閑功能。

(2)防護型干道的植物配置

道路與街道兩側(cè)的高層建筑形成了城市大氣下墊面內(nèi)的狹長低谷，不利于汽車尾氣的排放，直接危害兩側(cè)的行人和建筑內(nèi)的居民，對人的危害相當嚴重?；诟綦x防護主導(dǎo)功能的道路綠化主要發(fā)揮其隔離有害有毒氣體、噪音的功能，兼顧觀賞功能。綠化設(shè)計選擇具有耐污染、抗污染、滯塵、吸收噪音的植物，如雪松、圓柏、桂花、珊瑚樹、夾竹桃等，采用由喬木群落向小喬木群落、灌木群落、草坪過渡的形式，形成立體層次感，起到良好的防護作用和景觀效果。

(3)高速公路的植物配置

良好的高速公路植物配置可以減輕駕駛員的疲勞，豐富的植物景觀也為旅客帶來了輕松愉快的旅途。高速公路的綠化由中央隔離帶綠化、邊坡綠化和互通綠化組成。中央隔離帶內(nèi)一般不成行種植喬木，避免投影到車道上的樹影干擾司機的視線，樹冠太大的樹種也不宜選用。隔離帶內(nèi)可種植修剪整齊、具有豐富視覺韻律感的大色塊模紋綠帶，綠帶中選擇的植物品種不宜過多，色彩搭配不宜過艷，重復(fù)頻率不宜太高，節(jié)奏感也不宜太強烈，一般可以根據(jù)分隔帶寬度每隔30～70米距離重復(fù)一段，色塊灌木品種選用3～6種，中間可以間植多種形態(tài)的開花或常綠植物使景觀富于變化。

邊坡綠化的主要目的是固土護坡、防止沖刷，其植物配置應(yīng)盡量不破壞自然地形地貌和植被，選擇根系發(fā)達、易于成活、便于管理、兼顧景觀效果的樹種。

互通綠化位于高速公路的交叉口，最容易成為人們視覺上的焦點，其綠化形式主要有兩種：一種是大型的模紋圖案，花灌木根據(jù)不同的線條造型種植，形成大氣簡潔的植物景觀。另一種是苗圃景觀模式，人工植物群落按喬、灌、草的種植形式種植，密度相對較高，在發(fā)揮其生態(tài)和景觀功能的同時，還兼顧了經(jīng)濟功能，為城市綠化發(fā)展所需的苗木提供了有力的保障。

（4）園林綠地內(nèi)道路的植物配置

園林道路是全園的骨架，具有發(fā)揮組織游覽路線、連接景觀區(qū)等重要功能。道路植物配置無論從植物品種的選擇上還是搭配形式（包括色彩、層次高低、大小面積比例等）都要比城市道路配置更加豐富多樣，更加自由生動。

園林道路分為主路、次路和小路。主路綠化常常代表綠地的形象和風格，植物配置應(yīng)該引人入勝，形成與其定位一致的氣勢和氛圍。如在入口的主路上定距種植較大規(guī)格的高大喬木如懸鈴木、香樟、杜英、櫸樹等，其下種植杜鵑、紅花木、龍柏等灌木，節(jié)奏明快富有韻律，形成壯美的主路景觀。次路是園中各區(qū)內(nèi)的主要道路，一般寬2～3米；小路則是供游人在寧靜的休息區(qū)中漫步，一般寬僅1～1.5米。綠地的次干道常常蜿蜒曲折，植物配置也應(yīng)以自然式為宜。沿路在視覺上應(yīng)有疏有密，有高有低，有遮有敞。形式上有草坪、花叢、灌叢、樹叢、孤植樹等，游人沿路散步可經(jīng)過大草坪，也可在林下小憩或穿行在花叢中賞花。竹徑通幽是中國傳統(tǒng)園林中經(jīng)常應(yīng)用的造景手法，竹生長迅速，適應(yīng)性強，常綠，清秀挺拔，具有文化內(nèi)涵，至今仍可在現(xiàn)代綠地見到。

城市道路綠化的布置形式

城市道路綠化的布置形式也是多種多樣的，其中斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種：

（1）一板二帶式。這是道路綠化中最常用的一種形式，即在車行道兩側(cè)人行道分隔線上種植行道樹。此法操作簡單、用地經(jīng)濟、管理方便。但當車行道過寬時行道樹的遮蔭效果較差，不利于機動車輛與非機動車輛混合行駛時的交通管理。

（2）二板三帶式。在分隔單向行駛的兩條車行道中間綠化，并在道路兩側(cè)布置行道樹。這種形式適于寬闊道路，綠帶數(shù)量較大、生態(tài)效益較顯著，多用于高速公路和人城道路綠化。

（3）三板四帶式。利用兩條分隔帶把車行道分成三塊，中間為機動車道，兩側(cè)為非機動車道，連同車道兩側(cè)的行道樹共為四條綠帶。此法雖然占地面積較大，但其綠化量大，夏季蔽蔭效果好，組織交通方便，安全可靠，解決了各種車輛混合互相干擾的矛盾。

（4）四板五帶式。利用三條分隔帶將車道分為四條而規(guī)劃為五條綠化帶，以便各種車輛上行、下行互不干擾，利于限定車速和交通安全；如果道路面積不宜布置五帶，則可用欄桿分隔，以節(jié)約用地。

（5）其它形式。按道路所處地理位置、環(huán)境條件特點，因地制宜地設(shè)置綠帶，如山坡、水道的綠化設(shè)計。

道路綠化作為城市中的主要組成部分，在現(xiàn)代城市建設(shè)中的作用日益突出，道路綠化也直接關(guān)系到一個城市的精神內(nèi)涵，因此，城市的道路綠化是應(yīng)作為城市建設(shè)的一個重點問題，相信只要我們能在這個問題上多努力，我國的城市道路建設(shè)將出現(xiàn)新的面貌，城市景觀得以發(fā)展，城市內(nèi)涵也會得到提升。

三、城市道路景觀規(guī)劃設(shè)計的內(nèi)容，設(shè)計步驟和設(shè)計要點？謝謝

城市道路景觀設(shè)計的主要內(nèi)容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設(shè)計有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標志和信號系統(tǒng)。有時道路兩側(cè)有建筑物，一邊比較簡潔，強調(diào)輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點雕塑或標志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設(shè)計時因以居民為主體，重點突出空間景觀的整體效應(yīng)，對景觀要素巧妙構(gòu)思且精心設(shè)計，以增加景觀形象的文化內(nèi)涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設(shè)施如路燈、護欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點綴進行景觀設(shè)計。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風格的協(xié)調(diào)或?qū)Ρ?，塑造步行商業(yè)街景觀的個性

c.道路設(shè)施要精心設(shè)計

d.地面鋪裝個性化設(shè)計

e.綠化個性化設(shè)計

f.雕塑藝術(shù)的個性化設(shè)計

四、城市街道色彩設(shè)計如何規(guī)劃

城市街道色彩設(shè)計如何規(guī)劃

"城市規(guī)劃"是規(guī)范城市發(fā)展建設(shè)，研究城市的未來發(fā)展、城市的合理布局和綜合安排城市各項工程建設(shè)的綜合部署，是一定時期內(nèi)城市發(fā)展的藍圖，下面我為大家?guī)沓鞘薪值郎试O(shè)計如何規(guī)劃，希望大家喜歡！

城市街道色彩設(shè)計如何規(guī)劃篇1

1.突出應(yīng)用的功能原則

城市街道界面的色彩規(guī)劃首先應(yīng)該堅持應(yīng)用原則，靈活地把脈城市街道界面的色彩規(guī)劃，對這些街道界面的地理位置、光線強弱、色彩背景、冷暖效果、肌理對比、明度對比等基本情況要充分調(diào)查研究，并了解不同城市人們的審美取向。同時，要因地制宜地依據(jù)物體的造型特點、材料類別隨形賦彩，將材料科學在吸收與反射的過程中的折射光和物體表面的光學原理運用在街道界面的環(huán)境色彩規(guī)劃之中。因為其材料的表面肌理、受光程度以及色彩變化會增強城市街道的審美層次和視覺美感來達到應(yīng)用性的功能。哲學家海德格爾有句名言：“人類詩意地棲息在大地上。”現(xiàn)在，這句話已基本變成現(xiàn)實。英國、法國、德國、瑞士等國家的城市大都歷經(jīng)數(shù)百年，但仍給人以典雅、溫馨、舒適，充滿文化意蘊的感覺。

2.強調(diào)色彩的地域原則

城市建筑色彩已逐漸在我國各大城市悄然興起，但城市公共環(huán)境設(shè)施的色彩規(guī)劃還滯后于我們的現(xiàn)代生活節(jié)奏和發(fā)展的步伐，還沒有被政府官員、專業(yè)人士所重視和關(guān)注。這主要是因為文化藝術(shù)的封閉，加上生產(chǎn)力相對落后和受建筑材料、施工工藝的限制所造成的。多數(shù)城市的街道界面色彩，是由建材固有色體現(xiàn)出來的，如水泥灰色、白色或灰白色的磚瓦，都是由廉價易得的材料替代的。今天，城市建筑藝術(shù)和技術(shù)發(fā)生了翻天覆地的變化，因此，不僅要規(guī)劃好建筑色彩，還要根據(jù)所在城市街道的色彩個性展開設(shè)計，創(chuàng)造出有地域文化特征的城市街道環(huán)境色彩。

3.規(guī)劃色彩的有序原則

城市街道界面的環(huán)境色彩規(guī)劃應(yīng)該按有序的原則進行規(guī)劃管理，既有助于生產(chǎn)力的發(fā)展，也便于街道界面的環(huán)境管理，街道界面的色彩規(guī)劃和設(shè)計應(yīng)當納入到城市規(guī)劃的程序中。尤其是區(qū)域性的規(guī)劃設(shè)計，城市街道界面的環(huán)境色彩與建筑風格應(yīng)該呈現(xiàn)出對比而又統(tǒng)一、對稱中體現(xiàn)均衡有序的原則，應(yīng)當在街道界面的色彩規(guī)劃設(shè)計中加以論證。在城市街道界面的環(huán)境色彩規(guī)劃設(shè)計中，色彩設(shè)計應(yīng)當是一個必要的環(huán)節(jié)，沒有色彩設(shè)計的文件方案是不完整的文件方案，不能施工。在日本和韓國，新建的小區(qū)都有成套的色彩組合方案供選擇使用。而在我國還沒有形成制度，多數(shù)地區(qū)還處于放任自流的狀態(tài)。這種狀態(tài)不改變，城市街道色彩就很難按照有序的原則進行規(guī)劃管理。

目前，我國城市街道界面環(huán)境色彩設(shè)計存在的問題不僅在色彩方面，而且城市色彩規(guī)劃工作還很滯后。筆者認為，急需做的便是制定城市街道界面環(huán)境色彩設(shè)計的比例、尺度、材料、質(zhì)地、個性風格等方面的統(tǒng)一，使某些雜亂無章的街道在規(guī)劃設(shè)計下獲得色調(diào)的統(tǒng)一性，使城市街道色彩呈現(xiàn)出有序的張力。

4.自然色彩的和諧原則

為提高環(huán)境藝術(shù)質(zhì)量，必須重視環(huán)境色彩的研究，才能避免街道環(huán)境設(shè)計中色彩混亂、單調(diào)、貧乏、大同小異等現(xiàn)象。而雜亂無章地運用各種艷麗的色彩裝飾街道也是過分的“色彩污染”，在街道環(huán)境色彩中應(yīng)以和諧的色彩理論進行規(guī)劃，切忌五色雜陳到處泛濫，產(chǎn)生不和諧的視覺刺激。

5.傳統(tǒng)色彩的歷史原則

城市色彩是城市歷史的積淀，也是城市文化的載體。為了延續(xù)城市的歷史文化風格，應(yīng)盡量保持其傳統(tǒng)色調(diào)，顯示城市歷史的真實和厚重性。而如何把城市的歷史厚重感與新建筑協(xié)調(diào)起來，在新建筑里體現(xiàn)傳統(tǒng)文脈呢?這就需要城市設(shè)計時在色彩方面綜合考慮，既要考慮城市的歷史文化意味，遵循歷史審美原則，也要考慮現(xiàn)代的綜合環(huán)境。如果城市的原有風貌已被破壞，那么在僅存的文物古跡周邊，也要將其色調(diào)保持一致。例如德國的法蘭克福，其舊城在二戰(zhàn)中被嚴重破壞，在后來的城市規(guī)劃中，便將現(xiàn)存的古建筑及其周邊建筑用色調(diào)來融合，譬如用米黃色做外墻涂料，從而形成一個統(tǒng)一的色彩小環(huán)境。

城市街道色彩設(shè)計如何規(guī)劃篇2

一、市政園林設(shè)計的`內(nèi)容與意義

城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成部分是市政園林設(shè)計，轄區(qū)內(nèi)城市綠地的規(guī)劃和設(shè)計是市政園林設(shè)計的內(nèi)容。園林部門要根據(jù)實地情況制訂完善的設(shè)計方案來規(guī)劃設(shè)計城市綠地，市政管理部門對于方案的科學性和可行性，要綜合考慮各方面因素進行調(diào)研考察。尤其要充分分析考察該區(qū)域城市建設(shè)情況。如住宅區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通情況、地形情況等，該區(qū)域的整體綠地風格的協(xié)調(diào)性還需引起注意，要使人文觀念從美學角度體現(xiàn)出來。

一個城市的氣質(zhì)和文化風格在很大程度上由市政園林設(shè)計作為代表。因此，創(chuàng)造力要靠設(shè)計人員發(fā)揮聰明才智去激發(fā)出來，在工程實施過程中體現(xiàn)出先進獨特的設(shè)計理念。市政園林設(shè)計是一項具有極強的專業(yè)性的工程建設(shè)，不僅是設(shè)計人員的智慧被需要，市政管理部門的有效調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)也是被需要的，只有因地制宜和適地適景原則被嚴格遵循了，園林設(shè)計的文化內(nèi)涵和城市底蘊才能被體現(xiàn)的盡致。

日新月異的城市建設(shè)，城市空間的快速擴張，都需要通過市政園林來優(yōu)化整合，創(chuàng)造人們適居生態(tài)環(huán)境的園林綠地規(guī)劃設(shè)計需要適應(yīng)城市的發(fā)展。城市園林設(shè)計在市政管理下當然就顯得至關(guān)重要了。市政園林設(shè)計關(guān)注城市建筑周圍的自然環(huán)境建設(shè)，要從長遠發(fā)展的角度和生態(tài)角度切入，將最佳人居環(huán)境規(guī)劃設(shè)計出來。市政園林設(shè)計追求的最高境界即是如此。

發(fā)展不均衡的城市建設(shè)導(dǎo)致了參差不齊的城市規(guī)劃發(fā)展。尤其是一些經(jīng)濟相對落后的地區(qū)，不夠完善的城市規(guī)劃系統(tǒng)建設(shè)，這就需要市政園林發(fā)揮更大的作用。

二、城市規(guī)劃中市政園林設(shè)計的有效方法

1、因地制宜，特別區(qū)域?qū)嵭袇^(qū)別園林設(shè)計

城市中的不同區(qū)域?qū)κ姓@林設(shè)計的要求存在一定的差異，為了滿足不同區(qū)域?qū)κ姓@林設(shè)計的實際需求，應(yīng)該始終堅持因地制宜的設(shè)計原則，并采取不同的市政園林設(shè)計方案進行“區(qū)別設(shè)計”，其中主要包括以下幾個方面：其一，廣場和公園，廣場和公園是城市中最基本的市政園林工程，廣場和公園的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)該契合城市的整體風格，綜合考慮人口構(gòu)成、經(jīng)濟發(fā)展狀況、宗教、歷史、當?shù)匚幕L情等因素，強調(diào)城市的獨特性以及個性；其二，校園，校園是城市中比較特殊的區(qū)域，校園的人口相對密集，并且校園是學生們學習的特定場所，這類場所對環(huán)境安靜程度、建筑美學、綠化等的要求非常高，因此該區(qū)域的市政園林設(shè)計應(yīng)該考慮對環(huán)境噪音的回避效用，多種植松、柏等輔助抗噪音的植物，為學生的生活和學習營造良好的氛圍；其三，居民區(qū)，居民區(qū)的園林規(guī)劃設(shè)計是市政園林規(guī)劃設(shè)計的主要區(qū)域之一，這類區(qū)域園林設(shè)計的主要目的是為城市居民提供一個健康的生活環(huán)境，因此該類區(qū)域的市政園林設(shè)計應(yīng)該強調(diào)裝飾性植物、花卉等的引進，并鋪設(shè)一些降低灰塵污染的草地等，這樣能夠為居民提供良好的休閑場所，保證城市居民在安靜的環(huán)境中生活起居。

2、植物的現(xiàn)代藝術(shù)美

植物是城市園林設(shè)計中的基礎(chǔ)環(huán)境與設(shè)施，通常根據(jù)城市的地貌特征采用香樟樹、銀杏樹和梧桐樹等。將其種植在城市街道的兩側(cè)，讓城市更具有協(xié)調(diào)性和統(tǒng)一性，可以按照等距種植的原理進行灌木種植，讓城市的生態(tài)平衡保持一定的活力，又能兼顧統(tǒng)一性和變化性。這樣比一些五顏六色、五花八門的植物進行沒有規(guī)律的雜亂種植，更能讓人的心情獲得滿足與喜悅。同時，根據(jù)季節(jié)的不同對植物類型綜合配置和管理也能提高城市園林的整體性和美觀性。既可以在不同的季節(jié)種植不同的植物，讓人們體會到其中美輪美奐的變化美，也可以在不同的季節(jié)都種植一樣品種的植物或花卉，讓人們賞心悅目。這種在城市園林設(shè)計中對植物進行一定規(guī)律或依據(jù)的配置就如同現(xiàn)代藝術(shù)中的繪畫藝術(shù)，能夠?qū)π螒B(tài)、色彩、形態(tài)等進行綜合運用，將其蘊含的多樣性和靜態(tài)結(jié)構(gòu)發(fā)揮的淋漓盡致，提高了城市園林設(shè)計的審美價值。

3、植物造景要渾然天成

美學觀點要在市政園林設(shè)計中體現(xiàn)出，植物的多樣性和相互之間的搭配就需要被研究，在市政園林設(shè)計中，這也是重要的工作內(nèi)容。生命美、色彩美、姿態(tài)美等是植物具有的特征，如何整合搭配協(xié)調(diào)這些美的元素，不僅讓設(shè)計人員的智慧受到考驗，整個生態(tài)體系建設(shè)的完整和健康也會受到影響。因此，園林設(shè)計中多元性和立體感能夠呈現(xiàn)在四季的靜態(tài)構(gòu)圖中。三季有花四季常綠，利用植物的多樣性，對環(huán)境構(gòu)成美景，完美健康生活背景被搭建出來，這是市政園林設(shè)計所追求的理想。

4、優(yōu)化配置，合理設(shè)計

市政園林設(shè)計應(yīng)該進行優(yōu)化配置以及合理設(shè)計，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，綠化種植工程，市政園林設(shè)計中的綠化植物應(yīng)該選擇根系發(fā)達、沒有病害的植物，并根據(jù)土壤的條件選擇具體的綠化植物；其二，市政園林小品的設(shè)計，市政園林小品是供休息、裝飾、照明、展示和為園林管理及方便游人之用的小型建筑設(shè)施，既能美化環(huán)境，為游人提供文化休息和公共活動的方便，又能使游人從中獲得美的感受和良好的教益，優(yōu)秀的市政園林小品，更是有畫龍點睛的作用，體現(xiàn)當?shù)鬲毺氐淖匀痪坝^和人文風情；其三，灌溉系統(tǒng)，植物的生長離不開水，因此在進行市政園林設(shè)計時，應(yīng)該合理的布置灌溉系統(tǒng)，在鋪設(shè)灌溉管線時，應(yīng)該充分的考慮市政園林綠地的分散狀況，針對管線的鋪設(shè)路徑以及噴頭數(shù)量進行合理的設(shè)計；其四，市政園林道路的設(shè)計，在市政園林的每個景觀都應(yīng)該設(shè)計支路，應(yīng)該根據(jù)當?shù)貤l件和功能需要選擇合適的鋪筑材料，考慮不同的天氣對材料的影響，以及可能造成的后果，例如有利于身體健康的石子路，能夠為城市居民提供休閑和鍛煉的條件，這樣能夠獲得最大化的實際應(yīng)用效果。

5、做好園路設(shè)計

園路作為城市園林的脈絡(luò)，直接影響人們的出行活動是否方便、快捷。園路的規(guī)劃布置要體現(xiàn)以人為本的原則?，F(xiàn)代生活節(jié)奏的加快，讓人們的腳步也隨之加快了，越來越多的人喜歡走捷徑。許多園路設(shè)計中，存在交叉口設(shè)計不合理、夾角過小、死角等問題。致使人們?yōu)榱诵凶叻奖悖苯哟┰讲萜翰忍こ鲆粭l小路。因此，園路的設(shè)計就要以人的需求為出發(fā)點，尊重人的行為習慣。設(shè)計時應(yīng)注意相交角為圓角，轉(zhuǎn)彎半徑合理，也應(yīng)該避免多條道路相交叉，讓人不好判斷去向，造成困擾。鋪裝材料應(yīng)采用防滑、防眩暈材料。并且應(yīng)注意設(shè)置無障礙通道、盲道，以及清晰易識別的路標指示牌，體現(xiàn)對老人、殘疾人、兒童等特殊群體的人性化關(guān)懷，保障他們的活動安全。

總而言之，城市規(guī)劃中的市政園林設(shè)計已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點，雖然，我國一些發(fā)達的地區(qū)的市政園林設(shè)計已經(jīng)取得了非常好的成果。在城市規(guī)劃下的市政園林設(shè)計，將城市的政治、經(jīng)濟、人文因素綜合考量，形成獨具城市特色，符合城市居民生活特點。滿足城市發(fā)展需求的園林景觀為城市和居民帶來嶄新的居住和生活環(huán)境。

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以上就是小編對于城市街道景觀設(shè)計手法問題和相關(guān)問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信：1454722008