b級車保值率排行榜（b級車保值率排行榜2021）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于b級車保值率排行榜的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

開始之前先推薦一個(gè)非常厲害的Ai人工智能工具，一鍵生成原創(chuàng)文章、方案、文案、工作計(jì)劃、工作報(bào)告、論文、代碼、作文、做題和對話答疑等等

只需要輸入關(guān)鍵詞，就能返回你想要的內(nèi)容，越精準(zhǔn)，寫出的就越詳細(xì)，有微信小程序端、在線網(wǎng)頁版、PC客戶端

官網(wǎng)：https://ai.de1919.com，如需相關(guān)業(yè)務(wù)請撥打電話175-8598-2043，或添加微信：1454722008

本文目錄:

• 1、保值率中國合資品牌第一，廣汽本田為何受消費(fèi)者這般青睞？

• 2、雅閣再居首，邁騰/Model3大漲帕薩特爆跌-最熱B級車盤點(diǎn)

• 3、新款奔馳B級路試諜照曝光 最快年底前首發(fā)

• 4、公認(rèn)質(zhì)量最好的B級車，帕薩墊底，為什么邁騰第一？

一、保值率中國合資品牌第一，廣汽本田為何受消費(fèi)者這般青睞？

對于汽車來說，保值率一直都是市場衡量產(chǎn)品優(yōu)劣的間接指標(biāo)，隨著國內(nèi)消費(fèi)者購車越來越理性，大家挑選車型時(shí)也會重點(diǎn)關(guān)注其保值率。

近日，最新一期《中國汽車保值率研究報(bào)告》發(fā)布，廣汽本田以61.5%的高保值率排名成為中國保值率最高的合資汽車廠商。同時(shí)，旗下多款車型也憑借優(yōu)異性能在各細(xì)分市場保值率榜單中斬獲2個(gè)No.1、4個(gè)No.2。其中，雅閣、飛度蟬聯(lián)所在細(xì)分榜單No.1寶座，冠道、繽智、奧德賽、鋒范四款車型斬獲No.2，印證了高品質(zhì)的產(chǎn)品實(shí)力。

2款No.1，4款No.2

在中型車保值率榜單中，雅閣以60.7%的高保值率榮膺該細(xì)分市場的第一名。作為國內(nèi)B級轎車佼佼者，雅閣不僅是該細(xì)分市場保值率評比中的“常勝將軍”，更在2019年新車質(zhì)量調(diào)研中勇奪B級轎車第一名。目前國內(nèi)累計(jì)銷量突破240萬輛，其中第十代雅閣累計(jì)銷量突破30萬輛，更奪得2019年國內(nèi)B級轎車銷量冠軍。

小型車保值率榜單中，A0級轎車標(biāo)桿飛度繼續(xù)霸占冠軍寶座。自出道以來，飛度坐擁“國民神車”、“平民超跑GK5”等亮眼光環(huán)，穩(wěn)坐多年小型車保值率榜單的頭把交椅，在國內(nèi)已收獲超百萬擁躉。

不斷洞察年輕人的“口味”，2月份第四代飛度“C位出道”，在海外正式上市，獲得無數(shù)年輕人追捧。廣汽本田將在今年正式導(dǎo)入第四代飛度，給國內(nèi)年輕人提供更“好玩”、更“個(gè)性化”的用車選擇。

除了No.1，還有4款No.2。其中繽智就獲得小型SUV保值率第二名。自2014年上市以來，繽智以每年十多萬輛的成長速度，達(dá)成今天超70萬銷量的榮譽(yù)里程碑，成為國內(nèi)消費(fèi)者最愛的小型SUV之一。順應(yīng)消費(fèi)趨勢，廣汽本田即將推出2020款繽智，滿足消費(fèi)者更高要求。

在MPV保值率榜單中，廣汽本田奧德賽奪得該級別市場的季軍。歷經(jīng)四代進(jìn)化，奧德賽憑借持續(xù)革新升級的產(chǎn)品價(jià)值，不斷刷新MPV固有認(rèn)知。在混動版車型的獨(dú)特魅力與品牌的高保值率加持下，奧德賽成為消費(fèi)者最熟悉與最喜愛的MPV車型之一。

另外，冠道在本次保值率榜單中奪得中型SUV的No.2。作為廣汽本田旗艦SUV，冠道不僅是面向中國市場交出的誠意之作，也是破局大型豪華SUV市場的旗艦產(chǎn)品。為滿足更多人豪華價(jià)值生活的追求，全面煥新升級的新冠道即將登場，敬請期待！

還有，鋒范在本次緊湊型保值率榜單中占據(jù)No.2地位。作為廣汽本田布局緊湊型市場的首款明星車型，鋒范面世以來便將10萬級家轎標(biāo)桿推向新高度。匠心般的產(chǎn)品積淀與百萬中國消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，更成為鋒范最直接、最有力的口碑印證。

總結(jié)：

除了上述可喜成績，廣汽本田旗下多款產(chǎn)品的保值率在行業(yè)內(nèi)還深受多方權(quán)威機(jī)構(gòu)的認(rèn)證與肯定。去年，在“2019年第三季度汽車保值率排行”、《2019中國汽車保值率風(fēng)云榜》等榜單中，廣汽本田多個(gè)車型憑借出色的產(chǎn)品實(shí)力，在各細(xì)分領(lǐng)域排行榜中位居前列，高保值率為用戶?！皟r(jià)”護(hù)航。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

二、雅閣再居首，邁騰/Model3大漲帕薩特爆跌-最熱B級車盤點(diǎn)

根據(jù)乘聯(lián)會公布的8月份產(chǎn)銷情況，轎車細(xì)分的批發(fā)及零售分別環(huán)比增長7.5%和6.5%，領(lǐng)跑乘用車。不難看出，受上半年疫情影響的汽車市場當(dāng)前正加速恢復(fù)熱度，其中轎車方面多款B級車銷量表現(xiàn)優(yōu)異。

圖片來自乘聯(lián)會

從細(xì)分?jǐn)?shù)據(jù)來看，今年1-8月轎車市場份額微跌，豪華及主流合資品牌市場占有率緩步上升。從消費(fèi)者調(diào)查來看，高端換購需求仍在持續(xù)，豪華品牌價(jià)格一再下探，以較火熱的B級車為例，普通合資品牌與豪華品牌的價(jià)格區(qū)分不再像以往那樣明顯。

那么多重變化下，具體銷量前十的各款B級車走向如何？熱銷車型的當(dāng)前行情又是怎么樣的呢？一起來看。

NO.1?廣汽本田雅閣

指導(dǎo)價(jià)：17.98-25.98萬元

最新銷量：

8月銷量為19030輛，連續(xù)多月位列中型車銷冠，1-8月共計(jì)售出120570輛。

基本信息：

尺寸：長寬高4893×1862×1449 mm，軸距2830 mm

動力：1.5T+CVT；2.0L混動+ECVT

優(yōu)&缺：

優(yōu)惠較大，混動版油耗約6L/100km，使用體驗(yàn)非常好；但NVH一般，行駛質(zhì)感一般。

點(diǎn)評：

在售的十代雅閣是一款同時(shí)能恰當(dāng)拿捏商務(wù)和年輕化風(fēng)格的車型，現(xiàn)實(shí)生活中雅閣解決了包括家用代步、商務(wù)接待、女士購車、發(fā)燒友購車等多種購車需求。燃油版方面1.5T版本能輸出197匹的最大馬力，帶來不錯動力儲備的同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)得當(dāng)。筆者在這里主推第三代i-MMD混動車型，動力匹配體驗(yàn)感極佳，且次低配就開始帶有HONDA SENSING。從安全、性價(jià)比和保值率等方面綜合考慮，雅閣絕對值得五星推薦。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：廣州、上海優(yōu)惠1.3-1.5萬元，部分地區(qū)優(yōu)惠2萬元（汽油/混動同享）。

推薦指數(shù)：★★★★★

NO.2?一汽-大眾邁騰

指導(dǎo)價(jià)：18.69-30.99萬元

最新銷量：

8月銷量為17932輛，本月排名上升最快車型！1-8月共計(jì)售出85812輛。

基本信息：

尺寸：4865×1832×1471mm，軸距2871mm

動力：1.4T/2.0T+7DCT

優(yōu)&缺：

空間和舒適性出色，行駛品質(zhì)扎實(shí)，保值率較高；但存在異響和變速器抖動等常見故障。

點(diǎn)評：

曾經(jīng)的邁騰常年霸占B級車銷量榜前三的席位，它是一款與帕薩特風(fēng)格錯位的大眾品牌中型車，主打年輕、個(gè)性、運(yùn)動風(fēng)格，盡管時(shí)尚感更強(qiáng)烈的邁騰在尺寸方面不及帕薩特，但對比同級其他車型仍具備體型優(yōu)勢。此前的邁騰由于剛完成中期改款，優(yōu)惠相對偏少，現(xiàn)時(shí)優(yōu)惠較大的邁騰逐漸又變得熱銷起來。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：北京、廣州約優(yōu)惠4萬元；上海、深圳優(yōu)惠2-2.5萬元。

推薦指數(shù)：★★★★★

NO.3?華晨寶馬3系

指導(dǎo)價(jià)：29.39-40.99萬元

最新銷量：

8月銷量為16919輛，蟬聯(lián)中型豪華轎車月度銷冠，1-8月共計(jì)售出98487輛。

基本信息：

尺寸：4829×1827×1463mm，軸距2961 mm（長軸）

動力：2.0T高/中/低功率+8AT，前置后驅(qū)/四驅(qū)

優(yōu)&缺：

豪華感對比上代升級明顯，行駛質(zhì)感堪稱“小5系”，配置總體規(guī)格提升明顯；但換代后運(yùn)動感缺失，與本身運(yùn)動定位已不太沾邊。

點(diǎn)評：

歷代3系被標(biāo)簽為“駕駛利器”，是不少車迷朋友年輕時(shí)的夢。盡管這一代3系的原廠調(diào)校調(diào)性已經(jīng)和運(yùn)動不沾邊了，但它仍具有同級最具運(yùn)動氣質(zhì)的外觀。而且在豪華和舒適性方面，這一代3系的提升非常明顯，對于日常用戶更加友好，贏得更多準(zhǔn)家庭用戶的投錢支持。當(dāng)前8月3系的終端優(yōu)惠再次加大，看中的朋友不妨加緊留意。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：全國多地優(yōu)惠4-5萬元左右，較一個(gè)月前優(yōu)惠進(jìn)一步放大了1-1.5萬元左右。

推薦指數(shù)：★★★★

NO.4?廣汽豐田凱美瑞

指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬元

最新銷量：

8月銷量為15366輛， 1-8月共計(jì)售出113502輛。

基本信息：

尺寸：4885×1840×1455mm，軸距2825 mm

動力：2.5L+8AT，2.5L混動+ECVT，2.0L+CVT

優(yōu)&缺：

底盤質(zhì)感較以前優(yōu)化明顯，舒適性表現(xiàn)同級頂級，安全性極佳，保值率較高；全系優(yōu)惠較少，駕駛輔助配置低，混動版車型存在機(jī)油增多和乳化的典型故障。

點(diǎn)評：

根據(jù)廣汽豐田廠家的官方數(shù)據(jù)，凱美瑞的全系銷量常年接近60%都穩(wěn)定來自高配車型，混動車型約占40%，側(cè)面說明了凱美瑞并不靠2.0L低配刷量，用戶對凱美瑞的價(jià)值較為認(rèn)同。事實(shí)上凱美瑞的各項(xiàng)品質(zhì)無疑堪稱優(yōu)良，除了全系在駕駛輔助配置上缺失之外，基本無明顯弱點(diǎn)。算算高配凱美瑞動輒小30萬落地的價(jià)格，比BBA真的便宜不了多少錢。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：不同動力享有3000-8000元現(xiàn)金優(yōu)惠。

推薦指數(shù)：★★★★

NO.5?北京奔馳C級

指導(dǎo)價(jià)：30.78-47.48萬元

最新銷量：

8月銷量為14249輛， 1-8月共計(jì)售出98939輛。

基本信息：

尺寸：4784×1810×1457mm，軸距2920 mm（長軸）

動力：1.5T/2.0T+9AT，前置后驅(qū)/四驅(qū)

優(yōu)&缺：

同級豪華感最強(qiáng)烈的內(nèi)飾，操控感扎實(shí)車身反應(yīng)靈巧，尾箱較大；主銷車型動力縮水為1.5T，車主反映燃油經(jīng)濟(jì)性普遍不降反升。

點(diǎn)評：

切不要以為奔馳就是優(yōu)雅油膩，C級的駕駛質(zhì)感非常明晰，“34C”當(dāng)中C級的運(yùn)動感和底盤扎實(shí)程度可能都是同級最強(qiáng)，然而C級一切的駕控優(yōu)勢都被中國特供的1.5T動力毀于一旦，不過正因?yàn)?.5T的導(dǎo)入使得C級目前整體售價(jià)較低，近期C級的優(yōu)惠沒有進(jìn)一步放大，皆因價(jià)格長期處于低位。其余方面，C級表現(xiàn)較為均衡。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：廣深地區(qū)優(yōu)惠4-5萬，北上等其他地區(qū)優(yōu)惠5-8萬，多地可在30萬內(nèi)落地低配車型。

推薦指數(shù)：★★★

NO.6?一汽-大眾奧迪A4L

指導(dǎo)價(jià)：30.58-39.68萬元

最新銷量：

8月銷量為13053輛， 1-8月共計(jì)售出77763輛。

基本信息：

尺寸：4858×1847×1439mm，軸距2908 mm

動力：2.0T高/低功率+7DCT，前驅(qū)/四驅(qū)可選

優(yōu)&缺：

34C當(dāng)中唯一的前驅(qū)平臺車型，空間最出色，全系配備虛擬座艙、LED燈；Quattro車型折后至少要30萬，全系主動安全配置較匱乏。

點(diǎn)評：

改款后的A4L大范圍沿用S4的運(yùn)動靈感，使得這款已經(jīng)推出近5年的車型重奪消費(fèi)者的寵愛，改款后的A4L科技感濃烈，Quattro四驅(qū)車型極具掌控感，但搭載Quattro四驅(qū)系統(tǒng)的高配車型售價(jià)不低。目前A4L全系優(yōu)惠更大了，喜歡A4L的朋友不容錯過。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：全國多地優(yōu)惠6萬元起，上海地區(qū)優(yōu)惠報(bào)價(jià)超8萬。

推薦指數(shù)：★★★★

NO.7?上汽通用別克君威

指導(dǎo)價(jià)：17.28-25.98萬元

最新銷量：

8月銷量為11966輛， 1-8月共計(jì)售出77679輛。

基本信息：

尺寸：4902×1863×1456mm，軸距2829mm

動力：1.5T/2.0T+9AT，前置前驅(qū)

優(yōu)&缺：

中期改款后進(jìn)一步優(yōu)化外觀，優(yōu)惠后性價(jià)比極高；低配車型的鹵素大燈被車主較多吐槽。

點(diǎn)評：

車主普遍反映君威的駕駛質(zhì)感討喜，目前多家第三方媒體將君威用于賽道等測試項(xiàng)目得出的成績，君威的表現(xiàn)均優(yōu)異，因此扎實(shí)的運(yùn)動感體驗(yàn)是君威不可多得的優(yōu)勢所在。其余方面，君威算是一臺合格均衡的B級車，君威的原始指導(dǎo)價(jià)不高，在優(yōu)惠后甚至能低于指導(dǎo)價(jià)落地，性價(jià)比爆棚。近期君威的優(yōu)惠幅度較此前更大。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：全國多地優(yōu)惠3.5-4萬元，各地優(yōu)惠政策較統(tǒng)一。

推薦指數(shù)：★★★★★

NO.8?特斯拉中國 Model 3

指導(dǎo)價(jià)：補(bǔ)貼后售價(jià): 27.155萬元起

最新銷量：

8月銷量為11811輛， 1-8月共計(jì)售出66569輛。

基本信息：

尺寸：4694×1850×1443mm，軸距2875mm

動力：單電機(jī)275PS/雙電機(jī)462PS，綜合續(xù)航445km/668km/635km

優(yōu)&缺：

新新事物，在電動車當(dāng)中保值率最佳，操控感濃烈；低續(xù)航版本適用性低，選配科技較為昂貴。

點(diǎn)評：

無論是轎車市場還是新能源市場，特斯拉Model 3在今年都是最大黑馬，沒有之一。今年初陸續(xù)交付的中國制造版Model 3在兩次價(jià)格調(diào)整后，成功享受到了國內(nèi)的新能源補(bǔ)貼。算上其在國內(nèi)享有的免購置稅和免拍牌等多項(xiàng)優(yōu)待，Model 3的誘惑力非常大。值得一提的是，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版的Model 3僅支持445km的綜合續(xù)航里程，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)非常一般，如果說作為家里唯一一款機(jī)動車，筆者不推薦。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：最低配Model 3車型享購置稅減免。

推薦指數(shù)：★★（無安裝私人充電樁條件）/★★★★（有固定車位安裝充電樁）

NO.9?上汽大眾帕薩特

指導(dǎo)價(jià)：18.49-28.29萬元

最新銷量：

8月銷量為10163輛， 1-8月共計(jì)售出74541輛。

基本信息：

尺寸：4933×1836×1469mm，軸距2871mm

動力：1.4T/2.0T+7DCT

優(yōu)&缺：

曾是合資B級車的標(biāo)桿，空間尺寸方面優(yōu)秀，商務(wù)氣息到位，高級感強(qiáng)；安全性存疑，創(chuàng)下中保研轎車最差碰撞記錄。

點(diǎn)評：

“我也知道它不安全，但是它給的優(yōu)惠實(shí)在是太大了”，你以為帕薩特如此暢銷是因?yàn)閮?yōu)惠大么？恰恰相反，帕薩特目前的優(yōu)惠甚至少于邁騰，在年度改款加了個(gè)Carplay之后，售價(jià)甚至還小幅上調(diào)，可以說它是國內(nèi)市場最有恃無恐的車型。當(dāng)然了，它的空間和商務(wù)氛圍優(yōu)勢，動力系統(tǒng)的優(yōu)勢等等又是客觀存在。在購入它之前，大家切記提前購入合適尺碼的頭盔、護(hù)膝等護(hù)具，提高安全系數(shù)。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：全國多地2-2.6萬元現(xiàn)金優(yōu)惠。

推薦指數(shù)：★

NO.10?東風(fēng)日產(chǎn)天籟

指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬元

最新銷量：

8月銷量為9902輛，今年首次殺入前十，1-8月共計(jì)售出63237輛。

基本信息：

尺寸：長寬高4901×1850×1447mm，軸距2825mm

動力：2.0L/2.0T+CVT，前置前驅(qū)

優(yōu)&缺：

后排空間及乘坐舒適性優(yōu)勢明顯，2.0T動力儲備同級最佳之一，當(dāng)前優(yōu)惠大；中控設(shè)計(jì)老氣，多數(shù)車主從車漆、布線、NVH等方面反映廉價(jià)感較強(qiáng)。

點(diǎn)評：

“我也知道雅閣凱美瑞更暢銷，但是它給的優(yōu)惠實(shí)在是太大了”，在售的天籟車型在換代后就幾乎沒有過銷量的高光時(shí)刻，究其原因，其一在于天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)過于老氣，其二在于14代軒逸采用了天籟的同款設(shè)計(jì)，降低了天籟本有的調(diào)性。不過從實(shí)用角度而言，天籟的乘坐舒適性和后排空間優(yōu)勢在同級依然明顯，而且動力方面相較日系兄弟雅閣和凱美瑞的上限更高，目前以2.0T全系次頂配的天籟為例，報(bào)價(jià)約為22萬元，同樣價(jià)格你甚至還買不到低配的混動凱美瑞。

當(dāng)前優(yōu)惠參考：全國多地優(yōu)惠2.2-3萬元。

推薦指數(shù)：★★★★

本期最推薦車型：

本田雅閣、大眾邁騰、別克君威

宜商宜家又省心，還追求一定性價(jià)比，雅閣為不二之選；對質(zhì)感有一定要求，喜歡德系又不想在維修保養(yǎng)方面投入過多，不妨選邁騰；喜愛操控感，追求性價(jià)比，不想以犧牲質(zhì)感為前提，君威了解一下。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、新款奔馳B級路試諜照曝光 最快年底前首發(fā)

易車訊 近日，外媒曝光了新款奔馳B級路試諜照。作為中期改款車型，新款奔馳B級將于年底前或明年初發(fā)布。

從曝光的路試諜照來看，新款奔馳B級針對前臉、尾燈組及后包圍進(jìn)行了偽裝，這幾部分也將成為新款奔馳B級的主要升級點(diǎn)。預(yù)計(jì)新車將換裝直瀑式格柵、與全新奔馳GLC造型相同的全新大燈組及前包圍，尾部則有望換裝新家族化風(fēng)格的倒三角形尾燈。

內(nèi)飾或許不會進(jìn)行太大幅度的調(diào)整，不過會加入更多的新技術(shù)，以保證新車發(fā)布時(shí)能提供給消費(fèi)者足夠多的新鮮感，例如最新版本MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。

動力部分不是新款奔馳B級升級的重點(diǎn)，預(yù)計(jì)新車?yán)^續(xù)搭載高低功率版本1.3T汽油發(fā)動機(jī)，傳動部分，匹配7速濕式雙離合變速箱。

根據(jù)易車App“緊湊型車保值率排行榜”顯示的數(shù)據(jù)，奔馳B級三年保值率為61.73，位列排行榜第55名。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

四、公認(rèn)質(zhì)量最好的B級車，帕薩墊底，為什么邁騰第一？

現(xiàn)在人類社會的科技水平不斷提高，生產(chǎn)技術(shù)能力日益先進(jìn)，在對汽車生產(chǎn)制造上，也有比以往更精進(jìn)的工藝。而對消費(fèi)者來說，汽車雖是種代步工具，卻也是關(guān)乎著駕駛體驗(yàn)和出行安全

，所以在買車時(shí)會更關(guān)注汽車的質(zhì)量品質(zhì)，像這幾款B級車就是公認(rèn)質(zhì)量超好的產(chǎn)品，其中帕薩特只能墊底，君越排名第2，而第一名則無可爭議。首先是排第5名的大眾帕薩特，雖說在這張榜單中只能墊底，但大家想想現(xiàn)在市場里的B級車產(chǎn)品有多少，這款帕薩特能擠入前5名，足以證明其實(shí)力還是非常強(qiáng)大的。帕薩特是大眾旗下經(jīng)典產(chǎn)品，近日剛?cè)赂目钌?，整體品質(zhì)有明顯提升。其次是排名第4的本田雅閣，相信大家對其都不陌生吧。

本田雅閣在上市之初還不被人看好，尤其是全新改款的第十代車型，還未上市就遇到“機(jī)油門事件”，車還沒來口碑就先掉了。不過自從上市后銷量卻勢不可擋，月銷破2萬證明其強(qiáng)大實(shí)力。排名第3的是豐田凱美瑞，作為豐田旗下產(chǎn)品，凱美瑞的質(zhì)量無疑是有很高保障的，而且保值率極高著實(shí)出色。

第2名則是別克君越，可能有些朋友對此有些意外，因?yàn)榻鼉赡陝e克汽車在華市場銷量不算高。但卻不可因此否認(rèn)其造車實(shí)力，別克汽車是除了名的耐用抗造，這款別克君越自然毫不遜色。而排名第1的則是大眾邁騰，該車經(jīng)常被視為帕薩特的兄弟款，但其實(shí)這兩款汽車還是頗有區(qū)別的，邁騰相對來說耐用性更高些許。

以上就是關(guān)于b級車保值率排行榜相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進(jìn)行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。

推薦閱讀：

2016年b級車銷量排行榜（2016年b級車銷量排行榜最新）

b級車保值率排行榜（b級車保值率排行榜2021）

全球b級車銷量排行榜

四川城市景觀設(shè)計(jì)費(fèi)用多少（四川城市景觀設(shè)計(jì)費(fèi)用多少錢一平方）

市場營銷的新變化（市場營銷的新變化有哪些）