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浙江道路景觀設計報價（道路景觀設計公司）

發(fā)布時間：2023-03-07 03:59:43 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 143 問大家

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文章目錄列表:

1、浙江省綠色建筑設計標準？
2、城市道路景觀規(guī)劃設計的內容，設計步驟和設計要點？謝謝
3、道路景觀工程屬于市政還是園林
4、城市街道景觀設計需注意和包含哪些內容

浙江道路景觀設計報價（道路景觀設計公司）

一、浙江省綠色建筑設計標準？

以下是中達咨詢給大家?guī)淼年P于浙江省綠色建筑設計標準的相關內容，以供參考。

1總則

1.0.1為貫徹國家節(jié)地、節(jié)能、節(jié)水、節(jié)材的“四節(jié)”政策，促進國家倡導的綠色建筑的健康快速發(fā)展，建設環(huán)保、高效、安全、舒適的人居環(huán)境，制定本標準。

1.0.2在綠色建筑的實踐過程中，應符合下列要求：

1在建筑的全生命周期內，在適宜條件下，最大限度地節(jié)約資源，實現(xiàn)資源的可持續(xù)

利用；

2在節(jié)約資源的同時為使用者提供安全、健康、適用的使用空間；

3兼顧保護環(huán)境，減小建筑對環(huán)境的負荷，與自然和諧共生。

1.0.3本標準適用于浙江省新建、改建和擴建的民用建筑。

1.0.4綠色建筑的規(guī)劃、設計、施工和運營管理，除應符合本標準外，尚應符合國家現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。

3規(guī)劃

3.1場地

3.1.1綠色建筑的場地選址應關注建筑與周圍環(huán)境的和諧共處，首先應避免將建筑建在不適宜的場地，其次應減少場地選址對環(huán)境造成的負面影響。

1城鎮(zhèn)總體規(guī)劃編制應從區(qū)域整體出發(fā)，妥善處理城鎮(zhèn)建設和區(qū)域經(jīng)濟、社會、生態(tài)環(huán)境的關系，綜合評定區(qū)域內的各類資源（水、濕地、森林、礦產(chǎn)等），根據(jù)資源承載力和理性確定城鎮(zhèn)發(fā)展條件，統(tǒng)籌安排區(qū)域基礎設施、公共服務設施，避免重復建設，保護好不可再生資源。

2第2項：若有可靠的城市防洪措施，使防汛能力達到《防洪標準》（GB50201）的要求，那么場地海拔低于城市防洪標準水位以下時也可作為場地選址；第3項：若公園管理部門或小區(qū)業(yè)主同意以等同或高于原用地價值的土地交換時，那么此用地也可作為場地選址；第4項：自然保護區(qū)中符合《中華人民共和國自然保護區(qū)條例》規(guī)定的實驗區(qū)除外。

8充分利用原有市政交通網(wǎng)絡，既減少交通的重復建設，也達到了土地的集約使用，還間接地減少了新增交通工具的廢氣污染。

9文物是歷史上物質文化和精神文化的遺存，具有歷史、藝術、科學價值，是重要的文化遺產(chǎn)，它見證著一個地方的歷史人文發(fā)展，所以，我們必須要對其進行保護。

3.1.2

1~4這幾條旨在盡可能維持場地原有地形地貌的自然特征。

1保護生物多樣性，比如開辟生物廊道、提供筑巢空間、給餌設施等措施。

3包括不改變原有河道的形態(tài)、恢復原有河道失去的功能等。

4比如土地改良，提高土地生態(tài)價值，恢復原有生物生存條件等。

6~9綠化工程是綠色建筑的重要組成部分之一，研究表明，綠化是吸收CO2、改善場地內熱環(huán)境的最有效的措施，此外綠化還能夠起到怡情養(yǎng)性、陶冶生活、調節(jié)氣候、降低噪音、美化環(huán)境、增加大地涵養(yǎng)水能力、改善土壤生態(tài)等作用。但是，現(xiàn)在有一些盲目推崇人工草坪，重草輕樹和盲目引進不適宜當?shù)貧夂虻拿F樹種的綠化觀念是很不環(huán)保的，綠色建筑的綠化提倡的是以本土植物為主，強調成活率；提倡喬、灌、草、藤的有機結合；提倡屋頂、陽臺、窗臺、墻面的全方位、立體化綠化；綠化亦要注意節(jié)水，宜采用滴灌、微噴方式，盡量利用再生水、雨水、地下水作水源。當然，也不能盲目追求過大的綠化率，造成土地浪費。

3.1.3

1~6要用城鄉(xiāng)統(tǒng)籌和循環(huán)經(jīng)濟的理念，既要考慮單體建筑，又要考慮城市或區(qū)域的統(tǒng)籌規(guī)劃和總體布局；要通過統(tǒng)籌城鄉(xiāng)空間總體布局，提高土地利用的集約和節(jié)約程度，實現(xiàn)城鄉(xiāng)建設用地總量的合理發(fā)展、基本穩(wěn)定、有效控制；加強村鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理，制定各項配套措施和政策，鼓勵、支持和引導農民相對集中建房，節(jié)約用地；要深入開發(fā)利用城市地下空間，實現(xiàn)城市的集約用地。進一步減少粘土磚生產(chǎn)對耕地的占用和破壞。

3對公共建筑的建筑密度可酌情適當提高，對居住類建筑應立足創(chuàng)造宜居環(huán)境確定建筑密度和容積率。

4由目前的國情來看，住宅建筑依然是未來幾年建筑行業(yè)的主要建設項目，為了響應國家建設普通住宅的號召，更好的集約節(jié)約用地，在此規(guī)定戶型建筑面積不宜超過120m2。

5立體停車空間指地下停車庫或地上立體停車庫。

6預留發(fā)展和改擴建空間，體現(xiàn)了綠色建筑規(guī)劃的可持續(xù)發(fā)展觀點，但不可一味追求“預留”，而損害了擬建建筑的空間舒適。

7～8建筑朝向是指一幢建筑的空間方位，一般以主要房間向外最集中的方向為標志，確定建筑物的朝向應從全局出發(fā)。除了氣候條件外，地形特征也對建筑朝向有影響，在地勢平坦的場地，建筑布局較為自由，當場地地形復雜時，為減少土石方工程量，建筑常常平行等高線布置，當必須垂直等高線布置時，也可采用錯層、跌落等手法與地形結合。另外，場地內外的道路走向、某些方位有優(yōu)美景觀等也是建筑朝向的考慮因素。

9建筑間距過大，就會浪費土地和增加道路、管線長度；過小又會影響日照、阻礙空氣流通，也很難滿足視線和防火要求，因此，建筑間距應慎重確定。另外，根據(jù)建筑的使用性質不同而采取不同的間距，如學校、醫(yī)院的日照間距可大一些。

11空間設計除了要給人們提供一個舒適的室外交往空間，又要于既統(tǒng)一又變化的場地之中創(chuàng)造出具有時代特征的空間環(huán)境；強調當?shù)匚幕菫榱颂嵝褟V大設計人員進行場地景觀設計應體現(xiàn)當?shù)氐娜宋沫h(huán)境，使得場地設計具有明顯的地域特點，從而體現(xiàn)綠色建筑的“以人為本，天人合一”觀點。

12無障礙設施設計是體現(xiàn)人性化的建筑設計，亦是綠色建筑所提倡的。

14施工期間主要運輸?shù)缆愤M行硬化處理，是防止施工車輛在施工現(xiàn)場產(chǎn)生揚塵污染環(huán)境的措施，但是由于硬化本身也是一種土壤污染，所以將施工現(xiàn)場需硬化道路盡量選在與擬建道路相同的位置，或者選用現(xiàn)場原有道路更好。

3.2能源

3.2.1

1蓄能系統(tǒng)有蓄冷系統(tǒng)和蓄熱系統(tǒng)兩種，其中蓄冷技術包括冰蓄冷技術、水蓄冷技術和冰水蓄冷技術。采用蓄能系統(tǒng)，具有以下優(yōu)點：

1）可平衡電網(wǎng)峰谷負荷，減小對城市電力供應系統(tǒng)的沖擊；

2）利用電網(wǎng)峰谷負荷電力差價，降低空調運行費用；

3）制冷主機容量減少，減少空調系統(tǒng)電力增容費和供配電設施費。

3.3水資源

3.3.1

1～2對各類水資源的優(yōu)化配置是有效利用各類水資源的基礎，考慮和規(guī)劃各類水資源的綜合利用對后續(xù)的設計和施工具有指定性的意義。

3污水再生利用是開源節(jié)流的行之有效的措施，在我國污水再生利用的初期階段，大力倡導和推進污水資源化是具有行業(yè)意義和社會意義的。

4現(xiàn)階段，污廢水和雨水資源的綜合利用以及再生水設施的建設還沒有得到足夠的重視，只在缺水城市和缺水地區(qū)得到了一定程度的認同和貫徹，但隨著經(jīng)濟建設的加快和對水資源需求的增大，這一開源節(jié)流措施應在各地區(qū)都得到有效的實施。

3.3.2各供水系統(tǒng)的供水方式、供水水量、供水壓力合理適用是保障用戶日常用水安全的基本要求。按照高質高用、低質低用的原則，分質供水可降低水處理的成本，使直飲水、自來水、再生水等供給水根據(jù)各自用途得到高效的利用，不致造成統(tǒng)一水質要求而產(chǎn)生的浪費。

3.3.3雨污分流的排水系統(tǒng)是指生活排水與雨水排水系統(tǒng)分成兩個排水系統(tǒng)，是為了保護水體不致受生活污水有機物污染。在城市有污水處理廠時，市政均有污水管道系統(tǒng)和雨水管道系統(tǒng)，居住小區(qū)兩種排水系統(tǒng)很容易與之銜接。但目前尚有城市沒有污水處理廠，則生活污水應自行處理后方可排入雨水管道。

3.3.4充分利用各種污水、廢水資源是開源節(jié)流的有效方式，但在水資源豐富和當?shù)亟?jīng)濟條件比較差的地區(qū)，則應綜合考慮其經(jīng)濟可行性和建設可實施性。

3.3.5生態(tài)化的雨水綜合利用系統(tǒng)主要包括以下幾個主要方面：

1雨水的集蓄利用，開源節(jié)流；

2雨水的間接利用，將雨水下滲回灌到地下，補充涵養(yǎng)地下水資源，改善生態(tài)環(huán)境，緩解地面沉降和海水入侵，減少水澇；

3雨水的綜合利用，利用城市河湖和各種人工與自然水體、沼澤、濕地調蓄、凈化和利用城市徑流雨水，減少水澇，改善水循環(huán)系統(tǒng)和城市生態(tài)環(huán)境。

3.4材料與資源

3.4.1建筑用材多種多樣，選材要根據(jù)建筑本身、當?shù)厍闆r等，對其有一個整體上的規(guī)劃，達到合理、節(jié)約的目的。

3.4.2我國正在提倡節(jié)約型社會，這就要求我們既要滿足人們的使用需求，又要盡量減少資源消耗，既達到使用要求又不奢侈浪費。

3.4.3合理地使用場地范圍內的現(xiàn)有建筑包括兩方面的內容：第一將場地范圍內現(xiàn)有建筑進行合理的功能改造，成為新建建筑的有機組成部分；第二將場地范圍內的現(xiàn)有建筑用于建設施工過程中的功能性用房或廠區(qū)內相應的輔助用房等，使其得以充分合理地再利用。

對于場地內需拆除的建筑，在其拆除過程中會產(chǎn)生大量的建筑垃圾，使其再利用既可以減少材料消耗又可以減小城市環(huán)境負擔。應該盡量將所拆下的各類建筑材料如鋼材、木材等進行分類處理，有效地回收與再利用。

3.4.4為了最大限度地實現(xiàn)垃圾減量化、無害化、資源化和循環(huán)利用，必須對其進行一個合理的規(guī)劃。

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二、城市道路景觀規(guī)劃設計的內容，設計步驟和設計要點？謝謝

城市道路景觀設計的主要內容

城市交通性道路景觀

交通性道路景觀設計有較寬的完整的綠化，非常醒目的交通性標志和信號系統(tǒng)。有時道路兩側有建筑物，一邊比較簡潔，強調輪廓線和節(jié)奏感，沒有多余裝飾，偶爾有一點雕塑或標志物得出現(xiàn)將起到豐富景觀的作用。

城市生活性道路景觀

生活性城市道路景觀設計時因以居民為主體，重點突出空間景觀的整體效應，對景觀要素巧妙構思且精心設計，以增加景觀形象的文化內涵、延續(xù)它的觀賞性和可讀性。

綠化種植的景觀路

景觀種植的密林式，一般有很寬的種植寬度。以綠化種植為主，其他設施如路燈、護欄、電話亭、坐凳各種指示牌、地面鋪裝為點綴進行景觀設計。道路綠地的帶狀或塊狀綠化的線性可以使城市綠地連成一個整體，可以美化街景，襯托改善城市面貌。

城市步行商業(yè)街景觀

a.通過道路空間的形式體現(xiàn)步行街的景觀性。

b.通過道路建筑物風格的協(xié)調或對比，塑造步行商業(yè)街景觀的個性

c.道路設施要精心設計

d.地面鋪裝個性化設計

e.綠化個性化設計

f.雕塑藝術的個性化設計

三、道路景觀工程屬于市政還是園林

園林。

道路景觀環(huán)境設計是指從美學觀點出發(fā)，充分考慮路域景觀與自然環(huán)境的協(xié)調，讓駕乘人員感覺安全、舒適、和諧所進行的景觀設計。

道路景觀設計使工程防護得以美化，使收費、加油、服務站點風格鮮明、以綠化為主要措施美化環(huán)境，修復道路對自然環(huán)境的破壞，并通過沿線風土人情的流傳、人為景觀的點綴，增加路域環(huán)境的文化內涵，做到外觀形象美、環(huán)保功能強、文化氛圍濃。

浙江道路景觀設計報價（道路景觀設計公司）

擴展資料

道路景觀的規(guī)劃、設計，涉及對原有景觀的保護、利用、改造及對新景觀的開發(fā)、創(chuàng)造，它不僅與景觀資源的審美情趣及視覺環(huán)境質量有密切的聯(lián)系，還對生態(tài)環(huán)境、自然資源與文化資源的可持續(xù)發(fā)展和永續(xù)利用有著非常重要的意義。

1、可持續(xù)發(fā)展原則

道路景觀建設必須注意對沿線生態(tài)資源、自然景觀與人文景觀的持續(xù)維護和利用。在空間和時間上規(guī)劃人類的生活和生存空間，沿線景觀資源的建設保持持續(xù)的、穩(wěn)定的、前進的勢態(tài)。

2、動態(tài)性原則

隨著時代的發(fā)展和人類的進步，道路景觀也應存在著一個不斷更新演替的過程，在道路景觀的設計巾應考慮到道路景觀的發(fā)展演替趨勢。

3、地區(qū)性原則

我國地大物博，不同地區(qū)有其獨特的地理位置和地形地貌特征、氣候氣象特征、植被覆蓋特征等。同時，不同地區(qū)的人民有自己獨特的審美理念、文化傳統(tǒng)和風俗習慣。因此，道路景觀的規(guī)劃、設計中應考慮其地域性特點，形成不同地區(qū)特有的道路景觀。

4、整體性原則

道路景觀規(guī)劃設計中，均應將道路寬度、縱坡、平豎曲線、道路交叉點、道路連貫性及其構筑物、沿線設施、道路綠化等與沿途地形、地貌、生態(tài)特征、景觀資源等作為有機整體統(tǒng)一規(guī)劃與設計，使道路建設的人工景觀與原有的自然景觀協(xié)調和諧。

5、經(jīng)濟性原則

在道路景觀的規(guī)劃和設計中，不必將精力放在那些耗費大量人力、物力、財力的觀賞景觀塑造上，而應著重考慮對道路沿線原有景觀資源的保護、利用與開發(fā)，以及對道路本身和沿線設施、構筑物等作為人文景觀與原有地形、地貌、自然環(huán)境的相容性研究上。

參考資料來源：百度百科-道路景觀設計

四、城市街道景觀設計需注意和包含哪些內容

“以人為本”的原則

“以人為本“的思想來源于歐洲文藝復興時期人本主義思潮，人本主義是中世紀歐洲以意大利為中心的文藝復興時期的美學思想，也成人文主義，主張思想自由和解放。

在城市街道景觀中體現(xiàn)以人為本，主要體現(xiàn)人們的主人翁位，在總體規(guī)劃中控制詳細規(guī)劃的街道景觀設計。各種服務性設施的配置以及在街道的建設實施過程中都要從人的角度出發(fā)，滿足人的心理和生理的要求。因為人群是街道的主體，他們的生活方式和行為活動決定著城市的未來。城市街道景觀設計時考慮不同的要求，反映不同的觀念——一個好的城市街道景觀設計要處處為人著想。

尊重、繼承和保護歷史的作用

城市中那些具有歷史意義的場所所給人留下印象是深刻的，這就為城市個性建設奠定了基礎。這是因為城市有歷史意義的場所的建筑形式、色彩、空間尺度和生活方式，恰恰與隱藏在市民心中的、駕駛行為產(chǎn)生地域文化認同社會價值觀吻合，因此能引起市民的共鳴，喚起對過去的回憶，產(chǎn)生文化認同感。

由此看來，我們在街道景尊重歷史、繼承和保護歷史，同時要向前發(fā)展。取其精華，取其糟粕。

整體性原則

城市街道格局的設計要從城市的整體出發(fā)，城市街道景觀的設計要體現(xiàn)和展示城市的形象和個性。

城市街道景觀的設計要為突出城市的個性服務。

可持續(xù)性原則

隨城市的發(fā)展，環(huán)境也隨著惡化，環(huán)境的惡化警醒了人們，可持續(xù)發(fā)展應運而生?？沙掷m(xù)發(fā)展是二十一世紀的主題，它有兩層意思，一層是強調滿足人的需要，以提高人的生活水平為目標;一層是關注影響發(fā)展的因素。

可持續(xù)的城市發(fā)展是可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，在城市街道環(huán)境設計中也要遵循這一點，崇尚自然、追求自然、力求人與自然的高度融合。在街道景觀設計中要注意加強自然景觀要素的調整、運用和恢復。

城市景觀設計分析

城市街道可分為交通性街道、生活性街道、商業(yè)步行和其他步行用道。它們要求都有自己的景觀特性。但他們又有許多共性，既方便性、可識別性、可觀賞性、安全性、適合性。我們可從以下幾個方面進行綜合分析：

街道形式的考慮

對于交通性街道，我們要以直線大半徑的曲線為主，通過道路兩側的建筑和綠化樹木的高度與街道寬比產(chǎn)生空間感受。這樣為流動的車輛提供刺激的服務。在停車廠附近的墻上整一些壁畫，為街道增添亮色。

步行街是交通性街道的延續(xù)，在設計時要注意合理使用收放的手法，中關村的北區(qū)在種植序列處理上就做的很好。如果再步加寬的地方設置一些園林小品如小型噴泉雕塑，增添了街道的自然情趣，如加拿大的特科果街。

廣告牌、環(huán)境雕塑小品和設施設計

廣告是信息時代的產(chǎn)物，街道廣告在現(xiàn)代城市景觀中起了重要作用。街道廣告的作用在于宣傳，它需要強調刺激，為此尺寸較大，常常影響城市的形象，因此對于廣告要嚴格審批。但如果街道廣告和雕塑小品結合，既增添了不少樂趣，又節(jié)省了空間。街道雕塑小品、功能設施應當擺脫陳舊的觀念，強調形式美觀，功能多樣，設計思想要體現(xiàn)自然，有趣，活潑，輕松。例如大膽的將電話亭、座椅和標示牌藝術化。

城市街道綠化設計

城市街道綠化設計是城市街道設計的核心，良好的綠化構成簡潔、大方、鮮明、自然、開放的景觀。古今中外道路綠化都備受重視。我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步，三丈而樹，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹，唐代京都長安用榆、槐等做行道樹。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路、增多，功能各異，形成了各種綠帶。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊。街道綠化設計同其它綠地一樣也要遵循統(tǒng)一、調和、均衡、節(jié)奏和韻律、尺度和比例五大原則。

城市街道綠化的形式是多種多樣的。街道形式的選擇要根據(jù)街道環(huán)境特色決定的。例如兩側建筑景觀比較有特色，要表現(xiàn)建筑那么就選擇比較低矮的植物。街道綠化有其特殊性，其植物配置最為重要。道路綠化的植物配置要體現(xiàn)多樣化和個性化結合的美學的思想；在立地條件允許的條件下，通過隔離帶的配置中、小喬木和花灌木，真正達到大、中、小喬木和花灌木的結合,是街道景觀呈現(xiàn)層次化。

城市街道綠化更應注意行道樹的選擇,改變行道樹樹種單一,地被色塊過于重復的現(xiàn)象。應采取同一道路的行道樹的配置手法相對統(tǒng)一的方式。我們可以選取十幾種行道樹作為基調樹種,確保城市道路綠化能體現(xiàn)和諧一致的總體風貌,而中下層盡量豐富多彩。堅持以鄉(xiāng)土樹種為主,同時大力推廣本地自然條件適宜的樹種。

以上就是小編對于浙江道路景觀設計報價問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。