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vi設計車子（汽車vi設計）

發(fā)布時間：2023-04-25 12:05:35 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 82

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于vi設計車子的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

【2.5G 豪華版國VI 這車怎么樣？】
【1.5T 雙離合超值版國VI 這車怎么樣？】
工業(yè)設計專業(yè)（尤其是汽車方向）是個吃青春飯的行當嗎？
汽車貼紙目前有哪些分類
急求奔馳汽車企業(yè)的vi設計

vi設計車子（汽車vi設計）

【2.5G 豪華版國VI 這車怎么樣？】

#綜合感受高速上表現(xiàn)非常好。尤其是速度起來以后，感覺動力源源不斷。日常如果切換到sport模式，加速也杠杠的。建議想買凱美瑞得朋友，果斷下手2.5。加速平順性很好，而且滿載開空調(diào)動力也充沛。
空間滿意，不愧是B級車的標桿。后排空間很大，可以翹二郎腿。
對于2.5的排量，這款動力總成是日本原裝進口，油耗很低。目前行駛約2.5萬km，沒有任何機油損耗和增多問題。
內(nèi)飾設計挺好看，但用料一般。儀表臺和車門較多用了軟性材質(zhì)，但看上去比較干燥，干布一擦會留下痕跡。新車會有一丟丟味道，不過沒多久就沒有異味了。導航精度不如手機，但可以投射hud，看起來很方便。音響很不錯，有低音炮。語音識別略有些呆板，可以提高。
操控中規(guī)中矩，可以接受。平時也不會當賽車開，夠用。主動剎車很有用。剎車調(diào)教得很好，很舒適。車道偏離預警也很贊，只可惜平時用得不是很多。但需要得時候，還是很好用得。
這款凱美瑞的調(diào)教可能偏運動，比我之前的C5的舒適性要遜色一些。舒適和運動本就是矛盾的，不可兼得。雖然犧牲了一部分舒適性，但轉(zhuǎn)彎有支撐，不覺得軟。
外觀漂亮，很耐看。后擋風玻璃設計很高大上。
#空間
#外觀
#內(nèi)飾
#動力
#操控
#舒適性
#油耗

【1.5T 雙離合超值版國VI 這車怎么樣？】

綜合感受這款車的性價比還是很高的，價格非常實惠，而且整個車身的外觀設計非常好看，沒有廉價感，配置也不錯，給我的感覺像是一款10萬左右的車子，感覺非常值。
最滿意這款車最滿意的，我覺得就是他的價格了，真的很實惠，我自己手頭上也沒有多少錢，所以這款車對于我來說是非常優(yōu)惠的，而且外觀也非常好看，一點都不覺得廉價。
最不滿意這款車暫時沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，如果后續(xù)發(fā)現(xiàn)再追評吧。
空間這款車的空間我覺得還是很夠用的，尤其是前排特別寬敞，后排如果坐三個成年人的話。也是很寬敞的，一點都不會擁擠，橫向空間一點都不會舉措，而且后備箱空間也特別大，足以滿足日常需求。
外觀這款車的外觀也是特別漂亮的，設計的比較簡單大方，雖然是一款小型suv，但是也有著一些大型suv的霸氣，也有小轎車的一些精致，感覺比較靈動，比較上檔次。
內(nèi)飾這款車的內(nèi)飾在設計上還是比較用心的，用料比較講究，而且車內(nèi)也沒有太大的味道，這點對我來說還是很滿意的，對于暈車的人是比較友好的。
動力這款車的動力也是不錯的，起步非常平穩(wěn)，加速感還是很強勁的，平時在市區(qū)內(nèi)開足夠用，而且上高速的話，表現(xiàn)也特別給力。
操控這款車的操控也是不錯的方向盤。我覺得特別好上手轉(zhuǎn)向很精準，指哪打哪，沒有虛位，而且它的底盤很高，通過性也不錯，過減速帶的時候顛簸感會比較小。
舒適性這款車的舒適性也是不錯的，座椅坐著特別舒服，支撐性和包裹性都很棒，即使開長途的話，也不會覺得特別辛苦，空調(diào)的制冷速度也很快，在車內(nèi)很快就能夠降溫。
油耗這款車目前的友好，我也是特別滿意的，就算是堵車的情況下，油耗都不會特別的高。

工業(yè)設計專業(yè)（尤其是汽車方向）是個吃青春飯的行當嗎？

不是。本專業(yè)學生主要學習工業(yè)設計的基礎理論與知識，具有應用造型設計原理和法則處理各種產(chǎn)品的造型與色彩、形式與外觀、結(jié)構(gòu)與功能、結(jié)構(gòu)與材料、外形與工藝、產(chǎn)品與人、產(chǎn)品與環(huán)境、市場的關(guān)系，并將這些關(guān)系統(tǒng)一表現(xiàn)在產(chǎn)品的造型設計的基本能力。
課程體系
專業(yè)學習主要內(nèi)容:該專業(yè)設置產(chǎn)品設計、環(huán)境設施設計、視覺傳達設計、數(shù)字化設計、展示與陳設設計5個專業(yè)選題方向，主要開設畫法幾何、陰影透視、工程制圖、設計初步等基礎課程，以及視覺傳達設計及原理、產(chǎn)品設計及原理、環(huán)境設施設計及原理、工業(yè)設計工程基礎、工業(yè)設計史等專業(yè)主干課程和相關(guān)系列課程。
主修課程
工程圖學、工業(yè)設計工程基礎、設計素描、產(chǎn)品效果圖、平面構(gòu)成、色彩構(gòu)成、立體構(gòu)成、人機工程學、設計心理學、模型制作、計算機輔助工業(yè)設計、產(chǎn)品形態(tài)設計、工業(yè)設計方法學、產(chǎn)品設計、視覺傳達設計、環(huán)境設計等。
車身造型設計方向--補充了工程力學、汽車概論、車身造型設計、人機工程學、汽車空氣動力學等課程。
主要畢業(yè)去向:主要從事汽車車身造型設計工作，也可從事其它機電產(chǎn)品、日用產(chǎn)品的外觀設計。
藝術(shù)設計方向--補充了圖形創(chuàng)意、產(chǎn)品包裝設計、VI設計、裝幀設計、廣告與招貼設計、室內(nèi)設計等課程。
實踐教學
該專業(yè)實踐性很強，學生除理論課學習外，還參加多種實踐教學科目，如美術(shù)實習、人機工程實習、工程材料實習、視覺傳達設計實習、產(chǎn)品與環(huán)境認識實習、木工實習、產(chǎn)品設計實習、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實習、裝修構(gòu)造實習、工業(yè)設計工程基礎實習、畢業(yè)實習、畢業(yè)設計等。主要實驗環(huán)節(jié)包括:模型實驗、影像試驗、工程材料實驗、木工實驗、金工實驗、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)實驗、裝修構(gòu)造實驗等。
就業(yè)去向
可從事機電產(chǎn)品、日用產(chǎn)品的外觀設計，也可從事平面廣告、VIS、產(chǎn)品包裝、室內(nèi)裝飾等設計工作。

vi設計車子（汽車vi設計）

汽車貼紙目前有哪些分類

1.車貼基本可以是轉(zhuǎn)貼、改裝貼、貼紙：
2.運動貼紙：
3.運動貼是指賽車的運動貼。比賽場地使用不同類型的車輛和賽道，車貼也有相應的差異。車貼圖案側(cè)重于車隊和贊助商的logo和顏色，以及車隊整體的VI設計風格，以達到更好的宣傳效果。游戲貼經(jīng)常會看到火焰、賽車旗、海浪等動態(tài)圖案。為汽車運動增色。
4.修改后的貼紙：
5.改裝貼紙是指各廠商為展示或推廣新產(chǎn)品而設計的色彩鮮艷、引人注目的貼紙。參賽汽車往往適合某個車型或產(chǎn)品。還有很多圖案是改裝廠和產(chǎn)品的logo。經(jīng)過精心設計和搭配，安裝的展車相得益彰。
6.貼紙：
7.貼紙，根據(jù)車的喜好和口味定制的貼紙。體育，藝術(shù)，實用。只要所有的風格看起來和諧美觀，你就可以自由選擇搭配，設計打造自己的風格！

急求奔馳汽車企業(yè)的vi設計

　　在CI系統(tǒng)中，VI最具有傳播力和感染力。然而設計出的識別符號，能否起到刻劃企業(yè)個性、突出企業(yè)精神的作用，能否被社會公眾和企業(yè)員工所認同，這就要求設計師在進行VI設計時必須遵循一定的原則。
　　1、一體化設計原則
　　VI的設計目的是集中與強化企業(yè)形象，使信息傳播迅速有效，給合社會大眾留下強烈的印象與影響力。為了達到這個目標，設計師應該有一體化設計思路，即統(tǒng)一設計和統(tǒng)一大眾傳播，對VI的各種要素，從交通運輸工具、公公事務用品到公關(guān)用品、旗幟等等都予以標準化，采取統(tǒng)一的規(guī)范設計，對外傳播均采統(tǒng)一的模式，使設計出的VI能集中體現(xiàn)與傳輸統(tǒng)一的企業(yè)理念。另外，要保持VI在企業(yè)對內(nèi)、對外長期一貫的運用，不輕易進行變動。
　　2、差異性設計原則
　　VI是社會大眾識別、認可一個企事業(yè)單位的視覺重點，因此VI的設計必須具有個性化、與眾不同的特點。首先必須突出行業(yè)特點，使其與其它它行業(yè)有不同的形象特征，有利于識別認同。這一點，我們很容易理解，而且也能比較容易的在實際設計中實現(xiàn)。譬如把化妝品行業(yè)和家具行業(yè)的VI設計的大同小異，估計是不懂VI的人做出的所謂VI設計。其次必須突出與同行業(yè)其它企業(yè)的差別，才能獨具風采，脫穎而出。享譽世界的名牌汽車企業(yè)：奔馳、寶馬、大眾、三菱、豐田，其企業(yè)形象均獨領風騷，有效地獲得了消費大眾的認同。
　　3、人性化設計原則
　　人性化設計是現(xiàn)代工業(yè)設計的基本點，是衡量VI設計成功與否的一個重要指標。不難理解，充滿人性的理念、作品容易被消費者接納和認可，有使人感到被關(guān)心的親和力。
　　4、時代性設計原則
　　面對發(fā)展迅速的社會，日新月異的生活和意識形態(tài)，不斷的市場競爭形勢，現(xiàn)代企業(yè)的VI設計必須具有鮮明的時代特征，采取清新簡潔、明晰易記的設計形式。通常，標志形象的更新以十年以一期，它代表著企業(yè)求新求變、勇于創(chuàng)造、追求卓越的精神。
　　5、民族化設計原則
　　不同的民族文化背景有不一樣的民族思維模式，不同的民族文化會帶來審美、語言溝通上的差異。美國企業(yè)文化研究專家指出：“一個強大的文化幾乎是美國企業(yè)持續(xù)成功的驅(qū)動力?！钡拇_，美國許多企業(yè)的崛起和成功，都根基于民族文化。馳名于世的“麥當勞”和“肯德基”獨具特色的企業(yè)形象，展現(xiàn)就是美國生活方式的快餐文化。所以應該考慮帶有民族特色的設計。燦爛的中華民族文化，是我們?nèi)≈槐M，用之不竭的源泉，有許多我們值得吸引的精華。曾經(jīng)有位日本友人很尖銳地評價說；中國沒有設計。盡管說得有些片面（中國有注重民族文化的優(yōu)秀設計師，如余秉楠、靳埭強等），但這也是給眾多設計師敲的一個警鐘，設計師必須弘揚中華民族文化，VI設計必須有民族的特色。
　　*、*情合法性原則
　　設計要照顧到社會大眾的情感、心理因素。由于社會制度、宗教信仰、風俗習慣等的不同，在不同的區(qū)域有不同的圖案、色彩及數(shù)字禁忌，在設計標志、商標時應特別留心。
　　VI設計主要面對社會公眾，因而設計必須符合法律法規(guī)，有悖于法律法規(guī)的VI設計注定只是失敗的徒勞行為。
　　7、可實施性原則
　　VI設計要求具有較強的可實施性，不是設計人員的異想天開。如果在實施性上過于麻煩，或因成本昂貴而影響實施，再優(yōu)秀的VI也會由于難以落實而成空中樓閣、紙上談兵。

以上就是關(guān)于vi設計車子相關(guān)問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關(guān)問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。