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汽車音響工程師（汽車音響工程師技能）

發(fā)布時間：2023-04-26 01:35:46 稿源：創(chuàng)意嶺閱讀： 314

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關于汽車音響工程師的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

1、汽車音響怎么甚搞？
2、原廠備胎音響那款車的最大
3、丹拿配藍驅(qū)的中置怎么樣?
4、汽車音響信號線及音響線材的重要性

汽車音響工程師（汽車音響工程師技能）

一、汽車音響怎么甚搞？

目前市場上銷售的音響設備多達上百種，價格從一兩千元到幾萬元，甚至十幾萬元不等。專家提醒，對一般車主而言，不必從功放武裝到低音炮，物盡其用是選擇汽車音響的首要原則。要想在琳瑯滿目的汽車音響中挑選一款滿意的產(chǎn)品，得綜合考慮價格、品牌、經(jīng)銷商等因素

技術指標引導

汽車音響的主要組成部分是主機、功放和揚聲器，在選購時，要特別注意這三部分的性能。判斷音響主機的優(yōu)劣，最直接的方法就是看它的技術指標。

1．輸出功率：現(xiàn)在的主機所標的功率絕大多數(shù)為音樂功率，在40W~60W之間，功率不能太大。

2．頻率響應：人耳所能聽到的頻率范圍在20Hz~20KHz之間，因此該指標最少要達到這個數(shù)值，而且越寬越好。

3．信噪比：它是指音樂信號和噪聲的比例，一般高檔汽車音響都在90DB以上，該數(shù)值越大越好。

4．諧波失真（THD）：該指標體現(xiàn)聲音再現(xiàn)的還原度，數(shù)值越小說明還原度越高，音響效果也就越好。

汽車音響功放的選擇

功放是音響系統(tǒng)的心臟，功放功率的大小，質(zhì)量的好壞對音樂的播放起著至關重要的作用。普通汽車的功放都設計在主機內(nèi)，功率一般為10W~45W，但這樣無法聆聽多層次大功率的數(shù)碼音樂，要想使聲音達到最佳效果，就必須在系統(tǒng)中增加獨立的功率放大器，其目的是將電源的12伏電壓升至35伏~45伏，以高電壓推動大功率喇叭，這樣動態(tài)范圍增大了，音樂才能更完美地播放出來。

那么如何選購功放呢？

首先，功放的功率應與喇叭的功率相搭配；其次，要選擇有內(nèi)置分頻器的功放，這樣會使系統(tǒng)具有擴充性，可自由對功放和揚聲器進行組合，同時也使調(diào)節(jié)簡單易行，使得整套系統(tǒng)的音質(zhì)得到提高。選購時還要注意盡量選擇較大的散熱器，因為大功率的輸出，必然會產(chǎn)生較大的熱量，散熱是維持功放基本工作的重要因素之一。

揚聲器的選擇

揚聲器俗稱喇叭，是音響系統(tǒng)中不可缺少的重要器材，所有的音樂都是通過“喇叭”發(fā)出聲音，就像人的咽喉一樣，是唯一將電能轉(zhuǎn)變?yōu)椤奥曇簟钡囊环N器材。喇叭的品性，對音響系統(tǒng)的音質(zhì)，起到至關重要的作用。喇叭包括低音單元、中音單元、高音單元，這三種單元負責不同的頻率，但它們的工作原理都是相同的。

汽車音響使用的喇叭種類很多，有同軸式、全音域、分離式及超低單元等形式。單元震膜的面積愈小則音高愈高，面積愈大則音高愈低，因此，音響系統(tǒng)必須使用多種大小不同的喇叭，才能將音樂完全還原。

現(xiàn)在大多數(shù)汽車上使用的是同軸喇叭，它將低音與高音裝在同一軸心上，成為一個綜合性的音域單元，但受到安裝位置的限制，音效不是很好。那么，怎樣才能選擇比較合適的音響喇叭呢？下面簡要談一下這個問題：

二、原廠備胎音響那款車的最大

原廠備胎音響那款車的最大，奧迪a6.a8的原廠備胎音響最大，車輛配置高。

三、丹拿配藍驅(qū)的中置怎么樣?

很好，看您預算和使用場景做比較：藍驅(qū)音響圣尼克斯藍驅(qū)汽車音響LQ AUDIO源自英國，作為一個專注于豪車原車件升級的音響品牌，專為奔馳、寶馬等車型做配套升級服務，也為別克GL8 ES專業(yè)定制無損音響升級套件！從最簡單的音頻工具包到最完整的增強系統(tǒng)，都可以在原始系統(tǒng)中輕松安裝到本地內(nèi)幕信息，而不會改變環(huán)境。丹拿音響丹拿大音圈的設計、制造難度更高，成本也更高，所以價格還是很貴的，如果不是發(fā)燒友，不建議選擇，給說一下BT-audio AB HIFI套裝，AB書架箱是一款綜合表現(xiàn)俱佳的HIFI箱，再現(xiàn)經(jīng)典純正英國聲。采用超強瞬時反應單元，高音不散，低音不粘，強聲不燥，弱聲不虛，溫暖醇厚的聲音展現(xiàn)音樂的無窮魅力，可以感受到英國聲那富有傳奇性和魅力的旋律，盡情體驗血統(tǒng)、音質(zhì)、做工皆屬上乘的HIFI音箱。AB書架箱所蘊含的風格來自BT-audio音響工程師獨具匠心的設計，以精致優(yōu)雅的外觀，打造一款臥室、書房桌面HIFI音箱。一流的做工和音質(zhì)，創(chuàng)造了音響界高端低價的神話，徹底將平價理念發(fā)揮到了極致

四、汽車音響信號線及音響線材的重要性

汽車音響信號線及音響線材的重要性

很多朋友都不知道對汽車音響產(chǎn)生影響的有哪些因素吧，下面我要給大家普及的是汽車音響信號線以及音響線材的重要性。

結構方式：不同結構的信號線有不同的音響效果，時下有些汽車音響從業(yè)者，延用家用音響最簡單的單芯屏蔽線，甚至最簡陋的無屏蔽線，容易形成環(huán)狀干擾，噪聲很大，音質(zhì)自然差。由于汽車音響所處的特殊環(huán)境，信號線最常見的是采用有獨立二層屏蔽(一層編織網(wǎng)、一層錫紙)的雙重同軸線或二芯環(huán)繞結構，這二種結構就可以將信號線的負極和接地線分開，不再公用,獨立屏蔽，增強了抗干擾性，提高信號純度。

汽車音響信號線(也叫訊號線)因傳輸?shù)碾娮佑嵦柡芪⑷酰覀鬏斁嚯x較長，更不利的是電場磁場干擾頗嚴重。所以不像電源線設計那樣簡單，必須用特殊結構設計才能讓信號線起到真正的作用。好的信號線應具有極低的傳輸損耗、良好的屏蔽性能、良好的接觸性能，決定信號線音質(zhì)的最主要的因素是：導線材料、絕緣材料、結構方式、屏蔽層、RCA插頭和焊接方法，此外還與使用技巧有關。

導體材料：既理想又經(jīng)濟的是無氧銅線，目前最常用的銅線純度為99.99%(即4N)，當然還有6N以上的結晶銅。用它制作的信號線，傳輸失真少、效率高、頻響寬且均勻;還有采用鍍錫銅、鍍銀銅等作用導體材料的。

絕緣材料：信號線的外皮常用透明或不透明抗氧化PVC柔軟塑料，內(nèi)層絕緣用PE料更好，這樣可以防止焊接時塑料的熱熔、熱縮現(xiàn)象。

在整套音響系統(tǒng)中，最重要的是主機，功放及喇叭，而往往忽略掉了線材。這其實是一個誤區(qū)，在實踐中，我們會發(fā)現(xiàn)，整套音響系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)每個配件都是非常重要的，環(huán)環(huán)相扣，息息相關。管理學上的木桶理論也適于此。只有合適的硬件搭配，才能將喇叭，功放，主機等這些音響硬件粘合起來，進而形成一個整體做到真正且出色的音響系統(tǒng)。

BKELL自進入大陸市場的幾年，以性價比高著稱。其出色的性價比深受廣大車友和音樂發(fā)燒友的'忠實喜愛，其結實有力的低音，通透明亮的高音，飽滿厚實的中音及相對合適的價位也正吸引著越來越多的車迷們和音樂迷們加入BKELL迷當中。

為了滿足廣大車迷們和音樂迷們對優(yōu)質(zhì)音樂的孜孜追求,同時也為了答謝各大BKELL迷們對BKELL的厚愛，BKELL在不斷挖掘研發(fā)其產(chǎn)品線的深度，做精做細;同時也在不斷擴充其產(chǎn)品線的廣度，開發(fā)研制出音響的相關配套產(chǎn)品，力求做到一站式營銷，線材系列就在這種情況誕生了。

BKELL繼上次發(fā)布拳頭產(chǎn)口UX12(低音)，此次在相隔不到一個月的時間再次發(fā)布新系列產(chǎn)品。與UX12不同的是，此次發(fā)布的是BK線材是研制出來的新產(chǎn)品，是BKELL新的家族成員，而非一些產(chǎn)品的升級版本。

在研發(fā)制造BK線材的過程當中?？芍^是費盡BKELL工程師的苦心。工程師的目標就是為了將線材與音響器材，有效的融合并最終形成一個有機整體，達至并保持一個理想峰值的音質(zhì)水準。在設計研發(fā)的時候，工程師不但結合了音響器材的特性開發(fā)，而且是經(jīng)過多次的選材，并在上百種不同環(huán)境的試驗調(diào)音，全部采用行業(yè)最苛刻的美國標準研發(fā)。歷經(jīng)一年多，終于將這套BK線材打造成功。一個令BKELL團隊都滿意中線材并就這樣誕生了。

BK套線材依然傳承了BKELL系列性價比高的特點，并在不同的系統(tǒng)平臺加以測試，都獲得出色的音質(zhì)效果。相信BK線材又會將本已激烈的音響配件市場帶來風起云涌。大浪淘沙，BKELL將有信心接受來自市場的檢驗。

曾有個技師反映，在汽車音響改裝過程中，將BKELL器材進行安裝調(diào)試時，效果遠沒有BKELL試音室的效果好。后經(jīng)BKELL的工程師仔細檢查發(fā)現(xiàn)，問題就出在線材上面。該技師使用某一國產(chǎn)品牌的銅芯線材，后拆開其中一條信號線一看，號稱99.99%純度的銅線，全是鍍銅的銅鋁摻雜體。而在喇叭線上還發(fā)現(xiàn)，絕緣外套甚至有開叉,銅芯外露的的地方。在換了整套線材之后，音效果然上了一個新的臺階。

綜上所述，在汽車音響改裝的過程當中，我們可以先撇開音響改裝技術不談(電路設計，箱體工藝等…)，線材的好壞，會直接影響到整個汽車音響改裝完成后的出來的音效。

首先我們從線材中的電源線說起。想必大家都知道，電源線就是負責把電瓶中的電順利傳導到功放供其工作，但每一部功放都有它設計所必須的工作電壓與電流，尤其在某些輸出功率較大的功放，要求的更是嚴格，所以必須使用適當直徑的電源線，如果使用了錯誤或是質(zhì)量極差的電源線，無法傳遞足夠的電流或是造成壓降，往往會使功放輸出功率不足，溫度上升，造成輸出失真，嚴重時甚至會導致喇叭燒毀。

再有音頻線，它主要是負責音源與功放之間的信號傳輸，不管使用哪種材質(zhì)當作介質(zhì)，它都會有一種物理現(xiàn)象稱之為“肌膚效應”，不同的頻率在線材之中傳遞的速度都是不一樣的，頻率越高傳遞的速度越快，所以就會與低頻產(chǎn)生了時間差，線的長度越長誤差值越大，當功放接受到已經(jīng)是不正確的信號了，再經(jīng)過放大之后，從喇叭發(fā)出來的聲音差距會更大。而且很重要的一點，信號線因為傳導時的電壓非常低，非常容易受到外界電磁場的干擾，這也是造成失真以及噪聲的產(chǎn)生，尤其是容易受到車內(nèi)的計算機干擾，使喇叭發(fā)出惱人的雜音。

接下來就是喇叭線啦，它主要是負責將放的功率傳遞功到喇叭上面，同樣的道理，和喇叭線一樣它也會有肌膚效應產(chǎn)生，造成聲音的失真，也同樣會受到電磁場的干擾等等，發(fā)出噪聲的情形，只是它的傳導電壓較信號線高，所以這種情形比較少一些而已。

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以上就是關于汽車音響工程師相關問題的回答。希望能幫到你，如有更多相關問題，您也可以聯(lián)系我們的客服進行咨詢，客服也會為您講解更多精彩的知識和內(nèi)容。