紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)歷年作品）

大家好！今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。

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本文目錄:

• 1、世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是指？

• 2、盤點(diǎn)那些曾獲得過德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車

• 3、斯柯達(dá)柯米克，獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，大眾品質(zhì)，8.99萬

• 4、德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（red dot）到底是一個(gè)什么樣的獎(jiǎng)項(xiàng)？

一、世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是指？

世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)是指紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、德國iF獎(jiǎng)、美國IDEA獎(jiǎng)。

1、美國IDEA獎(jiǎng)

全稱是International Design Excellence Awards，美國工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)。

IDEA由美國商業(yè)周刊（BusinessWeek）主辦、美國工業(yè)設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)IDSA（Industrial Designers Society of America）擔(dān)任評(píng)審的工業(yè)設(shè)計(jì)競賽。

該獎(jiǎng)項(xiàng)的設(shè)立于1980年，主要是頒發(fā)給已經(jīng)發(fā)售的產(chǎn)品。

2、德國iF獎(jiǎng)

iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，簡稱“iF”，創(chuàng)立于1953年，該獎(jiǎng)是由德國歷史最悠久的工業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)--漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)論壇(iF Industrie Forum Design)每年定期舉辦的。

德國IF國際設(shè)計(jì)論壇每年評(píng)選iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，它以“獨(dú)立、嚴(yán)謹(jǐn)、可靠”的評(píng)獎(jiǎng)理念聞名于世，旨在提升大眾對于設(shè)計(jì)的認(rèn)知，其最具分量的金獎(jiǎng)素有“產(chǎn)品設(shè)計(jì)界的奧斯卡獎(jiǎng)”之稱。

奔馳、寶馬、IBM、LG、三星、索尼、華碩等國際巨頭齊聚iF，并展示最新的設(shè)計(jì)產(chǎn)品。

3、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

是由德國設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)創(chuàng)立，至今已有超過60年的歷史，通過對產(chǎn)品設(shè)計(jì)，傳達(dá)設(shè)計(jì)以及設(shè)計(jì)概念的競賽，每年吸引了超過60個(gè)國家，1萬件作品投稿參賽，得獎(jiǎng)的作品可以獲得在德國埃森的紅點(diǎn)博物館展出作品以及參加頒獎(jiǎng)典禮的機(jī)會(huì)。

紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)可以追溯至1955年，是世界上知名設(shè)計(jì)競賽中最大最有影響的一個(gè)競賽，素有設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”之稱。

擴(kuò)展資料：

1、IDEA美國工業(yè)設(shè)計(jì)優(yōu)秀獎(jiǎng)共有三重使命：

（1）通過不斷拓展我們的邊界、連通性和影響力來引導(dǎo)專業(yè)領(lǐng)域。

（2）通過重視職業(yè)發(fā)展與教育來啟發(fā)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)理念和提升其職業(yè)素養(yǎng)。

（3）提升工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的水平和價(jià)值觀。

2、紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)選領(lǐng)域

自1955年創(chuàng)辦以來，紅點(diǎn)獎(jiǎng)已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最重要的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，表彰在汽車、建筑、家用、電子、時(shí)尚、生活科學(xué)以及醫(yī)藥等眾多領(lǐng)域取得的成就。

紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)是由德國著名設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)創(chuàng)立，至今已有六十年歷史，總部設(shè)在德國，創(chuàng)始至今已成為國際性設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

參賽類別分為三大領(lǐng)域：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、傳播設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)概念獎(jiǎng)。澳門館內(nèi)部設(shè)計(jì)榮獲的獎(jiǎng)項(xiàng)屬于傳播設(shè)計(jì)領(lǐng)域。

參考資料來源：百度百科-紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

參考資料來源：百度百科-IF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)

參考資料來源：百度百科-IDEA獎(jiǎng)

參考資料來源：人民網(wǎng)-2016年紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)公布 盤點(diǎn)那些年的紅點(diǎn)車型

二、盤點(diǎn)那些曾獲得過德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的汽車

紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)是國際公認(rèn)的全球工業(yè)設(shè)計(jì)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，與德國iF獎(jiǎng)”、美國“IDEA獎(jiǎng)”并稱為世界三大設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)距今已有超過60年的歷史，是世界上知名設(shè)計(jì)競賽中最大最有影響的一個(gè)競賽，素有設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”之稱。

現(xiàn)如今紅點(diǎn)獎(jiǎng)已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)最重要的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)之一，表彰在汽車、建筑、家用、電子、時(shí)尚、生活科學(xué)以及醫(yī)藥等眾多領(lǐng)域取得的成就。這是一場通過對產(chǎn)品設(shè)計(jì)、傳播設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)概念的競賽。

作為行業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)獎(jiǎng)標(biāo)桿，紅點(diǎn)大獎(jiǎng)也能說明企業(yè)設(shè)計(jì)的能力、理念高下。就拿2019年為例：2019年的紅點(diǎn)獎(jiǎng)總共吸引了全球超5500件作品參與評(píng)選，獲得Red Dot:Best of the Best?的作品共有80件僅占參賽作品1.45%，含金量還是較高的。接下來我們就來看看都有哪些車型曾經(jīng)獲得過“最佳設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。

起亞Ceed GT-Line

起亞近幾年在紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大賽上可謂是風(fēng)生水起，2019年是起亞連續(xù)第二年獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，也是Peter Schreyer加入起亞后的第24個(gè)紅點(diǎn)獎(jiǎng)項(xiàng)。去年起亞更是持續(xù)發(fā)力，在紅點(diǎn)大賽中，一連Ceed GT-Line、Ceed SW以及ProCeed三款車型被授予紅點(diǎn)獎(jiǎng)項(xiàng)。

Ceed的設(shè)計(jì)靈感來自2018年獲得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的車型斯汀格，連續(xù)兩年獲獎(jiǎng)也可以看得出評(píng)委們對這種設(shè)計(jì)理念的青睞程度。Ceed GT-Line與Ceed相比，最大的變化是采用了GT運(yùn)動(dòng)套件，整體的設(shè)計(jì)感與美觀度極佳。

馬自達(dá)3昂克賽拉

以新世代Kodo：Soul of Motion設(shè)計(jì)理念雕塑外觀、內(nèi)裝的全新馬自達(dá)3，設(shè)計(jì)師以極簡的方式表達(dá)日本美學(xué)。透過更簡化的線條塑造使車輛外觀板件盡可能反射周圍環(huán)境，并以極簡的模式套用到全車設(shè)計(jì)。

關(guān)于全新馬自達(dá)3造型，原廠首席設(shè)計(jì)師Yasutake Tsuchida也解釋：這不僅是極簡主義，若要呈現(xiàn)出這樣的設(shè)計(jì)，也是需要透過反復(fù)試驗(yàn)并做出很多努力與改進(jìn)才能達(dá)成。透過專業(yè)黏土塑型師的巧手，創(chuàng)造出我們認(rèn)為只能做到的設(shè)計(jì)。而這就是全新馬自達(dá)3的設(shè)計(jì)重點(diǎn)，也獲得德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)評(píng)審青睞。

法拉利?Monza SP1

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在紅點(diǎn)歷史上，沒有其他汽車制造商達(dá)到法拉利的成功水平。去年獲獎(jiǎng)的SP1是一款單人座椅有虛擬風(fēng)罩的跑車，車身和內(nèi)飾均采用碳纖維制成。SP1的亮點(diǎn)在于可以重新布置氣流的流動(dòng)，從而讓駕駛者大幅增加駕駛的舒適度，僅需7.9秒便可飚到124英里每小時(shí)的速度。

與此同時(shí)，法拉利設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還榮獲了“2019年紅點(diǎn)年度設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”?！胺ɡ热魏纹渌径几私馊绾沃圃旌廊A跑車”?紅點(diǎn)獎(jiǎng)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Peter Zec教授說，“法拉利設(shè)計(jì)師在使用最先進(jìn)的技術(shù)，以一種在情感上吸引人的形式語言來創(chuàng)造無與倫比的駕駛和品牌體驗(yàn)?！?/p>

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

三、斯柯達(dá)柯米克，獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)，大眾品質(zhì)，8.99萬

前言：如今德系SUV已經(jīng)成為了國內(nèi)SUV市場的主力軍，大眾這邊掌控著中端市場大量的優(yōu)質(zhì)資源，而奔馳，寶馬，奧迪這三駕馬車?yán)卫伟芽刂叨耸袌龅囊粋€(gè)市場份額，處于一個(gè)獨(dú)孤求敗的狀態(tài)，但是在10萬左右檔次的平民級(jí)別市場，德系車品牌斯柯達(dá)卻遇到了市場困局。這個(gè)品牌也有著輝煌的歷史，但是在大眾旗下斯柯達(dá)的發(fā)展并不順利，斯柯達(dá)有著合資品牌罕見的高性價(jià)比， 柯米克作為斯柯達(dá)在SUV市場的主力產(chǎn)品也是空有一身力氣無處施展。

便宜的德系SUV，大眾品質(zhì)家用油耗，8.99萬。斯柯達(dá)柯米克作為一款合資品牌的SUV有著足夠?qū)嵒莸氖袌鍪蹆r(jià)，目前的市場指導(dǎo)價(jià)格在8.99萬至12.59萬之間。在今年的改款更新之中，斯柯達(dá)柯米克還新增加了GT版本，有意強(qiáng)化斯柯達(dá)柯米克的運(yùn)動(dòng)氣息，柯米克GT是今年斯柯達(dá)主打的一款車，這款車從內(nèi)到位都體現(xiàn)出了不俗的氣質(zhì)和品質(zhì)。

首先就是外觀設(shè)計(jì)方面這款車剛剛拿到了2020年的紅點(diǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，眾所周知紅點(diǎn)獎(jiǎng)已經(jīng)成為了工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的一個(gè)標(biāo)志性獎(jiǎng)項(xiàng)，能夠拿到這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)本身也是對設(shè)計(jì)師的一種高度肯定，車款在原有斯柯達(dá)經(jīng)典設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上進(jìn)行了調(diào)整，前臉?biāo)懈罾砟畲钆渖现逼偈降闹芯W(wǎng)格柵，并且輔以鍍鉻裝飾條的裝飾點(diǎn)綴 ，讓車款前臉的設(shè)計(jì)看起來更加的精致動(dòng)感，不過整車的設(shè)計(jì)還是以斯柯達(dá)的特點(diǎn)為基調(diào)，有著很明顯的家族辨識(shí)度。

斯柯達(dá)柯米克的側(cè)面造型經(jīng)過了一次換代更新之后也是得到了不一樣的視覺體驗(yàn)，首先車款側(cè)面雙色拼接以及黑色的車頂造型設(shè)計(jì)帶來的視覺沖擊是非常強(qiáng)烈的，這也是很符合年輕人的審美需求，上提的腰線設(shè)計(jì)非常硬朗，連接著車輛的前后大燈。車款的尺寸數(shù)據(jù)也是根據(jù)不同的版本進(jìn)行了一個(gè)調(diào)整，常規(guī)版本的長寬高尺寸為4390*1781*1606mm，軸距則是在2610mm，如果你有更大的空間需求的話，GT版本更適合你，長寬高尺寸增加到了4409*1781*1606mm，軸距則是在2610mm。

柯米克GT在輪圈的造型設(shè)計(jì)上也是別出心裁，采用了五幅式鏤空設(shè)計(jì)語言，17英寸的尺寸以及匹配馬牌UC6系列車胎的配置都是非常有誠意的表現(xiàn)。車款的尾部造型設(shè)計(jì)比較規(guī)整，GT版本采用了隱藏式的排氣孔設(shè)計(jì)，車尾燈造型比較犀利，采用折線式設(shè)計(jì)語言。

這款斯柯達(dá)柯米克的內(nèi)飾造型設(shè)計(jì)則是很有德系車的設(shè)計(jì)語言，這款柯米克GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言比較樸素，中控面板的材料多半是硬質(zhì)塑料材質(zhì)，方向盤就是常規(guī)的三幅式圓形方向盤，中控部分采用的則是一塊內(nèi)置式的8英寸觸控屏，造型樸素但是勝在功能比較齊全，支持語音導(dǎo)航，在線服務(wù)等功能。在儀表盤部分采用了雙圓筒式儀表盤搭配單色行車電腦，顯示效果清晰，實(shí)用性強(qiáng)。

車款配備一塊尺寸不錯(cuò)的大天窗，采光面積達(dá)到了0.84平方米，后備箱的容積表現(xiàn)也很出色，支持第二排座椅倒放進(jìn)行空間拓展，最大可以拓展到1510L，在動(dòng)力配置方面常規(guī)版本的柯米克匹配的是1.5L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為112馬力，峰值扭矩則是在145牛·米，匹配5擋手動(dòng)或者是6擋手自一體變速箱，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里油耗在6L左右，GT版本額外有1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為116馬力，峰值扭矩則是在200?！っ?，匹配7擋雙離合變速箱，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁一些。

雖然是有著GT后綴，但是這款柯米克GT表現(xiàn)出來的更多的還是家用屬性，有著優(yōu)于主流小型SUV的車身尺寸，油耗也不高，更為關(guān)鍵的是車款本身的售價(jià)也不高，買來做家用代步車還是比較劃算的選擇。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場。

四、德國紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)（red dot）到底是一個(gè)什么樣的獎(jiǎng)項(xiàng)？

red dot award 分為三個(gè)大類別：product designcommunication designdesign concept前兩者的參賽品都必須是實(shí)際產(chǎn)品或者作品（商業(yè)上使用或者具有實(shí)際效用的設(shè)計(jì)）第三個(gè)design concept的參賽品是設(shè)計(jì)概念（就是說只需要設(shè)計(jì)概念圖或者模型就可以參加了）那就好理解了，如果在市面上我們看到某個(gè)產(chǎn)品說是紅點(diǎn)獎(jiǎng)產(chǎn)品，那么它就是獲得了product design或communication design類別的紅點(diǎn)獎(jiǎng)。一般商業(yè)公司投的類別也是此二類.每個(gè)類別的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置也不同。product design : 獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置就三類：online-exhibitionred dot best of bestred dothonourable mentioncommunication design :獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置就稍復(fù)雜，分為六類，去這看 online exhibition以下為個(gè)人觀點(diǎn)：關(guān)于組織：紅點(diǎn)獎(jiǎng)組織方是一個(gè)商業(yè)機(jī)構(gòu)而非一個(gè)公益機(jī)構(gòu)，它的可持續(xù)運(yùn)作有賴于賽事運(yùn)作的相關(guān)收入(例如參賽費(fèi)用，出版費(fèi)用，展覽費(fèi)用等等)。關(guān)于價(jià)值：紅點(diǎn)獎(jiǎng)的可持續(xù)運(yùn)作一方面有利于在社會(huì)體系（包括企業(yè)和非企業(yè)系統(tǒng)）中傳播設(shè)計(jì)的價(jià)值和影響力，而另一方面反過來，借助它已經(jīng)產(chǎn)生的影響力，企業(yè)也可以利用其進(jìn)行提升品牌影響力。所以它的價(jià)值正是來自于非設(shè)計(jì)領(lǐng)域，讓設(shè)計(jì)領(lǐng)域外的人能認(rèn)識(shí)設(shè)計(jì)的價(jià)值，這反過來也能成為設(shè)計(jì)行業(yè)本身的一種助推劑。關(guān)于獎(jiǎng)項(xiàng)：正如所有的其他類別榮譽(yù)一樣，既然它是由一方授予另一方，就不存在所謂的得到全部人認(rèn)同，奧斯卡如此，紅點(diǎn)也如此，它的評(píng)審即使有再多的規(guī)則和限制也都會(huì)帶有當(dāng)時(shí)評(píng)審的種種因素在里面。所以不是我們每個(gè)人都能認(rèn)同紅點(diǎn)中的每一件作品。正因?yàn)閜roduct design 和communication design的競賽品是成熟的上市產(chǎn)品（已經(jīng)與消費(fèi)者見面了），所以這些產(chǎn)品能獲得青睞本身應(yīng)該有很多成功的因素，因?yàn)楹玫南敕繄?zhí)行，一個(gè)執(zhí)行出來的產(chǎn)品能獲獎(jiǎng)，說明它的執(zhí)行很不賴，因?yàn)檫@包括工藝，生成，制造，材料這些可量化的層面。關(guān)于concept design：概念獎(jiǎng)就意味著它的目標(biāo)是給想法，給點(diǎn)子，給創(chuàng)意層面的人，（當(dāng)然設(shè)計(jì)表達(dá)也是一種執(zhí)行）。我認(rèn)為這個(gè)層面的評(píng)審會(huì)比前兩個(gè)類別評(píng)審更加具備評(píng)審特色，就是評(píng)委的主觀認(rèn)知會(huì)發(fā)揮更大的作用，因?yàn)椴皇潜绕锤涌闪炕膱?zhí)行層面，而是創(chuàng)意。因而它會(huì)引起討論的空間就更大了。PS:另外一個(gè)與紅點(diǎn)齊名的就是iF大獎(jiǎng)了，同樣也是誕生于德國的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選，能將對一個(gè)獎(jiǎng)的認(rèn)知推廣到全世界，這應(yīng)該是這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)很大的一個(gè)貢獻(xiàn)。目前國內(nèi)也誕生了N多大大小小若干的獎(jiǎng)，正如中國電影的獎(jiǎng)項(xiàng)一樣，我覺得從紅點(diǎn)和iF中關(guān)于賽事組織和品牌應(yīng)該有很多值得我們學(xué)習(xí)的東西。

以上就是小編對于紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)問題和相關(guān)問題的解答了，如有更多相關(guān)問題，可撥打網(wǎng)站上的電話，或添加微信。

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