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青藏鐵路：東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，是重要的進藏路線，譽為天路，是中國新世紀四大工程之一。
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經過幾十年的努力，1984年建好西寧-格爾木段；最終克服三大世界級難題即千里凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱，格拉段于2006年7月1日正式通車運營。
鐵路沿線景觀設計（鐵路沿線景觀設計規(guī)范）
發(fā)布時間：2023-03-10 14:30:18
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大家好！今天讓小編來大家介紹下關于鐵路沿線景觀設計的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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本文目錄:
一、青藏鐵路沿途一共有哪些站點?
青藏鐵路沿途一共有哪些站點?
青藏鐵路一期從西寧出發(fā)，途經湟中，湟源，海晏，剛察，天峻，烏蘭，德令哈，大柴旦，都蘭各行政區(qū)至格爾木
青藏鐵路二期格爾木至拉薩段共設有34個車站，其中23個未無人值守車站，18個為會讓站，9個車站設有觀光臺
青海段：格爾木－南山口－甘?。o人值守）－納赤臺（無人值守）－小南川（無人值守）－玉珠峰（設景觀臺車站，無人值守）－望昆（無人值守）－不凍泉－楚瑪爾河（設景觀臺車站，無人值守）－五道梁（無人值守）－秀水河（無人值守）－江克棟（無人值守）－日阿尺曲（無人值守）－沱沱河（設景觀臺車站）－通天河（無人值守）－雁石坪(無人看守)－布強格（設景觀臺車站，無人值守）
西藏段：唐古拉（設景觀臺車站，無人值守）－扎加藏布（無人值守）－托居（無人值守）－安多－錯那湖（設景觀臺車站，無人值守）－底吾瑪（無人值守）－崗秀（無人值守）－那曲（設景觀臺車站）－妥如（無人值守）－谷露（無人值守）－吾瑪塘（無人值守）－當雄（設景觀臺車站）－達瓊郭（無人值守）－羊八井（設景觀臺車站）－馬鄉(xiāng)－拉薩西－拉薩
青藏鐵路沿途都有哪些風景？
對于我們這些高原人來說 一點風景都沒有
可是對于內地游客的話－－可以毫不夸張的說 滿眼都是風景！
舉世矚目的青藏鐵路將于7月1日全線開通試執(zhí)行，我們半個世紀的夢想終于在今天實現了，做火車去世界屋脊，中國人的這片凈土將和世界接軌。青藏高原作為中國乃至世界“最后的一片凈土”，她有著豐富的旅游資源，也是中外游客都非常向往的旅游勝地，那么青藏鐵路沿線途有哪些美麗的風景呢，先搭上我為你開出的旅行列車，讓我們青藏風景先睹為快。
青海湖——我國第一大內陸湖
搭乘青藏列車一定不要錯過青海湖，她距離西寧僅有100公里，青海湖是我國第一大內陸湖泊，也是我國第一大咸水湖，現有面積約4400公里。作為國家級自然保護區(qū)，青海湖流域及其周邊地區(qū)有普氏原羚、雪豹、藏野驢、黑頸鶴、玉帶海雕等37種國家一、二類野生保護動物。 即將開通的青藏鐵路沿線美景的第一站，就是碧波蕩漾的青海湖。
青海湖地處青海高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環(huán)境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環(huán)抱：北面是崇巨集壯麗的大通山，東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600米至5000米之間。舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就象是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
可可西里——中國最大的無人區(qū)
我們都不會忘記西部探險影片《可可西里》在國內外播出時給人們帶來的震撼，除了那可憐的藏羚羊之外還有可可西里那震人心魄的自然風光，青藏鐵路的開通圓了我們的夢，與可可西里來一次親密接觸。
可可西里,位于青藏高原腹地,北有昆侖雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上?？煽晌骼锩烧Z意為“青色的山梁”,也被稱為“美麗的少女”。
可可西里自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布。其中,一平方公里以上的湖泊就超過100個。這里現代冰川分布廣泛,冰川面積達1800平方公里。雪山,峽谷,石林,石環(huán),鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,組成了特有的雪域景觀。
可可西里還有青藏高原“動物王國”的美譽,動物資源的特點是種群大、數量多。這里棲息著藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物。同時,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
如今,沿青藏公路驅車經過可可西里時,公路兩旁自由自在活動的藏羚羊、藏原羚、藏野驢等高原珍稀野生動物會讓游客大飽眼福。7月1日后,乘坐青藏鐵路旅客列車進藏的游客也可以在車內或鐵路沿線設立的觀景站臺欣賞到可可西里風光及“生命禁區(qū)”里輕盈、俊美、奔跑如飛的藏羚羊。
可可西里看點：索南達杰自然保護站、可可西里原始風光。
納木錯——世上海拔最高的咸水湖
納木錯,藏語意為“天湖”,海拔4718米,是世界上海拔最高的咸水湖,也是藏傳佛教圣地。它位于拉薩市當雄縣境內,距離當雄縣30多公里,坐車一個小時左右可抵達。
納木錯北側依偎著連綿的高原丘陵，東南部是海拔7111米，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，一望無際的廣闊草原在湖水的四周展開。她的湖面猶如一顆晶瑩的寶石,鑲嵌在草原上。在這里,不僅能欣賞到美麗的湖泊和遼闊的藏北草原,還能看到斑頭雁、野犛牛、棕熊、雪豹、藏羚羊等野生動物。
湖中有5個島嶼，其中最大的良多島面積1.2平方千米。佛教徒們傳說它們是五方佛的化身。凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔誠頂禮膜拜。此外還有5個半島從不同的方位凸入水域，最大的是扎西半島。這里也是通常旅行者最喜歡的景點。島上分布著許多奇形怪狀的巖洞，紛雜林立著無數石柱和奇異的石峰，怪石嶙峋，奇異多彩。順時針環(huán)島一周，大概要兩個小時左右。如果順時針轉島，則在快回到旅館的地方還可見到100多米長的瑪尼墻。
門票價格：在半路上會有一個收費站，每人20元，在扎西半收費。
游覽提示：最好在拉薩已經適應了3～5天，否則不要去納木錯。很多游客對迅速提高的1100米海拔沒有足夠的重視，在湖邊過上一夜基本都會有高原反應。
沱沱河——長江的盡頭
這里海拔高達4700米，因長江源頭沱沱河而得名，是青藏鐵路和公路自格爾木后，青海境內沿途人居最集中的地方。千里長江之源沱沱河雖從這里流過，但干旱、風沙幾乎四季不斷，然而，這里仍成為青藏線上最熱鬧的驛站和最為重要的交通集散地。
沱沱河又名托托河，發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現代冰川和許多冰斗。
沱沱河的最佳旅游季節(jié)為7——8月，到8月下旬就開始冷了，這里紫外線很強，到了這里要注意防曬，以免曬傷面板。
青藏高原最高點——唐古拉山
唐古拉山口是青海和西藏兩省的天然分界線，海拔5231米，這里是青藏鐵路的最高點。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。遠處的雪峰，天上抬手可摘的白云與和緩艷麗的高原夕陽一起嬉戲著，調弄出一幅幅充滿誘惑、嫵媚千轉的圖景。這里有雪山、綠水和羊群——青藏公路的典型景色。
青藏高原終點站——拉薩
拉薩西藏的首府，這里是一個神秘又另人向往的地方，海拔雖然是出奇的高，可卻仍就吸引著無數的人來到這里朝拜，無論你是不是一個信徒，來到這里來到布達拉宮的面前都會想去朝拜一下。拉薩風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風俗民情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名于世。來到這里你會覺得天空是那么的藍，環(huán)境是那么的幽靜，人是那么的淳樸，這里不愧為世界上“最后一片凈土”。拉薩之旅為你的青藏旅行畫上一個完美的句號。
圖片
:fashion.ct../ly.php?col=63&file=1103&PageNum=1
其他
:eating.eating./file/news/newsdisplay.aspx?id=31053
青藏鐵路沿途有哪些著名的景點
納木錯/羊卓雍措/可可西里/念青唐古拉/羊八井地熱唐蕃古道/布達拉宮/鳥島/青海湖/塔爾寺/玉珠峰/昆侖山/沱沱河/錯那湖
青藏鐵路沿途有幾大觀光站
九大觀光站全部建有觀光臺
-玉珠峰：東看玉珠西望可可西里
在這一站往東可以看到著名的昆侖山玉珠峰,玉珠峰是登山探險的首選基地。往西南望去,便是我國最大“無人區(qū)”之一———可可西里,平均海拔在4500米以上?？煽晌骼锩烧Z意為“美麗的少女”。可可西里地區(qū)自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布,其中1平方公里以上的湖泊就超過100個。雪山、峽谷、石林、鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”,以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,有機地組成了特有的雪域景觀?？煽晌骼锼赜星嗖馗咴皠游锿鯂钡拿雷u。這里棲息著藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
站點海拔：4159米
旅游提示：附近無食宿之地。
-楚瑪爾河：藏羚羊遷徙通道核心區(qū)
楚瑪爾河站地處藏羚羊在昆侖山東西遷徙通道的核心區(qū),在楚瑪爾河站可見長江北源楚瑪爾河和專為藏羚羊遷徙而建的楚瑪爾河大橋,橋長2565米,大橋的78個橋孔可供藏羚羊等野生動物自由通過,是青藏鐵路的重點控制性工程,楚瑪爾河的兩岸是藏羚羊主要的棲息地和遷徙通道。每年6、7、8月間,可見成群結隊的臨產藏羚羊長途跋涉由昆侖山東部經過此地向西,進入可可西里腹地卓乃湖、可可西里湖、太陽湖等地。
此外,如果運氣好的話,平時也可以在這里見到覓食的小群藏羚羊、野驢、野犛牛、白唇鹿和狼等稀有動物。楚瑪爾河站以北,可以看到青藏鐵路在清水河特大橋和五北大橋下面也都建設了野生動物通道。。
站點海拔：4495米
旅游提示：附近無食宿之地。
-沱沱河：長江源頭銀光閃耀
沱沱河周邊有長江第一橋、長江源頭紀念碑、可可西里保護站等。發(fā)源于唐古拉山脈主峰格拉丹冬西南側的沱沱河,是萬里長江的源泉,長江從這里流出,自西向東。站在沱沱河站觀光臺上,可以看到寬闊的沱沱河,水面銀光閃耀,清澈的河水在一片片河心灘地之間散亂流淌,時而分岔,時而聚合。沱沱河上架有一座273米長的混凝土公路橋,橋旁鋪設有格爾木至拉薩的輸油管道。輸油管道正西就是被稱為長江第一橋的青藏鐵路沱沱河鐵路橋。
站點海拔：4547米
旅游提示：附近的沱沱河沿小鎮(zhèn)上有二三十家路邊小飯店,但飯菜價格較貴。另有六七家小旅店,住宿條件一般,每個床位每晚收費二三十元不等。這里缺電缺水。
-布強格：草甸、草原、雪山垂直分布
到了布強格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪帶垂直生態(tài)分布的美景。
站點海拔：4823米
旅游提示：附近無食宿之地。
-唐古拉：火車站世界海拔最高
唐古拉站位于青藏鐵路的最高點,是世界上海拔最高的火車站,也是青藏鐵路最重要的旅游觀光車站,旅客只要站在站臺上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美麗容顏。唐古拉山雖長久以來就被人們視為險途,又被人稱為是離天堂最近的地方,但列車行駛之上,會感到如履平地。
為了方便旅客在唐古拉車站觀賞并拍攝到唐古拉山主峰———各拉丹冬的雄姿,鐵道部在原站房設計的基礎上,精心選擇車站位置,最終選擇在能望見各拉丹冬雪峰最佳處建設站臺。
站點海拔：5068米
旅游提示：附近無可食宿之地。
-錯那湖：距離鐵路最近處僅幾十米
過了青藏鐵路安多站,將會到達錯那湖,錯那湖是距離青藏鐵路最近的湖泊,其距離青藏鐵路最近處僅幾十米。
錯那湖位于藏北草原安多縣境內,屬于高原淡水湖,湖泊面積400多平方公里。它是當地藏族群眾心目中的“神湖”。
在一望無垠的草原和藍天的襯托下,“神湖”顯得分外美麗。湖中水產豐富,吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等多種國家級重點野生保護動物棲息,而湖邊寬廣的草場則是藏羚羊和黃羊的快樂家園。
站點海拔：4594米
旅游提示：從安多縣出來二三十公里火車就會經過錯那湖,食宿可在安多縣城,也可去藏北中心那曲。
-那曲：萬里羌塘草原
那曲火車站坐落在風景優(yōu)美的羌塘草原之中,在火車站上向四周看去,藍天、白云、湖泊、牛羊、草原、雪山構成的壯麗景象,能讓旅游者領略到一派藏北高原的瑰麗風光。而那曲平均海拔在4000米以上,被稱為“世界屋脊的屋脊”,以萬里羌塘草原聞名于世,草原上牛羊成群,湖泊眾多,有眾多險峻多姿的雪山,每年8月(藏歷六月)的那曲賽馬節(jié)是那曲負有盛名的傳統(tǒng)盛會,旅游者可體會到藏北牧區(qū)的民族風情。
站點海拔：4513米
旅游提示：那曲鎮(zhèn)是藏北最大的一座城市,食宿比較方便。那曲鎮(zhèn)上現有兩家規(guī)模較大的賓館。那曲鎮(zhèn)上餐館的數量和種類都不少,也是以川菜館為主。
-當雄：亞運圣火取火點
到了當雄火車站后,火車站周圍草原上的牛羊逐漸增多,草原也更加漂亮。而從當雄火車站出發(fā),翻過幾個山頭,就是藏區(qū)著名景點,也是中國第二大咸水湖的納木錯,湖面遼闊,湖水清澈見底,還有大量的水鳥棲息于水上。當雄境內,青藏鐵路和青藏公路相伴而行,沿線還能經過亞運圣火取火點和具有傳奇色彩的藏北八塔。
站點海拔：4293米
旅游提示：當雄是青藏線上的重要補給站,鎮(zhèn)上有數家提供住宿的賓館。
-羊八井：有豐富的地熱資源
一路坐車到了羊八井車站,透過車窗,便可以看到一股股熱氣從距青藏鐵路線不遠的地熱電廠蒸騰而上,頓感溫暖如春。羊八井距拉薩90多公里,位于拉薩西北方、念青唐古拉山下的盆地內。羊八井兩側是高聳入云的皚皚雪山、冰川、原始森林,中間盆地則為碧綠如茵的草甸。羊八井擁有豐富的地熱資源,已開發(fā)出地熱溫泉旅游,溫泉不含硫磺,溫度較高。來羊八井,許多游客不是為了看風景,而是來體驗一下高海拔地區(qū)別有風味的溫泉浴,洗去旅途的疲勞。
站點海拔：4306米
旅游提示：當地有一個地熱溫泉度假村。
沿線其他站點特色各異
從西寧出發(fā),一路行至拉薩,除了九大觀光站,青藏鐵路沿線還有一些特色站點,自然風光、人文風情各具特色。
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-青海湖滿眼藍色
在青藏鐵路西寧至格爾木段,從西寧市向西進發(fā),沿途會經過青海湖。青海湖是我國最大的內陸咸水湖,候鳥種類眾多,被評選為中國最美的湖泊,毋庸置疑地成為青藏鐵路之旅的第一處亮點。在青藏高原東北部,青海湖猶如一面藍色寶鏡鑲嵌在雪山草原之間。每逢內地夏季酷熱難耐之時,這里的氣候涼爽宜人。藍色湖面煙波浩渺,岸邊成群的牛羊點綴草原,金黃色的油菜花猶如織毯,萬鳥翔集鳥島溼地,青海湖之美令人稱奇。在青海湖北岸的金銀灘草原,“西部歌王”王洛賓一首膾炙人口的《在那遙遠的地方》,使這個地方被人們所知。
格薩段唐北地區(qū)原始風貌古樸
穿過格爾木后,列車就將進入昆侖山口—唐古拉山口景觀帶,這也是格拉段中最具原始風貌的部分,位于唐古拉山以北。從昆侖山到唐古拉山,沿線平均海拔在4500米以上,高寒缺氧但景色奇特。
-不凍泉：昆侖山雪山群峰盡現
不凍泉站正西方向是可可西里無人區(qū)。天晴時從不凍泉站往東北方向望去,在靜寂的萬古雪野中,可以看到玉珠峰。往東南看,可以看到昆侖山的玉虛峰孤兀雄起,勢壓萬山,造就了冰雪世界特有的自然景觀。這兩座山峰被當地人稱為玉皇大帝的兩個女兒,俗稱昆侖山的姐妹峰。在不凍泉站,還能看到主峰周圍海拔5400米以上的20余座雪峰。
站點海拔：4611米
旅游提示：附近除有三四家路邊小飯鋪外,還有兩家藏族人開的家庭旅店,每個床位每晚收費20元左右,條件一般。
-五道梁：西南即見可可西里山
在五道梁站西南可以看到海拔4743米的可可西里山,以及可可西里自然保護區(qū)。
站點海拔：4636米
旅游提示：有四五家小旅店,住宿條件一般,每個床位每晚收費二三十元不等。需要注意的是,這里缺電而且沒有自來水,當地人用水基本來自雪水。
-通天河：《西游記》拍攝地
通天河是電視連續(xù)劇《西游記》的拍攝地。在通天河站,可見看到通天河自西北向東南流淌在玉樹草原上,周邊地勢開闊,高原草原的特點明顯。如趕上晴天,向正南方望去,可以遠遠地見到唐古拉山主峰各拉丹冬雪峰瑰麗無比的景色；往東則可見到一座七孔鋼筋水泥大橋———通天河公路橋。
站點海拔：4598米
旅游提示：附近無食宿之地。
-雁石坪：青藏高原山川變化
在雁石坪可以看到青藏高原上的山川變化之美。
站點海拔：4712米
旅游提示：附近有三四家路邊小飯鋪,另有兩三家家庭旅店。
唐南地區(qū)人文風情獨特
乘火車翻越海拔約5231米的唐古拉山口便進入西藏地界,景觀特點也隨之改變。在唐古拉以南的唐南地區(qū),沒有唐北地區(qū)的惡劣氣候,因受到來自印度洋熱帶暖溼氣流的滋潤,唐南地區(qū)降雨更多,氣候溫潤,比較適合人類生存。因此在唐南地區(qū)除了可以看到“世界屋脊”上迷人的自然風光之外,更能感受到藏域風情獨有的人文特色帶來的視覺沖擊。
-安多：可近距離接觸野生動物
安多是翻越唐古拉山進入西藏境內后的第一個縣城,沿途的羌塘草原水草豐美,眾多雪山屹立公路兩側。同時,安多地處國家級可可西里自然保護區(qū)和羌塘自然保護區(qū),有大量野犛牛、野驢、藏羚羊、雪豹、雪雞等野生動物,游客可近距離接觸野生動物。同時,著名的長江源頭格拉丹東雪山也位于安多縣境內,山腳下有一個面積約800平方公里的冰塔群,是歷經千年冰雪的自然冰雕,具有很高的觀賞價值。
站點海拔：4702米
旅游提示：住宿條件相對較好的是安多賓館,還有幾個規(guī)模較小的招待所。由于安多海拔較高,高原反應劇烈的游客不宜在安多住宿。餐館以川菜館為主。
青藏鐵路沿途景觀有那5種?
青海湖——我國第一大內陸湖
搭乘青藏列車一定不要錯過青海湖，她距離西寧僅有100公里，青海湖是我國第一大內陸湖泊，也是我國第一大咸水湖，現有面積約4400公里。作為國家級自然保護區(qū)，青海湖流域及其周邊地區(qū)有普氏原羚、雪豹、藏野驢、黑頸鶴、玉帶海雕等37種國家一、二類野生保護動物。 即將開通的青藏鐵路沿線美景的第一站，就是碧波蕩漾的青海湖。
青海湖地處青海高原的東北部，這里地域遼闊，草原廣袤，河流眾多，水草豐美，環(huán)境幽靜。湖的四周被四座巍巍高山所環(huán)抱：北面是崇巨集壯麗的大通山，東面是巍峨雄偉的日月山，南面是逶迤綿綿的青海南山，西面是崢嶸嵯峨的橡皮山。這四座大山海拔都在3600米至5000米之間。舉目環(huán)顧，猶如四幅高高的天然屏障，將青海湖緊緊環(huán)抱其中。從山下到湖畔，則是廣袤平坦、蒼茫無際的千里草原，而煙波浩淼、碧波連天的青海湖，就象是一盞巨大的翡翠玉盤平嵌在高山、草原之間，構成了一幅山、湖、草原相映成趣的壯美風光和綺麗景色。
可可西里——中國最大的無人區(qū)
我們都不會忘記西部探險影片《可可西里》在國內外播出時給人們帶來的震撼，除了那可憐的藏羚羊之外還有可可西里那震人心魄的自然風光，青藏鐵路的開通圓了我們的夢，與可可西里來一次親密接觸。
可可西里,位于青藏高原腹地,北有昆侖雪山,南接唐古拉山,平均海拔在4500米以上?？煽晌骼锩烧Z意為“青色的山梁”,也被稱為“美麗的少女”。
可可西里自然景觀獨特,河流縱橫交錯,湖泊星羅棋布。其中,一平方公里以上的湖泊就超過100個。這里現代冰川分布廣泛,冰川面積達1800平方公里。雪山,峽谷,石林,石環(huán),鹽湖邊盛開的朵朵“鹽花”以及冰川下熱氣蒸騰的沸泉等,組成了特有的雪域景觀。
可可西里還有青藏高原“動物王國”的美譽,動物資源的特點是種群大、數量多。這里棲息著藏羚羊、野犛牛、藏野驢、藏原羚、雪豹、棕熊等高原珍稀野生動物。同時,藍天白云下飛翔著金雕、黑頸鶴、大天鵝等鳥類,湖中游動著裸腹葉須魚等魚類,這些均為青藏高原特有物種。
如今,沿青藏公路驅車經過可可西里時,公路兩旁自由自在活動的藏羚羊、藏原羚、藏野驢等高原珍稀野生動物會讓游客大飽眼福。7月1日后,乘坐青藏鐵路旅客列車進藏的游客也可以在車內或鐵路沿線設立的觀景站臺欣賞到可可西里風光及“生命禁區(qū)”里輕盈、俊美、奔跑如飛的藏羚羊。
可可西里看點：索南達杰自然保護站、可可西里原始風光。
納木錯——世上海拔最高的咸水湖
納木錯,藏語意為“天湖”,海拔4718米,是世界上海拔最高的咸水湖,也是藏傳佛教圣地。它位于拉薩市當雄縣境內,距離當雄縣30多公里,坐車一個小時左右可抵達。
納木錯北側依偎著連綿的高原丘陵，東南部是海拔7111米，終年積雪的念青唐古拉山的主峰，一望無際的廣闊草原在湖水的四周展開。她的湖面猶如一顆晶瑩的寶石,鑲嵌在草原上。在這里,不僅能欣賞到美麗的湖泊和遼闊的藏北草原,還能看到斑頭雁、野犛牛、棕熊、雪豹、藏羚羊等野生動物。
湖中有5個島嶼，其中最大的良多島面積1.2平方千米。佛教徒們傳說它們是五方佛的化身。凡去神湖朝佛敬香者，莫不虔誠頂禮膜拜。此外還有5個半島從不同的方位凸入水域，最大的是扎西半島。這里也是通常旅行者最喜歡的景點。島上分布著許多奇形怪狀的巖洞，紛雜林立著無數石柱和奇異的石峰，怪石嶙峋，奇異多彩。順時針環(huán)島一周，大概要兩個小時左右。如果順時針轉島，則在快回到旅館的地方還可見到100多米長的瑪尼墻。
門票價格：在半路上會有一個收費站，每人20元，在扎西半收費。
游覽提示：最好在拉薩已經適應了3～5天，否則不要去納木錯。很多游客對迅速提高的1100米海拔沒有足夠的重視，在湖邊過上一夜基本都會有高原反應。
沱沱河——長江的盡頭
這里海拔高達4700米，因長江源頭沱沱河而得名，是青藏鐵路和公路自格爾木后，青海境內沿途人居最集中的地方。千里長江之源沱沱河雖從這里流過，但干旱、風沙幾乎四季不斷，然而，這里仍成為青藏線上最熱鬧的驛站和最為重要的交通集散地。
沱沱河又名托托河，發(fā)源于唐古拉山脈主峰各拉丹冬西南側姜根迪如雪山的冰川，冰川尾端海拔近五千五百公尺。這里有龐大的雪山群，海拔六千公尺以上的雪峰共有二十座，永久雪線高達五千八百公尺，群峰上有四十條現代冰川和許多冰斗。
沱沱河的最佳旅游季節(jié)為7——8月，到8月下旬就開始冷了，這里紫外線很強，到了這里要注意防曬，以免曬傷面板。
青藏高原最高點——唐古拉山
唐古拉山口是青海和西藏兩省的天然分界線，海拔5231米，這里是青藏鐵路的最高點。唐古拉山的主峰格拉丹東，海拔6000多米，江河凝縮成晶瑩的冰川，浪花沉默成無言的冰雕，曾經呼嘯肆虐，湍急奔騰的江河靜靜地安眠著。遠處的雪峰，天上抬手可摘的白云與和緩艷麗的高原夕陽一起嬉戲著，調弄出一幅幅充滿誘惑、嫵媚千轉的圖景。這里有雪山、綠水和羊群——青藏公路的典型景色。
青藏高原終點站——拉薩
拉薩西藏的首府，這里是一個神秘又另人向往的地方，海拔雖然是出奇的高，可卻仍就吸引著無數的人來到這里朝拜，無論你是不是一個信徒，來到這里來到布達拉宮的面前都會想去朝拜一下。拉薩風光秀麗、歷史悠久、文化燦爛、風俗民情獨特、名勝古跡眾多、宗教色彩濃厚而聞名于世。來到這里你會覺得天空是那么的藍，環(huán)境是那么的幽靜，人是那么的淳樸，這里不愧為世界上“最后一片凈土”。拉薩之旅為你的青藏旅行畫上一個完美的句號。
德大鐵路沿途都有哪些站點？
共有七個客運停車站。
他們分別是德州市的陵縣站、臨邑站，濟南市的商河站，濱州市的惠民站、陽信站，東營市的利津站和濰坊市的壽光站。
青藏鐵路沿途有站停嗎？可以下火車嗎？
當然有，西寧，格爾木，那曲，拉薩，可以下車兜兜風，很涼爽的，凍得你受不住
青藏鐵路全線都有哪些站點?
南山口、甘隆、小南川、玉珠峰、不凍泉、楚瑪爾河、納赤臺、五道梁、秀水河、沱沱河、通天河、雁石坪、布強格、唐古拉山、扎江藏布、安多、措那湖、那曲、當雄、羊八井,最后進入拉薩市。
青藏鐵路和青藏公路的起點、終點、沿途站點都一樣嗎？
青藏鐵路起自青海省西寧市，終抵西藏自治區(qū)首府拉薩市，全長1956公里。
正在建設的青藏鐵路二期工程格爾木至拉薩段，全長1118公里，是我國實施西部大開發(fā)的一個標志性工程。格拉段北起青海省西部柴達木盆地內的新興工業(yè)城市格爾木，途經納赤臺、昆侖山、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再經西藏北部高原上的安多、那曲、當雄、羊八井，一路向南到達拉薩。
公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里。從青海省第二大城市格爾木市出發(fā)，翻越四座大山--昆侖山（4700米）、風火山（4800米）、唐古拉山（埡口海拔5150米）和念青唐古拉山；跨過三條大河，通天河、沱沱河和楚瑪爾河，平均海拔4500米，其中西藏境內544公里。穿過藏北羌塘草原，在西藏自治區(qū)首府拉薩市與川藏公路匯合。
青藏到西藏鐵路沿途要經過哪些地區(qū)？
要經過青海湖，烏蘭縣，德令哈（附近有茶卡鹽湖），格爾木（附近有察爾汗鹽湖），然后就是雄偉的昆侖山，要經過海拔4700多的昆侖山口，然后是不凍泉，接著就是可可西里，風景那個美啊。翻過風火山口，就到了西藏境內，安多，那曲，當雄（納木錯，不要錯過，火車上看不到，要做汽車2個小時才能到）最后翻過念青唐古拉山脈到達羊八井，就到拉薩了。
二、青藏鐵路有哪些稱號？
在修建青藏鐵路的過程中，人們面臨著脆弱的生態(tài)、高寒缺氧、多年凍土和狂風侵擾等諸多世界性難題。為解決這些難題，保證鐵路修建的順利完成，技術及科研人員在鐵路的修建過程中創(chuàng)造了無數奇跡和“第一”。
風火山隧道：位于海拔5000多米的風火山上，全長1338米，全部位于永久性高原凍土層中，是目前世界上海拔最高、橫跨凍土區(qū)最長的高原永久凍土隧道，被稱為“世界第一高隧道”。
昆侖山隧道：海拔4648米，全長1686米，長年高寒缺氧。夏季時，隧道內溫度上升至零上，凍土容易融化，給施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。建筑人員在克服寒冷的同時還要防止和減小凍土病害對隧道穩(wěn)固性能的影響。在全體人員的共同努力下，終于建成了這條目前世界上最長的高原凍土隧道。
唐古拉車站：位于海拔5068米的唐古拉山埡口多年凍土區(qū)，面積約為7.7萬平方米。唐古拉車站適應了其所在地理位置和地質結構的特點，采用片石通風路基，使凍土溫度保持相對穩(wěn)定，達到保護凍土的目的。作為世界上海拔最高的火車站，唐古拉車站已經成為青藏鐵路沿線上的一道風景。
清水河特大橋：位于海拔4500米的可可西里無人區(qū)，全長11.7千米，架設在平均海拔4600米的可可西里國家級自然保護區(qū)的核心地帶。這里植被稀少，生態(tài)脆弱。為了能更好地保護這里的自然環(huán)境不受破壞，設計人員決定“以橋代路”，于是架設了高原凍土上最長的鐵路橋，同時也是目前世界上最長的“代路”橋——清水河特大橋。
拉薩河特大橋：位于拉薩市西南郊區(qū)的拉薩河上，是青藏鐵路的標志。拉薩河特大橋設計巧妙，橋上有仿佛潔白哈達的三跨連續(xù)鋼拱。主橋橋墩設計為牦牛腿式樣，引橋橋墩設計為雪蓮花式樣，主跨108米，采用雙層疊拱結構，于2005年竣工使用?，F在，拉薩河特大橋已成為拉薩市一個重要的人文景觀。
青藏鐵路沿線景觀簡介
三、甘肅天水到隴南鐵路開工 沿途高山云霧森林河流 別樣的西北風光
大西北一直是近幾年的熱門 旅游 地，2020年，甘肅接待游客2.13億人次，新疆接待游客量突破2億人次。西北藍天白云，景色多樣。這片遼闊的土地上，湖泊、雪山、草原、石窟，看上一眼，便足以驚艷一年的時光。
甘肅 旅游 資源豐富。蘭州白塔山上觀黃河穿城，敦煌莫高窟領略藝術魅力，張掖七彩丹霞欣賞大自然鬼斧神工，這些是甘肅的熱門 旅游 目的地。而隴東南地區(qū)則屬于非常小眾的旅行地，風景與甘肅河西走廊的城市干旱滄桑的風格完全不同，這里距離四川較近，氣候溫和，以山水景觀為主，兼有北國的雄渾和南方的靈秀，看起來生機盎然。
隴南是甘肅下轄的一個地級市，與四川交界。 文縣天池景色優(yōu)美，是與天山天池，長白山天池齊名的國內三大天池，只有親臨其境，才能體味它的神韻。 只是因為這里交通不便，隴南是2016年蘭州到重慶鐵路建成通車，才有了火車站。以前進出隴南人只能依靠 汽車 ，需要坐火車最方便的是去四川廣元。所以游客比較少，未被過度商業(yè)化開發(fā)。
目前， 天水至隴南鐵路開工，自隴海鐵路天水站起，經清水縣、麥積區(qū)、秦州區(qū)，隴南徽縣、成縣、武都區(qū)，接入蘭渝鐵路隴南西站。全長215.2公里，設計時速160KM/h，單線電氣化，設站麥積山，成縣、徽縣等17座車站，總投資141億元，預計2025年竣工通車。 建成后，甘肅東南部地區(qū)交通條件得到很大改善，華北、關中地區(qū)的游客去隴南方便了。
隴南好玩的地方很多。如果時間緊張， 官鵝溝是一定要去的。 30多公里的峽谷，20多個顏色深淺不一的碧綠湖泊，湖水清澈，還有老樹等盤桓水中， 被稱為“小九寨”。 景區(qū)內還居住有藏、羌民族3000余人，保留著獨特的服飾、風俗。另外，武都縣的萬象洞，成縣的雞峰山，風景也非常棒。
朋友們，你期待這條鐵路開通嗎？隴南還有哪些好玩的地方？歡迎在下方評論區(qū)留言討論。
四、津浦鐵路公園通過審批！另有多座公園正在籌建
通過批復!蚌埠主城區(qū)原二馬路地塊，將新建一座大型主題公園——津浦鐵路文化公園。牽動萬千蚌埠人的鐵路文化公園，這次終于等到你了。
前不久，安徽省投資項目在線審批監(jiān)督平臺網站公布了津浦鐵路文化公園的最新動態(tài)!
網站顯示，蚌埠市津浦鐵路文化公園項目于2021年4月7日正式通過蚌山區(qū)發(fā)改委的審批，項目的法人單位為：安徽中匯投資集團有限公司。 津浦鐵路文化公園位于二馬路匯金廣場北側，中山街以東，圈堤西路以南，鳳陽西路以北，北臨淮河，東臨京滬鐵路?？偯娣e約13448平方米、 綠化率 約66%，加上配套建設的4000平方米地下車庫,能進一步緩解老城區(qū)停車壓力。
或許再過一段時間，津浦鐵路文化公園還會有新的動態(tài)，這里有效果圖，供大家先睹為快。 狹長形狀的公園包含了休閑風雨廊、主題廣場、藝術中心、淮橋記憶節(jié)點等建筑，具有文化體驗、生態(tài)休憩、休閑娛樂的功能。院內還規(guī)劃建設鐵路火車科普館，旨在展示蚌埠火車歷史，科普鐵路文化。
除津浦鐵路文化公園外，蚌埠市還有多個口袋公園在規(guī)劃中。 據悉，目前水蚌線沿線的口袋公園處于謀劃階段。
依據2018年由清華建筑學院、蚌埠市規(guī)劃設計研究院完成的《蚌埠市區(qū)廢棄鐵路空間再利用設計導則》提出的指導意見，將水蚌線外遷后的沿線地塊從北向南分為三個區(qū)域研究。 1. 西側以城市快速路解放路為界，南側以城市支路迎湖路、迎濱路為界，北側以城市主干路勝利路為界，東側主要以城市主干路宏業(yè)路、城市支路蘭鳳路為界。
2. 西側以城市快速路解放路為界、南側以城市快速路東海大道為界，北側以城市支路迎湖路為界，東側以城市支路蘭鳳路，龍騰路為界。
3. 西側以城市快速路解放路為界、南側以城市主干路宏業(yè)路為界，北側以城市快速路東海大道為界，東側以城市次干路環(huán)湖西路、城市支路龍騰路為界。
居住地塊內的廢棄鐵路周邊原則上按照口袋公園模式更新改造，結合公園綠地打造城市景觀。 不久的將來，在這里，你可以探尋鐵路的歲月故事，回憶老站的情懷往事，也可以體驗鐵路文化的獨特魅力。這是用鐵路符號書寫的“老蚌埠”。
以上就是小編對于鐵路沿線景觀設計問題和相關問題的解答了，如有疑問，可撥打網站上的電話，或添加微信：1454722008
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