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    橋面系包括什么(橋面系包括什么伸縮縫嗎)

    發(fā)布時(shí)間:2023-03-04 23:25:29     稿源: 創(chuàng)意嶺    閱讀: 1097        問大家

    大家好!今天讓創(chuàng)意嶺的小編來大家介紹下關(guān)于橋面系包括什么的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

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    本文目錄:

    橋面系包括什么(橋面系包括什么伸縮縫嗎)

    一、橋面系包括橋面鋪裝么

    橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水防水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。

    二、橋梁各部位的名稱圖解及作用?

    橋梁,指的是為道路跨越天然或人工障礙物而修建的建筑物。橋梁一般講由五大 部件和五小部件組成,五大部件是指橋梁承受汽車或其他車輛運(yùn)輸荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu),是橋梁結(jié)構(gòu)安全的保證。

    (1)橋跨結(jié)構(gòu)(或稱橋孔結(jié)構(gòu).上部結(jié)構(gòu)),其作用是承受橋上的行人和車輛。

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    (2)橋梁支座系統(tǒng),傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力,包括恒載和活載引起的豎向力和水平力;保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自變形,以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式。

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    (3)橋墩、橋臺,其功能除傳遞橋梁上部結(jié)構(gòu)的荷載到基礎(chǔ)外。還具有抵擋臺后的填土壓力、穩(wěn)定橋頭路基、使橋頭線路和橋上線路可靠而平穩(wěn)地連接的作用;起到固定作用,同時(shí)減輕橋身的壓力。

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    (4)承臺,承臺是樁與柱或墩聯(lián)系部分。承臺把幾根,甚至十幾根樁聯(lián)系在一起形成樁基礎(chǔ)。承臺分為高樁承臺和低樁承臺:低樁承臺一般埋在土中或部分埋進(jìn)土中,高樁承臺一般露出地面或水面。高樁承臺由于具有一段自由長度,其周圍無支撐體共同承受水平外力。基樁的受力情況極為不利。樁身內(nèi)力和位移都比同樣水平外力作用下低樁承臺要大,其穩(wěn)定性因?yàn)楸鹊蜆冻信_差。

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    (5)挖井或樁基,樁的作用是將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較強(qiáng)的土層上,或?qū)④浫跬翆訑D密實(shí)以提高地基土的承載能力和密實(shí)度。

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    三、橋梁的上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)包含哪些部分

    橋梁的組成:概括地說:橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設(shè)施四個(gè)基本部分組成。

    上部結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)通常又稱為橋跨結(jié)構(gòu),是在路線中斷時(shí)跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺、和基礎(chǔ);橋梁附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等,橋面系包括橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)、排水系統(tǒng)、欄桿(或防撞欄桿)、燈光照明等。(選自《公路工程管理與實(shí)務(wù)》2B30000)

    上部結(jié)構(gòu)【superstructure】指的是橋梁支座以上(無鉸拱起拱線或框架主梁底線以上)跨越橋孔部分的總稱。

    通常人們習(xí)慣稱橋跨結(jié)構(gòu)為橋梁的上部結(jié)構(gòu),包括主梁,支座,橋面鋪裝,排水系統(tǒng),防護(hù)欄桿。

    下部結(jié)構(gòu)【substructure】指的是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺和基礎(chǔ)的總稱。

    橋梁支座以下或無鉸拱拱軸線和固結(jié)框架底線以下部分。功能是支撐橋梁上部結(jié)構(gòu)并把上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載安全的傳到地基基礎(chǔ)上,以達(dá)到共同受力的目的。橋臺、橋墩、基礎(chǔ)都屬于下部結(jié)構(gòu)。在設(shè)計(jì)中,對下部結(jié)構(gòu)應(yīng)充分考慮土質(zhì)構(gòu)造與地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)受力、水文流速及河床性質(zhì)等因素的綜合作用。

    四、橋梁由哪幾個(gè)部分組成?

    橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。

    橋梁是道路的組成部分。從工程技術(shù)的角度來看,橋梁發(fā)展可分為古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)時(shí)期。

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    中國歷史

    歷史和現(xiàn)狀上看,絕大多數(shù)橋梁均架設(shè)在水面上,只有閣道橋和現(xiàn)代城市的行人天橋和行車天橋,是架設(shè)于高樓崇閣之間或通衢大道之上。

    從對天生橋的利用到人工造橋,這是一個(gè)歷史的飛躍過程。從簡單的獨(dú)木橋到今天的鋼鐵大橋;從單一的梁橋到浮橋、索橋、拱橋、園林橋、棧道橋、纖道橋等;建橋的材料從以木料為主,到以石料為主,再到以鋼鐵和鋼筋混凝土為主,這是一個(gè)非常漫長的發(fā)展過程。然而,中國橋梁建筑都取得了驚人的成就。

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